Kuanza na, nchini Uingereza, data kutoka Wikipedia inakubaliwa kortini, ambayo ni kwamba huko wanaweza kutajwa kama chanzo. Katika Urusi, mtazamo wetu juu yake umezuiliwa zaidi - "amini lakini thibitisha". Kwa nini hii inaeleweka: Vyanzo vya habari vya Wikipedia ni tofauti, na mtu anaweza kuaminiwa, wakati wengine hawawezi. Hivi karibuni, wageni wa wavuti ya TOPWAR walizidi kuanza kutilia maanani chanzo cha vifaa fulani, na kwa usahihi waeleze waandishi wao kuwa itakuwa nzuri … "uvumbuzi" wenyewe pia hurejelea nyaraka za kihistoria zilizoletwa nao katika mzunguko wa kisayansi. Na ni kweli, kwa sababu "tambi kwenye masikio" hazipambi mtu yeyote. Wala yule anayetundika, wala yule ambaye ananing'inia naye! Wakati huo huo, kuna watu wengi ambao, kuiweka kwa upole, hutumia udadisi wa watu wengi kwa herufi nyeusi kwenye karatasi nyeupe kwao wenyewe, na sio masilahi.
Msafiri wa kivita Rurik II na meli za vita Slava na Tsarevich kwenye barabara ya barabara huko Kronstadt.
Kwa hivyo, baada ya kugeukia "Wikipedia" hivi karibuni, nilishangaa kuona hadithi kuhusu kile kinachoitwa "Tukio la Fiuma", tayari liko na tayari liko, la uwongo tangu mwanzo hadi mwisho. Kwenye kurasa za TOPWAR, nyenzo zangu zinazoonyesha bata hii ya wazalendo wa uwongo tayari imeonekana. Na kulikuwa na viungo kwa vifaa vya kumbukumbu. Lakini … kama inavyotokea mara nyingi: viungo viko sehemu moja, na wale wanaoandikia "Wikipedia" - katika sehemu nyingine. Kwa hivyo, ili kutomruhusu msomaji wa wavuti kukwama katika uwongo na zaidi, naona ni muhimu kutoa nafasi hapa kwa waandishi wa hadithi hii, na marejeleo ya majina yao - nchi inapaswa kujua "mashujaa" wake na … maandishi ya asili ya nyaraka kutoka kwa ripoti ya Admiral Mankovsky, ambaye aliamuru meli za Urusi huko Fiume, na nakala za kurasa za kitabu cha kumbukumbu cha vita vya "Tsesavrevich" - bendera yake. Asili zote za hati hizi ziko kwenye kumbukumbu za Jeshi la Wanamaji la St. Kweli, bado unahitaji kuanza na Wikipedia - baada ya yote, hii ni, kwa kusema, "chanzo"! Tunasoma …
Tukio la Fiume ni mzozo kati ya muundo wa Austro-Hungarian (kikosi) na Urusi (sehemu ya kikosi) cha meli za kifalme.
Mnamo 1910, sehemu ya kikosi cha meli za Kikosi cha Baltiki kilicho na meli ya vita "Tsesarevich", "cruisers" wa Rurik na "Bogatyr" chini ya amri ya Admiral wa Nyuma NS Mankovsky, alipoingia kwenye bandari ya Fiume kwenye Bahari ya Adriatic (sasa - Rijeka), hakupokea jibu kwa fataki zilizotengenezwa, sio kutoka pwani, wala kutoka kwa kikosi cha Austro-Hungaria cha Makamu wa Admiral Montecuccoli ambaye alikaribia hivi karibuni. Ibada ya lazima wakati meli za kivita ziliingia bandari ya kigeni au wakati vikosi viwili vya vikosi vya nchi tofauti vilikutana ilikuwa kubadilishana kwa kile kinachoitwa saluti ya mataifa, iliyo na salvoes 21; kwa utekelezaji wake, meli zilikuwa na mizinga maalum ya fataki. NS. Mankovsky alikwenda kwa msimamizi wa Austro-Hungarian kuelezea juu ya ukiukaji wa adabu ya majini, lakini hakukubaliwa naye (baadaye msamaha ulitumwa kwa msimamizi wa Urusi akielezea kile kilichotokea na usimamizi). Admiral Mankovsky alitangaza kwamba hatatoa kikosi cha Admiral Montecuccoli bila kupokea salamu iliyowekwa. Kujua ukuu muhimu wa kikosi cha Austro-Hungarian, meli tatu za Urusi zilikuwa zinajiandaa kupigana na meli mbili za Austria zilizoungwa mkono na ngome yenye nguvu.
