Habari za hitimisho lililopangwa la mkataba wa usambazaji wa ndege 76 Su-57 wazi haikuwavutia waangalizi wengi wa jeshi la Amerika. Na uhakika hapa, kama vile mtu angeweza kudhani, ni bei. Ukweli ni kwamba gazeti "Kommersant", likinukuu vyanzo, lilichapisha habari kwamba gharama ya mkataba uliopangwa kusainiwa kwa MAKS-2019 itakuwa "karibu rubles bilioni 170." Kwa maneno mengine, Su-57 moja itagharimu VKS yetu zaidi ya rubles bilioni 2.23, au dola milioni 34.5 kwa kiwango cha ubadilishaji wa sasa.
Kiini cha shida
Kwa kawaida, habari kama hizo zina uwezo wa kulipua nafasi ya wachambuzi wa jeshi la Amerika bora kuliko "mama ya Kuzka" wa Nikita Khrushchev. Hiyo ni, wakati ambapo tasnia ya jeshi la Amerika, ikipata ushindi wa wafanyikazi, inapigana kwa ukaidi kupunguza gharama za programu ya F-35 na kuapa kupunguza bei ya kila kitu kuwa kitu ikiwa kutakuwa na agizo kubwa - oh, wey! - $ 85 milioni, Warusi watanunua ndege za kizazi cha 5 kwa $ 34.5 milioni ?!
Na baada ya yote, ikiwa unafikiria juu yake, takwimu za dola milioni 34.5 kwa Urusi na milioni 85 kwa ndege za Amerika hazionyeshi hali ya ucheshi wa hali hiyo.
Ukweli ni kwamba Russian Su-57 ni mpiganaji mzito wa ukuu wa anga anayeweza pia kufanya kazi kwa malengo ya ardhi na bahari. Na F-35, katika sura zake zote tatu, haijawahi kuthubutu kufanya hivyo, kwa kweli, inazingatia utendaji wa mpambanaji nyepesi kama F-16. Hiyo ni, Su-57 na F-35, kwa kweli, ni ndege za kizazi cha 5 (ingawa kuna maswali mazito juu ya F-35), lakini ni wawakilishi wa matabaka tofauti ya wapiganaji wa kazi nyingi, na vitu vingine vyote kuwa sawa, nyepesi F-35, kwa kweli sawa, inapaswa kuwa nafuu kuliko Su-57 - na bei rahisi sana. Sio mara nyingi, lakini sio makumi ya asilimia. Wakati huo huo, tunaona picha iliyo kinyume kabisa - F-35 ni ghali zaidi, na haswa wakati mwingine.
Na kwa hivyo, kwa kuzingatia hapo juu, zinageuka kuwa gharama ya mpiganaji wa Amerika sio hata mara 2.5 zaidi kuliko ile ya Urusi, lakini kwa umakini zaidi. Hii haifurahishi na inakera, na walipa kodi wanaweza kuishia kuuliza maswali anuwai ya wasiwasi.
Jibu ni nini?
Toleo la Amerika la The Drive liliamua kuiandika kama kosa. Ndege ya kizazi cha 5 kwa dola milioni 34.5 haiwezekani, kwa sababu haiwezi kamwe. Baada ya yote, hii ni "chini ya bei inayokadiriwa ya Su-30MKK, ambayo Urusi iliiuzia Uchina karibu miongo miwili iliyopita"! Na hii inamaanisha kuwa vyanzo vimekosea, wamechanganya kitu au hawakueleweka sana. Na kwa kweli, rubles bilioni 170. - hii ni bei sio kwa kundi lote la ndege 76, lakini kwa 16 ya kwanza tu, lakini vikosi vingine vya anga vitahitajika kulipwa kwa kuongeza.
Baada ya kuelezea nadharia kama hiyo, Hifadhi ilianza kuhesabu - ikiwa rubles bilioni 170. kuna ndege 16 tu, basi moja Su-57 itagharimu rubles bilioni 10.6, au zaidi ya dola milioni 164. Uff! Hii, kulingana na wachambuzi wa Amerika, ni mtu anayeaminika - ndege ya Urusi ilikuwa karibu mara mbili ya bei ghali kuliko F-35. Hakuna sababu ya kuogopa!
Wacha tujaribu kutathmini jinsi bei ya rubles bilioni 170 ilivyo kweli. kwa kundi la 76 Su-57.
Wacha tuhesabu kidogo
Kama msingi katika mahesabu yetu, tutachukua kandarasi ya miaka mitano ya usambazaji wa 50 Su-35s, bei ambayo ilikubaliwa na Wizara yetu ya Ulinzi mnamo Januari 2016.
