Baada ya kuzingatia chaguzi anuwai za ukuzaji wa hafla, tunakuja kwa aina zifuatazo zinazowezekana za mizozo kati ya NATO na Shirikisho la Urusi:
Kombora la nyuklia ulimwenguni - ambayo ni, mzozo ambao huanza na utumiaji kamili wa vikosi vya nyuklia vya kimkakati na pande zote mbili. Bila kujali ikiwa mzozo huo utakuwa wa ghafla (sema, kama matokeo ya makosa katika mifumo ya onyo ya shambulio la nyuklia) au itatanguliwa na kipindi cha kuzidisha uhusiano, Merika, Shirikisho la Urusi na Ulaya kuhifadhi uwezo fulani wa kijeshi hata baada ya matumizi ya vikosi vya kimkakati vya nyuklia na tutaweza kuendesha vita vya ardhini na vya angani, pamoja na utumiaji wa silaha za nyuklia. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba vikosi vya kwanza vya mgomo vya leo (karibu vichwa vya vita vya 1500-1600 kwa kila upande, pamoja na idadi fulani ya silaha za nyuklia kutoka England na Ufaransa) hazitatosha kuharibu kabisa uwezo wa kiuchumi na kijeshi wa wapinzani.
Katika mzozo kama huo, faida ya wabebaji wa ndege wa Merika haiko katika ushiriki wa moja kwa moja katika uhasama, lakini katika uwezo wa kujiondoa kutoka kwa shambulio la vikosi vya nyuklia vya kimkakati idadi kubwa ya ndege zinazobeba (tunazungumza juu ya mamia ya ndege), ambayo, baada ya kuwasili Ulaya, inaweza kuwa hoja ya uamuzi katika makabiliano ya baada ya apocalyptic. Katika kesi hii, wabebaji wa ndege watageuza usafirishaji wa angani na kutengeneza maduka, lakini ikiwa ni katika mwili huu wanaweza kuchangia kushinda vita - kwanini sivyo?
Aina ya pili ya mizozo sio ya nyuklia. Itaanza na utumiaji wa silaha za kawaida, lakini inaweza kusemwa kuwa mzozo wowote usio wa nyuklia kati ya Shirikisho la Urusi na NATO, wakati ambao vyama hawatapata suluhisho la kidiplomasia, na uwezekano wa 99.99% itaendelea kuwa kombora la nyuklia ulimwenguni.
Hii inasababisha ukweli kwamba matukio kama vile, kwa mfano, uvamizi mkubwa wa nyuklia wa Shirikisho la Urusi kwa lengo la kuharibu jimbo lake (au, badala yake, "safari" ya Vikosi vya Jeshi la Urusi kwenda Idhaa ya Kiingereza) haiwezi kufanywa kwa sababu ya kutokuwepo kwa lengo lolote linalofaa. Ikiwa jaribio kama hilo halitataliwa na silaha za kawaida, basi silaha za nyuklia zitatumika, na wavamizi watapata uharibifu ambao unaweka taifa kwenye ukingo wa uharibifu na kuzidisha faida yoyote inayowezekana kutoka kwa vita. Kwa hivyo, kutolewa kwa makusudi kwa mzozo huo hauna maana kabisa kwa upande wowote.
Na bado, haiwezekani kukataa kabisa kutokea kwa mzozo usio wa nyuklia. Moja ya matukio yanayowezekana ni mapigano kati ya vikosi vya wanajeshi wa mmoja wa wanachama wa NATO na Shirikisho la Urusi katika "maeneo ya moto" kama Syria, ikifuatiwa na kuongezeka.
Hapa yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa: ingawa ustaarabu wa kibinadamu utaendelea kuishi iwapo kutatokea mzozo wa nyuklia ulimwenguni, itakabiliwa na athari mbaya sana kwamba itakuwa ngumu sana "kuwachanganya". Hakuna nchi ambayo imeingia vita vya nyuklia inaweza kutegemea ulimwengu bora kuliko ile ya kabla ya vita - itakuwa mbaya zaidi kwake mara nyingi. Ipasavyo, inaweza kutarajiwa kwamba katika hali ya mzozo ambao sio wa nyuklia, vyama vinavyohusika vitaahirisha utumiaji wa silaha za nyuklia hadi mwisho, na watazitumia tu wakati haitawezekana kutetea masilahi yao kwa msaada ya silaha za kawaida.
