Mistral na Tonnerre BPC (bâtiment de projection et de command) ni meli mpya za Kifaransa 21,300 za meli za kushambulia kwa amri na udhibiti.
Meli hizo zilijengwa na DCN kwa kushirikiana na Thales na Chantiers de l'Atlantique.
Kila meli ina uwezo na uhodari wa kubeba hadi helikopta nzito 16 na theluthi moja ya jeshi la wafundi, pamoja na hovercraft mbili za LCAC au hadi hila nne za kutua.
Mnamo Aprili 2007, DCN ikawa DCNS. Hii iliwezekana baada ya makubaliano ambayo Thales ilimiliki 25% ya hisa za kampuni hiyo mpya, na DCN ilipata biashara ya majini ya Thales huko Ufaransa (bila vifaa vya majini).
Mistral ina vifaa vya mawasiliano ya hali ya juu, ambayo inaruhusu itumike kama meli ya amri. Meli hiyo pia inauwezo wa kuchukua vikosi vyenye malengo mengi (ya kimataifa).
Amri na usafirishaji wa meli za darasa la Mistral
Mkataba wa meli mbili ulipewa mnamo Januari 2001. Keel FS Mistral (L9013) iliwekwa mnamo Julai 2003, ilizinduliwa kwenye uwanja wa meli wa Brest mnamo Oktoba 2004. Mistral aliagizwa katika Jeshi la Wanamaji la Ufaransa mnamo Februari 2006. Tonnerre (L 9014) iliwekwa chini mnamo Agosti 2003 na kuzinduliwa mnamo Julai 2005, na iliagizwa kuwa Jeshi la Wanamaji mnamo Februari 2007.
Jeshi la wanamaji la Ufaransa liliweka agizo kwa meli ya tatu, Dixmude, mnamo Aprili 2009. Keel ya meli iliwekwa mnamo Januari 2010. Ilizinduliwa mwishoni mwa 2010 na inapaswa kuingia huduma mnamo 2012.
Mnamo Juni 2011, shirika la kuuza nje la silaha la Urusi Rosoboronexport limesaini mkataba na DCNS kwa usambazaji wa meli mbili za Mistral / BPC na huduma zinazohusiana. Mpango huo ni sehemu ya makubaliano ya serikali kati ya Ufaransa na Urusi kwa usambazaji wa meli nne za darasa la Mistral.
Uwasilishaji wa meli ya kwanza na ya pili imepangwa kwa 2014 na 2015, mtawaliwa. Hitimisho la mkataba wa meli ya tatu na ya nne inatarajiwa mwishoni mwa 2011.
Mnamo Julai 2006, Mistral alishiriki kutoka pwani ya Lebanon katika operesheni ya meli ya Ufaransa kuwahamisha raia wa Ufaransa wakati wa mzozo uliohusisha Israeli na Lebanon.
Mistral na Tonnerre walibadilisha L9021 Ouragan na L9022 Orage, ambazo zilijengwa katika Bark Naval Dockyard na kuanza huduma mnamo 1965 na 1968.
Ubunifu wa meli ya meli ya shambulio la Kifaransa na makadirio ya nguvu
Hull ilijengwa katika sehemu kuu tatu. DCN ilijenga kituo na sehemu za aft huko St Nazaire, Brest. Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique huko St. Nazaire ilijenga sehemu ya upinde ya mwili, ambayo ilifikishwa kwa uwanja wa meli wa DCN huko Brest kwa mkutano zaidi. DCN ilihusika na Stocznia Remontowa huko Gdańsk kama mkandarasi mdogo wa ujenzi na vifaa vya kituo na sehemu za aft.
Usimamizi na udhibiti
Darasa la Mistral lina vifaa vya Mfumo wa Usindikaji wa DCN Senit 8 na itaambatana na Mfumo wa Pamoja wa Uendeshaji wa Jeshi la Jeshi la Wanamaji la SIC 21, ambayo ilitengenezwa na Thales. Kituo cha mawasiliano cha utendaji wa hali ya juu ni pamoja na mfumo wa mawasiliano wa setilaiti wa Thales Syracuse III.
Uwezo wa ndege na hangars
Meli hiyo ina uwezo wa kubeba hadi helikopta 16 za kati au nzito chini ya staha, kama vile NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 au AS 665 Tiger helikopta. Staha ya kukimbia ina maeneo sita ya kutua na hangar ya 1800 m². Staha ya kukimbia ya mita 5,000 inaweza kubeba hadi helikopta sita kwa wakati mmoja.
Uwezo wa Amphibious wa meli za Mistral
Mistral atabeba ufundi wa kutua nne (LCU) au ufundi mbili wa kutua hewa (LCACs). Jeshi la wanamaji la Ufaransa limeamuru ufundi mpya wa kutua kwa kasi, engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R), ambayo inaweza kupelekwa kwa Mistral.
Wafanyakazi wa meli hiyo wana mabaharia 160, wakiwemo maafisa 20. Kampeni ya utendaji inayojumuisha usafirishaji wa vikosi na vifaa, kama sheria, inachukua kutoka wiki mbili hadi tatu. Mistral na Tonnerre hubeba vifaa vya kutosha kusaidia wafanyikazi na wanajeshi 450 kwa siku 45. Kasi ya juu ni mafundo 19, masafa kwa kasi ya mafundo 14 ni maili 11,000. Hospitali ya 750 m2 yenye vitanda 69 ina vifaa viwili vya upasuaji. Ikiwa hospitali ya ziada au vifaa vya ziada vya usafi vinahitajika, hangar inaweza kubadilishwa kuwa hospitali ya uwanja wa kawaida.
Silaha
Mistral amejifunga na vifurushi viwili vya makombora ya ulinzi wa anga ya MBDA Simbad na mwongozo wa infrared na anuwai ya hadi 6 km.
Meli hiyo pia ina mizinga miwili ya maji ya Breda Mauser ya 30mm na bunduki nne za mashine 12.7mm.
Vifaa vya msaada wa elektroniki vya meli ni pamoja na mpokeaji wa rada ya Thales ARBR 21, rada ya uchunguzi wa G-bendi MMR-3D NG kutoka Thales Naval France. MRT-3D ina antena nyepesi ya safu ya safu na inafanya kazi kama rada ya ufuatiliaji wa rada na kama sensorer ya mfumo wa kujilinda na ubadilishaji wa hali ya moja kwa moja.
Katika hali ya uchunguzi wa uso, MRT-3D NG inaweza kugundua malengo katika mwinuko wa chini na wa kati kwa umbali wa kilomita 140, na katika hali ya masafa marefu ya uchunguzi wa 3D, malengo ya hewa hadi kilomita 180. Katika hali ya kujilinda, inaweza kugundua na kufuatilia vitisho vyovyote ndani ya eneo la kilomita 60. Rada ya urambazaji wa Sperry Marine Bridgemaster inafanya kazi katika bendi ya I.
Mistral ni meli ya kwanza ya Ufaransa kuwa na vifaa vya kutolea umeme vya MW 7. Mfumo wa kuzalisha umeme una jenereta tatu za dizeli za 16V32 na 18V200 moja inayotoa MW 20.8.