Wakati huo huo, kulingana na vyanzo vikali ("Vesti", blogi ya bmpd, nk), dhamana ya mkataba ilikuwa "zaidi ya rubles bilioni 60." Kwa kweli, "zaidi ya rubles bilioni 60." - takwimu isiyo wazi sana, kwa sababu trilioni, kwa kweli, pia ni zaidi ya rubles bilioni 60. Lakini bado, kawaida chini ya "zaidi ya rubles bilioni 60." ikimaanisha takwimu ni kutoka rubles 60 hadi 70 bilioni. Na kwa hivyo, ikiwa tutafikiria kwamba 50 Su-35 mwishowe ilitugharimu rubles bilioni 70, zinageuka kuwa gharama ya mpiganaji mmoja wa aina hii mnamo Januari 2016 bei ilikuwa rubles bilioni 1.4. Bei hii ni sahihi kiasi gani?
Kwa upande mmoja, kandarasi ya kwanza, iliyosainiwa tena mnamo 2009, ilitoa usambazaji wa magari 48 kwa rubles bilioni 66, ambayo ni, rubles bilioni 1.375. kwa ndege. Wakati mwingi na shida moja ya uchumi imepita tangu wakati huo, kwa hivyo wataalam walitarajia gharama ya kundi la ndege 50 kuongezeka hadi rubles bilioni 100. Walakini, bei ya Su-35 haijazidi kuongezeka - kwanini? Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za hii.
Kwanza, kulingana na ripoti zingine, mradi wa Su-35 ulirudishwa katika utengenezaji wa wapiganaji 72, ili kwa kuongezeka zaidi kwa safu hiyo, "athari mbaya" ilisababishwa, ambayo ilipunguza gharama ya bidhaa.
Pili, mnamo 2015, tulisaini mkataba wa kuuza nje kwa usambazaji wa Su-35 kwenda China - kwa kweli, mtengenezaji alipata kitu juu ya hii, lakini inawezekana kwamba jeshi, baada ya kuamua kuwa idhini ya usafirishaji wa usafirishaji tayari imekuwa mmea "uliobarikiwa" kupita kiasi, tuliamua kukaza karanga kwenye kundi linalofuata.
Su-35 ingegharimu kiasi gani ikiwa mkataba wa ndege hizi 50 ungehitimishwa leo? Kuzingatia mfumuko wa bei - karibu rubles bilioni 1.6.
Kwa kufurahisha, Su-30SM iligharimu pesa sawa - mnamo 2015 ilibainika kuwa gharama yake ya wastani ilikuwa rubles bilioni 1.5. Ukweli, kulikuwa na uvumi kwamba katika mkataba mpya wa usambazaji wa Su-30SM, ambayo inaweza kuhitimishwa mwishoni mwa 2018, ndege inaweza kupanda kwa bei hadi takriban bilioni 1.9. Lakini hakuna uthibitisho wa data hii, na ikiwa tunakumbuka kuwa bei ya kundi la pili la Su-35 pia lilitabiriwa kwa muda mrefu katika kiwango cha rubles bilioni 2. Kipande. Tena, kulikuwa na uvumi juu ya muundo wa kina sana wa Su-30SM na usanikishaji wa avioniki mpya juu yake, n.k., na ni nani anayejua, labda kwa bei ya bilioni 2 ilikuwa juu ya toleo lililoboreshwa?
Sasa turudi kwenye Su-57. Gharama yake inayokadiriwa chini ya mkataba ni rubles bilioni 2.23, ambayo ni 39.8% ghali zaidi kuliko ile ya Su-35 chini ya mkataba wa hivi karibuni, uliohesabiwa kwa bei za sasa. Na kumbuka kuwa mtengenezaji hapo awali alitetea bei ya juu zaidi ya 20%.
Hiyo ni, kulingana na pendekezo la awali la UAC, Su-57 inapaswa kuwa imegharimu takriban rubles bilioni 2.68, au takriban 68% ghali zaidi kuliko Su-35. Kwa kuzingatia ukweli kwamba ndege hizi zina mengi sawa, ongezeko kama hilo la gharama linaonekana kuwa la busara na la busara.
Kumbuka kwamba Wamarekani walitengeneza ndege katika mantiki ya Su-35 - ambayo ni kwamba, walichukua "jukwaa" la zamani F-15 au F-18 na kuifanya kisasa na teknolojia zingine za kisasa zilizotengenezwa kwa wapiganaji wa kizazi cha 5 ambazo zinaweza kutumiwa kwao. Kama matokeo, kufikia kizazi cha 4 ++, ndege ya F-15SE Silent Eagle au F / A-18F "Advanced Super Hornet" iligeuka kuwa wapiganaji wa kutisha kuliko "baba zao", lakini gharama yao ilikuwa karibu sana na gharama ya ndege kizazi cha 5- th. Kwa mfano, bei ya Tai Mkimya ilionyeshwa kwa dola milioni 100. Na Edvanst Hornet, ingawa gharama yake haijulikani kwa mwandishi, haiwezekani kuwa ya bei rahisi, kwa sababu lebo ya bei ya marekebisho ya hivi karibuni ya Super Hornet tayari imekaribia $ Milioni 60, na "Edvanst Hornet" wazi lazima iwe ghali zaidi.
