Sherehe inayofuata ya kifo cha kutisha na cha kushangaza cha meli ya vita ya Novorossiysk, zamani wa Italia Giulio Cesare (Julius Caesar), inakaribia.
Usiku wa Oktoba 29, 1955, bendera ya kikosi cha Bahari Nyeusi cha Jeshi la Wanamaji la Soviet, meli ya vita ya Novorossiysk, ilizama papo hapo kwenye tovuti ya kutia nanga (pipa # 3) katika Ghuba ya Kaskazini ya Sevastopol, mahali hapo (pipa # 3), zaidi ya mabaharia 600 waliuawa.
Kulingana na toleo rasmi, mgodi wa zamani wa chini wa Ujerumani ulilipuka chini ya meli, lakini kuna matoleo mengine, yanayowezekana zaidi. Nakala hii ni jaribio lingine la kushughulikia siri hii mbaya, na vile vile kulipa ushuru kwa kumbukumbu ya mabaharia wetu.
Kwa sasa, sababu ya kweli ya kifo cha meli ya vita haijafunuliwa, licha ya machapisho mengi na majadiliano ya mkasa huo katika vipindi anuwai vya runinga. Kwa mfano, kituo cha TV "Zvezda" katika programu "Ushahidi kutoka kwa Zamani" pia ilishindwa kuweka hatua ya mwisho. Walakini, kuiga milipuko kadhaa katika hali ya maabara na kwenye kompyuta ilifanya iweze kuhitimisha kuwa mlipuko wa mgodi wa chini, ambao ndio msisitizo kuu katika toleo rasmi, hauwezi kuwa maelezo ya kifo cha meli ya vita.
Vikosi vyote vya meli (zetu na washirika) kwenye migodi ya chini ya Ujerumani hazikuwa na kesi ya kuvunjika kwa mwili, kama vile "Novorossiysk". Baada ya vita, mnamo Oktoba 17, 1945, cruiser Kirov ilipigwa kwenye mgodi wa chini wa Ujerumani katika Ghuba ya Finland. Kina na nguvu ya kilipuko iko karibu, mlipuko pia ulitokea katika eneo la minara ya upinde, lakini hali ya uharibifu ilikuwa tofauti kabisa, msafiri alipokea msongamano wa jumla wa ganda la meli, welds chini iligawanyika katika maeneo, mifumo anuwai ilitoka kwa utaratibu. "Novorossiysk" ilipokea shimo wakati wa kudumisha ufanisi wa mifumo nje ya eneo lililoathiriwa.
Hizi ni tofauti za kimsingi ambazo zinakanusha kufutwa kwa meli ya vita "Novorossiysk" kwenye mgodi wa chini.
Itakuwa muhimu kusisitiza tena kwamba mnamo 1955 betri zote za migodi ya chini ya Wajerumani iliyobaki ilitolewa kabisa (isiyo ya mpiganaji). Hakukuwa na maafisa wengine, ingawa mabomu bado yalipatikana kabla na baada ya msiba.
Basi vipi ikiwa sio mgodi wa chini? Sio mlipuko kabisa chini? Katika matoleo anuwai ya janga hili, kuna hata uingiliaji wa wageni, ni ngumu kuongeza kitu kipya hapa, lakini kuna akili ya kawaida na ukweli dhahiri ambao unahitaji kuunganishwa, na, kutegemea, kutafuta wa pekee maelezo sahihi juu ya kifo cha meli ya vita.
Wakati wa mlipuko wa meli ya vita "Novorossiysk", tunaona kwamba karibu nguvu zote za mlipuko zilikimbia kwenda juu, chini kulikuwa na visivyo vya maana (hadi mita 1.5), lakini ganda la meli lilitobolewa kupitia, kutoka chini, kupitia karatasi za chuma, kwenye dawati la juu, na kutolewa kwa mlipuko wa moto angani.
Je! Malipo au mashtaka mawili hayangeweza kusababisha uharibifu kama huo kwenye meli ya vita na kuacha athari ndogo chini. Vipimo vya crater katika mlipuko wa kawaida wa mgodi wa chini ardhini na uharibifu wa meli ni hali zinazohusiana, na lazima ziwe kubwa sawa au zisizo sawa. Kwa upande wetu, hii sivyo ilivyo.