Haiwezekani kabisa kufikiria kwamba mzozo usio wa nyuklia utaanza kama matokeo ya uamuzi wa makusudi na maandalizi ya kimfumo ya moja ya vyama, kwa sura na mfano wa jinsi Hitler alivyojiandaa, akivuta vikosi vyake mpaka wa Soviet na Ujerumani kabla uvamizi wa USSR. Lakini inaweza kutokea bila kutarajia kwa pande zote mbili kama matokeo ya ajali mbaya.
Migogoro isiyo ya nyuklia inaweza kuanza kwa sababu ya kosa la mtu au hatua iliyopangwa na mmoja wa wahusika, akiamini kuwa hakuna kisasi kitakachofuata. Mfano ni kifo cha Tu-154 mnamo 2001 kutoka kwa kombora la kupambana na ndege la Kiukreni au uharibifu wa Su-24 na ndege ya Jeshi la Anga la Uturuki huko Syria. Katika visa vyote viwili, mzozo ulisuluhishwa kupitia njia za kidiplomasia, lakini haiwezi kuhakikishiwa kuwa hii itaendelea kuwa hivyo.
Kwa hivyo, kwa kutowezekana kwa mapigano makubwa yasiyo ya nyuklia yaliyopangwa mapema, hatuwezi kuwatenga mgongano wa bahati mbaya kati ya majeshi ya Shirikisho la Urusi na NATO katika eneo fulani la moto. Na ikiwa chama kilichojeruhiwa hakipitii suluhisho la kisiasa la tukio hilo, lakini linagoma, na hivyo kufungua hatua kubwa za kijeshi, basi katika kesi hii hali ya vita inaweza kutokea kati ya Shirikisho la Urusi na nchi mwanachama wa NATO.
Matukio kuu ni chaguzi tatu za ukuzaji wa hafla:
1) Vitendo vya kijeshi vitachukua mhusika mdogo kwa wakati, mahali na muundo wa vikosi vinavyohusika (kama kulazimisha amani huko Georgia), baada ya hapo suluhisho la kidiplomasia litapatikana na amani itatawala
2) Operesheni za kijeshi zitakua mzozo kamili wa sio nyuklia kati ya Shirikisho la Urusi na NATO, ambayo, hata hivyo, itaweza kumaliza na kuhitimisha silaha kabla ya matumizi kamili ya silaha za nyuklia
3) Vitendo vya kijeshi vitaendelea kuwa mzozo kamili wa sio nyuklia kati ya Shirikisho la Urusi na NATO, ambayo itakua vita vya nyuklia ulimwenguni.
Mgogoro ambao sio wa nyuklia hauwezekani kudumu kwa muda mrefu - kwa maoni ya mwandishi, hakuna zaidi ya mwezi mmoja na nusu hadi miezi miwili itapita kutoka mwanzo hadi makazi ya kisiasa, au kombora la nyuklia Armageddon, na labda hata kidogo. Kusimama kwa muda mrefu kama ile iliyotangulia Dhoruba ya Jangwani hauwezekani. Katika miezi mitano ya kutokuchukua hatua ambayo vikosi vya kimataifa vilihitaji kukusanya vikosi walivyohitaji kwa vita na Iraq, Shirikisho la Urusi na NATO wataweza kukubaliana mara tatu kwa mapatano yanayokubalika na pande zote.
Kubadilika na kupita muda ni sifa mbili muhimu za mapigano yasiyokuwa ya nyuklia kati ya NATO na Shirikisho la Urusi.
