Sehemu yote ya tatu ya mwisho ya ukaguzi imejitolea kwa sehemu ya uso wa Jeshi la Wanamaji la PLA, kwani ndio meli ya uso katika PRC ambayo inaendelea kwa kasi zaidi. Hivi majuzi, jeshi la majini la China lilipewa kazi za kawaida kulinda pwani yake. Walakini, kwa sasa, ndege za kupambana na msingi wa viwanja vya ndege vya pwani, mifumo ya makombora ya kupambana na meli ya vikosi vya ulinzi vya pwani, frigates za makombora na boti hufanya iwezekane kwa meli za kigeni zenye uhasama kupatikana katika maji ya pwani ya PRC. Uwezo wa kupigana wa mifumo ya silaha ya meli kubwa za kisasa za Wachina na kuongezeka kwa idadi ya vitengo vya mapigano kulisababisha kuingia kwa majini kwa PLA katika ukubwa wa bahari. Katika miaka kumi iliyopita, PRC imekuwa ikiunda kikamilifu meli za darasa la bahari. Mbali na meli tatu zilizopo za Jeshi la Wanamaji la PLA, katika siku za usoni, imepangwa kuunda ya nne, inayoweza kufanya kazi na kufanya shughuli kubwa katika ukanda wa bahari, nje ya maji ya pwani.
Kuzungumza juu ya meli ya Wachina, haiwezekani kutaja msaidizi wa kwanza wa ndege wa Wachina Liaoning. Historia ya kuonekana kwa meli hii kama sehemu ya Jeshi la Wanamaji la PLA inaonyesha kozi ambayo uongozi wa PRC unafuata katika uwanja wa kuhakikisha ulinzi wa nchi hiyo. Wachina wanaamini kabisa kwamba njia zote ni nzuri katika kuhakikisha usalama wa kitaifa. Ikiwa ni pamoja na kunakili haramu silaha za kisasa, kughushi na ukiukaji wa majukumu yanayodhaniwa. Hapo awali, kusudi la kukamilisha msafirishaji wa ndege aliyepokea kutoka Ukraine ilikuwa hamu ya kuongeza utulivu wa mapigano wa meli za Wachina wakati wa kufanya kazi kwa umbali mkubwa kutoka pwani zake.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: mbebaji wa ndege "Liaolin" kwenye gati ya uwanja wa meli huko Dalian.
Katika kipindi cha kukamilika na kisasa, vizuizi vya makombora ya kupambana na meli, RBU na mifumo ya ulinzi wa anga vilivunjwa kutoka Varyag. Kubeba ndege alibaki na mifumo ya ulinzi wa anga iliyokusudiwa kujilinda katika ukanda wa karibu. Nafasi iliyoachwa wazi baada ya mifumo ya silaha iliyofutwa isiyokuwa na tabia kwa mbebaji wa ndege ilitumika kuongeza idadi ya ndege kulingana na meli. Katika hali yake ya sasa "Liaolin" ni meli yenye usawa zaidi kuliko "jamaa" yake - cruiser ya kubeba ndege "Admiral wa Fleet wa Soviet Union Kuznetsov". Ulinzi wa hewa na ujumbe wa ulinzi wa kupambana na ndege kawaida kwa mbebaji wa ndege hupewa meli za kusindikiza.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: mbebaji wa ndege "Liaolin" na chombo cha usambazaji kwenye gati ya kituo cha majini cha Qingdao
Kikundi cha ndege cha mbebaji wa ndege wa Wachina ni pamoja na hadi wapiganaji 24 wa ndege wa J-15. Kama ilivyotajwa tayari katika sehemu ya kwanza ya ukaguzi, ndege hii ni nakala ya "pirate" ya Su-33 (T-10K), ambayo moja ilipokelewa kutoka Ukraine katika hali isiyo ya kuruka. Tofauti na wapiganaji wa Kirusi wa Su-33, ambao hawawezi kutumia makombora ya kupambana na meli, Wachina J-15 hutoa matumizi ya makombora ya anti-meli ya YJ-83, ambayo huongeza sana uwezo wa mgomo wa kikundi cha wabebaji wa ndege wa China.. Katika miaka 10, Jeshi la Wanamaji la PLA linapaswa kuwa na wabebaji wa ndege angalau 3. Ujenzi wa meli ya pili inaendelea kwa kiwango cha juu katika Kampuni ya Viwanda ya Kujenga Meli ya Dalian huko Dalian.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: hull ya mbebaji wa ndege inayojengwa huko Dalian.
Vituo kadhaa vimejengwa nchini China katika miaka ya hivi karibuni kutoa mafunzo kwa marubani wa ndege zinazobeba. Mmoja wao iko kwenye mwambao wa Ghuba ya Bohai ya Bahari ya Njano, kilomita 8 kusini mwa mji wa Xingcheng (mkoa wa Liaoning).
Picha ya setilaiti ya Google Earth: Uwanja wa ndege wa Huandikong
Hapa, kwenye uwanja wa ndege wa Huandikong, viwanja viwili vya kukimbia vilijengwa na kuruka na vitengo vya ulinzi wa anga, ikilinganisha hali ya kuondoka na kutua kwenye staha ya mbebaji wa ndege.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: "carrier wa ndege" halisi karibu na Wuhan
Inavyoonekana, lengo kama hilo lilifuatwa na ujenzi wa nakala halisi za mbebaji wa ndege na mharibifu km 5 kutoka maeneo ya makazi ya Wuhan. Saruji "carrier carrier" ina urefu wa mita 320. Mfano wa mpiganaji aliye na wabebaji anaweza kuzingatiwa kwenye "staha" yake kwenye picha za setilaiti.
Waharibifu wa kwanza wa Wachina pr.051 (wa aina ya "Luda") waliundwa kwa msingi wa EM EM ya Soviet iliyosasishwa. Tofauti na Jeshi la Wanamaji la Soviet, ambalo lilipokea meli moja tu ya mradi huu, uwanja wa meli wa Wachina ulikabidhi waangamizi 17 kwa meli za Wachina.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: mwangamizi pr.051, frigate pr.053 na manowari za umeme za dizeli pr.035 katika maegesho ya kituo cha majini cha Wuhan
Mwangamizi wa mwisho, aliyekamilishwa kulingana na Mradi 051G, aliingia Kikosi cha Kusini mnamo 1993. Baadhi ya meli zilizojengwa mapema ziliboreshwa hadi kiwango cha pr.051G, wakati ambapo silaha, vifaa vya rada na mawasiliano zilisasishwa. Mabadiliko yaliyotambulika zaidi yalikuwa uingizwaji wa makombora ya anti-meli ya kioevu ya anti-meli (toleo la Kichina la makombora ya anti-meli ya K-15) na makombora ya kisasa ya kupambana na meli YJ-83 na safu ya uzinduzi ya kilomita 160. Baada ya kuonekana kwa waharibifu wa kisasa na corvettes katika Jeshi la Wanamaji la PLA, bora zaidi kuliko aina ya Luda katika uwezo wa kupambana, usawa wa bahari na uhuru, waharibifu wa Kichina waliopitwa na wakati wanaishi siku zao kama boti za doria na meli za doria za pwani.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: mharibifu pr 051 katika maegesho ya kituo cha majini cha Zhoushan
Mnamo miaka ya 90, mstari wa waharibifu wa meli za Wachina ulipaswa kuendelea na mradi wa EM 051V (wa aina ya "Liuhai"), ilitakiwa kutumia suluhisho za muundo ambazo zilitengenezwa vizuri kwenye mifano ya mapema. Lakini inaonekana, wajenzi wa meli za Kichina waliamua kuachana na urithi wa kiufundi wa miaka ya 50, na mnamo 1999 ni meli moja tu ndiyo iliyotekelezwa - EM "Shenzhen". Kwa upande wa silaha, Mwangamizi wa Mradi 051V kimsingi inalingana na Mradi 052 EM, ambayo ilijengwa wakati huo huo nayo. Silaha kuu za mwangamizi ni makombora 16 ya kupambana na meli 16 YJ-83 katika vifurushi 4 vya risasi nne. Silaha ya kupambana na ndege ni dhaifu na viwango vya kisasa - mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-7. Licha ya ukweli kwamba mwangamizi pr.51V ilijengwa kwa nakala moja, inatumiwa sana. Wakati wa safari ndefu zilizorudiwa, meli ilizunguka Afrika, ikatembelea bandari za Great Britain, Ujerumani, Italia na Ufaransa.
Kutumia muundo wa usanifu na muundo wa mradi wa 051B, waharibifu wawili wa ulinzi wa anga pr.051S zilijengwa katika PRC. Mfumo wa ulinzi wa anga wa S-300F ndio silaha kuu ya meli, iliyoundwa iliyoundwa kulinda muundo wa utendaji wa meli za uso kutoka kwa mgomo wa hewa. Kwenye bodi ya mradi wa EM 051S kuna vizindua sita na makombora 48 tayari kuzindua na anuwai ya kilomita 90 na urefu wa hadi kilomita 30.
Katikati ya miaka ya 90, PLA ilijumuisha waharibu wawili wa Mradi 052 (wa aina ya "Liuhu"). Ikilinganishwa na Mradi 051, meli mpya zilikuwa kubwa, zenye silaha bora na zilikuwa na safu ndefu zaidi ya kusafiri na usawa wa bahari. EM pr 052 zilikusudiwa kupambana na meli za uso wa adui, ulinzi wa baharini, na msaada wa moto kwa kutua. Ili kutoa ulinzi wa hewa katika ukanda wa karibu, meli zina vifaa vya mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-7, iliyoundwa kwa msingi wa tata ya Kifaransa Crotale. Ili kupambana na malengo ya uso, makombora 16 ya kupambana na meli yameundwa.
