Ajabu inaweza kusikika, lakini Urusi na yake eneo la kijiografia, uchumi na udhaifu unapaswa kutazamwa kama dhaifu katika vita vya majini. Kwa kweli, ikiwa inafanya hivyo, haitakuwa hivyo kila wakati, lakini itakuwa mara nyingi. Urusi haiwezi kuunda haraka meli inayofanana na Wajapani. Baltic Fleet haitazidi kikosi cha vikosi ambavyo NATO inaweza kutumia katika Baltic. Uturuki na uchumi wake na idadi ya watu, na ufikiaji wa teknolojia za Magharibi na ujenzi wa meli daima itaweza kuunda meli yenye nguvu zaidi kuliko ile yetu ya Bahari Nyeusi. Au angalau zaidi. Kwa kuongezea, nchi yoyote kwenye vita na Urusi itaweza kutegemea hii au msaada huo kutoka nchi za Magharibi - kila wakati. Na hii haifai kutaja mapigano ya dhana na Merika, ikiwa haiwezi kuletwa kwa kuongezeka kwa nyuklia.
Sisi ni dhaifu, ni bora kuendelea kutoka kwa hii. Na hata uhamishaji wa akiba kwa wakati unaofaa kutoka kwa meli zingine kwenda kwenye ukumbi wa michezo wenye shida, hata ndege zenye nguvu za mgomo pwani hazipaswi kutumbukiza kwenye udanganyifu. Tunapaswa kuanza kutoka mwanzo kabisa kutoka kwa wabaya - lazima tushinde katika hali ya ubora wa hesabu na uchumi wa adui, na kushinda na alama ya kuponda, haraka na ya kutisha kwa wapinzani wetu.
Inawezekana? Kuna idadi, kwa kusema, "kanuni za agizo la pili", au sheria hizo zinazosaidia kufikia lengo kuu katika vita, zilizoonyeshwa mapema - kutawala baharini, au kwa kuzuiliwa au kuhamishwa kwa adui kutoka baharini., au uharibifu wake.
Ni jambo la busara kuorodhesha, kwa sababu shughuli za upande dhaifu katika vita baharini zina nafasi ya kufanikiwa wakati tu zinawashikilia. Hawahakikishi ushindi wake, kwa kweli, kwa sababu mpinzani hatacheza zawadi. Lakini wanapeana upande dhaifu zaidi, na katika hali zingine, kubwa. Kwa kutohakikishia ushindi, hufanya iweze kufikiwa.
Kasi dhidi ya nguvu
Katika msimu wa joto wa 1914, kikosi cha meli mbili za kivita za Ujerumani, crueber ya vita Goeben na cruiser nyepesi Breslau, ilipitisha Dardanelles kwenda, kwa msingi wa eneo la Uturuki, kufanya shughuli za kijeshi dhidi ya Entente. Katika hali maalum zilizokuwepo wakati huo - dhidi ya Urusi.
Kwa nadharia, Urusi ilikuwa na faida kubwa katika Bahari Nyeusi juu ya meli mbili za Wajerumani. Lakini kulikuwa na nuance. Wote "Goeben" na "Breslau" walikuwa haraka sana kuliko meli yoyote ya vita ya Urusi. Na nguvu kuliko meli yoyote ya Urusi ambayo ingeweza kuipata.
Kama matokeo, vita vyote kati ya meli za Wajerumani na Warusi vilimalizika kwa njia ile ile - wakati walianguka chini ya moto wenye nguvu wa meli za Urusi, Wajerumani walijitenga tu, wakaacha vita, na ndio hivyo. Hii iliendelea wakati wote wa vita, ambayo "Goeben" alinusurika salama. Ubora katika kasi ya meli ya kisasa zaidi ya Ujerumani ilifanya iwezekane kuishi vita kadhaa na meli za Urusi, na hakuna nguvu ya kuzima ya meli za kivita za Urusi iliyosaidia - kasi ilisaidia Wajerumani kuepusha vita tu wakati hawakuona ni muhimu kuiingiza, au wakati walipotaka kutoka. Hakuna ubora wa nambari na nguvu ya moto uliwasaidia Warusi, kama vile ustadi wa busara wa makamanda, kinyume na makadirio maarufu leo, ulifanyika.
Unaweza kupata mifano kama hiyo katika historia. Upande ulio na kasi ya hali ya juu hauwezi kuwa hatari hata kidogo, au inahitaji vikosi visivyo sawa vya kushindwa kwake. Hii ni dhahiri haswa wakati hatua hiyo inafanyika katika bahari ya wazi.
Lakini hii iko katika kiwango cha busara. Na vipi kuhusu "kiwango hapo juu"? Je! Kasi inahusika kiutendaji?
Ina.
Fikiria hali ambapo kikundi cha mgomo wa wabebaji wa ndege katika bahari wazi kinahitaji kuharibu kikundi cha mgomo wa majini, au kukiingiza kwenye bandari ya upande wowote, ambapo itawekwa ndani. Kwa hili, ni muhimu kuishambulia na ndege kutoka angani, kuhakikisha kushindwa kwa angalau lengo moja katika kila aina. Kwa mtazamo wa kwanza, kila kitu ni dhahiri, lakini kwa kweli, kamanda wa kikundi cha wabebaji wa ndege lazima atatue maswala kadhaa.
Wacha tuzungumze juu ya upelelezi, kudumisha mawasiliano na kutoa jina la lengo - hii sio rahisi kama inavyoonekana, lakini haiwezekani pia, tutaacha swali hili. Tunaona kuwa imetatuliwa.
Wacha tufikirie juu ya kitu kingine.
Ili mgomo kwenye KUG uwe pigo tu, na sio kurusha kwa kundi la ndege chini ya moto kutoka kwa mifumo kadhaa ya nguvu ya ulinzi wa anga, lazima iwe mgomo mkubwa. Idadi kubwa ya ndege lazima ziinuliwe angani, na lazima wampige adui pamoja, wakizidisha mifumo yake ya ulinzi wa hewa na kuifanya ishindwe kurudisha shambulio hilo. Kwa mtazamo wa kwanza, hii ndio hubeba wabebaji wa ndege, lakini kwa shambulio kama hilo, KUG lazima iwe ndani ya eneo la mapigano la ndege za staha.
Wacha tuulize swali: vipi ikiwa kasi ya ACG wakati wa mabadiliko ni ya kila wakati na katika hali zote ni kubwa kuliko kasi ya ACH? Kwa mfano, mafundo 5? Mafundo haya matano yanamaanisha kuongezeka kwa pengo kati ya KUG na AUG kwa kilomita 220 kila siku - karibu nusu ya eneo la mapigano la F / A-18 lililobeba toleo la mshtuko na bila mizinga ya nje. Na siku moja baadaye - karibu eneo kamili. Katika kesi hii, AUG lazima iende kwa kasi ambayo haijumuishi utumiaji wa manowari zake kwa ulinzi wake, na ikiwa KUG inayofuatwa itapita juu ya pazia la manowari zake, basi AUG inayofukuza ina hatari ya kuingia kwenye pazia hili, na ghafla.
Kwa hivyo jinsi ya kupiga lengo chini ya hali hizi? Haifai kusema kwamba hii haiwezekani hata kidogo, ukweli ni ngumu zaidi kuliko mbio kwenye safu moja kwa moja. Walakini, mfano hapo juu ni mfano mzuri wa jinsi wakati mwingine kasi inaweza kutumika. Wacha tufikirie kuwa "muhimu" AUG ina nguvu mara mbili. Lakini hawezi kufikia lengo, angalau kwa wakati huu kwa wakati!
Kama matokeo, ni muhimu kutekeleza operesheni nzima ya majini, kuondoa meli na vikundi vya meli kutekeleza majukumu mengine … mwishowe inarahisisha adui kufanya kazi katika sehemu zingine za ukumbi wa michezo.
Sawa muhimu ni kasi ambayo kikundi cha meli au kikosi huhamia kwenye ukumbi wa michezo unaohitajika. Meli yoyote ina kasi kubwa, na kuna kasi ya kiuchumi ambayo mabadiliko ya umbali mrefu hufanywa. Ya juu zaidi ya mwisho, ndivyo kasi ya kupelekwa kwa vikundi vya majini inavyoongezeka.
Kama matokeo, mpinzani mwenye nguvu, lakini polepole anakabiliwa na matarajio mabaya - kila wakati anachelewa. Mpinzani mwenye kasi hushambulia vikosi anavyoona vinafaa na anaondoka bila adhabu. Kwa kweli, kila vita kwake ina hatari sawa na ile ya "polepole" - baada ya yote, makombora na ndege zina kasi kuliko meli kwa hali yoyote. Lakini kati ya mapigano, ni kasi ambayo huamua ni nani atakayeendesha nani katika hali mbaya.
Wanyonge wanapaswa kuwa haraka. Lazima iwe haraka wakati wa operesheni yoyote, lazima iwe haraka wakati wa kupelekwa. Na hii inamaanisha hitaji la ujenzi wa meli kujenga juu ya data ya adui - kusubiri hadi iwe wazi na ni kasi gani ya juu meli zake zinaweza kwenda, na kasi ya maendeleo ya uchumi ni nini, na kisha kusalimisha meli ambazo ni bora kuliko adui katika hili.
