Kujifunza matendo ya Z. P. Rozhestvensky katika nusu ya kwanza ya siku ya vita vya Tsushima, mwandishi alifikia hitimisho kwamba kamanda wa Urusi alikuwa na sababu nzuri sana za kutokimbilia kupeleka kikosi kwenye malezi ya vita. Ukweli ni kwamba, kupoteza sana kwa Wajapani kwa kasi, Z. P. Rozhestvensky hakuwa na nafasi ya kumchezea H. Togo katika ujanja wa kawaida wa nguzo za kuamka. Unda kikosi cha Urusi kwenye safu, daraja au mbele - na vitendo sahihi vya Admiral wa Japani, "kuvuka T" ilikuwa karibu kuepukika.
Vitendo vya Admiral wa Urusi
Inavyoonekana, Z. P. Rozhestvensky aliona njia ya kutoka kwa kutokubali malezi ya vita hadi vikosi kuu vya adui vilipoonekana, na kisha tu kujenga upya. Katika kesi hii, kamanda wa Urusi alikuwa na nafasi nzuri ya kuzuia "kuvuka T", kwa sababu H. Togo hadi wakati wa mwisho kabisa hatajua malezi ambayo kikosi cha Urusi kitapeleka. Walakini, uamuzi huu ulikuwa na shida. Kwa kuzingatia ukweli kwamba kujulikana asubuhi ya Mei 14 hakuzidi maili 7, Z. P. Rozhestvensky alihatarisha kuwa hatakuwa na wakati wa kumaliza ujenzi huo wakati moto ulipofunguliwa.
Kwa hivyo, kamanda wa Urusi alijaribu kuicheza salama. Wakati saa 06.30 kwenye kikosi kilipatikana kikimfuata "Izumi", hakufanya chochote, akiamini sawa kwamba kikosi kikuu bado kilikuwa mbali. Kikosi kiliendelea kuandamana kwa muundo, na vikosi vyake vikubwa vikitembea kwa safu mbili zinazofanana. Lakini kikosi cha 3 kilipotokea, Z. P. Rozhestvensky, akitarajia kuonekana karibu kwa manowari za H. Togo na wasafiri wa kivita wa H. Kamimura, anaamuru safu ya kulia kuongeza kasi kutoka kwa mafundo 9 hadi 11. Kwa hivyo, safu ya kulia polepole ilipita kushoto, ikipunguza muda uliohitajika wa kujenga upya kwenye safu ya vita - hata hivyo, kwa sasa, ujanja huu ulikuwa hauonekani vizuri kutoka nje na haukupa wazo la nini Warusi walikuwa hadi.
Lakini wakati ulipita, na vikosi vikuu vya Wajapani hawakuwa hivyo. Safu ya kulia ilisonga mbele sana, na Z. P. Rozhestvensky angeweza tu kujenga upya. Kwa wakati huu, kuna mzozo mfupi na wasafiri wa Japani, na mawasiliano yalipotea kwa muda. Kutumia faida ya ukosefu wa uchunguzi, Z. P. Rozhestvensky anajaribu kujipanga upya kutoka safu ya kuamka hadi mstari wa mbele. Hii ilikuwa na maana, kwani skauti labda ilibidi waripoti kwa H. Togo malezi ya kikosi cha Urusi, lakini basi kamanda wa Japani alikuwa katika mshangao mdogo.
Lakini mshangao huu haukuja pia - wakati wa mwanzo wa utekelezaji wa ujanja, wasafiri wa Kijapani walionekana. Kisha Z. P. Rozhestvensky anaamuru kikosi cha 2 kughairi ujanja, na kikosi chake cha 1, kilicho na manowari 4 za kikosi cha darasa la Borodino, kinarudi mbele kuamka. Kama matokeo, kikosi cha Urusi tena kinasonga kwa safu mbili zinazofanana, na tofauti pekee ni kwamba ikiwa asubuhi "Oslyabya" na kikosi cha 2 cha mapigano kilienda kwenye safu ya kulia, kwa kuamka kwa kikosi cha kwanza cha kivita, sasa alielekea safu ya kushoto.
