Nchi yetu imekuwa msingi wa huduma za ujasusi za Magharibi. Mbali na ujasusi wa wakala, umakini mkubwa ulilipwa kwa ukusanyaji wa habari kwa kutumia njia za kiufundi.
Mbali na skanning ya elektroniki, kutoka mwisho wa miaka ya 40, ndege kubwa za ndege za upelelezi za nchi za NATO zilianza juu ya eneo la USSR. Hasa katika suala hili, Wamarekani "walijitofautisha".
Tangu msimu wa joto wa 1956, ndege za upelelezi wa urefu wa juu RB-57 na U-2 zilianza kuruka juu ya USSR mara kwa mara. Wamekuwa wakiruka bila kuadhibiwa juu ya vituo kubwa vya kiutawala na viwandani, bandari na safu za roketi. Uvamizi wa skauti wa angani ndani ya eneo la USSR ulisimama tu baada ya Mei 1, 1960, juu ya Sverdlovsk na kombora la kupambana na ndege, ndege ya U-2 ya Amerika ya juu isiyoweza kufikiwa hapo awali ilipigwa risasi.
Walakini, hata baada ya hapo, uzinduzi mkubwa wa baluni za upelelezi uliendelea. Walakini, ufanisi wao haukuwa mzuri, kwani ni vigumu kutabiri njia halisi ya kukimbia. Uzinduzi wa baluni ulikuwa wa kuchochea asili, ili kuweka mfumo wa ulinzi wa anga wa Soviet.
Karibu mara moja na kuanza kwa uchunguzi wa nafasi, Merika ilitathmini uwezekano wa kukusanya habari za kuona kutoka kwa obiti. Hali ya nje ya eneo la karibu-ardhi inaruhusu kitu chochote cha nafasi ya bandia kuruka juu ya eneo la hali yoyote.
Mpango wa uzinduzi wa setilaiti, uliotengenezwa mnamo 1956, ulipewa kazi zote mbili za uchunguzi (uchunguzi kutoka kwa nafasi ya vitu vya Soviet) na kugundua kuruka kwa makombora ya balistiki. Wakati wa Vita Baridi, mpango wa nafasi ya jeshi la Merika ulilenga kukusanya habari za ujasusi kuhusu Umoja wa Kisovyeti.
Kurudi kwa kwanza kwa mafanikio ya filamu iliyonaswa ilifanywa kutoka kwa setilaiti ya "Mvumbuzi-14", iliyozinduliwa katika obiti mnamo Agosti 18, 1960. Uendeshaji wa safu ya kwanza ya satelaiti zilizo na vifaa vya picha vya karibu zilianza mnamo Julai 1963. Satelaiti za KH-7 zilichukua picha na azimio la m 0.46. Mnamo 1967, zilibadilishwa na setilaiti ya KH-8 (na azimio 0.3 m), iliendeshwa hadi 1984. Satelaiti "KH-9" na picha ya eneo kubwa na azimio la 0.6 m ilizinduliwa mnamo 1971.
Kupokea sehemu ya rada "Danube-3". Picha hiyo ilichukuliwa na setilaiti ya upelelezi ya KH-7 ya Amerika mnamo 1967.
Walakini, utumiaji wa vidonge vilivyorudishwa na filamu iliyochapishwa ilihusishwa na hatari kubwa ya upotezaji wao, mnamo 1963 satelaiti za safu ya "Samos" zilizinduliwa, habari ambazo zinaweza kutangazwa ardhini. Walakini, ubora wa picha mwanzoni uliacha kuhitajika.
Suluhisho kuu la shida hiyo ilikuwa maendeleo ya mfumo halisi wa usafirishaji wa data za elektroniki. Kuanzia 1976 hadi kukamilika kwa programu mapema miaka ya 1990. Merika ilizindua satelaiti nane za mfululizo wa KH-11 na mfumo wa elektroniki wa kupitisha data. Satelaiti hizi zimefanya uwezekano wa kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa upelelezi wa kuona wa nafasi.
Mwishoni mwa miaka ya 1980. Satelaiti za hali ya juu za safu ya KH-11 (zenye uzito wa tani ~ 14), zinazofanya kazi katika mkoa wa infrared wa wigo, zilianza kufanya kazi. Ikiwa na kioo kuu 2 m kipenyo, satelaiti hizi zilitoa azimio la ~ 15 cm.