Wacha tuonyeshe usemi huu na mfano mwingine - inahitajika kudhibiti upunguzaji fulani, kwa mfano, njia nyembamba. Upande mmoja hutuma manowari ya nyuklia au mbili, ya pili - jozi ya vyombo vya kupambana na manowari na manowari zisizo za nyuklia, na jukumu la kuharibu uso wote wa jeshi na malengo yote ya manowari bila ubaguzi baada ya muda fulani. Je! Inajali ni nani anayekuja kupunguzwa haraka? Jibu ni dhahiri.
Ikiwa tunaondoa kasi kama mali ya meli, basi tunaweza kusema kwamba adui anahitaji kuwa mbele ya kila kitu - kwa kasi ya kuchambua hali hiyo, kwa kasi ya kufanya uamuzi, kwa kasi ya uhamasishaji, katika kasi ya usafirishaji wa maagizo na habari zingine. Mpinzani wa haraka ataweza kuweka kasi yake mwenyewe, kuiweka, na mtu mwenye nguvu, lakini mwepesi atalazimika kumfuata, ataongozwa, na kwa wakati fulani ataletwa kwa mwisho wa kusikitisha kwake. Kama shambulio la manowari.
Kwa hivyo, sheria dhaifu nambari moja inapaswa kuwa haraka kuliko adui kwa kila hali - kutoka kwa kasi ambayo meli inaweza kusonga kwa njia moja au nyingine, hadi kasi ya kufanya uamuzi.
Hii inamaanisha, kati ya mambo mengine, kukabidhi kwa makamanda wa meli na mafunzo nguvu chache zaidi kuliko ilivyo sasa.
Na pia ukweli kwamba vita vyote vya daraja la kwanza linalojengwa lazima iwe na viashiria vya kasi. Pamoja na meli zingine za usambazaji.
Uvamizi wa shughuli kama msingi wa shughuli za kukera
Baada ya kupata faida kwa kasi, ni muhimu kutekeleza kwanza kwa vitendo vya uvamizi. Nakala hiyo "Washambulizi dhidi ya wasafiri" fursa zilizotumiwa na jeshi la wanamaji la Ujerumani ya Nazi katika vita baharini zilizingatiwa, kwa njia ya uvamizi dhidi ya meli za kivita za Waingereza, na sio dhidi ya misafara yao. Kwa upande wa upande dhaifu, vitendo kama hivyo ni muhimu - inahitajika "kusawazisha usawa", kumlazimisha adui kupata hasara kubwa kuliko wewe mwenyewe kubeba na kuvuruga meli zake za vita kutoka kwa majukumu muhimu, kwa mfano, kutoka kulinda mawasiliano.
Tunaendelea kutoka kwa dhana kwamba madhumuni ya meli ni kutawala baharini, na, kwa hivyo, uvamizi unapaswa kulenga kuharibu meli za kivita za adui, ndege yake ya majini, au miundombinu muhimu kwa matumizi yao ya vita.
Wakati huo huo, uvamizi haukupaswi kuchanganyikiwa na uvamizi, ambayo ni kesi yake maalum - uvamizi ni mdogo kwa wakati, na mwisho wake ni kujiondoa na kujitenga na harakati za adui, lakini kwa hali yake inawezekana kabisa pigana na sehemu dhaifu ya vikosi vya adui mpaka itakapoharibiwa kabisa.
Wakati wanakabiliwa na vikosi vya adui sawa au bora, wavamizi huondoka kwa gharama ya kasi. Baada ya kupata nguvu dhaifu za adui, huwaangamiza vitani. Hii haiwezi kujadiliwa na ndio msingi wa njia zao. Ni kipengele hiki kinachotofautisha uvamizi na shughuli zingine za kukera na itaturuhusu sisi, upande dhaifu, kuokoa vikosi katika vita na upande wenye nguvu. Wakati huo huo, njia hii haionyeshi umuhimu wa vita - baada ya kugundua adui na kuamua kumwangamiza (sio tu juu ya shambulio hilo!), Kiwanja cha raider kinaweza, na, kimsingi, kinapaswa kupigana naye mpaka yeye imeharibiwa.
Huwezi kuandika maagizo ya kina kwa uhasama kama huo, kila kesi ni ya kipekee, na inategemea sana hali maalum. Wacha tuonyeshe baadhi tu ya uwezekano ambao unaweza kutumika, lakini ambao sio wote.
Washambulizi wagoma na vikosi vyao wenyewe. Kazi ya kikosi cha uvamizi wa meli ni kupata na kuharibu adui. Kutumia faida ya kasi, kutegemea upelelezi wa angani kutoka "pwani", data ya uchunguzi wa setilaiti, trafiki isiyo na nia ambayo unaweza kujificha, wavuvi katika maeneo ya uvuvi, kati ya ambayo unaweza pia kujificha, upelelezi kwa msaada wa watazamaji tu mionzi) inamaanisha, wavamizi wanapaswa kuwa mbali kwa makombora kutoka kwa vikosi vya adui kuharibiwa, na kisha kuwaangamiza na safu ya mashambulio mfululizo. Katika hatua iliyoamuliwa kwa wakati, wavamizi huondoka kwenda eneo hilo, utawala wa bahari ambayo tayari imehakikishiwa, hata ikiwa ni eneo la pwani karibu na pwani yake mwenyewe. Kutoka hapo, uvamizi mpya unafanyika.
Washambulizi huleta ndege za msingi za mgomo. Kazi ya washambuliaji katika hali kama hiyo ni kupata tu vikosi vya adui kuharibiwa, na kisha kutoa majina ya shabaha ya kuwapiga. Baada ya kutoa safu ya mashambulio, wavamizi wanapaswa, ikiwa inawezekana, kutathmini matokeo yao.
Washambulizi hutumia wenyewe kama chambo. Katika kesi hii, lengo la washambuliaji ni "kuburuza" vikosi vya adui nyuma yao, ambavyo vinahitaji kutembelewa. Ili kufanya hivyo, wavamizi hufanya utaftaji wao, shambulio la kuonyesha au mashambulizi kadhaa yanayobadilishana na mafungo kwa safu salama, wakiwa na jukumu la kuchochea harakati za vikosi vya maadui na "kuwaburuza mkia" hadi mahali pa uharibifu, kwa mfano, ambapo itawezekana kutumia athari ya pamoja kutoka chini ya maji na kutoka hewani.
Katika hali ya kawaida, ni ngumu sana kuandaa mgomo wa pamoja na ndege na manowari. Katika nyakati za Soviet, vitendo kama hivyo vilizingatiwa kama msingi wa mapambano baharini, lakini kwa haki ni lazima ikubaliwe kuwa ugumu wa kuandaa vitendo kama hivyo ulikuwa juu sana hata wakati wa mazoezi. Katika vita vya kweli, hii haingewezekana. Isipokuwa kwa hali wakati vikosi vyetu "vinaongoza" adui nyuma yao "kwa kuchinjwa" na kujua haswa wakati na mahali ambapo anapaswa kuwa katika harakati hizi.
Washambulizi hufanya tishio linalazimisha adui kuponda vikosi. Katika kesi hiyo, lengo la washambuliaji ni kushambulia kitu ambacho kitamlazimisha adui kuondoa sehemu ya vikosi kutoka kwa mwelekeo wa mkusanyiko wa juhudi kuu, na kutupa sehemu ya vikosi dhidi ya wavamizi. Hii inaweza kuwa operesheni kubwa dhidi ya meli za ugavi na meli za nyuma zinazoelea, vitendo vya kuonyesha juu ya mawasiliano ya adui, vitendo vya kuonyesha mbali na maeneo ya vita kuu, besi dhaifu zilizolindwa, na mgomo kando ya pwani, au vitendo vingine vinavyoacha adui hapana chaguo lakini kuanza kuhamisha vikosi vyetu kwenye mwelekeo wa sekondari, kuwezesha vitendo vya vikosi vyetu kwa kuu. Au, kama chaguo, kukubaliana na uharibifu wa miundombinu ya pwani, upotezaji wa meli za nyuma, na kadhalika.
Mchanganyiko wowote wa vitendo kama hivyo unaweza kutumika, na zinaweza kufanywa kwa kiwango chochote, pamoja na kupelekwa kwa vikosi vyote vya ukumbi wa michezo katika operesheni moja kubwa ya uvamizi. Kuna hali mbili tu za kimsingi - kujitenga na vikosi vya hali ya juu au sawa, bila kujiingiza kwenye vita nao, na kuwa na shabaha kuu ya shambulio haswa la meli za kivita, anga ya majini na miundombinu muhimu kwa kupigana vita baharini. Zilizosalia ni za hiari na kulingana na mwendo wa uhasama (wakati mwingine, usafirishaji wa vikosi na wanajeshi wanaosafirishwa kwa ndege wakati wa mpito itakuwa lengo muhimu zaidi, lakini nje ya hali kama hizo, lengo namba moja ni vikosi vya majeshi ya adui).
Lengo la shambulio la wavamizi ni nini? Tenga meli za kivita za adui, vikundi dhaifu vya kupambana na uso, meli za kivita za kusindikiza kama sehemu ya vikosi vikubwa na vikali, wanaoshikilia nafasi kali katika uundaji wa mapigano, meli za nyuma zinazoelea, miundombinu ya pwani - bandari, bohari za mafuta, meli katika besi, ziko baharini anga za viwanja vya ndege, haswa anti-manowari, ambayo ni shabaha ya kwanza katika hali zote na inakabiliwa na uharibifu kamili na bila masharti. Kwa kusudi hili, mgomo wa makombora ya baharini hutolewa katika malengo kama hayo ya ardhini.
