Kuna ngumu kadhaa za kimkakati ambazo hutaki kujaribu kwa mazoezi. Kwa kweli, hii haitumiki kwa machapisho ya angani kama makombora ya baisikeli ya bara au makombora ya baharini ya manowari. Lakini bado…
Wacha tukumbushe kwamba "ndege za siku ya mwisho" zinapaswa kuchukua jukumu la kimbilio kwa uongozi wa jeshi na kisiasa wakati wa vita vya nyuklia. Kutoka upande wao, unaweza kuamuru vitengo vya kibinafsi na matawi yote ya jeshi.
Je! Hatima ya magari ya zamani ilikuwaje? Licha ya kumalizika rasmi na kwa kweli kwa Vita Baridi, hakuna mtu anaye haraka kuhariri ndege za "siku ya mwisho". Moja ya sababu za hii ni hali ya mabaki ya makabiliano kati ya USA na USSR. Na pia mzozo unaokua kati ya Merika na China: sio kiitikadi sana kama kiuchumi.
Moja ya matunda ya makabiliano haya ni ujenzi wa uwezo wa Jeshi la Anga la Merika. Kumbuka kwamba sasa Merika tayari imesasisha karibu wapiganaji wake wote wa kizazi cha nne na hata wamegeukia kizazi kipya - cha tano. Ndege mpya za meli na hata "mkakati" mpya kabisa yuko njiani. Kilichobaki ni usasishaji wa meli za zamani za barua za amri ya hewa ya Boeing E-4. Kumbuka kwamba ndege nne kama hizo zilitengenezwa kwa jumla: moja E-4B na tatu E-4A, ambazo baadaye ziliboreshwa kuwa toleo "B". Kwa nje, toleo jipya lilitofautishwa na uwepo wa fairing kubwa ambayo ilifunikwa antena za setilaiti juu ya fuselage juu ya staha ya juu.
USA itakuwa na ndege gani
E-4B "Nightwatch" iliruka kwanza mnamo Juni 13, 1973, na kuanza huduma mnamo 1974. Tunazungumza juu ya toleo maalum la abiria Boeing 747, ambayo ina dawati tatu. Wafanyikazi wanaweza kufikia watu 114.
Mnamo 2006, Waziri wa Ulinzi wa zamani wa Merika Donald Rumsfield alitangaza kwamba E-4B zote zitafutwa kazi kuanzia 2009. Walakini, hii haikukusudiwa kutimia. Tayari mnamo 2015, mfadhili mkuu wa Idara ya Ulinzi ya Merika, Mike McCord, aliwasilisha ombi kwa Bunge, kulingana na ambayo maagizo ya angani na ndege za urais VC-25 "Air Force One" (mbili kati yao zilitoa jumla) watapokea vifaa vya mawasiliano vilivyobadilishwa na wataendelea kutekeleza huduma yao.
Mwaka jana, Idara ya Ulinzi ya Merika ilitangaza shindano la kuboresha maagizo ya hewa ya Boeing E-4B. Mkandarasi atalazimika kusasisha vifaa vya elektroniki, kusanikisha programu mpya na mifumo mpya ya ulinzi wa makombora ya ndege. "Kazi hii inashughulikia: usaidizi / uboreshaji wa mifumo ya programu / vifaa kwa mawasiliano ya kitaifa na mawasiliano na vikosi vya nyuklia (N2CS), msaada wa ndege, msaada wa kiufundi, msaada na uboreshaji wa mifumo ya N2CS, muundo wa mifumo na marekebisho ya N2CS", - iliripotiwa katika hati ya Amerika.
Walakini, vitisho vipya (haswa Urusi na Uchina) vinasukuma Amerika kwa hatua zaidi na zaidi za maamuzi. Kwa kweli, Wamarekani tayari wamezindua mpango mpya iliyoundwa kupata mbadala wa Boeing E-4B. Mnamo Novemba, ilijulikana kuwa Kikosi cha Hewa cha Merika kilianza kutafuta amri mpya ya anga, udhibiti na mawasiliano ambayo itachukua nafasi ya E-4B: sasa idara ya jeshi inaomba habari kutoka kwa wazalishaji wa Amerika. Hafla itafanyika mnamo Februari ambapo watajulishwa juu ya maelezo ya uteuzi wa waombaji chini ya programu mpya.