Asubuhi ya Septemba 2, 1910, saa nane, wakati bendera zilipandishwa kwenye meli za Urusi, saluti ilifutwa. Timu "Tsarevich", "Bogatyr" na "Rurik" zilipangwa mbele, orchestra zilicheza wimbo wa Austria; kujibu, wimbo wa Urusi "Mungu Ila Tsar!" - Tukio la Fiume lilikuwa limekwisha.
Khramchikhin A. "Bendera ya Proud Andreevsky" // Maisha ya Urusi. - 2008. - Na. 21.
Polyakov S. P. "Admiral" // Nyumba ya Kirusi. - Februari 22, 2009.
Sasa wacha tugeukie hati iliyo na habari sio tu, bali pia roho ya wakati huo: ripoti ya mkuu wa kikosi cha Baltic, Admiral Mankovsky, tarehe 3 Septemba 1910, Na. 1926 kwa waziri wa majini - RGA wa Jeshi la Wanamaji. Fond 417, hesabu 1, faili 4002, kurasa 194 - 200. Ya asili ilichapishwa kwenye taipureta na raha zote za lugha ya Kirusi wakati huo - yaty, fita, nk Kwa hivyo ilibidi "nitafsiri" kwa maandishi ya kawaida yaliyoandikwa kulingana na kanuni za lugha ya kisasa ya Kirusi, lakini mabadiliko yalifanywa kwa kiwango cha chini. Kwa hivyo, tunasoma …
"Ripoti ya Admiral wa Nyuma Mankovsky", p. 1.
Ripoti
Ninamuarifu Mheshimiwa kuhusu hali ya safari ya Kikosi nilichokabidhiwa mnamo Agosti mwaka huu:
Mnamo Agosti 1, kikosi kilicho na meli za vita "Tsesarevich", "Slava", cruiser ya kivita "Rurik" na cruiser "Bogatyr" ilikuwa njiani kutoka Portsmouth kwenda Algeria. Kwa sababu ya kutofaulu kwa boilers kwenye Slava, kiharusi kilikuwa 8 mafundo. Saa 7 jioni, wakati kikosi kilikuwa maili 35 kutoka Gibraltar, "Slava" alisimamisha magari. Kamanda na fundi wa bendera, kwa ombi langu, walifika "Tsarevich" na ripoti, wakati ambapo ikawa wazi kuwa "Slava" hakuweza kwenda peke yake. Kwa hivyo, niliamuru "Tsarevich" amchukue, ambayo ilifanywa saa 1 asubuhi kwa utulivu kamili na wimbi ndogo. Kuvuta kukabidhiwa kwa njia ifuatayo: "Slava" alipiga pinde 3 za kamba, na mwisho wake alichukua shanga 2 za chuma-inchi 6, ambazo kwenye "Tsesarevich" zilifunikwa kwenye bollards kwenye staha ya betri. Kozi wakati wa kukokota ilikuwa mafundo 7 saa 45 rpm, ambayo ingempa Tsesarevich mafundo 9 bila kuvuta.
Siku iliyofuata, saa 6:00 asubuhi, Kikosi kiliingia Gibraltar Bay, kutoka ambapo kikosi cha Waingereza, kilicho na meli za kivita za Exmouth, Swiftsure, Triumpf na Russel, na waendeshaji baharini Lancacter na Bachante, walikuwa wakiondoka. Alipiga saluti raundi 17 na kupokea jibu kutoka kwa Exmouth, ambayo ilibeba bendera ya Admiral kamili.
Saa 7 asubuhi, kikosi hicho kilitia nanga katika barabara ya Gibraltar nje ya gati. Saa 8 alibadilisha saluti ya risasi 21 na ngome hiyo. Sasa, baada ya kutia nanga, Balozi wa Urusi Bwana Porral na afisa wa Kiingereza na pongezi walifika kwenye meli. Saa 10 kamili, pamoja na Makamanda na Nahodha wa Bendera, akifuatana na Balozi, nilifanya ziara kwa Kamanda wa Askari na Kamanda wa Bandari. Baada ya kuwasili na kutoka pwani, ngome hiyo ilinisalimu, na mlinzi wa heshima na bendera na muziki uliwekwa mbele ya nyumba ya Kamanda wa Wanajeshi. Kamanda wa Bandari na Kamanda wa Wanajeshi walifanya ziara za kurudi kwangu katika sehemu ya kwanza ya siku.
Saa 2:00 alasiri, vivutio vya bandari vilimleta Slava bandarini, ambapo waliweka sehemu ya kaskazini kwenye mapipa kutoka upinde na ukali. Asubuhi, tume ya wahandisi na fundi wa Kikosi, iliyoteuliwa na mimi chini ya uenyekiti wa Kamanda wa Bogatyr Kapteni 1 Nafasi ya PETROV, ilifanya kazi huko Slava kuchunguza uharibifu wa boilers na mifumo ya Slava. Kazi ya awali ya tume ilikamilishwa jioni tu kabla ya kuondoka kwa Kikosi.
Baada ya kutembelea "Slava" na kutamani wafanyikazi wake wajiunge na Kikosi haraka iwezekanavyo, saa 7 jioni nilipima nanga na "Tsarevich", "Rurik" na "Bogatyr" na nikaenda Algeria na 12- kozi muhimu katika malezi ya kuamka.
Mnamo Agosti 4 saa 8 asubuhi kikosi hicho kilikaribia Algeria na, baada ya kupeana saluti ya risasi 21 na ngome hiyo, iliingia bandarini chini ya uongozi wa marubani waliofukuzwa. Kwa sababu ya kutangazwa mapema kwa Balozi kutoka Algeria, maeneo yalitayarishwa kwa meli za Kikosi, na kazi hiyo iliwekwa bandarini kama ifuatavyo: "Tsesarevich" - kwenye hatamu katikati ya bandari, "Rurik" nyuma moored kwa mji, na "Bogatyr" kwa gati kinyume na mji. Saa 10 kamili, nikifuatana na Makamu wa Balozi Delacroix, pamoja na Makamanda na Nahodha wa Bendera, nilikwenda kufanya ziara kwa Kamanda wa Bandari Counter Admiral Mallet, Kamanda wa Vikosi Jenerali Baillond na viongozi wa raia wa eneo hilo. Ziara hizo zilifanywa siku hiyo hiyo.
Wakati wa kukaa kwao Algeria, meli zote zilijaza vifaa vyao vya makaa ya mawe na maji.
Mnamo Agosti 8, meli mbili za kivita za Ujerumani "Kurfurst Freidrih Welhelm" na "Weissnburg" ziliingia bandarini, ya kwanza chini ya bendera ya Counter ya Ujerumani - Admiral von Koch. Manowari hizi, zilizonunuliwa kutoka Ujerumani na Uturuki, zilienda kwa Dardanelles kwa kujisalimisha kwa Serikali ya Uturuki, na walikuwa na idadi fulani ya maafisa na wafanyakazi - Waturuki. Mbali na meli hizi, waharibifu 2, waliojengwa huko Elbing kwenye kiwanda cha Shihau kwa Uturuki, wakisafiri chini ya bendera ya kibiashara ya Ujerumani, walikwenda Algeria kwa makaa ya mawe.
Mnamo Agosti 10, saa 8 asubuhi, kikosi hicho kiliondoka kwenye bandari ya Algeria na kuanza kuharibu kupotoka, baada ya hapo, saa 1 dakika 10 za mchana, ziliwekwa kwenye safu ya kuamka na kutoa 12 mafundo kwa kozi. Katika masaa 2 dakika 55, zoezi la baharini lilifanywa. Boti la kwanza lilishushwa kutoka "Tsesarevich" kwa dakika 3, na baada ya dakika 5 boti "Rurik" na "Bogatyr" zilipunguzwa wakati huo huo. Boti zilitakiwa kwa "Tsesarevich", ambapo barua, ambayo ilifika asubuhi, ilikabidhiwa kwao. Katika masaa 3 dakika 30, kikosi kilifanya hoja ya awali.
Mnamo tarehe 2 Agosti saa 5 jioni tulimpita Bizerte. Kwa jaribio nilifanya telegram ya redio kwa Kamanda wa Bandari, ambayo nilipokea jibu. Saa 9 jioni alielekea mwisho wa W - th wa kisiwa cha Sicily.
