Mtu anapata maoni kwamba biashara zetu zingine za tasnia ya ulinzi zitasasisha wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa Soviet wa miaka hamsini iliyopita, bila kutambua upendeleo wa mizozo ya kisasa ya kijeshi. Kwa hivyo, ingawa kwa shida, lakini zaidi na zaidi unaanza kuelewa msimamo wa uongozi wa Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi, umeelekezwa kwa uamuzi wa kununua magari ya kivita ya asili ya Magharibi, haswa magari ya kivita ya "Lynx" (LMV Lynx). Na hamu huzaliwa kushiriki maoni kadhaa ya kibinafsi na maoni ambayo ni tofauti kidogo na maoni yanayokubalika kwa jumla.
Umesahaulika mzee
Udhaifu wa jeshi lolote la kisasa liko, isiyo ya kawaida, kwa nguvu yake kwa maana ya moja kwa moja ya neno, ambayo ni, katika uwezo wa kupigana kile kinachoitwa vita vya kitamaduni. Lakini ni vigumu nchi yoyote ya tatu ya ulimwengu ambayo ina nafasi katika muda mfupi au wa kati kugeuka kuwa mahali pa moto ina uwezo wa makabiliano ya wazi na vikosi vya kisasa vya jeshi. Na hii inamaanisha kuepukika kwa majibu asymmetric: mashambulio ya kigaidi, operesheni za waasi, hamu ya kumburuta adui katika vita vya kutuliza katika maeneo yenye watu, katika misitu na misitu, milimani na vilima.
Kwa wafanyikazi wa magari ya kivita, kushiriki katika kampeni kama hizo kunamaanisha kushiriki mara kwa mara katika kufanya doria, kusafirisha misafara, uvamizi, kutumikia katika vituo vya ukaguzi, na hatua za uhuru kama sehemu ya vitengo vidogo. Kwa kuongezea, adui, pamoja na silaha ndogo ndogo, hutumia kila siku silaha za kupambana na tanki, husafiri kushtukiza mashambulizi kutoka kwa waviziaji, kurusha kutoka umbali wa karibu, kutoka pembeni au nyuma, na hutumia sana vizuizi kadhaa vya mlipuko wa mgodi.
Hakuna haja ya kubuni kitu chochote kipya kimsingi kwa vita kama hivyo. Inatosha kukumbuka jinsi katika miaka ya 80 huko Afghanistan, moja kwa moja katika wanajeshi, walijaribu kuongeza uhai wa magari ya kivita. Hizi ni sahani za ziada za silaha pande na chini, kujaribu kuimarisha ulinzi wa wafanyakazi au mahali pa kutua kwa njia zilizoboreshwa, viboreshaji vya ziada vya bunduki za mashine na vizindua mabomu, taa, vifaa vya kuzimia moto na udhihirisho mwingine wa ujanja wa askari.
Ukweli, tasnia ya kivita ya ndani ilianza kurekebisha bidhaa zake polepole na mahitaji ya vita vya Afghanistan. Lakini Jeshi la 40 la Soviet liliondolewa kutoka Afghanistan, na baada ya miaka michache katika makao makuu waliweza kusahau juu ya uzoefu uliopatikana. Kampeni za Chechen zilikumbuka haya yote haraka, lakini tena kwa gharama ya maisha ya askari na maafisa. Tena, tuliona chaguzi zilizotengenezwa nyumbani kwa uhifadhi wa UAZ na Uralov, ZU-23 kwenye MT-LB, skrini za kimiani kutoka kwenye chemchemi za wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha na maarifa mengine ambayo tumeweza kutekeleza katika kampuni za ukarabati wa regiment na brigades.
Unahitaji kusikia sauti za wale ambao wamepata "hirizi" zote za maeneo ya moto ya kisasa na wanaweza kusema wazi ni nini kinahitajika na ni nini kinaweza kuachwa. Jeshi la Amerika, kwa mfano, lina programu kadhaa za kusoma maoni ya wapiganaji, kuwaruhusu kufikisha msimamo wao bila vichungi vya udhibiti kwa uongozi wa Pentagon. Kwenye wavuti ya amri ya Kikosi Maalum cha Operesheni, unaweza kupata matokeo ya kura za maingiliano za wanajeshi juu ya ubora wa silaha na vifaa, mapendekezo ya uboreshaji wao. Miongoni mwa miradi mingine, kutajwa kukusanywa kwa maoni juu ya silaha ambazo hutumiwa hapo, ambazo hufanyika kila baada ya miaka mitatu kwenye kiunga cha kikosi cha kikosi cha Jeshi la Merika, ambayo ni msingi wa ufafanuzi wa lazima wa mipango ya maendeleo ya AME.
