Habari kuu: Kikundi cha mgomo cha Amerika bado kinaenda pwani ya Iran. Msaidizi wa ndege ya nyuklia "Abraham Lincoln", meli za kusindikiza … Kwa bahati mbaya, hakuna data juu yao, ingawa muundo wa AUG unaweza kufafanua kabisa malengo halisi ya wanasiasa wa Merika. Ikiwa tunazungumza juu ya makadirio yajayo ya nguvu, basi tunapaswa kutarajia waharibifu kadhaa "Arlie Burke", labda badala ya mmoja wao atakuwa cruiser ya kombora "Ticonderoga". Kwa muda mrefu, Merika haijazindua AUG kamili na meli zisizopungua 5-6, bila kusahau "siku nzuri za zamani" wakati AUG ingeweza kuwa na senti 16-17. Lakini ikiwa Wamarekani bado wanakubali uwezekano wa uhasama halisi, basi yule anayesindikiza kwa "Abraham Lincoln" anapaswa kuwa angalau meli 5 za darasa la "mwangamizi" na zaidi.
Kwa kweli, habari kama hizo haziwezi kusababisha majadiliano ya kupendeza huko "VO" na, kulingana na maoni yaliyotolewa, itakuwa ya kupendeza kulinganisha uwezo wa Jeshi la Anga la Irani na kikundi hewa cha ndege moja ya Amerika mbebaji. Je! Abraham Lincoln anaweza kuwa tishio kubwa kwa Irani, au ni tiger tu wa karatasi?
"Abraham Lincoln" kibinafsi
Jeshi la Anga la Irani: hadithi fupi na ya kusikitisha
Hadi 1979, Wairani walikuwa wakifanya vizuri na Kikosi cha Hewa cha Irani - Wamarekani "walichukua ulinzi" juu yao, wakiwapa vikosi vya anga vya nchi hii vifaa vya hali ya juu sana, pamoja na wapiganaji wazito wa F-14A Tomcat (kwa kweli, waingiliaji ambao wanaweza kuwa ilizingatiwa mfano wa Amerika wa MiG -25 na MiG-31), malengo mengi F-4D / E "Phantoms" na mwanga F-5E / F "Tiger". Kwa hivyo, Jeshi la Anga la Irani lilikuwa na safu ya kisasa na bora ya ndege za busara, na kwa kuongezea, Merika pia iliwapatia ndege za doria za P-3F Orion, C-130H Hercules ndege za usafirishaji wa kijeshi, usafirishaji na usafirishaji wa ndege za kuongeza mafuta. kulingana na Boeing 707 na 747. Kwa kuongezea, inaonekana, Merika ilitoa msaada katika mafunzo ya marubani wa ndege hii.
Walakini, basi mapinduzi ya Kiislamu yalikuja, na kila kitu kiliruka kuwa tar-tar. Wamarekani walikuwa wakimpendelea kabisa Shah wa Irani, lakini bado hawakuthubutu kumtetea kwa nguvu ya silaha, kwani wa mwisho alikuwa wazi akikiuka haki za binadamu - kwa kweli, katika miaka hiyo, upinzani kwa Shah haukuwa haki zozote kama hizo hata kidogo. Lakini, kwa kweli, hakuna mtu huko Merika ambaye angefikiria kuwa "marafiki" na wanamapinduzi wa Kiisilamu, kwa hivyo Iran mara moja ikaanguka chini ya vikwazo vya Amerika.
Matokeo yalikuwa yafuatayo. Iran bado ilikuwa na meli kubwa ya ndege za Amerika, lakini, bila kuwa na tasnia ya ndege iliyoendelea, haikuweza, kwa kweli, kutoa meli hii na vipuri muhimu na ukarabati wenye sifa. Pia hakuweza kujaza akiba ya makombora ya kupambana na ndege, akiinunua kutoka Merika. Kwa kuongezea, kama unavyojua, marubani wa Jeshi la Anga ni wasomi wa vikosi vya jeshi, na wengi wao walikuwa waaminifu kwa Shah. Wengine walishikilia nyadhifa kubwa chini yake - na hii, ole, ilitosha kwa wanamapinduzi walioshinda kuzingatia Jeshi la Anga "lisilotegemewa kisiasa" na kufanya "purge kubwa", na hivyo kujinyima idadi kubwa ya marubani waliofunzwa vizuri. Na, ole, hakukuwa na mahali pa kuchukua zile mpya.
Kwa hivyo, mwanzoni mwa vita vya Irani na Iraqi, ambavyo vilidumu kutoka 1980 hadi 1988 na kuwa mzozo mkubwa tu ambao marubani wa Irani walishiriki, jeshi la anga la nchi hiyo lilikutana na mapinduzi ya Kiislamu yaliyoshinda mbali na kuwa katika hali bora. Bado walikuwa na ndege mia kadhaa za kupigania walizokuwa nazo, lakini hakukuwa na mahali na hakuna kitu cha kuzitengeneza na kuzitunza, na hakukuwa na marubani wa kutosha.
Matokeo yalikuwa yafuatayo. Wakati wa uhasama, Jeshi la Anga la Irani lilionyesha ubora wa juu juu ya mpinzani wa Iraqi: Wairani walikuwa bora katika shughuli za anga, na hasara katika vita vya anga zilikuwa chini sana kuliko zile za Iraqi. Lakini pamoja na haya yote, Wairani hawakuweza kushinda Kikosi cha Anga cha Iraqi na kuhakikisha ukuu wa anga, na kisha hasara zisizo za vita haraka zilianza kuathiri: kwa mfano, mwanzoni mwa 1983, sehemu ya ndege zilizopangwa kupigana haikupita 25% ya meli zao. Zilizobaki zilihitaji matengenezo, au "zilidhibitiwa" kwa sehemu.
Kwa hivyo, mwishoni mwa 1988, Kikosi cha Hewa cha Irani kilikuwa "kwenye birika lililovunjika" - hakuna ndege, hakuna mfumo wa mafunzo ya rubani, hakuna vipuri, hakuna silaha za ndege - hakuna chochote. Ni wazi kuwa hali hii haikubaliki.
Mnamo 1990, Iran ilinunua kutoka USSR 12 Su-24MK, 18 MiG-29 na 6 MiG-29UB, kwa kuongezea, kiasi fulani cha F-7M, ambayo ni safu ya Wachina ya MiG-21, ilinunuliwa kutoka China. Lakini basi Wairani walipokea halisi zawadi ya kifalme: wakati wa "Dhoruba ya Jangwani" sehemu muhimu ya Kikosi cha Anga cha Iraqi, ili kuepusha uharibifu wa vikosi vya kimataifa na anga, iliruka kwenda kwenye viwanja vya ndege vya Irani.
Wairani hawakurudisha ndege hizi, wakipendelea kuziona kama matarajio yasiyotarajiwa, lakini sio mazuri kwa vita vya Iran na Iraq. Ukweli, swali linabaki ikiwa Iran imefundisha marubani wa ndege hizi.
Hali ya sasa ya Jeshi la Anga la Irani
Ni ngumu kumhukumu, kwa sababu, kwanza, idadi ya ndege inayopatikana na Jeshi la Anga ni tofauti, na pili, haijulikani ni yupi kati yao anayeweza kuchukua na kupigana, na ni yupi tu "kwa onyesho "na leo siku haiwezi vita. Kulingana na makadirio ya Kanali A. Rebrov, sehemu ya ndege zilizo tayari kupigana na Iran ni:
1. F-14A Tomcat - 40%.
2. 4D / E "Phantom" - 50%.
3. F-5E / F Tiger - 60%.
Kanali hasemi hii moja kwa moja, lakini kulingana na takwimu zingine anazotaja, kuna uwezekano mkubwa kwamba ndege za Soviet na China ziko katika hali bora ya kiufundi na zina karibu 80% ya utayari kamili wa mapigano, ambayo, kwa ujumla, ni kiashiria kizuri kwa nchi yoyote.
