Merika imeingia karne mpya na jeshi kubwa la angani iliyoundwa kushughulikia changamoto za vita baridi. Walakini, wakati mpya unaamuru sheria tofauti. Ndege mpya za kupambana na wizi zimeonekana, jukumu la UAV na silaha mpya za ndege, kama vile Bomu la Kipenyo cha GBU-39, limekua sana. Imepita katika historia ni "mapigano" ya karibu ya angani (angalau, tunaweza kuona hii katika miongo iliyopita), mafanikio ya mwinuko mdogo, na pia idadi ya magari yenye utaalam mwembamba. Mabadiliko haya yote yanahitaji suluhisho mpya, ambazo, hulazimisha watu kutumia zaidi katika maeneo mengine na kuokoa mengi kwa wengine.
Mbinu ya anga
Wamarekani sio wageni kushangaza ulimwengu na ubunifu wa kijeshi. Walakini, habari za hivi karibuni hazikuacha wasiojali hata watazamaji wa hali ya juu. Mnamo Mei 12, Ulinzi wa Kwanza aliandika juu ya mipango mpya ya kurekebisha Jeshi la Anga. Kulingana na Mkuu wa Wafanyikazi wa Kikosi cha Anga, Jenerali Charles Brown, Jeshi la Anga la Merika linataka kupunguza idadi ya wapiganaji wake hadi wanne.
“Ninakusudia kupunguza idadi yao hadi nne. Ni muhimu kuelewa ni kwa kiwango gani mchanganyiko wa ndege utakuwa sahihi. F-22 itabadilishwa na mpiganaji wa Next Generation Air Dominance (NGAD), ambaye ataruka pamoja na F-35. F-15EX na F-16 watakuwa katika huduma , - alisema Charles Brown.
Kwa jumla, Jeshi la Anga la Merika linataka kuwaondoa wapiganaji wa zamani 421 ifikapo mwaka wa fedha 2026, wakinunua wapya 304. Kumbuka kuwa Jeshi la Anga la Merika kwa sasa linafanya kazi wapiganaji sita tofauti: F-22 Raptor, F-15C / D Tai, F-15E Strike Eagle, F-15EX (Eagle II), F-35 na F-16 Kupambana na Falcon. Mpiganaji wa F-22 anatarajiwa kuachishwa kazi baadaye, kuanzia 2030. F-16, kulingana na mipango, itapunguzwa na 120 hivi karibuni, ili idadi yao iwe vitengo 800. Kwa upande mwingine, meli za F-15C / D, zenye takriban ndege 230, zitafutwa kabisa mwishoni mwa mwaka wa fedha wa 2026.
Kwa ujumla, wingi wa F-15s kwenye orodha haipaswi kuaibisha: zote ni mashine tofauti. F-15C / D ni wapiganaji wa zamani "safi". Kinyume chake, F-15E Strike Eagle ni ndege za kushambulia, ambazo ziko karibu na mshambuliaji wa mbele-Su-34 kuliko mpiganaji "wa kawaida". Kwa upande mwingine, F-15EX ni gari mpya iliyojengwa na rada ya kiwango cha juu (AFAR) na inayoweza kubeba safu ya kumbukumbu ya makombora ya hewani-hadi-angani: hadi uwezo wa mgomo wa 22, pamoja na mfumo wa silaha za kibinadamu).
Tai wa II wa kwanza alipokelewa na Jeshi la Anga mnamo Machi mwaka huu. Kwa jumla, Idara ya Ulinzi ya Merika inaweza kupokea ndege mpya 200, ambayo itafanya F-15EX kuwa mmoja wa wapiganaji wakuu katika jeshi la Merika.
Ni nini kimepangwa katika mstari wa chini?
Kulingana na data mpya, aina nne zilizobaki zitakuwa F-15EX, F-35, F-16 na "ya kushangaza" Kizazi Kilichofuata Utawala wa Hewa (NGAD), mpiganaji wa kizazi cha sita anayeahidi. Haijafahamika bado ni nini gari mpya itakuwa, lakini wachambuzi wanaamini kuwa tunaweza kuzungumza juu ya ndege ya siri iliyojaribiwa, inayofanana na Raptor F-22.
Kuachwa kwa F-22 yenyewe, hata ikiwa katika siku zijazo za mbali, tayari imekutana na kukosolewa. Hii haishangazi, kwa sababu ndege ni ndogo, na gharama ya programu hiyo kwa maendeleo yake ilikuwa $ 60 bilioni, ambayo inalinganishwa na mpango wa utengenezaji wa F-35 ya bei ghali (hii ni bila kuzingatia ujenzi wa mashine za serial na gharama ya operesheni, kwa kweli).
Tatizo ni nini?