Mnamo Agosti 12, saa 2 asubuhi, walipita njia za Palermo, na saa 6 jioni waliingia kwenye Mlango wa Messina. Kwa kadiri walivyoweza kugundua kwa sababu ya giza lililokuja hivi karibuni, nyumba, zote huko Messina na Reggio, hazijajengwa tena, na magofu mengi yanaonekana, lakini mpya yameonekana kuzunguka miji ya zamani, iliyo na hadithi moja majengo ya aina moja.
Mnamo tarehe 13 Agosti, karibu saa sita mchana, tuliingia Bahari ya Adriatic, na mnamo 15 Agosti, saa 2 masaa dakika 15 za usiku, nikatia nanga katika barabara ya Fiume. Saa 7 asubuhi, Consuls Saloratti na bwana-bandari walifika, wakipendekeza kuweka Vikosi 2 kwenye mapipa, na ya tatu kutia nanga sambamba na zingine, ambayo ilifanywa saa hiyo baada ya saa 8 asubuhi. asubuhi; "Rurik" ilibidi asimame kwa kina cha 35 sazhens. Siku hiyo hiyo, nilibadilishana ziara na Magavana wa Ardhi na Bahari, Meya na Amiri Jeshi Mkuu. Tulipokea ziara za kurudia kwa wakati mmoja.
Mnamo Agosti 16-17, vyombo vilipakwa rangi. Mnamo tarehe 16, msaidizi wa kikosi cha watoto wachanga wa 15 aliyepewa jina la Mkuu wa Kikosi cha Montenegro alifika kwenye kikosi hicho, kilicho na: kamanda wake Kanali VEIL, Kapteni LEBEDEV na Feldwebel GRISHAK. Nilimuweka kwenye cruiser Rurik. Siku hiyo hiyo, maafisa na mimi tulitembelea kiwanda cha Whitehead na kukikagua kwa msaada wa wakurugenzi wake na tukiongozana na mkaguzi wetu wa mgodi, Kapteni PSHENETSKAGO.
Msafiri "Bogatyr" mnamo 1910
Mnamo Agosti 17, cruiser "Bogatyr" alipokea tani 200 za makaa ya mawe ya Cardif, kwani kulikuwa na hofu kwamba hisa ambayo alikuwa nayo haitoshi hadi kurudi kwa pili kwa Fiyme.
Mnamo tarehe 18, saa 7 asubuhi, kulingana na maagizo yaliyopokelewa, bendera ilipelekwa bandarini mahali paonyeshwa na mamlaka ya pwani - Nahodha akiwa amevaa mavazi ya raia na boti kukutana na gari moshi na UMUHIMU WAKE WA KIIMBIA Grand Duke NIKOLAI NIKOLAEVICH na familia yake na washikaji, ambao walifika na dharura kwa gari moshi kutoka Urusi, wakijificha kabisa kufuata Montenegro kwa Kikosi.
Saa 7 kamili. Dakika 20 gari moshi lilikaribia tuta. UKUU WAO WA KIMATAIFA Grand Duke NIKOLAI NIKOLAEVICH, Grand Duchess ANASTASIA NIKOLAEVNA, VITU VYAO VYA Prince SERGEY GEORGIEVICH na Princess ELENA GEORGIEVNA, na washikaji mara moja wakaingia kwenye mashua. Katika mkusanyiko wa VITUKOO VYAO VYA UMALIMU VYAO viliwasili: Jenerali PARENSOV, Colonels ROSTOVTSEV na Hesabu NIROD, Makao Makuu - Kapteni Baron WOLF, daktari wa jeshi MALAMA na wahudumu 6 wa wanaume na wanawake. Watu hawa walikuwa wamewekwa kwenye meli zote za kikosi hicho.
Saa 9.35 asubuhi kalamu ya suka ya Duke Mkuu ililelewa kwenye meli ya vita ya Tsesarevich, na bendera yao ilihamishiwa Rurik. Saa 10:00, baada ya kusafirisha mizigo yote, alipima nanga na kwenda kwa marudio katika bandari ya Antivari kwa kasi ya mafundo 12. Saa 12 asubuhi kasi hii iliongezeka hadi mafundo 14. Saa 2 asubuhi mnamo Agosti 19 karibu na kisiwa cha Kazza nilijiunga na msafiri "Admiral Makarov", ambaye alikuwa amepewa mkutano katika kisiwa hiki.