Kulingana na yaliyotangulia, tutajaribu kubaini idadi ya ndege zilizo tayari kupigana za Kikosi cha Hewa cha Irani.
Ndege za kivita
F-14A "Tomcat" - vitengo 24. Kwa jumla, kuna, kulingana na vyanzo anuwai, kutoka kwa gari 55 hadi 65, mwandishi alichukua wastani wa hesabu - magari 60.
MiG-29A / U / UB - vitengo 29. Idadi yao yote ni 36, lakini hii inaleta maswali mengi. Ukweli ni kwamba Iran ilinunua ndege 24 tu kutoka USSR, na 12 "ziliruka" kutoka Iraq - leo ndege hizi zote zina umri wa miaka 30 au wamezidi umri huu. Kama unavyojua, leo katika Shirikisho la Urusi hakuna MiG-29s ya safu za mapema, wote wamechoka rasilimali zao, na, kusema ukweli, hawajatumiwa vizuri nchini Iran. Kwa kuongezea, MiG-29A, kwa ujumla, ilikuwa mashine inayodai sana kwa mafundi wa ndege, ilihitaji hadi masaa 80 ya huduma ya ndege kati ya saa 1 ya muda wa kukimbia (kawaida takwimu hii ni kati ya 30 hadi 50 man- masaa). Kwa ujumla, mwandishi wa nakala hii ana dhana kwamba ama MiG-29 sasa hawawezi kupigana, au bado wana rasilimali kadhaa iliyobaki, lakini wakati huo huo hakuna marubani waliofunzwa. Mantiki ni rahisi sana - ikiwa Wairani waliwasafiri, basi wangepaswa kumaliza rasilimali yao, na ikiwa hawakuruka, basi hawana marubani waliofunzwa kwa ndege hizi.
Dassault Mirage F1 - 5 hesabu ingawa wanauwezo mkubwa kabisa. Iran haijawahi kununua ndege hizi, na ndege zake 10 ni "zawadi" kutoka Iraq. Haiwezekani kwamba Iran, bila marubani, hakuna vipuri na hakuna chochote kwa Mirages, na hata chini ya masharti ya vikwazo, iliweza kuwadumisha kwa hali fulani tayari.
HESA Azarakhsh na HESA Saeqeh - vitengo 35 (vitengo 30 na 5, mtawaliwa). Hii ndio fahari ya tasnia ya anga ya Irani, ambayo imejua utengenezaji wa sawa wa wapiganaji wa F-5E / F Tiger.
Wairani, kwa kweli, wanadai kuwa mwenzao ameboreshwa juu ya mfano huo. Lakini kwa kuwa tasnia ya anga ya Irani bado inachukua tu hatua zake za kwanza, inaweza kufanikiwa kudhani kwamba ndege zao haziboreshwi, lakini toleo mbaya la mashine ambayo haikuwa mbaya kwa wakati wake.
F-7M - vitengo 32. Hii ni nakala ya Kichina ya MiG-21, ambayo kwa sasa Iran ina vitengo 39, pamoja na mafunzo ya vita. Kwa kudhani kuwa 80% ya kiasi hiki iko katika safu, tunapata kiwango cha juu cha vitengo 32.
Na vipi kuhusu silaha? Kweli, kuna habari njema hapa - Wairani wamenunua kutoka kwetu kiwango fulani cha mifumo ya makombora ya anga-kwa-hewa yenye heshima kabisa ya P-73. Wakati mmoja, mwishoni mwa karne iliyopita, inastahili kudai jina la ndege bora ya masafa mafupi. Leo, kwa kweli, hii ni mbali na silaha ya kisasa zaidi, lakini bado ya kutisha katika mapigano ya anga, inayoweza kupiga risasi chini malengo yoyote ya angani.
Hakuna habari njema zaidi.
