Ni ngumu kutaja jamii ya vifaa ambavyo havingehitajika na vikosi maalum, kwani vitengo hivi, kama sheria, vinataka kupata kile wanachohitaji, wakati ununuzi mara nyingi huhusishwa na mahitaji yao yasiyo ya kawaida
Uhamaji, mawasiliano, nguvu ya moto, ulinzi, ukusanyaji wa ujasusi, ni maeneo machache tu kati ya mengi ambayo vitengo vya Kikosi Maalum cha Operesheni (MTR) vinavutiwa, ambayo orodha ya ununuzi ni karibu kutokuwa na mwisho. Mwelekeo wa jumla ni kwamba teknolojia mpya na vifaa ndio vya kwanza kuanguka mikononi mwa MTR, lakini wakati MTR inapata kitu bora, basi zingine huhamishiwa kwa jeshi la kawaida. Nakala hii haifanyi kuelezea maendeleo yote ya hivi karibuni, lakini inakusudia kuelezea tu mifumo mpya zaidi ambayo inaweza kuwa sehemu ya vifaa vya MTR hivi karibuni.
Nguvu ya moto
Shughuli za moja kwa moja zinabaki kuwa moja ya shughuli kuu za MTR na kwa hivyo silaha ndogo na risasi kwao ni sehemu muhimu ya vifaa vyao. Licha ya ukweli kwamba majadiliano juu ya calibers mpya na aina mpya za risasi, ambazo zilifanyika haswa Merika, wakati mwingine zilikuwa za kusisimua, kidogo ilikuwa ikijumuisha ukweli, ingawa mifumo mingine ilifikishwa kwa vitengo vya MTR, haswa kwa upimaji. Cartridge ya kuzima umeme.300 iliyotengenezwa na Shirika la Advanced Armament ni kwa kweli cartridge ambayo imepata umakini maalum wa jamii ya MTR.
Kampuni nyingi zimetengeneza mifumo yao ya silaha katika hali hii mpya. Miongoni mwao, bunduki ya shambulio la Sig Saner MCX inaonekana kuwa na mafanikio makubwa zaidi, ambayo yalipitishwa na vikosi maalum vya majini vya Uholanzi, polisi wa Berlin na, hivi karibuni, vikosi maalum vya Jeshi la Wanamaji la Italia. Mnamo Februari 2018, Amri Maalum ya Operesheni ya Amerika iliagiza vifaa 10 vya ubadilishaji vya Sig Sauer MCX Personal Defense Weapon (PDW) kubadilisha carbine ya M4A1 kuwa PDW "Mstari wa pili" [wafanyakazi wa magari ya kupigana, wafanyakazi wa silaha na wengine]). Vifaa hivi 10 viliripotiwa kuamriwa kwa upimaji wa tathmini na kutolewa kwa wakati.
Bado kuna shida na ufanisi wa cartridge ya 5, 56x45 mm, ambayo wengi hufikiria haitoshi, ikiita kurudi kwa kiwango cha 7, 62x51 mm, ambayo hutoa anuwai bora na nguvu zaidi. Cartridges mpya za calibers hizi zinazotengenezwa sasa hutoa masafa marefu na kupenya, ambayo ni muhimu sana ikizingatiwa utumiaji mkubwa wa silaha za mwili, pamoja na waasi na wanamgambo. MTRs kawaida huwa wa kwanza kupokea na kujaribu hizi cartridges mpya. Kama kwa mifumo nyepesi ya silaha, katika miaka ya hivi karibuni, vitengo vingi vya MTR huko Uropa vimechagua silaha ndogo ndogo kwao wenyewe, lakini katika hali nyingi, uchaguzi ulifanywa kwa niaba ya suluhisho za jadi.