Kwa wazi, lengo la pande zote mbili katika mzozo wa aina hii litakuwa kumlazimisha adui kupata amani kwa masharti mazuri kwao na kabla ya vita vya nyuklia kuanza. Hii huamua mkakati wa vikosi vya jeshi vya pande zote mbili, kazi kuu ambayo itakuwa kuondoa haraka kwa uwezo wa jeshi la adui uliowekwa dhidi yao ili kumnyima fursa ya "kuendelea na sera kwa njia zingine." Kwa asili, kushindwa mapema kwa kikundi cha jeshi la adui kutamweka katika mazingira ambayo inahitajika kukubali hali za kisiasa za upande unaopinga, au kutumia silaha za nyuklia, ambazo hakuna mtu anataka.
Na ni rahisi na haraka kumpiga adui, akiwa na vikosi vya hali ya juu. Ipasavyo, kasi ya uhamishaji wa viboreshaji kwenye eneo la vita ni ya umuhimu mkubwa. Na hapa Amerika na NATO hawafanyi vizuri.
Bila shaka, jumla ya uwezo wa kijeshi ambao sio wa nyuklia wa Merika na NATO ni kubwa mara nyingi kuliko ile ya Urusi. Kikosi cha Hewa cha Merika (pamoja na Kikosi cha Hewa, usafirishaji wa ILC na usafirishaji wa ndege) ni bora mara nyingi kuliko Vikosi vya Anga vya Urusi kulingana na uwezo wake. Idadi ya vikosi vya ardhini vya Jeshi la Jeshi la RF ni duni kuliko idadi ya vikosi vya ardhini vya Uturuki peke yake. Lakini shida ni kwamba NATO inahitaji muda mzuri wa kuzingatia uwezo wake mahali pazuri, na ikitokea mzozo wa ghafla, na usiyotarajiwa wa silaha, hawatapata fursa hiyo.
Katika nakala iliyopita, tulilinganisha vikosi vya Vikosi vya Anga vya NATO na Urusi huko Uropa mnamo 2020 na tukapata hitimisho kwamba wao, vikosi hivi, ikiwa kuna mzozo wa ghafla na kabla ya kuhamishwa kwa umati wa Jeshi la Anga la Merika Ulaya, itakuwa sawa kabisa.
Inawezekana kabisa kwamba hii ni tathmini ya kupindukia ya matumaini kwa Vikosi vya Anga vya RF. Inaweza kudhaniwa kuwa ununuzi wa ndege hadi 2020 hautakuwa kubwa kama mwandishi alivyopendekeza, na itapunguzwa au kuahirishwa hadi tarehe nyingine katika GPV mpya 2018-2025. Kwa kuongezea, VKS sio sehemu ya vifaa tu, bali pia marubani, ambao, shukrani kwa juhudi za Bwana Serdyukov, sasa wanakosa. Uharibifu wa taasisi za elimu, kukomesha kuajiri cadets hakuweza kupita bure, na ukubwa wa shida hii, kulingana na waandishi wa habari wazi, ole, haujafafanuliwa.
Lakini Vikosi vya Anga vya Urusi vina amri ya umoja, sehemu yenye nguvu ya ulinzi wa hewa ya ardhini na faida zingine zilizoorodheshwa katika nakala iliyopita. Na hii inatuwezesha kutarajia kwamba hata na tathmini mbaya zaidi ya usambazaji wa vifaa na idadi ya marubani waliofunzwa wa Shirikisho la Urusi, ikiwa utatokea mzozo wa ghafla, Jeshi la Anga la NATO bado halitakuwa na hewa kubwa ubora. Na ni muhimu sana, pia kwa sababu anga ni njia bora ya kupunguza kasi ya uwasilishaji wa nguvu kwa adui katika eneo la vita.
