Hoteli ya 6 ya Helikopta ya Kimataifa HeliRussia ilifanyika huko Moscow wiki iliyopita. Ukubwa wa maonyesho haya unakua kila mwaka, ingawa hii haionyeshwi katika maeneo yote. Kwa mfano, mwaka huu kampuni 205 kutoka nchi 18 (pamoja na zile za Kirusi 165) zilishiriki kwenye maonyesho hayo - kampuni nne tu zaidi ya walishiriki HeliRussua-2012. Walakini, hata kwa kuongezeka kidogo kwa idadi ya washiriki, saluni inaendelea kuongezeka. Kwa mfano, mwaka huu hafla hiyo ilifanyika katika kumbi mbili za maonyesho ya Crocus Expo, na sio katika moja, kama ilivyokuwa hapo awali.
Labda moja ya hafla kali zaidi ya maonyesho ya mwisho ilikuwa ufunguzi wa heliport ya kwanza. Mnamo Mei 17, Mifumo ya Helikopta ya Urusi, pamoja na Helikopta za Urusi, zilifungua uwanja wa ndege mdogo wa kwanza nchini iliyoundwa iliyoundwa kupokea helikopta. Heliport hii iko juu ya paa la kituo cha maonyesho na ina kila kitu unachohitaji kwa kazi kamili: ina maeneo ya kutua, chumba cha kusubiri, kaunta za kuingia na hata kituo cha ukaguzi wa usalama. Heliport iliyofunguliwa tayari ina huduma yake ya teksi ya helikopta, na zaidi ya hayo, iko tayari kupokea vifaa kutoka kwa mashirika mengine ya ndege.
Maonyesho hayo yalihudhuriwa na maonyesho ya kupendeza - helikopta ya Ka-226T ya Wizara ya Hali za Dharura. Mashine hii inavutia kwa kuwa ikawa helikopta ya kwanza ya mfano wa modeli hii. Sio zamani sana, majaribio ya kiwanda ya helikopta hii yalimalizika na siku chache kabla ya kuanza kwa maonyesho yalikabidhiwa kwa aviators wa Wizara ya Hali ya Dharura. Helikopta ya Ka-226T inaendelea itikadi iliyowekwa hapo awali ya rotorcraft na vifaa vya msimu. Kwa hivyo, sampuli iliyowasilishwa kwenye maonyesho ina vifaa vya kabati maalum na vifaa vya matibabu. Mwisho wa maonyesho, safu ya kwanza ya Ka-226T ilikwenda kwa idara yake ya dharura huko Kazan.
Helikopta Ka-226T EMERCOM ya Urusi
Inashangaza kuwa helikopta zaidi ya moja ya matibabu ilionyeshwa huko HeliRussia-2013. Eurocopter pia ilionyesha gari kwa kusudi hili. Sio mbali na Ka-226T, katika ukumbi huo huo wa maonyesho, kulikuwa na EC145 yenye kupigwa kwa rangi ya hudhurungi-bluu pande, pia ni ya Wizara ya Dharura ya Urusi. Gari hii imekuwa ikitumiwa na waokoaji wa Moscow kwa miaka kadhaa na imeweza kupeleka wahanga wengi wa ajali za barabarani na visa vingine hospitalini wakati wa kazi yake.
Maonyesho mengine kamili kutoka kwa wajenzi wa helikopta za Uropa yalikuwa Eurocopter EC130 T2 mpya. Helikopta hii ya abiria iliboreshwa na injini mpya za Turbomecca Ariel 2D na mabadiliko kadhaa ya muundo. Kama matokeo, EC130 T2 imekuwa moja ya helikopta zenye utulivu zaidi ulimwenguni. Faida kwa njia ya kelele ya chini ya injini na propellers hutumiwa kikamilifu na mtengenezaji kwa madhumuni ya matangazo. Eurocopter inatarajia EC130 T2 iliyotulia kukata rufaa kwa wabebaji ambao wanapaswa kutumia laini za helikopta juu au karibu na maeneo ya watu.