Kinadharia, kamanda wa kikundi cha washambuliaji anaweza kushiriki katika operesheni dhidi ya vikosi vya adui bora, lakini kwa hali ambayo sio lazima achukue vita wazi na yeye, ambayo adui anaweza kutumia uwezo wake wote.
Kwa hivyo, wakati wa dhoruba, ikiwa inadumu kwa muda wa kutosha, wavamizi wanaweza, bila kujificha, kujaribu kukaribia kikundi cha mgomo wa wabebaji wa ndege kwa umbali wa salvo ya kombora.
Muhimu kwa mafanikio yao ni upangaji uliopangwa vizuri na mwingiliano uliojaribiwa vizuri na anga zote za msingi na manowari.
Kwa kweli, kunaweza kuwa na chaguzi zingine, hadi kusababisha muundo wa nguvu wa washambuliaji kushambulia ndege zinazobeba dhidi yao, ili kuharibu marubani wengi wa majeshi ya adui iwezekanavyo katika vita vifuatavyo na kisha kujitenga na meli zake URO, hivyo kupunguzathamani ya mbebaji wa ndege wa adui hadi sifuri. Lazima ikubalike kuwa hii ni aina ya hatua hatari sana, na matokeo yasiyotabirika, lakini pia inaweza kutoa mengi.
Wacha tuainishe sheria ya nambari dhaifu ya mbili - kufanya uvamizi mkali unaolenga kuharibu meli za adui, meli za nyuma zinazoelea, anga yake ya majini na miundombinu ya pwani muhimu kwa ufanisi wa kupambana na meli. Wakati huo huo, wakati wa uvamizi, mtu haipaswi kushiriki katika vita na vikosi vya adui sawa au bora, na mtu lazima "ajiruke" mara moja kutoka kwa vikosi vyake, baada ya kupata hasara iliyopangwa na kamanda wa wavamizi
Matumizi makubwa ya uvamizi huo kama aina ya uhasama yatapunguza kiwango cha adui, kuzuia mkusanyiko wa vikosi vyake katika mwelekeo kuu, kuvuruga shughuli kubwa za kukera, kupunguza nafasi ya vikosi vya Urusi kwenye ukumbi wa michezo, kupata nyongeza habari za kijasusi na kudhoofisha ari ya adui.
Meli zao peke yao dhidi ya jeshi letu kwa ujumla
Inaweza kuonekana kama mahali pa kawaida, lakini sio mahali pa kawaida. Kulingana na sayansi ya kijeshi ya ndani (au kanuni za sanaa ya kijeshi - mzozo kati ya sayansi na sanaa katika maswala ya kijeshi ni wa milele, tutapita suala hili), mafanikio katika uhasama hupatikana na vikosi vya vikosi maalum vya vikosi vya jeshi, ambayo ni pamoja na matawi ya vikosi vya jeshi na vikosi vinavyopigana kwa ushirikiano wa karibu na kila mmoja …
Kwa kuongezea, katika mizozo kama ya kijeshi kama, kwa mfano, ya Syria, kanuni hii hupata mfano fulani.
Wacha tujiulize, hata hivyo, maswali machache.
Ni lini mara ya mwisho operesheni ya pamoja ya kutua kwa meli, majini, vikosi vya angani, na vikosi vya ardhini vilifanywa, ambayo kila aina ya vikosi na vikosi vitatumika kama ilivyokusudiwa? Je! Ni lini mara ya mwisho meli za vikosi vya ardhini na silaha zao na vifaa vilitua nyuma ya Majini? Je! Ni lini majini yaliyoimarishwa na tanki yalipenya na kujiunga na kikosi cha hewa cha Kikosi cha Hewa? Je! Ni lini kikosi cha bunduki cha bunduki cha vikosi vya ardhini kilipewa chapisho la meli kwa kurekebisha moto wa silaha kisha likafanya kwa masilahi yake, na moto wa moja kwa moja ukiombwa? Kwenye nzi, nakumbuka mazoezi ya hivi karibuni ya Caspian Flotilla, lakini kipimo kilikuwepo, kuiweka kwa upole, sio sawa, na Caspians walifanya kazi na majini yao wenyewe, ambayo inawezesha sana mwingiliano. Mtu anaweza kusema kwamba vitu kama hivi pengine iko mahali pengine na mtu anafanyiwa kazi kwenye chapisho la amri, lakini chapisho la amri halitoshi kamwe kufanya kazi ya uwazi wote wa matumizi ya mapigano, na, baada ya kucheza vikosi vya kutua kwenye ramani na vikosi. ya mgawanyiko kadhaa, basi ni muhimu kutua chini angalau vikosi kadhaa.
Au inafaa kukumbuka matumizi ya mapigano ya helikopta za Jeshi la Merika kutoka meli za Jeshi la Merika wakati wa Vita vya Ghuba ya 1991 (angalia kifungu “Wapiganaji hewa juu ya mawimbi ya bahari. Juu ya jukumu la helikopta katika vita baharini ). Kwa sisi, hii haiwezekani hata kiufundi, helikopta zetu za Kikosi cha Anga, tofauti na zile za majini, hazina vifaa vya kukunja vile vile vya rotor. Hii inasumbua usafirishaji wao kwa hewa, au kwa usafirishaji wa ardhini, na uhifadhi wa hangar, lakini ndivyo tunavyo.
Wacha tujitokeze kupendekeza yafuatayo.
Kiwango cha mwingiliano wa interspecies, ambayo tunachukulia kuwa mojawapo, haitoshi kabisa. Angalau, ukiangalia kupitia "prism" ya vita baharini - hakika. Nadharia, ambayo ni sahihi kabisa, haipatikani hali yake kamili katika mazoezi. Sababu ya hii ni utawala kamili wa wenyeji wa Vikosi vya Ardhi katika miundo ya amri ya Vikosi vya Wanajeshi na nafasi ya chini ya meli na Vikosi vya Anga kuhusu wao. Jambo la msingi ni kwamba makamanda wa tank na wanaume wachanga hufanya kile wawezacho. Wanapanga shughuli za ardhini kwa msaada wa hewa, na inapobidi, wanapanga msaada kutoka baharini pia - usafirishaji chini ya ulinzi, kutua kwa busara, mgomo wa makombora kutoka kwa meli, maadamu wapo huko, wakimpiga risasi adui. Uwezo kamili wa Vikosi vya Wanajeshi isipokuwa vikosi vya ardhini haitumiwi.
Ningependa kuangalia operesheni ya kukera hewa ambayo vikosi vya ardhini hufanya kazi za msaidizi, lakini hakuna mazoezi yetu makubwa yaliyofanya hivi.
Kwa mtazamo wa vita baharini, tunavutiwa na yafuatayo - ni muhimu kwamba adui, aliye juu kuliko Jeshi la Wanamaji la Urusi baharini, atalazimika kupinga na vikosi vyake vya majini sio tu meli zetu, bali pia anga yetu vikosi na vikosi vya ardhini.
Wakati huo huo, ni muhimu sana kuzuia tofauti, ili meli zetu zishambuliwe sio tu na vikosi vya majeshi ya adui, bali pia na vikosi vya jeshi lake.
Wacha tuangalie mifano ya kihistoria ya jinsi inavyoonekana. Wacha tuanze na mfano wa hivi karibuni. Kuangalia video.
Huu ndio upepo wa boti za Kijojiajia huko Poti, zilizofanywa na vikosi vya Kikosi cha Hewa cha Jeshi la Urusi mnamo Agosti 2008, ikifanya kazi kwa kutengwa na vikosi vikuu. Hiyo ni, kazi ambayo, kwa nadharia, meli inapaswa kufanya - kuanzishwa kwa utawala baharini, kwa kuzuia au kuharibu meli za adui, katika kesi hii, ilifanywa na jeshi. Wakati huo huo, mtu lazima aelewe kwamba jeshi halikufanya kazi kubwa ya eneo hili.
Swali: vipi ikiwa msingi unalindwa vizuri, kwa mfano, na vikosi vya jeshi la watoto wachanga? Jinsi gani basi Vikosi vya Hewa vinaweza kuharibu boti? Kwa upande wetu, Vikosi vya Hewa vimejihami na bunduki za kujisukuma 2S9 "Nona", na kanuni ya milimita 120, inayoweza kutumia migodi yote na makombora maalum. Meli hizo zinaweza kufyatuliwa mbali.
Kisha swali namba mbili linaibuka: vipi ikiwa msingi uko mbali na mstari wa mbele? Lakini Vikosi vya Hewa ni tawi la rununu la jeshi, kikosi kidogo kinaweza kutupwa nje na parachute na vifaa, wakati muhimu tu hapa ni kwamba Vikosi vya Anga vya Urusi vinapaswa kudumisha ukuu wa anga juu ya eneo la kukimbia, kutua na kutua shughuli. Hii, kwa kweli, sio rahisi, lakini pia haifai kuzingatia kufikiwa kwa uwezekano huo.