Kwa maneno mengine, Z. P. Rozhestvensky aliunda tena meli zake kwa njia isiyo ya kupigana, ambayo, hata hivyo, angeweza kugeuka haraka katika mstari wa mbele na katika safu ya kuamka. Nini kilitokea baadaye?
Na H. Togo alifanya nini?
Admiral wa Japani alipokea ujumbe kuhusu meli za Urusi mnamo 04.30. Zaidi ya saa moja na nusu baadaye, alipima nanga, na mnamo 06.07 aliongoza vikosi vyake kuu kukatiza. NS. Togo ingeenda kuanza vita vya karibu karibu na Fr. Okinoshima, lakini vipi? Jibu kamili la swali hili limetolewa na msimamizi wa Kijapani mwenyewe, katika ripoti yake rasmi juu ya vita:
"… Ripoti zilizopokelewa ziliniruhusu, nikiwa umbali wa makumi ya maili, kuwa na wazo wazi la msimamo wa adui. Kwa hivyo, hata bila kumwona, tayari nilijua kuwa meli ya adui ilikuwa na meli zote za kikosi cha 2 na cha 3; kwamba wanaambatana na usafirishaji 7; kwamba meli za adui ziko katika uundaji wa nguzo mbili za kuamka, kwamba vikosi vyake viko katika kichwa cha safu ya kulia, na usafirishaji uko mkia; kwamba anasafiri kwa mwendo wa takriban mafundo 12; kwamba anaendelea kwenda East Strait, nk. Kulingana na habari hii, ningeweza kuandaa uamuzi - kukutana na adui na vikosi vyangu kuu mnamo saa 2 jioni karibu na Okinoshima na kushambulia meli zinazoongoza za safu ya kushoto."
Kwa nini haswa wa kushoto? Kwa wazi, iliyoundwa na "cruiser-cruiser" Oslyabi, meli za zamani za kikosi cha 2 cha kivita na "samotopes" ya 3, ilikuwa lengo hatari sana, lisiloweza kuhimili pigo la vikosi kuu vya Wajapani. Vikosi vyote viwili vilikuwa na maana tu kama vikosi vya msaada kwa kikosi kikuu cha kikosi cha Urusi - manowari nne za kikosi cha darasa la "Borodino", lakini bila wao hawakuweza kufanikiwa kupigana vita vya Japani. Kwa upande mwingine, ikiwa vikosi vya 2 na 3 vya kivita vilishindwa, basi hatima ya meli za darasa la Borodino zitasuluhishwa haraka. Kwa kushambulia safu ya kushoto, kamanda wa Japani angeweza haraka, na kwa uharibifu mdogo kwake mwenyewe, kufanikiwa kwa mafanikio, na itakuwa ajabu ikiwa H. Togo atapuuza nafasi hii.
Na kwa hivyo kamanda wa Japani aliongoza meli kuelekea Warusi. Saa 13.17 (kulingana na data ya Kijapani) - 13.20 (kulingana na data ya Urusi) vyama vilionana. "Mikasa" ilipatikana kidogo kulia kwa mwendo wa safu ya kulia ya Urusi, wakati meli za vita za Japani zilivuka kozi ya kikosi cha Urusi kwa digrii 90. kutoka kulia kwenda kushoto.
Kwa wazi, H. Togo alikuwa akijiandaa kutekeleza mpango wake kwa vitendo - ili kushambulia safu ya kushoto ya Urusi, ilibidi aende upande wa kushoto wa kikosi cha Urusi, ambacho alifanya.
Kikosi cha Urusi kinaanza kujenga upya
Kwa kujibu hili, Z. P. Rozhestvensky mara moja aliamuru kuongeza kasi ya umaarufu wake hadi vifungo 11.5, na akaamuru kuinua ishara "kikosi cha 1 - weka mafundo 11." "Suvorov", alivuka kozi hiyo "Oslyabi". Kulingana na ushuhuda wa Z. P. Rozhdestvensky wa Tume ya Upelelezi, zamu ilianza saa 13.20, na kumalizika saa 13.49 - wakati huo "Prince Suvorov" aliingia kozi ya "Oslyabi" na, akigeukia kulia, aliongoza safu ya kuamka ya vikosi kuu vya kikosi cha Urusi.
