Helikopta za ndege za jeshi ni zana muhimu ambayo inaweza kuathiri mwendo wa mapigano. Kwa hivyo, jeshi lililoendelea linaweza kuhitaji njia maalum au zilizobuniwa za kushughulikia tishio kama hilo. Njia moja ya nje ya hali hii ni ile inayoitwa. migodi ya kupambana na helikopta. Kwa nyakati tofauti, miundo na suluhisho anuwai za darasa hili zilizo na uwezo tofauti zimependekezwa. Walakini, hawakuwa wengi na hawakuenea.
Suluhisho rahisi
Wakati wa Vita vya Vietnam, helikopta zilionyesha wazi uwezo na faida zao zote. Matokeo ya asili ya hii ilikuwa utaftaji kamili wa njia na njia za kushughulikia tishio kama hilo. Migodi ilichukua haraka mahali maarufu katika muktadha huu. Kwa sababu ya ukosefu wa mifano maalum ya kupambana na helikopta, Vietnam ya Kaskazini ilitumia kikamilifu migodi ya kupambana na tank na ya kupambana na wafanyikazi, pamoja na vifaa vilivyotengenezwa.
Njia rahisi zaidi ya kujihami dhidi ya helikopta ilikuwa uchimbaji wa tovuti inayotarajiwa kutua kwa kutumia risasi za kusukuma-na-kuvuta. Kufyatuliwa kwa risasi yoyote kunaweza kusababisha uharibifu kwa helikopta yote na shehena yake, chama cha kutua au wafanyakazi. Walakini, kutengua wapiganaji kutoka kwa kuelea katika mwinuko wa chini sana kulipunguza hatari.
Jibu la hii ilikuwa kuibuka kwa aina ya "mitego". Migodi iliwekwa kwenye miti kwa urefu fulani juu ya ardhi; waya wa sensorer ililengwa ilisimamishwa hewani. Katika kesi hii, hata bila kutua, helikopta inaweza kushikamana na waya na kusababisha mlipuko. Uharibifu wa gari wakati wa kukimbia au wakati wa kuelea unatishia kuanguka.
Njia ya roketi
Mwisho wa sabini, maendeleo ya kiwanja cha kuahidi cha kupambana na ndege cha kushughulika na ndege za kuruka chini na helikopta kilianza Merika. Mwanzilishi wa kazi na mwandishi wa dhana hiyo alikuwa wakala wa DARPA; mkataba wa maendeleo ulipewa Ford. Mradi huo uliteuliwa kama Kombora la Kukinga Ndege la Kujitegemea au SIAM. Ugumu huu mara nyingi huitwa anti-helikopta ya kwanza maalumu "yangu".
Bidhaa ya SIAM ilikuwa mfumo mwepesi na thabiti wa kombora la kupambana na ndege. Ilijumuisha kombora la masafa mafupi na rada na kichwa cha infrared infrared na kifungua uzinduzi wa wima na vifaa vya mawasiliano. Ufungaji unaweza kuwekwa chini kwenye eneo fulani. Mradi wa SUBADS (Mfumo wa Ulinzi wa Hewa za Manowari) pia ulifanywa kazi - katika kesi hii, roketi iliwekwa kwenye boya maalum la pop-up na kulingana na manowari.
Mnamo 1980-81. Kombora la SIAM limejaribiwa na matokeo mazuri. Alionesha uwezo wa kujitambua na kushirikisha malengo. Walithibitisha pia uwezekano wa kimsingi wa "kuchimba madini" eneo hilo kwa msaada wa majengo mapya. Walakini, jeshi na Jeshi la Wanamaji hawakupendezwa na maendeleo hayo mapya, na mradi huo ulifungwa hivi karibuni.
Familia ya migodi
Katika miaka ya themanini, tasnia ya Kibulgaria ilianza kukuza familia mpya ya migodi, ambayo ilipangwa kujumuisha njia za kupambana na magari ya kivita, magari na helikopta. Kwa msingi wa suluhisho zilizopendekezwa na zilizojaribiwa, miradi minne ya migodi ya anti-helikopta iliyo na sifa na sifa tofauti iliundwa. Sasa zimetengenezwa na Kintex.
Familia hutumia vifaa kuu kadhaa. Kwanza kabisa, ni fuse ya elektroniki iliyo na sensorer za acoustic na rada. Mgodi umewekwa na pembe fulani ya mwinuko, ambayo inaruhusu kudhibiti sekta iliyopewa ya anga. Wakati helikopta au shabaha nyingine hugunduliwa kwa umbali usiozidi m 100, mlipuko unatokea. Aina kadhaa za vichwa vya vita vimeundwa na vitu vya kugonga tayari au kuponda mashati ya kugawanyika. Aina ya uharibifu ni hadi 200 m.
