Mnamo Desemba 7, nchi yetu kijadi huadhimisha Siku ya Huduma ya Uhandisi wa Anga ya Kikosi cha Hewa cha Vikosi vya Anga vya Urusi. Mnamo mwaka wa 2016, huduma hii iliadhimisha miaka mia moja. Licha ya ukweli kwamba tarehe hii haijajumuishwa katika idadi ya likizo rasmi zilizoadhimishwa katika Kikosi cha Wanajeshi cha Shirikisho la Urusi, wataalam wa Huduma ya Uhandisi wa Anga husherehekea likizo yao kila mwaka siku ya kuunda huduma hii - Desemba 7, 1916, kwa kuzingatia historia yetu na tarehe ya asili …
Kwa vikosi vya jeshi, wakati wa kujaribu kwa vitendo mifano mpya ya vifaa vya kijeshi, nadharia, silaha na hata aina mpya za wanajeshi ni vita. Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, ambavyo vilianza katika maisha kwa tawi jipya la askari - kupambana na anga, haikuwa kando na sheria hii. Ndege za kwanza ziliingia haraka kwenye uwanja wa vita, ikithibitisha uwezo wao kwa jeshi na kuahidi uwezo mkubwa zaidi katika siku zijazo, ikichukua nafasi yao kati ya matawi mengine na aina za wanajeshi.
Wakati huo huo, mwanzoni mwa karne ya 20, muundo wa jeshi la anga uliundwa, ambao ulijumuisha sio tu wafanyikazi wa ndege, lakini pia uhandisi muhimu na wafanyikazi wa kiufundi ambao walitumikia na kuhakikisha uwezekano wa matumizi bora ya ndege za kijeshi. Kuonekana huko Urusi mnamo 1912 katika muundo wa anga ya kijeshi ya nafasi za ufundi, na kisha mgawanyo wa safu ya jeshi kwao mwanzoni mwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, ilisisitiza ukweli kwamba mnamo Desemba 7, 1916, tofauti huduma iliundwa. Hapo awali, huduma hii iliitwa kiufundi na utendaji. Kazi kuu ya washauri ilikuwa msaada wa kiufundi wa ndege.
Huduma ya kiufundi, ambayo ikawa mfano wa Huduma ya Uhandisi wa Anga (IAS), hapo awali ilikuwa na fundi wa kikosi, washauri wawili waandamizi na washauri wa kawaida. Wakati huo huo, kila fundi alikuwa chini ya moja kwa moja kwa rubani na alikuwa akijishughulisha na kuandaa ndege aliyopewa kwa ndege. Kwa kuongezea, vikosi pia vilijumuisha timu maalum ya uchumi, ambayo ilikuwa mfano wa vitengo vya kisasa vya nyuma vya anga.
Ikumbukwe kwamba wakati Vita vya Kwanza vya Ulimwengu vilianza, tayari kulikuwa na ndege 263 katika jeshi la Urusi, ambazo zilikuwa zimewekwa katika vikosi 39. Vitengo hivi vilihudumiwa na wafanyikazi wa kampuni 6, ambayo kila moja ilihudumia kutoka vitengo 4 hadi 7. Kwa kuongezea, vikosi, ambavyo kutoka 1914 hadi 1917 vilikuwa na silaha na washambuliaji wa Urusi "Ilya Muromets", zilikusanywa katika vikosi. Baadaye, licha ya vita vya wenyewe kwa wenyewe na athari zake, muundo na idadi ya vitengo vya anga viliongezeka tu, huku zikibadilika mara kwa mara.
Mnamo Septemba 1939, wakati Vita vya Kidunia vya pili vilikuwa vimeanza, jukumu la urubani katika mapigano liliongezeka mara nyingi, wakati mwingine alikuwa yeye ambaye alicheza jukumu muhimu katika vita. Ni anga ambayo italazimisha askari wa pande zinazopigana kutazama angani kwa uangalifu, wakati mwingine wanaota hali mbaya ya hali ya hewa, ni anga ambayo itamaliza utawala wa meli za baharini, ni anga ambayo itagonga mawasiliano, mkusanyiko wa nguvu kazi ya adui na vifaa, maghala na besi karibu na mstari wa mbele, na nyuma ya kina, ambapo vifaa vya viwandani pia vitakuwa malengo yake.
Pamoja na kuzuka kwa Vita Kuu ya Uzalendo mnamo Juni 1941, IAS ilikabiliwa na kazi ngumu sana, ambayo ilihusu, pamoja na mambo mengine, ukuzaji wa modeli mpya za ndege, ambazo zilianza kwa wingi kuingia katika huduma na Jeshi la Anga Nyekundu, na vile vile matengenezo yao kama matokeo ya uharibifu uliopatikana katika vita. Tayari mnamo 1941, nafasi maalum zilianzishwa kama naibu mhandisi mwandamizi wa kikosi cha ukarabati wa jeshi, na pia mhandisi kwenye redio. Na mnamo 1942, semina ya ukarabati wa ndege za rununu (PARM) ilijumuishwa katika kikosi cha hewa. Pia katika Jeshi la Anga, idara ya ukarabati wa uwanja iliundwa. Wahandisi wakuu wa vikosi vya anga, mgawanyiko, maiti na majeshi walipewa haki za manaibu makamanda wa IAS. Wakati huo huo, Kurugenzi kuu ya Huduma ya Uhandisi wa Usafiri wa Anga iliundwa kwa Wafanyikazi Mkuu wa Kikosi cha Anga. Mabadiliko haya yote yalikuwa uthibitisho wazi wa kuongezeka kwa umuhimu wa IAS katika shughuli za mapigano ya vikosi vya anga vya Soviet Union.
