Interfax-AVN (Shirika la Habari la Jeshi) liliripoti kwamba kwa sababu ya ucheleweshaji wa wasiwasi wa ulinzi wa anga ya Almaz Antey, tarehe za kujifungua kwa Admiral wa Frigates wa Umoja wa Kisovieti wa Gorshkov na Admiral Makarov.
Wizara ya Ulinzi, iliyowakilishwa na Naibu Waziri Mkuu wa Ulinzi wa Jeshi Yuri Ivanovich Borisov, alithibitisha ukweli huu wa kusikitisha.
"Kwa sababu ya utendaji wa wakati mfupi wa kazi ya utafiti na maendeleo juu ya vitu vya Redut na Utulivu na wasiwasi wa Almaz Antey, tarehe za kupelekwa kwa meli za miradi 22350" Admiral Gorshkov "na 11356" Admiral Makarov "ziko hatarini.
Kauli hii ilitolewa na Borisov katika hafla za Siku Moja ya Kukubaliwa kwa Vifaa vya Kijeshi, ambayo ilifanyika mnamo Machi 24 mwaka huu.
Ni nini kilichosababisha ukweli huu mbaya sana?
Kulingana na Yuri Ivanovich, "sababu kuu za ucheleweshaji wa kuchelewa zilikuwa kiwango cha chini cha upangaji wa kazi zao wenyewe, ucheleweshaji wa usambazaji wa vifaa, uwezo wa uzalishaji wa kutosha na ukosefu wa wafanyikazi waliohitimu."
Jana tu tumezungumza juu ya shida katika uwanja wa teknolojia ya anga. Na sasa Navy inaongezwa kwenye nafasi? Inakufanya ufikirie juu ya vitu vingi kwa wakati mmoja.
Wacha tujaribu kuanza na hoja zote za taarifa ya Naibu Waziri.
Kiwango cha chini cha shirika la kazi yao wenyewe.
Shtaka kubwa dhidi ya usimamizi. Kwa kuongezea, ikiwa kutopatikana kwa mfumo wa ulinzi wa hewa ndio sababu muhimu zaidi ya kuingia kwa meli katika huduma. Inafaa kukumbuka kuwa Rais wa Urusi mwaka jana alitangaza tarehe za kupelekwa kwa meli hizo. Novemba 2016. Walakini, gari, ambayo ni frigates, bado iko … kwenye uwanja wa meli.
Inafaa kutazama nyuma kabla ya kuendelea vizuri kwenye mwongozo. Katika historia. Hii ni muhimu wakati mwingine.
Mfumo wa makombora ya kupambana na ndege ya Polyment-Redut umekuzwa tangu 1991 na Taasisi ya Utafiti wa Majini ya Altair ya Elektroniki za Redio. Ndio, ilikuwa na kampuni hii, na sio na Almaz, kama vile vyombo vingi vya habari vinaandika.
Altair iliundwa nyuma mnamo 1933 na kwa kweli ilikuwa taasisi pekee na ya kipekee ya utafiti ambayo ilifanya kazi peke kwa mahitaji ya Jeshi la Wanamaji. Ilikuwa ndani ya kuta za MNIIRE "Altair" ambapo bidhaa maarufu kama "Volna", "Mbu", "Utulivu", "Fort", "Blade" na maarufu kidogo, lakini sio muhimu sana, walizaliwa. Amri mbili za Lenin kwenye bendera ya taasisi hiyo ni ushahidi bora wa hii.
Katika wakati wetu, Altair alikuwa msanidi programu anayeongoza wa mifumo ya ulinzi wa anga wa kati na mrefu. Ilikuwa.
Mnamo Desemba 22, 2010, kama matokeo ya kuunganishwa kwa JSC "MNIRE" Altair ", JSC" NIEMI ", JSC" MNIIPA "na JSC" NIIRP ", mtengenezaji mkuu wa mifumo ya ulinzi wa anga GSKB" Almaz-Antey " imeundwa.