Toleo la mlipuko wa shehena ya risasi ya bunduki 320-mm, na pia ghala za petroli, hapo awali ilikataliwa. Makombora ya silaha na tozo za unga zilibaki sawa, hii ilithibitishwa na mashuhuda na uchunguzi zaidi. Maghala ya petroli yalikuwa tupu kwa muda mrefu na hayakuwa tishio kwa mlipuko, haswa wa nguvu kama hiyo. Halafu hii ni nini, ikiwa sio ajali, sio ya kutisha na "kuamka" mgodi wa zamani, sio moto na mlipuko kwenye pishi za silaha?
Inajulikana kuwa chaguo na hujuma haswa haikufaa KGB yetu, kwani ilibadilika kuwa huduma maalum ilikuwa imepuuza maajenti wa nguvu za kigeni, ikiwaruhusu kupenya msingi kuu wa Fleet ya Bahari Nyeusi. Kwa kuongezea, wakati huo huo, picha ya Umoja wa Kisovyeti iliteseka kwa ujumla, na sio tu KGB au uongozi wa meli, mbele ya kamanda mkuu wake, Nikolai Gerasimovich Kuznetsov.
Katika suala hili, ningependa kuchora mstari chini ya mazungumzo yote katika toleo juu ya ushiriki wa huduma maalum za Soviet wenyewe katika hujuma za kudhalilisha Kuznetsov. Hii inaonekana kuwa ya kipuuzi kabisa, katika kiwango cha wakosoaji wenye dharau juu ya "damu ya damu".
Kwa ujumla, kwa kudharau au hata kuondoa kabisa mtu anayepinga katibu mkuu wa KGB hiyo hiyo, njia rahisi na za kuaminika zitatosha. Hakuna kitu kilichozuia Nikita Sergeyevich kuhamisha vipaumbele vya maendeleo ya jeshi, sio tu kwa uharibifu wa meli, lakini pia na anga. Kwa mfano, hakuna chochote kilichomzuia kuhamisha Crimea kutoka RSFSR kwenda SSR ya Kiukreni au kuweka mahindi juu ya kupanda. Haiwezekani kwamba Krushchov alihitaji sababu maalum ya kumwondoa Kuznetsov, haswa ile ambayo huduma zao maalum zilibidi kuharibu meli ya meli, ambayo ilikuwa muhimu sana katika hali ngumu ya kimataifa, kuwaangamiza mabaharia wake wengi.
Ndio, kupoteza meli na majeruhi kubwa kati ya wafanyikazi wa Kuznetsov bila shaka ilikuwa ngumu hali hiyo, lakini hii tayari ilikuwa matokeo ya janga hilo, na sio sababu yake.
Sio Admiral Kuznetsov tu, ambaye alifukuzwa kazi, aliadhibiwa, lakini mawakili Kalachev, Parkhomenko, Galitsky, Nikolsky na Kulakov pia waliadhibiwa, walishushwa katika nafasi na safu.
Inawezekana kwamba toleo rasmi liliruhusu huduma zetu maalum "kuokoa uso", lilimpa Khrushchev sababu nyingine dhidi ya Kuznetsov na meli kwa ujumla, lakini haielezi sababu ya kweli ya mlipuko. Janga lenyewe halikutokea kutokana na "uzembe usiokubalika na wa jinai", lakini, kama inavyopaswa kusemwa, kutokana na hujuma za kinyama na za kikatili.
Nani na jinsi alilipua vita ya Novorossiysk?
Wakizungumza juu ya hujuma, kwanza kabisa, wanamkumbuka "mkuu mweusi", Valerio Borghese, kamanda wa zamani wa waogeleaji wa mapigano wa Italia wa flotilla ya 10 ya IAS, na maungamo yake yaliyopigwa, kwa hamu yake ya kisasi ya kulipiza kisasi kwa Bolsheviks kwa kukuza bendera ya Soviet juu ya meli ya vita ya Italia.
Inapaswa kudhaniwa kuwa kuna ukweli mwingi katika hii kama vile tuhuma za kuhusika kwa huduma maalum za Soviet katika kulipua meli yao ya kivita.
Kwanza, hadi mwanzo wa vita, Umoja wa Kisovyeti ulishirikiana na Italia. Karibu waharibu wote wapya wa Soviet na wasafiri kwa njia fulani wamefanywa chini ya ushawishi wa miradi ya Italia, shule ya Italia ya ujenzi wa meli itafuatiwa katika usanifu wa meli za kivita za Soviet kwa muda mrefu baadaye.