Kwa kweli, adui atahamisha akiba kuharibu kutua, kuhamisha vikosi vya anga vya ziada, na kufanya kila juhudi kuizuia na kuiharibu. Hiyo ni, kikosi cha kutua baada ya kumaliza kazi lazima kihamishwe. Vipi? Kwa bahari, kwa kweli, kuiondoa pwani kwa angalau ufundi mkubwa sawa wa kutua, na kuileta katika eneo salama chini ya ulinzi wa ndege za kivita zinazosafirishwa.
Je! Njia hii ya hatua inatoa nini? Kwa uharibifu wa meli, haiitaji vikosi vikubwa vya majini (ambavyo vitalazimika kupigana dhidi ya vikundi vingine vya majeshi ya adui), wala ndege nyingi za mgomo, ambazo zitalazimika kuvunja ulinzi wa hewa wa kituo cha majini, na wakati wa kufanya vita na adui mzito, pia usafirishaji wa anga., ambayo, kama sheria, inajulikana na nguvu kubwa. Haihitaji gharama ya idadi kubwa ya makombora adimu ya kusafiri.
Kwa kawaida, shughuli kama hizo huwa hazina maana kila wakati, lakini katika hali ya "trishka caftan", ambayo Kikosi chetu cha Jeshi kitabadilika wakati wa vita na adui mzito, wakati kutakuwa na uhaba wa meli na ndege, shughuli kama hizo wakati mwingine inawezekana, na wakati mwingine itakuwa na maana.
Kwa kuongezea, kama inavyoonekana kutoka kwa maelezo hapo juu, zinaweza kufanywa kwa muundo wa uvamizi huo huo, sio kulenga kushikilia wilaya au kukamata vitu vyenye maboma. Askari ambao wamekamilisha uvamizi huhamishwa na kisha wanaweza kutumika kwa madhumuni mengine.
Kuna mifano mingine pia.
Kwa hivyo, wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, Kikosi cha Bahari Nyeusi cha Soviet kilipoteza vituo na vifaa vya kukarabati chini ya mashambulio ya majeshi ya Ujerumani na Kiromania kutoka ardhini. Kwa kweli, meli hizo hazikuwa na adui wa kutosha baharini, na anga ya Wajerumani, bila kujali ilikuwa ya uharibifu gani, haikuweza kumaliza kabisa harakati za meli, vyombo na ufundi wa meli. Kwa kweli, kwa meli kubwa za uso hii inaweza tu kufanywa na Makao Makuu yetu ya Amri Kuu, kwa kujibu upotezaji wa meli tatu vitani - kipindi kisichofurahisha, lakini sio muhimu kwa ufanisi wa mapigano ya meli (hii ndio kesi ya Waingereza na Wajapani, lakini waliendelea kupigana). Je! Ingetokea nini ikiwa Wajerumani wangekuwa na bahati katika shambulio lao la Caucasus? Ikiwa walikwenda mpaka wa Uturuki? Meli zote zingepotea kwenye besi. Wakati huo huo, hawakuwa na meli moja muhimu ya uso kwenye ukumbi wa michezo. Na, lazima niseme, walikuwa karibu sana na mafanikio haya.
Matukio katika Bahari Nyeusi ni mfano wa jinsi upande dhaifu zaidi baharini, na jeshi lenye nguvu la ardhini na jeshi la anga, linaweza kuondoa meli za adui kutoka baharini bila kuwa na meli yake kabisa. Wajerumani hawakufanikiwa, lakini karibu walifanikiwa. Hii, kwa kweli, haimaanishi kwamba unahitaji "kwa moto na upanga" kwenda maelfu ya kilomita kando ya pwani ya nchi ya adui kwa sababu ya kutawala baharini - baada ya yote, kutawala baharini sio mwisho kwa yenyewe. Lakini hii ni onyesho kubwa kwamba sio meli tu ambayo inaweza kusaidia katika vita dhidi ya meli za adui. Na Vikosi vya Wanajeshi vya RF vinapaswa kuwa tayari kutekeleza shughuli kama hizo, kuwaandaa, na wasiwe na hofu ya kuifanya katika hali wakati inageuka kuwa ya haki na hatari zinakubalika. Katika hali nyingine, Vikosi vya Hewa vyenye watoto wachanga wenye motor na majini vinaweza kuharibu vikosi vya adui baharini. Hata ikiwa adui ana nguvu zaidi.
Na, kwa kweli, mtu asipaswi kusahau kuwa karibu na pwani ya Urusi au eneo linalochukuliwa na wanajeshi wa Urusi kwenye vita (hii sio lazima iwe Urusi, tunaweza na tunaweza kushambulia katika hali zingine) vikosi vya anga pia vinapaswa kufanya kazi juu ya bahari. Kwa uchache, itakuwa mantiki ikiwa kazi zingine zitawaangukia kabisa. Sehemu ya makombora ya meli kwenye besi za adui, mashambulio ya misafara, wanajeshi wenye nguvu, usafirishaji, uchimbaji hewa, mgomo kwa vikosi vya meli dhaifu na meli za kibinafsi ndani ya eneo la mapigano la ndege za msingi bila kuongeza mafuta zinapaswa kukabidhiwa Kikosi cha Anga, ikikomboa ndege ya mgomo ya msingi wa majini kwa kazi ngumu sana - mgomo dhidi ya vikundi vingi vya meli za uso baharini, kwa mbali sana kutoka pwani.
Kuna hali nyingine ya kudhani ya vita vya vitengo vya ardhi na meli za adui. Kama unavyojua, Urusi ina askari wa ndege ambao ni wa kipekee katika uwezo wao. Nchi yetu ni moja tu ambapo Kikosi cha Hewa, baada ya kutua, kinaweza kupigana kama vikosi vya kiufundi. Hii inafanya uwezekano wa kutatua kazi kwa nguvu ndogo kuliko shambulio la miguu kabisa bila silaha nzito.
Inawezekana, wakati mwingine, kukamata eneo la adui kwa shambulio linalosababishwa na hewa, kwa mfano, visiwa, ambavyo, kwa sababu za kisaikolojia, adui basi hawezi kukamata tena. Ikiwa Vikosi vya Anga haviruhusu adui kukamata haraka maeneo kama hayo ya kisiwa na shambulio lao la anga, basi atakuwa na chaguzi mbili tu - kuzikamata tena kwa kufanya operesheni kubwa ya shambulio kubwa au "kuiacha kama ilivyo" kwa jicho kurudisha eneo lake wakati mwingine baadaye.
Mfano wa eneo kama hilo wakati wa Vita vya Kidunia vya pili ni Visiwa vya Aleutian. Wajapani waliweza kuvuta vikosi vikubwa vya Jeshi la Wanamaji la Merika hadi mwisho huu na hauna maana kwa kozi ya Visiwa vya Vita. Jambo la kufurahisha zaidi, wakigundua kutowezekana kwa kushikilia wilaya hizi, walihamisha vikosi vyao vingine.
Katika vita vya kisasa, kukamatwa kwa Kiska na Attu, kwa kanuni, inawezekana kwa njia ya mgomo wa angani, na shambulio linalofuata la angani. Kwa kuharibiwa kwa uwanja wa ndege wa Shemya na kukamatwa kwa uwanja wa ndege wa Adak, Wamarekani hao hao watakabiliwa na shida kubwa katika kupiga maeneo haya, na wanaweza tu kukombolewa kwa kushambulia kutoka baharini, na pia kwenye mlango wa WWII. Walakini, leo kuna mbinu kama mifumo ya makombora ya pwani, ambayo inaruhusu meli zinazoshambulia ambazo zimekaribia sana visiwa, mbele ya jina la lengo.
Kwa kweli, vikundi vidogo sana vya vikosi vya ardhini, vilivyotawanyika kati ya miamba, vinaweza kulazimisha Jeshi la Wanamaji la Merika kupigana na Vikosi vya Anga na makombora ya kupambana na meli bila kuvuruga Jeshi la Wanamaji kwa shughuli hizi, isipokuwa uvamizi wa baharini ulioelezwa hapo juu, ambao itawezeshwa na ukweli kwamba Wamarekani hawataweza kuondoka kwenye visiwa na kutafuta hawatakuwa baharini. Uvamizi, kwa upande wake, utasaidia, ikiwa ni lazima, kuhamisha askari wanaotetea visiwa.
Hii, tena, haimaanishi kwamba Vikosi vya Hewa vinapaswa kuwakamata Aleuts iwapo kutakuwa na mzozo mdogo na Merika. Baada ya yote, hatima ya kikosi cha Attu inajulikana leo. Hii ni onyesho tu la kanuni ya jinsi unaweza kulazimisha meli za adui kupigana na vikosi vya ardhini na kupata hasara, "kumkomboa" Jeshi la Wanamaji kwa shughuli za kukera.
Ikumbukwe kwamba wakati wa Vita Baridi, Wamarekani waliogopa chaguzi kama hizo. Katika marekebisho yote kwa "Mkakati wa Naval" wa Utawala wa Reagan, kulikuwa na mahitaji ya kitabaka katika masaa ya kwanza kabisa ya mzozo au kabla yake kuhamisha brigedi mbili za watoto wachanga kwa Aleuts ili kufanya ujanja kama huo kwa Warusi haiwezekani. Kwa sababu matumizi ya rasilimali na upotezaji wa muda kusafisha Visiwa vya Aleutian vilionekana vikubwa sana ikilinganishwa na faida kutoka kwa hii, na haikuwezekana kuwarudisha miaka ya 80 kwa sababu za kisiasa za ndani. Wakati huo huo, Wamarekani walikumbuka jinsi Wajapani wakati wa Vita vya Kidunia vya pili walihamisha tu gereza la Kyski na kuiondoa chini ya shambulio bila vita.