Iran imeweza kuanzisha utengenezaji wa "Fattar" - mfumo wa makombora ya masafa mafupi na mtaftaji wa infrared, lakini ni aina gani ya makombora na wanachoweza kufanya ni, ole, haijulikani kwa mwandishi. Inawezekana, kwa kweli, kwamba hii ni nakala ya R-73, au bidhaa "inayotegemea", lakini hii ni kutabiri kwa misingi ya kahawa, na kwa hali yoyote makombora haya hayatakuwa bora kuliko R- 73. Kwa kuongezea, inawezekana kwamba Iran bado ina idadi fulani ya Windwinders za zamani.
Wairani pia wana makombora ya masafa ya kati, lakini yapi? Hii ni, labda, idadi fulani ya Shomoro walioishi na makombora ya Soviet ya familia ya R-27. Ole! Walakini, Wairani pia wana moja zaidi, isiyo ya kawaida, ambayo haina milinganisho ulimwenguni, kombora la mapigano ya anga la kati.
Ukweli ni kwamba, kama unavyojua, Wamarekani, kamili na Tomkats, waliipatia Iran kiasi fulani (kulingana na vyanzo vingine, 280) ya mifumo ya masafa marefu ya ndege ya Phoenix. Inavyoonekana, hisa za makombora haya zimechoka kwa muda mrefu, lakini Wairani walipenda wazo hilo. Kwa hivyo, walichukua mfumo wa kombora la ulinzi wa angani "Hawk" na … walibadilisha kwa kurusha na F-14A, na hivyo kupata kombora la asili kabisa lenye uwezo wa kupiga malengo ya angani kwa umbali wa hadi kilomita 42. Kwa kweli, mtu anaweza kupenda ujanja wa tasnia ya jeshi la Irani, na, pengine, silaha kama hiyo inaweza kuwa na ufanisi dhidi ya anga ya nchi yoyote ya Kiarabu, lakini bado Hawk ilipitishwa mnamo 1960 na leo tata kama nzima, na makombora yake haswa hayapewi masharti.
Kwa hivyo, tunaona kwamba wapiganaji rasmi wa Irani ni wengi sana: ndege 173, ambazo, pengine, 125 ziko "mrengo". Lakini kati yao, labda tu F-14A Tomcat, ambayo Wamarekani waliwafundisha Wairani kuruka, na ambayo walifanikiwa kutumia katika vita, wana umuhimu wa kweli wa kupigana. Na pia MiG-29A ya nyumbani, ikiwa wa mwisho walibaki "kwenye mrengo" na ikiwa Iran ina marubani waliofunzwa kupigana nao.
Ndege kama hizo, na dhana za kuthubutu, Wairani hawana zaidi ya 55-60 katika huduma, wakati wana vifaa vya avioniki vya zamani na silaha (isipokuwa R-73) na, kwa kweli, katika hali zote wanapoteza kwa Pembe zenye makao makuu na Superorn. Abraham Lincoln.
Anga ya mshambuliaji
Su-24MK - vitengo 24 katika safu, vitengo 30 katika hisa. Hiyo ni, kuna kikosi kamili cha ndege hizi, ambazo sio rahisi kuruka, lakini bado ni hatari sana.
F-4D / E "Phantom" - vitengo 32. katika safu, vitengo 64. katika hisa.
F-5E / F Tiger - 48 katika huduma, 60 katika hisa.
Su-25 - 8 vitengo. katika huduma, 10 inapatikana.
Hapa, kwa kweli, swali linaweza kutokea - kwa nini Phantoms na Tigers wanasemekana sio kwa wapiganaji, bali na washambuliaji? Lazima niseme kwamba wote wana uwezo wa kutumia mifumo ya makombora ya hewa-kwa-hewa, wakati Phantoms walikuwa "wamefundishwa" kufanya kazi na R-27 na R-73, na Tigers tu na R-73. Kwa kuongezea, rada ya "Phantoms" imeboreshwa - uwezo wa kuona malengo ya kuruka chini umeboreshwa.
