Habari njema.
"Ujenzi wa kizazi kipya kinachosababisha uharibifu wa bahari utaanza Urusi mnamo 2012," alisema Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, Admiral Vladimir Vysotsky. Kulingana na yeye, hadi sasa, meli za uso za maeneo ya pwani na bahari ya aina ya "corvette" na "frigate" zimejengwa nchini Urusi, na meli za ukanda wa bahari hazijajengwa.
"Ujenzi wa mharibifu mpya unaweza kuanza mnamo 2012," Vysotsky alisema. Hapo awali, kamanda mkuu huyo aliripoti kuwa meli mpya ya eneo la bahari ya aina ya mwangamizi ingeundwa kwa chuma mnamo 2016 kwa jeshi la wanamaji la nchi hiyo. Wakati huo huo, alisisitiza kuwa mtambo wa nyuklia utawekwa kwenye meli hii."
Kwa nini furaha ni jamaa? Kwa pekee kwa sababu kuahirishwa kwa ujenzi wa meli za kivita kwa Jeshi letu la Jeshi kwa mwaka mmoja, kwa miaka mitano, au hata hadi "baada ya mvua siku ya Alhamisi, wakati saratani inaning'inia mlimani" imekuwa tabia.
Na chanzo cha habari, kusema ukweli … sio ukweli wa kweli. Nakumbuka kwamba kamanda mkuu wetu wa Jeshi la Wanamaji mnamo 2008 aliahidi ujenzi wa wachukuaji ndege wengi anuwai. Na wako wapi? Mipango ya tasnia ya ujenzi wa meli hadi 2020 haitoi kuwekewa kwao.
Kwa kuongezea, pamoja na wasiwasi mzuri juu ya maneno ya Vysotsky, kuna sababu zingine za shaka. Hivi ndivyo waliandika kuhusu waharibifu wetu walioahidi mnamo Machi 2010
"Uendelezaji wa mharibifu wa kizazi kipya kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi umeanza, ambao utajengwa kwa kutumia teknolojia ya siri," chanzo katika kiwanja cha jeshi-viwanda kilisema Alhamisi.
Kazi ya utafiti inaendelea kuunda meli mpya ya ukanda wa bahari, na nyaraka za kiufundi za mradi zinaandaliwa. Utaratibu huu utachukua muda wa miezi 30,”kilisema chanzo cha Interfax.
Mwangamizi atapokea mfumo wa makombora na vizindua wima vya uzinduzi wa wima kwa kurusha makombora yenye usahihi wa hali ya juu ardhini, juu na malengo ya chini ya maji. Ulinzi wa anga wa meli utatolewa na makombora ya kupambana na ndege ndefu, ya kati na mafupi,”mtaalam huyo alisema.
Milima ya silaha za waangamizi pia itakuwa ya ulimwengu wote, ambayo itaweza kufyatua risasi katika malengo ya pwani na majini ya adui na makombora yaliyoongozwa kwa usahihi wa hali ya juu, mtaalam wa jeshi aliongezea.
Utofauti wa meli pia utaathiri yaliyomo kwenye vitu vyake vya elektroniki, mtaalam alibaini. …
… Kulingana na yeye, meli ya ukanda wa bahari itakuwa na usawa wa bahari na kasi ya hadi mafundo 30. Kwa kozi ya fundo 17, mharibifu ataweza kusafiri kwa uhuru hadi maili elfu 10. Ukubwa wa wafanyikazi unatarajiwa kuwa mdogo, ambayo itaboresha ubora wa makazi. Uhamaji wa meli utafikia tani elfu 10. Kiwanda kikuu cha nguvu cha mharibifu kitakuwa cha aina ya turbine ya gesi. Meli hiyo itakuwa na hangar kwa helikopta mbili za kuzuia manowari."
Kwa hivyo tunayo nini? Wakati wa maendeleo ya meli mnamo Machi 2010 ilikadiriwa kuwa zaidi ya miezi 30, na hii ni pamoja na ukweli kwamba nyaraka za kiufundi za mradi huo sio sawa kabisa na michoro ya kazi. Na muhimu zaidi, walibuni meli na ufungaji wa turbine ya gesi, na sasa Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji anazungumza juu ya meli ya nyuklia. Lakini huu utakuwa mradi tofauti kabisa … Kwa hivyo ufafanuzi wa mradi wa meli ifikapo mwaka 2012 kwa hatua inayoruhusu kuwekwa uwe na mashaka makubwa.
Na hata hivyo … kitu kilichochochewa katika ufalme wa Kidenmaki:))) Kimsingi, ningekadiria uwezekano kwamba aina mpya ya meli inayokwenda baharini kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi itawekwa mnamo 2013-2016 mnamo 50/50. Je! Meli hii itakuwaje?
Kwa sasa, mradi wa kisasa zaidi wa mwangamizi anayeahidi wa Shirikisho la Urusi, kwa uwezekano wote, ni mradi 21956 wa PKB ya Kaskazini.
Kuhamishwa kwa karibu tani 9000 (kamili)
Urefu 163 m.
