China ilinakili miradi yote ya hivi karibuni ya manowari za umeme za dizeli za Urusi, labda Lada

China ilinakili miradi yote ya hivi karibuni ya manowari za umeme za dizeli za Urusi, labda Lada
China ilinakili miradi yote ya hivi karibuni ya manowari za umeme za dizeli za Urusi, labda Lada

Video: China ilinakili miradi yote ya hivi karibuni ya manowari za umeme za dizeli za Urusi, labda Lada

Video: China ilinakili miradi yote ya hivi karibuni ya manowari za umeme za dizeli za Urusi, labda Lada
Video: The Story Book: Ujambazi JFK Airport, Ndege Hazikutua, Wala Hazikupaa - Part 2 2024, Aprili
Anonim
China ilinakili miradi yote ya hivi karibuni ya manowari za umeme za dizeli za Urusi, labda
China ilinakili miradi yote ya hivi karibuni ya manowari za umeme za dizeli za Urusi, labda

China hivi karibuni ilizindua manowari mpya ya umeme ya dizeli (pichani), lakini haikutoa habari yoyote rasmi. Utafiti wa picha hizo unaturuhusu kuhitimisha kuwa inaonekana kuwa manowari ya umeme ya dizeli na jina la Aina 41C, ambapo teknolojia za Kirusi zinatumiwa, zimebadilishwa kwa mradi wa Wachina. Uundaji wa mashua hii inaonyesha kwamba wahandisi wa majini wa China wamefanya maendeleo makubwa katika mwelekeo huu.

Boti la darasa la 41A linaonekana sawa na manowari ya darasa la Kilo la Urusi. Mwishoni mwa miaka ya 1990, Wachina waliamuru boti za Mradi 877 (Kilo), ambazo wakati huo zilikuwa manowari za kisasa zaidi za Kirusi zisizo za nyuklia. Urusi iliwauza kwa $ 200 milioni kipande, ambayo ilikuwa chini ya nusu ya bei ya boti za Magharibi za darasa kama hilo. Boti hiyo ina uhamaji wa uso wa tani 2300, mirija sita ya torpedo na wafanyikazi wa watu 57. Wanauwezo wa kushinda km 700 chini ya maji kwa hali ya chini ya kelele kwa kasi ya 5 km / h, iliyo na torpedoes 18 na makombora ya anti-meli ya SS-N-27 yaliyorushwa kutoka kwa mirija ya torpedo (kurusha kilomita 300). Mchanganyiko wa makombora ya chini ya kelele na meli hufanya boti hizi kuwa hatari sana kwa wabebaji wa ndege wa Amerika. Boti za aina hii pia zinanunuliwa na Korea Kaskazini na Iran.

China tayari imeunda boti zake tatu za darasa la Yuan (Aina ya 41). Ya kwanza ilikuwa nakala ya manowari ya Urusi ya Mradi 877 (Kilo), ya pili (Aina 41B) ilikuwa toleo bora la mashua inayoongoza na ililingana na toleo la hivi karibuni la Kilo - Mradi 636. Manowari hizi zilijengwa kwa jaribu teknolojia za Kirusi zilizoibiwa. Yuan ya tatu (Aina 41C), iliyozinduliwa siku nyingine, inaonekana kuwa tofauti kidogo na wao. Boti hii inaweza kuwa nakala ya toleo jipya zaidi la Mradi 877 - "Lada".

Manowari ya kwanza ya dizeli ya umeme ya Urusi ya aina ya "Lada" iliingia majaribio ya baharini miaka mitatu iliyopita, na mwaka mmoja uliopita ilitambuliwa kuwa inafaa kwa kazi. Manowari ya pili inajengwa; kwa jumla, imepangwa kujenga manowari nane za umeme wa dizeli za aina hii. Boti za darasa la Kilo ziliingia katika muundo wa mapigano wa jeshi la wanamaji la Soviet mwishoni mwa miaka ya 80. Katika Jeshi la Wanamaji la Urusi, kulikuwa na 24 kati yao, 30 walisafirishwa. Muda mfupi kabla ya kumalizika kwa Vita Baridi, kazi ilianza kwenye mradi wa Lada, lakini hivi karibuni walifikia mwisho kwa sababu ya ukosefu wa fedha.

"Lada" imeundwa kuharibu malengo ya chini ya maji, uso na ardhi, na pia kufanya upelelezi wa majini. Inaaminika kwamba manowari hizi zinatulia mara nane kuliko boti za Mradi 877. Hii inafanikiwa kupitia uwekaji wa kifuniko cha kufyonza sauti na viboreshaji vya utulivu. Boti hiyo ina vifaa vya sonar vya kazi na vya kung'aa, pamoja na sonar ya kuvuta, silaha ina mirija sita ya torpedo ya calibre ya 533 mm, risasi za torpedoes 18 na makombora ya kusafiri. Uhamaji wa uso umepungua hadi tani 1,750, wafanyakazi wa watu 38. Kila mwanachama wa wafanyikazi ana kibanda chake chenye gati, japo ni ndogo, ambayo huongeza ari ya mabaharia.

Katika nafasi iliyozama, Lada ina uwezo wa kukuza na kudumisha kasi ya karibu kilomita 39 / h na kupiga mbizi kwa kina cha futi 800. Uhuru ni siku 50, upeo wa chini ya maji na operesheni ya injini za dizeli chini ya maji (RDP) inayotumiwa kupitia mlingoti inayoweza kurudishwa inaweza kuwa hadi km elfu 10. Inapotumiwa na betri, kiwango cha kusafiri chini ya maji ni kilomita 450. Boti hiyo ina vifaa vya elektroniki, ambavyo vinawezesha maono ya usiku na matumizi ya laser rangefinder."Lada" iliundwa kutumia teknolojia ya mmea wa umeme bila kuenea (AIP - propulsion huru ya hewa). Urusi kwa muda mrefu imekuwa waanzilishi wa teknolojia hii, lakini hivi karibuni Ulaya Magharibi imechukua uongozi katika eneo hili. Ujenzi wa kichwa Lada ulianzishwa mnamo 1997, lakini ukosefu wa fedha ulichelewesha kazi hiyo kwa miaka mingi, na tu mnamo 2005 ujenzi wake ulikamilishwa. Toleo lisilo ngumu sana la mashua, iliyo na jina "Amur", hutolewa kwa usafirishaji.

Inaaminika kuwa boti za darasa la Yuan pia zina vifaa vya teknolojia ya AIP, ambayo inaruhusu boti zisizo za nyuklia kuzamishwa kwa siku kadhaa mfululizo. Hivi sasa, Jeshi la Wanamaji la PLA lina boti 13 za darasa la Maneno (Aina 39), 12 Kilo, Yuan tatu na 25 Romeo katika vita. Hadi leo, kuna manowari tatu tu za darasa la Han, ambazo zinazungumzia shida wanazopata Wachina katika kutumia mitambo ya nyuklia kwenye manowari. Licha ya hali hii, manowari za nyuklia zitakwenda baharini, ambapo, kwa kelele yao kubwa, watapatikana kwa urahisi na mifumo ya sauti ya magharibi.

Ilipendekeza: