Sekta ya ulinzi ya Urusi sasa inaelewa kabisa ukweli kwamba Wachina walinakili mpiganaji wa Kirusi Su-33 (J-15) na alifanya majaribio yake ya kukimbia, kulingana na toleo la Novemba la jarida la Kanwa Asia Defense. Mnamo Julai 1, 2010, katika mkutano na waandishi wa habari wa Rosoboronexport huko Moscow, mkuu wa ujumbe wa Urusi, A. Yemelyanov, alijibu swali la mwandishi wa Kanwa kuhusu J-15 kama ifuatavyo: “Tuliangalia maendeleo ya maendeleo ya ndege. Hatufurahii ukweli huu na tunapinga mazoezi haya. Lakini tunaweza kufanya nini? " Hapo awali, akijibu swali hili, mwakilishi wa ngazi ya juu wa Urusi alisema waziwazi kwamba "kughushi ni mbaya kila wakati kuliko ile ya asili." A. Yemelyanov aliendelea: “Wawakilishi wa tasnia ya ulinzi wa kigeni pia wanazungumza kila wakati suala la Wachina kunakili silaha za Urusi. Pia wanaona kiwango ambacho shida inapanuka, lakini jibu letu linabaki vile vile. Tafadhali tumia tu bidhaa asili."
Mtaalam wa anga kutoka kampuni ya Rosoboronexport alibaini kuwa alishtuka kujua kwamba PRC imeweza kunakili Su-33 kwa kipindi kifupi. Alikiri kwa uaminifu kwamba "tumefanya kazi duni sana ya kulinda miliki yetu. Makubaliano ya Urusi na Kichina juu ya ulinzi wa mali miliki, yaliyomalizika mnamo Desemba 2008, yalithibitika kuwa hayafai. Kwa hivyo, tukaanza kushinikiza makubaliano nyuma. Kuanzia leo, makubaliano hayo yana kurasa chache tu, na vifungu vyake ni vya hali ya jumla. Hivi sasa tunazingatia jinsi ya kufafanua vifungu vinavyohusiana na mali yetu ya kiakili, na ni hatua zipi zinazofaa kuchukuliwa ili kudhibiti hali hiyo. " Inaonekana kwamba Urusi iko tayari tena kuibua suala la kulinda haki zake za kiakili. "Upande wa Wachina haujawahi kutuuliza kuhusu J-15, na haujawahi kutoa ufafanuzi wa kile kinachotokea. Kamwe".
Alikiri kimya pia kwamba usambazaji wa mikono ya Urusi kwa PRC katika hatua hii inakaribia kukamilika.
Katika mkutano huo huo wa waandishi wa habari, A. Yemelyanov pia alisema kwamba "Rosoboronexport" haikujadili suala la mpiganaji wa J-15 na upande wa Wachina, na haiko ndani ya mtazamo wake. Tunawajibika kuwajulisha viongozi wenye uwezo wa shirikisho juu ya matukio na maendeleo ya hivi karibuni katika hali hiyo, na shida inapaswa kutatuliwa katika ngazi inayofaa ya serikali ya nchi hizi mbili."
Wakati wanazungumza na Ulinzi wa Kanwa Asia juu ya hali ya J-15, wataalam wote wa silaha za Urusi walionyesha kusikitishwa kwao na kutoridhika. Kulingana na wao, "tofauti na hali na mpiganaji wa J-11B, kunakiliwa kwa J-15 kulifanyika baada ya kumalizika kwa makubaliano juu ya ulinzi wa mali miliki."
Nakala inayoendelea ya Wachina ya mpiganaji huyo wa Su-33 pia imevutia tasnia ya ulinzi ya Amerika na Uropa. Akijibu swali la Kanwa, mtaalam kutoka kampuni ya Amerika ya Raytheon alisema: "China iliwezaje kunakili Su-33 kwa muda mfupi hivi? Hata kwa Merika, kutokana na kiwango cha juu cha elimu, roho ya ubunifu, uzoefu katika muundo na utengenezaji wa hali ya juu, kuiga Su-33 sio kazi rahisi. Hii ni kwa sababu tasnia ya ulinzi ya Amerika na Ulaya inategemea ubunifu, sio kunakili."
Wasiwasi mkubwa wa kampuni za ulinzi za Uropa juu ya maendeleo ya Wachina ya J-15 ni ishara wazi kwamba wameanza kuchambua suala la kulinda miliki ya silaha zao. Ulaya inachelewesha kuondoa vikwazo vya silaha kwenda China. Moja ya hoja muhimu kwa hii ni ukosefu wa fursa kubwa za kushawishi kwa tasnia ya ulinzi ya Uropa. Mtaalam wa kiufundi kutoka Raytheon aliuliza maswali zaidi juu ya J-15 kuliko wawakilishi wa kampuni za ulinzi za Urusi.
[…] Kutoridhika kwa Urusi na muundo wa Su-33 sio tu kwa taarifa tu. Hapo awali, Kanwa aliripoti kwamba tasnia ya ulinzi ya Urusi inazingatia uwezekano wa kufungia au hata kusitisha kabisa makubaliano juu ya uhamishaji wa teknolojia ya kivita ya J-11 kwa PRC. Kuanzia Julai 2010, makubaliano yalikuwa bado yakitumika, na kwa mujibu wa vifungu vyake, Urusi lazima ipatie vifaa kadhaa kwa PRC, pamoja na injini za AL-31F na mifumo mingine ya wapiganaji wa Su-27SK, J-11 na J-11A. Pendekezo la "kufungia makubaliano" linamaanisha kuwa Urusi inaweza kuweka vizuizi vipya kwa usafirishaji wa injini za AL-31F. Kwa maneno mengine, Urusi inaweza kupunguza idadi ya AL-31F inayosafirishwa kwenda China au kusimamisha mauzo tu. Kulingana na chanzo cha habari katika tasnia ya ulinzi ya Urusi, "Tunazingatia njia zinazowezekana za kuonyesha msimamo wetu. Tunajua kwamba, kwa mujibu wa makubaliano, idadi kubwa ya injini za AL-31F zilizonunuliwa na PRC hazikutumika katika ndege zilizotajwa hapo awali. Badala yake, ziliwekwa kwenye J-11B na baadaye J-15. " Urusi ilianza kuchukua hatua za kulipiza kisasi. Mnamo Julai, katika nakala iliyochapishwa katika Gazeti la Nezavisimaya, Rais wa kampuni za Sukhoi na MiG M. Pogosyan alipendekeza serikali ya Urusi kufungia mkataba wa 2005 wa usambazaji wa injini 100 za RD-93 kwa Uchina, kulingana na ambayo injini 57 za RD-93 Urusi ilitakiwa kusambaza PRC kufikia 2010.
Chanzo huko Rosoboronexport kilimwambia Kanwa kwamba kusimamishwa kwa kontrakta hakutaathiri injini zilizopewa tayari. Mantiki ya kifungu cha M. Poghosyan ni kuzuia ushindani kati ya MiG-29SMT na Wachina JF-17 kwenye masoko ya kimataifa. Mara tu makubaliano hayo yatakaposimamishwa, kusafirisha nje JF-17s kwa nchi kama Pakistan itakuwa ngumu zaidi. Kwa nini kufungia mkataba wa RD-93? Vifaa vya awali kutoka Kanwa vilionyesha kuwa kwa sababu ya kusafirisha nje MiG-29. Lakini sasa Kanwa anaamini kuwa hii ni jaribio la tasnia ya ulinzi ya Urusi kutoa kero yake na J-11B na J-15 - au hata onyo kwa Wachina.
