Katika nusu ya pili ya 1943, baada ya kushindwa kwa shambulio la kiangazi upande wa Mashariki, Ujerumani ililazimika kwenda kwenye ulinzi wa kimkakati. Mbele ya shinikizo linalozidi kuongezeka Mashariki na kuongezeka kwa kiwango cha mabomu na ndege za Briteni na Amerika, ikawa dhahiri kabisa kwamba tasnia ya jeshi ya Reich, hata ikizingatia ukuaji wa idadi ya uzalishaji, haina wakati wa kukidhi mahitaji ya mbele. Ingawa silaha za kupambana na ndege za Ujerumani zilizingatiwa kuwa bora zaidi katika Vita vya Kidunia vya pili, vikosi vilikuwa vimepungukiwa na bima ya kupambana na ndege. Hali hii ilizidishwa zaidi mnamo 1944 baada ya kutua kwa Washirika huko Normandy. Baada ya kupoteza ubora wa hewa, amri ya Luftwaffe ililazimika kutuma idadi kubwa ya marubani wa kivita wenye uzoefu kwa vikosi maalum vya kukamata mabomu mazito ya Briteni na Amerika, ambao silaha zao ziliharibu miji ya Ujerumani na biashara za viwandani. Shida ya ulinzi dhidi ya uvamizi wa anga mbaya ilizidishwa na uhaba wa petroli ya anga. Hata na ndege zinazoweza kutumika, wapiganaji wa Wajerumani hawakuwa na chochote cha kuongeza mafuta kila wakati. Ukosefu wa mafuta ulisababisha kupunguzwa kwa kasi kwa masaa ya kukimbia katika shule za ndege, ambazo haziwezi kuathiri vibaya kiwango cha mafunzo ya ndege ya marubani wachanga. Kama ifuatavyo kutoka kwa kumbukumbu za wanajeshi wa Ujerumani ambao walinusurika kwenye mashine ya kusaga nyama kwenye Vita vya Kidunia vya pili, mnamo 1944 waliendeleza kile kinachoitwa "sura ya Wajerumani", wakati askari wa mstari wa mbele, hata bila kuwa mstari wa mbele, walionekana kwa wasiwasi angani kwa kutarajia mashambulio ya ndege za kushambulia. Baada ya kupoteza kifuniko cha mpiganaji mzuri, vikosi vya ardhini vya Ujerumani vilidai bunduki za kupambana na ndege za haraka zaidi, na kwa hali ya sasa bunduki na mifumo mbali mbali ya ersatz iliyokamatwa katika nchi zilizochukuliwa ilianza kuchukua hatua.
Vikosi vya SS na Wehrmacht, pamoja na bunduki za kupambana na ndege za milimita 20 zinazozalishwa Uswisi na Ujerumani, zilikuwa na idadi kubwa ya mitambo iliyonaswa, pamoja na bunduki za kupambana na ndege za milimita 20, zilizobadilishwa kutoka mizinga ya ndege. Mfano wa kawaida wa mfumo wa kupambana na ndege wa Ujerumani ulioundwa katika nusu ya pili ya vita ilikuwa ufungaji uliowekwa mara tatu, ambao ulitumia kanuni ya ndege ya MG. 151/20-mm. Silaha hii na mitambo inayofanya kazi kwa matumizi ya urejeshwaji wa pipa inayoweza kusongeshwa, ambayo bolt inajishughulisha nayo wakati wa risasi, iliundwa na wabunifu wa kampuni ya Mauser Werke kwa msingi wa 15-mm MG. 151/15 bunduki ya mashine ya ndege. Kwa sababu ya kuongezeka kwa kiwango hadi 20 mm, sio tu pipa, ambayo imekuwa fupi, lakini pia chumba, ilibadilishwa. Pia ilibidi nitumie bafa ya chemchemi yenye nguvu zaidi ya nyuma, kipokea mkanda mpya na utaftaji.