Inapaswa kuwa alisema kuwa shida zimekuwa zikifuata Raptor. Kulingana na data iliyochapishwa na jarida la Amerika la Jeshi la Anga la Mwaka wa 2018, kiwango cha afya ya kiufundi ya meli ya F-22 ilikuwa takriban 51%. Kwa kulinganisha: F-15E ni 71%, F-16 ilikuwa karibu 66-70%. Tiltrotor ya "shida" ya CV-22B ilikuwa na kiwango cha utayari wa 59%, wakati mshambuliaji mkakati wa B-1B, ambaye hakuwa maarufu sana kwa marubani, alikuwa na karibu 52%.
Kama unavyoona, "Raptor" kwa maana hii alionekana kama mgeni, hata dhidi ya msingi wa mashine zisizo na ufanisi zaidi. Wakati huo huo, matengenezo ya F-22 ni karibu mara mbili ya gharama kubwa kuliko kudumisha hali ya kukimbia kwa F-35, na uwezo wake wa mgomo ni wastani na viwango vya Amerika, ambayo hairuhusu mpiganaji kuitwa "multifunctional "kwa maana kamili ya neno.
A-10 kijadi imesimama kando katika mipango ya Jeshi la Anga la Merika - mashine ambayo kwa muda mrefu ilitaka kuachwa kwa ajili ya F-35, lakini ambayo inaweza kuishi, ikiwa sio hivyo, basi Raptor wa F-22. Hakuna njia mbadala ya "Warthog" (jina la utani la ndege), na faida za ugumu kama huo haziwezi kukataliwa, ambayo inathibitishwa na mizozo ya hivi karibuni na ushiriki wake. Walakini, idadi ya ndege za kushambulia A-10 zitapunguzwa: kutoka ndege 281 hadi 218.
Nguvu za kimkakati
Sio chini ya kupendeza katika suala hili itakuwa mipango ya Wamarekani kuhusu anga ya kimkakati. Merika ina ukweli wazi kwamba mpya zaidi wa "mikakati" iliyopo - B-1B na B-2 - inaweza kuwa bure katika siku zijazo zinazoonekana.
Rudi mnamo 2018, Wiki ya Usafiri wa Anga ilitangaza habari kwamba Jeshi la Anga la Merika lilikuwa linajiandaa kuanza uhifadhi wa B-2 ili kutoa pesa kusaidia mpango wa B-21, mshambuliaji mpya wa kimkakati.
Kuacha B-2 inayowezekana, kwa mtazamo wa kwanza, haionekani kuwa ya kushangaza kuliko kukomesha F-22. Lakini kwa kweli, ndege zina mengi sawa: zote mbili zilianza kuunda wakati wa makabiliano na USSR, zote mbili zilikuwa ghali sana na hazina maana ya kutatua shida za sasa, na zote zilijengwa kwa safu ndogo.
Wamarekani wataondoa bomu la B-1B hatua kwa hatua. Hapo awali ilijulikana kuwa Jeshi la Anga la Merika linajiandaa kupunguza meli za B-1B kuwa ndege 45: Congress iliruhusu ndege 17 kufutwa.
"Tumekuwa tukifanya kazi ya kumaliza mabomu ya zamani kwa muda mrefu ili kutoa nafasi kwa B-21 Raider,"
Jenerali Tim Ray, Amiri Jeshi Mkuu wa Kikosi cha Anga cha Jeshi la Anga la Merika, alisema.
Kuna angalau sababu mbili za kuacha B-1B. Kwanza, gharama kubwa ya matengenezo ya mashine. Pili, kiwango cha chini cha utayari wa kupambana. Wakati huo huo, Boeing B-52 Stratofortress maarufu, ambayo ilifanya safari yake ya kwanza mnamo 1952, ina kila nafasi ya kusherehekea miaka mia moja katika huduma. Kulingana na data kutoka vyanzo wazi, Wamarekani sasa wana ndege 70 kati ya hizi. Katika siku za usoni, watakabiliwa na kisasa kingine.
Kuweka tu, idadi ya aina ya "mikakati" katika jeshi la Jeshi la Anga la Merika katika siku za usoni itapunguzwa kuwa mbili: Jeshi la Anga litaendesha B-52 na mshambuliaji mkakati mpya Northrop Grumman B-21 Raider, ambayo bado kufanya ndege yake ya kike katika miaka ijayo.
Kwa ujumla, nguvu ya kupigana ya Kikosi cha Hewa cha Merika mnamo miaka ya 2030 na 2040 inaonekana kama hii:
- F-35 mpiganaji;
- F-15EX mpiganaji;
- F-16 mpiganaji;
- Mpiganaji ujao wa Utawala wa Hewa;
- ndege za kushambulia A-10 (?);
- mshambuliaji mkakati B-52;
- mshambuliaji mkakati B-21.
Mnamo miaka ya 2030, mpiganaji mpya wa "bajeti" pia anatarajiwa - mrithi wa masharti wa F-16. Walakini, uamuzi wa kimsingi juu yake bado haujafanywa. UAV zinastahili kuzingatia tofauti. Pamoja na meli ya magari msaidizi, pamoja na ndege za vita vya elektroniki, ndege za mafunzo na ndege za meli. Labda tutazungumza juu yao katika nyenzo zifuatazo.