Katika miaka ya 80, wakati wa usanifu wa mradi wa EM 052, Wachina walitegemea msaada wa Ufaransa na Amerika katika kuandaa meli na mifumo ya kisasa ya elektroniki, silaha na mitambo ya umeme. Lakini hafla katika uwanja wa Tiananmen zilimaliza ushirikiano wa kijeshi na kiufundi na nchi za Magharibi. Kwa sababu hii, kukamilika kwa waharibifu wa Mradi 052 kucheleweshwa na kulipunguzwa kwa nakala mbili tu.
Baada ya kuanzishwa kwa zuio la magharibi juu ya usambazaji wa silaha na teknolojia za matumizi mawili na kuhalalisha uhusiano na Urusi, kandarasi ilisainiwa kwa usambazaji wa EMs za Mradi 956E zilizo na makombora ya kupambana na meli ya P-270. Waharibifu wakawa sehemu ya Jeshi la Wanamaji la PLA mnamo 1999-2000.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: waharibifu wa mradi 956E na mradi 956EM kwenye maegesho ya kituo cha majini cha Zhoushan
Baada ya mradi wa EM 956E, kulikuwa na agizo la Mradi 956EM mbili. Meli hizi zilihamishwa mnamo 2005-2006. Waharibu, iliyojengwa kulingana na mradi uliobadilishwa 956EM, ni tofauti na meli za uwasilishaji wa kwanza katika anuwai anuwai ya silaha za kombora na ulinzi wa anga ulioimarishwa. SCRC mpya ya kisasa "Moskit-ME" ina upigaji risasi wa hadi kilomita 200 (muundo wa msingi - kilomita 120). Badala ya bunduki nne za mm-30-AK-630M za milimita 30, moduli mbili za kupigana za kombora la Kashtan la kupambana na ndege na tata ya silaha (toleo la usafirishaji wa mfumo wa kombora la ulinzi wa anga wa Kortik) ziliwekwa. Kila moduli ya mapigano ina bunduki mbili zilizopigwa na milimita 30 za milimita 30, vizindua viwili na makombora manne na kituo cha mwongozo na udhibiti. Ili kugundua malengo ya hewa na kutoa jina la lengo ZRAK juu ya paa la muundo wa nyuma, radi ya uwazi ya redio ya rada ya 3R86E1 (toleo la kuuza nje la kituo cha Pozitiv) ilikuwa imewekwa. Kwa sababu ya kutelekezwa kwa mlima wa aft 130 mm mm AK-130, mahali ambapo kifunguzi cha kombora la ulinzi wa Shtil kiliwekwa, katika muundo mkuu wa aft chini ya mkuu, nafasi ilitolewa kwa hangar ya helikopta. Wakati huo huo, kuhamishwa na urefu wa meli iliongezeka kidogo.
Katika Jeshi la Wanamaji la Urusi, EM pr 956 inachukuliwa kama meli zilizo na mmea kuu wa nguvu sana, ambao unatoa mahitaji makubwa ya kusoma na kuandika katika utendaji na matengenezo. Walakini, kama uzoefu wa kutumia waharibu wa mradi huu katika Jeshi la Wanamaji la PLA unaonyesha, na matengenezo ya mara kwa mara, ukarabati na nidhamu sahihi ya utekelezaji, hizi ni meli za kivita za kuaminika na zenye uwezo. Kwa sasa, waharibifu pr 956E / EM ni sehemu ya Kikosi cha Mashariki cha Jeshi la Wanamaji la PLA, wana jumla ya makombora 32 ya kupambana na meli na makombora 192.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: Mratibu wa Mradi 052B kwenye maegesho ya kituo cha majini cha Zhanjiang
Mnamo 2004, mharibifu mkuu wa Mradi 052V (wa darasa la "Guangzhou") aliingia huduma. Meli hii ina mwelekeo wa mshtuko. Waharibu wa Mradi 052V wana makombora 16 ya kupambana na meli YJ-83. Ulinzi wa hewa wa meli hutolewa na mfumo wa kombora la ulinzi wa Shtil na anuwai ya uharibifu wa malengo ya hewa hadi km 50. Waharibu wa Mradi 052S wana mengi sawa na Mradi 052V. Kama meli za mapema za mradi wa 051S, ziliundwa kutoa ulinzi wa anga wa kikosi hicho.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: waharibifu wa mradi 052C kwenye maegesho ya kituo cha majini cha Zhoushan