Katika suala hili, ningependa kuuliza: kuna nafasi ya kusikilizwa na askari au maafisa wa jeshi la Urusi, ambao wanataka kusema kila kitu wanachofikiria juu ya silaha zetu?
Historia inajirudia
Mwandishi wa nakala hii alikuwa na fursa ya kuona kibinafsi mabadiliko ya zamani katika muundo wa gari nyepesi za kivita zinazotumiwa katika maeneo ya moto.
Kwa mfano, huko Iraq, baada ya kumalizika kwa uhasama wa nguvu na vikosi vya muungano na hadi kukamilika kwa uondoaji wa vitengo vya vita, hakukuwa na mizinga inayoonekana. Kwa kweli, walikuwa huko, lakini walikuwa kwenye msingi wa shughuli. BMP "Bradley" na "Strykers" mara nyingi walikuwa wakionekana. "Stryker", kwa njia, inaonekana zaidi kama gari kutoka kwa sinema ya kusisimua ya ajabu juu ya vita vya angani, muonekano wake umepata mabadiliko haswa kwa sababu ya hitaji la kuongeza usalama.
Lakini kazi kuu kwa Wamarekani huko Iraq ni "Hummer" ya kivita, ambayo inaweka ufungaji wa mnara uliofungwa na chaguzi anuwai za silaha: bunduki za mashine za 7, 62 au 12, 7 mm caliber, kifungua grenade kiatomati, n.k Magari haya. sasa zina vifaa, na mara nyingi moja kwa moja kwa askari, na vifaa vya ziada vya silaha vinavyotolewa na tasnia. Kwa kuongezea, karibu kila gari lina jenereta ya viungo vya redio vya kutawala kudhibiti vifaa vya kulipuka.
Wamarekani walichambua uzoefu wa kutumia "Hummers" na wakahitimisha kuwa ilikuwa muhimu kuchukua nafasi yao. Mara tu baada ya kuzuka kwa vita huko Iraq, jeshi la Merika lilianza kununua magari yaliyolindwa na mgodi wa MRAP kwa mafungu madogo. Wamethibitisha kuwa wenye ufanisi mkubwa. Tangu 2005, Magari ya Cougar na Buffalo ya Force Protection yamegongwa na vifaa vya kulipuka mara nyingi bila majeruhi makubwa. Mnamo Februari 2005, idadi ya mashambulio ya mgodi na waasi wa Iraqi iliongezeka sana, ambayo ilisababisha agizo la magari 1,169 ya MRAP kwa Kikosi cha Wanamaji. Kiasi kinachowezekana cha MRAP kinachohitajika kimekua haraka sana kutoka kwa vitengo 1,169 hadi 20,500 na agizo linalofuata la magari 4,000 yaliyotolewa mwishoni mwa 2007. Zilizosalia zitazalishwa kwa miaka mitano ijayo.
Pia huko Iraq, matumizi ya kuenea kwa sampuli zingine za magari ya magurudumu yenye silaha ni ya kushangaza. Kwa mfano, kusafirisha wafanyikazi, jeshi la Merika lililazimika kununua mabasi maalum na kinga ya silaha "Raino" ("Rhino"). Walakini, hakuna mtu anayeruhusiwa kuingia ndani ya basi bila vazi la kuzuia risasi na kofia ya chuma.
Magari nyepesi ya kivita hutumiwa sana na kampuni binafsi za jeshi, ambazo kwa jumla hufanya mikataba ya ulinzi na usalama wa Iraq. Njia zinazofanana za usambazaji wa magari ya kivita huzingatiwa nchini Afghanistan, ambapo kiwango cha vitisho kinaweza kulinganishwa na cha Iraq. Hali ni ndogo leo katika Balkan, pamoja na Kosovo, lakini hata huko hawasahau juu ya ulinzi wa wafanyikazi.
Maagizo ya kuboresha
Vita vya Afghanistan na Iraqi vililazimisha amri ya majeshi ya Magharibi kurekebisha maoni yao juu ya jukumu na mahali pa magari ya kivita katika makabiliano ya kizazi kipya.
“Hakuna tena mgawanyiko wazi na wazi katika vita na mbinu (hii ya mwisho inaweza pia kuelezewa kama usafirishaji) magari. Siku hizi, magari yote ya kijanja ni magari ya kupigana ambayo hutatua misioni za mapigano na kwa hivyo zinahitaji kuwapa silaha nzuri na ngumu ya silaha, - inasisitiza katika ripoti ya uchambuzi iliyowekwa na Pentagon, moja ya kampuni za ushauri za Amerika zinazofanya kazi katika uwanja wa ulinzi na usalama.
