Katika nakala iliyotangulia, tulilinganisha uwezo wa TARKR ya kisasa "Nakhimov" na friji tatu, ambazo, pengine, zinaweza kujengwa kwa pesa zilizotumiwa katika kisasa cha cruiser kubwa inayotumia nyuklia. Kwa ufupi, hitimisho linaweza kufupishwa kama ifuatavyo.
Kwa kulinganisha na frigates tatu, TARKR "Admiral Nakhimov" ni arsenal halisi inayoelea. Jambo ni kwamba msafiri atakuwa na seli 80 za UKSK, migodi 92 (labda) ya S-300FM mfumo wa kombora la ulinzi wa angani na 20 533-mm torpedoes au PLUR "Maporomoko ya maji". Kwa maneno mengine, shehena ya risasi ya TARKR inajumuisha makombora 192 ya kusafiri na meli, makombora mazito na PLUR, wakati frigates tatu za Mradi 22350 zinaweza kubeba risasi 48 tu kwenye mitambo ya UKSK (kulingana na data kutoka kwa wavuti ya shirika la Almaz-Antey, UKSK inaweza kutumika kwa matumizi ya makombora mazito). Wakati huo huo, mzigo wa risasi wa mfumo wa ulinzi wa hewa wa Redut, na uwezekano mkubwa kuwa utawekwa kwenye TARKR, uwezekano mkubwa utalingana na hiyo kwenye frigates zote tatu za aina "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov".
Kama kwa njia za mwongozo wa kombora, kwa hivyo, kwa kuzingatia uwezekano wa kisasa wa rada ya udhibiti wa mfumo wa kombora la ulinzi la S-300FN, inaweza kudhaniwa kuwa TARKR itakuwa na faida zaidi ya viboreshaji 3 wakati wa kurudisha shambulio kutoka upande mmoja, takriban sawa nao wakati wa kushambulia kutoka pande mbili na utawapa, ikiwa shambulio lina sehemu tofauti za 3-4. Uwezo wa kupambana na manowari wa frigates tatu labda bado utakuwa juu kwa sababu ya kuwa kuna tatu, na zinaweza kufunika eneo kubwa. Lakini tata ya umeme wa maji TARKR, uwezekano mkubwa, hata hivyo ni nguvu zaidi, idadi ya helikopta ni ile ile, licha ya ukweli kwamba cruiser bado ana upendeleo kama "uwanja wa ndege" - ikiwa tu kwa sababu ya uwezekano mdogo wa kuteleza.
Lakini frigates tatu za Mradi 22350 ni gharama ya takriban MAPL ya Mradi 885 Yasen-M. Labda ilikuwa na busara, badala ya kuiboresha TARKR, kuagiza manowari nyingine ya kisasa inayotumia nyuklia kwa tasnia?
Ikumbukwe kwamba ikiwa kulinganisha moja kwa moja kwa tabia na busara ya TARKR na frigates 3 bado ina maana, basi kulinganisha sawa kwa meli ya uso na ile ya chini ya maji, inaonekana, haina moja. Ndio, meli hizi zinaweza kupewa kazi sawa, kwa mfano, kutafuta na kuharibu manowari za adui, au shambulio la kombora kwa kikundi cha meli za uso wa adui, lakini njia za utekelezaji wao zitakuwa tofauti sana. Kwa hivyo, hapa chini tutazingatia majukumu kuu ambayo yanaweza kutatuliwa na meli wakati wa amani na wakati wa vita, na jinsi frigates 3, TARKR au manowari ya nyuklia inayoweza kushughulikia.
Maonyesho ya bendera
Kwa kweli, cruiser kubwa inayotumia nguvu za nyuklia itatoa maoni makubwa zaidi kuliko frigri moja au mbili. Kwa upande mwingine, uwepo wa frigates tatu unahakikisha kwamba angalau mmoja wao atasonga kila wakati, mara nyingi kutakuwa na mbili, na wakati mwingine zote tatu. Kwa maneno mengine, TARKR inaonekana zaidi na "muhimu zaidi", lakini bado lazima ifanyiwe matengenezo ya sasa na ya wastani mara kwa mara, na inaweza kutokea kuwa kwa wakati unaofaa haitaenda, lakini hii itakuwa sio kutokea na frigates. Kwa kuongezea, TARKR ni ya atomiki, ambayo ni kwamba, haiwezi kuingia bandari zote, na hii inaweza pia kuweka vizuizi kadhaa.
Kama MAPL, haina faida sana kuonyesha bendera, na, kama sheria, haitumiki.