Waharibifu wawili ambao waliingia huduma karibu miaka 10 iliyopita wamejihami na mfumo wa ulinzi wa anga wa HHQ-9 wa Kichina, ambao kulingana na sifa na muundo wake ni sawa na mfumo wa kupambana na ndege wa Urusi S-300F. Mbali na kupambana na ndege, meli za mradi wa 052C pia hubeba silaha za mgomo - makombora 8 ya kusafiri kwa YJ-62. Ikilinganishwa na makombora ya kupambana na meli ya YJ-83, makombora ya YJ-62 yana zaidi ya mara mbili ya eneo la ushiriki, na inaaminika kwamba yanaweza kutumiwa dhidi ya malengo ya pwani yaliyosimama. Lakini wakati huo huo, YJ-62 ina kasi ya subsonic, ambayo inapunguza uwezekano wa mafanikio ya ulinzi wa hewa wa kikundi cha mgomo wa wabebaji wa ndege. Hivi sasa, meli ya Wachina ina EVs 6 za mradi 052S.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: mharibifu 052D kwenye uwanja wa meli huko Dalian
Mradi mzuri zaidi wa waharibifu wa Wachina kwenye meli ni Mradi 052D (wa aina ya "Lanzhou"). Meli ya kwanza iliingia huduma mnamo Julai 2003, ya pili mnamo 2005. Kwa nje, mradi wa EM 052D unafanana na "Mwangamizi wa Aegis" wa Amerika wa aina ya "Arleigh Burke". Waharibu wa pr. 052D walipokea rada mpya yenye kazi nyingi na AFAR na mfumo wa kisasa wa kudhibiti silaha. Hizi ni meli za kwanza za Wachina kuchanganya makombora ya kuzindua wima masafa marefu na BIUS iliyojumuishwa sana na AFAR.
Kwenye meli, ambayo imekua saizi ikilinganishwa na Mradi 52V / S, kuna UVP mbili, seli 32 kila moja, na makombora ya HHQ-9A, makombora ya kupambana na meli yenye safu ya kurusha na CD kwa kupiga malengo kwenye ardhi. Kwa hivyo, kama sehemu ya meli ya Wachina, meli za mgomo za ulimwengu zilionekana kama uwezo wa kufanya kazi anuwai, pamoja na uharibifu wa vitu vya pwani na makombora ya kusafiri. Kulingana na data ya Amerika, sasa katika Kikosi cha Kusini mwa Jeshi la Wanamaji la PLA kuna EM 4 za mradi 052D, ujenzi wa waharibifu saba wa mradi huu pia umepangwa. Ujenzi wa waharibifu wa Mradi 52D unafanywa katika Kampuni ya Viwanda ya Uuzaji wa Meli ya Dalian huko Dalian na uwanja wa meli wa Jiangnan huko Shanghai.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: waharibifu wa mradi 052D kwenye uwanja wa meli huko Shanghai, karibu na meli mpya ya KIK ya aina ya "Yuan Wang-7"
Mnamo Desemba 27, 2014, katika uwanja wa meli wa Jiangnan huko Shanghai, hafla ya kuwekewa mwangamizi wa mradi mpya 055 ilifanyika. Kulingana na habari iliyochapishwa kwenye media ya Wachina, mradi huu utatumia teknolojia za hali ya juu za 052D waharibifu. Meli hizi zimebuniwa kutoa ulinzi wa anga wa eneo, ulinzi wa makombora na ulinzi wa manowari wa fomu za wabebaji wa ndege wa China. Meli ya kwanza imepangwa kuagizwa mnamo 2020; ifikapo 2030, meli za Wachina zinapaswa kupokea EV 16 za Mradi 055.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: frigates za Kichina na corvettes kwenye maegesho ya kituo cha majini cha Luishunkou
Aina nyingi za meli za kivita katika Jeshi la Wanamaji la PLA ni frigates, hadi hivi karibuni walihesabu 1/5 ya idadi ya meli zote za kivita katika PRC. Wao ni mbadala rahisi kwa waharibifu. Kuwa na uwezo mdogo kwa suala la silaha na uhuru, frigates wanauwezo, pamoja na waharibifu, kutatua majukumu ya ulinzi wa manowari, kupambana na meli za uso, kuharibu malengo ya hewa katika ukanda wa karibu wa ulinzi wa anga na kutoa ulinzi kwa ukanda wa uchumi. Hadi mapema miaka ya 2000, aina ya kawaida katika meli za Wachina ilikuwa Mradi 053 (wa aina ya "Jianhu"), iliyoundwa kwa msingi wa Mradi wa Soviet TFR 50. Hapo awali, silaha kuu za mgomo za frigates za Wachina zilikuwa makombora manne ya kuzuia meli HY-2. Meli za aina hii zilijengwa hadi mwanzoni mwa miaka ya 90, baadaye sehemu kubwa yao iliwekwa tena na makombora ya anti-meli ya YJ-83. Kati yao, frigates ya pr.053 ya safu anuwai zilitofautiana katika muundo wa vifaa vya ndani, mawasiliano na vifaa vya urambazaji, na aina anuwai za silaha za silaha.
