Shughuli za jeshi la wanamaji hazifanywi na wao wenyewe. Ili meli za kivita zifanikiwe kutekeleza ushuru wa vita, kuna meli nyingi za msaidizi na boti: hydrographic, oceanographic, uokoaji, upelelezi, tanker, na boti. Meli hizi haziangaziwa sana, lakini Jeshi la Wanamaji haliwezi kuishi bila wao.
Mfululizo huu wa nakala umejitolea kwa vyombo vya msaidizi na maalum vinavyofanya kazi kwa masilahi ya meli zetu za majini na biashara. Mzunguko unafunguliwa na meli zilizokusudiwa kwa utafiti wa hydrographic.
Meli za huduma ya Hydrographic
Huduma ya Hydrographic ya Urusi imekuwepo kwa majina tofauti na katika aina tofauti za shirika na muundo tangu wakati wa Peter I. Kwa sasa, jina lake rasmi ni Idara ya Urambazaji na Oceanografia ya Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi.
Kazi kuu za Ofisi ni kama ifuatavyo.
1. Usimamizi wa utunzaji wa vikosi na njia za urambazaji, hydrographic, hydrometeorological na topogeodetic msaada (hapa - NGS, GMO na TGO) katika utayari wa kupambana na kutekeleza majukumu ya kupambana na NGS, GMO na TGO na shughuli za kila siku za vikosi. (vikosi) vya meli, Caspian flotilla, na aina zingine za Kikosi cha Wanajeshi cha Shirikisho la Urusi katika maeneo yaliyotengwa ya utendaji (maeneo ya uwajibikaji).
2. Shirika la kazi ya kijiografia ya bahari, hydrographic na baharini katika bahari na bahari kwa masilahi ya ulinzi wa nchi na NGOs ya shughuli za baharini za Shirikisho la Urusi.
3. Usimamizi wa kazi juu ya uundaji wa chati za baharini, jiografia na chati zingine maalum (pamoja na elektroniki), miongozo na miongozo ya kusafiri katika Bahari ya Dunia na kuzipa kwa utaratibu uliowekwa kwa watumiaji wa Shirikisho la Urusi na nchi za nje.
4. Usimamizi wa utoaji (usambazaji) wa vikosi (vikosi) vya Jeshi la Wanamaji na urambazaji wa baharini na vifaa vya bahari (ambayo baadaye inaitwa SIT), kudumisha utayari wa kiufundi wa SIT kwenye meli za utayari wa kila wakati.
5. Matengenezo na ukuzaji wa mfumo wa vifaa vya urambazaji kwenye pwani na katika maji ya bahari chini ya mamlaka ya Shirikisho la Urusi (isipokuwa njia za Njia ya Bahari ya Kaskazini) kwa masilahi ya ulinzi wa nchi hiyo na NGOs kwa shughuli za baharini za Shirikisho la Urusi, kuhakikisha utendaji wa misaada kwa vifaa vya urambazaji na sifa zilizowekwa na njia za kufanya kazi.
6. Uongozi wa vitengo vya chini vya kijeshi na mashirika; mwongozo wa kimfumo wa miili ya chini ya amri ya jeshi, mafunzo, vitengo vya jeshi na mashirika ya Jeshi la Jeshi la Wananchi juu ya maswala maalum.
7. Ushiriki wa Shirikisho la Urusi katika shughuli za Shirika la Kimataifa la Hydrographic (hapa - IHO) na Jumuiya ya Kimataifa ya Huduma za Mnara wa taa (hapa - IALA), mwingiliano na ushirikiano na mashirika mengine ya kimataifa na ya kikanda ya baharini.
Njia gani zinatumiwa kutekeleza majukumu hapo juu? Fikiria meli zinazopatikana kutoka huduma ya hydrographic.
Vyombo vya Hydrographic - mradi 860 … Ilijengwa miaka ya 1960 huko Gdansk (Poland). Uhamaji kamili - tani 1274. Kasi kamili - mafundo 15. Masafa ya kusafiri ni maili 6200 kwa kasi ya mafundo 10. Kiwanda cha nguvu - 2 × 1500 hp pp., injini za dizeli "Zgoda-Sulzer" 5TG48. Wafanyikazi - hadi watu 53.
Vyombo vya Hydrographic - mradi 861 imekusudiwa utafiti wa hydrological, vifaa vya uvamizi, kusoma kwa maeneo hatari kwa urambazaji, kusoma kwa mikondo, kusoma kwa kina, uchunguzi wa hali ya hewa na bathythermographic, fanya kazi kwa hydrology ya kemikali katika maeneo ya karibu na ya bahari.
Ilijengwa mnamo 1960-1970 huko Gdansk. Uhamaji kamili - tani 1542.6. Kasi kamili - 17, 3 mafundo. Masafa ya kusafiri ni maili 8900 kwa mafundo 11. Kiwanda cha umeme kina injini mbili za dizeli zilizotengenezwa na Kipolishi Zgoda-Sulzer ("Zgoda-Sulzer") 6ТD-48, na uwezo wa lita 1800. na. Wafanyakazi wa meli ni watu 45 na washiriki 10 wa timu ya kisayansi.
GESI "Bronza" na kipata mwelekeo wa redio ya ARP-50R ziliwekwa kwenye Meli 861 kama vifaa maalum.
Vyombo vya utafiti wa bahari ya mradi 852 aina "Akademik Krylov" … Ilijengwa miaka ya 1970 katika Shetsin ya Kipolishi.
Vyombo vya mradi huu vimekusudiwa utafiti katika uwanja wa elimu ya bahari, hydrolojia ya kemikali na hali ya hewa ya baharini. Pia kwa uchunguzi wa kibaolojia, kiikolojia, kitendaji; usajili wa mawimbi na mikondo katika eneo la maji la Bahari ya Dunia, na uchunguzi mwingine wa baharini na utafiti.
Chombo kina uhamishaji wa jumla wa tani 9140, kasi kubwa ya vifungo 20.8, umbali wa maili 24,000 kwa fundo 15.4. Kiwanda cha umeme kina injini mbili za dizeli zenye uwezo wa lita 8000. na. Wafanyikazi wa chombo ni hadi watu 148.
Meli hiyo ina maabara 20 za kisayansi zilizo na jumla ya eneo la 900 sq. m, pamoja na: hydrographic, upimaji wa redio, eolojia, sawiti, jiolojia, bahari, elektroniki, umeme, radiochemical, kibaolojia, gravimetric, urambazaji, picha ya maabara, redio elektroniki, hydroacoustic, kituo cha usindikaji wa data na banda la anga. Kwenye staha ya juu kuna jukwaa na hangar kwa helikopta moja ya Ka-25.
Meli hutoa usafirishaji wa wakati mmoja wa vituo 4 vya booy ya bahari ya aina hiyo: LEROK-0, 5, LEROK-1, LEROK-2, LES-23-1, LES-55-1.
Kwa shughuli za upakiaji na upakuaji mizigo, vyombo vina vifaa: uwekaji wa crane moja kwenye tanki iliyo na uwezo wa kuinua tani 7, cranes mbili ndogo zilizo na uwezo wa kuinua kilo 250 na booms mbili za mizigo ya aft na uwezo wa kuinua tani 8.
Meli kawaida zilikuwa na boti za msaidizi zifuatazo na boti: boti 2 za uchunguzi wa hydrographic; Aina 1 ya boti ya kazi 725 yenye uwezo wa watu 20; Aina 1 ya boti ya wafanyakazi 731 yenye uwezo wa watu 9; Boti 2 za uokoaji zenye uwezo wa watu 70.
Vyombo vya Hydrographic - mradi 862 … Ilijengwa miaka ya 1970 na 1980 huko Gdansk, Poland. Meli hizi zimeundwa kusoma maswala ya bahari ya umuhimu maalum wa kijeshi, kama vile utafiti wa hali ya hydrological ili kuhakikisha urambazaji wa bure wa manowari za miradi mpya katika maeneo ya mbali ya bahari na kwa utafiti kamili wa bahari. Hasa, meli za Mradi 862 zinaweza:
1) fanya kipimo cha njia;
2) kufanya masomo ya bathythermographic (kipimo kinachoendelea cha usambazaji wima wa joto la maji);
3) angalia mikondo ya bahari;
4) fanya utafiti juu ya hiolojia ya kemikali;
5) utafiti wa hali ya hewa ya baharini;
6) kupima kina;
7) fanya uchunguzi wa kina wa misaada ya chini;
8) fanya uchunguzi wa hali ya juu;
9) fanya kazi za geodetic;
10) chunguza mifumo ya urambazaji wa redio.
Meli hizi zina usawa wa bahari na zinafanya kazi katika maeneo yote ya Bahari ya Dunia.
Meli za mradi 862 zina uhamishaji wa jumla wa tani 2435, kasi kubwa ya mafundo 15.9, safu ya kusafiri ya maili 8650 ya baharini, wafanyakazi wa hadi watu 70. Kiwanda cha umeme kina injini mbili za dizeli zenye uwezo wa lita 2200. na. Kama injini msaidizi, imewekwa motors 2 za umeme zenye uwezo wa hp 143. sec., kutoa kasi ya chini ya kimya.
Kwa kazi kwenye bodi kuna boti mbili za uchunguzi wa hydrographic, pamoja na bafu na vifaa vingine.
Vifaa maalum vinapaswa kuzingatiwa OGAS MG-329 "Sheksna" na vifaa vya RTR na RR.
Vyombo vya Hydrographic - mradi 865 … Ilijengwa mwishoni mwa miaka ya 1980 huko Gdansk kwa amri ya Jeshi la Wanamaji la USSR. Vyombo vina uhamishaji wa jumla wa tani 3450, kasi kamili ya mafundo 15, safu ya maili 11,000 kwa mafundo 12. Wafanyikazi ni hadi watu 70. Kiwanda cha umeme ni injini ya dizeli ya Zgoda-Sulzer 12ASB-25D yenye uwezo wa hp 4800. na.
Vyombo vya Hydrographic - mradi 870 ujenzi wa uwanja wa meli wa Gdansk. Meli hizo zinalenga utafiti wa hydrological katika maeneo ya karibu ya bahari na msingi, hujifunza na kufanya kazi katika maeneo yenye hatari kwa urambazaji, vifaa vya barabara. Wana uhamishaji kamili wa tani 680, kasi kamili ya mafundo 14, kiwango cha juu cha kusafiri kwa maili 4000 kwa mafundo 11. Wafanyikazi - watu 26. Kiwanda cha umeme - injini 2 za dizeli zenye uwezo wa jumla ya lita 1740. na.
Mradi 871 meli zilijengwa huko Gdansk mnamo miaka ya 1970. Wana uhamishaji kamili wa tani 690, kasi kamili ya mafundo 13, safu ya maili 3160 kwa mafundo 10, 2, wafanyikazi wa hadi watu 33. Kiwanda cha umeme kina dizeli 2 zenye uwezo wa lita 600. na.
Vyombo vya Hydrographic - mradi 872 zilijengwa huko Gdansk mnamo miaka ya 1970 hadi 1980. Iliyoundwa kwa msaada wa hydrographic ya meli katika ukanda wa karibu wa bahari. Vyombo vina uhamishaji wa jumla wa tani 1,190, kasi kamili ya mafundo 13, 37, kiwango cha juu cha kusafiri kwa maili 4,356 kwa mafundo 11, 82, wafanyakazi wa watu 36. Kiwanda cha umeme kina dizeli 2 zenye uwezo wa lita 960. na., pia kuna motors msaidizi 2 za umeme zenye uwezo wa lita 143. na.
Vyombo vidogo vya hydrographic ya mradi wa REF-100 iliyojengwa kwa amri ya Jeshi la Wanamaji la Soviet huko Romania mnamo miaka ya 1980. Wana uhamishaji kamili wa tani 499, kasi ya mafundo 8.5, kiwango cha juu cha kusafiri kwa maili 1000 kwa mafundo 6, wafanyakazi wa watu 19, mmea wa nguvu - injini 2 za dizeli za lita 300 kila moja. na.
Meli za mradi 16611 "Farvater" zilijengwa mnamo 1990-2000 kwenye uwanja wa meli wa Vympel huko Rybinsk. Kazi za vyombo vya mradi ni pamoja na:
1) uchunguzi wa misaada ya chini katika maeneo ya pwani ya bahari;
2) uchunguzi wa uwanja wa misaada ya chini na upana wa chanjo ya mita 40;
3) kipimo na tathmini ya ala;
4) kusafirishwa kwa maji;
5) vipimo vya hydrographic;
6) matengenezo ya misaada kwa vyama vya urambazaji na hydrographic.
Vyombo vina uhamishaji wa jumla wa tani 384.7, kasi kamili - mafundo 11.5, safu ya kusafiri - hadi maili 1600, wafanyakazi - watu 15. Kiwanda cha umeme kina sehemu mbili za dizeli-gia DRA-525, na uwezo wa lita 400. na.
