Sehemu moja ya ushahidi ni ya kutosha kuondoa mashaka juu ya kukimbia kwa mtu kwenda mwezi.
Saturn V akaruka
Ikiwa, mbele ya makumi ya maelfu ya mashuhuda wa macho ambao walikusanyika siku ya uzinduzi huko Cape Canaveral, huyo aliyebeba tani 2300 aliweza kupaa angani, basi mizozo yote juu ya bendera, vumbi vibaya na picha bandia hazijali tena. Uwezo wa nishati ya uzinduzi wa magari na viboreshaji vya kukuza (msukumo, msukumo maalum) ni wakati unaofafanua katika utekelezaji wa ndege za ndege. Na ikiwa wangeweza kushinda mtihani mgumu zaidi, hatua zingine zote za njia hazingeweza kusababisha shida tena. Kitaalam, kuweka kizimbani, kuruka na kutua juu ya uso wa mwezi ni rahisi kuliko kuunda roketi kubwa ya Saturn V.
Watalii huko Cape Canaveral, siku ya uzinduzi wa Apollo 11
Kila moja ya injini tano za hatua ya kwanza ya Saturn zilichoma tani mbili za oksijeni ya kioevu na lita elfu ya mafuta ya taa kwa sekunde. Jenereta ya gesi ilikuza nguvu ya mitambo ya barafu ya nyuklia. Katika dakika mbili tu, muundo wa tani elfu uliongezeka kwa kasi ya hypersonic ya kilomita 10,000 / h na kufikia urefu wa kilomita 68.
Ikiwa "waonyeshaji" wa kisasa wangeweza kuhisi mitetemeko ya dunia na kushuhudia dhoruba hii kali kwa macho yao, wangesita kuchapisha "mafunuo" yao.
Saturn V hakika iliruka. Kuanza kwake mara kumi na tatu mfululizo kulizingatiwa kibinafsi na maelfu ya mashahidi. Na kwa upande mwingine wa Dunia, ujumbe wa mwezi uliangaliwa kwa karibu na darubini zenye nguvu za Soviet. Wanajeshi na wanasayansi hawakuweza kukosea, kwa kuona jinsi meli hiyo ya tani 47 iliingia kwenye njia ya kuondoka kwenda kwa Mwezi..
Baada ya yote, ni nani mwingine, isipokuwa Saturn V, angeweza kuzindua kituo cha Skylab orbital (tani 77, 1973)?
Kuna hoja nyingine halisi, ambayo ukweli wake hauwezi kuulizwa. Mpango wa mwezi ulifanyika sana katika Soviet Union. Ambayo inamaanisha jambo moja tu - wataalam wa ndani hawakufikiria kumtia mtu kwenye mwezi kama kazi isiyoweza kufutwa. Ndani ya mfumo wa mpango wa mwezi wa Soviet, vifaa kamili vya kiufundi viliundwa: gari nzito la uzinduzi N-1, gari la mzunguko wa mwezi wa LOK, moduli ya kushuka kwa LK na spacesuit ya mwezi wa Krechet.
Yote hii ilijaribiwa mara kwa mara na kushiriki katika ndege za angani!
Badala ya kusoma vitabu vya kupendeza vya Y. Mukhin, ni bora kupata maelezo ya kina juu ya ushindi wa siri wa Nafasi ya Soviet.
"Cosmos-379", "Cosmos-398" na "Cosmos-434". Ndege tatu zilizofanikiwa mfululizo za moduli ya mwandamo ya LK (katika toleo lisilopangwa) na mzunguko wa ujanja katika obiti ya karibu-dunia.
Kosmos-146, Kosmos-154, na pia safu ya uzinduzi wa 12 chini ya programu ya Zond. Hizi zote ni majaribio ya chombo cha angani cha Soyuz 7K-L1, iliyoundwa kwa ajili ya kuruka kwa ndege kwa mwezi (bila kutua). Konstruktinvo, ilikuwa ni chombo cha angani cha Soyuz bila sehemu ya matumizi, badala ya ambayo hatua ya juu ya D-1 ilipandishwa kizimbani. Pia, mwandamo Soyuz alitofautishwa na uwepo wa mfumo wa mawasiliano wa nafasi masafa marefu na ulinzi ulioimarishwa wa mafuta. Ilionwa na uongozi wa Soviet kama mradi rahisi na wa bei rahisi wa ersatz wa kuleta ushindi mwingine kwa Amerika kwenye Mbio za Nafasi.