Wacha turudi kwa "Polyment-Redoubt".
Kwa kuwa haifai kusema jinsi ilivyokuwa kwa ufadhili katika miaka ya 90, au tuseme, jinsi haikuwa hivyo, ni wazi kuwa maendeleo yalifanywa kwa gharama ya mpango wa biashara. Kwa hivyo, ilivyokuwa, muda mrefu wa maendeleo.
Lakini nyakati zingine zimekuja, na, kama vyanzo vinasema, tangu 2006 fedha za kawaida kutoka kwa serikali zilianza, na "mchakato umeanza." Katika nusu ya pili ya 2010, vipimo vya benchi vilianza na tarehe iliyopangwa ya ufungaji kwenye meli mnamo Novemba 2011.
Na kisha 2010 ikazuka, mwisho wake Altair alijumuishwa katika Ofisi ya Mkuu wa Ubunifu (GSKB) ya Wasiwasi wa Ulinzi wa Hewa wa Almaz-Antey (sasa PJSC NPO Almaz).
Wataalam wengi hata kutoka miongoni mwa "huria" waliamini kwa ujasiri kuwa ilikuwa tu nyara ya uvamizi wa taasisi ya utafiti wa kimkakati.
Kilichotokea baadaye kilijadiliwa karibu na wavuti zote za jeshi la Urusi, pamoja na yetu.
Na hali ya kisasa ya kisasa kutoka kwa "mameneja wenye ufanisi". Kunyimwa kwa ufadhili, kuondoa pesa kutoka kwa akaunti ("tutakununulia kila kitu na kukiletea mlango wako"), kufutwa kazi kwa watu wengi na kufutwa kazi.
Nani alichukua mahali hapo kwanza? Kwa kawaida, "mlinzi wa zamani". Mkurugenzi, Naibu wa Kazi ya Sayansi - Mbuni Mkuu, Naibu wa Uzalishaji, Naibu wa Uendeshaji na Usalama, Naibu wa Fedha, Idara ya Hesabu kwa jumla kutoka kwa mhasibu mkuu hadi mtunza fedha.
Kwa kawaida, timu ya "vijana madhubuti" ya marafiki na wasiri wa mkurugenzi wa elimu mpya Neskorodov mara moja alikuja kwenye maeneo yaliyotengwa.
Ndio, ndio, yule yule ambaye hivi karibuni alitupwa nje na "tikiti ya mbwa mwitu" chini ya kifungu "kupoteza ujasiri."
Lakini "timu yake yenye ufanisi" ilifanya biashara yao iliyooza. Aliondoa "mali isiyo ya msingi ya uzalishaji", karibu uzalishaji uliofilisika, na kuchukua nafasi ya mameneja wa kati.
Badala ya semina ya uzalishaji ambayo ilikuwepo kwa miongo kadhaa, kampuni tanzu, OJSC "Uzalishaji wa Majaribio", iliunganishwa haraka, ambayo walianza kufanya kazi chini ya mikataba.
Na muhimu zaidi, timu mpya kwa sababu fulani iliamua kuachana kabisa na maendeleo kwa Jeshi la Wanamaji, ikiwapendelea kufanya kazi katika mwelekeo wa ardhi.
Kama nilivyoelewa, baada ya kuchimba sana nakala kwenye mada hii, ikiwa hakuna mtu aliyejisumbua na Polyment-Redoubt, na kazi hiyo ilipunguzwa.
Walakini, "Admiral Gorshkov" kutoka mwaka huo huo wa 2010 tayari amezinduliwa na, angalau, ilikuwa ikijengwa. Na "Admiral Makarov" pia. Na kufikia Novemba 2016, kulingana na maagizo ya Putin, meli zilipaswa kufanya kazi.
Inavyoonekana, kwenye uwanja wa meli, karibu na tarehe ya kudhibiti, zaidi "walionyesha wasiwasi". Lakini "kasoro" kutoka kwa "Almaz Antey" haikuwa ya aina fulani ya mifumo ya ulinzi wa majini, ilikuwa tayari imekuwa "sio somo lao."