Baada ya kumalizika kwa vita, mandhari ya uhusiano wa karibu kati ya wafanyikazi wa ndege na wataalam wa huduma ya uhandisi wa anga walipata utafakari wake katika sanaa. Mifano dhahiri zilikuwa filamu za ibada za kweli kuhusu Vita Kuu ya Uzalendo "Wazee tu huenda vitani" na "Nyakati za mshambuliaji wa kupiga mbizi". Na jukumu la fundi Makarych katika filamu "Wazee tu ndio Wanaenda Vita" iliyoigizwa na muigizaji Alexei Makarovich Smirnov alikua mmoja wa bora katika kazi yake. Filamu hiyo ilipenda idadi kubwa ya watazamaji na inabaki kuwa maarufu leo, mnamo 2009 ilikuwa imepewa rangi kabisa na kurejeshwa (ya asili ilipigwa risasi kwenye filamu nyeusi na nyeupe), wakati hakuna kitu kilichoongezwa kwenye picha na hakuna chochote kilichoondolewa.
Baada ya kumalizika kwa Vita Kuu ya Uzalendo, kazi ya wataalam wa IAS haikupungua. Kwa kuongezea, vitengo vya ufundi wa anga vilianza mabadiliko ya polepole kwenda kwa vifaa vipya vya kijeshi, na enzi ya urubani wa ndege ilianza. Mchakato wa utekelezaji, maandalizi na maendeleo yake ilikuwa ikiendelea kikamilifu. Ustadi wa teknolojia ya ndege ulihitaji mafunzo ya hali ya juu sio tu kwa marubani, bali pia kwa wahandisi wote na wafanyikazi wa kiufundi ambao walikuwa wakiitayarisha kwa kazi, wakitengeneza hali mpya za operesheni ya kiufundi na kuweka vifaa vya anga.
Zaidi ya miaka 100 imepita tangu 1916, lakini utendaji wa vikosi vya nafasi ya kijeshi ya Urusi bado haiwezekani kufikiria bila uwepo wa mfumo uliotengenezwa wa utunzaji wa vifaa katika huduma. Kazi hii sasa inatatuliwa kwa mafanikio na wataalamu wa IAS, wavuti rasmi ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi. Kwa kuongezea, leo wataalam wa IAS hawajumuishi wafanyikazi wa ardhini tu (wataalamu katika operesheni ya kiufundi ya injini za ndege, fremu za ndege za ndege / helikopta na mifumo yao, vifaa anuwai vya elektroniki na anga, silaha za ndege), lakini pia wanachama wa wafanyikazi wa vifaa vya ndege. Tunazungumza juu ya mafundi wa ndani, wahandisi wa ndege, waendeshaji wa redio, wahandisi wa vifaa vya usafirishaji wa ndege.
Leo, kazi kuu ya wataalam wa IAS ni kudumisha ndege na helikopta za vikosi vya jeshi la Urusi katika hali inayoweza kutumika, tayari kufanya misioni anuwai ya ndege. Utayarishaji kama huo wa teknolojia unapatikana kupitia kazi iliyopangwa kila siku ya idadi kubwa ya mafundi, wahandisi na ufundi. Leo Kituo cha Jeshi la Anga la Kielimu na Sayansi "Chuo cha Jeshi la Anga kilichoitwa baada ya N. Ye. Zhukovsky na Yu. A. Gagarin", iliyoko Voronezh, inafundisha maafisa wa IAS.
Mbali na majukumu ambayo yanahusiana na matengenezo na mafunzo ya vifaa vya anga kwenye uwanja wa ndege, maafisa wa huduma ya uhandisi wa anga wanahusika moja kwa moja katika hatua zote za mzunguko wa maisha ya ndege, kutoka kuweka mahitaji ya kazi ya utafiti na kuishia na utaftaji wa mifano ya zamani ya vifaa vya anga vya kijeshi. Kwa mfano, wataalam kutoka mashirika ya utafiti ya Kikosi cha Hewa wanahusika katika kuunda vigezo vya ndege za mapigano zijazo (kuonekana na utendaji wao wa kukimbia), kulingana na uchambuzi wa vitisho vilivyopo, na pia uwezekano wa mahitaji katika mazoezi (kuchukua hesabu kiwango kilichofikiwa cha maendeleo ya kisayansi na kiteknolojia)..
Uwasilishaji wa ndege zote mpya kwa vitengo vya anga vya Kikosi cha Anga cha Urusi huanza leo na mapokezi kamili ya ndege za kupambana na helikopta, ambayo hufanywa na wawakilishi wa huduma ya uhandisi wa anga. Hivi karibuni, wanapokea karibu vitengo 100 vya vifaa vipya vya usafiri wa anga kwa mwaka, pamoja na washambuliaji wa mstari wa mbele Su-34, wapiganaji Su-35S na Su-30SM, helikopta za kushambulia Ka-52, Mi-28N na Mi-35M, pamoja na usafirishaji na helikopta za kupambana. Mi-8 ya marekebisho anuwai (pamoja na zile za arctic) na helikopta za usafirishaji za Mi-26T.
Mnamo Desemba 7, Siku ya Huduma ya Uhandisi na Usafiri wa Anga wa Kikosi cha Anga, Timu ya Ukaguzi wa Jeshi inawapongeza askari wote, wa zamani na wanaofanya kazi, wanaohusiana na taaluma hii ya jeshi, haswa maveterani wa Vita Kuu ya Uzalendo, kwenye likizo yao ya kitaalam.
