Boeing inaendeleza risasi za kizazi kipya cha Air Dominator kwa kufanya doria katika eneo la uhasama na kupiga malengo yaliyopatikana ghafla. Iliyodhaniwa katika muongo mmoja ujao, risasi hizi za kushambulia ardhini zitaweza kuzunguka uwanja wa vita kwa siku kadhaa, wakingojea malengo ya muda mfupi kama vile magari ya kivita ya adui na vizindua roketi za rununu, au malengo ya mgomo mkuu, kama kombora la kupambana na ndege. mifumo.
Kila seti (kitengo cha mapigano) lazima ichukue maunisho kadhaa, kwa msaada ambao inaweza kushambulia malengo kadhaa kabla ya shambulio la mwisho, wakati ambao linaharibiwa.
Usimamizi wa Boeing ulibaini kuwa kanuni kuu ambayo wataalam wanazingatia katika kufanya kazi kwa silaha ya Kiongozi wa Hewa ni kuonyesha uthabiti wake (uvumilivu). Wateja wengi wa kampuni hiyo wanaamini kuwa katika kazi yake kampuni hiyo inatafuta kutokidhi mahitaji ya siku zijazo kwa kuzingatia kipaumbele (kwa muda mfupi wa onyo) na hata kusonga malengo, lakini kuhakikisha kutawala eneo hilo kwa msaada wa risasi zinazo uvumilivu mkubwa, na muda wa kukimbia wa masaa 24 hadi 48, na labda zaidi.
Boeing ilikamilisha safari mbili za silaha ya kwanza ya Dereva wa Hewa kutathmini ujanja wake. Ilitengenezwa na kampuni huko Hampton, Virginia, kama sehemu ya utafiti huru uliofanywa na kampuni hiyo kabla ya ushindi wake katika shindano la Jeshi la Anga la Merika la Julai 2003 kwa kandarasi ya maonyesho ya miezi 60. teknolojia za muundo wa ndege wa silaha "Dhibiti ya Hewa".
Dhana ya kimsingi ya silaha ya Dominator ya Hewa inapaswa kupelekwa kwa kasi ya hali ya juu kutoka kwa mfumo wa kupeleka risasi nyingi kwenye mpiganaji wa jukumu la F / A-22. Boeing inafikiria kujumuisha silaha hizi kwenye mfumo wa uwasilishaji wa vitengo vinne ambayo ilitengeneza kwa zabuni yake ya kushinda kwa bomu lenye kipenyo kidogo cha SDB (angalia EI, 2003, No. 37, p. 3).
Mtawala
Vipimo na usanidi wa mfano ulioboreshwa wa onyesho, ambalo kampuni itaruka kati ya muongo huo, litalingana na vigezo vya mfano ulioonyeshwa. Kwa mfano ulioboreshwa, mabawa ya kukunja na sehemu ya silaha ya ndani hutolewa kukidhi manowari zake, lakini hakuna magurudumu.
Boeing bado hajafanya uamuzi wa injini na anafikiria chaguzi zingine za kudhibiti ndege, kama vile udhibiti wa upepo wa hewa, ambao huenda zaidi ya bata ya mrengo wa mbele na njia ya kupotosha ya mtindo wa sasa.
Kama sehemu ya tathmini yake ya kukimbia, kampuni hiyo inakusudia kuonyesha dhana ya usambazaji wa upeanaji. Chaguzi zifuatazo zinachunguzwa, kama vile ncha ya mwisho ya silaha ya STS na kulenga kwa kuchagua vitu vinavyoharibu "Skeet" (angalia EI, 2003, No. 44, kur. 4, 5), iliyotengenezwa na Textron.
Boeing inakusudia kuonyesha uwezekano wa kuongeza mafuta ndani ya ndege.
Ingawa Jeshi la Anga linavutiwa na uhuru mkubwa wa risasi, hata hivyo, kulingana na mipango iliyopo, uamuzi wa mwisho juu ya shambulio hilo lazima bado ufanywe na "mtu aliye kitanzi".
Kama ilivyo kwa mpango wa silaha za Dominator ya Hewa, Boeing anatarajia kuanza upimaji wa ndege wa kombora la Miniature Cruise, mpango mwingine unaofadhiliwa na Jeshi la Anga, katikati ya muongo huu. Kombora hilo ni la darasa lenye uzito wa kilo 453, imeundwa kuwekwa ndani ya chumba cha ndani cha ndege ya F / A-22 na kuzidisha mzigo kwenye makombora yaliyoongozwa ikilinganishwa na kombora la JASSM (tazama EI, 2003, No. 39, p. 4) juu ya wabebaji kama B-1B, B-2A, F-15E na F-16.
MSM ni kombora lililoongozwa na subsonic, lililotumwa kutoka kwa mbebaji kwenye urefu wa juu, likipenya mamia ya kilomita kwenye anga ya adui, ikishuka hadi mwinuko mdogo kwa utaftaji wa muda mfupi katika eneo lililopewa na kisha kupeleka manowari kupiga malengo kadhaa ya kipaumbele au kusonga.
