Kirovsky Zavod alikusanya gari la kwanza la ardhi yote - gari la msalaba la mradi wa Yamal. Kulingana na wahandisi wa ubunifu kutoka St. Sampuli za kwanza za gari la eneo lote la Yamal zilipelekwa katika jiji la Nefteyugansk, iliyoko Khanty-Mansi Autonomous Okrug. Hapa zitatumika kusafirisha mafuta. Jaribio la gari la ardhi yote katika hali halisi ya operesheni imeundwa kwa miezi 1, 5, baada ya hapo tume, ambayo inajumuisha wawakilishi wa Wizara ya Hali za Dharura, pamoja na kampuni kubwa za Urusi za Gazprom na Novatek, itafanya mwisho uamuzi juu ya utendaji na kiwango cha kundi la baadaye la magari.
Leo Kirovsky Zavod ni moja ya biashara kubwa zaidi ya viwanda vya Urusi iliyoko kaskazini magharibi mwa nchi na ina zaidi ya miaka 210 ya historia. Kihistoria, shughuli kuu ya mmea ni uhandisi wa kilimo na ujenzi, utengenezaji wa chuma, madini, uhandisi wa nguvu, kazi ya mitambo na chuma. Mmea huu ni mtengenezaji wa trekta maarufu ya Kirovets K-700, ambayo imekuwa mafanikio katika uwanja wa uhandisi wa matrekta. Trekta la kwanza lilitengenezwa nyuma mnamo 1962, lakini hata sasa, miaka 50 baadaye, baada ya mfululizo wa kisasa, trekta hii bado inahitajika kwenye soko.
Sehemu kuu za uzalishaji wa Kiwanda cha Kirov zinahusika katika utengenezaji wa bidhaa za kilimo na tata ya mafuta na nishati, viwanda, barabara na ujenzi wa raia, nishati ya nyuklia, sekta ya mafuta na gesi, huduma na misitu, usafirishaji wa reli, ujenzi wa meli na sekta ya ulinzi. Mnamo 2009, biashara hii ya viwandani ilijumuishwa katika Orodha ya biashara za kimkakati nchini Urusi. Leo, bidhaa zilizomalizika za JSC Kirovsky Zavod zinasafirishwa kwa nchi zaidi ya 20 ulimwenguni.
Chassis ya gari la ardhi yote ya mradi wa Yamal uliozalishwa na Kiwanda cha Matrekta cha Petersburg (tanzu ya Kirovsky Zavod OJSC) imeainishwa kama gari la nchi kavu. Magari haya yamekusudiwa kusafirisha watu na bidhaa katika hali ya barabara zenye matuta na hali ya barabarani kwenye mchanga wenye maji na wa chini wa taiga na tundra. Gari lenye magurudumu ya eneo lote la Yamal linaweza kushinda vivuko hadi mita 1.5 bila maandalizi yoyote, na pia, ikiwa ni kazi ya maandalizi, shinda vizuizi vya maji hadi mita 2 kirefu.
Gari la ardhi yote linatumia matairi maalum ya shinikizo la chini. Matumizi ya matairi kama hayo (shinikizo la ardhini kwa kiwango cha 300 g / cm2) hutoa gari la eneo lote la Yamal kiwango cha juu cha uwezo wa kuvuka kwa nchi ikilinganishwa na magari kwenye wimbo wa kiwavi. Wakati huo huo, gari mpya ya eneo lote la Urusi inauwezo wa kusafirisha karibu mara 3 bidhaa za mafuta na matumizi kidogo ya mafuta kuliko meli zilizofuatiliwa zinazotumika leo. Kwa sababu ya sifa zake za kipekee za kiufundi na huduma za muundo, gari la Yamal-terrain sio moja tu ya gari za kuaminika na zinazoweza kupitishwa sana katika darasa lake, lakini pia ni gari la kiuchumi, rafiki wa mazingira na raha zaidi ya barabarani. Gharama ya chasisi ya Yamal iliyo na injini ya dizeli ya 215 hp imewekwa juu yake. na. ni takriban milioni 5 za ruble. Kwenye chasisi hii, vifaru, pampu za moto, semina, wafanyabiashara anuwai, mabasi ya kuhama, na vifaa vingine muhimu vinaweza kuwekwa.
Chassis ya magari ya eneo lote la mradi wa Yamal ilitengenezwa na kutengenezwa na Kiwanda cha Matrekta cha St Petersburg kwa agizo la Yamalspetsmash LLC. Mkataba wa sasa unatoa usambazaji wa sampuli 3 za majaribio ya gari la ardhi yote katika utendaji wa "trekta", "lori la kutupa" na "tank". Uamuzi wake wa kutumia bidhaa za mtengenezaji wa St. Chasisi hii imejidhihirisha yenyewe katika hali ngumu sana ya kufanya kazi, katika hali ya barabarani. Ni ya kudumu na ya kuaminika iwezekanavyo ikilinganishwa na aina zingine za vifaa.