Katika nakala iliyopita, tuliamua idadi ya ndege zilizo tayari kupigana za nchi za Ulaya za NATO na Shirikisho la Urusi ifikapo mwaka 2020 kama takriban 1200 dhidi ya 1000, bila kuhesabu ndege 136 za Amerika katika vituo vya Uropa na vikosi vya anga vya nchi za CSTO. Lakini ikumbukwe kwamba vikosi vya kawaida zaidi vinaweza kutumwa kwa eneo la mzozo unaodaiwa, kwa sababu nchi zote za Ulaya na Shirikisho la Urusi hawataweza kuzingatia vikosi vyao vya anga kwa nguvu kamili. Kuna sababu nyingi za hii: ni vifaa, na hitaji la kifuniko cha hewa katika mwelekeo mwingine, na kwa wengine katika NATO, pia kuna hamu ya banal ya kukwepa vita, kuvunjika moyo kwa kutokuwa tayari, au kwa kujizuia kutuma ishara mabishano. Kwa hivyo, pengine tunaweza kuzungumza juu ya makabiliano kati ya vikundi vya anga vyenye mamia (labda 600-800 kila upande, lakini labda chini), lakini sio ndege maelfu (na hata elfu).
Je! Wabebaji wa ndege wa Amerika wanaweza kuchukua jukumu gani katika makabiliano haya? Ni wazi juu sana.
Tuseme kwamba wakati wa kuzuka kwa mzozo, Merika inaweza kuweka baharini wabebaji wa ndege wanne tu kati ya kumi, mbili kati yao ziko katika Bahari la Pasifiki, na mbili zingine ziko katika Atlantiki. Hii inamaanisha nini?
Kulingana na mahali ambapo mzozo ulianza (mkoa wa kusini, Bahari Nyeusi au mkoa wa kaskazini karibu na Bahari ya Baltic), wabebaji wa ndege wa Merika, wakiwa wamebeba hadi 90 ya kisasa kabisa ya F / A-18E / F Superhornet kwenye deki zao, ina uwezo wa kusonga mbele kwa Bahari ya Mediterania au pwani ya Norway. Kutoka hapo, ndege zingine zitaruka kuelekea viwanja vya ndege vya ardhini, wakati sehemu nyingine itaweza kufanya kazi moja kwa moja kutoka kwa wabebaji wa ndege wenyewe. Umbali gani? Kwa kweli, kwa mfano, kikosi cha mgomo wa kubeba ndege (AUS), ambacho kilikwenda Gothenburg ya Uswidi, kinaweza kushambulia kutoka kwenye dawati zao zote mbili St Petersburg na Minsk (chini ya kilomita 1,100), chini ya kuongeza mafuta, ambayo haitakuwa ngumu kuandaa kutoka eneo la Norway au Poland. Kweli, licha ya ukweli kwamba Sweden itaruhusu utumiaji wa anga yake, kwa kweli.
Wakati huo huo, AUS yenyewe inabaki haiwezi kuathiriwa, kwani kwa kuongeza nguvu na njia zake, imefunikwa na mtandao mzima wa njia za ardhini na angani za kugundua shambulio la angani, na meli za majini za Ujerumani na Kipolishi kutoka Bahari ya Baltiki, na tarajia shambulio kutoka Bahari ya Kinorwe … Pandisha wabebaji wa kimkakati wa makombora, nenda kaskazini, jenga barabara kubwa kuzunguka Norway na, ukifuata pwani yake, uruke juu ya Bahari ya Kaskazini? Na kisha kushambulia bila kifuniko cha mpiganaji? Hii, hata kwa sinema ya kitendo cha kiwango cha pili, labda itakuwa nyingi sana. Na nini kingine? Ni mbali sana kwa mifumo ya makombora ya ulinzi wa pwani, na bado kuna shida na uteuzi wa lengo. Kikosi cha Baltic? Sasa ni muhimu sana kutumaini kuvunja na vikosi vya kutosha katika anuwai ya matumizi ya silaha kwa AUS. Kikosi cha Kaskazini? Ole! manowari za kombora, ikiwa mzozo utakuwa wote utakua wa nyuklia. Na hii ni kazi muhimu zaidi kuliko kuondoa ADS, kwa hivyo inatia shaka sana kwamba Kikosi cha Kaskazini kitaelekeza chochote kuelekea Atlantiki kabisa.
