Mnamo 1957, kazi ilianza katika nchi yetu juu ya uundaji wa magari kadhaa ya kuahidi yaliyoundwa ili kupambana na mizinga ya adui. "Mada namba 9", iliyowekwa na amri ya Baraza la Mawaziri, iliyotolewa kwa uundaji wa bunduki ya anti-tank inayojiendesha yenye nambari "Taran". Matokeo ya mradi huu ilikuwa kuibuka kwa ACS "Object 120" au SU-152, kazi ambayo ilisimamishwa katika hatua ya upimaji wa kiwanda.
Kupambana na tank "Kupiga kondoo mume"
Uendelezaji wa bidhaa "120" ulifanywa katika SKB Uralmashzavod chini ya uongozi wa GS Efimova. Bunduki iliamriwa na SKB-172, iliyoongozwa na M. Yu. Tsirulnikov. Biashara zingine pia zilihusika katika mradi huo. Mnamo 1958, waliamua kuonekana kwa mwisho kwa ACS ya baadaye, baada ya hapo maendeleo ya mradi wa kiufundi ulianza. Mnamo 1959-60. mkutano wa bunduki za majaribio na bunduki za kujisukuma zilifanywa.
"Kitu 120" kilifanywa kwa msingi wa ACS SU-152P iliyopo na uingizwaji wa vitengo muhimu. Chassis iliyo na chombo cha mbele cha injini na chasisi iliyofuatiliwa imehifadhiwa. Katika sehemu ya nyuma ya mwili huo kulikuwa na sehemu ya kupigania, iliyotengenezwa kwa msingi wa turret kamili. Silaha za gari zilikuwa na sehemu zilizopigwa na kutupwa hadi 30 mm nene, ikitoa kinga dhidi ya ganda la 57 mm.
Kitengo cha nguvu kilijumuisha injini ya dizeli ya V-105-V yenye uwezo wa 480 hp. Kwa msaada wa usambazaji wa mitambo ya mkondo wa mbili, nguvu ilitolewa kwa magurudumu ya mbele ya gari. Bunduki zilizojisimamia zilibakiza gari ndogo ya gurudumu saba na kusimamishwa kwa baa ya torsion inayoweza kuhimili msukumo wa kurudisha nyuma. Gari lenye silaha za tani 27 linaweza kufikia kasi ya zaidi ya kilomita 60-62 / h na kushinda vizuizi anuwai.
Turret hiyo ilikuwa na bunduki laini ya M69 yenye urefu wa 152, 4 mm na pipa 9045 mm (59 klb) na breki ya muzzle, inayoweza kutumia aina kadhaa za risasi za kesi tofauti. Kwa sababu ya shinikizo kwenye kituo hadi MPa 392, kuongeza kasi kwa projectile ya kutoboa silaha hadi 1710 m / s ilihakikisha. Risasi hizo zilisafirishwa kwenye rafu ya ngoma, ambayo iliongeza kasi ya mchakato wa upakiaji. Risasi zilijumuisha makombora 22 na vifuniko. Kugawanyika kwa mlipuko wa juu, subcaliber na projectiles za kukusanya zinaweza kutumiwa.
Silaha ya ziada ya "Taran" ilijumuisha bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya KPV; bunduki ya mashine iliyokuwa imeunganishwa na kanuni haikuwepo. Katika hali ya dharura, wafanyakazi wa wanne walikuwa na jozi za bunduki na usambazaji wa mabomu ya mkono.
Mwanzoni mwa 1960 Uralmashzavod ilikamilisha ujenzi wa jaribio la "Kitu 120" na ikafanya sehemu ya vipimo vya kiwanda. Kabla ya kukamilika kwao, baada ya kufanya kazi kwenye nyimbo na kwenye anuwai ya risasi, mradi ulifungwa. Mteja alizingatia kuwa bunduki ya anti-tank ya kujiendesha haikuwa ya kupendeza jeshi, tofauti na mifumo ya makombora ya kuahidi kwa kusudi kama hilo.
Faida na hasara
Kwa mujibu wa hadidu za rejea kwa ROC "Taran", bunduki iliyojiendesha yenyewe ilitakiwa kuonyesha risasi ya moja kwa moja ya m 3000. Kutoka umbali huu, ilihitajika kupenya angalau 300 mm ya silaha za aina moja kwenye mkutano pembe ya 30 °. Kwa jumla, mahitaji haya yalitimizwa. Wakati wa kufyatuliwa kutoka kilomita 3, bunduki ya M69 iliyo na projectile ndogo (uzito wa 11, kilo 66) inaweza kupenya bamba la silaha lenye wima 315-mm. Kwa mwelekeo wa 30 ° - sahani yenye unene wa 280 mm. Upenyaji mkubwa wa silaha ulihifadhiwa katika safu zilizoongezeka.