Kulazimisha makadirio
Hapa tunazungumzia juu ya matumizi ya shinikizo la kisiasa kwa njia za kijeshi, na kwa hii aina zote tatu za meli zinafaa sawa. Tunakumbuka tu kwamba TARKR, ikiwa ni meli kubwa inayokwenda baharini iliyo na uhuru mkubwa zaidi kuliko frigate, inafaa zaidi kwa kazi hii katika maeneo ya bahari na bahari ya mbali. Wakati huo huo, wabunge kama Yasen-M katika kusuluhisha shida hii ni mdogo kwa ufanisi, kwa sababu rahisi kwamba manowari ya nyuklia isiyojulikana ina hatari kubwa kwa Jeshi la Wanamaji la adui. Lakini ikiwa manowari ya nyuklia haipatikani, basi tishio kutoka kwake halijisikika, na ikiwa ilijiripoti yenyewe, basi inageuka kutoka kwa wawindaji kuwa mchezo.
Kwa upande mwingine, kuna hali kadhaa wakati MAPL itapendelewa. Kwa hivyo, kwa mfano, jeshi la wanamaji la NATO halikupenda sana wakati "Pike" yetu ilipojitokeza katika eneo la mazoezi yao ya kupambana na manowari, ambayo uwepo wake haukujulikana hadi ijifunue yenyewe. Ndio, na manowari wetu wanaohudumia SSBNs hawakufurahi sana kusikia wakati, wakati wa maandalizi ya mafunzo ya uzinduzi wa makombora ya balistiki, vifuniko vya mirija ya torpedo ya manowari ya kigeni ilifunguliwa.
Huduma ya Zima
Kwa hiyo, mwandishi anamaanisha makadirio ya nguvu, katika utekelezaji ambao kuna uwezekano wa matumizi yake halisi. Kwa maneno mengine, hii ni hali ambayo meli yetu ya kivita inaambatana na lengo katika utayari wa uharibifu wake wa haraka - baada ya kupokea agizo, kwa kweli.
Katika hali nyingi, wakati wa kutatua shida kama hiyo, TARKR hapa itakuwa na faida zaidi ya frigates na juu ya manowari inayotumiwa na nyuklia. Fikiria, kwa mfano, kesi ya kawaida ya ufuatiliaji wa AUG ya Amerika - na angalau katika Bahari moja. Kwa kweli, ukiangalia tufani, basi bahari hii inaonekana kuwa ndogo sana, ikilinganishwa na upeo usio na mwisho wa Atlantiki, Pasifiki au Bahari ya Hindi. Lakini kwa kweli Mediterranean ni kubwa sana, kwa mfano - umbali kutoka Malta hadi Krete ni karibu maili 500, na ili uje kutoka Gibraltar hadi Izmir ya Kituruki, italazimika kushinda maili 2,000. Kwa kweli, safu ya kusafiri ya Mradi 22350 ni ndefu zaidi, na inafikia maili 4,500. Lakini ukweli ni kwamba frigate inaweza kushinda umbali kama huo kwa kufuata kasi ya kiuchumi ya mafundo 14, na ikiwa unahitaji kwenda haraka, basi safu ya kusafiri itashuka sana. Wakati huo huo, Mwangamizi wa Amerika Arlie Burke, na umbali wa maili 6,000 kwa mafundo 18, kawaida ataweza kusafiri kwa mwendo wa kasi zaidi kuliko Admiral Gorshkov. Fridge ya Mradi 22350 inauwezo wa kusindikiza Arlie Burke mmoja au kikundi cha waharibifu kama hicho kwa muda, au hata AUG kamili, ikifuata kwa kasi kubwa, lakini basi itaanza kuishiwa na mafuta, kwa hivyo italazimika kuacha kukimbizana.
Kwa maneno mengine, ikiwa Wamarekani wanapanga kugoma kwanza, wanaweza, baada ya kufanya ujanja mwingi na kusonga kwa muda mrefu kwa kasi ya mafundo 25 au zaidi, waachane na ufuatiliaji wa frigates zetu, na kuanza kwa shambulio hilo, toka chini ya "kofia" ya meli za Soviet. Lakini pamoja na TARKR, kwa sababu za wazi, "nambari" kama hiyo haitafanya kazi kwa vyovyote vile: YSU yake inauwezo wa kuiambia meli kasi ya juu kwa wakati karibu na ukomo.