Kwa kufyatua risasi kutoka kwa MG.151 / 20, risasi 20x82 mm ilitumika. Uzito wa projectile: kutoka g 105 hadi 115. Kasi ya awali: 700-750 m / s. Kwa kuongezea moto wa kutoboa silaha, kuteketeza silaha, kuchoma moto, kugawanya-kuchoma moto, mzigo wa risasi pia ulijumuisha milipuko ya milipuko yenye 25 g ya milipuko ya RDX. Wakati mradi wa milipuko ya milimita 20 ulipogonga uwanja wa kivita wa Il-2, mara nyingi ungevunjika. Hit ya projectile ya mlipuko wa juu kwenye keel au ndege ya ndege ya shambulio la Soviet, kama sheria, ilisababisha uharibifu wa vitu hivi vya kimuundo, ambayo ilimaanisha kukomeshwa kwa ndege inayodhibitiwa. Uwezo wa risasi ya kanuni 151/20 wakati wa kufyatulia shabaha angani hapo awali ilikuwa na mkanda wa cartridge, ambayo ilikuwa na 20% tu ya risasi za kutoboa silaha: 2 mlipuko wa juu, 2 mgawanyiko-mchomaji-moto na 1 moto wa kutoboa silaha au mfatiliaji wa kutoboa silaha. Walakini, kuelekea mwisho wa vita, kwa sababu ya ukosefu wa ganda maalum, sehemu ya ganda la bei rahisi la kutoboa silaha kwenye mkanda lilianza kuwa 50%. Mradi wa kutoboa silaha kwenye umbali wa meta 300, ukigongwa kwa pembe ya 60 °, unaweza kupenya milimita 12 za silaha.
MG.151 / 20 yalizalishwa kwa toleo la bunduki, kwa matoleo sawa na ya mabawa, na pia kwa matumizi ya mitambo ya kujihami ya turret. Uzito wa bunduki ulikuwa kilo 42, kiwango cha moto kilikuwa 750 rds / min. Uzalishaji wa bunduki ya ndege ya MG.151 / 20 ilianza mnamo 1940 na iliendelea hadi mwisho wa vita. Ilikuwa ikitumika sana kama silaha kuu ya wapiganaji wa Bf 109 na Fw 190 wa marekebisho anuwai, na vile vile wapiganaji-wapiganaji, wapiganaji wa usiku na ndege za kushambulia, na iliwekwa kwenye turrets za kiufundi na za mikono juu ya washambuliaji. Katika toleo lisilo na mashine, bunduki ya MG 151/20 ilikuwa na vipini viwili na kichocheo na sura iliyowekwa kwenye bracket.
Katika nusu ya kwanza ya 1944, Luftwaffe ilikuwa na takriban 7,000 MG. 151/20 na mizinga zaidi ya milioni 5 kwao. Mizinga ya kwanza ya mm 20 mm MG.151 / 20 ilichukuliwa kwa moto dhidi ya ndege ilikuwa turrets zilizofutwa kutoka kwa washambuliaji walioharibiwa. Ufungaji kama huo ulitumika kutoa ulinzi wa hewa wa uwanja wa ndege. Turret MG.151 / 20 zilipandishwa kwenye misaada iliyoboreshwa kwa njia ya magogo au mabomba yaliyozikwa ardhini. Wakati mwingine ngao ya kivita iliwekwa kwenye bunduki ya ndege inayotumiwa kama bunduki ya kupambana na ndege.
Walakini, toleo za maingiliano na bawa, ambazo zilikuwa sehemu ya silaha za mgomo za wapiganaji na ndege za kushambulia, hazingeweza kusanikishwa kwenye turrets za kupambana na ndege bila marekebisho makubwa. Mizinga ya ndege isiyojulikana ya 20mm ilibadilishwa kwa matumizi ya ardhini kwenye viwanda vya silaha na maduka makubwa ya kutengeneza. Mabadiliko makuu yalifanywa kwa kifaa cha kupakia tena na kichocheo. Mifumo iliyopo ya uzinduzi wa umeme na mifumo ya kupakia tena nyumatiki ilibadilishwa na sehemu za mitambo ambazo zinahakikisha moto unaoendelea wakati umewekwa kwenye mitambo ya kupambana na ndege. Kwa kuzingatia vielelezo vilivyohifadhiwa kwenye maonyesho ya makumbusho na kupigwa kwenye picha kutoka Vita vya Kidunia vya pili, aina kadhaa za bunduki za mapigano za ndege zilizopigwa na mapacha moja ziliundwa kwa kutumia mizinga ya ndege ya MG.151 / 20.