Kwa hivyo, "Kitu cha 120" kiliweza kugonga kwa makadirio ya mbele mizinga yote iliyopo kati na nzito ya adui anayeweza kuwa kati ya kilomita, yaani. kutoka nje ya anuwai ya moto mzuri wa majibu. Risasi zilizoongezeka za mkusanyiko zilifanya iwezekane kupata sifa za kutosha, na kugawanyika kwa mlipuko wa juu wa kilo 43.5-kilipanua uwezo wa kupambana na bunduki iliyojiendesha.
Nguvu kubwa ya moto pia ilitolewa na njia za kupakia upya mafanikio. Baada ya risasi, bunduki ilirudi kwenye pembe ya kupakia, na gombo la ngoma lilirahisisha kazi ya kipakiaji. Kwa sababu ya hii, wafanyikazi wangeweza kupiga hadi risasi 2 kwa sekunde 20. Katika suala hili, SU-152, angalau, haikuwa duni kwa gari zingine zilizo na silaha za silaha, ikiwa ni pamoja. calibers ndogo.
Ubaya wa "Kitu 120" inaweza kuzingatiwa kama kiwango cha chini cha ulinzi. Sehemu zenye nguvu zaidi za ganda na turret zilikuwa na silaha za mm 30 mm tu, ambazo zililinda tu kutoka kwa ganda ndogo na la kati. Risasi za risasi kutoka mm 76 na hapo juu zilitishia athari mbaya zaidi. Walakini, huduma hii ya ACS haikuzingatiwa kuwa mbaya kwa sababu ya uwezekano mdogo wa kupigwa na moto wa adui kutoka masafa ya kilomita 2.5-3.
Pia, vigezo vya jumla vimefanikiwa kabisa, ingawa vimelazimishwa. Licha ya eneo la nyuma la chumba cha mapigano, pipa lilitoka mita kadhaa mbele ya mwili. Hii ilifanya iwe ngumu kuendesha gari kwenye eneo ngumu au inaweza kusababisha visa kadhaa visivyo vya kupendeza, ikiwa ni pamoja. na upotezaji wa muda wa uwezo wa kupambana.
Kwa ujumla, "Kitu cha 120" kilikuwa mafanikio ya kupambana na tank ACS kwa wakati wake na utendaji mzuri uliokidhi mahitaji ya wakati huo. Walakini, huduma zingine za ACS hii zinaweza kuathiri utendaji; wengine waliahidi kupitwa na wakati haraka, kama mizinga ya adui anayeweza kukua.
"Kupiga kondoo mume" dhidi ya "Joka"
Azimio hilo hilo la Baraza la Mawaziri mnamo 1957 liliweka "mada nambari 2" - ukuzaji wa gari la kivita lililofuatiliwa na silaha maalum za kupambana na tanki. Jumla ya mradi huu ilikuwa ATGM inayojiendesha yenyewe "Object 150" / "Joka" / IT-1, iliyoundwa na nambari ya mmea 183 kwa kushirikiana na OKB-16 na biashara zingine.
Kitu 150 kilikuwa tanki ya T-62 iliyosasishwa kwa kiasi kikubwa na silaha za kawaida na mtambo wa umeme, lakini kwa uingizwaji kamili wa vifaa vya kupigania. Ndani ya gari kulikuwa na stowage na utaratibu wa kulisha kwa makombora 15 yaliyoongozwa, na vile vile kifunguaji kinachoweza kurudishwa. Kulikuwa pia na vifaa vya macho na kompyuta kwa utaftaji wa walengwa na udhibiti wa moto.
Silaha ya Joka ilikuwa roketi ya 3M7 na urefu wa 1240 mm, kipenyo cha 180 mm na uzani wa kilo 54. Roketi ilikuwa na injini dhabiti inayotumia msukumo na ilitengeneza kasi ya 220 m / s. Mfumo wa mwongozo ni amri ya redio ya nusu moja kwa moja na hesabu ya data na vifaa vya ndani vya gari la kivita. Ilitoa risasi kwa kiwango cha mita 300-3000. Kichwa cha vita cha nyongeza cha kombora kilipenya 250 mm ya silaha kwa pembe ya 60 °.
Baada ya kumaliza sehemu ya kazi kwenye miradi miwili, mteja alilazimika kulinganisha kimsingi magari ya mapigano ya kusudi moja - na kuchagua moja yenye mafanikio zaidi na ya kuahidi. Kama ilivyotokea, hakukuwa na kiongozi wazi katika ulinganifu kama huo - sampuli zote mbili zilikuwa na faida juu ya kila mmoja.
Kwa suala la uhamaji, mifumo yote ya anti-tank ilikuwa sawa. Kwa upande wa ulinzi, kitu 150 kilikuwa kiongozi kwenye chasisi ya tanki na silaha zinazofaa na makadirio madogo ya mbele. Matumizi ya chasisi na wingi wa vitengo vilivyotengenezwa tayari ilirahisisha operesheni ya baadaye ya "Joka" katika jeshi.