Lazima niseme kwamba katika vyanzo anuwai, na wakati mwingine mbaya sana, hafla zilizo hapo juu zimeelezewa kwa njia tofauti kabisa. Wakati wa kugundua Wajapani umeonyeshwa saa 13.20, lakini wakati mwingine saa 13.25, na wakati wa kukamilisha ujanja wa kikosi cha 1 cha kivita ni kutoka dakika 13.40 hadi 13.49. Kwa hivyo, kulingana na ushuhuda wa mashuhuda wa macho, wakati wa utekelezaji wa ujanja "unaruka" kutoka dakika 15 hadi 29. Kuna taarifa kwamba kikosi cha 1 cha mapigano hakikugeuka kwa mtiririko huo, lakini "ghafla" alama 8 (digrii 90) kushoto. Wakati huo huo, shuhuda wa tukio hilo, nahodha wa bendera K. K. Clapier-de-Colong, katika ushuhuda wake kwa Tume ya Uchunguzi, alisema kwamba meli za vita hazikugeuka "ghafla," lakini kwa mtiririko huo, na sio kwa 8, bali na 4 rumba (digrii 45). Historia rasmi ya Urusi, inaonekana, iliamua kwa namna fulani kupatanisha maoni haya yanayopingana, kukubaliana na afisa wa bendera kwamba zamu hiyo ilikuwa kwa rumba 4, lakini ikitangaza kuwa haikutekelezwa mtawaliwa, lakini "ghafla tu." Lakini sio hayo tu: K. K. Clapier-de-Colong aliripoti kwamba kikosi cha kwanza cha silaha kiligeuka mara tu baada ya kukuza mafundo 11, lakini afisa wa mgodi wa bendera Leontiev 1 aliripoti kwamba safu ya kulia, ikiwa imeunda mafundo 11, kwanza ilizidi kushoto, na kisha ikaanza kugeuka.
Suala tofauti ni umbali kati ya safu za kushoto na kulia za Kirusi, na msimamo wao wa jamaa. Z. P. Rozhestvensky alidai kuwa umbali kati ya nguzo hizo ulikuwa nyaya 8, umbali huo huo ulionyeshwa na baharia wa bendera Filippovsky. Admiral wa Nyuma N. I. Nebogatov alikubaliana nao, akiripoti nyaya 7. Kulikuwa na ushuhuda mwingine kama huo: kwa mfano, Luteni Maksimov kutoka meli ya ulinzi ya pwani "Ushakov" iliripoti nyaya 6-8. Lakini maafisa wa meli ya vita "Tai" walikuwa na maoni tofauti na waliripoti juu ya nyaya 14-15 na hata 20, kwenye Sisoy Veliky waliamini kuwa umbali kati ya nguzo hizo ulikuwa nyaya 17, na kadhalika. Shida sawa na msimamo wa nguzo: ushuhuda kadhaa na historia rasmi ya Urusi zinaonyesha kuwa wakati Wajapani walipoonekana kwenye upeo wa macho, Oslyabya alikuwa akipita kwenye Suvorov, lakini kuna "maoni" kwamba safu ya kulia na hii wakati uligeuka kusukuma mbele.
Kwa hivyo, ni ngumu sana kuunda maelezo thabiti ya ujanja huu, kwa kutegemea kumbukumbu za mashuhuda na kazi za kihistoria, kwani hii ya mwisho inapingana sana. Lakini kwa sababu ambazo zitaelezewa hapa chini, mwandishi anazingatia toleo la Z. P. Rozhdestvensky.
Kwa hivyo, saa 13:20 kikosi cha Urusi kilikuwa kikienda kwa safu mbili, umbali kati ya ambayo ilikuwa nyaya 8 au hivyo, wakati Oslyabya alikuwa akipita kwenye Suvorov, au nyuma kidogo. Kuona Wajapani, "Suvorov" mara moja iliongeza kasi hadi 11, 5 mafundo. na kuinama kushoto, lakini sio kwa 4, na hata zaidi sio kwa alama 8, lakini bila maana - mabadiliko katika kozi yalikuwa chini ya uhakika, kama digrii 9.