Vifaa vya Hydrographic ni pamoja na:
1. Bodi ya sauti ya upana, inayotumiwa kupima kina kwa sehemu za trawling za bahari.
2. "Utafiti" - sauti ya sauti ya multichannel.
3. "Muscat-2" - eneo lenye ukubwa mdogo wa umeme wa maji kwa uchunguzi wa uwanja wa misaada ya chini katika ukanda wa pwani.
4. "Tuzo" - sauti ya sauti ya sauti.
5. "Kaa-BM" - kiashiria cha mpokeaji.
Vyombo vidogo vya hydrographic - mradi 19910 ujenzi wa ndani. Ujenzi umekuwa ukiendelea tangu miaka ya 2000. Kazi za chombo ni pamoja na:
1) uwekaji na uondoaji wa maboya ya baharini na hatua za kila aina;
2) matengenezo (ukaguzi, kuchaji na kutengeneza) ya misaada ya pwani na inayoelea kwa urambazaji (AtoN), udhibiti wa operesheni yao isiyoingiliwa;
3) utendaji wa kazi za hydrographic ndani ya wigo wa vifaa vilivyowekwa;
4) usafirishaji wa mizigo anuwai kusaidia kazi ya misaada ya pwani kwa urambazaji na vitengo vya hydrographic kwenye pwani isiyo na vifaa.
Vyombo vina uhamishaji kamili wa tani 1200, kasi kamili - mafundo 12.5, kusafiri hadi maili 3500, wafanyakazi - watu 17. Kiwanda cha umeme kina jenereta mbili za dizeli zenye uwezo wa 1200 kW kila moja ikiwa na usafirishaji wa umeme kwa vichocheo viwili vilivyojaa kamili na viboreshaji vya lami kwenye bomba (ADG-550-4 motors za umeme, zenye uwezo wa 750 kW kila moja) na moja mkunjo wa upinde.
Vifaa vya hydrographic vinawakilishwa na kinasa sauti cha mihimili mingi, ambayo inaruhusu kupata picha ya 3D ya misaada ya chini kwa wakati halisi.
Vifaa maalum vinawakilishwa na: crane ya umeme-tani ya mikono-miwili ya mikono miwili, winchi ya hydrological ya tani 16 na crane-boriti, kijiko cha shehena ya shehena ya tani 0, 99, majukwaa mawili ya kukunja na gari la majimaji, kuhifadhi mbili majukwaa na meza zinazozunguka za roller.
Boti kubwa za hydrographic za mradi 19920 "Baklan" Majengo ya Kirusi (yaliyojengwa kutoka miaka ya 2000 hadi sasa) hutumiwa kusaidia shughuli za kupigana na za kila siku za meli, vikosi vya pwani, vituo vya majini na uwanja wa mafunzo.
Boti za mradi 19920 zimeundwa kufanya kazi za hydrographic na majaribio katika maeneo ya pwani, pamoja na:
1) upelelezi wa njia ya maji;
2) vipimo vya hydrographic;
3) kuchunguza misaada ya chini;
4) majaribio;
5) kuweka, kuondoa na kudumisha misaada inayoelea kwa vifaa vya urambazaji;
6) manowari zinazoongoza kwenye vituo vyao vya msingi.
Pia, boti zinaweza kupeleka vikundi vya kisayansi na vifaa maalum hadi tani 15 kwa pwani isiyokuwa na vifaa.
Boti zina uhamishaji kamili wa tani 320, kasi ya hadi mafundo 11.5, safu ya kusafiri hadi maili 1000, wafanyakazi wa watu 11. Kiwanda cha nguvu cha mashua kina sehemu mbili za dizeli-gia kulingana na injini za dizeli "Deutz" BF6M 1015MS yenye ujazo wa lita 337. na.
Vifaa vya hydrographic ya mashua ni pamoja na:
1) sauti ya mwamba wa boriti nyingi na ngumu ya kukusanya na kusindika habari;
2) sauti ya sauti ya sauti;
3) profaili ya hydrographic;
4) mfumo wa kupima vigezo vya kuweka;
5) mita kwa kasi ya sauti ndani ya maji;
6) uchunguzi unaoweza kubadilishwa wa hydrological;
7) kupima umeme wa mawimbi.