Eurocopter EC130 T2
Watengenezaji wa helikopta za kigeni tayari wameelewa matarajio ya soko la Urusi na kwa hivyo wanajaribu kila njia kuvutia wateja kutoka Urusi. Kwa hivyo, mwakilishi rasmi wa kampuni ya Amerika ya Bell Helicopter Textron huko Urusi - kampuni ya Jet Transfer - amesaini mkataba na "Transas" za Urusi. Kulingana na waraka huu, helikopta za Bell 407 na Bell 429 zilizopewa Urusi zitakuwa na vifaa vya urambazaji vinavyoendana na mifumo miwili ya setilaiti mara moja: GPS na GLONASS. Kwa hivyo, kampuni zitaongeza matarajio ya helikopta za Bell katika soko la Urusi. Ikumbukwe kwamba moja ya helikopta hizo zinazoathiri masharti ya mikataba zilikuwepo kwenye maonyesho hayo. Kwenye chumba cha maonyesho cha HeliRussia-2013, Jet Transfer ilionyesha Bell 407 rotorcraft.
429
Kampuni ya Italia AgustaWestland, pamoja na Helikopta za Urusi, zilionyesha helikopta ya AW139 huko HeliRussia. Mashine hii sio mpya - miaka kumi imepita tangu kuanza kwa kazi yake. Walakini, mfano ulioonyeshwa kwenye maonyesho ni wa kupendeza sana. Ukweli ni kwamba ikawa helikopta ya kwanza ya aina hii, haikusanyiki Italia, lakini Urusi, kwenye mmea wa HeliVert. Mkutano wa AW139 katika ubia wa helikopta za Urusi na AgustaWestland huko Tomilino karibu na Moscow ulianza mwaka jana na tayari kuna mikataba ya utengenezaji wa helikopta kumi na nne, ambayo ya kwanza iliondoka dukani. Labda, katika siku zijazo, kitabu cha agizo cha biashara ya HeliVert kitaongezeka. Pia haiwezekani kuondoa maendeleo kama haya ambayo helikopta za Urusi na AgustaWestland zitakubaliana juu ya mkutano wa aina zingine za helikopta.
Wakati wazalishaji wengine wa helikopta za kigeni wanajaribu kugawanya soko la teknolojia mpya, wengine wanategemea helikopta ambazo tayari zinafanya kazi. Kwa hivyo, kampuni ya Kiukreni Motor Sich iliwasilisha mradi wake wa MSB-2, ambayo kwa kweli ni ya kisasa ya kisasa ya helikopta ya Soviet Mi-2. Wakati mmoja, karibu Mi-2 elfu tano na nusu zilijengwa, lakini sasa idadi ya mashine zinazoendeshwa za modeli hii ni asilimia chache tu ya idadi yao yote. Helikopta ya MSB-2 inapaswa kuwa na vifaa vya injini mbili mpya za AI-450M zenye uwezo wa 465 hp kila moja, ambayo itatoa ongezeko kubwa la sifa za kukimbia. Kwa kuongezea, wakati wa kisasa wa Mi-2, ilipokea mabadiliko kadhaa ya muundo, pamoja na vifaa vipya vya elektroniki. Kulingana na Mkurugenzi Mkuu wa Motor Sich V. Boguslaev, MSB-2 ni helikopta mpya kabisa, ambayo Mi-2 imekuwa mfano tu.
Mi-2MSB2 MOTOR SICH
Hadi sasa, kiwango cha maonyesho ya kimataifa HeliRussia imekuwa moja ya hafla kubwa kama hizo za helikopta. Inapaswa kukiriwa kuwa mikataba ya mamilioni ya mamilioni ya usambazaji wa vifaa bado haijasainiwa katika saluni ya Moscow, lakini tayari imekuwa jukwaa maarufu la kuonyesha maendeleo yake na kukuza kwao sokoni. Ufafanuzi wa maonyesho ya wiki iliyopita haukuwekwa kwa helikopta zilizoelezwa hapo juu. Pia, idadi kubwa ya ofa za kibiashara ziliwasilishwa kwa njia ya vijitabu, vijikaratasi na vifaa vingine vya uendelezaji. Labda katika siku zijazo kutakuwa na helikopta zaidi, sampuli zingine za kuonyesha na matangazo huko HeliRussia. Lakini itawezekana kudhibitisha dhana hii kwa mwaka tu, katika saluni ya kimataifa HeliRussia-2014.
Helikopta nyepesi nyepesi ANSAT
Robinson R-22
Eurocopter EC130 T2
139
AW119Ke
AgustaWestland AW139 helikopta yenye injini nyingi