Kimsingi, manowari yenye nyongeza ya nyuklia, iliyo na akiba ya nguvu isiyo na kikomo, kwa nadharia inaweza pia kudhibiti harakati za meli za adui. Lakini katika kesi hii, shida ya usiri wa harakati inatokea kwa manowari. Ukweli ni kwamba manowari za nyuklia za kizazi cha 3 zilikuwa tulivu tu kwa kasi ya mafundo 6-7 (takribani), kwa atomiki za kizazi cha 4, ambayo ni, Sivulf, Virginia na Yasen-M takwimu hii iliongezeka hadi kama mafundo 20, lakini hata hivyo, kikosi cha meli za uso kinaweza kusonga kwa kasi zaidi kwa muda. Ipasavyo, manowari inayodhibiti harakati zao pia italazimika kutoa hoja kubwa na kwa hivyo ijifunue yenyewe. Hii, labda, haitakuwa ya uamuzi ikiwa meli yetu itapokea agizo la kutumia silaha kwanza. Lakini ikiwa Wamarekani watapokea agizo kama hilo, manowari ya nyuklia haitakuwa na nafasi ya kugoma, ina uwezekano mkubwa wa kuharibiwa kabla ya matumizi ya silaha.
Wakati wa Vita Baridi, mabaharia wetu mara nyingi walitumia njia hii - kwani njia za uendelezaji wa SSBNs kutoka besi hadi maeneo ya mafunzo ya kupigana zilijulikana sana kwa amri, anga ya kupambana na manowari iliongezeka hewani, ikiweka laini ya maboya ya umeme njia, au "kuvizia" njiani ya SSBNs Manowari inayofanya kazi nyingi. Kama matokeo ya vitendo kama hivyo, manowari za nyuklia za Amerika ziligunduliwa mara nyingi ambazo zilifuata "mikakati" yetu - hata licha ya viashiria bora vya kelele za atomi za "marafiki wetu walioapishwa". Na ikiwa ghafla uongozi wa USSR wakati fulani uliamua kufanya mgomo wa nyuklia wa mapema, basi "wawindaji" wa Amerika wangeweza kuangamizwa kabla ya kuwa na wakati wa kusababisha madhara kwa SSBN kuchukua nafasi. Ole, hiyo ni kweli kwa MAPL zetu zinazofuatilia AUG.
TARKR hapa itakuwa na faida kwa sababu ya utulivu mkubwa wa kupambana. "Kuzidi" meli ya uso chini ya tani elfu 25 za kuhama ni mbali na kazi ndogo, hata ikiwa kuna faida ya mgomo wa kwanza. Hapa, hata silaha za nyuklia hazihakikishi mafanikio (inawezekana kwamba risasi zilizo na vichwa vya nyuklia zitapigwa chini). Kwa hivyo, kwa kiwango cha juu cha uwezekano, TARKR, hata ikishambuliwa na kufa, bado itaweza kutoa pigo mbaya kwa yule anayebeba ndege wa "marafiki wetu walioapa".
Kufunika maeneo ya kupelekwa kwa SSBN
Mara nyingi tunapata maoni kwamba kifuniko kama hicho hakihitajiki kabisa: wanasema, uwepo wa meli za baharini au manowari au ndege katika kulinda wabebaji wetu wa kimkakati hufunua tu mwisho. Kwa mtazamo huu, mtu anapaswa bila masharti … akubali.
Kama ilivyotambuliwa kwa usahihi na "watu wengi wa jamii ya VO", SSBN sio kundi la kondoo, lakini MAPL, au meli nyingine za kivita sio wachungaji, na matumizi yao yanaweza kufunua wabebaji wa makombora ya manowari. Walakini, ni muhimu kufunika maeneo ya kupelekwa kwa SSBN, hii tu inafanywa kwa njia zingine.
Njia rahisi ya kufanya mlinganisho huu. Kwa muda mrefu, wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, ulinzi wa manowari wa Briteni ulipunguzwa ili kuboresha ulinzi wa misafara ya meli za usafirishaji - walipewa idadi kubwa ya meli za PLO, baadaye wabebaji wa ndege walianza kujumuishwa katika misafara, nk. Lakini wakati huo huo, wakati uzalishaji wa kijeshi wa Uingereza na Merika ulikua, kuanzia 1942, kile kinachoitwa "vikundi vya msaada" vilianza kuunda. Walikuwa vikosi tofauti, vilivyo na askari wa doria, frigates na waharibifu, ambao kazi yao ilikuwa uwindaji wa bure kwa manowari za Ujerumani. Kwa maneno mengine, vikundi hivi vya uwindaji havikulemewa na jukumu la kulinda msafara mmoja au mwingine, lakini ilibidi ijitegemee, na kwa kushirikiana na staha na anga ya msingi, kutafuta na kuharibu manowari za adui.