Kwenye frigate ya kisasa pr 053N2 ("Jianghu-3"), mfumo wa ulinzi wa anga wa karibu HQ-61 na jukwaa la helikopta hiyo ilionekana. Kwa jumla, meli za Wachina zilipokea frigates nne za mradi 053N2. Uendelezaji zaidi wa mradi wa 053 ulikuwa mradi wa 053H3 (wa aina ya Jianwei-2). Meli za aina hii zina silaha na mfumo wa ulinzi wa hewa wa masafa mafupi HQ-7 na makombora 8 na vizindua 2 vya makombora 4 ya kupambana na meli. Kuanzia 1995 hadi 2005, meli moja ilikabidhiwa kwa meli.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: frigates za Wachina za mradi 054A na mharibu wa mradi 051 kwenye maegesho ya kituo cha majini cha Zhanjiang
Kuchukua nafasi ya frigates ambazo zimepitwa na wakati za mradi 053, ujenzi wa frigates URO ya mradi 054 umeendelea tangu 2002. Hii ni aina ya juu ya meli ya vita, ambayo suluhisho kadhaa za kiufundi hutumiwa, ambazo ni kawaida kwa meli za kisasa za darasa hili. Wakati wa kuunda Mradi 054, teknolojia zilitumika kupunguza rada na saini ya joto; Ugumu huu ni toleo la Wachina la mfumo wa ulinzi wa majini wa Urusi "Shtil-1". Frigate ina jukwaa la helikopta na hangar. Silaha kuu za mgomo ni makombora 8 ya kupambana na meli. Sasa katika meli tatu za Wachina kuna frigates angalau 20 za Mradi 054 na Mradi 054A, zingine kadhaa ziko kwenye mchakato wa kukamilika.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: frigates za Wachina za Mradi 054A kwenye maegesho ya kituo cha majini cha Zhoushan
Jadi PRC ina meli kubwa ya "mbu" ya pwani. Mnamo mwaka wa 2012, corvette ya kwanza, mradi wa 056, iliingia huduma. Inategemea corvette ya kuuza nje ya darasa la Pattani iliyoundwa kwa Jeshi la Wanamaji la Thai. Hull ya Mradi 056 imetengenezwa kwa kutumia vitu ambavyo hupunguza saini ya rada. Corvettes ya Mradi 056 ni meli za kwanza za vita za Wachina za muundo wa msimu. Ikiwa ni lazima, inawezekana kubadilisha muundo wa vifaa na silaha, bila kufanya mabadiliko kwa muundo wa msingi. Uchaguzi wa moduli hukuruhusu kuunda chaguzi anuwai kulingana na mwili mmoja. Silaha ya kawaida ya toleo la malengo anuwai, pamoja na silaha za torpedo na silaha, ni pamoja na mfumo mpya wa ulinzi wa anga wa Kichina HHQ-10 na safu ya uzinduzi wa makombora ya kupambana na meli 9000 m na 4 YJ-83. Kwa sasa, zaidi ya 25 corvettes zimejengwa; kwa jumla, vitengo 60 vinatarajiwa kupelekwa kwa meli ndani ya mfumo wa mpango wa ujenzi wa meli wa miaka 10.
Jeshi la Wanamaji la PLA lina mashua zaidi ya 100 ya kombora za aina anuwai, na hubeba karibu 20% ya makombora yote yanayopinga meli katika meli za Wachina. Boti za kisasa zaidi za mpango wa trimaran pr.022 (wa aina ya "Hubei"), wenye silaha na makombora 8 ya kupambana na meli, yanachukuliwa kuwa ya kisasa zaidi. Boti hizi zina vifaa vya saini ya chini ya rada. Katika siku zijazo, wanapaswa kuchukua nafasi ya boti zilizopitwa na wakati za miradi mingine. Kwa upande wa sifa za jumla za mapigano, RK pr.022 ni moja ya bora katika darasa lake. Hivi sasa, zaidi ya boti themanini za mradi 022 zimejengwa.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: mashua ya kombora pr.037G2 huko Hong Kong
Katika miaka ya 90, kwa msingi wa boti ya kupambana na manowari ya Mradi 037 (ya aina ya "Hainan"), ujenzi wa boti za kombora la Mradi 037G1 / G2 ulifanywa. Boti hizo zilikuwa na vifaa vya kuzindua manne kwa makombora ya kupambana na meli ya YJ-82. Mwanzoni mwa 2016, Jeshi la Wanamaji la PLA lilikuwa na boti 24 za kombora.
