Ubunifu mwembamba, mifumo ya ndege isiyopangwa na silaha za kizazi kijacho zitafanya meli za siku zijazo kuwa nzuri zaidi.
Ni ngumu kusema ni aina gani za vita ambazo siku zijazo zitaleta, lakini jambo moja ni wazi: roboti zitashiriki katika vita vingi. Kwa kweli, tayari wamehusika. Magari ya angani yasiyokuwa na rubani (UAVs) yaliruka masaa 258,502 mwaka jana, kutoka 27,201 mnamo 2002. Matumizi ya jeshi la Merika kwenye mifumo ya anga isiyo na rubani inatarajiwa kufikia $ 3.76 bilioni kufikia 2010. Vita vya roboti, ambavyo kwa muda mrefu vilibaki kuwa waandishi wa hadithi za uwongo za sayansi, sasa imekuwa ukweli.
Ndio sababu, mwishoni mwa mwaka jana, kampuni ya ulinzi ya Uingereza BAE Systems ilifunua mipango ya kujenga nyumba ya majini ya haraka, iliyoundwa mahsusi kwa roboti kama hizo za mapigano. Meli hii inawakilisha dhana ya Mpiganaji wa UXV: sehemu meli, sehemu mbebaji wa ndege ambazo hazina mtu.
Kwa mtazamo wa ujenzi wa meli, ubora bora hapa ni kwamba ndege ambazo hazina mtu zinaweza kuondoka kutoka nafasi ndogo kama hiyo, ambapo ndege inayoendeshwa na mtu haiwezi tu.
"Vurugu hizi - kuzindua ndege kutoka kwa mbebaji - itakuwa ya kushangaza sana kwa mwili wa binadamu," alisema Charles Thompson wa BAE Systems. Ondoa mtu kutoka kwa ufundi na ndege inaweza kuzinduliwa kutoka eneo dogo, ambalo litaokoa nafasi ya sakafu inayoweza kutumika na kuruhusu UXV kutenda kama meli ya haraka, yenye nguvu na mbebaji wa ndege kwa wakati mmoja. Kwenye UXV, dawati mbili zenye umbo la V-16-mita zitaweza kurusha ndege ambazo hazina ndege angani kwa kutumia manati na njia panda za umeme. Locators, sensorer infrared na vitambulisho vya masafa ya redio (RFID) hupanga udhibiti wa ndege, kuruka na kutua.
UXV inaweza kuonekana kuwa mpya sana, lakini kwa kweli imechukua muundo wa meli iliyojengwa tayari: Mwangamizi wa BAE's 45 Daring, meli kubwa ya kivita na usanifu wa siri ambao utaingia Jeshi la Jeshi la Briteni mnamo 2009. Kama Mwangamizi wa Mradi wa 45, UXV itakuwa urefu wa mita 150 (mita 150) na vifaa vya mfumo wa kusukuma-dizeli na turbine ya umeme. Kasi ya juu ya Mradi 45 itazidi mafundo 27, na UXV itaendeleza kasi sawa.
Lakini, tofauti na mtangulizi wake, UXV itaweza kuhudumiwa vizuri na wafanyikazi wachache. Meli za kivita zina wafanyikazi wa mamia ya watu, UXV itaendeshwa na timu ya mabaharia 60 tu, ambayo inatosha kuandaa saa ya zamu tatu na kwa kuongeza kwa kuhudumia ndege ambazo hazina mtu.
Inachukua miaka kujenga meli, na ili kukidhi mahitaji ya 2020 ijayo, wakati meli za kwanza za mradi zinatarajiwa kuonekana, UXV lazima iwe na malengo mengi. Ndio sababu wahandisi wa BAE, wakifanya kazi pamoja na Dynamics ya Jenerali ya Amerika kwenye miradi anuwai, wanaendeleza dhana ya kile kinachoitwa "sehemu za lengo la kawaida", na kubadilisha seti ambayo itamruhusu kamanda kubadilisha haraka kusudi kuu la meli. UXV inaweza kuwa meli ya kuzuia manowari, mfagiaji wa mines, na jukwaa la kusambaza vitengo vya ardhini, na staha ya kupaa kwa ndege ambazo hazina mtu.
Nje ya shughuli za mapigano, ndege anuwai ambazo hazijapangwa zinaweza kutegemea meli zingine au msingi wa ardhini. Wakati UXV inapokea misheni, ndege huwasilishwa kwenye bodi. Kwa shughuli za kupambana na manowari, meli inaweza kuwa na vifaa vya chini ya maji chini ya maji, sonars za hali ya juu, torpedoes, au hata helikopta kama manowari ya Super Lynx. Katika toleo la mtaftaji wa migodi, ataweza kubeba ndege ambazo hazina mtu ambazo zinaweza kuharibu vitu vyenye hatari. Ili kusaidia vikosi vya ardhini vitani, iko tayari kubeba magari ya shambulio kubwa, helikopta za msaada wa moto na magari mengine ya kivita.
UXV pia itakuwa na mali za kutosha za kujilinda. Tangi litaweka vitambulisho vya makombora ya meli-kwenda-angani, meli-kwa-meli na makombora yaliyoongozwa. Silaha ya kufyatua projectiles za inchi 6 na kiwango cha moto wa zaidi ya raundi 20 kwa dakika itakuwa njia yenye nguvu ya vita vya kupambana na meli na uharibifu wa malengo ya pwani. Na kanuni ya urefu wa 155-mm itajibu moto wa adui wakati kikosi cha kutua kinakimbilia pwani.
Wakati mipango ya UXV iligonga mtandao, wafafanuzi wengine waliiita haraka kuwa meli ya roboti. Lakini hii sivyo ilivyo. Hata na ndege za leo ambazo hazina mtu, mashine nyingi za UXV zitadhibitiwa na wanadamu. Kwa hivyo, timu ndogo na marubani wa ndege wachache watakuwa katika hatari ya kupoteza maisha, karibu katika hali yoyote ya kijeshi.