Njia moja au nyingine, lakini kwa upande na meli dhaifu, kuunda mazingira ambayo meli za adui zitaharibiwa na vikosi vya ardhini na jeshi la anga, bila kuhusika sana kwa vikosi vya majini, ni moja wapo ya njia za "kusawazisha usawa. " Na, kama unaweza kuona kwa urahisi, shughuli hizi pia zinahitaji kasi. Zitapatikana tu ikiwa adui hana wakati wa kujibu kabla ya wakati.
Kwa hivyo, wacha tutengeneze sheria ya tatu ya wanyonge - inahitajika kuharibu vikosi vya majeshi ya adui na vikosi vya vitengo vya ardhini na anga (sio majini) katika hali zote wakati inawezekana kutoka kwa mtazamo wa athari na hatari zilizotabiriwa. Hii itaachilia vikosi vya majini kwa shughuli zingine na kupunguza ubora wa adui katika vikosi
Urusi, pamoja na ufikiaji wake wote baharini, bado ni eneo kubwa la ardhi. Unaweza kujaribu kuja na mkakati kama huo wa vita baharini kwake, ambapo vikosi vya ardhini havitahitajika. Lakini, inaonekana, haya hayatafanikiwa majaribio.
Ikumbukwe haswa kuwa shughuli kama hizo ni "hatua kali" ya Wamarekani. Tunaweza kuamini katika fursa kama hizo au la, lakini watafanya kwa wingi, na tunapaswa kuwa tayari kwa hili kwa upande mmoja, na "tusione aibu" kuifanya sisi wenyewe kwa upande mwingine.
Sisi sio mbaya kuliko Wamarekani. Kuna wachache wetu.
Mgomo dhidi ya "viungo muhimu" vya nguvu za kijeshi za adui
Mojawapo ya uwezekano wa dhaifu kudhoofisha wenye nguvu ni kuzingatia juhudi kwenye sehemu zilizoainishwa kabisa za nguvu zake za kijeshi.
Kwa mfano, Merika sasa ina kiunga dhaifu dhaifu katika vita baharini - kukosekana kwa kikosi chochote cha kusindikiza. Hawako tu hapo, na hawapatikani popote kwa wakati unaofaa. Katika tukio la ushiriki mkubwa wa Merika katika vita vya ardhini, "kisigino cha Achilles" kingine kitaongezwa - uhaba mkubwa wa meli za uchukuzi, na wafanyikazi wao, haswa, sasa Wamarekani hawana hata watu ili kuhakikisha kuzunguka kwa wafanyikazi wote wa usafirishaji wao wa kasi, oh hakuna swali la kufunika hasara. Wale wanaopenda wanapaswa kusoma nakala hiyo. "Hakutakuwa na uvamizi wa ardhi" v "Mapitio ya Kijeshi Huru".
Wakati fulani uliopita, ukweli huu, kwa kuwa umejulikana kwa umma, uliweza hata kusababisha hofu kidogo kati ya umma unaohusika nchini Merika. Hofu imepungua, lakini shida bado inabaki, na hakuna anayeisuluhisha. Frigates za baadaye za Amerika zilizopangwa na Pentagon zitakua ghali sana kwa wasindikizaji wengi, na hatuzungumzii juu ya ujenzi wa usafirishaji mpya.
Hiki ni kiunga dhaifu. Kibeba ndege inaweza kuwa ya kutisha, lakini ndege haziwezi kuruka bila mafuta. Waharibifu wa kombora hawawezi kuendesha bila hiyo. Na hakuna kitu cha kulinda tankers.
Mabaharia mengi ulimwenguni yana viungo dhaifu. Baadhi ya IUD ulimwenguni zinaweza kuwa na zaidi ya moja. Vitendo vinavyolengwa dhidi ya viungo hivi dhaifu vinaweza kupanga vibaya vikosi vya majeshi ya adui na kuwanyima fursa ya kupigana. Angalau kwa muda. Lakini mengi yanaweza kufanywa wakati huu.
Mkakati huu pia una kasoro. Wakati kuna uwindaji wa meli na meli za usambazaji (au kitu kingine - haijalishi), adui hufanya kwa uhuru. Mikono yake imefunguliwa. Kama matokeo, pigo la kwanza kutoka upande wa vikosi vyake vya majini lazima lichukuliwe, bila "kulainisha". Haijalishi ana nguvu gani. Kwa hivyo, kuchukua hatua kama hizo, inahitajika kupima hatari kwa usahihi iwezekanavyo.
Wamarekani wenyewe wanaogopa kwamba mbinu za "wasafiri wasaidizi" - meli za raia zenye silaha zilizo na vifaa vya kurusha makombora, zinaweza kutumiwa dhidi yao. Mara kwa mara katika vyombo vya habari maalum na rasilimali za media, swali liliulizwa kwamba hatua za kupinga zinahitajika dhidi ya mbinu kama hizo, lakini hadi sasa hakuna hatua za kupinga. Echoes ya hali hii ya mambo ilitajwa katika nakala hiyo "Kurudi kwa Washambuliaji wa Uso. Inawezekana? ".
Walakini, kwenye "wasafiri wasaidizi" mwanga haukuungana kama kabari. Lori kubwa la mizigo au usafirishaji unaohamia bila kifuniko unaweza kuharibiwa na mabomu ya kawaida kutoka kwa mshambuliaji mkakati. Hataweza kuhimili shambulio kama hilo, na kwa kweli, kitu pekee kinachohitajika kwa operesheni kama hizo ni mafunzo ya marubani wa Kikosi cha Anga juu ya utumiaji wa mabomu, na, kwa kweli, kwamba kikosi cha vikosi kitakuwa zilizotengwa kwa vitendo kwa masilahi ya meli. Kwa upande wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, inafurahisha kwa shughuli kama hizo kuandaa Tu-142 na mabomu na vituko sahihi. Hatua kama hiyo itaruhusu meli kudhibiti yenyewe katika hali zingine. Kulingana na ripoti za media, kazi ya kuandaa Tu-142 na mfumo wa kulenga urefu wa Hephaestus tayari unaendelea. Inabaki kungojea usanikishaji wa vitengo vya kusimamisha silaha.
Inafurahisha jinsi tishio hili lilionekana mapema huko Merika.
Wakati USSR ilipopata wabuni walengwa wa Tu-95RTs, wataalamu wa mikakati wa Amerika waliona hii kama tishio kwa misafara na vifaa vya kijeshi, ambavyo vilitakiwa kusambaza vikosi vya NATO vinavyopambana huko Uropa dhidi ya Jeshi la Soviet na majeshi ya ATS. Walidhani kwamba Tu-95RTs itafuatilia misafara na kuelekeza manowari za nyuklia za Soviet huko Atlantiki kwao. Iliaminika kuwa tishio hilo litakua kubwa zaidi kwani Warusi wataandaa mabomu yao ya kimkakati na makombora ya kupambana na meli.
Ili kupambana na uovu huu, dhana ya Meli ya Udhibiti wa Bahari ilizaliwa hata - msafirishaji wa ndege anayeweza kubeba helikopta za kupambana na manowari 8-9, na Vizuizi vinne. Dhana hiyo ilijaribiwa kwa mbebaji wa helikopta ya LPH-9 Guam. Majaribio hayo yalifanikiwa, lakini mwishoni mwa miaka ya sabini, Wamarekani waligundua kuwa lengo la manowari za Soviet zingekuwa meli zao za kivita za uso, pamoja na wabebaji wa ndege, na, ikiwezekana, SSBNs, na sio kusafirisha katika Atlantiki. Na "meli za udhibiti wa majini" hazikuonekana kamwe. Ingawa, kwa njia ya kufurahisha, makombora ya kupambana na meli ya X-22 kwenye Tu-95 mwishowe "yalisajiliwa", juu ya muundo maalum wa "bahari" ya ndege hii - Tu-95K-22 … Sasa magari haya yameondolewa kwenye huduma na kuharibiwa.
Leo, maafisa wengi wa sasa na wa zamani wa Jeshi la Wanamaji la Merika na Walinzi wa Pwani wa Merika wanaona kuwa tishio lipo, lakini inaonekana hawaiwakilishi kabisa.
Miundo ya amri ya Jeshi la Wanamaji, ikitegemea data ya ujasusi, haitakuwa na shida kupata udhaifu kama huo kwa adui yeyote, na hatua za kupanga dhidi yao. Ikiwa kuna fursa ya kumnyima adui hodari uwezo wa kupigana, angalau kwa muda, basi lazima itumike.
Wacha tuunde kanuni ya nne ya wanyonge. Inahitajika kutambua udhaifu mkubwa wa vikosi vya majeshi ya adui, tathmini ikiwa inawezekana kugeuza vikosi vya kutosha kupiga mgomo dhidi ya udhaifu huu, bila kupunguzwa sana kwa ulinzi kwa mwelekeo wa shambulio kuu kutoka kwa adui, na, ikiwezekana, ili kuwapiga. Mfano wa udhaifu kama huo katika Jeshi la Wanamaji la Merika ni ukosefu wa vikosi vya kusindikiza kwa meli na vyombo vya usambazaji vilivyojumuishwa
Wapinzani wengine wana udhaifu mwingine. Wanahitaji kutumiwa.
Uchimbaji wa kukera
Historia ya vita baharini imejaa mifano ya jinsi uchimbaji wa madini unavyoruhusu upande dhaifu kutoa hasara kwa wenye nguvu, na wakati mwingine hata kunyima upande wenye nguvu wa kutawala baharini, ambayo, kulingana na nguvu yake, inaweza kuanzisha. Labda mwangaza zaidi kutoka kwa maoni ya kutokuwa na maana kwa vikosi vinavyoendelea dhidi ya msingi wa vikosi vilivyoshambuliwa ni operesheni ya majini ya Wajerumani na Kifini kuzuia Baltic Fleet ya USSR wakati wa Vita vya Kidunia vya pili.
Mnamo Juni 22, 1941, Wajerumani kwa ujumla walikuwa na meli ya jeshi yenye nguvu zaidi kuliko USSR katika Baltic. Njoo Bahari ya Baltiki "Tirpitz", "Scharnhorst", "Gneisenau", "Prince Eugen", "Admiral Hipper", "Admiral Scheer", inayoungwa mkono na waharibifu kadhaa, na kikosi cha manowari, na Baltic Fleet haikutaka umeangaza. Baada ya operesheni kama hiyo, na kwa kuzingatia utawala wa Luftwaffe angani, iliwezekana kutua karibu na Leningrad.
Lakini Wajerumani, kama Warusi, hawakufikiria juu ya "utawala wa bahari." Walifukuza chimera za vita kwenye mawasiliano. Kufikia 1941, Jeshi la Wanamaji la Ujerumani lilikuwa halijajiandaa kimsingi kwa vitendo kama hivyo kwa njia yoyote. Walifanya kitu tofauti, hata hivyo.
Mnamo Juni 12, kikosi cha meli za Wajerumani, zilizopita kulingana na nyaraka kama "Kikundi" Nord ", zilianza kupelekwa kwa wafanyikazi wa skri za Ufini. Wakati huo huo, kikundi kingine kinachoitwa Cobra kilianzisha kitu kimoja. Kufikia Juni 18, kikundi "Nord" kilijificha kwenye skerries karibu na Turku (katika hati za hapo hapo za Abo), na "Cobra" kwenye skerries karibu na Porkkala-Udd. Kikundi "Nord" kilikuwa na wachunguzi wa minel tatu - "Tannenberg" "Hansenstadt Danzig" na "Brummer", flotilla ya boti za torpedo, na nusu-flotilla ya wachimba migodi. "Cobra" ilijumuisha wachunguzi wa madini "Cobra", "Königen Luise", "Kaiser", pamoja na flotilla ya boti za torpedo na nusu-flotilla ya wachimba migodi. Kati ya wachimbaji waliotajwa, meli moja tu ilikuwa mgodi wa kijeshi uliojengwa haswa - Brummer, aliyepewa jina la Olaf Tryggvasson wa Kinorwe. Wachimbaji wengine wote walikuwa stima za raia, zilizobadilishwa kuwekewa mgodi. Pamoja nao, manowari mbili za Kifini zilikuwa zinajiandaa kwa kuweka mabomu.
Kuna maoni kwamba Vita Kuu ya Uzalendo ilianza mnamo Juni 22, 1941, saa 3.30 asubuhi, na mgomo wa Luftwaffe dhidi ya Umoja wa Kisovieti. Kwa kweli, shambulio la kwanza la Wajerumani dhidi ya USSR lilikuwa la kuwekewa mgodi, ambalo lilianza Juni 21, 1941 saa 23:30 saa za Leningrad. Kwa kweli, vita vilianza hapo hapo, na itakuwa nzuri kwa wanahistoria wa habari kuanza kutaja hii. Vikundi "Nord" na "Cobra" viliweka viwanja 9 vya mgodi wakati wa usiku. Saa moja kabla ya "kuanza kwa vita" ndege za Soviet zilikuwa tayari zimeshambulia meli hizi, zikawafuata, zikipeleka habari ufukweni, lakini hakuna chochote kinachoweza kufanywa - Finland ilikuwa karibu na minesags iliingia kwenye skerries zilizolindwa haraka sana. Mnamo Juni 22, siku tatu kabla ya Ufini kuingia rasmi vitani, manowari za Kifini zilijiunga na migodi ya Wajerumani na kuanzisha uwanja mwingine wa migodi. Kabla ya alfajiri, kikundi cha ndege za Ujerumani kilidondosha migodi 25 chini kusini mashariki mwa Kronstadt, na kuunda nyingine. Vita vya mgodini vimeanza.
Mwisho wa Juni 24, Wajerumani na Wafini kwa pamoja walitumia zaidi ya migodi 1200 ya aina anuwai. Kufikia wakati huo, Umoja wa Kisovyeti ulikuwa tayari umepoteza mwangamizi Gnevny kwenye migodi hii, msafiri Maxim Gorky alipata uharibifu mzito, na waharibifu Gordy na Guarding waliharibiwa. Walakini, huu ulikuwa, kama unavyojua, tu mwanzo.
Vikosi ambavyo Kriegsmarine na washirika wao wa Kifini walitumia dhidi ya meli ya Baltic haikuenda kwa idadi na nguvu kwa kulinganisha nayo. Meli ya Baltic ya manowari kadhaa ilikuwa na vitengo viwili. Wajerumani walikuwa na boti za torpedo na kipakiaji kimoja cha mgodi katika meli halisi za kupigana. Lakini wao, kwanza, walikuwa na mpango huo, na pili, na hii lazima isemwe haswa, walipanga matendo ya migodi kwa njia ya kutatanisha amri ya Soviet. Kwa hivyo, wakati wa siku za kwanza za vita, mbele ya fomu katika sehemu ya kaskazini ya Ghuba ya Finland ilihamia mashariki, Wajerumani walianza mbali zaidi magharibi kuliko walivyoweza, ili wakati mabaharia wa Soviet walipogundua mabomu, huko tayari ilikuwa kizuizi kirefu cha kutosha mbele yao, ambayo mwishowe iliibuka. Ili kuficha vikosi vilivyohusika katika uchimbaji wa madini, Wajerumani waliondoa meli zao kutoka kwa operesheni na wakaacha kuwekewa mabomu kwa muda mrefu, na ni wakati tu, kwa maoni yao, amri ya Soviet ilipaswa kufikia hitimisho fulani (sio sahihi) juu ya idadi ya migodi ya adui, meli hizi ziliwekwa vitani tena. Wajerumani walipunguza tu amri ya Baltic Fleet. Wajanja na wepesi (kwa kufanya maamuzi) walishinda wenye nguvu na polepole - kwa njia.
Matokeo ya operesheni hizi mbaya sana ilikuwa karibu kabisa kizuizi cha Baltic Fleet na hasara kubwa, kubwa zilizopatikana na meli za Soviet kwenye migodi, na majeruhi makubwa ya wanadamu. Kwa kweli, Wajerumani, na nguvu isiyo na maana, walileta meli yenye nguvu sana kwa kipimo chochote nje ya vita kwa miaka miwili. Baltic Fleet bado ilicheza jukumu nzuri katika vita - lakini wakati mwingine chini ya ilivyoweza na kile inapaswa kuwa nayo
Huu ni mfano ambao unaweza kufikia hitimisho. Majirani zetu katika Baltic walifanya hivyo - hadi hivi karibuni, wachimbaji wa madini walikuwa sehemu ya karibu meli zote za nchi za Baltic. Leo, katika Jeshi la Wanamaji la Kifini, minelay bado ni darasa kuu la meli za kivita. Corvettes "kubwa" iliyopangwa "Pohyanmaa" pia itakuwa na reli na deki za migodi. Wale wanaopenda wanaweza kusoma nakala hiyo "Wachimbaji wa meli za kisasa".
Hii haimaanishi kuwa Jeshi la Wanamaji la Urusi linapuuza kabisa uwezekano wa kufanya vita vya mgodi - hii ndio jinsi manowari za dizeli hufanya kazi mara kwa mara kwa kuwekewa mgodi wa siri. Uwekaji wa migodi kutoka kwa meli kubwa za kutua unafanywa. Walakini, kiwango cha utayarishaji wa meli zetu kwa shughuli kama hizi hailingani na msingi wa jinsi nchi zingine zinajiandaa kwa ajili yao.
Kwa mfano, huko Merika, kuwekewa mabomu ni kazi ya kawaida ya washambuliaji wa Mkakati wa Amri ya Anga. Kuletwa kwa huduma kulikuwa na migodi ya "Quickstrike", ambayo ni sawa na mabomu ya JDAM juu ya kanuni ya kupelekwa kwa lengo. "Quickstrike" hukuruhusu "kuweka" uwanja wa mabomu haswa kulingana na mpango huo na migodi moja ya kurusha kwa mwongozo kutoka kwa ishara ya satelaiti itaanguka haswa pale inapohitajika, na kutengeneza kikwazo kilichopangwa tayari kutoka kwa kutokwa kwa salvo moja. Bonus - mshambuliaji ataweza kudondosha mabomu wakati iko umbali wa kilomita makumi kutoka kwa shabaha, na hatari ndogo kuliko ikibidi kuruka juu ya mahali ambapo migodi ilipandwa.