Walakini, Wairani wenyewe waliwahusisha na washambuliaji wa mabomu. Labda ufafanuzi uko katika ukweli kwamba Phantoms na Tigers tayari ni mashine za zamani sana, zilizotengenezwa kabla ya 1979. Hiyo ni, leo wanatumikia kwa karibu miaka 40 au zaidi, na wakati huo huo hawakuwa na matengenezo bora. Kwa hivyo, inawezekana kwamba ndege za aina hizi, ingawa zinaweza kuruka na kudondosha bomu zito juu ya adui, bado haziwezi kuendesha vita vya angani vinaweza kusonga na mzigo wake wote.
Hatutazingatia anuwai yote ya silaha za washambuliaji wa Irani, tutakumbuka tu kwamba Iran iliweza kuandaa utengenezaji wa mabomu yaliyoongozwa na mwombaji wa runinga na laser, na vile vile makombora ya anga-kwa-ardhi yenye anuwai hadi 30 km. Lakini hatari kubwa kwa meli za kivita ni makombora ya S-801 na S-802 ya kupambana na meli, iliyoundwa nchini China.
C-802 mbele
S-802 ni kombora la subsonic la kilo 715 lililo na mtafuta rada anayefanya kazi na kichwa cha vita cha kilo 165. Aina ya kurusha ni kilomita 120, wakati kwenye sehemu ya kuandamana makombora ya kupambana na meli yanaruka urefu wa 20-30 m, na katika sehemu ya mwisho ya trajectory - 5-7 m.katika kukimbia kutoka kwa meli au ndege ya kubeba. Makombora ya Wachina ya aina hii pia yana vifaa vya mfumo wa urambazaji wa satellite wa GLONASS / GPS, lakini ikiwa iko kwenye makombora ya anti-meli ya Irani haijulikani. Wachina wenyewe hutathmini uwezo wa yule anayetafuta C-802 sana, akiamini kwamba AGSN ya makombora haya hutoa uwezekano wa 75% wa upatikanaji wa malengo hata katika hali za hatua za elektroniki. Ikiwa hii ni kweli au la haijulikani, lakini, uwezekano mkubwa, mtafuta kombora hili bado ni mkamilifu zaidi kuliko ile ya makombora ya kizazi cha kwanza ya kupambana na meli. Kama kwa C-801, mtangulizi wa C-802, zinafanana kimuundo kwa njia nyingi, na tofauti kuu iko kwenye injini: C-801 haitumiwi na turbojet, lakini na dhabiti isiyo na ufanisi- injini ya mafuta, ambayo hutoa anuwai ya zaidi ya kilomita 60.
Mfumo wa makombora ya kupambana na meli ya C-802 uliundwa nchini China mnamo 1989; kwa sasa, Iran imejua utengenezaji wa analog yake inayoitwa "Nur". Kwa hivyo, inaweza kudhaniwa kuwa Jeshi la Anga la Irani halipati uhaba wa makombora ya aina hii. Wakati huo huo, Su-24MK na F-4D / E Phantom zina uwezo wa kutumia makombora kama haya.
Mbali na C-802, makombora ya anti-rada ya X-58 yanaweza kuwa tishio kwa meli za kivita - kuwa na uzito wa kilo 640 na uzani wa kilo 150. Inapaswa kuwa alisema kuwa X-58, iliyowekwa katika huduma nyuma mnamo 1978, imepata sasisho nyingi na kwa hivyo inabaki na umuhimu wake hadi leo, ikiwa moja ya risasi za kawaida za Su-57 inayoahidi. Kwa bahati mbaya, haijulikani ni aina gani ya mabadiliko ambayo Kikosi cha Hewa cha Irani kilipata, lakini hata hivyo, tunatambua kuwa X-58s za kwanza tayari zilikuwa na uwezo wa kulenga rada, ambayo hubadilisha kila mara masafa ya uendeshaji.