Kiongozi mashuhuri "Tashkent" aliamriwa na kununuliwa kutoka Italia muda mfupi kabla ya shambulio la Ujerumani ya Nazi kwenye USSR. Hakukuwa na uhasama wowote kati ya Italia na Umoja wa Kisovyeti wakati wa miaka ya vita, na ikiwa Borghese alimchukia mtu yeyote, basi Briteni huyo huyo, kama maadui wa zamani katika vita vya majini katika Mediterania, au hata Wajerumani, ambao mnamo 1943 walizamisha vita na mabomu ya angani yaliyoongozwa. "Roma" kujisalimisha kwa Malta.
Kwa kuongezea, wahujumu wa zamani wa Italia walikuwa chini ya uchunguzi wa huduma zetu maalum na za kigeni, na maandalizi ya "kulipiza kisasi" hayangeweza kutambuliwa.
Kwa njia, Borghese mwenyewe wakati wa Vita vya Kidunia vya pili alikuwa mshiriki wa mlipuko unaojulikana wa meli mbili za Briteni huko Alexandria. Hii ni ya kuvutia kama kulinganisha na mlipuko kwenye meli ya vita ya Novorossiysk.
Valerio Borghese aliongoza mnamo Desemba 19, 1941, vitendo vya hujuma vya kitengo cha shambulio la Jeshi la Wanamaji la Italia (floti ya 10 ya IAS) kwenye meli za kivita za Briteni katika bandari ya Alexandria.
Wahujumu wa Italia, wakitumia torpedoes za kibinadamu, waliingia kwenye bandari iliyolindwa na kuchimba meli mbili za vita za Uingereza, Malkia Elizabeth (Malkia Elizabeth) na Valiant (Valiant). Mabomu yaliyosafirishwa yalifungwa chini ya keel na kushuka chini chini.
Kama matokeo ya hujuma hiyo, "Shujaa" alikuwa nje ya uwanja kwa miezi sita, na "Malkia Elizabeth" - kwa miezi 9. Juu ya majeruhi "Jasiri" waliepukwa, na kwenye meli ya vita "Malkia Elizabeth" mabaharia 8 waliuawa.
Washiriki wote katika uchimbaji wa moja kwa moja wa meli walikamatwa na Waingereza karibu mara moja, wahujumu wa Italia waligeuzwa wafungwa wa vita.
Hizi ni ukweli halisi wa wakati wa vita, wakati inapaswa kuzingatiwa kuwa wakati wa kushikilia migodi ya sumaku, kufunga vilipuzi, sehemu zilizo hatarini zaidi huchaguliwa, kama vile: sela za silaha, sehemu kuu ya mwili, lakini sio mwisho wa upinde.
Katika kesi ya meli ya vita "Novorossiysk", malipo yenye nguvu yalipatikana haswa katika upinde, sio katikati ya meli, sio chini ya majarida ya poda, hata chini ya waendeshaji na waendeshaji. Maelezo ya ukweli huu ni ngumu kupata, sio busara kwa hujuma ya chini ya maji, kwani uharibifu wa hali ya juu unahitajika na hatari za chini, na sio shida kubwa, na matumizi ya wakati na juhudi kupata nguvu inayotakiwa ya mlipuko.
Inahitajika kuzingatia maelezo ambayo wengi huyaacha nyuma ya pazia, ikitoa toleo la muda mwingi na la kupendeza katika msiba wa "Novorossiysk", ikizingatiwa mipango ya kushangaza zaidi ya jinsi mlipuko wa nje unavyoweza kusababisha uharibifu mbaya sana wa meli.
Hapa kuna kipande kutoka kwa majahazi yaliyojaa mafuriko kama skrini ya mlipuko ulioelekezwa, na rundo la mabomu ambayo Wajerumani walifikiria kuondoka vitani, kwa uangalifu wakiweka kebo chini chini kwa mpasuko wa mbali kutoka mahali pa siri pwani. Hasa ya kushangaza ni kuvuta tani za vilipuzi kutoka kwa uvamizi wa nje na uvamizi jasiri wa manowari za mini za saboteur. Yote hii ni ndefu na yenye shida sana, na muhimu zaidi, yote haya hayaelezei nguvu na asili ya mlipuko uliofanyika kwenye meli ya vita.
Toleo hilo, ambapo "wanyang'anyi wa zamani" wa Italia walidaiwa kupiga vendetta ya kibinafsi dhidi ya meli za USSR, pia haisimami kukosoa. Badala yake, haya ni "mafunuo" ya kugeuza macho kutoka kwa wateja wa kweli na wasanii. Kwa kuongezea, hakuna mtu, hata Jeshi la Wanamaji la Italia, wakati huo angeweza kuvuta operesheni kama hiyo dhidi ya USSR, haswa bila idhini ya NATO, bila idhini ya Merika. Ni nchi moja tu wakati huo ingeweza kufanya hivyo bila idhini ya NATO na Merika - Great Britain, mshirika wa zamani wa USSR katika muungano wa anti-Hitler.