Mnamo Julai 2008, Idara ya Ulinzi ya Merika ilitangaza nia yake ya kununua na kutekeleza satelaiti moja au mbili zaidi za kibiashara na kubuni aina nyingine ya hali ya juu zaidi, ambayo itasaidia sana kufuatilia maeneo ya kupendeza kutoka angani. Satelaiti hizi zinaweza kufuatilia harakati za wanajeshi wa adui, kutathmini kiwango cha "shughuli" katika maeneo yaliyopendekezwa ya ujenzi wa vifaa vya nyuklia, na kugundua kuonekana kwa kambi za mafunzo za wapiganaji. Vifaa vipya hufanya iwezekane kuimarisha kwa kiasi kikubwa mtandao wa kijasusi wa "mosaic" unaofanya kazi katika obiti. Satelaiti zinaweza kusambaza picha mara nyingi zaidi, kusasisha picha ya jumla kila wakati. Mbali na malengo ya ujasusi, mfumo mpya pia una maombi ya raia. Kwa msaada wa satelaiti hizi, inawezekana kujifunza mapema juu ya majanga ya asili yanayokaribia, juu ya mkabala wa majanga ya asili na kuonya na kuhamisha idadi ya watu kwa wakati unaofaa; picha za setilaiti zimeenea katika soko la biashara katika uwanja wa ramani ya jiografia na jiolojia.
Kama sehemu ya matumizi ya raia ya picha za setilaiti, injini ya utaftaji ya Google ilizindua mradi wa Google Earth, na kuzifanya picha zipatikane hadharani. Kwa kweli, azimio la picha hizi mara nyingi huwa mbali na inavyotakiwa na husasishwa, sio mara nyingi kama vile tungependa, lakini hata zinaturuhusu kutathmini hali ya uwezo wa ulinzi wa nchi yetu.
Kuanzia Juni 1, 2013, Kikosi cha Kimkakati cha Makombora kilijumuisha mifumo 395 ya makombora yenye uwezo wa kubeba vichwa vya nyuklia 1,303, pamoja na Kikosi cha Kombora cha Mkakati ni pamoja na: 58 R-36MUTTKh na R-36M2 makombora mazito (SS-18, Shetani), 70 UR- Makombora ya 100N UTTH (SS-19), 171 RT-2PM Topol mobile ground complex (SS-25), 60-based RT-2PM2 Topol-M makombora (SS-27), 18 mobile complexes RT-2PM2 "Topol-M "(SS-27) na 18 tata za rununu RS-24" Yars ".
Mikakati ya ICBM yenye msingi wa ardhi ya Urusi kama sehemu ya Kikosi cha Mkakati wa Kombora kilichopelekwa katika maeneo ya migao ya mgawanyiko 11 wa makombora, majeshi matatu ya kombora
Vizindua vya mgodi R-36M2, katika eneo la Dombarovskiy, mkoa wa Orenburg
Vizindua vya mgodi RT-2PM2 "Topol-M", wilaya ya Tatishchevo, mkoa wa Saratov
RT-2PM2 "Topol-M" (msingi wa rununu), ZATO "Siberian"
Kuna wabebaji wa kimkakati 7 wa nguvu ya kupambana na Jeshi la Wanamaji la Urusi. Makombora ya balistiki, ambayo wabebaji wa kombora wamewekwa nayo, yana uwezo wa kubeba vichwa vya nyuklia 512.
SSBN pr.667BDRM "Dolphin", Vilyuchinsk, Kamchatka
SSBN pr.941 "Akula" imeachishwa kazi kutoka kwa meli kwenye eneo la uwanja wa meli huko Severodvinsk
SSBN "Yuri Dolgoruky" pr.955 "Borey" kwenye eneo la uwanja wa meli huko Severodvinsk
Usafiri wa kimkakati unajumuisha mabomu 45 ya kimkakati (13 Tu-160 na 32 Tu-95MS6 / Tu-95MS16) ambazo zina uwezo wa kubeba hadi makombora 508 ya masafa marefu.
Tu-95 na Tu-160 katika uwanja wa ndege wa Engels
Kwa jumla, kwa hivyo, kufikia Juni 22, 2013, vikosi vya nyuklia vya mkakati wa Urusi vilijumuisha wachukuzi 448 wenye uwezo wa kubeba vichwa vya nyuklia 2,323. Kwa kweli, wabebaji hawa wanabeba vichwa vya vita vya nyuklia 1,480 tu, kwani sio SLBM zote kwenye manowari za nyuklia zina idadi ya "kawaida" ya vichwa vya nyuklia, na makombora ya Kh-55 na Kh-555 kwenye bomu za kimkakati zinazobeba mabomu hazijatumwa kabisa.
Mfumo wa ulinzi wa makombora-135 umepelekwa karibu na Moscow. Imeundwa kurudisha mgomo mdogo wa nyuklia dhidi ya mji mkuu wa Urusi na eneo kuu la viwanda. Inajumuisha rada ya Don-2N, kituo cha amri na kipimo na makombora ya kuingilia kati ya 68 53T6 (Gazelle) iliyoundwa iliyoundwa kukatiza angani. Makombora 32 ya masafa marefu ya 51T6 (Gorgon) yenye vichwa vya nyuklia vya nyuklia, iliyoundwa iliyoundwa kukatiza nje ya anga, yameondolewa kwenye mfumo. Makombora ya kupigana yamewekwa kwenye vizindua silo. Mfumo uliwekwa katika huduma na kuweka tahadhari mnamo 1995.