Hali hiyo ni sawa na mwelekeo wa kusini - kwa mfano, katika hali ya mzozo na Uturuki, hakuna chochote kinachozuia AUS, iliyojumuishwa katika Kikosi cha 6 cha Merika, kuhamia Bahari ya Aegean. Hata bila kupanda kwenye Dardanelles na Bosphorus, ikienda mahali pengine katika mkoa wa Izmir, AUS inaweza kushambulia karibu Bahari Nyeusi na ndege zinazobeba na makombora ya kupambana na meli ya LRASM. Kutoka Izmir hadi Sevastopol kwa njia iliyonyooka - chini ya km 900 … Tena, kuna hali ambayo wabebaji wa ndege wenyewe wana ulinzi karibu kabisa, kwani wanaweza kushambuliwa tu kupitia eneo la Uturuki, lililofunikwa na wapiganaji wengi na, muhimu zaidi, rada nyingi za kugundua malengo ya hewa. Kwa Su-30 na Tu-22M3 huko Crimea, AUS katika Bahari ya Aegean ni shabaha isiyoweza kufikiwa kabisa. Kwa kweli, ni kikosi cha Mediterania cha Urusi tu kinachoweza kutoa upinzani kwa AUS, lakini tukubaliane nayo - nyakati za OPESK ya 5, wakati USSR kwa kudumu ilikuwa na meli 30 za uso na manowari 15, bila kuhesabu usafirishaji na vyombo vya msaada, vimepita muda mrefu. Na hizo meli moja na nusu ambazo tunaweza kumudu leo katika Bahari ya Mediterania sasa zinaweza kuonyesha tu kwamba wanajua kufa kwa hadhi.
Kwa upande wa Bahari la Pasifiki, hapa AUS kutoka kwa wabebaji wa ndege na meli za kusindikiza wanaweza kutumia mbinu za kugonga, na kutoa mgomo usiyotarajiwa kutoka umbali mrefu hadi malengo yetu ya pwani. Kwa wazi, hawatasababisha uharibifu mwingi, lakini watahitaji ubadilishaji mkubwa wa vikosi vya anga kwa ulinzi wa anga wa Mashariki ya Mbali. Kwa wazi, ili kutoa vita kwa AUS ya wabebaji wa ndege mbili na nafasi nzuri za kufanikiwa, inahitajika kuwa na angalau vikosi viwili vya anga ya mpiganaji na kikosi (au bora, mbili, lakini hakuna mahali pa kuchukua) wabebaji wa makombora, bila kuhesabu ndege kufunika Vladivostok, Komsomolsk-na- Amur, Kamchatka … Kwa asili, uwepo wa AUS ya Amerika kwenye mipaka yetu ya Mashariki ya Mbali inahesabiwa haki na ukweli kwamba watachukua vikosi vikubwa vya Vikosi vya Anga ili kukabiliana wabebaji wa ndege. Wala Pacific Fleet (sasa imepunguzwa kwa maadili ya kawaida) au mifumo ya makombora ya pwani haitaweza kupinga ADS peke yao, bila msaada wa anga ya ardhini.
Kwa sababu ya hapo juu, tunaelewa jinsi waliokosea wachukua ndege wa Merika kama malengo ya kizamani ya makombora ya kupambana na meli ya Urusi. Fikiria hoja ya "anti-ndege":
Wabebaji wa ndege hubeba ndege chache sana kuwa na athari kubwa kwenye vita vya jeshi la anga
Hii ni kweli tu katika hali wakati kuna wakati wa mkusanyiko wa jeshi la anga. Lakini katika hali inayowezekana ya mzozo kati ya Shirikisho la Urusi na NATO (mshangao!), Wakati huu hautakuwepo. Na kisha kuonekana katika hatua za mwanzo za mzozo wa wabebaji wa ndege wanaobeba ndege za mapigano 180 pamoja na msaada na ndege ya msaada wa habari, ikipewa kila kitu muhimu (risasi, mafuta), inaweza kuwa na ushawishi mkubwa kwenye vita vya anga. Kwa sababu tu, wakati ndege 500 za ndani zinapigana dhidi ya ndege 700 za NATO, kuongezwa kwa ndege 180 kwa niaba ya NATO inaweza kuwa maamuzi.