Mgodi wa kupambana na helikopta una uzani wa kilo 35. AHM-200 inajumuisha vichwa viwili tofauti na mashtaka yenye jumla ya kilo 12. Bidhaa ya AHM-200-1 ni sawa katika muundo, lakini inatofautiana katika malipo ya kuongezeka na uzito wa kilo 90. AHM-200-2 na misa sawa hubeba mashtaka ya usanidi tofauti. Iliendeleza tata ya 4AHM-100. Ilijumuisha kitengo kimoja cha kudhibiti na vichwa vinne vya vita na operesheni ya wakati huo huo kwa amri yake.
Kulingana na ripoti zingine, migodi ya kupambana na helikopta iliingia huduma na jeshi la Bulgaria. Kwa kuongezea, tasnia hiyo imewasilisha migodi yake mara kadhaa kwenye maonyesho anuwai ya kijeshi na kiufundi na ilikuwa ikitafuta mnunuzi. Walakini, hakuna habari ya kuaminika juu ya usafirishaji wa silaha kama hizo.
Risasi mahiri
Kuzingatia uzoefu wa kigeni, mgodi wake wa kupambana na helikopta ulibuniwa nchini mwetu. Mwanzoni mwa miaka ya tisini na elfu mbili, Utafiti wa Hazina ya Serikali na Upimaji wa Mifumo ya Anga (GKNIPAS) ilifanya kazi ya ukuzaji wa Boomerang, ambayo ilisababisha bidhaa ya PVM. Mnamo 2003, mgodi ulionyeshwa kwa umma kwa mara ya kwanza, na baadaye ikapita mitihani yote muhimu. Mnamo 2012-14. iliripotiwa juu ya kupitishwa karibu.
FDA imetengenezwa katika nyumba iliyo na vifuniko vya petal vilivyokunjwa. Marekebisho ya usanikishaji wa mwongozo yana vifuniko 4, kwa madini ya mbali - 6. Chini ya ulinzi wa petali kuna vifaa vya elektroniki na mfumo wa mwongozo wa kichwa cha vita. Mgodi huo una vifaa vya sensorer kwa uchunguzi wa kimsingi na vipokeaji kadhaa vya IR ili kujua kwa usahihi msimamo wake. Mgodi huo una uzito wa kilo 12 tu na hubeba malipo ya umbo yenye uzito wa kilo 6.4. Inawezekana kuunganisha FDA kadhaa kwa kutumia waya.
Katika nafasi ya kupigana "Boomerang" kwa msaada wa sensorer ya acoustic inafuatilia hali ya hewa. Wakati kelele ya ndege inagunduliwa, sensorer za IR zinaunganishwa na kazi. Hii hukuruhusu kuamua mwelekeo wa lengo, umbali wake, na pia kupeleka kichwa cha vita kwake. Wakati lengo linakaribia kwa umbali wa chini ya 150 m, kichwa cha vita kinapigwa na malezi ya msingi wa mshtuko. Lengo likiondolewa, mgodi huenda kwenye hali ya kusubiri. Mawasiliano ya waya ya migodi kadhaa inafanya uwezekano wa kuhakikisha uharibifu wa kitu kimoja na risasi moja, bila gharama isiyo ya lazima.
Baadaye, mgodi mpya ulibuniwa na kanuni kama hizo za kiutendaji, lakini kwa njia ya risasi ya anti-tank. Alipokea mwili mdogo wa cylindrical na vichwa 12 vya vita, na pia mfumo wa utaftaji wa pamoja uliosasishwa. Aina ya kugundua lengo na mgodi kama huo ni m 400; anuwai ya uharibifu - 100 m.
Mwelekeo wa maendeleo
Uwezo wa anga ya jeshi ni dhahiri, ambayo inamaanisha hitaji la upatikanaji wa njia za kupigana nayo. Jukumu kuu katika hii linachezwa na ulinzi wa jeshi la angani, lakini inawezekana kuvutia vikosi vingine na njia - incl. migodi ya anti-helikopta ya muundo maalum au iliyoboreshwa.
