Aprili 12 - Siku Nyeusi ya Usafiri wa Anga ya Amerika

Orodha ya maudhui:

Aprili 12 - Siku Nyeusi ya Usafiri wa Anga ya Amerika
Aprili 12 - Siku Nyeusi ya Usafiri wa Anga ya Amerika

Video: Aprili 12 - Siku Nyeusi ya Usafiri wa Anga ya Amerika

Video: Aprili 12 - Siku Nyeusi ya Usafiri wa Anga ya Amerika
Video: Конец Третьего Рейха | апрель июнь 1945 | Вторая мировая война 2024, Novemba
Anonim
Aprili 12 - Siku Nyeusi ya Usafiri wa Anga ya Amerika
Aprili 12 - Siku Nyeusi ya Usafiri wa Anga ya Amerika

Aprili 12 ni siku ya mvua kwa anga ya Amerika kwa sababu mbili mara moja

Moja inajulikana kwa sayari nzima - hii ni kukimbia kwa nafasi ya mtu wa kwanza, ambaye alikua rubani wa cosmonaut wa Urusi Yuri Gagarin.

Sababu nyingine haijulikani sana, ingawa ilikuwa siku hii, haswa miaka kumi kabla ya kukimbia kwa Gagarin, kwamba ekari za Kirusi za shujaa mara tatu wa Umoja wa Kisovieti Ivan Kozhedub, ambaye aliagiza Idara ya Anga ya Ndege ya 324, ilimwondoa hadithi ya kuathiriwa kwa ngome kubwa za kuruka za Amerika B-29 - zile zilizoangusha mabomu ya atomiki huko Hiroshima na Nagasaki na walikuwa wakijiandaa kufanya vivyo hivyo na miji kadhaa huko USSR (kulingana na mipango ya vita dhidi ya Umoja wa Kisovieti "Totality", "Pincher", "Dropshot", "Broiler / Frolic", "Charioteer", "Halfmoon / Fleetwood", "Trojan", "Off-tackle" na zingine zilizopitishwa tangu 1945 na kuboreshwa kama Amerika hukusanya silaha za nyuklia).

Kama matokeo ya kuanguka kwa sehemu ya anga ya mipango hii, usemi maarufu "Alhamisi Nyeusi" ulizaliwa. Ilitokea Aprili 12, 1951 wakati wa Vita vya Korea. Siku hii, silaha ya washambuliaji 21 B-29, iliyosindikizwa na walinzi kutoka kwa wapiganaji 200 wa Amerika, iligongana na ndege za Soviet MiG. Wamarekani walikuwa na ujasiri katika kutoshindwa kwao na ushindi, lakini marubani wa Soviet walipata udhibiti wa superweapon yenye mabawa iliyoharibu Hiroshima. Iliamuliwa kutumia mbinu pekee ya busara ambayo ilibaki kuwa nayo - kutoka juu hadi chini kupenya uundaji wa armada ya Amerika B-29 na wapiganaji wa Jeshi la Anga la Merika wakiwafunika na MiGs ya Soviet.

Aces ya Soviet ilifanya hivyo mara moja tu, lakini hiyo ilitosha. Athari ilizidi matarajio yote. 12 ya "superfortresses 21 za kuruka" walipigwa risasi. Kati ya wale tisa waliobaki "wasioweza kushambuliwa" hadi siku hiyo, magari ya Amerika hayakurejeshwa kwenye kituo bila wauaji na wafanyikazi waliojeruhiwa. Wakati huo huo, wapiganaji wanne wa Jeshi la Anga la Merika walipigwa risasi. Ikiwa Wamarekani hawangegeukia pwani, zaidi ya ambayo wapiganaji wa Soviet walikuwa wamekatazwa kuruka, upotezaji wa anga ya Amerika ungekuwa mkubwa zaidi.

MiGs ya Soviet haikuwa na hasara. Kwa siku tatu, Wamarekani walioshangaa hawakuruka nje kabisa. Kisha, chini ya kifuniko chenye nguvu, walituma B-29 tatu kwa mtihani. Hawa wote walipigwa risasi chini. Baada ya hapo, walianza kutuma "ngome za kuruka" usiku tu, na wakiwa wamepoteza "ngome kuu" zilizopambwa 170, waliacha kuzitumia kabisa.

Picha
Picha

Hivi ndivyo mshiriki anaelezea vita hiyo - rubani-ace Meja Jenerali wa Usafiri wa Anga Sergey Makarovich Kramarenko (pichani) - mkongwe wa Vita Kuu ya Uzalendo (mbeleni tangu Agosti 1942, kibinafsi na katika kikundi, alipiga ndege 13 za Ujerumani na puto la mtazamaji) na Vita vya Korea (kutoka Aprili 1951 hadi Februari 1952 vilifanya safari 149, ambazo zilipiga ndege 13 za adui katika vita vya angani):

“… Ninaangalia chini. Tuko juu tu ya washambuliaji. MiG zetu zinapiga "ngome za kuruka". Mrengo wa mtu umeanguka na kuanguka angani, magari matatu au manne yanawaka moto. Wafanyikazi wanaruka kutoka kwa washambuliaji wanaowaka, dazeni za parachuti hutegemea angani. Maoni ni kwamba shambulio la angani limetupwa nje. Na vita vilikuwa vikiendelea kushika kasi …

Wafanyikazi wa ndege zilizoharibiwa walianza kuruka nje, wengine walirudi nyuma. Kisha "ngome za kuruka" nne zilizoharibika zilianguka njiani kurudi nyumbani au kugonga kwenye viwanja vya ndege. Halafu marubani wa Amerika wapatao 100 walichukuliwa wafungwa. Baada ya vita, karibu kila MiGs yetu ilipata shimo moja, mbili, tatu. Mmoja alikuwa na mashimo mia. Lakini hakukuwa na uharibifu mkubwa, hata risasi moja haikugonga chumba cha ndege.

Wamarekani waliiita siku hii, Aprili 12, "Jumanne Nyeusi," na kisha hawakuruka kwa miezi mitatu. Tulijaribu kufanya uvamizi mwingine, lakini ikiwa katika vita vya kwanza 12 B-29s walipigwa risasi, basi katika ya pili tayari tuliharibu "ngome za kuruka" 16. Kwa jumla, zaidi ya miaka mitatu ya vita vya Korea, mabomu 170 B-29 walipigwa risasi. Wamarekani walipoteza vikosi kuu vya anga yao ya kimkakati iliyoko kwenye ukumbi wa michezo wa Kusini-Mashariki. Wakati wa mchana hawakuruka tena, ndege moja tu usiku. Lakini tuliwapiga usiku pia.

Wamarekani wakati huo kwa muda mrefu hawakupitisha mshtuko kutoka kwa ukweli kwamba washambuliaji wao, ambao walichukuliwa kuwa wenye nguvu zaidi, wasioweza kushambuliwa zaidi, hawakuweza kujitetea dhidi ya wapiganaji wa Soviet. Na baada ya vita vya kwanza tulianza kuita "ngome zinazoruka" "mabanda ya kuruka" - haraka sana wakawaka moto na kuwaka sana."

Kwa vita hivyo, kutimizwa kwa mafanikio kwa kazi ya amri na ujasiri na ujasiri wa walinzi ulioonyeshwa wakati huo huo, na Amri ya Uongozi wa Soviet Kuu ya USSR ya Oktoba 10, 1951, alipewa jina la Shujaa wa Soviet Union na tuzo ya Agizo la Lenin na medali ya Dhahabu ya Dhahabu.

Likizo Njema, Wapendwa wenzangu!

Ilipendekeza: