Mwanzo wa hamsini wa karne ya ishirini uliwekwa na mzozo mkubwa zaidi na wa umwagaji damu baada ya Vita vya Kidunia vya pili, vita huko Korea, kati ya Kaskazini ya Kikomunisti na Kusini mwa Amerika, ambayo masilahi ya serikali kuu mbili, USSR na Merika, ziliathiriwa. Vita hii, ambayo kwa muda mrefu ilizingatiwa kuwa mzozo wa ndani, ilihudhuriwa na wanajeshi wote wa Amerika chini ya usimamizi wa UN na wanajeshi wa Soviet wanaofanya kazi katika mazingira ya usiri mkali. Wapiganaji wetu wa kupambana na ndege na marubani walishiriki kikamilifu katika uhasama dhidi ya Jeshi la Merika, lililowakilishwa na matawi yote ya jeshi.
Mwisho wa 1950, marubani wa Amerika walifanikiwa kuharibu kabisa anga ya Korea Kaskazini na kuchukua nguvu isiyogawanyika katika anga za "Kikorea". Lakini enzi hii ilidumu hadi mkutano wa kwanza wa Jeshi la Anga la Merika na ndege za Soviet MiG-15, chini ya udhibiti wa Aces bora za Jeshi la Anga la USSR. Katika vita vya kwanza kabisa, marubani wetu waliwapiga mabomu kadhaa na wapiganaji wa Amerika bila kupoteza moja yao na karibu kupanda hofu katika safu ya Jeshi la Anga la Amerika. Kamanda wa Merika MacArthur alilazimika kuripoti kwa Kamati ya Wakuu wa Wafanyikazi: morali ya marubani inaanguka, safari za ndege hazileti athari sawa, vifaa vya jeshi la adui ni bora zaidi kuliko ile ya Amerika, hata Sabers (F-86) haiwezi kushughulikia.
MiG-15 ilizidi mpinzani wake mkuu kwa viwango viwili tu vya kupanda na silaha: mizinga miwili ya 23 mm na moja ya 37-mm na kiwango cha juu cha moto, makombora ambayo yalipenya silaha yoyote. Kwa sifa zingine, wapiganaji hawa walikuwa sawa.
Katika chemchemi ya 1951, wakiwa wamepata hasara kubwa, mabomu 12 na wapiganaji 4, wakati wa kushambulia daraja la reli juu ya Mto Yaludzian na bila kupiga risasi ndege moja ya Soviet, hata kwa kutumia F-86 ya hivi karibuni vitani, Wamarekani waligundua kuwa zilipingwa na mpiganaji wa kisasa wa Soviet. Iliamuliwa kupata gari la ndege kwa gharama yoyote.
Jeshi la Merika lilitengeneza mpango wa kukamata MiG-15 na kuanza kutekeleza kwa bidii. Lakini hawakuzingatia jambo muhimu sana, ustadi wa marubani wa Aces wa Soviet, ambao wengi wao walipitia Vita vya Kidunia vya pili na hawakuwa na uzoefu mdogo wa vita, majaribio yote ya marubani wa Merika kuchukua milki ya MiG yalifanikiwa.
Haraka kutambua kwamba hawataweza "kuiba" MiG vitani, Wamarekani waliamua "kuinunua". Ndege za Amerika zilianza kutawanya vipeperushi, ambapo waliahidi kulipa mtu yeyote ambaye atawapatia MiG, kwanza $ 100,000, na kisha $ 1,000,000, lakini mpango huu haukufanikiwa.
Wakati huo huo, huko Moscow, katika makao makuu kuu ya Jeshi la Anga la Soviet, kulipiza kisasi kwa vitendo vya Wamarekani, mpango ulibuniwa kutua Saber. Kwa kusudi hili, kikundi cha marubani kilichoongozwa na Luteni Jenerali wa Anga, shujaa wa Umoja wa Kisovieti Alexei Blagoveshchensky alitumwa Korea. Kufika eneo la tukio, Blagoveshchensky alikusanya makamanda na kutangaza: habari zote juu ya hali ya hewa tutapewa - tutachukua Saber. Kuliko kuongoza marubani kwa machafuko kidogo: wewe kwanza angalau ubishe, na kisha tu kupanda. Ambayo jibu lenye furaha na matumaini lilifuata: sisi wenyewe na masharubu, unaambiwa usambaze habari, kisha usambaze.