Kwa hivyo, takriban, kifuniko chetu cha SSBN kinapaswa kujengwa, ambacho hakijumuishi kabisa kwa ukweli kwamba tutaunganisha manowari kadhaa za nyuklia na meli za uso kwa kila mbebaji wa kombora, lakini kwa ukweli kwamba tunapaswa kuwa na uwezo wa kusafisha Barents na Okhotsk bahari za baharini za kupambana na manowari na manowari za wapinzani wetu watarajiwa. Kwa hivyo, chanjo ya SSBN itapatikana.
Ili kutatua shida hii, kulingana na eneo na hali zingine, mahali pengine frigates zitahitajika zaidi, mahali pengine - manowari za nyuklia na manowari za umeme za dizeli, na kwa jumla, juhudi za pamoja za meli za anga, uso na manowari zitahitajika. Kulingana na mwandishi, frigates na MAPL "Yasen-M" watakuwa bora zaidi kwa kusuluhisha shida hii, lakini TARKR ya kazi kama hiyo bado ni kubwa kupita kiasi na ina silaha nyingi. Yeye sio mzuri kwa kazi kama hizo, ingawa anaweza, kwa kweli, kushiriki katika kuitatua. Hata kabla ya kisasa chake, TARKR ilikuwa na faida zote za Mradi 1155 BOD, ambayo ilikuwa na mfumo huo huo wa Polynom sonar na helikopta 2, lakini wakati huo huo ilikuwa na makombora ya masafa marefu yenye uwezo wa kukasirisha ndege ya manowari.
Kushiriki katika mzozo wa ulimwengu
Katika tukio la mzozo wa ulimwengu, adui hatari zaidi wa uso wa meli zetu atakuwa vikosi vya mgomo wa wabebaji wa ndege wa Merika. Ole, uwezo wa meli zetu za uso kuzipinga ni mdogo sana.
Kwa asili, nafasi zinazokubalika zaidi au chini za kuharibu AUG kwa mgomo wa kombora la TARKR au frigates hupatikana tu kutoka kwa msimamo wa kuifuatilia wakati wa amani. Hiyo ni, ikiwa mwanzoni mwa vita meli zetu zinadhibiti eneo la AUG na zinaweza kutumia silaha yao ya kombora la mgomo, basi kwa kiwango cha juu kabisa uwezekano wa kubeba ndege ya Merika ataangamizwa, au angalau kabisa kupoteza ufanisi wake wa kupambana. Ikiwa kwa njia hii TARKR inatumiwa, ambayo ina silaha za makombora ya kupambana na meli, uwezekano mkubwa, yule aliyebeba ndege ataangamizwa pamoja na meli za kusindikiza.
Lakini katika hali zingine zote, kutakuwa na nafasi chache sana za kupiga AUG kwenye meli za uso - ama TARKR au frigates. Wamarekani hawatalazimika kwenda kwenye mwambao wetu, wanaweza kufikia malengo wanayohitaji kwa kupeleka wabebaji wa ndege kutoka pwani ya Norway na Uturuki, katika bahari za Norway na Mediterranean, bila kuingia Bahari Nyeusi au Barents. Itakuwa ngumu sana kuwafikia huko kwa meli za uso.
Cruisers na makombora wa Soviet, kwa faida yao yote, walikuwa na mapungufu mawili ya kimsingi. Kwanza, safu ya kuruka ya makombora ya kuzuia meli, hata nzito, kama sheria ilikuwa chini ya anuwai ya ndege za Amerika, ili meli za uso wa Soviet zilazimike kwenda kuungana kwa masaa mengi chini ya tishio la uharibifu kutoka hewani. Pili ni kukosekana kwa njia ya kuaminika ya kuteua malengo ya upigaji risasi juu-ya-upeo wa makombora ya kupambana na meli, na sio hata kwa wasafiri wa makombora, lakini kwa Jeshi la Wanamaji la USSR kimsingi.
Kwa bahati mbaya, anuwai ya "Zircons" ya hypersonic katika toleo la kombora la kupambana na meli haijulikani kwa sasa. Lakini hata ikiwa tunafikiria kuwa ni km 1000, na hii ni ya kushangaza sana, basi shida ya kupata jina la lengo bado inabaki. Kugundua, kitambulisho na ufuatiliaji wa meli za adui ziko katika ukanda wa utawala kamili wa adui leo ni kazi ngumu sana, ikiwa inaweza kutatuliwa kabisa. Kinadharia, kwa kukosekana kwa dawati linalofaa la ndege, hii inaweza kufanywa kwa kutumia satelaiti au rada zilizo juu zaidi, lakini tunakosa ile ya zamani, na ile ya mwisho inahitaji upelelezi zaidi.
