Amri ya Ulinzi ya Anga ya Amerika Kaskazini (NORAD), ambayo iliundwa mnamo 1957 kama matokeo ya makubaliano ya nchi mbili yaliyosainiwa na serikali za Merika na Canada, inahusika na ulinzi wa anga wa bara la Amerika Kaskazini.
NORAD inajumuisha Amri ya Ulinzi ya Anga, ambayo inadhibiti vikosi na mali za ulinzi wa anga wa Amerika, na pia vikosi na mali za Kikundi cha Ulinzi wa Anga cha Canada cha Kikosi cha Anga.
Makao makuu ya amri iko kwenye Peterson Air Base, na chapisho la amri la kudumu liko kwenye jumba la boma lililojengwa ndani ya Mlima wa Cheyenne.
Amri ya Pamoja ni pamoja na Amri ya Ulinzi ya Hewa ya USAF, Amri ya Anga ya Canada, Vikosi vya Jeshi la Wanamaji CONAD / NORAD, na Amri ya Ulinzi ya Anga ya Jeshi.
Muundo wa ulinzi wa anga una mifumo ya ufuatiliaji wa ardhini: sensorer na rada ziko kwenye eneo la nchi zote mbili, mifumo ya onyo la ndege na ndege za wapiganaji: Ndege za Amerika za AWACS E-3 AWACS na wapiganaji wa Canada CF-18 -bombers na American F-15, 16 na wapiganaji 22 …
Mfumo wa kudhibiti angani na upelelezi una mtandao wa rada mbili-chini ya utii wa mifumo ya ulinzi -AATC ya bara la Amerika na eneo la ulinzi wa anga la Canada, machapisho ya rada ya Mfumo wa Onyo la Kaskazini (NWS), machapisho ya rada ya puto, juu ya upeo wa macho wa mfumo wa 414L, vituo vya udhibiti wa utendaji wa kikanda (ROCC - Kituo cha Udhibiti wa Uendeshaji wa Kikanda) na ndege za AWACS.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: rada za kudhibiti nafasi ya anga (almasi ya hudhurungi) na mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga (viwanja vyekundu) huko Merika
Ikumbukwe kwamba baada ya mamlaka ya Amerika kugundua tishio lililotolewa na idadi kubwa ya ICBM za Soviet, iliamuliwa kuachana na mfumo wa nguvu wa ulinzi wa anga, pamoja na idadi kubwa ya mifumo ya ulinzi wa anga iliyowekwa nchini. Kulingana na Katibu wa zamani wa Ulinzi wa Merika Schlesinger, ikiwa hawawezi kulinda miji yao kutoka kwa makombora ya kimkakati, basi haupaswi hata kujaribu kuunda ulinzi kutoka kwa ndege ndogo ya mshambuliaji wa USSR.
Mnamo miaka ya 1980, mchakato wa upunguzaji mkali wa vikosi vya ulinzi wa anga ulianza - mifumo yote ya kupambana na ndege, pamoja na mifumo mingi ya ulinzi wa anga, iliondolewa kutoka kwa huduma. Idadi ya vikosi vya usafiri wa anga kazini pia ilipunguzwa.
Kama matokeo ya kupunguzwa kwa kiwango kikubwa, ifikapo msimu wa 2001, vikundi tu vya wapiganaji hewa wa Walinzi wa Kitaifa wa Amerika na Kikosi cha Hewa cha Canada walibaki katika ulinzi wa anga wa bara la Amerika Kaskazini. Hadi Septemba 11, wasizuiaji zaidi ya sita walikuwa kwenye tahadhari ya dakika 15 ya kuondoka barani kote.
Walakini, katika miaka ya hivi karibuni, nguvu ya ndege imeongezeka sana. Hivi sasa, mfumo wa NORAD unafuatilia hadi vitu elfu saba vya angani kila siku. Zaidi ya ndege kumi zinaweza kuwa wakati huo huo juu ya eneo la Merika. Karibu kuchukua elfu 80 na kutua kwa ndege zinazofanya safari za ndani hurekodiwa kwenye viwanja vya ndege kwa siku.
