Jagdpanther ilikuwa chaguo bora zaidi ya ubadilishaji kwa tank ya kati ya Pz. Kpfw V Panther. Kulingana na wataalamu, alikua mmoja wa bunduki bora za kujipiga tanki za Vita vya Kidunia vya pili. Katika hali nyingi, ilizidi bunduki zote za kujisukuma za Washirika. Pamoja na hayo, mwangamizi bora wa tanki la Ujerumani hakuacha alama kubwa kwenye kampeni za kijeshi za vita vya zamani. Hii ni kwa sababu ya uzalishaji mdogo (kama vipande 390), na pia kushinda kasoro zote za utengenezaji hadi mwisho wa uzalishaji kwa 30-40% ya mashine za mwisho.
Wakiwa na silaha zao zenye bunduki bora yenye urefu wa milimita 88, iliyotengenezwa kwa msingi wa bunduki iliyothibitishwa ya kupambana na ndege, wahandisi wa Ujerumani walifanya jaribio zaidi ya moja la kuiweka kwenye chasisi ya tanki. Hivi ndivyo bunduki za kibinafsi za Ferdinand na Nashorn zilizaliwa. Ya kwanza ilikuwa nzito sana na ngumu kutengeneza, na ya pili haikuweza kujivunia uhifadhi mkubwa. Chasisi ya tank ya kati ya PzKpfw V "Panther" ilionekana kuwa chaguo inayofaa zaidi kwa kusanikisha bunduki mpya. Uamuzi wa kuunda bunduki mpya inayojiendesha kulingana na hiyo ilifanywa mnamo Agosti 3, 1942, wakati kazi ilikuwa ikiendelea kuunda tanki ya msingi. Hapo awali, mradi huo ungekabidhiwa kampuni "Krup", ambayo wakati huo ilikuwa ikifanya kazi kwenye usanikishaji wa bunduki mpya ya 88 mm kwenye chasisi ya tank ya PzKpfw IV, lakini katikati ya Oktoba 1942, zaidi maendeleo ya ACS ilihamishiwa kwa kampuni "Daimler-Benz".
Mnamo Januari 5, 1943, kwenye mkutano wa tume ya kiufundi ya wasiwasi wa Daimler-Benz, mahitaji kadhaa ya ACS ya baadaye yaliamuliwa. Hapo awali, mharibu wa tanki alipaswa kuunganishwa na tanki la Panther II chini ya maendeleo, lakini baada ya Wizara ya Silaha kufanya uamuzi juu ya kufungia kwa muda mradi wa Panther II mnamo Mei 4, 1943, waundaji wa bunduki zilizojiendesha Ili kuungana na tanki ya kati ya Panther, ilibidi ilete mabadiliko kadhaa makubwa.
Kama matokeo ya haya yote, na pia uhamishaji wa uzalishaji kwa viwanda vya MIAG, sampuli ya kwanza ya gari hili muhimu kwa mbele, ambayo ilipokea jina la Jagdpanther, ilionyeshwa kwa Hitler mnamo Oktoba 20, 1943 na mara moja ikapokea ruhusa. Kwenye chasisi isiyobadilika kabisa ya tanki ya "Panther", koti ya kivita iliyolindwa vizuri na wasifu kamili wa mpira uliwekwa. Upungufu mkubwa unaweza kuwa upeo wa pembe inayolenga katika ndege iliyo usawa, ikiwa mharibu wa tank hakuwa na mfumo bora wa kudhibiti ambao ulifanya iwe rahisi kupeleka ACS na kuhakikisha usahihi wa juu wa kulenga bunduki kulenga. Kulingana na sifa zake, bunduki, ambayo ilikuwa imewekwa kwenye "Jagdpanther", ilizidi bunduki zote za washirika. Bunduki kama hiyo iliwekwa tu kwenye tanki nzito PzKpfw VI "Tiger II". Makombora ya kutoboa silaha ya bunduki hii katika umbali wa kilomita 1 silaha zilizotoboka na unene wa 193 mm.