Lakini tukigundua kuwa teke kutoka kwa mteja (soma - Putin) itafuata, tulilazimika kuchuja na mfumo wa ulinzi wa hewa kwa frigates kwa njia fulani umekamilisha na kupelekwa kwa meli. Lakini kwa sababu fulani hawakufanya kazi kama inavyostahili.
Matokeo yake ni ya kusikitisha: Neskorodov alitupwa nje, "Polyment-Redut" haifanyi kazi, frigates hawajapewa utume. Lakini sio Novemba 2016, ni kama Aprili 2017 iko njiani..
Na, kipi kibaya zaidi, karibu hakuna mtu wa kuleta mfumo wa ulinzi wa hewa kwenye frigates. "Wasimamizi wenye kasoro" wa Neskorodov walifanikiwa kushughulika na wale makada ambao wangeweza kufanya kitu. Mwaka huu utakuwa miaka 7 tangu "Altair" ikome kuwapo. Ni nani atakayeanzisha mfumo wa ulinzi wa anga, ni nani atawafanya wa kisasa - swali …
Iliyoongozwa, kwa kifupi.
Kinachosumbua zaidi ni kwamba kila kitu kinafanywa kama ramani. Hali hiyo ni sawa kwa Moscow, Voronezh na Omsk.
Hivi karibuni, nilikuwa nikipanga mifupa ya kile kinachotokea leo huko KBKhA, moja ya nguzo za uhandisi wa nafasi. Na hapa kuna kesi inayofanana kabisa.
Kila kitu ni sawa: kuwasili kwa uongozi mpya, ambaye anafahamu wazi juu ya maswala ya uzalishaji, ni chini ya fundi wa kufuli kutoka kwa uzalishaji huu, lakini - "mzuri".
Je! Neskorodov inatofautianaje na Kamyshev (KBKhA)? Ndio, hakuna chochote.
Kamyshev, mtaalam wa kushangaza katika utengenezaji wa injini za nafasi, alitumia kazi yake yote kupitia benki na miundo ya mali mbaya (wasifu unasema "na wengine"), na akaongoza Rostelecom.
Neskorodov alihitimu kutoka Taasisi ya Fizikia ya Moscow mnamo 1990 na digrii katika fundi-fizikia, kwa miaka mitatu alifanya kazi kama mhandisi katika Taasisi Kuu ya Anga za Motors. P. I. Baranov, kisha akahamia Tveruniversalbank, na kutoka huko kwenda Almaz Antey.
"Ufanisi" mapacha, haufikiri? Tunapata. Na jambo baya zaidi juu ya hii ni kwamba wale ambao huendeleza upotofu huu wa sekta ya benki kwa machapisho kama hayo yanajikuta.
Neskorodov aliondolewa ofisini na bodi ya wakurugenzi ya biashara hiyo "kwa kutofaulu kimfumo kutimiza maagizo ya usimamizi wa wasiwasi, upungufu katika kazi na kupoteza ujasiri."
Sasa hebu fikiria juu ya jinsi hii itasaidia watapeli? Ndio, hakuna chochote.
Meli zetu hazikusudi kuachana na mfumo wa ulinzi wa hewa wa Poliment-Redut, sio kwa sababu, kwa njia, hakuna chaguzi zingine, lakini kwa sababu wazo na utekelezaji vilitoka kwa watu wenye ujuzi na uelewa. "Polyment-Redut" - mfumo ni bora, ili wasiandike hapo, haswa "kulingana na matokeo ya mtihani."
Majaribio yalifanywa na watu waliopenda, lakini ni nani aliyewaandalia mfumo wa ulinzi wa anga na jinsi wafanyikazi hao walivyokuwa na uwezo bado ni swali. Binafsi, nina shaka sana wataalam hawa. Uwezekano mkubwa, wale ambao, kwa sababu fulani, walibaki katika serikali na walikuwa angalau kidogo, lakini kwa kujua, walitumwa "kupoteza".