Kutoka kwa uzoefu wa Vita vya Vietnam, ilidhihirika kuwa migodi ardhini au kwenye miti inauwezo wa kuvuruga kutua kwa jeshi la kushambulia na vitendo vyake vilivyofuata. Wakati huo huo, hawakuweza kufanya chochote kwa helikopta zinazoruka. Hali hii ilizingatiwa katika miradi yote inayofuata ya silaha maalum za kupambana na helikopta. Tofauti na "mitego" ya Kivietinamu iliyoboreshwa, bidhaa mpya kama SIAM au PVM ziliweza kutafuta na kugonga lengo angani, ndani ya eneo kubwa kabisa.
Kupitia utumiaji wa maoni mapya na teknolojia za kisasa, iliwezekana kupata sifa za kutosha za kiufundi na kiufundi. Migodi ya kisasa ya kupambana na helikopta ina uwezo wa kukaa kazini kwa muda mrefu, ikigundua kwa hiari lengo na kuipiga kwa umbali wa hadi mita 100-150. Kwa suala la vigezo vya kimsingi, hawawezi kushindana na mifumo kamili ya ulinzi wa anga., lakini huduma zao binafsi hutoa faida kadhaa.
Ni rahisi kuona kwamba miradi yote ya migodi inayozingatiwa imetolewa kwa matumizi ya njia ya pamoja ya utaftaji wa malengo. Hii inahakikisha kuaminika kwa kugundua na usahihi. Kwa kuongezea, mchanganyiko wa vifaa tofauti hufanya iwezekane kuamua hata umbali wa kitu na kuhesabu wakati mzuri wa mkusanyiko wa kichwa cha vita.
Mradi wa Amerika SIAM ulipendekeza kushambulia lengo na kombora lililoongozwa, lakini hii ilisababisha kuongezeka kwa ugumu na gharama. Mfumo huo wa ulinzi wa anga hauwezi kuzingatiwa kama "mgodi" rahisi na rahisi. Miradi inayofuata ni pamoja na kugawanyika na vichwa vya nyongeza, kupiga risasi au msingi wa athari. Pamoja na upeo mfupi wa uharibifu, vichwa vya vita vile hutoa uwezekano muhimu na kuwa na gharama inayokubalika.
Kwa sababu ya sifa zao za juu, miundo ya kisasa kama Boomerang inaweza kutumika kulinda maeneo maalum kutoka kwa malengo ya kuruka chini na kutoka kwa shambulio la helikopta. Wanaweza kutumika kwa mafanikio sawa kwenye eneo lao au nyuma ya mstari wa mbele. Katika kesi ya mwisho, wahujumu au mfumo wa madini wa mbali unaweza kuzuia utendaji wa viwanja vya ndege vya adui. Wakati huo huo, shabaha ya FDA inaweza kuwa sio helikopta tu: ndege zinazoondoka na kutua zina kasi ndogo, ambayo huwafanya kuwa shabaha inayofaa kwa mgodi.
Matarajio ya mwelekeo
Walakini, hadi sasa, ni machimbo machache tu ya kupambana na helikopta yametengenezwa, na silaha kama hizo hazijaenea. Kwa kuongezea, hadi sasa hakuna kinachojulikana juu ya utumiaji wa bidhaa kama hizo nje ya taka. Matarajio halisi ya mwelekeo huo yameonekana kuwa mdogo, na hakuna mahitaji ya kubadilisha hali hii.
Kwa faida zao zote, migodi ya anti-helikopta ina shida kadhaa na sifa za kutatanisha. Kwanza kabisa, swali la hitaji la silaha kama hizo linabaki wazi. Majeshi ya kisasa yana mfumo mzuri wa ulinzi wa jeshi na anga unaoweza kupigana vyema na anga ya jeshi la adui.
Kuanzishwa kwa migodi ya kupambana na helikopta inahitaji kuratibu vitendo vya vikosi vya uhandisi na ulinzi wa anga. Kwa kuongezea, katika hali zingine na muktadha, wataiga kila mmoja, ambayo itasababisha suluhisho la kazi iliyopewa kwa kugeuza nguvu na njia. Wakati huo huo, katika majukumu yao ya awali, sappers na ulinzi wa anga wanaonyesha matokeo mazuri na hitaji la kuchanganya juhudi zao halina mashaka.
Kwa hivyo, dhana ya mgodi wa anti-helikopta ina faida na hasara. Kama inavyoonyesha mazoezi, idadi kubwa ya majeshi haizingatii risasi kama hizo ni muhimu na hazikubali kutumika. Ikiwa hali hii itabadilika siku za usoni haijulikani. Hadi sasa, hakuna mahitaji ya hii. Walakini, wakati zinaonekana, vikosi vyenye nia vitaweza kujitambulisha na sampuli chache zilizopo na hata kuzinunua.