Kama kwa muundo halisi wa magari ya kupigana, mahitaji kadhaa yamewekwa kwao, ambayo hadi hivi karibuni yalizingatiwa sekondari. Na masuala ya usalama yataja mbele. Inategemea matumizi ya miradi kama hiyo ya uhifadhi ambayo inaweza kuhimili, kwanza kabisa, risasi za kukusanya na risasi za silaha ndogo ndogo, na sio tu mbele, lakini pia katika makadirio ya nyuma na ya nyuma.
Ili kulinda dhidi ya vichwa vya vita vya mabomu ya RPG-7 na milinganisho yake, skrini, haswa zile za kimiani, hutumiwa. Ilieleweka kuwa katika siku zijazo inawezekana kwamba waasi watakuwa na muonekano mkubwa wa silaha za kuzuia tanki na risasi za kukusanya zilizo na vichwa vya vita vya sanjari au vichwa vya vita, vifaa vya kushangaza kutoka ulimwengu wa juu. Hii ilisababisha utaftaji wa sio tu, lakini pia hatua za kukomesha zinazoweza kutambua na kuharibu kichwa cha vita kwenye njia. Na ikiwa hapo awali zilikusudiwa kuokoa mizinga, sasa marekebisho yao kwa gari nyepesi za kivita yanazidi kuwa ya kweli.
Mpangilio wa magari hufanyika mabadiliko, ambayo kuwekwa kwa kikosi cha askari katika sehemu ya nyuma ya mwili na uwezo wa kuteremka kutoka nyuma na kutoka pande huwa muhimu. Viganda vinatengenezwa kwa muundo wa kupambana na mgodi, ambayo inafanya uwezekano wa kutuma wimbi la mlipuko kando wakati mgodi au mgodi wa ardhini unalipuka, au hata katika mfumo wa kifusi cha kivita, ambacho, wakati kililipuka, husababishwa vile vile mfumo wa kutolewa kwa marubani wa ndege za kupambana. Kwa kuongezea, uchaguzi wa uangalifu wa uwekaji wa mifumo, vifaa na makanisa, kwa mfano, ufungaji wa kitambaa, hupunguza athari za vipande wakati wa kuvunja silaha za mwili, inachangia kuboresha tabia za jumla za vifaa.
Lakini suluhisho la kardinali zaidi kwa ulinzi wa wafanyikazi ni matumizi katika maeneo hatari zaidi ya magari ya kupigana-roboti au magari yenye udhibiti wa kijijini, ambayo tayari imekaribia katika nchi zilizoendelea za ulimwengu. Kwa mfano, Kituo cha Utafiti na Uendelezaji wa Magari ya Jeshi la Merika (TARDEC) kimesaini Mkataba wa Kituo cha Kitaifa cha Uhandisi wa Roboti (NREC) katika Chuo Kikuu cha Carnegie Mellon kwa $ 14.4 milioni. Mkataba huo hutoa ukuzaji wa gari la kisasa lisilo na manispaa (UGV) na utengenezaji wa mfano wake wa maandamano. NREC itakuwa shirika linaloongoza kwa shughuli hizi.
Uwezo wa moto hugunduliwa haswa kwa kuongeza uwezo wa kutambua kwa kina malengo ya hali ya mizozo iliyotajwa hapo juu, kusanikisha moduli za silaha na anuwai ya silaha - mizinga ya moja kwa moja, bunduki za mashine, vizindua vya mabomu, ATGM na chokaa. Mwelekeo mwingine ni kuongezeka kwa alama kadhaa za kushikamana kwa silaha (turrets) kwa uwezekano wa kurusha kwa wakati mmoja katika mwelekeo tofauti. Njiani, kuna utaftaji wa maelewano kati ya hitaji la wapigaji risasi kuwa na maoni pana na pembe kubwa za kuashiria silaha, haswa mitambo ya mnara, na jukumu la kuongeza ulinzi wao.
Kuanzishwa kwa haya yote hapo juu kutasababisha kuongezeka kwa idadi ya magari ya kivita. Ikiwa mapema uzito wa yule aliyebeba wa kubeba silaha alikuwa akibadilika kwa kiwango cha tani 10-15, sasa imebadilika hadi tani 15-20 na inaendelea kukua. Kwa hivyo, suala la uboreshaji mkubwa wa mitambo ya umeme na usambazaji ilikuwa kwenye ajenda.
Sehemu ya habari inapaswa kuhusishwa na sifa mpya, kwani gari la kupambana linapaswa kuwa sehemu muhimu ya mifumo ya mapigano ambayo ujumuishaji unatokea kwa sababu ya sehemu ya habari: udhibiti, ubadilishaji wa kiotomatiki wa habari juu ya adui na askari wake, urambazaji, n.k.
