Kondoo dume wa usiku, ambaye alifanywa na rubani wa ulinzi wa angani wa Moscow, Luteni mdogo Viktor Vasilyevich Talalikhin, ni wa vitabu vya maandishi ya Vita Kuu ya Uzalendo. Aliingia historia ya kijeshi ya nchi yetu milele na alitumika sana kwa madhumuni ya propaganda tayari mnamo Agosti 1941. Baada ya kumalizika kwa vita, rubani na kondoo wa kupigia usiku aliyobaki walibaki milele katika kumbukumbu ya watu wenye shukrani.
Usiku tisa kabla ya tambiko la Talalikhin
Kwa haki, ikumbukwe kwamba kondoo wa kwanza usiku, usiku 9 kabla ya hafla zilizoelezewa, alifanywa usiku wa Julai 29 na Luteni Mwandamizi Pyotr Vasilyevich Eremeev. Kama kamanda wa naibu wa kikosi cha 27 IAP kutoka kwa 6 Fighter Air Corps ya Vikosi vya Ulinzi vya Anga vya Moscow, Pyotr Eremeev alianza mmoja wa marubani wa kwanza wa wapiganaji kufanya ndege za usiku kwenye MiG-3. Usiku wa Julai 29, 1941, Eremeev alimpiga mlipuaji wa Junkers Ju 88 na kondoo mume wa usiku na akanusurika.
Ikawa kwamba jina lake lilibaki kujulikana kidogo kwa miaka mingi, licha ya ukweli kwamba mwandishi Alexei Tolstoy alijitolea insha yake kwa wimbo wa Yeremeyev. Kwa muda mrefu, ni askari wenzake tu ndio walijua juu ya utapeli wa shujaa. Wakati huo huo, kondoo dume wa Eremeev alibainika hata katika hati za Kijerumani, ambayo ilikuwa tukio nadra sana. Kawaida, ndege zilizopotea kwa njia hii ziliwekwa alama kama hazirudi kutoka kwa ujumbe wa mapigano, na marubani walichukuliwa kukosa. Lakini katika kesi hii, mmoja wa wanachama wa Ju 88 aliyepungua aliweza kuvuka mstari wa mbele na akazungumza juu ya hatima ya mshambuliaji.
Kwa kweli, haki ilishinda miongo kadhaa baadaye, wakati kwa amri ya Rais wa Shirikisho la Urusi Boris Yeltsin wa Septemba 21, 1995, rubani Pyotr Eremeev alipewa jina la shujaa wa Shirikisho la Urusi baada ya kufa. Kwa bahati mbaya, kama rubani mchanga wa mpiganaji Viktor Talalikhin, Pyotr Eremeev alikufa katika vita mnamo msimu wa 1941.
Viktor Vasilevich Talalikhin
Viktor Vasilyevich Talalikhin alizaliwa mnamo Oktoba 18, 1918 katika kijiji kidogo cha Teplovka katika Mkoa wa Saratov. Wakati wa kazi hiyo, alikuwa na umri wa miaka 22. Tayari katika umri mdogo, rubani wa baadaye wa mpiganaji alihamia Moscow na familia yake. Kama kijana, alianza kazi yake ya kufanya kazi mapema. Kuanzia 1933 hadi 1937, Viktor Talalikhin alifanya kazi kwenye Kiwanda cha Kusindika Nyama cha Mikoyan Moscow.
Kijana Talalikhin alifanya kazi pamoja kwenye kiwanda cha kupakia nyama na madarasa katika kilabu cha kuruka cha wilaya ya Proletarsky ya mji mkuu. Kama vijana wengi wa miaka hiyo, aliota juu ya anga na anga. Mnamo 1937, Victor aliingia Shule ya Usafiri wa Anga ya Borisoglebsk, ambapo alimaliza masomo yake mnamo Desemba 1938. Baada ya kuhitimu shuleni, anapokea miadi katika mkoa wa Moscow mnamo IAP ya 27. Kikosi hiki cha anga kilikuwa kimewekwa Klin karibu na mji mkuu na kilitofautishwa na muundo wa wafanyikazi waliochaguliwa vizuri. Kulikuwa na marubani wengi wa zamani wa majaribio katika kikosi hicho.
Kama sehemu ya kikosi cha jeshi, kilicho na ndege za I-153 "Chaika", Viktor Talalikhin alifanikiwa kushiriki katika vita vya Soviet-Finnish vya 1939-1940. Wakati wa mbele, Talalikhin alifanya safu 47 na akawasilishwa kwa Agizo la Nyota Nyekundu. Baada ya kumalizika kwa mzozo, rubani alirudi katika mkoa wa Moscow tena, akiendelea na huduma yake katika Kikosi cha 27 cha Usafiri wa Anga.
Kabla tu ya kuanza kwa Vita Kuu ya Uzalendo, rubani alihamishiwa kwenye IAP ya 177 iliyoundwa. Mnamo Mei 1941, Viktor Talalikhin alikua naibu kamanda wa kikosi hiki. Kufikia wakati huo, licha ya ujana wake, tayari alikuwa rubani mwenye uzoefu mzuri, ambaye alikuwa na ujumbe wa kweli wa vita nyuma yake wakati wa vita vya Soviet na Kifini.