Mwendo wa wabebaji wa ndege unadhibitiwa kwa urahisi kwa njia ya upelelezi wa nafasi na rada za juu-upeo wa macho, na kisha zinaharibiwa kwa urahisi na makombora ya kusafiri
Kwa kweli, mfumo pekee wa nafasi unaoruhusu kulenga makombora ya kupambana na meli yalikuwepo katika USSR ("Legend"), lakini tuliupoteza kwa sababu ya gharama yake kubwa na kutoweza kudumisha mkusanyiko wa satelaiti kwa kiwango cha chini cha kutosha. Lakini inapaswa kueleweka kuwa hata katika miaka yake bora, "Legend" hakuwa "wunderwaffe" na kwa jumla ilikuwa mfumo mzuri (lakini wa bei ghali) wa upelelezi wa nafasi (lakini sio jina la kulenga). Ole, hadi leo kuna watu wa kutosha ambao wana hakika kuwa setilaiti 4 za mfumo mpya wa Liana (ambazo mbili hazifanyi kazi kikamilifu) zina uwezo wa kuzipa meli zetu jina la kulenga wakati wowote na katika sehemu yoyote ya bahari za ulimwengu. Mwandishi hatabishana na maoni haya (haswa kwa kuwa uwezo halisi wa satelaiti bado umeainishwa), lakini anakumbusha kuwa katika mizozo yote ya kisasa mazoea ya kawaida ya NATO yalikuwa mgomo wa kwanza "wa kupofusha", ukimnyima adui njia yake ya kudhibiti hali hiyo. Na hakuna shaka kwamba katika tukio la kuzuka kwa vita, ZGRLS zetu, ambazo ni vitu vikubwa vya kusimama, na vile vile satelaiti za upelelezi (tunajaribu kufuatilia trafiki ya satelaiti za jeshi la adui, na sisi na Merika tangu sasa ya uzinduzi) itashambuliwa na, uwezekano mkubwa, itaharibiwa.
Kwa kuongezea, kati ya watu mbali na vifaa vya kijeshi, kuna ukosefu wa kuelewa kuwa makombora ya anti-meli ya Kalibr yana safu fupi sana kuliko makombora ya kusafiri iliyoundwa iliyoundwa kuharibu malengo yaliyosimama. Hii ni mafundisho, na sio yetu tu. USA hiyo hiyo, ikiwa imebadilisha kombora la kusafiri la Tomahawk kutumika kama kombora la kupambana na meli, ilipokea kushuka kwa masafa kutoka km 2500 hadi 550 km (kulingana na vyanzo vingine - kilomita 450-600). Kwa hivyo, matukio kulingana na ambayo maadui wa AUS wamelala baharini kutoka kwa satelaiti kwa wakati halisi, basi huchukuliwa kuandamana na ZGRLS na kuzamishwa na "Calibers" zilizozinduliwa kutoka pwani kwa umbali wa km 2,000 kutoka pwani yetu, licha ya mvuto wao wote, angukia katika kitengo cha hadithi zisizo za kisayansi.
Manowari ya kisasa ya nyuklia ina uwezo wa kuharibu mikono moja kwa moja AUG. 10 AUG - 10 Ligi Kuu, angalia, Yankees!
Jambo la kufurahisha zaidi ni kwamba hakuna ukweli mdogo sana katika taarifa hii. Manowari ya kisasa ya nyuklia hakika ni silaha kubwa sana ambayo, chini ya hali fulani na kwa bahati nzuri, inauwezo wa kuharibu mbebaji wa ndege wa adui kufuatia ulinzi wa meli za juu na za baharini.
Shida tu ni kwamba hakuna kitu kinachokuja bure. Gharama ya manowari ya kisasa ya nyuklia ya mradi 885M ("Yasen-M") mnamo 2011 iliamuliwa kwa rubles bilioni 32.8, ambazo wakati huo ubadilishaji ulizidi dola bilioni moja. Ukweli, kuna habari kwamba hata bei hii haikuonyesha gharama ya utengenezaji wake na baadaye iliongezeka hadi rubles bilioni 48. kwa mashua ya serial, i.e. yalifikia takriban dola bilioni 1.5 kwa kila meli. Shirikisho la Urusi halikuweza kumudu ujenzi mkubwa wa manowari kama hizo, ikijizuia kwa safu ya vibanda 7, na leo kuna "Severodvinsk" moja tu katika huduma.