Upana 19, 00 m.
Rasimu 5, 5 m.
Maelezo ya kiufundi
Kiwanda cha nguvu cha mmea wa umeme
Nguvu 74000 hp na. (KW 54420)
Kasi ya mafundo 29.5
Mzunguko wa kusafiri maili 5800 (saa 18, 5 mafundo)
Uvumilivu mkali siku 30 (kwa masharti)
Wafanyikazi watu 300
Silaha
Silaha za elektroniki za rada za aina ya "Fregat" na "Rif-M" (malengo ya uso), Sonar "Zarya-ME-03" (chini ya maji)
Silaha za silaha 1 130 mm. AU A-192 au 1x2 AU AK-130
Silaha za kupambana na ndege 1 ZRAK "Kashtan"
Silaha za kuzuia meli "Caliber-NKE" (vizindua 16)
Silaha za kupambana na manowari "Caliber-PLE" 91RE1 (91RTE2)
Silaha ya makombora ya kupambana na ndege 6 * 8 SAM "S-300F" (48 SAM 48N6E2 au 192 SAM 9M96E)
Silaha ya torpedo 2 * 4 zilizopo za torpedo
Kikundi cha anga: kuna hangar na helipad
Inaonekana kwamba EM ilibuniwa hivi karibuni - muundo wa awali ulionyeshwa kwanza mnamo 2007. Ingawa ni nani anayejua - labda ilitengenezwa nyuma miaka ya 90, na iliwasilishwa sasa tu? Lakini meli hii wazi "haina" kuvuta jukumu la mtawala wa bahari. "Orly Burke" huyo huyo, akiwa na makazi sawa, hubeba 2 UVP Mk 41 na uwezo wa jumla wa seli 96 - wakati katika kila seli inaweza kusanikishwa kontena lenye "Tomahawk" moja, "Asrok", "Standard" au 4 " Shomoro wa Bahari "".
Mzigo wa risasi wa meli yetu ni makontena 64. Lakini ikiwa Orly Burke anaweza kuchukua kabisa mchanganyiko wowote wa makombora, basi mwangamizi wetu wa Mradi 21956 amezuiliwa na ukweli kwamba haiwezekani kusanikisha makombora ya kupambana na ndege kwenye usanikishaji wa Caliber-NKE, kwani haiwezekani "kupingana" -makombora ya meli au PLUR ndani ya S-300F. Kwa kuongezea, usanikishaji wa S-300F sio UVP kwa maana kamili ya neno - tofauti na Mk 41, ni ngoma inayozunguka chini ya staha - ambayo, uwezekano mkubwa, inaathiri vibaya umati wa usanikishaji, na kwa hivyo saizi ya risasi.
Kombora la 48N6E2 ni kombora zuri, lenye urefu wa hadi kilomita 30 na masafa ya kilomita 200 - lakini bado, kwa viwango vya kisasa, hii ni kombora la masafa ya kati. Inapita mwenzake wa Amerika "Standard SM-2MR" (24 km na 166 km, mtawaliwa), lakini ni duni kwa "Standard SM-2ER" (33 na 240 km) na, kwa kweli, "Standard SM-3" an urefu wa kilomita 250 na anuwai ya kilomita 500 (ingawa ikumbukwe kwamba katika umbali ulioonyeshwa "Standard SM-3" inauwezo wa kupiga risasi malengo yasiyoweza kudhibitiwa tu - kwa mfano, vichwa vya vita vinavyoruka kando ya njia ya balistiki, na Vigezo vya trajectory hii lazima ijulikane mapema).
Ukweli mmoja wa kusikitisha unapaswa kuzingatiwa - S-300F inaonekana kuwa na uwezo wa kutumia tu mfumo wa ulinzi wa kombora la 5V55RM na safu ya ndege ya hadi kilomita 75 na urefu wa kilomita 25. Lakini 48N6E2 SAM inaweza kuwekwa kwenye S-300FM (hii ndio haswa iliyowekwa kwenye "Peter the Great"). Lakini saizi kubwa ya SAM ilisababisha ukweli kwamba mzigo wa risasi ulipunguzwa na makombora 2 - kutoka 48 hadi 46. Labda mradi wetu 21956 bado ulitakiwa kuwa S-300FM - lakini basi kwanini makombora 48, na sio 46? Ikiwa tunazungumza juu ya S-300F, basi inasikitisha kabisa.
Kulingana na yaliyotajwa hapo juu, inaweza kusemwa kuwa uwezekano mkubwa wa EM anayeahidi wa Jeshi la Wanamaji la Urusi sio pr 21956 wala kisasa chake kirefu. Silaha yake haikidhi kikamilifu mahitaji ya kisasa, safu ya kusafiri iko chini sana kuliko ile iliyosemwa katika mradi huo, mmea wa umeme ni mmea wa nguvu, na sio chembe. Inawezekana, kwa kweli (na hata hakika) kwamba wakati wa kuunda EV mpya, maendeleo kadhaa ya Mradi 21956 yatatumika - lakini itakuwa meli tofauti kabisa.