Bunduki za kwanza zilizojiendesha zilianza kuwasili Wehrmacht mnamo Februari 1944. Hapo awali, iliaminika kuwa magari haya yatatengenezwa kwa idadi ya bunduki zinazojisukuma 150 kwa mwezi, lakini kwa sababu ya bomu ya mara kwa mara ya anga ya Washirika na ukweli kwamba bunduki iliyojiendesha iliundwa kwa msingi wa na, labda, tank bora ya Wehrmacht, uzalishaji ambao ulipewa kipaumbele cha juu, viwanda vya Ujerumani viliweza hadi Aprili 1945 kutoa bunduki 392 tu za kujisukuma "Jagdpanther". Tunaweza kusema kwamba askari wa muungano wa anti-Hitler walikuwa na bahati, kwani Jagdpanther alikuwa mmoja wa waharibifu bora wa tanki ya Vita vya Kidunia vya pili, akipambana vyema na mizinga ya washirika.
Vipengele vya muundo
Jagdpanther alikuwa mwangamizi bora zaidi wa tanki la Ujerumani. Mwangamizi wa tanki alifanikiwa pamoja ulinzi mzuri wa silaha, nguvu ya moto, na uhamaji bora.
Mwili wa kujisukuma mwenyewe ulikuwa na svetsade kutoka kwa bamba za chuma zilizo na heterogenible, uzani wake ulikuwa kama tani 17. Kuta za nyumba na nyumba ya nyumba zilikuwa katika pembe tofauti, ambazo zilichangia kutoweka kwa nishati ya kinetic ya makombora. Ili kuongeza nguvu, seams zenye svetsade ziliongezewa zaidi na grooves na piles za ulimi na-groove. Kipaji cha uso kilikuwa na uhifadhi wa mm 80 na kilikuwa kwenye pembe ya digrii 55. Pande za casemate zilikuwa na uhifadhi wa 50 mm. na walikuwa ziko kwa pembe ya digrii 30.
Kwa utengenezaji wa bunduki zilizojiendesha "Jagdpanther" alitumia mwili wa kawaida wa tank "Panther". Mbele ya mwili huo kulikuwa na sanduku la gia, kushoto na kulia kwake kulikuwa na dereva na mwendeshaji wa redio. Kinyume na mahali pa mwisho, bunduki ya mashine ya MG-34 yenye kiwango cha 7.92 mm ilikuwa imewekwa kwenye mlima wa mpira. Fundi-dereva alidhibiti ACS akitumia levers ambazo ziliwasha au kuzima gari za mwisho. Mtazamo kutoka kiti cha dereva ulifanywa kupitia periscope moja au mbili zilizoletwa sehemu ya mbele ya mwili. Kituo cha redio kilikuwa upande wa kulia wa mwili wa gari. Mwendeshaji wa redio angeweza kuona eneo hilo kwa macho tu ya bunduki yake ya kozi. Risasi za bunduki za mashine zilikuwa raundi 600, ambazo zilikuwa kwenye mifuko 8 katika mikanda ya raundi 75 kulia na kushoto kwa mahali pa mwendeshaji wa redio.
Sehemu ya kati ya mwili wa gari inamilikiwa na sehemu ya mapigano, ambayo huweka breech ya bunduki ya 88-mm StuK 43/3 na racks na raundi 88-mm. Hapa kuna sehemu za kazi za wafanyakazi wengine: bunduki, kipakiaji na kamanda. Sehemu ya kupigania imefungwa pande zote na gurudumu lililowekwa, juu ya paa lake kuna vifaranga 2 vya pande zote kwa wafanyakazi. Katika ukuta wa nyuma wa nyumba ya magurudumu kuna sehemu ya mstatili, ambayo hutumika kupakia risasi, ikitoa katriji zilizotumiwa, kutengua bunduki na kuhamisha wafanyakazi.
Nyuma ya mwili huo kulikuwa na sehemu ya injini, iliyokuwa imefungwa kutoka kwa sehemu ya mapigano na kichwa cha moto. Sehemu ya injini na sehemu yote ya nyuma ya mwili 1 kwa 1 ilirudia mfululizo "Panther".
Bunduki za kujisukuma za Jagdpanther zilikuwa na injini ya nguvu zaidi ya Maybach HL230P30. Injini 12 ya silinda yenye umbo la V (umbo la digrii 60) iliyopozwa kioevu kwa 3000 rpm ilitengeneza nguvu ya 700 hp, ikiruhusu bunduki inayojiendesha yenye tani 46 kuharakisha hadi 46 km / h. Injini hiyo ilikuwa na kabureta nne, ambazo zilipewa mafuta kupitia pampu za mafuta za Solex. Kwa kuongeza, gari lilikuwa na pampu ya dharura ya mafuta ya dharura. Mafuta yalihifadhiwa katika matangi 6 yenye ujazo wa lita 700. Hifadhi ya kusafiri kwenye barabara kuu ilifikia km 210.