Manowari zilizosalia za nyuklia za Jeshi la Wanamaji la Urusi ni meli za zamani kutoka nyakati za USSR, lakini shida sio hata hiyo - walijua jinsi ya kujenga boti katika USSR, na "Shchuki-B" hiyo hiyo bado adui anayetisha kwa manowari yoyote ya nyuklia ulimwenguni. Shida ni hali yao ya kiufundi.
Kati ya manowari 27 za nyuklia (kwa urahisi) tutaita APKRKR na MAPL), ambazo ni sehemu ya Jeshi la Wanamaji:
Boti 4 - katika hifadhi
Boti 3 - inasubiri kukarabati
Boti 8 - chini ya ukarabati na kisasa
Boti 12 zinafanya kazi.
Wakati huo huo, meli ya manowari ya Jeshi la Majini la Merika ina manowari 51 za nyuklia. Kwa kweli, idadi kadhaa yao pia inatengenezwa, lakini ni dhahiri kwamba, kwa asilimia, sehemu ya manowari za nyuklia za Amerika katika huduma ni kubwa zaidi kuliko yetu. Na hii inamaanisha kuwa, tukiwa na uwiano wa mishahara wa karibu boti 2 za Amerika kwa moja yetu, ikiwa kuna mzozo, tutakuwa na 3-3, 5 (ikiwa sio zaidi) manowari nyingi za nyuklia za Amerika dhidi ya moja ya boti zetu. Kwa kweli, hali inaweza kuboreshwa kidogo na uwepo wa idadi fulani ya boti za dizeli - hadi tutakapokumbuka manowari za nchi za NATO za Uropa.
Kwa maneno mengine, chini ya maji tutakabiliwa na adui mara nyingi kuliko sisi kwa idadi, lakini itakuwa sawa kwa idadi tu … Itakuwa ya kushangaza kutumaini kuwa ubora wa vifaa vya "Virginias" mpya zaidi. hayazidi sawa "Shchuk-B". Kwa kweli, Severodvinsk labda anaweza "kucheza" kwa usawa na Virginias na Mbwa mwitu wa Bahari, lakini kuna moja tu, na kuna manowari 18 za nyuklia za Amerika za aina zilizoonyeshwa.
Wakati huo huo, kwa Shirikisho la Urusi ikitokea mzozo na NATO, jukumu la umuhimu mkubwa itakuwa kufunika SSBN na makombora ya nyuklia baina ya bara. Karibu vichwa vya vita 700 vinatumiwa juu yao, ambayo ni zaidi ya 40% ya idadi yao yote, tayari kwa matumizi ya haraka, na uhifadhi wao ni muhimu kimkakati. Kwa hivyo haitakuwa makosa kudhani kwamba vikosi kuu vya atomiki zetu zitatumiwa kufunika maeneo ya doria ya manowari za kimkakati - usiku wa Har – Magedoni, hii ni kazi muhimu zaidi kuliko utaftaji wa wabebaji wa ndege. Huenda ikawa kwamba manowari zetu za nyuklia 3-4 bado zitathubutu kutuma baharini, lakini kwa umakini tutegemee ukweli kwamba jozi ya Anteev 949A ya Kikosi cha Kaskazini ina uwezo wa kupitisha Bahari ya Norway kwenda Fleet ya Kaskazini na huko, kwa kutumia peke yao kugundua inamaanisha, kutambua eneo la AUS na kumpiga … Kwa kweli, miujiza hufanyika, lakini huwezi kujenga mkakati juu yao. Kweli, wabebaji wa ndege katika Bahari ya Mediterania na mwanzo wa mzozo hawapatikani kabisa kwa manowari zetu za nyuklia, kwa sababu wakati wa vita hawatapita Gibraltar. Isipokuwa, kwa bahati nzuri, mmoja wa "Antaeus" atakuwa kazini huko Mediterranean. Lakini hata huko nafasi ya kufanikiwa kwa meli moja huwa sifuri.