Sasa kuna wakati muhimu wa kihistoria ambao unahitaji kutajwa. Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, Malta ilikuwa msingi wa Jeshi la Wanamaji la Uingereza, ikiwa makao makuu katika ukumbi wa michezo wa Mediterania. Ilikuwa kwa Malta kwamba meli zilizobaki za Italia zilikuja kujisalimisha mnamo msimu wa 1943, kati ya hiyo ilikuwa Giulio Cesare. Huko Malta, meli ya vita ilisimama na Waingereza hadi 1948, baada ya hapo ikahamishiwa Umoja wa Kisovieti kama fidia.
Kuelewa sababu za janga la 1955, mtu asipaswi kusahau historia: uhamisho wa meli ya vita kwenda USSR ulifanyika katika hali ya kimataifa iliyozidishwa sana, mnamo 1948 washirika wa zamani walikuwa maadui, matarajio ya vita mpya yalitokea kabisa kiuhalisia. Kwa kweli, hotuba ya Winston Churchill dhidi ya Soviet tayari imetolewa huko Fulton, na Merika ilikuwa na mipango ya kushambulia bomu miji ya Soviet. Ni mashaka sana kwamba walitakia Umoja wa Kisovyeti heri hata kwa uhamisho wa kulazimishwa wa kitengo chenye nguvu cha kupambana na meli kwa malipo.
Uongozi wa Soviet ulitarajia kupokea moja ya meli mpya za kivita za Italia, Littorio au Vittorio Veneto, lakini washirika wa zamani, wakitoa mfano wa ukweli kwamba Umoja wa Kisovyeti haukushiriki kikamilifu katika vita huko Mediterranean, ilikubali kuhamisha Giulio mzee tu Kaisari. Kwa maneno mengine, "Novorossiysk" ya baadaye ilichaguliwa hapo awali kwa uhamisho wa USSR.
Hii ni muhimu, kwani meli hiyo ilikuwa na huduma ya kipekee na mwisho wa upinde, katika mchakato wa kisasa kabla ya vita, zaidi ya hayo, kulikuwa na wakati wa kusoma meli hiyo kwa undani na kuitumia dhidi ya uimarishaji wa meli za Soviet.
Mara tu kabla ya kuhamisha meli ya vita kwenda Umoja wa Kisovyeti, ukarabati wake wa sehemu ulifanywa, kama ilivyoonyeshwa, haswa ya sehemu ya elektroniki. Meli ya vita, moja tu ya meli zote za Italia zilizohamishwa, ilihamishwa na risasi kamili.
Inajulikana kuwa uhamishaji na mpito kwa USSR yenyewe ilifanyika katika hali ya wasiwasi sana, uvumi wa madini na hujuma inayowezekana iliwatia hofu wafanyakazi wote.
Je! Ulitafuta mabomu yanayowezekana baadaye? Ndio, walikuwa wakitafuta, kwa kuongezea, meli kutoka 1949 hadi 1955 ilifanyiwa matengenezo anuwai na kuboreshwa mara nane. Kifaa cha kulipuka hakikupatikana. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za hii, moja wapo ni hati kamili za michoro za meli hadi upotoshaji wa makusudi wa michoro za chumba, ugumu wa kutafsiri kutoka kwa Kiitaliano. Ikumbukwe na taaluma muhimu kwa kiwango kama hicho cha hujuma katika usiri wa madini, kiwango cha juu cha kuficha mahali ambapo mashtaka yalitolewa.
Ili kuhakikisha kutengwa kwa alamisho kama hiyo, ilihitajika sio ukaguzi wa nasibu tu, lakini kutenganishwa kamili kwa sehemu ya juu ya mwisho wa upinde, ambayo haikufanywa.
Hakuna mkusanyiko wa nje ambao ungekuwa na aina ya uharibifu uliokuwa Novorossiysk, usingesababisha uharibifu kama huo. Inaweza kusema kuwa mlipuko ambao uliua meli ya vita ya Novorossiysk ulikuwa wa ndani. Sifa tu za madini ya ndani zinaweza kutoa mlipuko wenye nguvu kama huo.