Kwa kweli, manowari hiyo itakabiliwa na shida sawa na meli ya uso, lakini wabunge watakuwa na faida kwa sababu ya wizi wake: licha ya njia zote za kisasa za kugundua manowari, bado, katika parameter hii, wana faida kubwa juu ya zile za juu. Wakati huo huo, miujiza haipaswi kutarajiwa kutoka kwa manowari moja.
Leo, kikundi cha mgomo cha wabebaji wa ndege wa Amerika ni wazi juu ya "piramidi ya chakula" baharini. Hii haimaanishi hata kidogo kwamba AUG haiwezi kushindwa, lakini hii inahitaji mfumo uliotengenezwa wa upelelezi wa majini na uteuzi wa malengo, na pia juhudi za pamoja za vikosi anuwai vyenye mafunzo na vya kutosha, pamoja na meli za baharini na baharini na anga. Kuhusiana na kupungua kwa maporomoko ya idadi ya meli na urambazaji wa baharini, kwa bahati mbaya, hatuna chochote cha hii leo, na hakuna hata mmoja wa TARKR au Yasen-M, wala watatu wa frigates wanaoweza kurekebisha hali hii.
Na tena, yote hapo juu haimaanishi kuwa nguvu hizi hazitakuwa na maana kabisa kwetu. Katika hali zingine, shukrani kwa vitendo vyenye uwezo vya makamanda na taaluma ya wafanyikazi, itawezekana kufikia mafanikio hata kwa nguvu dhaifu. Kwa hivyo, wakati wa mazoezi ya Anglo-American mnamo 1981, Mwangamizi wa Briteni Glamorgan chini ya bendera ya S. Woodward aliweza, bila kugundulika, kukaribia "moyo" wa agizo la Amerika - carrier wa ndege "Bahari ya Coral" na "hit "na salvo ya anti-meli" Exocets "kutoka umbali wa maili 11 tu ya baharini. Licha ya meli zote za kusindikiza, ndege 80 za shambulio na upelelezi wa mrengo wa anga, pamoja na ndege za AWACS.
"Nyara" ya Admiral S. Woodward - mbebaji wa ndege "Bahari ya Coral"
Walakini, mtu asisahau kwamba S. Woodward, pamoja na "Glamorgan", alikuwa na frigates 3 zaidi na meli 3 za msaidizi, ambazo alitumia "kushambulia" AUG kutoka pande anuwai. Licha ya ukweli kwamba shambulio lilianza kutoka maili 250 (kwa kweli katika hali halisi ya mapigano meli za Uingereza zingeweza "kuruhusiwa" kukaribia AUG karibu sana) na weledi wa hali ya juu wa mabaharia wa Uingereza, kati ya meli 7 na meli zilizohusika katika shambulio, bahati ilitabasamu moja tu …
Kwa ujumla, tunaweza kusema yafuatayo - kwa suala la kukabiliana na AUG ya Amerika, nafasi za meli zilizo hapo juu ni ndogo, lakini, labda, Ash M bado iko juu zaidi, ikifuatiwa na TARKR na mahali pa mwisho ni frig tatu.
Migogoro ya ndani
Walakini, unahitaji kuelewa kuwa vita vya ulimwengu sio njia pekee ya mzozo ambayo Jeshi la Wanamaji la Urusi linapaswa kuandaliwa. USSR, na, baadaye, Shirikisho la Urusi lilikuwa na mapema na bado ina USA na NATO kama wapinzani wao wakuu wa kijiografia. Walakini, tulilazimika kupigana huko Afghanistan, halafu Chechnya, kisha Georgia, kisha Syria … Kwa maneno mengine, hatupaswi kupuuza uwezekano wa ushiriki wa meli zetu katika mizozo ya ndani, kama vile ilivyotokea kati ya Waingereza na Waargentina. mnamo 1982 kwa Visiwa vya Falkland.
Kwa hivyo, isiyo ya kawaida, lakini katika mizozo kama hiyo, TARKR ya kisasa inaweza kujidhihirisha bora zaidi kuliko manowari ya nyuklia yenye malengo mengi. Tasnifu hii inaonyesha kabisa uzoefu wa Waingereza katika vita vyao vya Visiwa vya Falkland, ambapo manowari za nyuklia za Uingereza zilionyesha kutokuwa na maana kabisa.