Ili kujenga safu moja ya kuamka na kikosi cha 1 cha silaha kichwani kwa msaada wa zamu kama hiyo ilichukua karibu nusu saa, lakini hii ni Z. P. Rozhestvensky alifurahi sana. Alihitaji kumaliza ujenzi upya wakati Wajapani walipofungua moto kwenye meli za safu ya kushoto, na kwa hili, karibu sana ilihitajika. Lakini jambo la muhimu zaidi ni kwamba ujenzi kama huo, uliofanywa pole pole, na kugeukia kidogo kushoto, ingekuwa ngumu sana kuona kutoka kwa bendera ya Japani.
Kwa mtazamo wa bendera ya Japani, ilikuwa karibu "kukamata" kuongezeka kidogo kwa kasi na kugeuka kidogo kwa "Prince Suvorov" na manowari za kikosi cha 1 kinachomfuata. Kwa hivyo, kikosi cha Urusi kilikuwa kikijipanga upya polepole katika kuunda vita, lakini kwa H. Togo, hali hiyo ilionekana kama Warusi waliendelea kuandamana katika safu mbili na hawakufanya chochote. Kwa maneno mengine, ilibadilika kuwa Z. P. Rozhestvensky, kama ilivyokuwa, "alimwalika" H. Togo kukimbilia kwenye safu ya kushoto iliyo dhaifu, akimwonyesha kuwa katika kesi hii manowari za aina ya "Borodino" hazitakuwa tena na wakati wa kuongoza kikosi cha Urusi. Kwa kweli, shukrani kwa kuongezeka kwa kasi na kugeuka kwa kikosi cha 1 cha kivita, hii haikuwa hivyo, kwa sababu Warusi walikuwa na wakati wa kumaliza ujenzi.
Na ikawa kwamba ikiwa Kh. Togo angeendelea na harakati zake kuelekea kikosi cha Urusi ili kushinda meli 7 za zamani zilizoongozwa na Oslyabey kwenye viunga vya barabara, hivi karibuni atapata safu ya kuamka inayomkaribia, ikiongozwa na meli bora za vita za Pasifiki ya 2 kikosi. Mwanzo huu wa vita ulikuwa wa faida sana kwa kamanda wa Urusi, haswa kwani katika Jeshi la Wanamaji la Urusi, upigaji risasi kwenye kozi za kukabiliana ulizingatiwa kama moja ya mazoezi muhimu zaidi ya silaha.
Kwa kweli, hii yote haikuwa uamuzi kabisa kwa H. Togo. Kamanda wa Japani, akiwa na ubora kwa kasi na kuona kwamba mambo hayakuwa yakimwendea vizuri, angeweza kurudi nyuma, akivunja umbali. Lakini katika kesi hii, ushindi wa busara katika hatua hii ungebaki kwa Z. P. Rozhestvensky: hakuruhusu "kuvuka T" na hata alilazimisha Wajapani kujiondoa, ni nini kingine unaweza kumuuliza? Kwa kuongezea, Wajapani, wakati wa kurudi nyuma, walianguka kwa muda chini ya moto wa bunduki za Urusi, wakiwa katika hali nzuri sana kwao wenyewe: kulikuwa na nafasi za kutozama, lakini angalau kuharibu meli zao. Na ikiwa Kh. Togo angechelewesha, au alihatarisha kugeukia kozi za kaunta kwa umbali mfupi … Hata na ubora wa machukizo wa makombora ya Urusi, na hata ikiwa Kh. Kamimura hangeweka meli zake kwa moto wa kisu, kupitishwa kwa meli nne za vita na Nissin kutoka "Kasugoi" wakati wa kuunda meli 12 za Urusi, 11 kati ya hizo (isipokuwa "Admiral Nakhimov") zilibeba bunduki nzito, zinaweza kusababisha uharibifu mzito sana kwa Wajapani.
Inavyoonekana, toleo la kwanza la "mtego kwa H. Togo" liliwekwa mbele na V. Chistyakov aliyeheshimiwa ("Robo ya saa kwa mizinga ya Urusi"), na, kwa maoni ya mwandishi, alikuwa kweli kweli. Inawezekana, kwa kweli, kwamba Z. P. Rozhestvensky aliongozwa na maoni tofauti tofauti na V. Chistyakov aliielezea. Lakini ukweli ni kwamba kamanda wa Urusi alikuwa akijua vizuri faida za kuchelewesha ujenzi kutoka kwa agizo la kuandamana hadi la vita, ambayo inafuata kutoka kwa maneno ya Z. P. Rozhestvensky: mwandishi aliwanukuu katika nakala iliyopita.