Kwa bahati mbaya, hakuna kitu halisi kinachojulikana juu yake. Kweli, ikiwa ni hivyo, kuna uwanja mkubwa wa mawazo na sanaa ya watu, ambayo nitaendelea sasa.
Jinsi ningependa kuona mwangamizi wa Kirusi anayeahidi
Michoro yote imechukuliwa kutoka hapa www.otvaga2004.narod.ru HII SI PICHA YA MRADI - lakini sanaa ya watu tu.
Nataka kusema mara moja kwamba maono yangu ya jukumu na nafasi ya EV katika meli za kisasa za Urusi zilishawishiwa sana na nakala nzuri na mwenzangu aliyeheshimiwa 178_ https://alternathistory.org.ua/perspektivnyi-esminets na, kwa hata zaidi, kwa majadiliano ya nakala hii na mwandishi wake.
EM ni aina moja ya meli ya kubeba makombora-torpedo-artillery. Hii ni meli ya kupigana inayobadilika ambayo inachanganya uwezo wa wasafiri wa makombora, waharibifu na meli za kuzuia manowari za USSR Navy. Mifumo ya kupambana na EM inapaswa kuunganishwa kwenye BIUS, kama Aegis (bora tu:)) inayoweza kupokea / kupeleka ujasusi na uteuzi wa kulenga kutoka / kwa manowari yoyote, sehemu za uso na angani za kupigana za Jeshi la Wanamaji la Urusi (pamoja na sio tu meli na manned ndege, lakini na ndege ambazo hazina mtu, makombora, satelaiti, n.k.). Silaha ya EM lazima ihakikishe kushindwa kwa kuaminika kwa madarasa yoyote yaliyopo na aina za anga, meli za uso na manowari za adui anayeweza kwa mbali zaidi ya anuwai ya mifumo yao ya silaha. Meli lazima iwe imeunda njia za kinga dhidi ya kombora na anti-torpedo, pamoja na vita vya elektroniki, na vile vile maendeleo ya ulinzi wa kujenga.
Mojawapo ya mapungufu makubwa ya meli za uso wa Soviet ilikuwa mwelekeo wao wa "kupambana na meli", USSR iliunda meli zake tu kwa vita "meli dhidi ya meli". EM ya kisasa inapaswa kuwa na utangamano mkubwa - inapaswa kushiriki katika shughuli za meli-dhidi ya pwani kama silaha ya kombora la meli kwa kutoa mgomo na makombora ya baharini na ardhini.
Kwa sasa, ni dhahiri kabisa kwamba kikosi ambacho hakina kifuniko cha hewa hakiwezi kukabiliana vyema na kikundi cha kisasa cha mgomo wa wabebaji wa ndege (AUG). Kwa hivyo, uongozi wa Jeshi la Wanamaji la Urusi liligundua kabisa hitaji la wabebaji wake wa ndege, licha ya ukweli kwamba mpango wa ujenzi wa meli hadi 2020 hautoi kuwekewa angalau mbebaji wa ndege, hakuna shaka kuwa katika siku zijazo Urusi hata hivyo anza kujenga meli zake za kubeba ndege. Wakati huo huo, taarifa zilitolewa mara kwa mara kwamba hatuwezi kuunda classical AUG, lakini fomu nyingi zilizojumuishwa za habari, ambayo wabebaji wa ndege yenyewe, anasindikiza meli, manowari, ndege, satelaiti, nk. itafanya kazi katika nafasi moja ya habari kulingana na kanuni - "mtu huona - kila mtu anaona." Kwa hivyo, fomu za kuahidi za kubeba ndege za Shirikisho la Urusi ziliitwa MAS - "mfumo wa kubeba ndege wa majini". Ni dhahiri kwamba EM zinazoahidi zitakuwa moja ya vifaa vya MAS.
Kwa hivyo, aina kuu za uhasama ambao EM anayeahidi wa Shirikisho la Urusi anaweza kushiriki itakuwa:
1) Kama sehemu ya MAS - aina zote za vita vya majini, pamoja na zile ngumu zaidi - oparesheni za kuharibu AUG, au kikosi kikubwa sana ambacho hakina mbebaji wa ndege, lakini iko chini ya kifuniko cha anga ya majini ya baharini.
2) Nje ya MAS - shughuli za kuharibu vikosi tofauti ambavyo havina kifuniko cha hewa
3) Kushangaza malengo ya pwani ya adui - yote kama sehemu ya MAS na kwa kujitegemea
4) Kuchunguza na kufuatilia AUG ya adui anayeweza kutokea wakati wa kuzidisha hali ya kimataifa na kutoa mgomo wa mapema wakati wa kuzuka kwa vita - wote kama sehemu ya IAU na kwa kujitegemea.