Mnamo Februari 2018, kampuni ya Israeli IMI Systems ilitangaza uundaji wa risasi mpya 5, 56x45 mm, ambayo "inachanganya faida za cartridges za calibers 5, 56 mm na 7, 62 mm." Uendelezaji huo ulizingatia uzoefu uliopatikana na wateja wa Mifumo ya IMI, haswa, kwa kweli, vikosi vya jeshi vya Israeli, ambavyo, kulingana na kampuni hiyo, tayari vinajaribu cartridge na sio siri ambayo mgawanyiko uliipokea kwanza. Cartridge mpya ya 5.56mm, iliyochaguliwa APM (Mechi ya Kutoboa Silaha), ina usahihi mkubwa na kupenya kuliko cartridge ya kawaida 5.56mm. Kwa kuongezea, vipimo vimethibitisha kwamba risasi mpya ina usahihi bora zaidi wa 30% ikilinganishwa na mizunguko wastani ya 7.62 mm kwa umbali hadi mita 550 na kupenya bora kwa umbali wa mita 800. Wakati wa kufyatua risasi kwenye sahani ya kawaida ya NATO yenye unene wa 3.4 mm kutoka umbali huu, risasi ya APM ilifikia kupenya kwa 100%. Katriji mpya ya 5, 56 mm APM ni ya aina ya FMJ-BT APHC (Mkia kamili wa Mkia-Boti, Mkali wa Kutoboa Silaha - risasi ya kukata na mkia uliopigwa, kutoboa silaha na msingi ulioimarishwa), cartridge ina uzito wa 73 gramu, na sleeve ni gramu 12.9.
Mifumo ya BAE imekamilisha utengenezaji wa cartridge mpya ya 7.62mm HP (High Performance), ambayo imepitisha mchakato wote wa kufuzu kulingana na viwango vya NATO. Ikilinganishwa na cartridge ya kiwango cha 7.62mm, ambayo ina uzito wa nafaka 144 (nafaka 0.062), cartridge ya HP ina risasi ya nafaka 155. Tofauti nyingine ni kwamba risasi mpya ina ncha ngumu ya chuma na nyuma nyuma, wakati cartridge ya kawaida ina risasi kamili ya risasi; Kwa malipo, muundo wa sehemu moja umetoa sehemu ya sehemu mbili. Kupenya kwa karatasi ya chuma na unene wa 3.5 mm imeongezeka kutoka mita 600 hadi 1000, sahani ya 8-mm kutoka mita 250 hadi 450 na 5-mm sahani ya chuma iliyovingirishwa kutoka mita 100 hadi karibu 350. Kujengwa juu ya uzoefu wa kukuza cartridge kubwa zaidi, BAE Systems pia imeunda cartridge mpya ya 5, 56mm EP (Enhanced Performance). Katika kesi hiyo, risasi iliyo na ncha ya chuma na kiini cha risasi ilibadilishwa na risasi na msingi wa chuma ngumu isiyo na sumu, wakati umati wa risasi ilibaki nafaka zile zile 62 (kama risasi ya cartridge ya SS109). Tabia zake hazikuongezeka sana, kwani katuni ya asili ya 5, 56 mm tayari ilikuwa na malipo ya vifaa viwili na ncha ya chuma. Walakini, uwezo wa kupenya uliongezeka kutoka mita 600 hadi 850 kwa sahani ya 3.5mm, kutoka mita 250 hadi 350 kwa sahani ya 8mm, na kutoka mita 100 hadi 250 kwa chuma cha chuma cha 5mm.
Kampuni zingine pia zimetengeneza suluhisho sawa. RUAG Ammotec ya Uswisi ilitoa katriji yake ya 5, 56mm LF HC + SX, wakati Briteni Stiletto Systems ilitengeneza katriji za kutoboa silaha za calibers za Urusi na NATO, zote zikitegemea msingi wa kaboni ya tungsten. Cartridges zake zimejaribiwa kikamilifu katika vituo vya kujitegemea vya risasi, zinaonyesha sifa kubwa za kupenya. Kampuni hiyo ilitangaza kuwa vikosi maalum vya Kiukreni vinavyofanya kazi huko Donbas vinatumia katriji zake, ingawa haikutoa habari juu ya viboreshaji.