Jumanne nyeusi iliweka mfumo wa NORAD katika hali ambayo haikukusudiwa tu katika mapigano na mfuatano wa vitendo, lakini haikuchezwa kamwe katika mchakato wa mafunzo ya makao makuu ya vitengo vya anga na rada.
Matukio ya Septemba 11, 2001 yalionyesha kuwa mfumo mzima ulioundwa kuzuia uvamizi kutoka nje ulishindwa kukabiliana na tishio la kigaidi linaloibuka. Kwa hivyo, ilifanyiwa mageuzi makubwa.
Kwa sasa, mfumo wa NORAD unahusika katika kudhibiti rada na anga ya hali ya hewa juu ya bara la Merika na Canada. Kwa hili, rada za ziada zilizosimama na za rununu zilitumika, wapiganaji na ndege za AWACS zilikuwa angani kila wakati, na idadi ya waingiliaji wanaofanya kazi kwenye vituo vya hewa iliongezeka mara tatu.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: Ndege za E-3V AWACS kwenye uwanja wa ndege wa Tinker
Pia hutolewa kwa matumizi ya mfumo unaojumuisha machapisho ya rada ya puto. Ikumbukwe kwamba inafanya kazi haswa katika sehemu ya kusini ya nchi, ambapo inafanya kazi kwa kushirikiana na Doria ya Mpaka wa Merika, ikifuatilia ndege nyepesi za mwinuko, ambazo mara nyingi hutumiwa kusafirisha dawa za kuvuka mpaka na Mexico.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: mfumo wa rada ya uchunguzi wa puto katika eneo la mpaka wa Amerika na Mexico
Katika Bara la Merika, wakati wa amani, 75% ya RLP zote zinashirikiwa na Jeshi la Anga na Shirika la Usafiri wa Anga la Shirikisho. Machapisho ya chini hutumia rada za kisasa za kugundua, pamoja na ARSR-4, pamoja na rada za kugundua urefu - AN / FPS-116, kwa kutumia usindikaji wa dijiti na usambazaji wa data.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: Mfumo wa rada ya JSS katika eneo la Long Beach
Pia, utaratibu mpya ulianzishwa wa kuamua juu ya shambulio la ndege zilizotekwa nyara na magaidi. Kwa sasa, sio tu rais wa Amerika ndiye anayehusika na hii: katika hali za dharura, uamuzi unaweza kufanywa na kamanda wa eneo la bara la eneo la ulinzi wa anga.
Upangaji upya pia uliathiri mchakato wa ushuru wa mapigano wa wapiganaji juu ya vituo vikuu vya miji. Besi thelathini za hewa sasa zinashiriki ndani yake (kutoka saba kabla ya Septemba 11). Vikosi nane viko kazini, wakiwemo waingiliaji 130 na ndege 8 za AWACS. Nafasi ya anga juu ya mji mkuu wa Merika inalindwa na Walinzi wa Kitaifa wa Jeshi la Anga la 113, ambalo liko kwenye kituo cha anga huko Maryland. Mwanzoni mwa 2006, kikosi cha 27, kilicho na ndege ya kizazi cha 5 F-22 Raptor, kilijiunga na jukumu la kupigana.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: wapiganaji wa F-15C na F-22 huko Langle airbase na
Mfumo wa kutazama wa kudumu unajumuisha machapisho 127 ya rada, ambayo hutumikia wanajeshi elfu 11. Zaidi ya nusu yao ni Walinzi wa Kitaifa. Walakini, bado hawawezi kutoa uwanja wa rada kabisa juu ya eneo la bara la Amerika Kaskazini.
Kulingana na wawakilishi wa amri ya jeshi la Merika, mfumo wa sasa wa kudhibiti anga unawezesha kufuatilia nyendo zote za ndege kubwa, kuguswa na mabadiliko yoyote ya njia, haswa unapokaribia maeneo yaliyozuiliwa. Ikumbukwe kwamba kuna mamia ya upotovu kama huo.