Utekelezaji wa mpango wa mpangilio wa kawaida unapata matumizi ya kuenea zaidi, wakati sehemu ndogo inapokea seti ya magari anuwai ya kupambana na msaidizi yaliyowekwa kwenye msingi mmoja. Kutatua shida hii, Wamarekani wanatekeleza mradi wa kuunda vikosi vyenye jina la nambari Kikosi cha Muda na meli ya magari yaliyosasishwa ya magurudumu ya familia ya Stryker, iliyoundwa kwa wafanyikazi wa vikundi vipya vya brigade vya IBCT (Timu za Kupambana za Brigade). Kumbuka: Familia ya Stryker ina aina 8 (wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, magari ya kupigana na watoto wachanga, mfumo wa silaha za rununu, gari la kuamuru, gari la utambuzi, gari la utambuzi wa RCB, gari la uhandisi, ambulensi).
Wakati huo huo, dhana ya "mifumo ya mapigano ya siku zijazo" inatekelezwa kwa aina anuwai. Nchini Iraq, Wamarekani walitafuta kujaribu utoshelevu wao kwa vitendo na kupata akiba ya siku zijazo.
Kuhesabiwa kwa vifaa vya muonekano wa kuahidi wa magari nyepesi ya kupigania kunaweza kuendelea. Lakini, kwa uaminifu wote, wacha tujaribu kujibu swali kwa uaminifu: je! Kuna mengi sawa katika aina hizo mpya za magari nyepesi ya kivita ambayo tasnia ya ulinzi ya Urusi inatoa sasa?
Mauzo
Wachambuzi wanakadiria kiwango cha soko la ulimwengu la magari nyepesi ya kivita katika makumi ya maelfu ya magari mapya kwa miaka michache ijayo. Ni ujinga ikiwa tasnia ya ulinzi wa ndani itakaa mbali na "pai" kubwa ya mkataba.
Usisahau kwamba pia kuna maagizo ya kisasa ya magari ya kivita. Katika Iraq hiyo hiyo, sasa kuna T-72, pamoja na BTR-94 (kivitendo BTR-80 sawa, lakini na moduli ya silaha ya Kiukreni), iliyohamishiwa kwa Wairaq na Jordan, BMP-1, ambayo ilitoka Ugiriki, n.k. Wanahitaji kwa kisasa katika upendeleo wa mapigano ya kienyeji ya dharura.
Ningependa kuamini kwamba mapendekezo mengine ya tasnia ya ulinzi ya Urusi yanaweza kuwa ya ushindani, haswa na uwiano unaokubalika wa bei. Katika suala hili, mfano ufuatao unaweza kutajwa: miaka michache iliyopita, vyombo vya habari vilisambaza habari juu ya nia ya Thailand kununua wabebaji wa wafanyikazi 96 wa kivita BTR-3E1 huko Ukraine. Waziri wa Ulinzi wa Thai Bunrod Somtas alisema wakati huo kwamba jeshi liliamua kununua BTR-3E1 kwa sababu ndio gari la bei rahisi kuliko gari zote zilizoshiriki zabuni hiyo. Somtas alibaini kuwa Canada, Urusi na China zilifanya kila juhudi ili kupata zabuni, lakini bei ndio sababu kuu.
Miaka michache ilipita, na Ukraine ilisaini tena mkataba, sasa kwa usambazaji wa wabebaji wa kivita wa BTR-4 mia kadhaa katika marekebisho anuwai ya vikosi vya jeshi vya Iraq. Bado ni mapema sana kuzungumzia sifa za juu za mashine, ni "mbichi" kabisa na itapitia tu vipimo vya serikali katika jeshi la Kiukreni. Lakini ukweli kwamba waliweza kuiuza ni muhimu. Kama unavyoona, kigezo muhimu katika kesi hii ni bei ya gari, ambayo inawapa wazalishaji wa Kirusi kipande kingine cha habari kwa mawazo.
Miongoni mwa shida ambazo zinatuzuia kufikia mafanikio makubwa zaidi katika masoko ya silaha za ulimwengu, kuna moja ya kibinafsi - hii ni "sera ya mbuni". Inahitajika kutoshikamana na majaribio ya kuboresha bila mwisho na kuboresha muundo wa magari ya kivita ya miaka ya 60 na 70 ya karne iliyopita, lakini kujaribu kuwapa wateja mifano ambayo ni ya kutosha kwa hali halisi ya kisasa. Na labda angalia mbele, kama timu ya kubuni iliyoongozwa na Koshkin wakati wao wakati wa kuunda tanki ya hadithi ya T-34. Baada ya yote, kuna uwezo wa ofisi za muundo wa Kirusi na tasnia kwa hii.