Mradi mkubwa wa mashua ya hydrographic 23040G imekusudiwa: upimaji wa hali ya juu wa uchunguzi wa misaada ya chini na uchunguzi wa hatari za urambazaji kwa kina cha hadi mita 400 na uchunguzi wa misaada ya chini na kipaza sauti cha mwamba mmoja kwa kina cha hadi mita 2000; matengenezo ya kila aina ya ishara za onyo zinazoelea (baadaye inajulikana kama PPZ); kupanga / kupiga picha kwa kila aina ya PPZ hadi tani 1, 7 na urefu hadi mita 6, 5; utoaji wa wafanyikazi, chakula, vipuri na timu za ukarabati kwa vifaa vya urambazaji pwani; urambazaji na usaidizi wa hydrographic wa shughuli za uokoaji na utaftaji; majaribio na kuongoza manowari na meli za tani kubwa kwenye besi na njia zao.
Boti hiyo ina makazi kamili ya tani 192, 7, kasi ya hadi mafundo 13, mmea wa dizeli 2 wa lita 337 kila moja. na. kila mmoja
Mradi wa mashua 23370G iliyoundwa iliyoundwa kufanya majaribio na aina fulani za kazi ya hydrographic, pamoja na:
1) kuweka (risasi) na matengenezo ya ishara za kuelea zinazoelea (FWS);
2) utoaji wa wafanyikazi wa huduma, wafanyikazi wa ukarabati, chakula, mafuta na mizigo mingine kwa vifaa vya pwani vya misaada ya urambazaji (AtoN), pamoja na wale walioko kwenye pwani isiyokuwa na vifaa;
3) sauti ya utendaji wa kina katika maeneo ya mipangilio ya PPZ kwa kutumia kipaza sauti cha sauti.
Hitimisho
Jeshi la wanamaji la Urusi kwa sasa linajumuisha: 1 meli ya mradi 860, 4 - mradi 861, meli 1 ya mradi 852, 8 - mradi 862, meli 2 za mradi 865, 5 - mradi 870, 5 - mradi 871, meli 15 za mradi 872, Meli 2 za mradi REF-100, 3 - mradi 16611, 3 wa mradi 19910, meli 2 za mradi 16609, meli 1 ya mradi 90600, boti 9 za mradi 19920, boti 2 za mradi 23040G, boti 20 za miradi anuwai iliyojengwa na Soviet. Kwa jumla - vyombo 52 na 31 BGK.
Kwa mtazamo wa kwanza, Urusi ina meli ya kuvutia ya meli na boti za hydrographic. Walakini, nyingi zilijengwa katika miaka ya 1970 na 1980. Zitafutwa hivi karibuni. Kweli mpya ni meli 3 za mradi 19910 na meli 3 za miradi 16609 na 90600, pamoja na boti 11 za miradi 19920 na 23040G.
Ili kusasisha meli za hydrographic, boti ndogo ndogo za hydrographic za mradi 19910, boti kubwa mbili za hydrographic za mradi wa 19920, mradi wa 2 BGK 23040G, mradi mmoja wa BGK 23370G na boti moja ndogo ya hydrographic ya mradi 21961 zinaendelea kujengwa.
Kwa hivyo, kwa sasa kuna upya tu wa muundo wa vyombo vidogo vya hydrographic na vyombo vikubwa vya hydrographic, na kwa idadi ambayo ni chini sana kuliko idadi ya vyombo vilivyoondolewa. Wakati huo huo, hakuna mbadala wa meli za miradi 852, 862 na 865. Na hizi ni meli zinazoweza kufanya safari ndefu na kufanya kazi kwa karibu katika sehemu yoyote ya Bahari ya Dunia. Hiyo ni, katika miaka ijayo, Jeshi la Wanamaji la Urusi litaweza kutegemea msaada wa hydrographic tu katika maji yake ya eneo. Kwa kuongezea, kutokana na urefu mkubwa wa pwani ya Urusi, hali tofauti za hali ya hewa na majimaji ya maji ya pwani, tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba meli zilizowekwa katika utendaji hazitoshi kwa msaada wa kuaminika wa majeshi ya majini hata katika maji yetu ya eneo.
Kuna, hata hivyo, kuna matumaini kuwa msaada wa hydrographic katika ukanda wa bahari utaweza kuchukua meli za bahari zinazojengwa kwa masilahi ya idara nyingine (ya siri sana). Lakini zaidi juu ya hiyo katika nakala inayofuata.