Jambo la kusikitisha zaidi ni kwamba katika muda wa kati, hali kwetu itakuwa mbaya zaidi. Kwa kweli, kufikia 2030 tutamaliza kumaliza Yaseny, lakini wale wanaofuata, Husky, watapewa kazi baada ya 2030, na kwa wakati huo meli zetu nyingi za manowari, urithi wa USSR, zitazidi umri wa miaka 40. Labda katika siku zijazo tutaweza kuboresha kwa kiasi fulani, kuwa na manowari mpya zaidi za nyuklia katika huduma, bila kuhesabu wale wanaofanyiwa matengenezo, lakini hii haitaweza kubadilisha hali hiyo.
Wabebaji wa ndege ni majeneza ya kuelea, kombora moja kwenye staha ya kukimbia ni ya kutosha na ndio hiyo - meli haijatumika.
Hata kama ingekuwa hivyo, mtu angewezaje kumfikia kwa roketi hii? Wala meli yetu ya uso au manowari yetu haiwezi kuhamia kwa mbebaji wa ndege anayefanya kazi katika Bahari ya Kaskazini au Bahari ya Mediterania, isipokuwa labda mapumziko ya bahati. Na anga pia sio msaidizi hapa - jinsi ya kushambulia AUS karibu na Izmir, au mlango wa Dardanelles? Kweli, walikusanyika katika Crimea kikosi cha vikosi vya kikosi cha tatu, halafu je! Ikiwa anga ya ulinzi wa anga ya Uturuki haizuii, basi itawabana ili kusiwe na vikosi zaidi vilivyobaki kwa AUS yoyote, na hasara zitakuwa za kutisha, kwa sababu baadhi ya magari yaliyoharibiwa hayataweza kuyarudisha kuvuka bahari.
Usafiri wa anga bila shaka ni adui wa kutisha wa msaidizi wa ndege. Labda ya kutisha zaidi. Lakini sio katika kesi wakati anahitaji kuruka mamia ya kilomita, kupitia kinga za hewa kupitia eneo la adui, na kisha tu kujaribu kushambulia kibali cha meli, alionywa mapema na tayari kwa ulinzi, akipiga vita na wapiganaji na makombora ya kupambana na ndege.
Kwa mipaka yetu ya Mashariki ya Mbali, kila kitu ni ngumu zaidi na rahisi nao. Ni rahisi, kwa sababu kati yetu na adui kuna maji ya bahari tu, na katika kesi hii manowari zote za nyuklia na anga zina ongezeko kubwa la nafasi za kufanikiwa kukabiliana na ADS. Ni ngumu zaidi kwa maana kwamba katika Mashariki ya Mbali Wamarekani hawahitaji ushindi wa aina fulani, lakini wanahitaji tu kupata sehemu ya vikosi vya Vikosi vya Anga, kwa hivyo mbinu za "kugonga-na-kukimbia" ni yanafaa kwao, na ni ngumu zaidi kuipinga.kuliko kupiga pigo kwa AUS, ikifanya kazi katika sehemu maalum.
Kwa kuzingatia yaliyotajwa hapo juu, inaweza kusemwa kuwa wabebaji wa ndege za nyuklia wa Merika bado ni muhimu leo, na wana uwezo wa kutekeleza, ikiwa sio maamuzi, basi athari kubwa sana kwa matokeo ya kombora la nyuklia la ulimwengu na vita visivyo vya nyuklia kati ya Shirikisho la Urusi na NATO.
Asante kwa umakini!
Mwisho.
Nakala zilizotangulia katika safu hii:
Urusi dhidi ya NATO. Nguvu ya usawa wa nguvu ya hewa
Urusi dhidi ya NATO. Masharti ya mzozo
Urusi dhidi ya NATO. Jukumu la wabebaji wa ndege katika mzozo wa nyuklia