Kuhusiana na silaha, vitengo vya MTR vya nchi kadhaa za Magharibi vimechagua bunduki mpya za shambulio, haswa kwa kiwango cha 5, 56x45 mm. Bunduki ya HK416 kutoka Heckler & Koch imekuwa moja ya wauzaji bora. Habari za hivi karibuni katika suala hili zilikuja mnamo Februari 208 kutoka Uholanzi, ambao vikosi vyao tayari viko katika huduma na toleo la asili la bunduki. Chini ya mkataba mpya, hivi karibuni wataanza kupokea lahaja ya A5, ambayo ina kidhibiti kilichoboreshwa cha gesi cha kutumiwa na silencer, mdomo wa mpokeaji wa chini uliobadilishwa, pamoja na maboresho mengi ya kiufundi ili kuongeza usalama, kuegemea, utangamano wa risasi na ongezeko katika maisha ya huduma.
Katika msimu wa 2017, Ujerumani ilitangaza uchaguzi wa bunduki ya HK416 katika lahaja ya A7 kwa vikosi maalum vya ardhi na bahari KSK (Kommando Spezialkrafte) na KSM (Kommando Spezialkrafte Marine); bunduki chini ya jina mpya G95 na itachukua nafasi ya bunduki iliyopo ya G36K. Tofauti ya A7 ni maendeleo zaidi ya HK416. Ubunifu kuu hapa ni yafuatayo: bamba la mpokeaji nyepesi na njia za kawaida za Hkey, bunduki kwenye muzzle ya pipa, ambayo ilifanya iwe rahisi kusanikisha silencer, mipako ya Cerakote kwa kuongezeka kwa ukali na upinzani wa kutu na, mwishowe, 45 ° fuse kati ya usalama na moto mmoja na kati ya moto mmoja na moja kwa moja. Bunduki ya kilo 3.7 itapelekwa na pipa 14.5 (368 mm). Mkataba huo ulikuwa wa usambazaji wa bunduki 1,745 HK416A7, pamoja na vifaa; utoaji wa kwanza umepangwa mapema 2019.
Kikundi cha Kale cha Uturuki kiko tayari kuanza kutoa bunduki yake 5, 56x45 mm KCR-556 kwa vikosi maalum vya nchi yake; mkataba hutoa utoaji wa idadi "tarakimu tano", ambayo ni zaidi ya vipande 10,000. Walakini, suala hilo halitazuiliwa kwa vikosi maalum, kwani bunduki inapaswa kupitishwa na walinzi wa rais, ulinzi wa maafisa wakuu wa jeshi, na pia polisi wa Kituruki, wanaohusika na kudumisha utulivu wa umma katika kesi zilizo nje ya mamlaka ya polisi vikosi. Kulingana na habari inayopatikana, vikosi maalum vimepitisha toleo lenye urefu wa pipa wa inchi 7.5, inayojulikana kama KCR-556 S-I. Mfano huo huo ulipaswa kupokelewa na huduma za usalama, lakini kwa idadi ndogo sana. Pia, gendarmerie lazima inunue chaguo hili, lakini tu kwa sehemu ya wanajeshi wake; karibu bunduki 6,000 ziliamriwa, wakati 15,000 iliyobaki inapaswa kuwa katika toleo la inchi 11. MTR ya Kituruki pia inavutiwa na bunduki ya 12.7mm KSR sniper, ambayo itapatikana mwishoni mwa 2018, na bunduki ya mashine ya 5.56mm MG-556, ambayo itakuwa tayari kutolewa mapema 2019.
Moja ya habari chache katika tasnia kubwa zaidi ya silaha ni bunduki ya Tavor 7 kwa kiwango cha 7, 62x51mm. Iliundwa na Viwanda vya Silaha za Israeli (sehemu ya Kikundi cha SK, kinachojulikana kwa silaha ndogo ndogo). Inavyoonekana, mtindo mpya ulitengenezwa kwa ombi la wateja watarajiwa, pamoja na MTR. Ikilinganishwa na bunduki ya 5, 56mm Tavor, Tavor 7 kweli ni silaha mpya kwani kitendo chake cha bolt kimebadilishwa kabisa. Pipa imefungwa kwa kugeuza bolt kwa viboko 8, tofauti na vituo vitatu kwenye bunduki ndogo zaidi. Dirisha la ulinganifu kamili na upakiaji wa upakiaji huruhusu kutenganishwa kwa sehemu shambani na katriji moja tu. Mdhibiti wa gesi ana nafasi nne: 1 kwa hali ya kawaida, 2 kwa hali ngumu, kama mchanga, matope, n.k. 3 wakati wa kufanya kazi na silencer, na 4 wakati gesi haziwezi kufanya utaratibu wa shutter. Njia ya mwisho imechaguliwa wakati Tavor 7 inatumiwa kama bunduki ya sniper, kawaida na pipa la inchi 20 (508 mm). Katika usanidi wa kawaida, bunduki ya Tavor 7 yenye uzito wa kilo 4.1 bila jarida ina urefu wa 723 mm na pipa baridi ya kughushi isiyo na baridi yenye urefu wa inchi 17 (432 mm). Na pipa ndefu, urefu wake hauzidi 800 mm. Uwasilishaji wa bunduki ya Tavor 7 imepangwa kwa 2018.
Upelelezi na drones za mgomo
Wakati drones ni maumivu ya kichwa kwa vikosi maalum vinavyojaribu kupata karibu na malengo yao bila kutambuliwa, wanaweza kuwa wasaidizi mzuri katika shughuli nyingi.
Idadi ya drones ndogo ambazo zinaweza kutumiwa na MTR ni karibu na infinity. Walakini, wanafunzi wawili wa Ufaransa waliounda teknolojia ya kuanza kwa Diodon Drone wameanzisha suluhisho moja isiyo ya kawaida - kupaa kwa wima inayoweza kupaa na kutua kwa ndege. Kimuundo, imejengwa karibu na nyumba kuu isiyo na maji ambayo ina vifaa vya umeme na betri; masharti yake ni mionzi ya inflatable; kwa hivyo, drone ni ndogo ya kutosha kusafirishwa. Mfano mdogo kabisa SP20 hupima 200x200x120 mm. Kifaa, kilichobeba kwenye mkoba, umechangiwa kwa kutumia kontena ndogo, vipimo vyake vimeongezwa hadi 600x600x120 mm, baada ya hapo iko tayari kuruka. Kwa sababu ya ukweli kwamba vifaa vyote vya elektroniki viko ndani ya kesi isiyo na maji, na vile vile mihimili ya inflatable, drone ya SP20 inaelea kabisa, ambayo, kwa kweli, itakuwa ya kupendeza kwa tarafa nyingi za MTR. Quadcopter hii ina muda wa kukimbia wa dakika 20, umbali wa kilomita 2 na inaweza kubeba mzigo wa gramu 200. Mfano mkubwa wa SP40 na viboreshaji sita vinaweza kubeba gramu 400 za mzigo, kawaida kituo cha sensa, ina muda wa kukimbia wa dakika 30 na anuwai ya kilomita 3. Kituo cha kudhibiti ardhi kilicho na kiwango cha juu cha kilomita 10 ni kibao kilicho na skrini ya kugusa na vijiti vya kufurahisha ambavyo vinaweza kutumika na drones zote za Diodon; picha ya video, data ya eneo na habari zingine zinazohusika hupitishwa kupitia kituo cha mawasiliano kilichosimbwa.