Sura iliyofafanuliwa ya magari yote ya eneo la mradi wa Yamal huongeza ufanisi wa usafirishaji wa torque, na pia inaruhusu utumiaji wa matairi maalum ya wasifu pana, matumizi ambayo hayawezekani kwenye chasisi na muundo wa sura. Chassis ya gari la eneo lote la Yamal inafaa kwa usanikishaji wa anuwai ya vifaa anuwai: madereva, minara ya kuhudumia waya, pampu za moto, semina za kuhama na mabasi, nk mahitaji ya awali ya magari kulingana na chasisi ya Yamal imedhamiriwa na mteja katika kiwango cha magari 100 kwa mwaka.
Kwa sasa, chasisi ya kwanza iliyotengenezwa kwa mradi huu tayari inafanya kazi huko Nefteyugansk. Inatumika kusafirisha mafuta katika misitu-tundra na hali ya taiga. Baada ya siku 45 za operesheni ya majaribio, tume lazima iamue ujazo wa agizo la magari haya. Kwa sasa, inaarifiwa kuwa makubaliano ya awali yamefikiwa kwa usambazaji wa chasisi 20 ya Yamal katika muundo wa "trekta" na chasisi nyingine 20 ambayo itatumika kwa usafirishaji wa mafuta. Sambamba na hii, suala la uwezekano wa kuongezeka kwa agizo kwa sababu ya ununuzi wa Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi, ambayo kwa sasa inahitaji sana magari ya ardhi yote ambayo inaweza kutumika kuzima moto katika tundra ya Urusi. kushughulikiwa.
Magari mazito ya ardhi ya eneo "Yamal" na sura iliyotamkwa
Ikumbukwe kwamba utumiaji wa sura iliyotamkwa hupeana magari ya eneo lote la Yamal idadi ya faida kubwa. Hasa, mashine kama hizo, ikilinganishwa na wenzao wa sura, zina eneo ndogo la kugeuza, kituo cha chini cha mvuto, usambazaji bora wa uzito kando ya shoka, harakati za kufuatilia-track, uwezekano wa kutumia magurudumu mapana na eneo kubwa la mawasiliano na uso, ambayo ina athari nzuri kwa uwezo wa mashine ya kuvuka …
Mbalimbali ya magari ya eneo lote la jukwaa la Yamal kwa sasa linawakilishwa na mashine zifuatazo:
- "B-6" (mpangilio wa gurudumu 6x6). Hili ni gari lenye milimani mitatu lenye ardhi yenye uzani wa hadi tani 12 na uwezo sawa wa kubeba kwenye mchanga dhaifu;
- "B-4" (mpangilio wa gurudumu 4x4). Gari lenye eneo-axle mbili "Yamal" na uzani wa hadi tani 11 na uwezo wa kubeba hadi tani 9 kwenye mchanga dhaifu.
Mifano zote mbili zitatengenezwa huko St Petersburg kwenye kituo cha pamoja cha uzalishaji kilichoandaliwa kwa msingi wa Kiwanda cha Matrekta cha CJSC Petersburg, mashine hizo zitatengenezwa chini ya chapa ya Kirovets-Yamal. Imepangwa kuwa mmea utakusanya magari katika toleo zifuatazo: tanki, tanker ya mafuta, gari la moto na mfumo wa utupu wa ulaji wa maji haraka kutoka kwa mabwawa, rig ya kuchimba visima, na gari inayozunguka. Inawezekana pia kusanikisha usakinishaji wa crane-manipulator (CMU) na moduli zinazoweza kubadilishwa za aina ya "maabara ya rununu", na vifaa vingine kwenye chasisi hii. Kwa hivyo, utumiaji wa muundo ulio na sura iliyotamkwa itafanya iwezekane kupeleka watu na aina yoyote ya shehena, pamoja na vifaa maalum, hata kwa maeneo ambayo hayafikiki sana ambapo hakuna barabara za umma.
Faida kuu ya magari ya eneo lote "Kirovets-Yamal" na "Yamal" inapaswa kuwa upatikanaji wa vitengo vya kawaida na mikutano inayoweza kubadilishwa, kiwango cha juu cha kudumisha, na pia huduma kamili inayotolewa na mtengenezaji kwa anuwai ya vifaa vyote imetengenezwa kwenye chasisi hii.