Bunduki ya kawaida ya kupambana na ndege inayotumia mizinga 20-mm MG.151 / 20 ilikuwa usanikishaji uliowekwa usawa kwenye msaada wa msingi unaojulikana kama 2, 0 cm Flakdriling MG 151/20 au Fla. SL.151 / 3. Uzalishaji mkubwa wa usanikishaji huu ulianza katika chemchemi ya 1944, na kimuundo na nje ilikuwa na uhusiano sawa na ZPU, ambayo ilitumia bunduki za mashine za 15-mm MG. 151/15.
Kwenye msaada wa msingi wa kuzunguka chini ya mizinga, masanduku matatu ya ganda yalishikamana. Sanduku la mbele lilikuwa na mkanda ulio na raundi 400, mbili za upande - kila 250. Sifa hii ya kuhifadhi risasi ilihusishwa na usumbufu wa kuandaa sanduku la mbele ikilinganishwa na ile ya pembeni. Bunduki zingine za kupambana na ndege zilikuwa na vizuizi vya moto ambavyo vilipunguza mwali wa muzzle ambao ulimpofusha mpiga risasi.
Lengo la usanidi uliojengwa kwa shabaha haikufanywa kwa mitambo. Mpiga risasi, akiegemea msaada wa bega, ilibidi afanye juhudi kubwa kulenga bunduki, ambayo uzito wake ulikuwa na risasi ulizidi kilo 200. Ingawa wabunifu walijaribu kusawazisha bunduki katika ndege iliyo usawa, kasi ya kulenga angular ilikuwa ndogo, na hali wakati wa kuzunguka kwenye bollard ilikuwa muhimu sana. Walakini, bunduki ya kupambana na ndege na kiwango cha moto cha zaidi ya 2000 rds / min kwa ndege zinazoruka kwa mwinuko mdogo zilikuwa hatari kubwa. Faida kubwa ya "mapipa matatu" ambayo yalikuwa na malisho ya mkanda ikilinganishwa na MZA 2-mm nne, M cm 2, 0 cm Flakvierling 38 cm, ilikuwa uwezo wa kuwasha moto kwa kupasuka kwa muda mrefu. Kwa hili, mpiga risasi mmoja tu alihitajika, wakati wafanyikazi wa wanane walihitajika kusanikisha usanikishaji wa upakiaji wa majarida mara nne.
Idadi halisi ya mitambo iliyojengwa 2, 0 cm Flakdriling MG 151/20 iliyopokelewa na wanajeshi sasa haiwezekani kuiweka, lakini kwa kuangalia idadi ya picha ambazo zimepigwa, bunduki hizi za kupambana na ndege zilitolewa chache. Bunduki za kupambana na ndege za milimita 20 zilizopigwa marumaru ziliwekwa kwa kudumu kwa utetezi wa hewa, na kwenye vifaa anuwai, vifaa vya gari na reli, pamoja na treni za ulinzi za angani pamoja nao.
Wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha wa nusu ya familia ya SdKfz 251 mara nyingi walitumika kama chasisi ya kivita ya kuchukua 2, 0 cm Flakdriling MG 151/20. Gari hii iliundwa mnamo 1938 na Hanomag kwa msingi wa trekta ya Sd Kfz 11, na ilitengenezwa mfululizo hadi Machi 1945.