Hivi karibuni, MTR kadhaa ilianza kununua risasi za utapeli, ambazo, kwa kweli, zina drones zilizo na vichwa vya kichwa tofauti kulingana na aina ya lengo. Shirika la usambazaji la Kipolishi Jednostka Wojskowa Nil, anayehusika na ukusanyaji wa habari na usimamizi wa utendaji, na pia ununuzi wa vifaa vya elektroniki na silaha, anapokea kundi la kwanza la risasi 1,000 za WB Electronics Warmate. Risasi hii inayotembea ya aina ya ndege na motor ya umeme ina urefu wa mita 1.1, urefu wa mabawa wa mita 1.4 na uzito wa kuchukua wa kilo 4, robo moja ambayo ina uzani wa kichwa kilichowekwa kwenye pua. Kichwa cha vita kinapatikana katika matoleo mawili: malipo ya umbo la GK-1, ambayo inathibitisha kupenya kwa silaha zenye kufanana zenye milimita 120, na kugawanyika kwa mlipuko wa GQ-1 na mwili uliogawanyika mapema ulio na gramu 300 za kulipuka. eneo la uharibifu wa mita 10. Bila kujali toleo hilo, moduli ya optocoupler / infrared imetulia ya GS9 imewekwa, ambayo hugundua, inatambua na kutambua malengo. Mfumo wa joto unaoweza kutolewa, uliozinduliwa na manati ya nyumatiki, una urefu wa kilomita 10 na muda wa kukimbia wa dakika 30. Kasi ya ndege hufikia 150 km / h, na urefu wa uendeshaji unatoka mita 30 hadi 200 juu ya usawa wa ardhi. Vipimo na uzito wa vifaa huruhusu, ikiwa ni lazima, kuibeba kwenye mkoba, ambayo bila shaka inafaa kwa vikosi maalum. Risasi za joto ziliamriwa na nchi nne: kwa kweli, huyu ndiye msanidi programu - Poland, mnunuzi wa pili - Ukraine, na nchi zingine mbili hazijapewa jina na msanidi programu.
MTR ya Uturuki ilinunua risasi za utapeli kutoka kwa kampuni ya ndani ya Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), ambayo ilitengeneza mifumo miwili kama hiyo, aina ya ndege ya Alpagu na aina ya helikopta ya Kargu. Mara baada ya kutayarishwa, Alpagu iko tayari kusafiri kwa sekunde 45 na imezinduliwa na kifaa cha bomba la nyumatiki. Uzito wa kuchukua ni 3.7 kg, mabawa ni mita 1.23, na urefu ni 650 mm. Baada ya kuzindua, mabawa yake kuu na mkia hupelekwa, gari la umeme linaanzishwa, ambalo huzunguka propeller ya kusukuma. Kasi yake ya kusafiri ni 58 km / h na kasi yake ya juu ni 80 km / h. Alpagu inaweza kufikia urefu wa juu wa kufanya kazi wa mita 400, lakini urefu bora unadaiwa kuwa mita 150. Kifaa hicho kina vifaa vya sensorer za mchana na usiku; mwendeshaji hudhibiti kifaa kwa kutumia kituo cha kudhibiti ardhi. Wakati wa kuibuni, uzoefu wa STM katika uwanja wa "ujifunzaji wa kina" na "data kubwa" ilitumika, ambayo ikawa msingi wa ukuzaji wa akili bandia na usindikaji wa picha ambazo zinaruhusu risasi za Alpagu kuzunguka kulingana na sensorer za bodi na kugundua na kuainisha malengo yaliyosimama na ya kusonga, kwa mfano, magari au watu. Kwa kitambulisho chanya cha shabaha, risasi za Alpagu huzama kwa kasi ya kilomita 130 / h, na hivyo kuongeza nguvu yake ya kinetiki kwa nishati ya mlipuko. Bomu la mkono lililobadilishwa lenye uzito wa gramu 500-600 zinazozalishwa na MKEK hutumika kama kichwa cha vita, lakini STM iko tayari kuingiza mzigo mwingine wa malipo. Quadrocopter Kargu yenye uzani wa kuchukua kilo 6, 285 imewekwa kwenye uta na kituo cha macho kimesimama kando ya shoka mbili na ukuzaji wa macho x30. Shukrani kwa ongezeko hili, urefu wa kazi wa kifaa hufikia mita 500. Masafa na muda wa kukimbia ni sawa na ile ya Alpagu, hii inatumika pia kwa mzigo wa malipo. Kasi ya juu ya kukimbia ni 72 km / h, wakati wa kupiga mbizi, kasi ya shambulio hufikia 120 km / h. Kituo kimoja cha ardhini wakati huo huo kinaweza kudhibiti risasi mbili za utapeli.