Injini ilifanya kazi kwa kushirikiana na mwongozo, sanduku la gia moja kwa moja na preselection. Sanduku la gia lilikuwa na kasi 7 mbele na nyuma. Sanduku la gia lilidhibitiwa kwa njia ya majimaji kwa kutumia lever ambayo ilikuwa kulia kwa kiti cha dereva.
Kutoka kwa "kizazi" chake - tank ya kati PzKpfw V "Panther" - bunduki za kujisukuma za Jagdpanther zilirithi ulaini wa kipekee. Kuendesha gari chini ya tanki kuna mpangilio "uliodumaa" wa magurudumu ya barabara (muundo wa Kniepkamp), ambayo inahakikisha usambazaji sare zaidi wa shinikizo ardhini na safari nzuri. Pamoja na hii, muundo kama huo ni ngumu sana kutengeneza na haswa kutengeneza, na pia ina umati mkubwa sana. Ili kuchukua nafasi ya roller moja tu kutoka safu ya ndani, ilikuwa ni lazima kufutwa kutoka 1/3 hadi nusu ya rollers zote za nje. Kila upande wa ACS ulikuwa na magurudumu 8 ya barabara yenye kipenyo kikubwa. Baa mbili za msokoto zilitumika kama vitu vya kusimamishwa kwa elastic, jozi za mbele na za nyuma zilikuwa na vifaa vya mshtuko wa majimaji. Roller zinazoongoza ziko mbele.
Silaha kuu ya mharibifu wa tank ya Jagdpanther ilikuwa kanuni ya 88 mm StuK 43/3 na urefu wa pipa wa caliber 71 (6 300 mm). Urefu wa bunduki ulikuwa 6595 mm. Pembe za mwongozo wa wima zilianzia -8 hadi +14 digrii. Pembe za mwongozo zenye usawa zilikuwa nyuzi 11 kwa pande zote mbili. Uzito wa bunduki ulikuwa kilo 2265. Bunduki hiyo ilikuwa na vifaa vya kurudisha majimaji. Uporaji wa kawaida wa bunduki ulikuwa 380 mm, kiwango cha juu cha 580 mm. Katika tukio ambalo kurudi nyuma kulizidi 580 mm, ilikuwa ni lazima kupumzika kwa upigaji risasi. Bunduki hiyo ilikuwa na vifaa vya umeme, kitufe cha kutolewa kilikuwa karibu na kiti cha bunduki. Risasi za bunduki zilikuwa makombora 57. Kwa kurusha, kutoboa silaha, ganda ndogo na milipuko ya mlipuko mkubwa ilitumika. Risasi zilikuwa ziko kando na kwenye sakafu ya chumba cha mapigano. Katika nafasi iliyowekwa, pipa la bunduki lilipewa mwinuko wa digrii 7.
Mwangamizi wa tank ya Jagdpanther hapo awali alikuwa na vifaa vya vituko vya SflZF5, na baadaye magari yalikuwa na vituko vya WZF1 / 4. Macho ya SflZF5 ni kuona kwa telescopic na lensi moja. Ilimpatia yule bunduki ukuzaji wa 3x na alikuwa na uwanja wa mtazamo wa digrii 8. Uoni huo ulisawazishwa hadi mita 3,000 wakati wa kufyatua risasi na makombora ya PzGr39 / 1 na hadi mita 5,300 wakati wa kufyatua ganda ndogo la PzGr 40/43. Upeo wa upigaji risasi ulikuwa mita 15 300. Macho ya WZF1 / 4 pia ilikuwa telescopic, lakini ilitoa ukuzaji wa 10x na ilikuwa na uwanja wa maoni wa digrii 7. Uoni huo ulisawazishwa hadi mita 4,000 kwa projectiles za PzGr39 / 1, mita 2,400 kwa PzGr40 / 43 na mita 3,400 kwa projectiles zenye mlipuko mkubwa.