Hapo awali, bunduki za kupambana na ndege ziliwekwa kwa wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha na jukwaa wazi la nyuma. Kwa mtazamo mzuri, mpigaji risasi alikuwa akilindwa na risasi na bomu tu na ngao ya kivita mbele. Kuanzia Oktoba 1944 hadi Februari 1945, tasnia ya Ujerumani iliweza kutoa takriban 150 ZSU Sd. Kfz. 251/21 na mitambo ya kanuni iliyojengwa. Wafanyikazi wa ZSU iliyo wazi juu kwenye duara ilifunikwa na silaha na unene wa 8 hadi 14, 5 mm. Mlima wa bunduki yenyewe uliwekwa kwenye sanduku la silaha.
Ikiwa ni lazima, mshambuliaji aliweza kurusha sio tu hewani, bali pia kwa malengo ya ardhini. Kulingana na ripoti za Amerika juu ya mapigano, Sd. Kfz. 251/21 upande wa Magharibi walitumiwa mara nyingi kusaidia vikosi vya ardhini. Kwa upande wa sifa za jumla, bunduki za kupambana na ndege za Sd. Kfz. 251/21 zinaweza kuzingatiwa kama moja ya sampuli zilizofanikiwa zaidi za Ujerumani kwenye chasisi ya nusu-track. ZSU hii, na gharama ya chini, na sio viashiria vibaya vya uhamaji na ujanja, ilikuwa na nguvu ya moto inayokubalika. Walakini, Wajerumani hawakuwa na wakati wa kujenga bunduki nyingi za anti-ndege za aina hii. ZSU Sd. Kfz. 251/21 ilionekana kuchelewa sana, na haikuwa na athari inayoonekana wakati wa uhasama. Pia, katika vyanzo kadhaa inasemekana kuwa vifaa vya kujengwa katika milimita 20 viliwekwa kwenye gari lenye silaha tatu za upelelezi M8 Greyhound iliyokamatwa kutoka kwa Wamarekani. Walakini, haiwezekani kwamba nyingi za ZSU ziliachiliwa.
Baada ya kujisalimisha kwa Italia mnamo Septemba 1943, sehemu kubwa ya vifaa na silaha za jeshi la Italia zilikuwa za Wehrmacht. Kwa ujumla, bunduki za kupambana na ndege za milimita 20 za Italia zililingana kabisa na mahitaji ya wakati huo kwa bunduki ndogo za anti-ndege na kwa hivyo zilitumika katika vitengo vya ulinzi vya anga vya Ujerumani sawa na mitambo ya uzalishaji wao wenyewe.
Mnamo 1935, kama sehemu ya hadidu za rejea zilizotolewa na idara ya ufundi ya Wizara ya Ulinzi ya Italia, Breda Meccanica Bresciana, kulingana na Bunduki ya Kifaransa ya 13, 2-mm Hotchkiss Мle 1930, iliunda bunduki ya milimita 20 ya Cannone-Mitragliera da 20/65 modello 35 ufungaji, pia inajulikana kama Breda Modèle 35. ambayo ilitumia cartridge "Long Soloturn" - 20x138 mm. Risasi hiyo hiyo ilitumika katika bunduki za mwendo kasi za Ujerumani: 2.0 cm FlaK 30, 2.0 cm Flak 38 na 2.0 cm Flakvierling 38.
Katika jeshi la Italia, 20-mm "Breda" ilitumika kama bunduki nyepesi ya kupambana na tanki na anti-ndege. Mradi wa kutoboa silaha wenye uzito wa 120 g, unaoharakisha kwa pipa refu la 1300 mm (calibers 65) hadi kasi ya 840 m / s kwa umbali wa mita 200, inaweza kupenya silaha 30 sawa wakati ikigongwa kwa pembe ya kulia.
Chakula hicho, kama kwenye bunduki ya Kifaransa, kilitoka kwa kipande kigumu cha ukanda kwa makombora 12. Sehemu hiyo ililishwa kutoka upande wa kushoto, na kadri cartridge zilivyotumiwa, ilipita kupitia mpokeaji, ikiteremka kulia. Kiwango cha moto - 500 rds / min. Wafanyikazi waliofunzwa vizuri wanaweza kukuza kiwango cha mapigano ya moto hadi 150 rds / min. Uzito wa ufungaji - kama kilo 340. Pembe za mwongozo wa wima: kutoka -10 ° hadi + 80 °. Wakati wa kutenganisha gari la gurudumu, iliwezekana kuwaka katika sekta ya 360 °.