Uhamaji
Uhamaji wa MTR unabaki kuwa suala muhimu katika hali zote - angani, baharini na ardhini. Mwisho ni moja ya muhimu zaidi, kwani shughuli nyingi hukamilishwa ardhini, licha ya ukweli kwamba mara nyingi huanza angani. Magari nyepesi ya rununu ni uti wa mgongo wa shughuli nyingi maalum. Jamii kubwa zaidi ya MTR ulimwenguni - amri ya Amerika ya vikosi vya operesheni maalum - sio ubaguzi, ambayo ilichagua gari la Flyer 72 lililotengenezwa na General Dynamics - Ordnance na Tactical Systems kwa mpango wake wa GMV 1.1. Kama kawaida, gari hii, iliyotengenezwa awali kwa MTR, hivi sasa inanunuliwa kwa jeshi, kwanza kuandaa vikundi vya vikosi vya wapiganaji, baadaye magari ya ziada yatanunuliwa kwa brigade nyepesi na za hewani. Hivi sasa, mteja wa kigeni tu ni Italia, ambayo imeamuru mashine 9 na 18 zaidi kama chaguo. Mnamo Machi 2018, kabla ya uwasilishaji wa magari haya mapya ya kivita, Kikosi cha 9 cha Malkia wa Shambulio la Parinhute cha Italia kilipata mafunzo huko Merika.
Katika msimu wa 2014, Polaris ilifunua gari lake mpya la kupambana na Dagor (inayoweza kutumika kwa njia ya juu), ambayo kwa sasa inaendeshwa na amri ya MTR na Idara ya 82 ya Hewa, pamoja na waendeshaji kadhaa wa kigeni, haswa kutoka Ulaya, Mashariki ya Kati na Amerika Kaskazini. Mnamo Machi 2018, Polaris alitangaza tofauti mpya ya Dagor A1. Uzito mzima uliongezeka kutoka 3515 hadi kilo 3856, na malipo kutoka 1474 hadi 1814 kg. Hakuna habari juu ya vipimo vya mashine; Walakini, toleo jipya bado linaweza kusafirishwa kwenye chumba cha ndege cha helikopta ya CH-47 (magari mawili) na kwenye helikopta ya CH-53 (gari moja), na pia juu ya kusimamishwa kwa helikopta zile zile pamoja na kusimamishwa kwa Helikopta ya UH-60. Upenyezaji wa barabarani umeboreshwa kwa kuongeza kibali cha ardhi na kusanikisha vipokezi vipya vya mshtuko; A1 inaweza kupigwa parachuti kama Dagor ya asili. Kwa kuongezea, usanidi wa A1 ni pamoja na skrini ya usimamizi wa nguvu ya-in-dash, chaguzi za taa zilizoimarishwa, uwekaji jumuishi, vifaa vipya vya kazi na nyongeza ili kuboresha maisha ya jukwaa. Mnamo Januari 2018, MTR ya Canada ilianza kupokea magari ya kwanza kutoka kwa Magari 62 ya Kupambana na Mwanga wa Agizo. Kwa kweli, haya ni magari katika toleo la A1, lililobadilishwa ili kukidhi mahitaji ya Canada.