Chombo cha angani Zond-5, 6, 7, 8 kilifanya vizuri mpango wa safari ya kuzunguka Mwezi. Ilikuwa Zond-5 ambayo ilikuwa chombo cha kwanza kuruka karibu na Mwezi na viumbe hai kwenye bodi na kurudi kwao salama baadaye (hello kwa wapenzi wote wa hadithi juu ya mikanda ya mionzi ya kutisha, ikidhaniwa kuwa inaua vitu vyote vilivyo hai).
Kama kwa kutofaulu kadhaa, tume ya serikali ilifikia hitimisho kwamba ikiwa "Probe" ilikuwa katika toleo lenye manyoya, wafanyikazi wake walio na uwezekano mkubwa wanaweza kurekebisha makosa ya kiotomatiki ambayo bado haikuwa kamili wakati huo.
Shida za kweli zilitokea tu na sehemu ngumu zaidi ya mfumo - roketi ya kubeba mzito zaidi N-1. Lakini hata katika kesi hii, mtu hawezi kutilia shaka ukweli wa uwepo wake. Kwa uzinduzi wa kwanza usiofanikiwa wa N-1, hawakuwa na wakati wa "kumaliza". Tungeweza, lakini hatukuwa na wakati.
Na baada ya hapo, "nzi" anuwai huja, na kuzungumza juu ya utengenezaji wa sinema kwenye mabanda ya Hollywood. Aibu.
Kwa kutua moja kwa moja kwa Wamarekani kwenye mwezi:
Ukweli wa uwepo na ndege za gari nzito la uzinduzi "Saturn V" haina shaka.
Sehemu inayofuata ya safari ya mwezi ni chombo chenye nguvu cha Apollo. Wanaanga wa Soviet A. Leonov na V. Kubasov, washiriki wa ndege ya majaribio chini ya mpango wa kimataifa wa Soyuz-Apollo (kuweka kizuizi cha angani mbili katika obiti, Julai 15, 1975), wangethibitisha uwepo wa chombo hiki.
Kiasi cha sehemu ya amri ni mita 6 za ujazo. mita.
Uhuru uliokadiriwa - siku 14 (na muda wa ujumbe wa mwezi kutoka siku 8 hadi 12).
Ugavi wa mafuta katika mizinga ya sehemu ya huduma ni tani 7.
Hifadhi ya kioksidishaji ni zaidi ya tani 11.
Jumla ya chombo cha angani (bila moduli ya mwandamo) ni tani 30.
Mifumo ya msaada wa maisha ni ya kawaida. Mzigo kamili wa tani 18.4 (ukiondoa kilo 120 ya nitrojeni ya nitrojeni kwa injini za kudhibiti tabia). Kubwa na nzito "Apollo" ilikuwa na uwezo wote wa kiufundi kwa utekelezaji wa safari ya mwezi (kwa kweli, kwa sababu iliundwa kwa hii).
Kutua kwa mwezi. Kwa sababu fulani, hii inapewa shaka kubwa kati ya wahusika wa "kashfa ya mwezi". Wamarekani walijenga roketi, lakini hawakuweza kutua moduli, kwa sababu … Kwa sababu hii yote ni ngumu sana kutoka kwa maoni ya mtu wa kawaida.
Lakini ni ugumu gani wa ujanja kama huo kwa wale ambao walishughulikia shida kwa umakini? Jibu linaweza kutolewa kwa kupaa wima na kutua kwa ndege.
Siku ya kuzaliwa ya ndege ya ndani ya VTOL inachukuliwa Machi 24, 1966. Siku hii, miaka mitatu kabla ya Wamarekani kutua kwenye mwezi, Yak-36 ya Soviet ilifanya safari ya wima na kutua.
Je! Kulikuwa na tofauti gani kati ya kutua wima kwa Yak na kutua kwa Tai wa mwezi?
Katika visa vyote viwili, usambazaji wa mafuta ni mdogo. Mtazamo kutoka kwa chumba cha kulala ni duni. "Yak" ni ngumu zaidi - tofauti na Armstrong na Aldrin, rubani wake anapaswa kushughulikia ushawishi mbaya wa anga ya dunia, incl. upepo mkali wa upepo. Wakati huo huo, kuendesha injini mbili za kuinua + mfumo wa ndege wa ndege mbele na nyuma ya fuselage.
Wakati huo huo, msukumo wa injini ya "Tai" ulikuwa chini mara mbili kuliko jumla ya injini za Yak-36 !!! Chini ya hali ya mvuto mdogo mara sita, moduli ya mwezi iliridhika na mkusanyiko wa tani 4.5 tu (dhidi ya tani 10 za Yak). Kwa kuzingatia ukweli kwamba wakati wa kutua ilikuwa ikifanya kazi kwa hali ya chini, hii inaelezea kutokuwepo kwa "crater mbaya yoyote iliyoundwa kutoka kwa kijito cha ndege" mahali ambapo Tai alitua.
Nao wakatua! Pamoja na utayarishaji sahihi, hila hii ikawa kawaida.
Mnamo 1972, Yak-38 ya kwanza ilitua kwa wima juu ya staha ya meli inayosonga. Wakati wote wa kukimbia kwa mashine hizi ulikuwa masaa 30,000 !!
Wakati wa hafla za Vita vya Falklands, Waingereza walifanikiwa kuweka "Vizuizi" vyao kwenye dawati za wabebaji wa ndege katika ukungu unaoendelea, wakati urefu wa harakati za wima za staha zilifikia mita kadhaa. Na hii ilifanywa na marubani wa kawaida wa mapigano. Bila msaada wa kompyuta za kisasa. Kulingana na ujuzi wao wa kuruka na intuition tu.
Lakini mikono ya Armstrogn na Aldrin, inaonekana, ilikua kutoka mahali pabaya. Hawakuweza kutua "Tai" juu ya tuli, hata wakati tulikuwa pamoja, na msaada wa habari na ushauri kutoka kituo cha kudhibiti misheni.
Kama kwa kasi ya nafasi ya "Tai", kunyoosha na kukaribia uso wa mwezi kuliwakilisha seti ya algorithms ya kuwasha injini ya kusimama, iliyokusanywa tena Duniani. Sahihi kwa pili. Kama ilivyo kwa kurudi kwa wanaanga Duniani.
Je! Ni nini maalum juu yake?
Mwishowe, ikiwa kila kitu kilikuwa kibaya sana, umewezaje kutekeleza kutua laini SITA kwa vituo vya moja kwa moja "Mpimaji" (1966-68, madhumuni ya misheni hiyo ilikuwa kuangalia wiani wa mchanga, kukusanya habari juu ya unafuu na huduma za maeneo yaliyochaguliwa kwa kazi ya misioni inayofuata ya watu).
Zaidi zaidi. Kutua kwenye vituo vya Soviet:
"Luna-9" - 1966, kutua laini ya kwanza juu ya uso. Hii ilifuatiwa na Luna 12, 16, 17, 20, 21 na 24. Magari saba ya nyumbani yalifanikiwa kufikia Mwezi, zaidi ya hayo, kwa kuzingatia kiwango cha maendeleo ya teknolojia katika miaka ya 1960, walifanya hivyo karibu kabisa!
"Luna-16" sio tu ilitua kwa mwezi, lakini pia iliondoka, ikitoa sampuli za mchanga wa mwezi kwa Dunia mnamo Septemba 1970. Luna-24 alifanya vivyo hivyo.
"Luna-17" na "Luna-21" ilifanikiwa kufikisha matembezi ya kilo 800 kwa uso wa setilaiti.
Halafu watapeli watakuja na kusema: Kwanini Wamarekani wanapeperusha bendera? Teknolojia ya wakati huo haikuruhusu kuruka kwenda mwezini”.
Kwa kuongezea, mipango ya nafasi ya Soviet na Amerika imekuwa kwenye kiwango sawa. Na ikiwa tunaweza - kwanini hawakuweza?
Kwa nini uliacha kuruka kwenda kwa mwezi?
Kukimbia kwa mwezi kwa mwezi hakuwakilishi thamani yoyote ya kiutendaji hata katika siku zijazo za miongo ijayo (sio kwa viwandani, wala kwa uchumi, au hata kwa maneno ya kijeshi). Tunaweza kusema nini juu ya miaka ya 70s. karne iliyopita!
Kwa sababu kama hiyo, Yankees iligandisha ndege za ndege kwenda kwa ISS kwa muongo mzima - kutoka 2011 hadi mwanzoni mwa miaka ya 2020. (upya, mpango). Lakini hii sio sababu ya kutilia shaka uwepo wa Shuttles?
Mukhin na Co wanaweza kujiona werevu kuliko kila mtu mwingine, kwa ujanja "wakihesabu" kughushi na athari za kurudia kwenye picha za safari za Amerika. O! - hapa ni chanzo cha pili cha nuru. Na hii ni kivuli nyembamba. Jiwe lisilofaa lipo. Na yote inaonekana ujinga. Ni busara kudhani kwamba ikiwa watu ambao waliunda "Saturn" ya tani 2300 waliamua kumdanganya kila mtu, basi usingeweza kudhani bandia hivi karibuni.