Breda Modèle 35 inayobadilika hutumiwa sana. Kuanzia Septemba 1942, vikosi vya jeshi vya Italia vilikuwa na mitambo kama 3,000. Walitumika kikamilifu katika uhasama huko Afrika Kaskazini na Sicily. Mara nyingi, bunduki za kupambana na ndege za mm 20 mm ziliwekwa kwenye magari anuwai. Kwa ulinzi wa kitu hewa na vikosi vya majini, zaidi ya vitengo 200 vilitengenezwa kwenye gari la kuzunguka lililosimama. Ufungaji huo huo baadaye uliwekwa kwenye majukwaa ya reli.
Bunduki za milimita 20 za Breda zilizokamatwa nchini Italia zilitumika katika Wehrmacht chini ya jina Breda 2.0 cm FlaK-282 (i). Uzalishaji wa bunduki hizi za kupambana na ndege uliendelea baada ya Septemba 1943 katika maeneo ya kaskazini mwa Italia yaliyodhibitiwa na Wajerumani; kwa jumla, Wanazi walikuwa na angalau bunduki 2,000 za kupambana na ndege walizokuwa nazo. Mbali na vikosi vya jeshi vya Ujerumani wa Nazi, MZA ya 20-mm MZA ilitumika kikamilifu na jeshi la Kifini.
Baada ya Italia kuingia vitani, jeshi na jeshi la wanamaji walikabiliwa na uhaba mkubwa wa MZA. Bunduki 20 za Breda Modèle 35 hazikuzalishwa kwa idadi ya kutosha. Kwa kuzingatia hii, iliamuliwa kununua kwa vikosi vya jeshi la Italia bunduki ya milimita 20 ya Cannone-Mitragliera da 20/77 iliyotengenezwa na Scotti kwa wateja wa kigeni. Bunduki hii ya kupambana na ndege ya milimita 20 iliundwa pamoja na Scotti na Isotta Fraschini kwa msaada wa Uswisi Oerlikon mnamo 1936. Katika Jeshi la Wanamaji la Italia, silaha hii iliitwa 20 mm / 70 Scotti Mod. 1939/1941.
Uzito wa ufungaji kwenye mashine yenye magurudumu matatu katika nafasi ya kurusha baada ya kujitenga kwa safari ya gurudumu ilikuwa kilo 285. Wakati wa kufunga safari mara tatu chini, kulikuwa na uwezekano wa moto wa mviringo. Pembe za mwongozo wa wima: kutoka -10 ° hadi + 85 °. Bidhaa za makampuni "Breda" na "Scotty" zilipigwa risasi na risasi hizo hizo, na zilikuwa sawa katika sifa za uswazi. Toleo la kwanza la bunduki ya kupambana na ndege ya milimita 20 "Scotty" ilipakiwa na mkanda-bidii kwa raundi 12. Baadaye, kulikuwa na anuwai na ngoma ya kuchaji 20 na chakula cha ukanda. Ufungaji na lishe ya mkanda na sanduku la ganda 50 ilikuwa na kiwango cha moto wa 600 rds / min na inaweza kutoa hadi 200 rds / min.
Mbali na usakinishaji kwenye mashine ya miguu-mitatu ya magurudumu, bunduki kadhaa za kupambana na ndege za Scoti ziliwekwa kwenye mabehewa. Bunduki kwenye gari ya kukokotwa ilikuwa na mfumo wa kulinganisha, ambayo ilifanya iwezekane kutekeleza mwongozo wa usawa na wima kwa mikono bila juhudi nyingi za mwili.