Usafiri mwingine wa ndege wa Iran
Kama unavyojua, akili na vita vya elektroniki vina jukumu kubwa leo, lakini kwa hii, ole, Iran sio mbaya tu, lakini ni shimo jeusi tu. Kinadharia, Jeshi la Anga la Irani lina ndege 2 za AWACS, lakini, inaonekana, ni moja tu inayoweza kutumika, na hata hiyo ni ya matumizi kidogo. Iran haina ndege za vita vya elektroniki, na, inaonekana, hakuna vyombo vya kisasa vya vita vya elektroniki vilivyosimamishwa. Kati ya meli zingine za ndege, ni ndege tano tu za doria za Orion na Phantoms sita, ambazo zimebadilishwa kuwa ndege za upelelezi, zinafaa kwa utambuzi.
Kwa kweli, orodha ya anga ya Jeshi la Anga la Irani sio tu kwa hii. Jeshi la Irani pia lina idadi kubwa ya usafiri wa mafunzo mepesi na ndege zingine zisizo za vita na helikopta, pamoja na ndege zisizo na rubani kwa madhumuni anuwai, pamoja na idadi kubwa ya mashambulizi mazito ya UAV "Carrar", yenye uwezo wa kubeba hadi tani ya malipo.
Kikundi cha Hewa cha Abraham Lincoln
Kwa bahati mbaya, haijulikani haswa ni ndege ngapi za mapigano ziko kwenye ndege hii ya Amerika. Inawezekana kwamba imebeba bawa la kawaida "lililopunguzwa" la 48 F / A-18E / F Super Hornet, au Forn A / 18C mapema, pamoja na ndege ya 4-5 EA EW inayowaunga mkono. - 18G "Growler" na idadi sawa ya ndege za AWACS E-2C "Hawkeye", bila kuhesabu helikopta na kadhalika. Lakini, ikiwa Pentagon inakubali uwezekano wa kuchukua hatua za kijeshi, basi idadi ya mapigano "Pembe" inaweza kuongezeka kwa urahisi kuwa vitengo 55-60.
hitimisho
Inajulikana kuwa katika USSR, ili kuharibu AUG, ilipangwa kutumia vikosi 2 vya ndege ya kubeba makombora, ikiwa na silaha na ndege za Tu-22 chini ya kifuniko cha moja, lakini bora - vikosi viwili vya anga za wapiganaji na ndege za msaada.
Ikiwa tutazingatia uwezo wa Kikosi cha Hewa cha Irani, tutaona kuwa zinaonekana kuvutia sana. Kinadharia, Iran inaweza kutumia sio 4, lakini sio chini ya vitengo 6 sawa na vikosi vya hewa vya ndani kushambulia vitengo vya wapiganaji vya AUG - 3 kwenye Tomkats, MiG-29A na miamba ya Irani ya Tigers na vitengo 3 vya mshambuliaji kwenye Su-24MK, "Phantoms" na "Tigers". Wakati huo huo, hatari kuu kwa kikundi cha anga cha Amerika itakuwa 55-60 Su-24MK na ndege za Phantom, ambazo Wairani wataweza kuandaa katika toleo la mgomo na makombora ya C-802 na Nur ya kupambana na rada, kama pamoja na anti-rada X-58.
Bila shaka, Tomkats wala MiG-29 ya safu ya kwanza leo hawawezi kuhimili angani Hornets zenye makao yake, ambazo hufanya kazi kwa msaada wa AWACS na ndege za vita vya elektroniki. Hakuna cha kusema juu ya "Tigers" na "miamba" yao ya Irani. Lakini, kwa kuzingatia chaguo la mapambano yanayowezekana, tunaona kwamba hii haihitajiki kwao.