Hakuna haja ya kuzungumza juu ya washambuliaji wakubwa wa darasa la Nampo la Jeshi la Wanamaji la Korea Kusini.
Kwa Urusi, vita vya mgodi vinajulikana. Ilikuwa migodi ambayo ikawa silaha bora zaidi ya meli za Urusi katika Vita vya Russo-Japan. Meli mbili za vita za Japani ziliuawa na migodi kutoka kwa msimamizi wa Amur, na kuifanya Amur Urusi kuwa meli ya kivita iliyofanikiwa zaidi katika zama za baada ya meli.
Wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, Baltic Fleet iliunda uwanja mzuri wa mabomu ili kuzuia Wajerumani kusonga mbele hadi Ghuba ya Finland. Hizi zilikuwa, hata hivyo, vizuizi vya kujihami.
Urusi imeunda manowari ya kwanza maalum ya minesag - "Kaa".
Haijulikani kwa umma kwa ujumla, mabomu yalionekana kuwa silaha muhimu zaidi kuliko torpedoes kutoka manowari wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo. Kwa hali yoyote, hasara za Wajerumani kutoka kwa migodi yetu zilikuwa kubwa kuliko torpedoes. Usafiri wa anga pia ulitumia migodi kwa mafanikio makubwa. Kwa kweli, wakati Urusi na USSR zilipokuwa zikiamua kwa ufanisi migodini, zilikuwa silaha mbaya zaidi dhidi ya adui yeyote. Lakini hata dhidi yetu, migodi ya adui iliibuka kuwa mbaya sana na ilisababisha matokeo ya kiwango cha utendaji, ikiwa sio mbaya zaidi.
Inahitajika kutoa hitimisho sahihi kutoka zamani - vita vya mgodi vilivyoendeshwa vizuri vinaweza kusababisha uharibifu zaidi kwa adui kuliko silaha za nyuklia. Na hii sio kutia chumvi. Wamarekani, pamoja na mabomu yao ya anga mnamo 1945, walileta uharibifu kwa Japani kulinganishwa na ule ulioletwa na oparesheni za kuharibu miji, na kuhakikishia zaidi ya mgomo wa nyuklia huko Hiroshima na Nagasaki. Leo, athari za migodi zinaweza kuwa kubwa zaidi.
Kwa kweli, tofauti na Urusi, ambayo haina vikosi vyovyote vya kupendeza vya mgodi, nchi zilizoendelea zinao na zinafundisha matumizi yao ya mapigano. Lakini hii haipaswi kutuzuia, mwishowe, mtaftaji wa madini na vifaa vya kisasa vya kupambana na mgodi atagunduliwa na manowari yoyote kutoka mbali sana wakati mgodi wa kwanza kwenye kikwazo unapigwa, baada ya hapo, kwa mfano, kombora la meli linaweza kuruka juu ya kizuizi cha mgodi au shambulio kali la angani linaweza kufanywa ghafla kwa vikosi vya trawling, wimbi la mwisho la ndege ambalo litashusha migodi mpya kuchukua nafasi ya zile zilizoharibiwa. Kizuizi kilicho wazi na chenye linda nzuri itahitaji vikosi vya ajabu kuvunja, na bei ya suala hapa ni ujinga tu, ikilinganishwa na mpango wowote wa ujenzi wa meli.
Inafanya kazi kwa niaba yetu kwamba tumekuwa na akiba kubwa ya migodi tangu nyakati za Soviet. Tayari zimepitwa na wakati. Lakini mgodi ni bidhaa ngumu sana, inaweza kuboreshwa ili kukidhi mahitaji ya vita vya kisasa. Urusi pia ina uwezo wa kuzalisha migodi mpya.
Inahitajika kuunda kitengo maalum katika Amri kuu ya Jeshi la Wanamaji, ambayo itashughulikia ukuzaji wa maswala yanayohusiana na madini ya kukera na aina anuwai ya msaada wake (kwa mfano, ulinzi kutoka kwa mabomu ya ardhini na uchimbaji wa mara kwa mara). Mwingiliano wa idara hii na Wafanyikazi Mkuu, na kupitia hiyo, na aina zingine za Kikosi cha Wanajeshi, kwa mfano, kuhakikisha kuwekewa migodi na ndege za Kikosi cha Anga, na taasisi za juu za elimu ya majini, na tasnia ya jeshi inapaswa kuwa kuhakikisha. Mipango ya vita vyangu lazima iendelezwe kwa sinema zetu zote za shughuli, kwa visa anuwai vya vita. Migodi sio tu zana ya kujihami. Katika visa vingine, hii ni kuokoa tu maisha ambayo hukuruhusu kubatilisha ubora wowote ambao adui anao. Kuna mifano katika historia. Na chombo hiki lazima kitumiwe bila kukosa.
Utawala wa tano wa dhaifu ni kufanya vita vya kukera vya nguvu kali dhidi ya besi za maadui na kupungua muhimu kwa yeye kuendesha bahari. Kuwa na mkakati wa vita vya mgodi uliopangwa tayari kwa anuwai anuwai ya vita katika kila ukumbi wa michezo, uwe na nguvu na njia muhimu kwa hiyo, na wafanyikazi waliofunzwa. Wote katika Jeshi la Wanamaji na katika matawi mengine ya Jeshi, ikiwa ni lazima.
Sawazisha usawa
Daima unaweza kupata mpinzani ambaye atakuwa na ubora mkubwa katika vikosi. Hiyo ni, kwamba hakuna ujanja wowote unaoweza kushinda. "Kuna mengi tu ambayo hatutatosha." Na sio tu juu ya meli. Karibu katikati ya miaka ya 1980, mpango wa uhamasishaji wa PLA ulitaka watu milioni mia moja kuajiriwa. Mwisho wa Vita vya Kidunia vya pili, Wamarekani walikuwa na maelfu ya meli za kivita katika ukanda wa bahari na maelfu ya washambuliaji wa mabomu ya masafa marefu ya madarasa anuwai. Sasa muungano wa nadharia kutoka NATO (na USA), Japan, Australia na New Zealand uko chini ya watu bilioni
Hii ni mengi. Ni mengi sana kwamba huwezi kupigana. Mtu haipaswi, kwa kweli, kufikiria kuwa vita inawezekana katika siku zijazo zinazoonekana, ambapo Urusi italazimika kupinga vikosi kama hivyo. Uwezekano zaidi hapana kuliko ndiyo. Lakini malezi ya kambi ya kijeshi ya kiwango kama hicho ni ukweli chini ya dakika tano. Hata kama sio dhidi ya Urusi, na sio na nchi zote za NATO, lakini na zingine dhidi ya China. Maana ya mfano ni kwamba kuna wapinzani wenye nguvu
Nini cha kufanya wakati na ikiwa inakuwa wazi kuwa vita na nguvu kama hiyo haiwezi kuepukwa? Jinsi ya kuhakikisha kuwa mbele ya janga linalokaribia, ukuu mkubwa wa adui hautuponde kama uwanja wa kuteleza?
Au labda, jinsi ya kutomruhusu yule asiye na nguvu sana, lakini kwa ujumla adui mkuu atuletee hasara kubwa katika shambulio hilo?
Je! Tunawezaje sisi, upande dhaifu, kupata nafasi nzuri zaidi kwetu kabla ya kuanza kwa vita, ambayo haiwezi kuepukika? Ikiwa kila aina ya ujasusi inasema kuwa haiwezi kuepukika?
Kuna jibu, na inaitwa kwa urahisi sana, ingawa itatisha wengi: ikiwa vita haitaepukika, lazima ugonge kwanza. Kwa kuongezea, ni nini muhimu sana, kwa upande dhaifu, mgomo wa mapema kwa njia zote ndio njia pekee ya kumaliza usawa wa vikosi, angalau kwa muda.
Chukua, kwa mfano, adui mwenye nguvu zaidi katika vita vya majini vya uwezekano wote - Merika. Nguvu zao ni za kushangaza.
Lakini, kuwa waaminifu, nguvu hii ya kuchukiza imejikita katika malengo sio mabaya sana. Meli za uso wa Amerika ni nini? Hawa ni waharibifu 67, wasafiri 11 na wabebaji ndege 11 katika huduma. Kuna malengo 89 kwa jumla. Hadi theluthi mbili yao kawaida hupatikana katika besi. Naam, iwe nusu. Wasafiri wengine 11, wabebaji wa zamani wa ndege waliochakaa na frigates kadhaa wamehifadhiwa, na kuratibu zinajulikana mapema, sahihi hadi ndani ya mita. Hii ni zaidi ya nchi nyingine yoyote. Mara tu nje ya bahari, nguvu hizi zina uwezo wa kuponda karibu upinzani wowote.
Lakini medali pia ina shida. Meli zote hizo za Jeshi la Wanamaji la Merika, ambazo ziko katika vituo vya Amerika bara, zinaweza kugongwa na idadi ya makombora ya kusafiri ambayo hivi karibuni itabebwa na manowari mbili za kisasa za Mradi 949, zilizojengwa upya kwa matumizi ya makombora ya familia ya Caliber. Moja katika Atlantiki, moja katika Pasifiki. Meli kwenye gati ni shabaha iliyosimama. Atakuwa hapo kesho, na kesho kutwa, pia, wakati risasi, chakula, mafuta na maji vinapakiwa, atakuwepo. Kwa wakati na kuratibu zilizojulikana hapo awali, karibu na pwani, ambapo inawezekana kutuma urefu wa chini, na kwa hivyo kombora la kutambulika.