Kwa maneno mengine, pengo la bei kati ya ndege za Amerika 4 ++ na F-35 sio kubwa sana. Kwa tasnia yetu ya anga, hali ni kama hii.
Uwezekano mkubwa zaidi, "Wishlist" ya mtengenezaji ni bei ya takriban bilioni 1.9. kwa Su-35 na rubles bilioni 2.68. kwa Su-57, lakini, katika mchakato wa "biashara" na Wizara ya Ulinzi, iliibuka "kubanwa" hadi 1.6 (bei bilioni 1.4 kwa mwanzoni mwa 2016) na rubles bilioni 2.23. mtawaliwa. Labda, KLA ilibanwa kupita kiasi kwa bei, na wazalishaji wetu wa ndege hawatapata kiwango cha faida kilichowekwa na wao kulingana na sheria kwa mashine hizi.
Na ni nini hitimisho?
Uwezekano mkubwa zaidi, bei nzuri ya Su-35, wakati Wizara ya Ulinzi hailipi zaidi, na mmea unapokea faida inayodaiwa, hubadilika mahali pengine katika kiwango cha rubles bilioni 1.6-1.9, na bei ya haki ya Su- 57 iko katika kiwango cha 2, 23-2, 68,000,000,000 rubles. Hiyo ni, bei halisi ya Su-57 inaweza kuwa katika kiwango cha $ 34.5-41.5 milioni.
Je kuhusu mikataba ya kuuza nje?
Kila kitu ni rahisi sana hapa. Bei ya kuuza nje ya Su-35 inaweza kwenda hadi $ milioni 100. Lakini unahitaji kuelewa kuwa mkataba wa kuuza nje unajumuisha mambo mengi ambayo, wakati wa kupelekwa kwa Vikosi vyetu vya Anga na Jeshi la Anga la Merika, ni chini ya vitu vingine.. Hiyo ni, kutakuwa na matengenezo, na mafunzo ya marubani, na risasi, na labda kitu kingine. Na jambo muhimu zaidi.
Bei ya ndege zetu kwa Vikosi vya Anga huamua na gharama ya ndege hizi. Hivi ndivyo bei inavyofanyika - mtengenezaji anakubaliana na wawakilishi wa jeshi kiwango cha gharama za uzalishaji wa kundi la "bidhaa" kwa wingi, kulingana na mkataba, na kisha hupunguza gharama hizi kiwango cha faida kilichoanzishwa kwa sheria.
Lakini bei ya ndege yetu kwenye soko la nje imedhamiriwa na usambazaji na mahitaji ya vifaa vya jeshi. Na ikiwa uwiano wa bei / ubora wa Su-35 ni kwamba inaweza kununuliwa kwa urahisi kwa $ 80-100 milioni, basi kwa nini tungeiuza kwa bei rahisi?
Lakini rais alisema nini?
Burudani nyingi kwenye mtandao zilisababishwa na maneno ya Vladimir Vladimirovich Putin kwamba, kwa sababu ya kupunguzwa kwa bei ya Su-57 kwa 20%, iliwezekana kununua sio 16, lakini 76 za gari kama hizo bila kuongeza gharama ya mkataba. Hii haishangazi - baada ya yote, hii haiwezekani kwa arithmetically. Walakini, wacha bado tunukuu V. V. Putin halisi:
“Programu ya silaha ilipanga kununua ndege kama 16 ifikapo 2027. Tulichambua hali hiyo jana, Waziri [Waziri wa Ulinzi Sergei Shoigu] aliripoti kwamba kwa sababu ya kazi iliyofanywa, kwa sababu ya ukweli kwamba tulikubaliana na tasnia hiyo, tasnia kweli ilipunguza gharama za ndege na silaha kwa 20%, tulikuwa na nafasi ya kununua magari mengi zaidi ya kupambana na darasa hili na, kwa kweli, kizazi kipya."
Tafadhali kumbuka kuwa gharama imepunguzwa sio kwa Su-57, lakini kwa "ndege", ambayo, kwa kweli, inaweza kueleweka sio tu kwa Su-57, bali pia kwa ndege zingine za mapigano na zisizo za vita zilizonunuliwa na Vikosi vya Anga. Na bado - hatuzungumzii tu juu ya ndege, bali pia juu ya silaha. Hiyo ni, kwa kweli, yafuatayo yalitokea - SKShoigu imeweza kupunguza bei za ununuzi wa vifaa kadhaa vya kijeshi na silaha (na sio tu kwa Su-57), kama matokeo ambayo Su-57 iliweza kununua zaidi ya ilivyopangwa. Ni hayo tu. Ni kwamba tu V. V. Putin ameunda kifungu kwa njia ambayo inaruhusu ufafanuzi wa utata, na hii, kwa kweli, inaweza kutokea kwa mtu yeyote.