Na bado, baada ya jaribio la kwanza la kukamata Saber, ambayo ilimalizika kwa kutofaulu kabisa, kikundi kutoka Moscow kilibidi kutii maoni ya marubani. Lakini jaribio la pili liliishia bure, wakati wa operesheni hizi MiG moja ilipigwa risasi, mbili ziliharibiwa vibaya na moja iligeuzwa wakati wa kutua, ikichukua maisha ya mmoja wa washiriki wa kikundi cha Moscow cha Kanali Dzyubenko. Baada ya hapo, Blagoveshchensky na kikundi chake waliondoka kwenda Moscow.
Kukamatwa kwa Saber kulifanyika baadaye, mnamo Septemba 1951. Mmoja wa marubani wetu, Kanali Yevgeny Pepelyaev, shujaa wa Umoja wa Kisovyeti - ambaye kwa sababu yake ndege 19 za Amerika zilipigwa risasi, zikishiriki kwenye vita, ziligonga moja ya Sabers, ikiharibu manati na injini yake. Marubani wa mpiganaji wa Amerika, akiokoa maisha yake, alipanga na kuketi juu ya kokoto karibu na bahari, wakati mzuri tu wa wimbi la chini kwake. Rubani alichukuliwa mara moja na huduma ya uokoaji, lakini ndege ilibaki …
Zaidi ya hayo, Wamarekani walijaribu kupiga bomu mpiganaji huyo aliyepotea, lakini wimbi ambalo lilikuwa limeanza kuificha ndege hiyo kwa uaminifu, kisha usiku ukaanguka. Wanajeshi wetu hawakusita kutumia fursa hii na usiku mmoja walivuta ndege umbali mzuri, na kuifanya kama mahali pa nyasi, ambapo ilisimama siku iliyofuata. Zaidi ya hayo, usiku uliofuata, kwa urahisi wa usafirishaji, mabawa yalikatwa kutoka kwa mpiganaji, ilisafirishwa kwa mafanikio kwenye uwanja wetu wa ndege, ikasambazwa, ikafungwa na kupelekwa Moscow. Hii ilikuwa Saber ya kwanza iliyotekwa.
Halafu kulikuwa na mwingine, ambaye rubani wake alinaswa, pia alifanikiwa kufikishwa kwenye uwanja wa ndege huko Andong, akafungwa na kupelekwa Moscow. Na moja zaidi, iliyobadilishwa na rada, ambayo Wamarekani bado waliweza kupiga bomu, lakini uwezekano mkubwa sio kabisa mara tu rada za wapiganaji zilipoonekana katika nchi yetu.
Inabakia tu kuongeza kwamba askari hodari wa Amerika hawakuweza kupata MiG iliyotekwa vitani, lakini waliweza "kununua" mpiganaji tu mnamo 1953.
Hakuna Geum Sok ni luteni wa Jeshi la Anga la DPRK, mshiriki wa Vita vya Korea, ambaye alitoroka kwenda Korea Kusini. Mnamo Septemba 21, 1953, baada ya kumalizika kwa uhasama, aliteka nyara ndege ya MiG-15, akatua katika uwanja wa ndege wa Gimpo na kutangaza kuwa amechoshwa na maisha na "waongo wekundu." Kwa ukweli kwamba Noh aliiteka nyara ndege hiyo, alipokea $ 100,000 badala ya milioni iliyoahidiwa, lakini yeye mwenyewe anadai kuwa hii haikuwa sababu ya kutoroka kwake.
(Kutoka Wikipedia - ensaiklopidia ya bure).