Kituo cha rada "Don-2N", Sofrino
Migodi ya kupambana na makombora, Ascherino
Sehemu ya ardhi ya Mfumo wa Onyo la Shambulio la kombora (EWS) ni rada zinazodhibiti nafasi ya nje. Aina ya kugundua rada "Daryal" - rada ya juu ya upeo wa macho ya mfumo wa onyo la mashambulizi ya kombora (SPRN). Maendeleo yamekuwa yakiendelea tangu miaka ya 1970, na kituo kiliagizwa mnamo 1984.
Kituo cha rada "Daryal" katika mkoa wa Pechora, Jamhuri ya Komi
Vituo vya aina ya Daryal vinapaswa kubadilishwa na kizazi kipya cha vituo vya rada vya Voronezh, ambavyo vimejengwa kwa mwaka na nusu (hapo awali ilichukua miaka 5 hadi 10).
Rada mpya zaidi za Urusi za familia ya Voronezh zina uwezo wa kugundua vitu vya balistiki, nafasi na vitu vya angani. Kuna chaguzi ambazo hufanya kazi katika urefu wa mita na urefu wa urefu wa urefu. Msingi wa rada ni safu ya safu ya antena, moduli iliyotengenezwa mapema kwa wafanyikazi na vyombo kadhaa vyenye vifaa vya elektroniki, ambayo hukuruhusu kuboresha kituo hicho haraka na kwa gharama nafuu.
Kituo cha rada Voronezh-M, Lekhtusi, Mkoa wa Leningrad (kitu 4524, kitengo cha jeshi 73845)
Kupitisha Voronezh katika huduma hairuhusu kupanua tu uwezo wa kombora na ulinzi wa nafasi, lakini pia kuzingatia mkusanyiko wa ardhi wa mfumo wa onyo la mashambulizi ya kombora kwenye eneo la Shirikisho la Urusi.
Ugumu wa redio-kiufundi wa Krona uliojengwa huko Karachay-Cherkessia umekusudiwa kufuatilia angani na kutambua vitu vya angani.
Complex "Krona" ilichukua jukumu la kupigania mnamo 2000 na ina sehemu kuu 2: locator laser-macho na kituo cha rada. Baada ya usindikaji wa kompyuta, data alizopata zinatumwa kwa Kituo cha Amri na Udhibiti wa Kati - Kituo cha Udhibiti wa Anga za nje.
Katika Mashariki ya Mbali, sio mbali na Komsomolsk-on-Amur, kuna moja ya CP mbili zinazofanya kazi za mfumo wa onyo la mapema.
Antena saba za tani 300 zilizowekwa hapa zinaendelea kufuatilia mkusanyiko wa satelaiti za kijeshi katika mizunguko yenye mviringo na geostationary.
Satelaiti, kwa kutumia tumbo la infrared na unyeti mdogo, hurekodi uzinduzi wa kila ICBM au ILV na tochi iliyotolewa na mara moja hupeleka habari hiyo kwa chapisho la amri la SPRN.
Mchanganyiko wa macho-elektroniki kwa udhibiti wa nafasi - OEK "Dirisha" ("Nurek", kitengo cha jeshi 52168). Ni sehemu ya mfumo wa kudhibiti anga za juu (SKKP). Imekusudiwa kupokea habari haraka juu ya hali ya nafasi, kuorodhesha vitu vya nafasi ya asili ya bandia, kuamua darasa lao, kusudi na hali ya sasa. Ugumu huo unaruhusu kugundua vitu vyovyote vya nafasi kwenye urefu kutoka km 2000 hadi obiti ya geostationary.
Ugumu huo uko kwenye urefu wa mita 2216 juu ya usawa wa bahari katika milima ya Sanglok (Pamir), sio mbali na mji wa Nurek (Tajikistan) katika mkoa wa kijiji cha Khodjarki. Ni mali ya Urusi na ni sehemu ya vikosi vya nafasi.
Kikosi cha Pasifiki kinajumuisha meli pekee ya kiwanja cha kupimia (KIK) "Marshal Krylov".
Iliyoundwa kudhibiti vigezo vya kukimbia kwa kombora katika sehemu anuwai ya njia, kama mwendelezo wa alama za kupimia za kisayansi na kuhakikisha upimaji wa ICBM katika kiwango cha juu kabisa.