Kwa kweli, jukumu la Kikosi cha Hewa cha Irani itakuwa kuandaa shambulio la angani na misa yote ya ndege zake zenye uwezo, wakati Su-24MK na Phantoms "zitafichwa" katika umati wa Tigers, MiGs na Tomkats. Tusisahau kwamba itakuwa ngumu sana kwa rada za Amerika kutambua kwa usahihi ndege hizi kwa aina. Kwa kweli, watagundua ndege za Irani na kuzitambua kama malengo mabaya, lakini haitakuwa rahisi kuelewa ni wapi MiG iko na Su iko wapi. Kwa maneno mengine, malezi ya Amerika yanaweza kujipata katika hali ambayo inashambuliwa kutoka pande kadhaa na ndege nyingi, idadi ambayo, kwa nadharia, inaweza kufikia 200 - ulinzi wa anga wa Amerika "utasonga" kwa malengo mengi.
Ili kuwa na angalau nafasi ndogo ya kupinga mgomo kama huo, Wamarekani watalazimika kuleta ndege nyingi za vita vitani, haswa kila kitu ambacho ni. Lakini hii itawezekana tu ikiwa Abraham Lincoln ataachana kabisa na shughuli za mgomo na kujilimbikizia kikundi chake cha hewa kurudisha mashambulio ya angani. Lakini katika kesi hii, AUG, ni wazi, haitaweza kupiga eneo la Irani isipokuwa na makombora ya Tomahawk, ambayo risasi zake kwenye meli za kusindikiza ni chache sana. Na hata ikiwa Wamarekani watafaulu na wanaweza kukutana na Jeshi la Anga la Irani na wapiganaji wao wote, kutakuwa na ndege 3-4 za Irani kwa kila "honi-kubwa".
Kwa hivyo, nguvu za nambari na sifa za utendaji wa ndege na silaha zao za Jeshi la Anga la Irani, kwa kanuni, hufanya iwezekane kushinda AUG moja ya Amerika. Ili kufanya hivyo, wanapaswa:
1. Tawanya nguvu za anga zao. Hii ni hadithi ya vita vya angani - usiku wa mgomo wa adui, ondoa ndege kutoka kwa vituo vyao vya kudumu hadi viwanja vya ndege vya raia na vya kijeshi vilivyoandaliwa mapema hii.
2. Gundua AUG haraka iwezekanavyo. Kazi hii sio rahisi, lakini sio ngumu kama inavyoweza kuonekana kwa mtazamo wa kwanza, kwa sababu ili kugoma, mbebaji wa ndege wa Merika lazima aende kwenye pwani ya Irani kutoka Bahari ya Arabia, au hata aingie kwa ufupi wa Oman au Ghuba ya Uajemi. Maeneo haya yanaonyeshwa na usafirishaji mnene sana, na kwa kupeleka idadi ya kutosha ya usafirishaji au meli huko, na vile vile kuanzisha doria na ndege zisizo za kijeshi, inawezekana kugundua AUG. Shida kwa Wamarekani itakuwa kwamba katika maeneo ambayo wanapaswa kufanya kazi, kuna "trafiki" mnene sana wa meli za raia na ndege, kwa hivyo itakuwa ngumu sana kutofautisha kati yao maafisa wa ujasusi wa Irani.
3. Kwa kweli, subiri shambulio la ndege ya Amerika inayobeba wabebaji juu ya kitu cha Irani.
4. Na wakati huo, wakati vikosi muhimu vya mrengo wa anga wa Abraham Lincoln vilipoelekezwa kufanya operesheni ya mgomo, kuinua sehemu kubwa ya ndege zao na kuweka nguvu zao zote katika mgomo mmoja kwenye AUG ya Amerika.
Katika kesi hii, majukumu ya wapiganaji wa Irani wa kila aina, kwa kweli, watafafanua eneo la AUG na kuvuruga "umakini" wa ndege ya Amerika inayobeba wabebaji. Ndege za Irani zitaweza kukamilisha kazi hii, angalau kwa gharama ya hasara kubwa. Na kisha - mgomo wa makombora ya anti-meli na anti-rada kutoka Su-24 na "Phantoms", hapa inawezekana kutoa wiani kwa makombora 100-120, ambayo ni ya kutosha kuzima mbebaji wa ndege. Kwa kuongezea, ikiwa inawezekana kitaalam, itakuwa nzuri kutolewa kwa drones za Carrar kuelekea AUG (haswa upande) - wao, kwa kweli, hawataleta madhara kwa Wamarekani, lakini wataongeza idadi ya ziada ya "Malengo", kupakia ulinzi wa hewa wa fomu za Merika.