Hakukuwa na kiongozi wazi katika sifa za kupigana. Katika anuwai yote ya safu za uendeshaji, IT-1 inaweza kuonyesha, angalau, sio upenyezaji mbaya zaidi wa silaha, au hata kuzidi "Taran" - kwa sababu ya utendaji thabiti wa malipo ya umbo. Faida muhimu ilikuwa kupatikana kwa udhibiti wa makombora kwa risasi sahihi zaidi. Mwishowe, silaha hiyo haikutoka nje ya uwanja na haikuharibu uwezo wa nchi kavu.
Kwa upande mwingine, SU-152 haikuwa na vizuizi kwa kiwango cha chini cha kurusha, inaweza kutumia makombora kwa madhumuni anuwai, ilibeba mzigo mkubwa wa risasi na ilionyesha kiwango bora cha moto. Kwa kuongezea, maganda ya silaha yalikuwa ya bei rahisi sana kuliko makombora yaliyoongozwa. Kama kwa kupenya kwa silaha za chini kwa umbali mrefu, basi ilitosha kushinda malengo ya kawaida.
Ulinganisho mgumu
Uchambuzi wa uwezekano na matarajio ya vituo viwili ulifanywa katika chemchemi ya 1960, na mnamo Mei 30, matokeo yake yalithibitishwa na azimio jipya la Baraza la Mawaziri. Hati hii ilidai kukomeshwa kwa kazi kwenye mradi wa "120" - licha ya ukweli kwamba bunduki iliyojiendesha yenyewe ilikuwa na wakati wa kuingia kwenye vipimo vya kiwanda. Sampuli iliyokamilishwa baadaye ilihamishiwa kwenye kuhifadhi huko Kubinka, ambapo iko hadi leo.
IT-1 "tanki la kombora" ilipendekezwa kwa maendeleo zaidi na kuletwa baadaye kwa huduma. Kufanya kazi ilichukua miaka kadhaa zaidi, na tu katikati ya miaka ya sitini iliingia kwenye safu ndogo na kuishia kwenye jeshi. Chini ya 200 ya gari hizi za kivita zilijengwa, na operesheni yao ilidumu miaka mitatu tu. Kisha wazo la tank na silaha za kombora liliachwa kwa kupendelea dhana zingine.
Sababu za kukataa
Mara nyingi, kukataa kutoka kwa "Kitu 120" kwa niaba ya "Kitu 150" kunaelezewa na maoni maalum ya uongozi wa nchi, ambayo ilizingatia mifumo ya makombora, ikiwa ni pamoja na. kwa uharibifu wa maeneo mengine. Maelezo haya ni ya kimantiki na ya kusadikika, lakini, inaonekana, sababu zingine pia ziliathiri hatima ya bunduki inayojiendesha ya tank.
Moja ya sababu kuu zilizoathiri hatima ya SU-152 inaweza kuwa sifa zake za kiufundi. Ni rahisi kuona kwamba sifa za hali ya juu zaidi za "Taran" zilihakikisha, kwanza kabisa, na kuongezeka kwa kiwango na urefu wa pipa, ambayo ilisababisha mapungufu na shida zinazoonekana. Kwa kweli, matokeo yake ni "bunduki inayojisukuma yenyewe ya vigezo vikali", inayoweza kutoa utendaji mzuri, lakini ina uwezo mdogo wa kisasa.
IT-1 haikuweza kuitwa mashine bora pia, lakini wakati huo ilionekana kufanikiwa zaidi na ilikuwa na matarajio bora. Kwa kuongezea, dhana ya ATGM kwenye jukwaa lenye silaha za kujiendesha imejihalalisha kabisa na imeendelezwa. Sampuli kama hizo, ingawa haziko kwenye msingi wa tanki, bado zinaendelea kutengenezwa na kutumika.
Mshindani wa tatu
Katika miaka ya sitini, baada ya kuachwa kwa "Object 120" / "Ram", ukuzaji wa kizazi kipya cha bunduki laini za kubeba laini za 125 mm na risasi kwao zilianza. Matokeo yake ilikuwa bidhaa ya D-81 au 2A26 na safu nzima ya makombora kwa madhumuni anuwai. Utata uliosababishwa wa silaha kulingana na utendaji wao ulikuwa mzuri kama "Taran" na "Joka". Kwa kuongezea, inaweza kutumika sana kwenye modeli mpya za mizinga. Baadaye, kwa msingi wa 2A26, waliunda maarufu 2A46.
Kuibuka kwa silaha mpya ya tank kulifanya iwe bure kuongeza kiwango cha bunduki zinazojiendesha za aina 120 ya mradi huo. Wakati huo huo, bunduki za tank hazikuingiliana na maendeleo zaidi ya makombora ya kuzuia tank, na kisha wao wenyewe wakawa wazindua silaha hizo. Calibers kubwa zilibaki mikononi mwa silaha za kivinjari, pamoja na zile za kujisukuma mwenyewe. Walakini, bado walirudi kwa wazo la bunduki ya anti-tank 152-mm, lakini wakati huu katika muktadha wa silaha za tanki.