Wacha tukumbuke kwa kifupi jinsi matukio yalikua. Baada ya kukamatwa kwa Visiwa vya Falkland na Argentina, Waingereza, baada ya kuamua suluhisho la kijeshi kwa mzozo huo, ilibidi watatue shida tatu:
1. Anzisha ukuu baharini na angani katika eneo la maeneo yenye mabishano.
2. Hakikisha kutua kwa idadi inayotakiwa ya wanajeshi.
3. Kushindwa na kusalimisha vikosi vya ardhi vya Argentina ambavyo vimekamata Visiwa vya Falkland.
Wacha tukabiliane nayo, Waingereza walikuwa na nguvu kidogo kwa hili. Argentina inaweza kutumia ndege 113 za kivita dhidi ya kikosi cha Briteni, ambapo 80 Mirages, Daggers, Super Etandars na Skyhawks zilikuwa na thamani halisi ya kupambana. Mwanzoni mwa operesheni, Waingereza walikuwa na Vizuizi 20 vya Bahari FRS.1, faida pekee ambayo ilikuwa kwamba walikuwa kwenye wabebaji wa ndege wawili, ambao kwa ombi la kamanda, wangekaribia Visiwa vya Falkland kama karibu kama inavyotakiwa, wakati marubani wa Argentina walilazimika kuchukua hatua kutoka bara, na karibu katika kiwango cha juu. Walakini, hii haikuhusu kikundi cha hewa cha carrier wa ndege wa Argentina tu.
Kwa maneno mengine, Royal Navy haikuwa na kitu hata sawa sawa na ubora wa hewa. Pia hakuwa na ubora wa juu katika vikosi vya uso, kwa sababu, mbali na wabebaji wa ndege, meli za Argentina zilijumuisha meli 8 za juu, pamoja na cruiser nyepesi, waharibifu 4 na corvettes 3, na meli za Briteni - 9 za "mwangamizi" au "frigate". Idadi ya vifurushi vya makombora ya kusafiri kwa Waingereza na Waargentina ilikuwa sawa, 20 kila moja, na wote wawili walitumia mfumo wa kombora la kupambana na meli la Exocet.
Kwa maneno mengine, ilibadilika kuwa Waargentina walikuwa na faida hewani, na kadiri usawa wa nguvu juu ya maji. Kwa hivyo, "kadi ya tarumbeta" pekee ya Royal Navy ilibaki manowari, ambayo Waingereza walikuwa na ubora kamili: manowari tatu za nyuklia za Uingereza zinaweza kuhimili manowari moja ya dizeli (mradi wa Ujerumani 209) "San Luis".
Ningependa kutambua kwamba kati ya manowari tatu za nyuklia za Uingereza, mbili - Spartan na Splendit, zilikuwa za darasa la Swiftshur na zilikuwa meli za kisasa zaidi zilizoingia kwenye meli mnamo 1979 na 1981, mtawaliwa.
Nyambizi ya nyuklia "Spartan"
Hizi zilikuwa manowari za nyuklia za uhamishaji wa wastani tani 4 400/4 900 (kiwango / chini ya maji), na wafanyikazi wa watu 116, na wakiwa wamebeba mirija ya torpedo 5 * 533-mm na mzigo wa risasi wa vitengo 20, ambavyo, pamoja na torpedoes na migodi, inaweza pia kujumuisha makombora ya meli "Sub-Harpoon" au "Tomahawk". Ingawa makombora, uwezekano mkubwa, hayakuwa juu yao wakati wa mzozo wa Falklands. Katika nafasi iliyokuwa imezama, nyambizi za nyuklia zinaweza kukuza hadi mafundo 30, lakini faida yao kuu ilikuwa matumizi ya propel ya ndege badala ya propellers za kawaida, ambayo ilifanya iwezekane kupunguza sana kelele zao za chini. Atomarina ya tatu - "Concarror", ingawa ilikuwa ya aina ya manowari ya nyuklia "Churchill", lakini, kufikia 1982, pia ilikuwa meli ya kivita ya kisasa kabisa.
Je! Manowari hizi tatu za Uingereza zilipaswa kufanya nini? Mpango wa meli za Argentina ulikuwa rahisi kutosha - kwa kutarajia shambulio la Waingereza, ilienda baharini, ikipeleka vikundi vitatu vya mbinu, na ilikuwa tayari kushambulia mara tu Waingereza walipoanza kutua. Kwa hivyo, manowari za Briteni zililazimika kukatiza vikundi hivi katika umbali wa maili 400 kati ya pwani ya Argentina na Visiwa vya Falkland na kuharibu meli nyingi za Argentina kadiri iwezekanavyo.