Yote hapo juu inatuwezesha kuunda mahitaji ya silaha ya EM anayeahidi. Wakati wa kuamua aina maalum za silaha, inapaswa kuzingatiwa kukumbuka kuwa mharibifu wa kwanza ataingia huduma mapema zaidi ya 2017-2020, na ujenzi wa serial utafanywa katika kipindi cha kuanzia 2020 hadi 2030. Kwa kuwa maendeleo ya mifumo mpya ya silaha inachukua kutoka miaka 5 hadi 12, tuna nafasi ya kupita zaidi ya mifumo iliyopo ya silaha. Tunaweza pia kuandaa mchakato wa kuunda makombora mapya, silaha za sanaa, n.k., kuboresha sifa zao za utendaji kwa suluhisho bora zaidi la majukumu ya EM, kutoa uwezekano wa kuweka mifumo ya silaha zilizopo kwenye meli za kwanza za serial, pamoja na mifumo ambayo ingiza huduma katika siku za usoni sana.
Silaha ya roketi.
Hadi sasa, silaha za makombora zilizosafirishwa na meli zilikuwa na utaalam wazi - makombora ya kupambana na meli, makombora ya kupambana na ndege, na PLUR. Lakini hivi karibuni, tabia isiyo dhahiri sana imezaliwa ulimwenguni - kuenea kwa makombora ya kupambana na meli na makombora ya kupambana na ndege (kwa sasa, wazo hili linatekelezwa kwenye makombora madogo, pamoja na Shirikisho la Urusi - wacha tufanye kumbuka Kornet, ambayo, ingawa sio mfumo wa kupambana na meli, inaweza kugonga malengo ya ardhini na angani). Kwa upande mmoja, wazo linaonekana kuwa la udanganyifu, kwani majukumu yanayokabili makombora haya ni tofauti kabisa, lakini kwa upande mwingine … inajaribu kuwa na kombora la ulimwengu ili kuharibu malengo ya uso na anga.
Wacha tulinganishe kwa mwanzoni sifa kadhaa za utendaji "Standard SM-2ER" na "Harpoon RGM-84D2"
Uzani wa uzinduzi ni 1466 na 742 kg, mtawaliwa.
Urefu - 6, 55 m na 5, 18 m
Kipenyo - 0.33 m na 0.34 m
Kasi ya ndege - 3.5M na 0.85M
Uzito wa warhead - 113 kg na 235 kg
Ndege - 240 km na 280 km
Na sasa wacha tuone sawa, kwa 48N6E2 SAM, Klubkom - "Club-K" 3M-54E1 na "Onyx" 3M55
Uzito uzinduzi - kilo 1900, kilo 1800 na 3100 kg
Urefu - 7, 5m, 8, 22 m na 8, 9 m
Kipenyo - 0.519 m, 0.533 m, 0.7 m
Kasi ya ndege - zaidi ya 7M (2.1 km / s), 0.8M na 2.9M (kwa urefu na 2M - juu)
Uzito wa kichwa - 150kg, 400kg, 250kg
Ndege - 200 km, 300 km na 300 km (wakati wa kuruka kwa urefu wa chini - 120 km)
Kwa maneno mengine, makombora ya kisasa ya kupambana na ndege na ya kupambana na meli kwa namna fulani yamekuwa karibu sana kulingana na sifa za umati na mwelekeo, na, mara nyingi, makombora ya kupambana na meli yana molekuli ndogo na saizi kuliko makombora. Kwa kweli, kuna tofauti - SAM ni haraka, ina kichwa nyepesi na ina safu ndogo (lakini inayofanana). Katika mfano wangu, ni mfumo wa kombora la kupambana na meli la Onyx linalosimama mbali na SAM - lakini, kwa upande mwingine, 48N6E3 SAM mpya na ndefu zaidi (masafa hadi kilomita 250) tayari itakuwa na kichwa cha vita cha kilo 180 dhidi ya kilo 250 Onyx. Na misa ya kuanzia ya masafa marefu 40N6E (masafa hadi kilomita 400, kufikia urefu - 185 km), uwezekano mkubwa, "itaondoka" kwa tani 2.
Walakini, uzito na vipimo sio vyote. Njia ya roketi pia ni muhimu. SAM - kila kitu ni wazi, inaruka tu kwa lengo la hewa, kwa sababu hakuna mtu ambaye bado anafikiria kupiga SAMs na anti-makombora. Zinapigwa haswa na mitego na vita vya elektroniki. RCC ni jambo tofauti kabisa. Hawa wanajaribu kujikusanya juu ya uso wa bahari na hawaangazi kwa muda kwenye skrini za rada. Kwa sababu makombora ya kupambana na meli yanayoruka kwa mwinuko mkubwa na kasi ya 0.8 - 2 M ni "mawindo halali" sio tu kwa anti-makombora, bali pia kwa makombora ya kawaida.