Huko Milan, kwenye kiwanda cha Isotta Fraschini, ambacho pia kilizalisha magari ya gharama kubwa, zaidi ya bunduki 500 za milimita 20 za Scotti zilikusanywa. Hadi Septemba 1944, jeshi la Italia liliwatumia kikamilifu katika uhasama. Mnamo msimu wa 1944, askari wa Ujerumani walinasa karibu mia mbili MZA Cannone-Mitragliera da 20/77, na kuzitumia chini ya jina 2.0 cm Flak Scotti (i).
Mbali na bunduki zao za anti-ndege za 20 mm na za Italia, Wajerumani walikuwa na idadi kubwa ya sampuli zilizonaswa katika nchi zingine. Miongoni mwao, bunduki ya kupambana na ndege ya Danish ya milimita 20 M1935 Madsen iliyofanikiwa sana kwenye mashine ya ulimwengu na kusafiri kwa gurudumu inayoweza kujitenga imesimama kando.
Kulikuwa pia na chaguo juu ya kubeba bunduki ya kupambana na ndege na msongamano. Kanuni ndogo ya Kidenmaki iliyowekwa kwa katuni ya milimita 20x120, kulingana na kanuni ya operesheni ya moja kwa moja, ilirudia bunduki ya mashine ya watoto wachanga ya Madsen ya calibre ya bunduki na kiharusi kifupi cha pipa na bolt ya kuuzungusha. Pipa iliyopozwa hewa ilikuwa na vifaa vya kuvunja muzzle. Chakula kilifanywa kutoka kwa majarida ya sanduku kwa majarida 15 au ngoma kwa maganda 30. Kanuni moja kwa moja ya milimita 20 kwenye mashine ya ulimwengu wote, katika nusu ya pili ya miaka 30 ilikuwa maarufu kwa wanunuzi wa kigeni na ilisafirishwa sana. Ubatizo wa moto wa mitambo ya 20 mm M1935 Madsen ulifanyika wakati wa vita vya Soviet-Kifini vya msimu wa baridi.
Bunduki ya kupambana na ndege kwenye mashine ya ulimwengu wote ilikuwa na kiwango cha chini cha rekodi kwa kiwango chake, uzito wake katika nafasi ya kupigania ilikuwa kilo 278 tu. Kiwango cha moto - 500 rds / min. Kiwango cha kupambana na moto - hadi risasi 120 / min. Upeo mzuri wa kurusha risasi kwenye malengo ya hewa ulikuwa hadi mita 1500. Shehena ya risasi ni pamoja na risasi na kutoboa silaha (154 g), mfyatuaji wa silaha (146 g), kugawanyika (127 g) projectile. Kulingana na data ya kumbukumbu, projectile ya kutoboa silaha na kasi ya awali ya 730 m / s, kwa umbali wa mita 500 kando ya kawaida inaweza kupenya 28 mm ya silaha.
Baada ya uvamizi wa Denmark, Norway na Uholanzi, bunduki mia-20 za kupambana na ndege za Madsen zilikuwa za Wanazi. Mamlaka ya kazi iliendelea utengenezaji wa bunduki za kupambana na ndege na risasi kwao katika biashara za Kidenmaki. Walakini, ili kuokoa pesa, Wajerumani waliacha utengenezaji wa mashine ngumu-za-gurudumu za ulimwengu wote na wakaweka bunduki 20-mm za M1935 za Madsen kwenye swivels, ambazo, kwa upande wake, zilishikamana na viti vya meli za kivita, besi za anuwai. majukwaa ya rununu au kwenye nafasi zilizosimama za ukuta wa Atlantiki.. Hapo awali, Madsenas ya 20mm yalitumiwa na majeshi ya Hungaria na Kiromania upande wa Mashariki. Walakini, baada ya sehemu za Jeshi Nyekundu kuingia katika eneo la Ujerumani, akiba zote za Ujerumani zilihamasishwa, na mitambo iliyotengenezwa na Kideni na risasi zisizo za kawaida kwa Wehrmacht ilianza kutumiwa dhidi ya anga ya Soviet.