Je! Ligi Kuu ya Uingereza ilifanikiwa katika nini? Kati ya vikundi vitatu vya ujanja, Waingereza hawakuweza kupata hata moja. Ndio, Concarror aliweza kuwasiliana na TG-79.3 na cruiser nyepesi Admiral Belgrano na waharibifu wawili, lakini eneo la kikosi cha Argentina liliambiwa na ujasusi wa nafasi ya Merika. Kwa kweli, haikuwa ngumu sana kwa atomi ya kisasa kusindikiza meli tatu za kivita bado za ujenzi wa jeshi, ambazo hazikuwa na vifaa vya kisasa vya sauti, na kuzama Belgrano wakati agizo kama hilo lilipopokelewa. Lakini ucheshi mweusi wa hali hiyo uko katika ukweli kwamba Waargentina waliweka kazi za maonyesho ya TG-79.3: kwa maneno mengine, kikundi hiki kilipaswa kugeuza umakini wa Waingereza, wakati ndege iliyokuwa na msingi wa carrier wa carrier wa ndege pekee wa Argentina, pamoja na ndege za ardhini na San Luis Wangeweza kushughulikia pigo kuu. Na hata manowari wa Uingereza waliweza kupata kikundi cha maandamano tu kwa msaada wa Wamarekani!
Wakati huo huo, "Splendid" na "Spartan", zilizopelekwa kaskazini, hazikuweza kupata vikosi kuu vya meli ya Argentina na haikusababisha uharibifu wowote. Matokeo yake ni ya kusikitisha zaidi kwa sababu Splendid walipokea habari juu ya mawasiliano ya Bahari ya Bahari ya Briteni na Mwangamizi wa Argentina Santisimo Trinidad, ambayo, pamoja na dada yake Hercules na carrier wa ndege Veintisinko de Mayo, waliunda kikundi cha mbinu cha TG-79.1 …
Baadaye, atomi zote tatu zilipelekwa pwani ya Argentina, kwa matumaini ya kupata meli za kivita za adui huko, lakini hakuna kitu kilichokuja kwa mradi huu. Hawakuweza kupata mtu yeyote, lakini moja ya manowari ya nyuklia yenyewe iligunduliwa na kushambuliwa na anga ya Argentina, na walikumbukwa, wakiwapa maeneo ya doria karibu na visiwa vya Falkland.
Haijulikani kwa kweli, lakini inaonekana kwamba ni risasi za hali ya chini tu zilizookoa Waingereza kutoka kwa hasara nzito na mbaya sana. Ukweli ni kwamba mnamo Mei 8, manowari ya Argentina ilirekodi shabaha isiyojulikana ikisonga kwa kasi ya mafundo 8, ikaishambulia na torpedo ya kuzuia manowari. Daktari wa sauti alirekodi kelele ya chuma ikigonga chuma, lakini hakukuwa na mlipuko. Uwezekano mkubwa, San Luis walipiga marufuku Splendid mpya zaidi ya Briteni, kwa sababu hakukuwa na meli zingine za Briteni katika eneo hilo, na zaidi ya hayo, kulingana na ripoti zingine, mara tu baada ya hapo, Splendid aliondoka katika eneo la mapigano. Ingawa, kwa kweli, labda yote haya yalikuwa yameota na mabaharia wa Argentina - vitani, pia haifanyi hivyo.
Kwa maneno mengine, atomi za Royal Navy hazingeweza kusababisha majeshi ya uso wa adui, hazingeweza kutoa PLO ya muundo wa Briteni, ikipunguza San Luis, na Splendid mpya zaidi, labda, yenyewe karibu ikawa mwathirika wa Muargentina huyo. manowari. Waingereza walijaribu kuzitumia kama machapisho ya VNOS, ambayo ni, uchunguzi wa hewa, onyo na mawasiliano. Wazo lilikuwa kwamba atomu za Briteni, zinazojitokeza karibu na viwanja vya ndege ambavyo uwanja wa ndege wa Argentina ulikuwa, vikundi vya anga vya mgomo vilivyoonekana vinaelekea Falklands …. Wakati huo huo, vikosi vya Briteni, bila kuweza kuanzisha ukuu wa anga juu ya eneo la operesheni, walipata uhaba mkubwa wa mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga kurudisha uvamizi wa Argentina. Katika hili, atomi zao, kwa kweli, haziwezi kufanya chochote kusaidia.
Kwa kweli, chaguo bora kuimarisha kikundi cha majini cha Briteni itakuwa mbebaji wa ejection aliyebeba ndege za deki za kawaida (sio ndege za VTOL). Lakini, ikiwa Waingereza wangekuwa na chaguo kati ya nyambizi nyongeza moja ya nyuklia "Ash M", au frigates tatu za Mradi 22350, au TARKR ya kisasa "Admiral Nakhimov", basi kamanda wa Uingereza angependelea sana cruiser ya nyuklia au frigates.