Mnamo tarehe 19 Agosti saa nane asubuhi, kwa agizo la HIS IMERIAL HIGHLIGHTS, alibadilisha pennant ya suka na bendera ya Grand Duke, ambaye meli zote zilimpa saluti iliyoagizwa. Saa ya pili. Dakika 25, akiwa mbele ya pwani ya Montenegro, wakati akiweka ngazi ya kulia kwenye "Tsesarevich", baharia alianguka baharini, licha ya ukweli kwamba alikuwa juu ya mwisho na mwisho. Kaimu kulingana na kanuni, Kikosi cha Kanuni kilisimamisha mashine, boti za kuokoa zilishushwa na baada ya dakika 8 iliyoanguka ilichukuliwa na mashua ya nyangumi kutoka Bogatyr na kupelekwa Tsarevich. Saa ya pili. Dakika 55 Kikosi kiliinua boti na kuendelea. Saa 12 kamili. Dakika 55 za siku ziliingia bay ya Antivari, ambapo kulikuwa na: Montenegrin Royal yacht na meli za Uigiriki: meli za vita, "Kydra" na "Psara" na waharibifu "Uelos" na "Nike". Baada ya kupeana saluti na ngome na meli za jeshi za Uigiriki, kila mtu alitia nanga ghafla.
Saa 1 dakika 30, Korolevich DANILO aliwasili kwenye "Tsarevich", ambaye kwake WAKUU WA UFALME Grand Duke NIKOLAI NIKOLAEVICH kwenye robo ya miezi alikabidhi Agizo la Mtakatifu Andrew aliyeitwa wa kwanza, aliyepewa na MALIMU WA JIMBO. Saa 1 dakika 50, Watu wote wa kifalme na wasimamizi wao waliondoka kwa boti ya mvuke kwenda pwani kwenda Ikulu ya DANILO, kutoka ambapo baadaye walikwenda kwa gari kwenda Cetinje. Saa 1 dakika 55, na saluti kwa risasi 21 kutoka kwa meli zote za Kikosi, alishusha bendera ya Grand Duke na kuhamisha bendera yake kutoka "Rurik" kwenda "Tsarevich".
Saa 4 usiku alipeana amri ya muda ya Kikosi kwa Kapteni I wa kiwango cha LYUBIMOV I, na Makamanda wengine na Makao Makuu waliachwa kwa magari huko Cetinje. G. G. maafisa, watu 8 kutoka kila meli, na askari wa baharini wa watu 6, waliotumwa kwa sherehe kutoka kwa meli zote 4 za Kikosi, na kampuni iliyojumuishwa na kwaya ya muziki, iliyoundwa na watu kutoka meli za Tsesarevich, Rurik na Bogatyr vikosi.
Cruiser ya kivita "Rurik" huko Toulon mnamo 1910
Huko Cetinje, mimi, Makamanda na sehemu ya Makao Makuu yangu tuliwekwa katika vyumba tofauti katika jengo la Wizara ya Vita na katika Hoteli ya Grand. Wengine wa G. G. maafisa walipokea vyumba kwa watu 2-4 katika jengo jipya la Wizara "Vladin Dom". Timu iko katika sehemu ile ile, watu 8-12 kwenye chumba. Wakati wote wa kukaa kwetu Cetinje, tulikuwa na chakula cha jioni kama ifuatavyo: Mimi, Makamanda na makao makuu yangu - kwenye meza ya Hoffmarshal katika Ikulu ya Kifalme. Wengine wa G. G. maafisa katika Hoteli ya Grandt, na timu katika mgahawa wa Kiitaliano uliokodishwa kwa wakati huu na Serikali.
Mnamo Agosti 20, mimi, Makamanda na Makao Makuu yangu tulipata bahati nzuri ya kujitambulisha kwa UASHERIA WAKE, Mfalme Nicholas I wa Montenegro, ambaye alitupa agizo. Kisha alifanya ziara zinazohitajika.
Mnamo Agosti 21, gwaride lilifanyika katika ukumbi mkubwa wa Vladina Doma, wakati ambapo Grand Duke NIKOLAI NIKOLAEVICH, mbele ya familia nzima ya kifalme, wasimamizi na Kikosi cha Kidiplomasia, walimkabidhi MASHERIA WAKE Mfalme wa MONTENEGRO kwa niaba ya Wafanyikazi wa JIMBO la Field Marshal. Kampuni yetu na kampuni ya Montenegro, na kwaya za wanamuziki kutoka kampuni zote mbili walishiriki kwenye gwaride. Baada ya gwaride, kuwekwa kwa sherehe ya kanisa kuu kuu kulifanyika uwanjani mbele ya Watu wa Juu kabisa na umati wa watu. Baada ya msingi wa Kanisa Kuu, wote G. maafisa walialikwa kwenye Ikulu, ambapo MAJESTY YAKE mwenyewe aliwapa medali kwa kumbukumbu ya miaka 50 ya Mfalme wake.