Jeshi la Wanamaji la Urusi kama sehemu ya meli nne na Caspian Flotilla, katikati ya 2013, kulikuwa na meli za kivita 208 na boti na manowari 68. Sehemu kubwa ya meli ni katika "ukarabati" wa kudumu unaodumu kwa miongo kadhaa au katika "hifadhi".
Fleet ya Kaskazini inachukuliwa kuwa tayari zaidi kwa mapigano, na msafirishaji tu wa kubeba ndege Admiral Kuznetsov anakaa huko katika mkoa wa Murmansk.
Meli za uso huko Severomorsk
DPL na manowari ya nyuklia huko Gadzhievo
Meli za uso za Pacific Fleet huko Vladivostok
Kikosi cha Bahari Nyeusi huko Sevastopol
Ekranoplan na hovercraft huko Kaspiysk
Usafiri wa anga ni katika hali mbaya sana. Mwisho wa 2012, meli ya vifaa vya usafiri wa baharini ilikuwa na ndege kama 300: 24 Su-24M / MR, 21 Su-33 (katika hali ya kukimbia sio zaidi ya 12), 16 Tu-142 (katika hali ya kukimbia sio zaidi ya 10), 4 Su- 25 UTG (Kikosi cha 279 cha usafirishaji wa majini), 16 Il-38 (katika hali ya kukimbia sio zaidi ya 10), 7 Be-12 (haswa katika Fleet ya Bahari Nyeusi, wataondolewa kazi katika siku za usoni), 95 Ka-27 (sio zaidi ya 70 wanafanya kazi), 10 Ka-29 (waliopewa Marines), 16 Mi-8, 11 An-12 (kadhaa katika upelelezi na vita vya elektroniki), 47 An-24 na An-26, 8 An-72, 5 Tu-134, 2 Tu- 154, 2 Il-18, 1 Il-22, 1 Il-20, 4 Tu-134UBL. Kati ya hizi, sauti ya kitaalam, inayoweza kutekeleza ujumbe wa mapigano kwa ukamilifu, sio zaidi ya 50%.
Doria IL-38 kwenye uwanja wa ndege wa Nikolaevka, Wilaya ya Primorsky
Kulingana na data rasmi, nguvu ya Jeshi la Hewa la RF mnamo Mei 2013 ilikuwa wapiganaji 738, washambuliaji 163, ndege za kushambulia 153, ndege 372 za usafirishaji, tanki 18, karibu wakufunzi 200 na ndege zingine 500. Nambari hii ni pamoja na ndege katika "kuhifadhi" na matengenezo ya muda mrefu.
VKP IL-80 kwenye uwanja wa ndege wa Chkalovsky
Ndege AWACS A-50 kwenye uwanja wa ndege huko Ivanovo
MTC An-22 na Il-76 kwenye uwanja wa ndege huko Ivanovo
Tu-22M kwenye uwanja wa ndege wa Shaikovka
Zima ndege kwenye uwanja wa ndege wa Akhtubinsk
Su-24, Su-25, Su-34 kwenye uwanja wa ndege wa Kituo cha Matumizi ya Zima huko Lipetsk
Ndege za kikundi "Knights Kirusi" huko Kubinka
MiG-29 kwenye uwanja wa ndege wa Lugovitsy
MiG-31 na Su-27 kwenye uwanja wa ndege wa Uglovoe (Vladivostok)
Tofauti na Merika, ambapo ndege za mapigano zinaweza kuhifadhiwa kwenye kituo cha anga cha Davis-Monten kwa miongo kadhaa, katika nchi yetu, ndege zilizoondolewa haraka hubadilika kuwa chuma chakavu.
MiG-27 katika "hifadhi"
Kikosi cha Anga ni pamoja na askari wa makombora ya kupambana na ndege, kuna karibu wazindua 2000 wa mifumo ya ulinzi wa anga ya S-300, S-400, Buk na Pantsir-S1
Jaribio la tovuti ya taka ya Kapustin Yar
SAM S-400 katika eneo la mji wa Elektrostal
SAM S-300, Irkutsk
Ya kisasa zaidi ni S-400 na Pantsir-S1. Walakini, kiwango cha kuingia kwao kwa wanajeshi hakiwezi kuchukuliwa kuwa ya kuridhisha. Shida inazidishwa na ukweli kwamba sehemu nyingi zilizozalishwa wakati wa Soviet zilimaliza rasilimali zao, S-300P mpya zaidi iliingia huduma na jeshi la Urusi mnamo 1994, msingi wa msingi umepitwa na wakati, na makombora mapya kwao hutolewa kwa viwango vya kutosha.
Mwisho wa ukaguzi, haswa kwa wapenzi wa usiri, ili kuzuia mashtaka ya kutoa habari inayounda siri ya serikali, data zote zilizotolewa huchukuliwa kutoka kwa vyanzo vya wazi, vya umma, orodha ambayo imeonyeshwa.
