Mipango ya kuunda mradi wa mharibu ilitangazwa kwanza mnamo Juni 19, 2009, kutoka kwa vyanzo katika idara ya jeshi ndipo ikajulikana kuwa zabuni ya mradi huo mpya ingefanyika kabla ya mwisho wa 2009, na uwezekano mkubwa, kazi ya utafiti na maendeleo (R&D) itaanza mara moja kuunda sura mpya ya meli iliyotarajiwa. Kazi ya kubuni ilipangwa kufanywa katika miaka mitatu. Wakati huo huo ilijulikana kuwa meli hiyo ingekuwa na malengo mengi na kazi kuu iliyopewa ni kukandamiza ulinzi wa pwani kabla ya kutua na vita dhidi ya meli za uso wa adui, anti-manowari na ulinzi wa anga.
“Kwa sasa, kazi kubwa inaendelea kutafuta na kuunda muonekano mpya wa meli inayotarajiwa, muundo na msingi wa kiufundi wa meli hii unakusanywa. Mchakato wa utafiti na uteuzi wa suluhisho za kiufundi utadumu takriban miezi 30-36, mtaalam alibaini. Alifafanua pia kwamba meli hiyo haina nambari na safu mfululizo, lakini meli mpya ni suluhisho la kuahidi, mwangamizi mwenye malengo mengi na uchaguzi fulani wa silaha na risasi. Mradi utapokea vifurushi vya hivi karibuni vya ulimwengu na risasi za roketi, uzinduzi wa wima wa silaha za kombora utatoa moto juu ya uso, chini ya maji na malengo ya adui. Ulinzi wa hewa wa meli hiyo mpya utajumuisha vifaa vya kupambana na ndege na makombora ya safu anuwai.
Mnamo Machi 11, 2010, vyombo vya habari viliripoti kuwa maendeleo ya meli mpya ya kizazi inayotumia teknolojia ya Stealth na wataalamu wa Urusi ilikuwa imeanza kwa mafanikio.
Mwisho wa Juni 2011, Kampuni ya Ujenzi wa Meli ya Jimbo la USC ilitangaza kuwa tayari inafanya kazi kwa mradi wa meli mpya ya kizazi cha tano ya kuharibu bahari na kiwanda kipya cha nguvu za nyuklia.
Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, Admiral Vladimir Vysotsky, katika msimu huu wa joto, alithibitisha habari juu ya muundo wa meli mpya na akaongeza kuwa kuwekewa na ujenzi wa mharibu wa malengo mengi kutaanza katikati ya mwaka 2012.
Kampuni ya Ujenzi wa Meli ya OJSC iliripoti data kadhaa juu ya mradi huo:
Mwangamizi atakuwa na kasi ya karibu mafundo 30, usawa wa bahari, na kasi ya wastani ya mafundo 17, safu ya uhuru ya urambazaji itakuwa maili 10,000.
Wafanyakazi wa meli watakuwa kidogo kidogo kuliko kawaida kwenye meli za darasa hili; imepangwa kuongeza faraja ya mambo ya ndani. Meli hiyo itakuwa na hangar kwa helikopta mbili za kuzuia manowari.
Kulingana na majukumu maalum na mmea wa nyuklia, uhamishaji wa mharibifu utatoka tani tisa hadi elfu kumi na mbili.
Risasi zote, ambazo ni pamoja na: makombora ya kusafiri "meli-kwa-ardhi" ili kuharibu malengo ya ardhini, makombora ya kupambana na meli, makombora-torpedoes kuharibu manowari za adui, makombora ya kupambana na ndege ya safu anuwai, ni vitengo 90-130 vya vita.
Ulinzi wa hewa kwenye meli utawakilishwa na mifumo ya kupambana na ndege ya ulimwengu na mifumo ya silaha, inajulikana kwa hakika kuwa kutakuwa na mlima wa milimita 152, ulio na bunduki kadhaa na utaweza kupiga ardhi ya adui na malengo ya uso na makombora ya usahihi.
Mwangamizi atakuwa na vifaa mpya vya hydroacoustics kugundua migodi, manowari na waogeleaji wa mapigano ya adui.
Mwangamizi wa malengo anuwai, kama miradi mingine ya vizazi vipya, atakuwa na vifaa vya mfumo wa kudhibiti na kudhibiti (BIUS), ambayo itatoa uwezekano wa ulinzi wa pamoja na udhibiti wa silaha za majini za kikundi chote cha majini. Hadi sasa, ni meli tu za Merika na washirika wao katika bloc ya NATO ndio wanaopewa fursa hii.
Mwangamizi wa mradi mpya mwenyewe atafanywa karibu asiyeonekana kwa rada ya adui, akitumia teknolojia ya kisasa ya siri. Kutoonekana na kutokuonekana kwa meli kwa adui itahakikisha sifa za muundo wa ganda la meli, mipako maalum ya vitu vya mwili na vifaa vyenye mali nyingi za kunyonya redio. Ulinzi na uhai wa meli utaongezwa kupitia matumizi ya maendeleo ya kiteknolojia. Kuboresha usalama wa mazingira, ambayo haipo kabisa kwa meli zote za meli za Urusi iliyoundwa hivi sasa.
Bei ya mharibifu mpya wa malengo ni takriban, ni karibu rubles bilioni 70. Tarehe inayotarajiwa ya kukamilika na kuzinduliwa ni 2016.
Meli za Urusi zinapaswa kupokea kama meli 16 za mradi huu ndani ya miaka 10-15 ijayo. Waharibifu hawa wenye malengo mengi wataweza kuchukua nafasi ya meli za safu tatu. Kwa sababu ya utumiaji wa mifumo ya makombora ya ulimwengu wote, inapita meli kubwa za kuzuia manowari (BOD), na matumizi ya mifumo ya ulinzi wa hewa ya meli mpya inaacha nyuma ya wasafiri wa makombora wa safu ya 1164 na waharibifu, isipokuwa meli za Orlan mradi.
Meli hizi zinahitajika kimsingi kutoa anti-manowari na kinga dhidi ya ndege kwa wasafiri nzito wa makombora ya nyuklia wa Mradi 1144, kama Peter the Great TARKR.
Sasa katika Jeshi la Wanamaji la Urusi kuna waharibifu 7 "Sarych", safu ya 956, iliyojengwa katika Umoja wa Kisovyeti mwishoni mwa miaka ya 80, na haijulikani ni wangapi kati yao wanaweza kutekeleza ujumbe wa mapigano na kwenda baharini. Waharibu wana silaha na kiwanja cha kupambana na meli ya Moskit, mfumo wa kombora la kupambana na ndege wa Uragan, mlima wa bunduki pacha wa AK-130, milima miwili ya 533-mm, na mbili RBU-1000. Kuhamishwa kwa tani0000, kasi -33 mafundo, safu ya kusafiri - maili 4500. Moja ya ubaya kuu wa mradi huu ni boiler ya zamani na mmea wa turbine.
