Kwa miaka michache iliyopita, Amerika, Magharibi mwa Ulaya, na habari za jeshi la Urusi na rasilimali za kiufundi-kiufundi zimejaa ripoti nyingi juu ya uundaji wa mradi wa jengo tata la makao ya kawaida ya rada ya AMDR, ambayo baadaye inapaswa kuchukua nafasi ya multifunctional decimeter radar zenye pande nne katika Jeshi la Wanamaji la Amerika.laada zilizo na safu ya safu ya antena ya aina ya AN / SPY-1D (V), inayotumiwa kama sehemu ya mifumo ya habari na udhibiti wa Aegis juu ya waharibifu wa kombora la darasa la Arley Burke. Kwa sasa, rada ya AMDR, pia inaitwa AN / SPY-6 na iliyotengenezwa na kampuni ya Amerika "Raytheon", inafanyika vipimo vya uwanja kugundua na kufuatilia aina anuwai ya malengo ya hewa katika kifungu karibu na pwani ya magharibi ya Visiwa vya Hawaiian.
Mfano, ambao umefaulu vizuri mtihani juu ya utaftaji wa mwelekeo na "kuunganisha wimbo" (ufuatiliaji kwenye kifungu) cha lengo la balistiki juu ya Bahari ya Pasifiki mnamo Septemba 7, 2017, bado inawakilishwa na barua rahisi ya antena na S moja tu rada ya -band iliyoundwa tu kwa ajili ya kugundua vitu vya hewa, ufuatiliaji wao na kulenga kwa makombora ya kupambana na ndege na vichwa vya rada vinavyotumika (masafa marefu RIM-174 ERAM / SM-6, na makombora ya masafa ya kati RIM-162B, ambayo inaendelea kutengenezwa), wakati rada ya X-band kwenye mfano bado haijaonekana.. Lakini hebu bado tujue jinsi AMDR iko tofauti kimaadili na ya zamani / AN / SPY-1A / D (V), iliyowekwa cruisers ya makombora ya darasa la Ticonderoga na darasa la Arleigh Burke EM URO.
Kwanza kabisa, tunazungumzia juu ya ongezeko kubwa la uwezo wa nishati ya AMDR. Kwa sababu ya ukweli kwamba moduli za kusambaza-kupokea za rada hii na safu ya antena ya awamu inayotumika inawakilishwa na msingi wa nitridi-nitridi inayoweza kufanya kazi kwa joto la 350-450 ° C (mara 2.5-3 juu kuliko PPM kulingana na GaAs: 175 ° C), nguvu ya mionzi ya moduli kama hizo zinaweza kuongezeka mara 30, ambayo mwishowe itaongeza kiwango cha rada kwa 1, 6-1, mara 7. Hasa, anuwai ya kituo cha S-band AMDR ikilinganishwa na AN / SPY-1D (V) huongezeka kutoka kilomita 320 hadi 470-500 km, kwa sababu wakati ambao unahitajika kwa hatua za kulipiza kisasi kutoka kwa mfumo wa ulinzi wa meli huongezeka kwa 70%. Na hii, kwa upande mwingine, inapanua sana uwezo wa waendeshaji wa mfumo wa Aegis kuchagua malengo ya shambulio la kipaumbele dhidi ya msingi wa drones za mtego na kurudisha kelele kuingiliwa kwa redio-elektroniki inayotokana na ndege za vita vya elektroniki vya adui. Kwa kuongezea, PPM za gallium nitridi zina uaminifu mkubwa wa utendaji na maisha ya huduma.
Pili, tata ya AMDR kama sehemu ya mfumo wa kupambana na habari na udhibiti wa Aegis inaondoa hitaji la kutumia njia za zamani za kituo cha AN / APG-62 zilizopitwa na wakati kulingana na safu za antena, ambazo zilipunguza idadi ya RIM-156A (SM-2 Block IV) na RIM-162A inalenga tu vitengo 1, 2, 3 na 4, kulingana na idadi ya SPG-62. Kwa kuongezea, antena ya mfano ya hizi "taa za utaftaji wa rada" ina kinga ya chini kabisa ya kelele kutoka kwa anuwai ya kuingiliwa kwa elektroniki, haswa kuona na kelele za majibu. Badala ya SPG-62, tata ya rada ya AMDR hutumia rada maalum za mwangaza za AFAR zinazofanya kazi katika bendi ya usahihi wa X ya mawimbi kwa masafa kutoka 8 hadi 12 GHz.
Karatasi za antena za rada hizi pia zimejengwa kwa msingi wa safu inayofanya kazi kwa muda mrefu, msingi wa kutolea nje wa APM ambao umeundwa kwenye vitu vya gallium nitride (GaN). Hitimisho kutoka kwa hii ni hii: kila antenna ya X-band inalenga kuangazia uso wa rada ya AN / SPY-6 AMDR (kinyume na AN / SPG-62 "mwangaza wa utaftaji") ina uwezo wa "kukamata" hewa ya adui 4-10 wakati huo huo vitu kwa ufuatiliaji sahihi wa kiotomatiki. Wakati huo huo, kupunguza njia ya kupokea ya vikundi kadhaa vya moduli zinazopokea-kupokea, rada hii inaweza "kudondosha" muundo wa mionzi kwa mwelekeo wa vyanzo vya EW, na hivyo kutoa kinga ya juu ya kelele wakati wa uteuzi wa malengo katika mazingira magumu ya kukwama.
Inajulikana kuwa ilipangwa kuwapa waangamizi wa hali ya juu wa Amerika na Arleigh Burke Flight III na rada za kazi nyingi za AMDR, lakini inaonekana kwamba mwenzao wa dhana aliyepunguzwa na sifa ndogo za nishati angeweza kupokea frigates za Aegis za Uhispania mapema zaidi. (Meli za doria darasa la F-110, ambalo linapaswa kutimiza frigates 5 zilizopo za F-100 "Alvaro de Bazan" katika Jeshi la Wanamaji la Uhispania. Licha ya ukweli kwamba hizi za mwisho pia zina vifaa vya Aegis BIUS, uwepo wa rada 2 za kuangazia za AN / SPG-62 (mbele na miundombinu ya nyuma) ilipunguza kituo cha kulenga cha mfumo wa Mk 99 wa kudhibiti moto kuwa mbili tu kwa wakati mmoja malengo, kwani kwa zima VPU Mk 41 ya frigates za F100 ilibadilishwa tu kwa RIM-162A ESSM na SM-2 Block IIIA anti-ndege makombora, yenye vifaa vya utaftaji wa rada ambavyo vinahitaji mwangaza unaoendelea.
Frigates mpya hazitapokea rada ya kawaida ya kuuza nje AN / SPY-1D, lakini rada yenye kuahidi ya moduli 8 ya S / X-band, inayowakilishwa na chapisho la chini la antena zenye pande nne za S-band ya decimeter ya kugundua na kufuatilia kwa muda mrefu- malengo anuwai kwa umbali wa kilomita 250 au zaidi.na vile vile sentimita ya juu bandari ya bandari ya X kwa kuangazia makombora ya adui wa meli za kuruka chini zinazoonekana kutoka nje ya upeo wa redio. Upeo wa redio kwa bandari ya X-band, iliyoko urefu wa mita 30 juu ya usawa wa bahari, unazidi kilomita 35 wakati wa kufanya kazi kwa kombora la adui linaloruka kwa urefu wa mita 20, ambayo ni bora zaidi kuliko rada za kuangaza za SPG-62 imewekwa kwenye Aegis zote zilizopo "-Ships. Kwa sababu hiyo, frigates za F110 "zitaimarishwa" kiteknolojia kwa majukumu ya mfumo wa ulinzi wa makombora ya urefu wa kati katika sinema za baharini, inayojulikana na utumiaji mkubwa wa silaha za kupambana na meli au za rada.
Mfumo mpya wa rada ni wazo la pamoja la kampuni ya Amerika ya Lockheed Martin na wasiwasi wa Uhispania Indra. Rada hii pia itapokea teknolojia ya nitridi ya galliamu kwa kuunda APM kwa paneli zote mbili za sentimita na sentimita. Wizara ya Ulinzi ya Uhispania pia ilijumuisha katika mkataba na Wakala wa Ushirikiano wa Kijeshi wa Kigeni wa Idara ya Jimbo la Merika kifungu juu ya ununuzi wa makombora 20 ya masafa marefu ya ndege (hadi kilomita 170) SM-2 Block IIIB, iliyo na vifaa na mtafuta rada anayefanya kazi kwa nusu na sensor ya infrared. Makombora haya yatafanya iwezekane kuonyesha uwezo wote wa mfumo wa kupitisha mfumo wa Aegis, kuboresha kinga ya kelele, na pia kuharibu malengo ya mpira katika tasnia ya anga.