Mlipuko wa ndani pia unaonyeshwa na ushuhuda wa mashuhuda ambao walidai kwamba baada ya mlipuko huo, harufu kali ya vilipuzi ilionekana kwenye meli, ambayo inawezekana tu na mlipuko angani, ambayo ni, ndani ya ganda la vita. Haijalishi jinsi malipo ya ndani yaliwashwa, na vilipuzi tayari vimewekwa, na mbinu zilizopangwa tayari, hata mzamiaji mmoja wa scuba anaweza kutekeleza hujuma, na gharama ndogo na hatari kupata athari kubwa.
Ulikuwa ni mlipuko wenye nguvu katika kiwanja cha Novorossiysk ambao uliteketeza hewa yote katika nafasi iliyo karibu, na kuunda utupu. Utupu huo uliunda tofauti ya shinikizo ambayo mito inayokimbilia ya maji iliinama alama za shimo ndani. Kwa kuongezea, mikondo ya maji imechota kwenye sludge ya chini.
Mahali pa uwezekano wa alamisho hiyo ni makutano ya pua ya zamani ya kutisha na ncha mpya ya upinde, ambayo iliongezwa wakati wa kisasa cha kabla ya vita vya meli ya vita nchini Italia. Kwa kuongezea, uwekaji ulikuwa karibu iwezekanavyo kwa sela za silaha za minara ya upinde.
Kwa kawaida, uchimbaji wa siri ulifanywa wakati meli ya vita ilipotambuliwa kuhamishiwa Umoja wa Kisovyeti. Washirika wa zamani hawakuhatarisha chochote hapa, kila wakati ilikuwa inawezekana kulaumu kila kitu kwa wafashisti wa Italia. Mlipuko unaodaiwa wakati wa kupita haukufanyika kwa sababu kadhaa, pamoja na kwa sababu ya hatua za tahadhari zilizochukuliwa kwa upande wa Soviet, lakini "zawadi" hatari ilibaki na meli "kwa mahitaji."
Kwa nini ilikuwa mnamo Oktoba 1955 tu kwamba "zawadi" katika upinde ilikumbukwa?
Mfereji wa Suez, Misri, kuimarika kwa Umoja wa Kisovieti katika eneo hili, ambayo ni muhimu sana kwa Uingereza, maandalizi ya moja kwa moja ya kikosi chetu, kilichoongozwa na Novorossiysk, kuingia Bahari ya Mediterania kwa wakati mkali sana wa kisiasa. Mwishowe, wakati mwingi umepita tangu uhamishaji wa meli hiyo, ambayo pia ingekuwa ngumu mashtaka yoyote, kupunguza hatari za kisiasa kwa wateja wa uhalifu huu wa vita.
Toleo rasmi chini ya Khrushchev lilikuwa karibu "alizama" … Vifaa vyote vya tume ya kuchunguza mkasa huo viligawanywa, vifaa vingi viliharibiwa kabisa. Nikita Sergeevich alisimamisha tukio gumu la kudhibitisha na lisilofaa, akageuza mishale kuwa uzembe wa Admiral Kuznetsov, na chini ya nusu mwaka alikuwa amepita tangu alipowasili kwa "washirika" wake wa Briteni katika ziara ya Foggy Albion ili kuanzisha ujamaa wa amani na Magharibi.
Kwa njia, waheshimiwa walijitambulisha huko mnamo Aprili 1956 na msafiri Ordzhonikidze, lakini hii ni hadithi nyingine, inayojulikana kama "kesi ya Crebb". Hapa tunaweza kuongeza tu kwamba kuogopa kashfa ya kimataifa, kesi hii pia ilinyamazishwa, haswa kwa shukrani kwa Waziri Mkuu wa Uingereza Anthony Eden.
Kama hii. "Na wewe Brute?" - angeweza kusema chuma cha Soviet "Kaisari" usiku wa baridi wa Oktoba 29, 1955, wote kwa washirika wa zamani katika muungano wa anti-Hitler, na kwa Khrushchev, ambaye baadaye alipata sababu ya kukata meli na kupiga ujenzi wa meli wa USSR mpango.
Kifo cha meli ya vita "Novorossiysk" sio tu hujuma. Baada ya enzi ya Stalin, hii ilikuwa litmus, eneo la maji katika kizuizi cha Khrushchev cha ukuzaji wa meli zenye nguvu za baharini, na kucheza kimapenzi na adui wa mauti, ambaye ni uharibifu kwa ujamaa, kwa matumaini ya "kuishi kwa amani" na mpinzani, antipode, tayari kwa uhalifu wowote.