Baada ya yote, wataalam wa maendeleo ya pwani wameacha kuhitajika huko Almaz Antey, mnamo 2014, Neskorodov alisema kuwa "maendeleo ya mifumo ya ulinzi wa anga inayotegemea ardhi itakuwa lengo kuu la wasiwasi".
Kwa kweli, kuna hali nzuri katika hii. Ni rahisi sana kuuza kwa vifurushi kwa uzito kamili wa S-300 na S-400 dola kwa kila mtu, kuliko kusumbuka na frigates za aina fulani..
Simhusudu mkurugenzi mkuu mpya wa Almaz, Gennady Bendersky. Mtu huyo hakuanguka tu kwenye moto, lakini kwa ukamilifu. Ninafurahi, hata hivyo, kwamba kabla ya Almaz Antey, Bendersky hakuwa katika benki, lakini alikuwa akisimamia Kiwanda cha Elektroniki cha Lianozovo (LEMZ). Sikutumia mikopo, lakini biashara ambayo inazalisha, kati ya mambo mengine, kituo cha rada. Sio mifumo ya ulinzi wa hewa, lakini karibu.
Na Gennady Ivanovich alianza kazi yake mnamo 1982, nadhani wapi? Sio benki? Umeibashiri! Wakati huo huo LEMZ, kama mhandisi wa mchakato. Na kwa hivyo alifanya kazi katika biashara hii, mpaka, kwa wazi, alibanwa. Haijabadilika hadi uteuzi huko Almaz Antey. Sio "meneja mzuri", mhandisi.
Mgawo mzuri, bila shaka juu yake. Lakini je! Itazaa matunda, ikizingatiwa kuwa tarehe ya kupelekwa kwa meli imeahirishwa hadi Julai tu mwaka huu, na itakuwa muhimu kuchukua hatua kwa zaidi ya shinikizo la wakati tu?
Bado, kama ilivyosemwa katika kiwango rasmi, inategemea ukosefu wa wafanyikazi waliohitimu, waliotawanywa na kufukuzwa kazi na mkurugenzi wa zamani. Na "wafanyakazi wa kughushi" wa Altair pia waliharibiwa.
Inabaki tu kumtakia mafanikio Gennady Ivanovich katika kutatua kazi ngumu zaidi, afya na mishipa yenye nguvu. Na kulaani "mameneja wenye kasoro" wa timu ya Neskorodov.
Hali hiyo inaweza kuwa rahisi. Inawezekana, ikiwa inataka, kurejesha muafaka wa "Altai" kidogo kidogo. Hata ni lazima. Lakini hapa kuna swali kwa uongozi wa juu wa uwanja wetu wa kijeshi na viwanda na haswa kwa mtunza Bwana Rogozin.
Baada ya yote, kwa kweli, ndio wanaohusika na kutofaulu katika utekelezaji wa agizo la ulinzi wa serikali. Na kwa uteuzi wa "mameneja wenye ufanisi" katika usimamizi wa biashara kuu katika uwanja wa kijeshi na viwanda.
Nisamehe, lakini taarifa kubwa na kufukuzwa kwa hatia hazitaboresha hali hiyo. Ndio, hali haitakuwa mbaya zaidi kutoka kwa hii, kwa kweli, hii ni pamoja. Lakini ikiwa tunataka kuona uamsho halisi wa kiwanja chetu cha jeshi-viwanda, basi wataalam wenye uwezo, wahandisi, na sio wafanyikazi wa zamani wa benki lazima wawe katika nafasi muhimu.
Mtu anapata maoni kwamba Mheshimiwa Naibu Waziri Mkuu Rogozin haelewi hii. Na tunahitaji kuchukua hatua leo kupendeza kesho kwa ufanisi zaidi, ikiwa, kwa kweli, sisi sote tunaitaka kesho.