Katika Jeshi la Wanamaji la PLA, pamoja na kupambana na meli zenye mshtuko, anti-manowari na silaha za kupambana na ndege, kuna meli nyingi za usafirishaji wa anga, msaidizi na upelelezi. Meli kubwa zaidi za Kichina za kutua ni UDC pr.071 (aina ya Qinchenshan). Meli hii yenye kazi nyingi ina uwezo wa kutekeleza majukumu kadhaa: kutekeleza utoaji na kushuka kwa askari wanaotumia helikopta na hovercraft, kuwa meli ya amri na hospitali inayoelea. Meli hiyo inaweza kubeba paratroopers 1000, helikopta 4 za kiwango cha kati, meli 4 za kutua kwa mto-hewa, magari 20 ya kivita. Ujenzi wa UDC pr.071 unaendelea huko Shanghai. Kwa jumla, imepangwa kujenga meli 6. Vitengo 4 vilizinduliwa ndani ya maji.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: UDC pr.071 na meli za upelelezi pr.815G kwenye ukuta wa mavazi ya uwanja wa meli wa Jiangnan huko Shanghai
Katika sehemu hiyo hiyo huko Shanghai, ujenzi wa meli za upelelezi za mradi wa bahari 815G unaendelea. Kusudi la meli za mradi huo 815 na 815G, ujenzi ambao umekuwa ukiendelea tangu katikati ya miaka ya 90, ni kufuatilia vitendo vya meli za kigeni na hufanya akili ya elektroniki. Inajulikana kuwa katika siku za usoni meli za Wachina zitajazwa tena na meli kadhaa za upelelezi za mradi wa 815G.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: meli za upelelezi kwenye gati ya kituo cha majini cha Zhoushan
Aina nyingine ya kupendeza ya meli za upelelezi za Wachina ni catamaran iliyojengwa kwenye uwanja wa meli wa Huangpu. Meli ya kwanza kama hiyo yenye namba ya mkia 429 ilizinduliwa mnamo 2011. Ina urefu wa mita 55 na upana kama mita 20. Kuhamishwa kwa takriban tani 2500. Kulingana na wadadisi wa majini wa Amerika, madhumuni ya aina hii ya catamarans ni kufuata manowari kwa kutumia mifumo ya sonar ya kuvutwa.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: Kichina husafirisha KIK huko Shanghai
Uendelezaji mkubwa wa mpango wa nafasi ya Wachina ulihitaji uundaji wa spacecraft kwa tata ya kudhibiti na kipimo (KIK). Meli hizi zimebuniwa kudumisha mawasiliano na vyombo vya angani popote ulimwenguni. Kwa kuongezea, walihusika mara kwa mara katika ujumbe wa ujasusi na vichwa vya makombora vilivyofuatiliwa wakati wa uzinduzi wa majaribio. Katika PRC, meli kadhaa zimeundwa chini ya jina la jumla "Yuan Wang", tofauti na nambari ya serial na vifaa vya ndani.
Tangu 2003, uwanja wa meli wa Wachina umekuwa ukijenga meli za usambazaji jumuishi za bahari (KKS) pr.903 (ya aina ya "Kyundahu"). Miaka mitatu iliyopita, meli ya kwanza ya mradi ulioboreshwa 903A ("Chaohu" aina) iliingia huduma. Ikilinganishwa na KKS ya kizazi kilichopita, meli 903A ya Mradi ina vifaa vya kisasa zaidi. Pia inauwezo wa kuhamisha usawa wa shehena kavu na kioevu kwenye hoja. Kwa kujilinda, usanikishaji wa bunduki za kupambana na ndege za milimita 30 hutolewa. Hizi ni meli kubwa - uhamishaji kamili wa tani 23,000, urefu wa 178.5 m, upana wa mita 24.8. Kwa jumla, 8 KKS pr.903 / 903A zinaendeshwa katika PRC.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: Mradi wa KKS wa Kichina 903 / 903A na meli ya hospitali kwenye maegesho ya kituo cha majini cha Zhoushan
Pia, Jeshi la Wanamaji la PLA lina tanki 3 za mradi 905 (aina "Fuchin") na uhamishaji wa tani 21,000 na mradi mmoja wa KKS 908 (aina "Fusu") na uhamishaji wa tani 37,000. Mradi 908 unategemea tanki ya Soviet isiyokamilika Vladimir Peregudov, mradi wa 1596 (wa aina ya Komandarm Fedko), iliyonunuliwa nchini Ukraine. Hivi sasa, ujenzi wa meli za usambazaji wa kasi, mradi 901, na uhamishaji wa hadi tani 45,000 unaendelea. Imepangwa kujenga angalau 4 KKS pr.901.