Jambo pekee ambalo linajulikana sasa ni kwamba wanataka kuchukua nafasi ya E-4B na Boeing E-6 Mercury (ndege ya kudhibiti na mawasiliano ya Jeshi la Wanamaji la Merika, iliyoundwa kwa msingi wa ndege ya Boeing 707, iliyoundwa kurudi miaka ya 50) kwa msingi mmoja. Hii itaunganisha mifumo na mifumo mingi na kuongeza ufanisi wa tata.
Inajulikana pia kwamba Jeshi la Anga limeomba $ 16 milioni kwa kazi ya utafiti na maendeleo mnamo 2020. Kuanzia 2021, wanataka kuongeza ufadhili hadi $ 100 milioni kwa mwaka. Labda hakuna mtu atakayefanya kuhesabu jumla ya gharama ya programu sasa. Ni bila kusema kwamba hii itahitaji uwekezaji mkubwa. Walakini, Pentagon ina pesa. Je! Vipi juu ya maadui wanaowezekana wa Merika?
Urusi itakuwa na ndege gani
Mbali na Merika, Shirikisho la Urusi tu ndilo lenye ndege ya Siku ya mwisho. Kwa wakati wote, machapisho manne ya amri za kuruka za Il-80 na mbili Il-76SK zilijengwa, ambazo zinafanana katika vifaa na kazi ambazo zinaweza kutatua. Il-80 inategemea abiria Il-86, na Il-76SK, kama unaweza kudhani, inategemea ndege ya usafirishaji ya kijeshi ya Il-76.
Katika chemchemi ya 2019, ilijulikana kuwa Urusi ilikuwa ya kisasa ya ndege za Il-80 na Il-82 za Siku ya Mwisho. Halafu, tutakumbusha, ilijulikana kuwa wataalam wa Urusi walimaliza kazi ya maendeleo juu ya kisasa cha ndege. Mapema, chama cha utafiti na uzalishaji Polet, ambacho kina uzoefu mkubwa katika eneo hili, kilichaguliwa kama biashara kuu. Kumbuka kwamba hii ni moja ya biashara kubwa zaidi ya ujenzi wa mashine katika Shirikisho la kisasa la Urusi. Ni mtaalamu wa anga na roketi na teknolojia ya nafasi.
Kisasa kitaathiri tu vifaa vya ndani vya ndege: ndege iliyobadilishwa itakuwa kizazi cha pili cha machapisho ya amri ya hewa. Kizazi cha tatu kitategemea jukwaa jipya - inapaswa kuwa ndege ya ndege iliyobadilishwa ya Il-96-400. Mnamo mwaka wa 2016, ilijulikana juu ya kukamilika kwa rasimu ya muundo wa kiufundi. Kama ilivyosemwa hapo sasa katika Shirika la Kutengeneza Vyombo vya Umoja, watengenezaji wanatarajia uamuzi gani utachukuliwa na maafisa wa Wizara ya Ulinzi. Ikiwa kuna uamuzi mzuri, watengenezaji wa ndege waliahidi gari ambalo litatimiza mahitaji yote muhimu.
Walakini, pia kuna maoni zaidi "asili". Kwa mfano, chapisho la amri ya hewa linaweza kuundwa kwa msingi wa helikopta ya Mi-38 yenye shughuli nyingi. Kulingana na Naibu Waziri wa Ulinzi Alexei Krivoruchko, biashara ya utafiti wa Polyot na uzalishaji inaweza kuchukua jukumu kuu katika mwelekeo huu: kazi inayofanana inaweza kuanza mapema 2019. Wacha tukumbuke, kwa njia, kwamba hivi karibuni Wizara ya Ulinzi ya Urusi ilipokea helikopta ya kwanza ya Mi-38T, na ile ya pili inapaswa kukabidhiwa mwishoni mwa mwaka. Kwa ujumla, Urusi, ingawa na "mkazo" mkubwa, bado huleta helikopta sio ya hali ya juu zaidi katika hali ya kufanya kazi. Kwa kukosekana kwa gari zingine mpya za darasa hili, labda sio chaguo mbaya zaidi.
Kwa habari ya chapisho la amri ya hewa, helikopta, kwa kweli, haitaweza kuchukua nafasi ya gari lenye mabawa iwe kwa anuwai au kwa uwezo mwingine. Lakini kwa kudhani, itaweza kuongeza kizazi cha pili cha VKP kulingana na Il-80 na Il-76SK na kizazi cha tatu kulingana na Il-96.