Kikosi cha 177, ambacho malezi yake yalitoka Mei 10 hadi Julai 6, 1941, hukutana na Vita Kuu ya Uzalendo katika uwanja wa ndege wa Klin kama sehemu ya 6 Fighter Air Corps ya Vikosi vya Ulinzi vya Anga vya Moscow. Jukumu moja la jeshi lilikuwa kufunika mji mkuu wa USSR kutoka kwa uvamizi wa anga kutoka mwelekeo wa kaskazini-magharibi.
177 IAP ilikuwa na wapiganaji wa I-16 wa safu ya mwisho. Hizi zilikuwa ndege aina ya I-16 aina 29. Silaha za ndege hizi zilikuwa na bunduki mbili za 7, 62-mm ShKAS na bunduki moja kubwa ya 12, 7-mm BS. Kipengele muhimu cha ndege ilikuwa uwepo wa injini ya M-63, ambayo ilikuza nguvu hadi 1100 hp. Hii ilikuwa muhimu kwa utendaji wa kukimbia kwa ndege, kwani wapiganaji wa safu iliyotangulia: Aina ya 18 na Aina 27, zilizokusanywa mnamo 1939, zilipokea injini za 800 hp M-62.
Ilikuwa muhimu pia kwamba ndege hiyo ilizalishwa mwishoni mwa 1940. Hawakuwa na wakati wa kukuza rasilimali zao, walitofautiana katika bloom ndogo. Mbali na injini zenye nguvu zaidi, wapiganaji walitofautishwa na mizinga ya mafuta iliyolindwa, pamoja na vifaa vya kuweka makombora. Wapiganaji wote walikuwa na redio, na gari zingine zilipokea vifaa vya kupitishia redio.
Mwisho wa Julai 1941, kikosi hicho kilikuwa kikosi cha kutisha, kikiwa na wapiganaji 52 wa I-16, na wakati huo kulikuwa na marubani 116 katika kikosi hicho. Ushindi wa kwanza wa angani wa 177 IAP ilishindwa mnamo Julai 26, 1941. Siku hii, Kapteni Samsonov alipiga bomu la Ju-88 kwenye vita vya angani karibu na kituo cha Lenino.
Kondoo wa usiku wa Talalikhin
Usiku wa Agosti 7, 1941, Luteni mdogo Viktor Talalikhin alifanikiwa kumtia kondoo mshambuliaji wa Ujerumani Heinkel He 111 angani juu ya mkoa wa Moscow. Kondoo huyu mume atakuwa mmoja wa kondoo wa kwanza wa usiku wa Vita Kuu ya Uzalendo, wakati huo huo akiwa maarufu zaidi.
Kuanzia doria saa 22:55, Viktor Talalikhin hukutana haraka sana na mshambuliaji wa injini-pacha wa Heinkel He 111 angani. Hii hufanyika angani kusini mwa Podolsk kwa urefu wa mita 4500 hadi 5000. Viktor Talalikhin anajaribu mara kadhaa kupiga gari la adui kwa kufyatua bunduki kwenye mshambuliaji.
Katika hadithi zake juu ya mapigano ya angani, rubani wa mpiganaji alisema kuwa moja ya milipuko aliweza kuharibu injini sahihi ya Heinkel, lakini ndege hiyo bado iliendelea kuruka na kujaribu kujitenga na harakati hiyo. Tu baada ya kutumia risasi zote, Talalikhin anaamua kondoo mume.
Ikumbukwe kwamba mnamo 2014 injini za utaftaji ziligundua ndege ya shujaa, bado kulikuwa na katriji kwenye mikanda ya bunduki za ShKAS na BS. Labda bunduki za mashine zilikuwa zikiruka kwa sababu fulani. Kwa bahati mbaya, hii ilitokea mara nyingi na wapiganaji wa Soviet. Kwa hivyo, bunduki nzito ya UBS, ambayo ilikuwa kwenye aina ya I-16 29, haikuwa ya kuaminika sana wakati huo. Kutoka kwa vitengo kulikuwa na malalamiko juu ya kutofaulu kwa bunduki za mashine. Kwa kawaida, wakati wa vita vya angani Talalikhin hakuweza kujua ikiwa aliishiwa na katriji au bunduki za mashine zilikataliwa kwa sababu ya utapiamlo wa kiufundi.
Kushoto bila silaha ya bunduki-mashine, Talalikhin, bila kusita kwa muda, anaamua kumshambulia mshambuliaji wa Ujerumani. Rubani wa mpiganaji alitaka kukata mkia wa ndege ya Ujerumani na propela. Alipokaribia adui, mpiga risasi huyo wa Ujerumani alifungua moto kutoka kwa bunduki na kumjeruhi Talalikhin katika mkono wake wa kulia. Kwa bahati nzuri, jeraha likawa nyepesi na liliruhusu shujaa sio tu kumaliza mipango yake, lakini pia kufanikiwa kuondoka kwa mpiganaji aliyeharibiwa.