Silaha ya ziada inayojiendesha ni bunduki ya mashine 7, 92 mm MG-34 na risasi 600. Bunduki ya mashine iko kwenye mlima wa mpira kulia kwa bunduki. Macho ya macho ya bunduki ya mashine hutoa ukuzaji 1, mara 8. Bunduki ya mashine ina pembe za kupungua / mwinuko wa -10 +15 digrii na sehemu ya moto ya digrii 10 (5 kila moja kushoto na kulia). Vipimo vya risasi na mikanda tupu ya bunduki-mashine hukusanywa kwenye begi maalum iliyowekwa chini ya bunduki ya mashine. Kwa kuongezea hii "Jagdpanther" ilikuwa na silaha zaidi na chokaa cha karibu cha kupambana "Nahverteidungswafte", ambacho kingeweza kugawanya moto, moshi, taa au mabomu ya ishara. Kizinduzi cha bomu kilikuwa na sekta ya kurusha mviringo na ilikuwa na pembe ya mwinuko uliowekwa (digrii 50). Aina ya mabomu ya kugawanyika yalikuwa mita 100.
Makala ya matumizi
Hapo awali, bunduki za kujisukuma za Jagdpanther zilitakiwa kuingia kwenye huduma na vikosi tofauti vya anti-tank, ambavyo vilikuwa na kampuni tatu za bunduki 14 zilizojiendesha kwa kila moja, waharibifu wengine 3 wa tanki walikuwa wa makao makuu ya kikosi. Uongozi wa Wehrmacht uliamuru utumiaji wa bunduki za kujisukuma ili tu kukabiliana na mashambulio ya tanki la adui. Bunduki za kujisukuma kama sehemu ya mgawanyiko zilipaswa kuhakikisha mafanikio ya haraka katika mwelekeo wa uamuzi. Matumizi ya waharibifu wa tank katika sehemu haikuruhusiwa. Matumizi ya vikosi vya Jagdpanther iliruhusiwa tu katika hali za pekee, kwa mfano, wakati wa kushambulia nafasi zenye nguvu za adui. Isipokuwa lazima kabisa, hawakuruhusiwa kutumiwa kama sehemu za kudumu za kurusha. Baada ya kutatua ujumbe wa mapigano, ACS iliamriwa kujiondoa mara moja nyuma kwa ukaguzi wa kiufundi na ukarabati.
Mapendekezo haya, haswa katika miezi ya mwisho ya vita, hayakuwezekana. Kwa hivyo, mara nyingi bunduki za kujisukuma zilitumika bandarini, ikiunda moja ya kampuni tatu za kikosi cha kupambana na tank. Jagdpanther ilitumika sana wakati wa operesheni ya Ardennes. Ilihudhuriwa na angalau magari 56 katika vikosi 6 vya waharibifu wa tanki, na pia kama magari 12 katika sehemu anuwai za SS. Upande wa Mashariki, magari yalitumiwa sana wakati wa vita karibu na Ziwa Balaton na wakati wa ulinzi wa Vienna. Halafu ACS nyingi zilikuwa sehemu ya kuweka haraka fomu za SS, waharibifu wa tank walitumiwa pamoja na mizinga, na mara nyingi walibadilisha tu katika fomu mpya zilizoundwa. Licha ya hasara kubwa wakati wa operesheni ya Ardennes na viwango vya chini vya uzalishaji mnamo Machi 1, 1945, kulikuwa na waharibifu 202 wa Jagdpanther katika Wehrmacht.
Tabia za utendaji: Jagdpanther
Uzito: tani 45.5.
Vipimo:
Urefu 9, 86 m, upana 3, 42 m, urefu 2, 72 m.
Wafanyikazi: watu 5.
Uhifadhi: kutoka 20 hadi 80 mm.
Silaha: bunduki 88-mm StuK43 / 3 L / 71, 7, 92-mm MG-34 bunduki ya mashine
Risasi: raundi 57, raundi 600.
Injini: injini ya petroli iliyopozwa kioevu 12-silinda "Maybach" HL HL230P30, 700 hp
Kasi ya juu: kwenye barabara kuu - 46 km / h, kwenye eneo mbaya - 25 km / h
Maendeleo katika duka: kwenye barabara kuu - 210 km., Kwenye eneo mbaya - 140 km.