Ingawa ni kwa nini bandia zinahitajika - kuna gari tayari la uzinduzi wa nguvu zinazohitajika, meli iliyo tayari na moduli ya kutua? Kila kitu kiko tayari kwa safari hiyo, lakini waliamua kupiga picha huko Hollywood. Ili baadaye watoa taarifa wapate mamilioni kwenye "mafunuo" yao.
Miaka arobaini imepita, hakuna kifaa chochote kilichoonekana, chenye uwezo wa kupiga picha maeneo ya kutua ya Apollo, ili kuondoa mashaka mara moja na kwa wakati wote?
Ilizinduliwa mnamo 2009, Lunar Orbital Reconnaissance (LRO) ilisaidia kukusanya ramani ya kina ya 3D ya uso wa mwezi na azimio la hadi m 0.5. Sehemu zote za kutua za vituo vya roboti vya Apollo na Soviet zilikamatwa kwenye fremu.
Tovuti ya kutua Apollo 12
Hatua ya kutua ya AMS ya Soviet "Luna-24"
Kwa kweli, hoja hii haifai senti moja katika mizozo na wafuasi wa "njama ya mwezi." Athari zote za uwepo wa mwanadamu kwenye mwezi bila shaka zilichorwa kwenye Photoshop.
Lakini hoja kuu hazibadiliki.
Ilizindua mafanikio kumi na tatu ya LV ya juu-nzito ya Saturn V
Mpango kamili wa mwezi wa Soviet, haujatekelezwa tu kwa sababu ya uamuzi wenye nia kali wa uongozi wa juu wa nchi hiyo. Kwa usahihi zaidi, upotezaji wa hitaji la kuendelea na "mbio za mwezi".
Ikiwa Yankees nusu karne iliyopita iliunda injini ya roketi na msukumo wa tani 700 (msukumo wa moja F-1 ulizidi msukumo wa injini zote 32 za roketi katika hatua zote mbili za gari la uzinduzi wa Soyuz), basi kwanini hawa "genius" sasa kuruka kwenye injini za Kirusi?
Teknolojia ya uzalishaji wa "Saturn" imepotea bila malipo, na pia teknolojia ya uzalishaji wa chuma cha damask. Na hii sio mzaha kamwe. Sehemu milioni sita ndio mfumo mgumu zaidi kuwahi kuundwa na mwanadamu. Licha ya michoro zilizohifadhiwa na hata sampuli za injini, sasa hakuna mtu atakayekumbuka kwa utaratibu gani hii yote ilikusanywa na ni vifaa gani vilivyotumika katika utengenezaji wa vitu vya kibinafsi. Lakini jambo kuu ni kwamba hata baada ya kutumia mabilioni kwenye uchambuzi wa sampuli zilizobaki za gari la uzinduzi na kurudisha kabisa teknolojia, haijulikani kabisa ni nani sasa atachukua utengenezaji wa Saturn.
Mamia ya wakandarasi walishiriki katika kazi kwenye mpango wa Saturn-Apollo, ambao wengi wao katika kipindi cha miaka 40 iliyopita walibadilisha biashara yao, walinunuliwa kupita kiasi, waliunganishwa na kila mmoja au kufilisika, na kufutwa kwa wakati.
Hivi sasa, galaksi ya injini 16 za roketi na vitalu vya nyongeza hutumiwa nje ya nchi (Rocketdyne-68, familia ya RL-10, Centaurus, Elon Musk's Falkens, nyongeza ya nguvu ya SRB - injini yenye nguvu zaidi ya roketi iliyowahi kuundwa, ikiwa na msukumo mara mbili zaidi ya ile injini ya roketi "Saturn", nk).
Miongoni mwao ni injini mbili tu za asili ya Kirusi. Hizi ni RD-180 (hatua ya kwanza ya gari la uzinduzi wa Atlas-III / V) na NK-33 ya kisasa (hatua ya kwanza ya gari la uzinduzi wa Antares). Hii sio hoja ya upungufu wa teknolojia wa NASA. Hii ni biashara.
Nyumba ya sanaa ya picha:
Uzinduzi wa gari la uzinduzi wa mita 130 "Saturn V"
Mwendo wa mwezi wa Soviet "Krechet"
Mkoba wa Lander
Sampuli za mchanga wa mwezi zilizotolewa na msafara wa Apollo 11, Moscow, maonyesho ya VDNKh
Vault ya Moonstone
Kamera ya kituo cha moja kwa moja "Mtafiti-3", iliyowasilishwa Duniani na safari ya "Apollo-12" (moduli hiyo ilitua mita 400 kutoka tovuti ya "Mtafiti")
Nakala hiyo imewekwa kwenye wavuti 2016-01-05