Kwa Ulaya, kati ya maendeleo ya hivi karibuni tunaona VLFS ya Ufaransa (Vehicule Leger Forces Speciales - gari nyepesi kwa vikosi maalum) ya Ulinzi wa Malori ya Renault, ambaye mfano wake uliwasilishwa kwenye maonyesho ya SOFINS 2017. Tani 2, 2 zilizosanikishwa injini ya dizeli Iveco na uwezo wa hp 200, pamoja na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi tano. Chasisi ya gari hili inategemea muundo wa tubular, ina urefu wa mita 4.357, upana wa mita 2.2 na urefu wa mita 2.04, gurudumu la mita 3 na kibali cha ardhi cha mita 0.32. Kusimamishwa kwa gari la VLFS ni tegemezi - shoka zinazoendelea na chemchemi / vinyago pamoja na magurudumu ya nyumatiki 275/80 R20. Gari hua na kasi ya kilomita 120 / h kwenye nyuso gorofa, kiwango cha juu cha kusafiri ni zaidi ya kilomita 600; inaweza kushinda mteremko wa 60%, mteremko wa upande wa 30%, mfereji wa mita 0.5, kikwazo cha wima cha mita 0.35 na kizuizi cha maji hadi mita 0.5 kirefu. Gari inaweza kusafirishwa ndani ya ndege za A400M na C-130J. Vifaa vya hiari ni pamoja na ulinzi wa mgodi na risasi, udhibiti wa shinikizo la tairi, magurudumu ya anti-roll, winch, walinzi wa mbele na mkata waya. Kwa jumla, mkataba unatoa uwasilishaji wa magari 243 ya uzalishaji, yaliyopangwa kufanyika 2019.
Katika DSA 2019, kampuni mbili za Malaysia ziliwasilisha mapendekezo yao ya zabuni ya MTR, ambayo inapaswa kuanza hivi karibuni na jeshi la Malaysia na Kernbara Suci na Cendana Auto. Weststar imetoa gari kulingana na chasisi ya Toyota, wakati Nimr kutoka UAE anatangaza gari lake la kivita la Nimr RIV kwa zabuni hii, labda kwa kushirikiana na kampuni ya hapa.
Mnamo Aprili, Plasan mwenye makao yake Israeli alitangaza nyongeza ya hivi karibuni kwenye jalada la gari lake, kiti cha juu cha viti vitatu vya Yagu. Na uzani kavu wa kilo 1480 na malipo ya kilo 350, injini ya 95 hp.hutoa nguvu maalum ya 53 hp / t. Gari ni msingi wa Arctic Cat Wildcat 4 1000 chassis iliyo na mikono miwili mbele na nyuma ya mikono kwa wepesi wa barabarani. Yagu ni ngumu sana, ina upana wa cm 162 tu, na viti viwili mbele na moja nyuma katikati; inaweza kubebwa kwa ndege za usafirishaji za C-130 Hercules. Ulinzi wa nyanja zote unalingana na kiwango B6 + (STANAG 4569 kiwango cha 2, risasi za caliber 5, 56 na 7, 62 mm). Gari inaweza kuwa na moduli ya silaha nyepesi.
Elektroniki
Mojawapo ya suluhisho la hivi karibuni katika eneo hili iliwasilishwa na kampuni ya Ufaransa CILAS, inayojulikana kwa familia yake ya wabuni wa laser wa ardhini DHY 307. Mwongozo wa bomu ya angani inayoongozwa inahitaji angalau 70 mJ ya nishati, na watengenezaji wa malengo ya kampuni hutoa zaidi ya 80 mJ, ambayo ni zaidi ya kutosha kutoa nguvu inayohitajika ya laser. Uzito wa mbuni wa kawaida na betri mara chache ni chini ya kilo 6. Walakini, leo ndege nyingi hubeba mbuni wao wenyewe kwenye bodi, kwa hivyo waangalizi wa anga mara nyingi huhitajika kuashiria kwa usahihi lengo la mbuni wa malengo. Kwa hili, 30 mJ inatosha, ambayo inaweza kupunguza uzito wa vifaa. Kwa kujibu mahitaji ya MTR ya Ufaransa, CILAS imeunda muundo wa laser ya kompakt ya DHY 208, ambayo ina uzito chini ya kilo 2 na betri na kitufe cha moto. Kituo cha kitambulisho cha macho kina ukuzaji wa x7; Kifaa kinatii kiwango cha STANAG 3733 na ina kiashiria cha laser cha 750 mW. DHY 208 inaweza kutumika kama mpangilio wa laser kwa umbali hadi kilomita 4, na inaweza kuwa na vifaa vya GPS na dira ya dijiti. Wakati wa kuashiria lengo na mpigaji wa anga wa hali ya juu akitumia mfumo huu, boriti ya laser inakamatwa na kifaa cha ufuatiliaji wa msanidi wa lengo, ambayo huondoa makosa yoyote ya mwongozo. CILAS imeanza utengenezaji wa DHY 208 lakini bado haijaisambaza.