Mnamo tarehe 22 Agosti, G. maafisa walialikwa kwenye ikulu kwa meza ya kula ya kifalme. Wakati wa jioni, mpira ulifanyika katika ukumbi mkubwa wa "Vladina Doma", ambao ulihudhuriwa na Mfalme na Malkia wa Montenegro na Watu wote wa Juu zaidi. Siku hiyo hiyo, mimi na maofisa tuliulizwa kibinafsi na UKUU WAKE Mfalme kutumia gari, mikokoteni na farasi wa kusafiri kuzunguka jirani.
Mnamo tarehe 23 saa 8 asubuhi katika Kanisa Kuu kwenye sanduku za Mtakatifu Petro, mshirika wa kijeshi wa Admiral SENYAVIN, kwa mpango wa maafisa wa kikosi hicho na kwa idhini ya Grand Duke NIKOLAY NIKOLAEVICH, the makasisi wa eneo hilo walihudumiwa na makasisi wa eneo hilo, katika mkutano wa makuhani 4 waliofika na kikosi hicho, sala ya shukrani kwa nyumba za kifalme za Urusi na Montenegro na ibada fupi ya kumbukumbu ya Admiral SENYAVIN na Montenegro na Warusi wote waliokufa vitani ambao walipigana kwa uhuru wa Montenegro miaka 100 iliyopita. Huduma ya Kimungu ilihudhuriwa na MAJESTY YAKE na Mkuu wa Korolevich Grand Duke NIKOLAI NIKOLAEVICH. Saa 9:00 kwenye uwanja wa kijeshi nje ya jiji mbele ya kambi, mbele ya Mfalme na Watu Wote Wakuu zaidi, gwaride kwa askari wa Montenegro lilifanyika, ambalo lilipokelewa na Prince NIKOLAI NIKOLAEVICH. Baada ya gwaride, makamanda na maafisa, na wasimamizi wa Grand Duke, na timu yetu walialikwa kwenye kambi, ambapo vitafunio na champagne zilihudumiwa. Toast ilitangazwa, ikishuhudia hisia za urafiki za watu wa Urusi na Montenegro. Makofi yalikuwa ya shauku pande zote mbili na yalimalizika na maafisa wetu, kwa kubonyeza "hurray", walimbeba mtoto wa Mfalme PETER kwenda Ikulu. Kwenye Ikulu maofisa walilakiwa na MAJESTY YAKE, ambaye kwa neema alionyesha kufurahishwa kwake na kuwapa shampeni.
Saa 12 jioni, kiamsha kinywa cha sherehe kilifanyika kwa heshima ya maafisa wa Urusi katika Hoteli ya Grandt kwa niaba ya Waziri wa Vita na jeshi. Saa 2:00 alasiri maafisa na watu wa katikati, wakisindikizwa na Waziri wa Vita, maafisa wa gereza na umati wa watu kwa kilio cha "live" na "hurray", walisafirishwa kwa magari kwenda Antivari. Baadaye, katika ikulu ya mkuu DANILO, sherehe ya Qarden ilifanyika, ambayo mimi, Makamanda, Makao Makuu na maafisa walialikwa. Wakati wa jioni tulila kwenye meza ya Hoffmarshal katika Jumba la Kifalme DANILO.
Mnamo Agosti 24, saa 7 asubuhi, kampuni yetu ya bure ilianza kurudi Antivari kwa njia ile ile iliyokuwa imefika. Wakati kampuni hiyo ilipopita Ikulu, MAJESTY YAKE Mfalme alisimama dirishani, na akajitolea kuiaga timu. Saa 10 asubuhi, mimi, Makamanda na Makao Makuu yangu tuliinama kwa UWEZO WAKE, na saa 2:00. Dakika 35 za siku iliyoachwa na gari kwenda Antivari, ambapo tulifika kwa 3 ½ / saa kwa machweo.
(itaendelea)