Zaidi ya uwanja mdogo wa ndege wa kibinafsi wa milioni 4.5 hufanya kazi katika eneo la Merika, ambalo halidhibitiwi na mamlaka ya shirikisho. Kulingana na vyanzo anuwai, hutumiwa na ndege tofauti elfu 26 hadi 30 elfu, pamoja na zile za ndege. Kwa kawaida, hizi sio safu kubwa, lakini pia zinaweza kusababisha uharibifu mkubwa ikiwa zitaanguka mikononi mwao vibaya.
Vitu vyote muhimu na vinavyoweza kuwa hatari vinaweza kufunikwa na mifumo ya makombora ya kupambana na ndege ya ulinzi wa hewa ikiwa kuna tishio la kigaidi.
Walinzi wa Kitaifa na jeshi la kawaida ni pamoja na mgawanyiko 21 wa makombora ya ndege. Silaha zao ni pamoja na wazindua 700 wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Avenger, karibu wazindua 480 wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Patriot, na pia 1 NASAMS mfumo wa ulinzi wa anga.
Baada ya Septemba 11, 2001, mitambo 12 ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Avenger ilionekana katika eneo la Bunge na Ikulu.
Huu ni mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga ya chini kama sehemu ya jukwaa lenye utulivu wa gyro lililowekwa kwenye gari la Nyundo, na mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la Stinger katika TPK - vifurushi viwili vya nne kila moja. Ugumu huo una vifaa vya upigaji macho na joto kwa kugundua na kufuatilia malengo, laser rangefinder, kifaa cha kitambulisho kutoka kwa Stinger MANPADS na vifaa vya mawasiliano. Upeo wa juu ni kilomita 5.5. Urefu wa kidonda ni kilomita 3.8.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: nafasi ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Amerika "Patriot" katika UAE
Ikumbukwe kwamba ingawa kuna tovuti za kupelekwa kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa Patriot huko Merika, majengo haya hutumiwa tu nje ya nchi.
Karibu nusu ya majengo yote ya Patriot yamepelekwa Ulaya, Korea Kusini na Mashariki ya Kati.
Nchini Merika, karibu Wazalendo wote wako katika maeneo ya kuhifadhi au kupeleka: Fort Sill, Fort Bliss, Fort Hood, Redstone Arsenal. Hazitumiwi kwa jukumu la kupigana kwa kudumu nchini.
Washington inalindwa na vizindua vitatu vya mifumo ya ulinzi wa anga ya Kinorwe-Amerika ya NASAMS, ambayo iko katika umbo la pembetatu.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: vitambulisho vilivyowekwa vya SAM NASAMS (pembetatu nyekundu)
Kiwanja hiki cha kupambana na ndege hutumia makombora ya ndege ya AIM-120 AMRAAM. Kuanzia 1989 hadi 1993, ilitengenezwa na Mmarekani Raytheon na Norsk Forsvarteknologia ya Kinorwe. Kiwanja hicho kiliundwa kuchukua nafasi ya mfumo ulioboreshwa wa ulinzi wa Hawk. Kusudi kuu ni kukabiliana na kuendesha malengo ya angani kwa mwinuko wa kati. Masafa yake ni kilomita 2.5-40, na urefu wa kushindwa ni kilomita 0.03-16, ambayo inafanya uwezekano wa kumpiga mtu aliyeingia hata kabla ya kukaribia Ikulu.
Ni dhahiri kabisa kwamba kwa kutegemea wapiganaji wa kuingilia kati, haiwezekani kuhakikisha ulinzi kamili dhidi ya vitisho vya hewa kwa malengo muhimu. Kwa hivyo, Merika inafanya kazi kwenye uamsho wa utetezi wa hewa wa kitu na uundaji wa uwanja unaoendelea wa rada. Walakini, hii inahitaji uwekezaji mkubwa wa nyenzo.