Kuja upande wa kushoto wa kikosi cha Urusi, Wajapani waligeuka na kuchukua hatua ya kukabiliana: yote ni kwa sababu wangeshambulia safu dhaifu ya kushoto ya Urusi. Hapa, kwa kweli, wasomaji kadhaa wanaweza kuwa na maoni ya haki - kuhama kwenye kozi ya kaunta H. Togo isingekuwa na wakati wa kuvunja kabisa meli za zamani za Urusi na bunduki za milimita 305, na wangeweza "kupata tena" wasafiri wa kivita dhaifu wa H. Kamimura. Lakini ukweli ni kwamba kikosi cha Japani hakikuunda safu moja ya kuamka, kikosi cha 2 cha mapigano kilienda kando na kidogo kulia kwa 1. Kwa kuongezea, H. Kamimura alikuwa na nguvu pana, ilibidi afanye kulingana na hali hiyo na hakulazimika kufuata bendera. Kwa hivyo, wasafiri wa kivita wa Kh. Kamimura wangeweza kuvunja umbali wakati wakijitokeza na waelekezaji, ambayo ingeweza kupunguza hatari zao, au hata kurudi nyuma kabisa ikiwa kuna joto kali. Walakini, haiwezekani kwamba kikosi cha Urusi kingeweza kujua juu ya haya yote.
Kwa muda, vikosi viliungana kwenye njia za kukabili, na kisha Wajapani waligeuka digrii karibu 180 - haswa, 15, na labda alama zote 16, na wakalala kwenye kozi karibu sawa na kikosi cha Urusi. Ujanja huu baadaye uliitwa "Togo Loop".
Zamu kama hiyo, iliyofanywa kwa mtazamo wa adui, kwa hali yoyote haiwezi kuzingatiwa kama mafanikio ya mbinu za Wajapani, kwa sababu wakati wa utekelezaji wa ujanja, meli zilizopelekwa zinaweza kuwasha moto, na kuingilia kati na zile ambazo zinaenda tu kwenye hatua ya kugeuza.
Dakika 2 baada ya Mikasa kuingia kwenye mzunguko, ambayo ni mnamo 13.49, hafla kadhaa zilitokea wakati huo huo:
1. "Prince Suvorov" alikwenda kwa mkuu wa kikosi cha Urusi na akageuka kulia, akianguka kwenye kozi NO23, ambayo ilifuatiwa na safu ya kushoto;
2. "Mikasa" ilimaliza U-turn na kuendelea na kozi mpya;
3. "Prince Suvorov" alipunguza kasi kuwa 9 mafundo. akafungua moto.
Huu ulikuwa mwisho wa ujanja wa kabla ya vita - vikosi vikuu vya vikosi vya Urusi na Wajapani viliingia kwenye vita, na mwandishi akiwa na dhamiri safi anaweza kurudi kuelezea historia ya wasafiri Zhemchug na Izumrud. Walakini, ili kuepusha kudharauliwa, tutazingatia kwa ufupi na kwa ufupi matokeo ya ujanja wa pande zinazopingana.
Je! Wajapani "walibadilisha" kiasi gani, wakifanya "Togo Loop"?
Kwa bahati mbaya, msimamo wa sehemu kuu ya meli za Japani zinazohusiana na kikosi cha Urusi haijulikani haswa: mashuhuda wa macho wana "kuenea" kwa maoni, ikizingatiwa kuwa kuzaa kwake kulikuwa kutoka digrii 8 hadi 45 kushoto. Lakini, iwe hivyo, kuna ukweli wa kuaminika kabisa, uliothibitishwa na Wajapani wenyewe - katika dakika 15 za kwanza za vita, wakati Mikasa alipokea vibao 19, pamoja na 5 * 305-mm na 14 * 152-mm, na kwa meli zingine meli za Kijapani ziligonga angalau makombora 6 zaidi. Kwa nini angalau? Ukweli ni kwamba Wajapani, kwa kweli, mwishoni mwa vita waliweza kurekodi karibu kila kitu kwenye meli zao, lakini wao, kwa kweli, hawakuwa wakifanikiwa kurekodi wakati wote wa vibao. Kwa hivyo, tunazungumza tu juu ya vibao, wakati ambao unajulikana haswa, lakini inawezekana kwamba kulikuwa na wengine.