Kwa hivyo, hitimisho la kwanza: kitaalam, Jeshi la Anga la Irani lina uwezo wa kuharibu AUG, angalau kwa gharama ya hasara kubwa sana ya ndege yake mwenyewe.
Lakini wanaweza kufanya hivyo kwa mazoezi? Hapa mwandishi wa nakala hii ana mashaka makubwa. Ukweli ni kwamba hatua iliyoelezewa hapo juu inaonekana rahisi sana kwenye karatasi, lakini kwa kweli ni operesheni ngumu zaidi ya Jeshi la Anga, ambayo haiwezi kufanywa bila mafunzo mazito sana ya zamani na taaluma ya hali ya juu ya marubani. Wanaweza kuzipata wapi kutoka Jeshi la Anga la Irani?
Ndio, wameonyesha matokeo mazuri katika vita dhidi ya Iraq, lakini sio juu kama vile Jeshi la Anga la Israeli lililofanikiwa katika vita dhidi ya nchi za Kiarabu. Inaweza kudhaniwa kuwa wakati huo Jeshi la Anga la Irani lilikuwa mahali fulani katikati kati ya vikosi vya anga vya nchi zingine za Kiarabu na Israeli kwa mafunzo ya mapigano, ambayo inamaanisha kuwa ilikuwa duni kwa Jeshi la Anga la Merika. Lakini zaidi ya miaka 35 imepita tangu wakati huo, marubani hao ambao walipigana na Wairaq, kwa sehemu kubwa, tayari wamestaafu. Na je, Wairani, chini ya vikwazo, wangeweza kuandaa nafasi inayofaa kwao? Je! Iran ina marubani wa kutosha kwa ndege zote ilizonazo?
Kulingana na ripoti zingine, leo Wairani wanafanya mazoezi mazito na vikosi hadi jeshi la ndege za kushambulia, pamoja na zile zilizo na safari za ndege katika miinuko ya chini na uzinduzi halisi wa makombora ya kupambana na meli. Lakini ujanja, ambao mgomo uliojilimbikiziwa na umati wa wapiganaji na washambuliaji dhidi ya shabaha ya baharini ungefanywa, haukurekodiwa. Kwa maneno mengine, ikiwa ghafla, kwa muujiza fulani, marubani wa Irani walipata ustadi wa mashujaa wa anga ya kubeba makombora ya majini ya nyakati za USSR, basi mwandishi wa nakala hii hatili shaka mafanikio yao. Lakini tu wapi kupata mchawi ambaye angeunda muujiza kama huo?
Na kutoka kwa hii ifuatavyo hitimisho la pili: Wairani, kwa kweli, wana uwezo wa kiufundi kushinda AUG moja ya Amerika, lakini ni mbali na ukweli kwamba taaluma ya marubani wa Irani na makamanda wao wataruhusu kufanya hivyo. Inawezekana kwamba yote ambayo Kikosi cha Hewa cha Irani kitatosha katika tukio la mzozo na Merika ni uvamizi wa mara kwa mara kwa vikundi vidogo vya ndege, ambavyo mrengo wa Avraham Lincoln unaweza kukabiliana nayo kwa urahisi.
Walakini, mwandishi anaamini kuwa jaribio la "kuiadhibu" Irani na vikosi vya mpokeaji mmoja wa ndege juu ya uwendawazimu. Ili kuhakikisha usawa wa anga na Kikosi cha Hewa cha Irani, Wamarekani watahitaji angalau wabebaji wa ndege mbili, wabebaji wa ndege tatu watatoa faida, na Wamarekani watapata ubora mkubwa kwa kuzingatia meli nne za darasa hili kwa operesheni hiyo.