Uhusiano
Mnamo Machi 2018, Harris alitangaza kuzinduliwa kwa redio ya mkono ya AN / PRC-163, pia inajulikana kama "redio ya Jeshi". Inatoa operesheni ya njia-mbili za wakati mmoja kudumisha mawasiliano na vikosi vya chini na vya juu. Kituo kimoja kinaweza kufanya kazi katika bendi ya UHF (225-450 MHz) na bendi za L / S (1, 3-2, 6 GHz), wakati ya pili inaweza kufanya kazi katika bendi za UHF na VHF (225-512 MHz), mfumo mawasiliano ya setilaiti MUOS (Mfumo wa Lengo la Mtumiaji wa Simu), mawasiliano ya satelaiti ya UHF-band na inaweza kutumika kama kifaa cha onyo wakati wa kugundua trafiki ya masafa ya redio katika kiwango cha 30-2600 MHz. Kituo cha redio kinachoweza kupangiliwa kinasaidia itifaki kadhaa za mawasiliano, usafirishaji mwembamba na mpana, usafirishaji wa ujumbe wa sauti uliosimbwa na data.
Nguvu za pato zinaanzia 250mW hadi 5W katika hali ya VHF / UHF na 10W katika hali ya setilaiti. Redio inaweza kuhimili kuzamishwa kwa kina cha mita 20, ina uzito wa kilo 1, 13 na betri, ambaye maisha yake ya huduma inakadiriwa kuwa masaa 6-7 na operesheni ya wakati huo huo ya chaneli zote mbili. AN / PRC-163 inachukua uzoefu ambao Harris amepata na redio ya STC, iliyoundwa kutimiza mahitaji magumu ya MTR ya Merika. Kampuni hiyo inatumahi kuwa kituo kipya cha redio kitapendwa na MTRs katika nchi zingine.
Uelewa wa hali ni biashara ya pande nyingi, na wigo wa RF mara nyingi huthibitisha kile sensorer zingine zimepata. Ili kuwapa vikosi maalum vifaa vya kimsingi vya vita vya elektroniki, kampuni hizo mbili hivi karibuni zimetoa vifaa vya kuonya vya usambazaji kwa ishara. Kampuni ya Kituruki Aselsan imeunda mfumo wa ufuatiliaji wa wigo wa Meerkat, ambao hufanya kazi katika anuwai ya 20-6000 MHz na inadhibitiwa na vifaa vinavyoendesha kwenye Android OS. Kifaa kidogo, 65x100x22 mm kwa saizi na uzani wa gramu 500 bila betri, ina mfumo wa GPS uliojengwa; inaweza pia kuwa na vifaa vya antenna zilizofichwa / zilizofichwa. Kampuni ya Kidenmaki ya MyDefence inatoa mfumo wake wa Wingman 101, unaoweza kupokea ishara katika anuwai ya 70-6000 MHz na kumpa mwendeshaji sauti ya kusikika, kutetemeka au onyo la kuona. Algorithms inayoweza kugundua na kuainisha ubadilishaji wa masafa ya redio kati ya UAV zinaweza kujengwa katika mifumo yote miwili.