Yote hapo juu yanashuhudia upigaji risasi sahihi wa meli za Urusi, ambayo haingewezekana ikiwa Wajapani wangefanya zamu yao kwa pembe kali za kuelekea. Kwa hivyo, kwa ushahidi wa moja kwa moja, inaweza kusema kuwa kuzaa kutoka Suvorov kwenda kwa kikosi cha Wajapani bado kulikuwa karibu na digrii 45 kuliko hadi 8.
Hitimisho ambalo linaweza kutolewa kutoka hapo juu ni kwamba msimamo wa pande zote wa meli za Urusi na Kijapani wakati wa kuzuka kwa vita ziliruhusu mafundi wa silaha wa Urusi kupata idadi kubwa ya viboko kwa Wajapani, ambayo ni, "Kitanzi cha Togo "ilikuwa njia hatari sana kwao.
Kwanini Z. P. Rozhestvensky aliweka moto wa kikosi kizima kwenye bendera ya Japani?
Swali ni muhimu sana: je! Admiral wa Urusi hakuelewa kweli kwamba meli 12 zitaingiliana kulenga kila mmoja? Kwa kweli nilifanya. Ndio sababu Zinovy Petrovich hakutoa agizo la kufyatua risasi Mikasa kwa kikosi kizima.
Kulingana na ushuhuda wa mashuhuda kadhaa, ishara ya "Knyaz Suvorov" ilifufuliwa "1" - ilionyesha idadi ya serial ya meli ya adui, ambayo moto ulizingatiwa. Bila shaka, ilikuwa juu ya Mikasa. Lakini ukweli ni kwamba, kulingana na agizo namba 29 la Januari 10, ishara hii haikuhusu kikosi kwa ujumla, lakini kikosi cha 1 tu cha kivita. Kwa kweli mahali hapa panasikika kama hii:
"Ishara itaonyesha idadi ya meli ya adui, kulingana na alama kutoka kwa risasi au kutoka upande wa kulia mbele. Moto wa kikosi kizima unapaswa kuzingatia idadi hii, ikiwezekana."
Kwa kuongezea, ni wazi kutoka kwa muktadha kwamba kikosi kinaeleweka kumaanisha moja ya vikosi vya kivita, na sio kikosi kizima kwa ujumla. Kwa hivyo, kwa mfano, agizo lina dalili ifuatayo:
"… wakati unakaribia kozi ya mgongano na baada ya mkusanyiko wa moto kichwani mtu anaweza kuonyesha idadi ambayo hatua inapaswa kuelekezwa na silaha zote za kikosi cha kwanza (kiongozi) cha kikosi hicho, wakati kikosi cha pili endelea kufanya kazi kwa lengo lililochaguliwa hapo awali."
Kwa hivyo, Z. P. Rozhestvensky aliamuru manowari nne tu za darasa la Borodino kurusha Mikasa, wakati vikosi 2 vya silaha vilivyobaki vilikuwa huru kuchagua malengo yao peke yao.
Je! Ni faida gani ambazo msimamizi wa Japani alipokea mwishoni mwa Togo Loop?
Kwa kushangaza, zilikuwa ndogo: ukweli ni kwamba kutoka kwa nafasi ambayo meli za Japani zilijikuta mwishoni mwa ujanja, ilikuwa vigumu kufichua Warusi "kuvuka T". Kwa maneno mengine, baada ya "Loop Togo" vikosi vya 2 na 3 vya Pasifiki, ingawa walipoteza nafasi zao (na Wajapani walipata), lakini wakati huo huo walichukua nafasi ambayo iliondoa uwezekano wa kuwaweka "kuvuka T".