Jambo tofauti kabisa ni mfumo wa kisasa wa ulinzi wa makombora, unaoruka kwa kasi ya 6-7M kwa urefu wa juu. Ikiwa, tuseme, 40N6E inayoahidi inaweza kuhimili mwendo wa kuruka kwa kasi wa 2 km / s (kasi yake ya juu ni 2.5 km / s), basi wakati wake wa kukimbia kwenda kwa lengo lililoko kilomita 250 kutoka eneo la salvo ni zaidi ya dakika 2. Uwezekano kwamba adui katika dakika 2 zilizoonyeshwa ataweza sio tu kugundua makombora, lakini pia kuandaa na kuzindua makombora yao wenyewe, ambayo pia inahitaji muda fulani wa kukatiza, ni angalau ya uwongo. Ndio sababu inaaminika kuwa makombora ya kupambana na meli hayatumii mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga. Lakini makombora ya kupambana na meli hadi sasa yapo kwenye karatasi tu - lakini makombora ya hypersonic tayari yako kwenye bawa. Kwa hivyo, makombora yenye uwezo wa kuruka kando ya tra-umbo la U na kuanguka kwenye meli za adui kutoka juu, sasa na katika miaka ijayo, itakuwa silaha ambayo haiwezi kurudishwa isipokuwa kwa njia ya vita vya elektroniki. Wakati huo huo, makombora yanaweza kubeba kichwa cha vita chenye heshima, hadi kilo 200 - kwa kweli, hii sio "Granite" na kichwa chake cha kilo 750, haiwezekani kwamba itawezekana kuzamisha carrier wa ndege wa adui hata na kadhaa makombora kama hayo. Lakini wakati meli ya kusindikiza inagonga cruiser, ikijumuisha, "mhemko mzuri" mwingi umehakikishiwa, na, uwezekano mkubwa, kupiga hata kombora moja kama hilo kutalemaza umeme maridadi wa meli - rada grilles, nk, nk. Kwa hali hii, kichwa cha vita chenye mlipuko mkubwa wa kombora linaloongozwa na ndege ni haki kabisa - kwa kweli, haitaleta uharibifu kama mfumo wa kombora la kupambana na meli, ambalo lilifanya "kuteleza" na kuangukia meli ya adui kutoka hapo juu, na kichwa chake cha kupasuka chenye mlipuko wa juu au hata nusu-ya silaha - lakini geuza miundo mbinu ya meli ya adui kuwa ungo na "Blind" yeye - SAM inauwezo kabisa. Katika kesi hii, meli ya adui, hata ikiwa na risasi zisizotumiwa, itapoteza uwezo wake wa kudhibiti hali ya uso / hewa na ulinzi wa hewa, ambayo inamaanisha itakuwa mawindo rahisi kwa mfumo wa kawaida wa kupambana na meli.
… Ingawa ni nani anayejua ni uharibifu gani kwa meli ya kisasa inayoweza kusababishwa na nguzo ya telegraph inayopenya kwenye staha kwa kasi ya hypersonic, na hata kutoka kwa kichwa cha vita cha kilo mia mbili? Uharibifu uliopokelewa na meli za kisasa za uso ("Stark", "Sheffield") kama matokeo ya viboko kutoka kwa makombora ya kawaida ya anti-meli yenye sifa za kawaida (kwa kasi na umati wa makombora na vichwa vya kichwa) sio matumaini. Hata kombora moja vile linatosha kuzima meli ya darasa la frigate
Na muhimu zaidi, hakuna makombora mengi ya kupambana na meli kwenye meli za kivita - ni nadra wakati meli ya kisasa ina angalau makombora 16 ya kupambana na meli katika mzigo wa risasi, au hata kidogo. Wakati huo huo, angalau makombora 100 ya kupambana na meli yanahitajika kwa utaftaji wa uhakika wa ulinzi wa anga wa Amerika AUG. Kwa mgomo kama huo, meli za Soviet zingehitaji kukusanya wasafiri wote 4 wenye nguvu za nyuklia katika sehemu moja - lakini athari sawa ingeweza kutolewa na meli moja tu ya darasa la Orly Burke, ikiwa ingekuwa na makombora ya ulimwengu wote.
Na hii ndio faida ya pili ya makombora ya ulimwengu wote. Hata waharibifu wa kisasa, ambao wana mifumo ya ulinzi wa anga kwa makombora 70-90 na makombora ya ulimwengu wote, wamehakikishiwa kupitisha ulinzi wa hewa wa AUG ya kawaida ya Amerika au hata kikosi kikubwa.
Lakini ni nini kifanyike ili kugeuza mfumo wa ulinzi wa kombora kuwa mfumo wa kupigana na meli?
Ukweli ni kwamba mifumo ya homing ya makombora yetu na makombora ya kupambana na meli, kusema ukweli, ni tofauti kabisa. RCCs hutumia mfumo wa mwongozo wa inertial kwenye sehemu kubwa ya kukimbia, na tu wakati unakaribia eneo la mahesabu, mfumo wa mwongozo wa rada - ambayo ni, imewashwa. roketi mwenyewe. Wakati huo huo, makombora (S-300 na S-400) hutumia mfumo wa mwongozo wa nusu kazi, pamoja na marekebisho ya redio - wakati lengo la mfumo wa ulinzi wa kombora linaangazwa na mbuni wa malengo (yaani, iko kwenye meli au ndege), na mfumo wa ulinzi wa kombora unaongozwa na iliyoonyeshwa kutoka kwa lengo hadi ishara ya rada hii. Ni wazi, ikiwa adui anaweza kufikia rada ya meli ya kivita, ana uwezo wa "kupanda" makombora juu yake, lakini kwa umbali mrefu, nje ya upeo wa redio, kazi kama hiyo inawezekana tu ikiwa kuna jina la lengo la nje, na jina hili la nje linapaswa kufanya kazi katika roketi zote za ndege. Ndio, unaweza kuweka helikopta ya RLD juu ya mharibu - lakini hakuna mtu anayehakikishia kwamba haitapigwa risasi wakati muhimu zaidi na kwamba kombora la makombora linaloonekana kama hatari "litaingia kwenye maziwa". Katika suala hili, mfumo wa makombora ya kupambana na meli unafanya kazi zaidi, kwa sababu katika mchanganyiko wa mifumo ya uelekezaji isiyo na nguvu na inayofanya kazi, hutekeleza kanuni ya "moto na usahau" - inaweza kutumika kuwasha volley mahali ambapo adui meli ziligunduliwa, hata ikiwa mawasiliano nao yamepotea - IS itasaidia kutopotoka, na mkuu wa homing anayefanya kazi na kiwango cha juu cha uwezekano ataruhusu bado apate adui. Makombora ya kisasa yanauwezo wa kushirikisha shabaha ya kiwango cha friji kwa anuwai ya kilomita 40 na hata zaidi, na hata mfumo wa kombora la kupambana na meli hautachukua zaidi ya dakika 15-20 kushinda km 200-250, wakati ambao meli inayosonga kwa kasi ya mafundo 30 itakuwa na wakati wa kusogea zaidi ya kilomita 14-16.
Kwa hivyo, ili kuunda mfumo kamili wa kombora (kombora zima), lazima iwe na mifumo ya mwongozo wa inertial, hai na nusu-active. Je! Hii ni ya kweli?
Kimsingi, hii ni shida inayoweza kutatuliwa. Kwa mfano, SAM Standard-2MR (RIM-66C) ina mfumo wa mwongozo wa pamoja (redio telecontrol, inertial na semi-active rada).
Kwa makombora yetu, naweza kusema tu kwamba mifumo ya mwongozo wa inertial na inayofanya kazi inahitaji kuongezwa kwa mifumo yao ya mwongozo wa nusu kazi. Je! Ni ngumu kiasi gani? RLGSN inayotumika ya mfumo wetu wa kombora la Onyx ina uzito wa kilo 85. Kwa mifumo ya inertial - uzani wa mifano ninayojua inaanzia 5.4 hadi 23 kg.
Ikumbukwe kwamba Onyx ina nguvu nyingi kwa makombora ya RLGSN. Inahakikishia kugunduliwa kwa malengo ya uso kwa umbali wa kilomita 50 - hata hivyo, kwa mfumo wa ulinzi wa kombora unaoweza kufunika kilomita 400 kwa dakika kadhaa, hiyo haihitajiki - wakati huu, meli inayofuata mafundo 30 kwa kasi watakuwa na wakati wa kuondoka mbali 2 km. Ingawa, kwa kweli, nguvu zaidi ishara ya RLGSN, ni bora (ni ngumu zaidi kwa vita vya elektroniki kuizuia)
Kwa maneno mengine, kupakia zaidi kwa kifungua kombora hakitazidi kilo 100 - na kwa kuzingatia uboreshaji wa teknolojia na kudhoofisha mfumo wa kombora la rada - kidogo. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa, kwa uwezekano wote, vifaa vichache vya kazi vya homing vitaweza wakati huo huo "kutumikia" na kufanya kazi. Lakini, kwa kweli, hata kuongezeka kwa misa ya kilo kadhaa itaongeza kwa kiasi kikubwa misa ya uzinduzi wa roketi - nguvu zaidi ya injini, usambazaji mkubwa wa mafuta utahitajika … Hii bila shaka ni ukosefu wa SD. Walakini, ni lazima izingatiwe kuwa mchanganyiko wa mtafutaji anayefanya kazi na nusu-kazi katika kombora moja husababisha kuonekana kwa mapungufu sio tu …
Ukweli ni kwamba ulinzi kuu wa ndege na ndege zingine kutoka kwa makombora ni mifumo ya vita vya elektroniki. Wanafanyaje kazi?
Wakati kitengo cha vita vya elektroniki kinapokea ujumbe juu ya mionzi ya rada (bila kujali mfumo wa ulinzi wa kombora au mbebaji ambayo mfumo wa ulinzi wa kombora ulizinduliwa), kitengo huamua mzunguko ambao rada inafanya kazi na kuanza "kutingisha" kwa mzunguko huu, kuifunga na "kelele nyeupe". Kujibu hili, watengenezaji wa makombora walifundisha makombora yao kubadilisha masafa ya rada - lakini watengenezaji wa vita vya elektroniki hawakubaki na deni - walifundisha mifumo yao kujibu haraka mabadiliko, kufuatilia na "kupiga simu" haswa mawimbi ambayo rada inafanya kazi sasa … Kwa hivyo, kitengo kimoja cha vita vya elektroniki kinaweza "kupofusha" mfumo mmoja wa ulinzi wa kombora. Kwa kuongezea, ikiwa mfumo wa ulinzi wa kombora umewekwa na homing inayotumika, basi nafasi ya kupofusha ni kubwa kabisa, kwani kifungua kombora la rada na nguvu ya kitengo cha vita vya elektroniki vina nguvu inayofanana - lakini kupofusha mfumo wa ulinzi wa kombora, ambao kichwa cha kufanya kazi cha nusu-kazi, ni ngumu zaidi, kwani kitengo cha vita vya elektroniki ni wazi kinapoteza kwa suala la nguvu ya rada, ambayo makombora yanaongozwa. Kila kitu hapa kitategemea umbali kutoka rada hadi kitengo cha vita vya elektroniki.
Lakini ikiwa UR inaweza kukata wakati huo huo katika homing inayofanya kazi na nusu-kazi, basi ili upofu UR, hautahitaji moja, lakini vitengo viwili vya EW. Kwa hivyo, mchanganyiko wa mifumo ya mwongozo inayofanya kazi na nusu-kazi inaongeza sana nafasi za makombora kugonga shabaha ya angani.
Kwa hivyo, uundaji wa kombora moja kutoka kwa mfumo wa ulinzi wa kombora hauwezekani tu, lakini pia huahidi faida kubwa ya kombora kama hilo kwa kushindwa kwa malengo ya anga.
Ni makombora haya, kwa maoni yangu, ambayo inapaswa kuwa silaha kuu ya EM anayeahidi wa Jeshi la Wanamaji la Urusi.
Makadirio ya utendaji wa makombora kama hayo - misa - hadi tani 2.1, kichwa cha kichwa - angalau kilo 180, masafa - angalau 450 km, kasi ya wastani - angalau 7 M.
Walakini, silaha, iliyo na SD pekee, haitoshi kabisa kwa EM. Ndio, salvo kamili ya risasi za UR kutoka kwa EM mbili zitaweza "kuua" ulinzi wa hewa wa AUG ya kawaida na, ikiwezekana, hata kuzama meli 1-2 za kusindikiza, lakini hiyo ni yote. Ili kuharibu carrier wa ndege, kitu kingine zaidi kinahitajika. Kwa madhumuni haya, EM lazima iwe na "kiwango kikuu" - makombora kadhaa mazito ya kupambana na meli. Mbinu za matumizi yao zinaonekana kama hii - huzinduliwa mara baada ya "kupigwa risasi" kwa UR. Wakati makombora ya kupambana na meli yanapofika, kinga nyingi za adui hazijafanya kazi, na macho mengine yote yametawanyika na wingi wa malengo ya hewa, kwa hivyo hakuna kitu chochote cha kurudisha shambulio la idadi ndogo ya makombora ya kupambana na meli.
Tabia za makombora haya zinaonekana kama hii
Uzito - tani 4.2, kichwa cha vita - angalau kilo 450, masafa - 450 km, kasi ya wastani - 5-6 M.
Risasi za meli inapaswa kujumuisha 2 UVP, moja kwa 90 SD, ya pili kwa makombora 8 ya kupambana na meli. Wengi?
Idadi ya vizindua - 98 - inalinganishwa kabisa na Orly Burke (ingawa makombora yetu ni mazito) Wacha tujaribu kulinganisha uzito wa jumla wa silaha kuu za kombora kwa meli kubwa za kombora
"Orly Burke" - uhamishaji kamili wa tani 8488, makontena 96, wacha tuseme - kwa "Standard SM-2ER" yote - jumla ya makombora - tani 140.7 (kwa tani moja ya makombora - tani 54.8 za makazi yao)
"Ticonderoga" - uhamishaji kamili wa tani 9800, makontena 122, wacha tuseme - pia na "Standard SM-2ER" - jumla ya uzito - karibu tani 179 (kwa tani 1 ya makombora - 60, tani 3 za makazi yao)
RCR "Slava" - makazi kamili - tani 11 380, "basalts" 16 za tani 4, 8 na makombora 64 yenye uzito wa tani 1, 6 - jumla ya tani 179, 2 (kwa tani 1 ya makombora - 63, tani 5 za makazi yao)
Kiashiria kibaya zaidi cha "Utukufu" kimeelezewa, pamoja na mambo mengine, na ukweli kwamba vizibo vyake vya kombora ni nzito sana kuliko ile ya mwenzake wa Amerika.
Mtarajiwa EM - 90 Ur wa 2, 1 t na makombora 8 ya kupambana na meli ya tani 4, 2 t - 226, ambayo inalingana sawa (ikiwa tutachukua Ticonderogo kama sampuli) uhamishaji wa jumla wa tani 13 425. Ambayo, kwa kanuni, inakubalika (kwa kuzingatia kwamba Zamvolt EM ina uhamishaji kamili wa tani 14, 5 elfu).