Na kisha watakuwa na vikosi tu ambavyo vimepelekwa katika maeneo tofauti ya ulimwengu. Vikundi vidogo vya vita, karibu na mbebaji wa ndege au meli ya shambulio kubwa, vitengo vitatu hadi vinne kila moja. Dhidi ya ambayo tayari itawezekana kupigana na nguvu ndogo zaidi kuliko zile ambazo, kwa nadharia, zinahitajika kwa mapigano ya moja kwa moja na Jeshi lote la Merika. Manowari zaidi na ndege za kimsingi.
Hii, kwa kweli, haimaanishi kuwa unaweza kushinda Amerika na manowari mbili. Kwa hali yoyote. Mfano, kama zote za awali, ilikuwa ya kuelewa kiwango. Lakini ikiwa tutatupa hesabu za zamani na tunafikiria kwa busara, basi tunaweza kufikia hitimisho zifuatazo.
Mifumo ya kisasa ya silaha, iwe meli au ndege, huchukua muda na rasilimali chache kujenga. Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, wapiganaji wote waliweka meli za vita mpya. Lakini sasa haitafanya kazi kwa njia hiyo. Meli sasa na meli basi ni vitu tofauti kimsingi, kwanza kabisa, kwa suala la ugumu wa ujenzi na ugumu wa matumizi. Baada ya kupoteza "Arleigh Burke" huyo huyo, Wamarekani hawataweza kuchukua nafasi ya mbadala mpya mpya ndani ya mwaka mmoja, na moja. Na hii pia inatumika kwa ndege pia. Na sio Wamarekani tu - kila mtu.
Katika hali kama hizo, upande ambao uligonga mgomo wa kwanza uliofanikiwa unapata faida kubwa. Kwa mazoezi, manowari moja haitoi meli zote kwenye pwani yoyote ya Merika, hakuna masafa ya kutosha kwa makombora, kombora moja kwa meli kubwa haitoshi, kuna ajali za kuvunjika kwa makombora ya kusafiri kwa ndege, lakini hauwahi kujua nini kingine hapo. Lakini ikiwa, kwa mfano, nchi fulani kweli inaleta mgomo mkubwa wa nyuklia kwenye besi za Jeshi la Merika, basi kupunguzwa kwa nguvu ya Jeshi la Jeshi la Merika na angalau theluthi moja ni kweli kabisa. Na ugumu wa meli za kivita za kisasa hazitaruhusu Wamarekani kuchukua nafasi ya waliopotea mapema kuliko ndani ya miaka mitano hadi sita bora.
Tunaishi katika ulimwengu wa mizunguko ya kijeshi ya muda mrefu sana iliyogunduliwa muda mrefu uliopita na V. Tsymbursky. Mzunguko wa utawala wa uhamasishaji ni mahali ambapo watu wanaweza kulipia hasara zozote ambazo silaha zao zinaweza kusababisha, kama vile wanaweza kuunda. Ndivyo ilivyokuwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, na katika ile ya Kwanza pia. Ungeweza kupoteza askari milioni katika vita, au mbili. Lakini basi wahifadhi mpya waliitwa, walipokea seti ya sare za bei rahisi, begi la duffel, buti na vilima na bunduki, na ndio hivyo - hasara zililipwa. Katika awamu wakati uhamasishaji unatawala, inashughulikia hasara haraka zaidi kuliko vile wanavyosababishwa.
Lakini mzunguko wa uhamasishaji hufuatwa kila wakati na mzunguko wa uharibifu. Na kisha ulevi mwingine hufanya kazi - silaha za watu zinaweza kuharibu haraka nguvu zozote ambazo zinaweza kuhamasisha. Uharibifu unaendelea haraka kuliko uhamasishaji unaofunika hasara. Tunaishi katika kipindi kama hicho. Usawa kati ya nguvu ya silaha na wakati wa fidia ya hasara ni kwamba haiwezekani kulipa hasara wakati wa vita vinavyoendelea.
Je! Amerika inaweza kubeba wabebaji wangapi kwa wakati mmoja? Moja. Kubeba ndege moja, kwa sababu kwa mkutano wake, pamoja na njia kubwa ya kuteleza, crane kubwa hata kubwa ya tani 1000 inahitajika. Na kuna crane moja tu kwenye njia kubwa huko USA. Kijerumani imejengwa, kutolewa 1975.
Inachukua muda gani kuipiga na kombora la kusafiri? Inachukua muda gani kununua, kutoa, kukusanyika na kuzindua mpya? Sasa sio arobaini, haiwezekani kujenga meli iliyopotea kwenye mgomo wa kwanza wa adui. Itakuwa muhimu kumaliza vita na kile kilichobaki.
Na yote ambayo inahitajika kwa mshambuliaji ni kuharibu meli zilizoshambuliwa kwa kweli, ili zisiweze kutengenezwa.
Na kisha usawa wa nguvu utabadilika sana kwa niaba yake.
Hii sio kweli kuhusu Merika. Nani kwa akili zao sahihi angeshambulia Merika? Huu ni mfano tu wa jinsi shambulio sahihi sana linavyoweza kubadilisha usawa wa nguvu. Ingawa, ikiwa utapata ushahidi wa kuaminika kwamba Merika inajipanga kujigonga, basi huenda hakuna chaguo. Ukweli, katika kesi hii, mgomo wa kwanza hautapunguzwa kwa shambulio la meli katika besi na makombora ya kusafiri …
Utawala wa sita wa wanyonge. Ikiwa vita haviepukiki, lazima ugome kwanza. Haijalishi ni nani na atakavyotathmini, historia imeandikwa, ikiwa sio na washindi, basi angalau na manusura. Ili kupata mwenyewe katika moja ya vikundi hivi, lazima usiruhusu adui agonge kwanza na kwa nguvu zako zote. Lazima ujipige mwenyewe, na kwa nguvu zako zote. Kisha usawa wa nguvu utabadilika, na itabadilika sana.
Kuzingatia hali halisi ya kisasa katika utengenezaji wa jeshi, haibadiliki.
Kulikuwa na adui mkuu mara nne ambaye alikuwa akijiandaa kushambulia na kuchukua mpango huo, lakini sasa ana ubora wa mara 1.5 na mpango huo ulipotea - na hii ni tofauti kubwa. Hii, kwa kweli, haihakikishi chochote. Lakini nafasi zinaongezeka.
Upande dhaifu, ambao umegundua kuepukika kwa vita, kwa kweli hauna chaguo.
Matokeo
Kuna njia za kupigana vita baharini ambazo huruhusu upande dhaifu kushinda adui mwenye nguvu zaidi, au angalau kujizuia kuzidiwa kwa urahisi na haraka.
1. Tarajia kasi ya adui. Panga haraka, fanya maamuzi, tumia vikosi baharini, uwape kwenye ukumbi wa michezo unaohitajika. Kuwa na kasi ya juu katika meli. Kuwa na kasi kwa jumla.
2. Fanya operesheni kali za uvamizi kwa lengo la kuleta hasara kwa adui katika meli za kivita, ndege za majini, na miundombinu ya pwani muhimu kwa kufanya shughuli za vita. Tumia kila aina ya vikosi katika uvamizi, kulingana na "nguvu" zao.
3. Kufanya shughuli kali za kupigana dhidi ya meli za adui na vikosi vya sio meli yako tu, bali pia matawi mengine ya Jeshi.
4. Kutambua "udhaifu wa kimfumo" katika uundaji wa Jeshi la Wanamaji, udhaifu unaosababisha udhaifu huu, na kwa kila fursa ya kugundua udhaifu huu (kwa mfano, Jeshi la Wanamaji halina vikosi vya kusindikiza, lina meli za mazingira magumu na meli za usambazaji zilizojumuishwa - hakuna mtu wa kuzilinda)..
5. Kufanya vita vikali vya mgodi, kutoa uwekaji wa mgodi na kila kitu muhimu, kuhakikisha ulinzi wa vizuizi kutoka kwa kusafirishwa kwa taka / mabomu.
6. Ikiwa kuna ushahidi wa kuaminika na wa kuaminika kwamba adui ataenda kumpiga kwanza, kumpiga kwanza yeye mwenyewe, usisubiri hadi atakapoanza kupeleka vikosi vyake, kumsababishia hasara na kuchukua hatua hiyo.
Madhumuni ya haya yote, katika uchambuzi wa mwisho, tayari yametangazwa mapema - kuanzisha utawala baharini. Au angalau uzuie adui kuiweka.
Sheria hizi pekee hazihakikishi ushindi katika vita. Kwa sababu tu hakuna chochote kinachohakikishia ushindi katika vita. Kwa kuongezea, aina zote za hali katika vita baharini sio mdogo kwao. Lakini wanaongeza sana nafasi dhaifu za kushinda hii. Kwa kuwa Urusi imehukumiwa ukweli kwamba majirani zake watakuwa na nguvu baharini kuliko ilivyo, ni muhimu kuchukua sheria hizi kama msingi na kuzitumia katika vita baharini.