Ukweli ni kwamba vikosi vya Urusi na Kijapani vilikuwa kwenye kozi karibu sana na zile zinazofanana, na Wajapani walikuwa mbele. Lakini majaribio yao yoyote ya kugeukia kulia, ili kufichua "kuvuka T", inaweza kupigwa kwa zamu ile ile kulia kwa kikosi cha Urusi. Katika kesi hii, Wajapani walihamia, kama ilivyokuwa, kwenye mzingo wa nje, na Warusi - kando ya ndani, mtawaliwa, kudumisha msimamo wao wa sasa, Warusi walipaswa kusafiri umbali mfupi zaidi kuliko Wajapani, na hii ilidhoofisha Wajapani faida ya kasi.
Kwanini Z. P. Rozhestvensky hakutumia faida ya "ujanja kando ya mduara wa ndani"?
Nani alisema hakutumia? Saa 13.49 "Prince Suvorov" aligeukia NO23 na kufungua moto, na kwa dakika 15 aliweka kozi hiyo hiyo ili kuwapa wapiga bunduki wa Urusi kutambua faida ya msimamo huo. Kisha, saa 14.05 Z. P. Rozhdestvensky anarudi rumba 2 kushoto ili kuwa karibu na Wajapani, lakini haraka hugundua kuwa hii sio wazo nzuri, halafu lala 4 rumba kulia. Kwa hivyo, safu za vita za Warusi na Wajapani zilikuwa kwenye kozi zinazofanana, na nafasi za Wajapani kuweka "kuvuka T" zilipungua hadi sifuri. Hawakujaribu tena kufanya hivyo, wakijizuia na ukweli kwamba kikosi chao cha 1 cha mapigano kiliendelea mbele na kushoto kwa bendera ya Urusi, ambayo iliwapa Wajapani faida fulani.
Kwanini Z. P. Je! Rozhestvensky hakukimbilia na meli zake 5 za haraka sana hadi kwenye kiini cha meli za Japani ili kugeuza vita kuwa dampo?
Kitendo hiki hakikuleta maana hata kidogo kwa sababu kadhaa.
Kwanza, haingeweza kutekelezwa kwa wakati, kwa sababu kwa kuzingatia wakati wa kuweka na kuongeza ishara na kuongeza kasi hadi mafundo 13-14, meli za Urusi ni wazi hazikuwa na wakati wa kukaribia meli za adui. Wacha tusahau kwamba, kulingana na data ya Urusi, kulikuwa na nyaya karibu 37-38 zilizobaki hadi mahali pa kugeukia, ambayo ni, karibu maili 4, na ingewezekana kuzishinda kwa dakika 15 ikiwa tu meli za vita za Urusi zilikuwa na kasi ya karibu nodi 16. Kwa kweli, hawangeweza kukuza kasi kama hiyo, na hata ikiwa wangeweza, hawangeweza kuifanya haraka. Kwa kuongezea, hatupaswi kusahau kuwa, tofauti na zamu mfululizo, zamu "ghafla" ilihitaji ishara ya bendera, na ilibidi ipigwe simu, kuinuliwa, kusubiri hadi meli zilizopokea agizo liasi (ambayo ni ishara sawa), na kisha tu kuagiza …
Pili, ilikuwa faida zaidi kufuata kozi iliyopita kuliko kukimbilia mbele. Ukweli ni kwamba kusonga mbele kwa kasi ya angalau mafundo 9 kulileta kikosi cha Urusi karibu na kiini cha Kijapani, na kuwafungulia pembe bora ya kuelekea hapa. Kwa maneno mengine, hadi wakati meli za Japani zilipomalizika, wasafiri dhaifu wa ulinzi wa Kh. Kamimura, wangekuwa wameingia zamu hiyo, karibu kikosi kizima kingeweza kuwafyatulia risasi na upande wao wote kutoka mbali ambayo Z. P. Rozhestvensky alitathmini kama hazizidi nyaya 35 kwa meli ya Kirusi ya mwisho. Wakati huo huo, msukumo wa mbele ulimaanisha kuwa meli za kivita zenye nguvu zaidi za Kirusi zinaweza kufanya kazi na nusu tu ya silaha zao kubwa-kubwa (upinde wa nyuma) na kuzuia meli za vikosi vya 2 na 3 vya kivita kurusha risasi.
Tatu, mwishoni mwa ujanja, "dampo" bado haikuweza kufanya kazi - ZP Rozhestvensky, kikosi cha 1 cha kupigana cha Wajapani kilichokuwa kikienda polepole, hakikuwa na wakati wowote, na wasafiri wa Kh. Kamimura walikuwa kasi kubwa na inaweza kuvunja umbali haraka sana. Lakini baada ya hapo, kikosi cha Urusi kingetawanyika katika vikosi 2, na wangeshindwa kwa urahisi.
Kwa nini msimamizi wa Kijapani hata alianza "kitanzi" chake?
Kama ilivyoelezwa hapo awali, kamanda wa Japani katika ripoti yake alisema kuwa, kulingana na data ya ujasusi, aliamua kushambulia safu ya kushoto ya kikosi cha Urusi. Kwa wazi, kutoka kwa lengo hili alibadilisha kutoka kwenye ganda la kulia la kikosi cha Urusi kwenda kushoto. H. Togo alielezea matendo yake ya baadaye kama ifuatavyo:
"Kikosi cha kwanza cha mapigano kiligeukia SW kwa muda mfupi ili kumfanya adui afikiri kwamba tunakwenda naye kwenye njia tofauti, lakini mnamo 13.47 aligeuka Ost mara moja, akibonyeza kando ya mstari uliopindika juu ya kichwa cha adui."
Inapaswa kusemwa kuwa maelezo ya ujanja huu uliotolewa na H. Togo hayaridhishi kabisa. Hakukuwa na maana yoyote katika "kumfanya adui afikirie juu ya mapambano." Je! Inaweza kufanikiwa kwa nini? Ni kwamba tu Warusi wangejaribu kujipanga upya katika safu moja ya kuamka. Lakini ikiwa H. Togo mwanzoni alipata ujanja kama huo, basi alipaswa kujenga ujanja wake ili kutoa "kuvuka T", au kupata faida nyingine muhimu. Walakini, kila kitu ambacho kamanda wa Japani alipata kama matokeo ya "Kitanzi cha Togo" - alijikuta katika safu karibu sawa mbele ya kikosi cha Urusi - ilitekelezeka hata bila zamu kali kwenye mdomo wa bunduki nzito za meli za vita ZP Rozhdestvensky.
Kwa maneno mengine, iliwezekana kuamini msaidizi wa Kijapani kwamba ujanja wake ulikuwa sehemu ya mpango uliopangwa hapo awali, ikiwa, kama matokeo ya utekelezaji wao, Wajapani walipata faida iliyo wazi, inayoonekana ambayo haingeweza kupatikana kwa njia nyingine yoyote.. Lakini hakuna moja ya haya yaliyotokea. Kwa hivyo, kuna uwezekano mkubwa kwamba H. Togo, ikitokea nje ya ganda la kushoto la kikosi cha Urusi na kuigeuza kuwa njia ya kukabiliana, kweli ingeanguka kwenye safu yake ya kushoto, ikiamini kwamba manowari za aina ya "Borodino" hazikuwa na wakati wa kuongoza malezi ya Urusi. Na nilipoona kwamba Warusi waliweza kuifanya, ilibidi nifikirie haraka haraka kitu fulani. Labda hakuthubutu kugeuka "ghafla", kwani katika kesi hii udhibiti wa vita ulipitishwa kwa kinara wake mdogo. Ilibaki zamu tu mfululizo, ambayo H. Togo alifanya, ambayo ni kwamba, uamuzi huu ulilazimishwa kwake.
Kwa hivyo, inaweza kusemwa kuwa wazo la Z. P. Rozhestvensky alifanikiwa sana - kwa muda mrefu kudumisha uundaji wa "safu mbili" na kujenga upya ili iweze kutambulika kutoka kwa meli za Japani, kwa busara alimzidi kamanda wa Japani, akaokoa kikosi chake kutoka "Kuvuka T", akawapatia bunduki zake Faida ya dakika 15 mwanzoni mwa vita na kumlazimisha H. Togo kuingia kwenye vita ni mbali na nafasi nzuri zaidi.
Yote hapo juu itafanya uwezekano wa kuzingatia kamanda wa Urusi kamanda mahiri wa majini … ikiwa sio kwa makosa kadhaa ambayo Zinovy Petrovich alifanya katika utekelezaji wa mpango wake, kwa kila jambo, mpango bora. Lakini tutazungumza juu ya hii katika nakala inayofuata.