Inaweza kudhaniwa kuwa katika operesheni kama mzozo wa Falklands, itakuwa cruiser ya nyuklia ambayo itakuwa muhimu zaidi - kwa sababu ya mzigo mkubwa wa risasi, ambayo ingetosha sio tu kuharibu meli za Argentina, lakini pia kushambulia malengo ya ardhini na makombora ya kusafiri, na vile vile utulivu wa juu wa vita - kujiondoa kwa utaratibu na mabomu ya kuanguka bure au hata RCC "Exocet" meli kama vile TARKR ni ngumu sana. Kulingana na ripoti zingine, TARKR yetu ililazimika kuhimili hadi vibao 10 na "Vijiko", wakati wa kudumisha ufanisi wa vita. Na kwa kuongezea, TARKR ingefaa jukumu la kiongozi wa agizo la ulinzi wa anga, kwani ina uwezo wa kutosha wa uratibu wa utendaji wa vitendo vya kikundi cha meli za kivita.
Kutoka kwa yote hapo juu, hitimisho lifuatalo linaweza kutolewa. Kurudi kwa huduma ya "Admiral Nakhimov" na uboreshaji wa baadaye wa "Peter the Great" katika "picha na sura" yake ni faida isiyo na masharti kwa meli zetu, na mtu anaweza kujuta tu kwamba "Admiral Lazarev" hakuokolewa. Bei ya TARKR iliyofufuliwa - frigates tatu za Mradi 22350 au manowari moja ya Yasen-M haionekani kupindukia, kwa sababu ina niche yake ya busara, majukumu ambayo inaweza kukabiliana vizuri kuliko frigates au manowari za manowari.
Katika tukio la tishio la mzozo wa ulimwengu, meli kama sehemu ya Kikosi cha Kaskazini inaweza kwenda katika huduma ya mapigano katika Bahari ya Mediterania, ambapo salvo ya Zirconi 80, zilizo na bahati, zinaweza kusababisha hasara kubwa kwa Kikosi cha 6 cha Merika. Katika Bahari la Pasifiki, meli kama hiyo, inayofanya kazi chini ya bima ya anga ya ardhini, ingeleta tishio dhahiri kwa AUG, ikitaka kugoma malengo yetu ya Mashariki ya Mbali, na ingekuwa ngumu sana kwa vitendo vyao. Katika mzozo wa ndani, TARKR inauwezo wa kuwa kinara na "fulcrum" halisi ya kikundi kidogo cha meli (hatuwezi kukusanya kubwa), kwa sababu, isipokuwa chache, nchi za ulimwengu wa tatu hazina njia na / au taaluma ya kutosha kuharibu meli ya darasa hili … Na, kwa kweli, bendera ya Andreevsky juu ya jitu kubwa la chuma elfu ishirini na tano, likizunguka na rada, makombora na vipande vya silaha, na yenye uwezo wa kuharibu mikono moja kwa moja navy ya mamlaka zingine za mkoa, inaonekana … kwa kujigamba.
Kwa hivyo labda wazo la kujenga waharibifu wa nyuklia wa daraja la Kiongozi sio nje ya ukweli na ukweli?
Ole, hii ni mashaka sana. Ukweli ni kwamba wakati wa kutengeneza TARKR ya enzi ya Umoja wa Kisovyeti, tunatumia majengo makubwa tayari, na pia kuhifadhi kiwanda cha nguvu za nyuklia kilichopo. Katika kesi hii, hatuzungumzii tu juu ya mtambo, lakini, kwa kadiri mwandishi anavyojua, pia juu ya turbines, shafts, nk. - yote haya hufanya sehemu kubwa ya gharama ya meli ya vita ya nyuklia. Inajulikana kuwa kwa waharibifu wa Arleigh Burke, gharama ya mwili pamoja na kusimamishwa ni karibu 30% ya jumla ya gharama ya meli, iliyobaki ni mifumo ya silaha, rada, CIUS, n.k. Lakini YSU ni ghali zaidi, na inaweza kudhaniwa kuwa kwa "Viongozi" wa ndani, gharama hizi zitahusiana kama 50 hadi 50. Kwa upande mwingine, hii inaonyesha kwamba gharama halisi ya "mwangamizi" wa nyuklia wa 20 tani elfu zilizo na uhamishaji zinaweza kulinganishwa na frigates sita za Mradi 22350 au manowari mbili za nyuklia, na hii ni hesabu tofauti kabisa..