Kwa kweli, katika maeneo ya pwani ya KKS, uhamishaji kama huo hauhitajiki. Ujenzi katika idadi kubwa ya meli kubwa za usambazaji wa kasi inaweza kuonyesha jambo moja tu - makamanda wa jeshi la majini la China wanapanga kutumia vikosi vyao kwa mbali sana kutoka kwa vituo vya usambazaji. Tayari sasa, Jeshi la Wanamaji la PLA, kwa msaada wa vikosi vya ulinzi vya pwani na anga kulingana na uwanja wa ndege wa ardhini, ina uwezo wa kuponda meli yoyote ya adui kutoka pwani yake. Wawakilishi wa huduma za ujasusi za Merika na Jeshi la Wanamaji la Merika hivi karibuni wameelezea wasiwasi wao kuwa katika siku za usoni meli za Wachina, baada ya kufikia kiwango kinachohitajika cha utayari wa mapigano ya mrengo wa ndege wa msaidizi wa ndege "Liaolin", wataweza kwa usawa masharti kuhimili vikosi vya ushuru vya Meli ya 7 ya Merika katika bahari ya wazi. Inaweza kusema kuwa lengo lililowekwa miaka 15 iliyopita - ujenzi wa eneo la karibu la kujihami kando ya pwani ya bahari ya PRC - tayari limetimizwa. Hatua inayofuata ilikuwa uundaji wa mzunguko wa mbali katika umbali wa kilomita 1,500 kutoka pwani zao na ufuatiliaji wa kila wakati wa njia za upelelezi na uwepo wa meli za majini za PLA katika ukanda huu.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: ZGRLS katika eneo la Shantou
Kufuatilia eneo la maji kwa umbali wa kilomita 3000 kutoka pwani yake katika PRC, imepangwa kutekeleza vituo kadhaa vya rada (ZGRLS). Moja tayari imejengwa kwenye pwani ya Bahari ya Kusini ya China karibu na Shantou. Ili kugundua malengo ya baharini na kutoa wigo wa kulenga kwa mifumo ya makombora ya kupambana na meli katika PRC, mifumo ya upelelezi wa puto ya Bahari ya Bahari imetengenezwa na kuanza kutumika.
Kufuatilia ukubwa wa Bahari ya Dunia kutoka angani, satelaiti ya upelelezi ya Wachina HY-1 ilizinduliwa nyuma mnamo 2002. Kwenye bodi kulikuwa na kamera za elektroniki na vifaa ambavyo vinasambaza picha inayosababishwa katika fomu ya dijiti. Chombo kijacho kilichofuata kwa kusudi kama hilo kilikuwa ZY-2. Azimio la ZY-2 kwenye vifaa vya upigaji picha ni 50 m na uwanja wa maoni pana. Satelaiti za ZY-2 zina uwezo wa kufanya ujanja wa orbital. Yote hii inawawezesha kufuatilia AUG.
Ili kufanya doria katika upanuzi wa bahari katika PRC, UAV ya kiwango nzito inatengenezwa kulingana na sifa zake sawa na Amerika MQ-4C Triton (muundo wa majini wa RQ-4 Global Hawk).
Picha ya setilaiti ya Google Earth: SH-5 ndege za kupendeza huko Qingdao
Kwa sasa, upelelezi na doria ya eneo la bahari kutoka angani hufanywa na matoleo ya upelelezi wa mshambuliaji wa H-6, ndege za ndege za SH-5, ndege za doria za Y-8J zilizo na rada ya kugundua lengo la uso, na upelelezi wa Tu-154MD ndege, ambazo zinaweza kulinganishwa kulingana na uwezo wao na ndege ya upelelezi ya rada ya Amerika E-8 JSTARS. Tu-154MD, iliyogeuzwa kuwa PRC, chini ya fuselage kwenye kontena iliyoboreshwa hubeba rada ya utaftaji wa bandia, pia ina vifaa vya runinga vyenye nguvu na kamera za infrared kwa upelelezi wa macho. Kulingana na wataalam wa majini wa Amerika, katika miaka michache ijayo tunapaswa kutarajia kuundwa kwa China kwa ndege karibu na Amerika ya R-8A Poseidon.
[/kituo]
Picha ya Sateliti ya Google Earth: Kituo cha Kufuatilia Kisiwa cha Hainan
Tofauti na Urusi, ambayo ilifuta vituo huko Vietnam na Cuba miaka ya 2000 chini ya shinikizo la Merika, China inaunda vituo vya kukusanya habari kila inapowezekana. Kwa masilahi ya ujasusi wa majini wa China, kuna vituo viwili vya kukamata redio nchini Cuba. Katika Visiwa vya Cocos, ambayo ni mali ya Myanmar, vituo kadhaa vya ujasusi vya redio vinatumiwa, ambavyo hukusanya habari juu ya hali katika Bahari ya Hindi. Vituo vya kukatiza redio vimejengwa hivi karibuni huko Sanya kwenye Kisiwa cha Hainan Kusini mwa Bahari ya China na Sop Hau karibu na Laos.