Baada ya hit ya I-16, Talalikhin alijikunja mgongoni na akashindwa kudhibiti. Rubani anaruka kutoka kwenye gari kwa urefu wa kilomita 2.5. Tayari akishuka kwa parachuti, Victor anaona mshambuliaji wa injini-mbili alipigwa risasi naye, ambayo aliharibu kitengo cha mkia kwa pigo kutoka kwa kikundi kinachoendeshwa na propela. Ndege ya Talalikhin ilianguka karibu na kijiji cha Stepygino (leo eneo la wilaya ya mijini ya Domodedovo).
Baada ya kutua kwa mafanikio, rubani kwanza anaangazia saa ya mkono, ambayo ilisimama wakati wa athari. Mikono ya saa ilionyesha masaa 23 dakika 28. Wafanyikazi wa mshambuliaji wa Ujerumani walikuwa na bahati kidogo, kutoka kwa muundo wake mtu mmoja tu ndiye aliyeokoka - rubani Feldwebel Rudolf Schick. Kwa siku 21 alijaribu kufikia mstari wa mbele na karibu akafikia, lakini alikamatwa katika eneo la Vyazma.
Leo tunajua kuwa Viktor Talalikhin alipiga risasi mshambuliaji He-111 kutoka Kikosi cha 7 cha Kikosi cha 26 cha mshambuliaji. Haikuwa mshambuliaji wa kawaida zaidi, wafanyikazi wake walikuwa na watano badala ya wanne, ambayo ilielezewa na muundo wa mashine. Mlipuaji huyo alikuwa na mfumo wa urambazaji wa X-Gerät na antena ya ziada. Mashine kama hizo zilitumiwa na Wajerumani kwa kuteua malengo kwa vikundi vingine vya washambuliaji. Mendeshaji wa mfumo huu alikuwa mwanachama wa ziada (wa tano) wa wafanyakazi.
Baada ya kondoo mume
Viktor Talalikhin alikua maarufu mara moja baada ya kondoo dume kamili. Tayari mnamo Agosti 7, kwenye kiwanda cha kupakia nyama cha Mikoyan, ambapo rubani wa mpiganaji alifanya kazi kabla ya vita, mkutano wa waandishi wa habari ulifanyika na ushiriki wake. Waandishi wa habari wa kigeni ambao walikuwa huko Moscow pia walialikwa kwenye hafla hii. Pia, wawakilishi wa vyombo vya habari vya kigeni walipanga safari kwenda kwenye mabaki ya mshambuliaji aliyeanguka wa 111 na kuonyesha miili ya wafanyikazi wanne waliokufa.
Tayari mnamo Agosti 8, siku moja tu baada ya kukimbia usiku, Viktor Talalikhin alipewa rasmi jina la shujaa wa Soviet Union na uwasilishaji wa medali ya Gold Star na Agizo la Lenin. Mnamo Agosti 9, agizo la tuzo lilichapishwa katika magazeti ya Soviet. Viktor Talalikhin alikua rubani wa kwanza wa mpiganaji wa Kikosi cha 6 cha Ulinzi wa Anga cha Moscow, ambaye alipewa jina la shujaa wa Soviet Union.
Kulingana na toleo moja, tuzo kama hiyo ya haraka inaweza kuwa kwa sababu ya ukweli kwamba wakati huo huo washirika walikuwa wakijadili kikamilifu uwezekano wa kusaidia USSR na matarajio ya Moscow kumpinga mchokozi. Mnamo Julai 30, 1941, msaidizi wa karibu zaidi wa Rais wa Amerika Roosevelt, Harry Hopkins, aliwasili Moscow. Na tayari katika nusu ya kwanza ya Agosti, Churchill na Roosevelt walifikia makubaliano juu ya kutuma wawakilishi rasmi huko Moscow kujadiliana na Stalin.
Kwa msingi huu, kazi ambayo Viktor Talalikhin alifanya angani ya Moscow ilikuwa muhimu sana. Ilikuwa nafasi ya kuwaonyesha washirika wa Magharibi hamu isiyoyumba ya watu wa Soviet kupigana na kulinda mji mkuu wao na anga juu ya jiji hilo kwa kufanya vitendo vya kishujaa na kuhatarisha maisha yao. Kwa kuongezea, vifaa vyote vya mafanikio vilikuwa dhahiri: rubani wa shujaa aliye hai, mabaki ya ndege iliyoshuka, maiti za marubani wa Ujerumani waliokufa na hati zao. Yote hii ilikuwa nyenzo bora kwa vyombo vya habari vya Soviet na vya nje.
Baada ya majeraha kupokelewa kwenye vita na mshambuliaji wa Ujerumani alipona, Talalikhin alirudi kazini kama kamanda wa kikosi cha lieutenant wa IAP ya 177. Kwa bahati mbaya, rubani jasiri anafanikiwa kukutana na siku yake ya kuzaliwa ya 23 tu. Luteni Viktor Talalikhin alikufa katika vita vya angani angani juu ya Podolsk mnamo Oktoba 27, 1941.