Ulinzi wa kombora
Msingi wa ulinzi wa kupambana na makombora utakuwa makombora, yaliyowekwa badala ya sehemu ya risasi za makombora ya ulimwengu wote. Kwa hivyo, kwa sasa, ufungaji "Polyment-Redut" hukaa kwenye seli moja makombora ya masafa marefu (48N6E2) au 4 9M96E - makombora madogo yenye masafa ya km 40-50. Katika siku zijazo - hata makombora madogo zaidi ya 9M100 - yenye masafa ya kilomita 15 tu, lakini makombora 16 kama hayo yamejumuishwa kwenye seli moja.
Kwa hivyo, katika seli 90 za UVP ya makombora ya ulimwengu wote, EM anayeahidi ataweza kubeba, tuseme, vifurushi 80 vya makombora, makombora 20 ya masafa ya kati (hadi kilomita 50) na makombora madogo madogo 80.
Mbali na hayo hapo juu, inaonekana kuahidi kuipatia meli meli nne "Broadsword" au "Pantsir-M"
Silaha za kupambana na manowari na torpedo
Msingi wa silaha za baharini zinapaswa kuwa ngumu ya torpedoes kama vile Medvedka-2, Caliber 91RTE2 au kisasa zaidi, iliyozinduliwa kutoka UVP UR.
Ulinzi wa anti-torpedo hutolewa na milima ya torpedo ya 2x3 324 mm
Silaha za silaha
Mlima mmoja wa bunduki mbili za darasa la "Ushirika wa Juu-F". Hivi sasa, ufungaji una sifa zifuatazo
Caliber - 152 mm
Urefu wa pipa - calibers zaidi ya 52
Mbio wa kurusha - zaidi ya kilomita 50
Kiwango cha ufungaji - 15-16 rds / min
Risasi - risasi za usanikishaji zitajumuisha projectiles zinazoahidi zilizoongozwa na projectiles maalum za masafa marefu (labda inayofanya kazi-tendaji).
Mwelekeo kuu wa maboresho ni kuleta kiwango cha moto kwa (angalau) raundi 30 kwa dakika, ikileta safu ya roketi inayofanya kazi hadi 100 km.
Nguvu
Lakini kutoka kwa nguvu ya atomiki, kwa maoni yangu, inapaswa kuachwa. Kwa meli zisizo kubwa sana, AU inageuka kuwa nzito kuliko GEM, hata ikizingatia mafuta. Gharama ya kujenga meli ya nyuklia ni kubwa zaidi - lakini hadi sasa hakuna mtu aliyehesabu gharama za kulinganisha gharama za uendeshaji. Kwa kweli, meli zilizo na mmea wa nguvu "hula" mafuta, lakini, kwanza, urani pia hugharimu kitu na mengi, na pili, kuna gharama kubwa zinazohusiana na utupaji wa mafuta ya nyuklia, na, muhimu zaidi, na ovyo ya mtambo ambayo imetumikia maisha yake huduma ya meli.
Kwa uhuru ambao chasisi ya atomiki hutoa - kwa kweli ni nzuri, lakini uhuru katika suala la usambazaji wa chakula na kadhalika. chini sana. Kwa hivyo unganisho la bahari bado linahitaji usafirishaji wa ugavi unaofuatana.
Ikiwa, hata hivyo, tunaweka kiwanda cha nguvu cha atomiki kwenye EM inayoahidi, basi tunapaswa kutarajia kuwa makazi yao yatafikia tani elfu 16-18 (chombo cha kombora la nyuklia "Peter the Great" kina tani 80 za kuhama kwa tani 1 ya kuu silaha za kombora, hata hivyo, inapaswa kuzingatiwa kuwa kwenye cruiser kuna mitambo 2 na kituo cha nguvu cha kawaida.
Kwa upande mwingine, kazi inaendelea hivi sasa kupunguza saizi na uzito wa mitambo ya meli….
Anga
Hangar kwa helikopta 2, moja katika toleo la PLO, ya pili - AWACS. UAV zinaweza kutumika badala ya helikopta.
Kwa hivyo, meli ya sifa zifuatazo inapita.
Kuhamishwa (kamili) - tani 13,500 (nguvu ya kawaida) au 16,000 - 18,000 (nguvu za nyuklia)
Kasi - mafundo 30
Ustahiki wa bahari - ukomo
Uhuru - siku 30-45
Silaha
UVP kwa makombora 90 ya ulimwengu (inaruhusu usanikishaji wa makombora ya kupambana na meli na PLUR "Club-K", "Medvedka-2", makombora ya kuingilia kati)
UVP kwa makombora 8 ya kupambana na meli
4 tata "Broadsword" / "Pantsir-M"
2x3 324 mm zilizopo za torpedo
Mlima wa bunduki wa 1x2 "Muungano F"
2 helikopta za PLO / AWACS
BIUS ya kizazi kipya.
Rada ya juu na GESI