Imekuwa sio siri kwa muda mrefu kuwa PRC inaongeza ushawishi wake wa kisiasa, kiuchumi na kijeshi Amerika Kusini na Kati, Asia na Afrika. Mahali yaliyoachwa baada ya kuanguka kwa USSR ilichukuliwa na China. Mnamo 2008, China ilipeleka meli zake za kivita katika Ghuba ya Aden kupambana na maharamia. Wakati huo huo, meli za Wachina katika eneo hili zilipata shida fulani na usambazaji, matengenezo na ukarabati. Mwanzoni mwa 2016, ilijulikana kuwa China ilikuwa imeanza ujenzi wa kituo cha majini huko Djibouti. Mkataba umesainiwa na nchi hii, kulingana na ambayo PRC italipa dola milioni 20 kwa kukodisha eneo hilo kila mwaka kwa miaka kumi na uwezekano wa kuongeza muda kwa miaka kumi zaidi. Mbali na sehemu ya kijeshi, Uchina, ambayo inawekeza sana katika tasnia za uvumbuzi za nchi za Kiafrika, inahitaji bandari kupeleka malighafi kwa Asia. Ijapokuwa maafisa wa China wanasema hawana mpango wa kujenga vituo vya kijeshi katika maeneo mengine, vifaa kama hivyo vinaweza kutarajiwa kuonekana huko Pakistan, Oman na Seychelles.
PRC inatumia nguvu zake za majini zilizoongezeka katika mizozo mingi ya eneo. Kwa hivyo, kwenye Kisiwa cha Woody cha visiwa vya Paracel, udhibiti ambao China ilianzisha mnamo 1974, pamoja na uwepo wa meli za kivita na kambi ya watu zaidi ya 600, majengo ya kupambana na meli ya pwani na mifumo ya ulinzi wa anga masafa marefu HQ- 9 zilipelekwa.
[katikati]
Picha ya setilaiti ya Google Earth: msimamo wa mfumo wa ulinzi wa anga wa China HQ-9 kwenye Kisiwa cha Woody
Hii inafanya mshtuko wa silaha na uzuiaji wa visiwa hivyo kuwa na shida. Kisiwa hiki kina bandari mbili zilizofungwa kwa meli na uwanja wa ndege wenye urefu wa mita 2,350.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: Kisiwa cha Spratly mnamo 2014
Visiwa vya Spratly viko katika sehemu ya kusini mashariki mwa Bahari ya China Kusini. Baada ya Vita vya Kidunia vya pili, Uchina imekuwa ikidai madai ya visiwa vinavyozozaniwa, ambavyo pia vinadaiwa: Vietnam, Taiwan, Malaysia, na Ufilipino.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: Kisiwa cha Spratly mnamo 2016
Akiba kubwa ya mafuta na gesi asilia imechunguzwa katika eneo hili, ambayo huzidisha mapambano ya visiwa na kusababisha visa vya silaha. Kutaka kupata nafasi katika visiwa, China, chini ya kifuniko cha meli zake za kivita, inaongeza eneo la visiwa vilivyotekwa. Lu Kang, msemaji wa Wizara ya Mambo ya nje ya China, alisema mnamo 2015 kwamba hii inafanywa kwa lengo la kuhakikisha usalama wa urambazaji, kuunda miundombinu ya kulinda mazingira, kufanya shughuli za utaftaji na uokoaji baharini na utafiti wa kisayansi. Walakini, mwakilishi huyo wa Wachina hakuficha ukweli kwamba baada ya kujaza maji ya kina kirefu kwenye Kisiwa cha Spratly, kutakuwa na maegesho ya kujengwa kwa meli za kivita na urefu wa uwanja wa ndege utaongezwa.
Inaaminika kuwa katika karne ya 21 mapambano ya maliasili, pamoja na rasilimali ya Bahari ya Dunia, yatazidi kwenye sayari. Katika mapambano haya, nchi zilizo na meli kubwa ya jeshi zitapata faida. Inasikitisha kama inaweza kuwa kwetu, China, shukrani kwa maendeleo ya uchumi wake, inaunda vikosi vyake vya majini, tayari viko juu zaidi katika meli kubwa za uso kwa meli za Urusi. Marejeleo ya ukweli kwamba umiliki wa ghala kubwa ya nyuklia hufanya iwe ya lazima kujenga meli za kivita za kiwango cha bahari sio sawa. Nguvu za kimkakati za nyuklia zina uwezo wa kuzuia uchokozi mkubwa wa nje, lakini hazina maana kabisa katika mapambano ya rasilimali au katika operesheni ya kupambana na kigaidi upande wa pili wa sayari. Viongozi wa China ambao wanawekeza katika uzalishaji wao wenyewe na wanafanya vita bila kuchoka dhidi ya ufisadi wanajua sana hii. Inafaa kutambua kuwa China, ambayo kwa kweli imekuwa sio tu uchumi, lakini pia nguvu kubwa ya majini, ina uwezo wa kuipinga Merika, na, ikiwa ni lazima, kwa njia za jeshi kutetea masilahi yake yanayopanuka kila wakati ulimwenguni.
