Katika kifungu kilichotangulia, tulichunguza bunduki za hewa za kiwango cha kati zilizowekwa kwenye Marat ya vita wakati wa kisasa kadhaa kati ya vita. Wacha nikukumbushe kwa kifupi kwamba mwanzoni meli ya vita ilipokea mifumo sita ya silaha za wakopeshaji 76, 2-mm, ambayo mwanzoni mwa miaka ya 20 ilionekana sio mbaya sana dhidi ya ndege. Baadaye, walibadilishwa na bunduki 10 za kisasa za kiwango sawa, ziko katika bunduki sita moja na mitambo miwili ya bunduki 34-K na 81-K. Bunduki hizi zilikuwa bunduki nzuri za kupambana na ndege, zilizotengenezwa kwa mfano na mfano wa bunduki za ardhini za kiwango sawa 3-K, ambazo, kwa upande wake, zilikuwa toleo la ndani la bunduki ya Ujerumani ya milimita 75 ya kupambana na ndege, iliyoundwa katika mwishoni mwa miaka ya 1920 na kununuliwa na USSR mnamo 1930., ambayo Wehrmacht, hata hivyo, haikupitisha kamwe.
Kwa ujumla, mfumo wa ufundi wa silaha haukuwa mbaya na ulikuwa na sifa nzuri za mpira, lakini kwa kurusha kwa masafa marefu ni wazi ilikosa nguvu ya projectile, na kurusha malengo ya masafa mafupi kulikwamishwa na kasi ya chini ya mwongozo wa usawa na wima. Kwa kuongezea, bunduki 10 kama hizo kwa kila vita, ingawa sio kubwa kwa viwango vya kipindi cha vita, zilionekana kuwa haitoshi.
Hali hiyo ilizidishwa na uzima wa udhibiti wa moto. Kwa kweli, faida isiyopingika ilikuwa kwamba watafutaji na msingi wa mita tatu walihusika katika kuhudumia 76, 2-mm artillery, moja kwa kila batri (mbili tu za kutafuta), lakini kwa kuangalia data ya PUAZO "Ubao", ambayo ilidhibiti 76, zilipatikana kwa mwandishi. Mifumo ya milimita 2mm ilikuwa ya zamani sana. Inavyoonekana, hawakuwa na vifaa vya kuhesabu ambavyo vinaruhusu kuhesabu pembe za mwongozo wa wima na usawa, ambayo ni kwamba, mdhibiti wa moto wa ndege anapaswa kuhesabu vigezo kama hivyo, kulingana na meza.
Hali kama hiyo ilikuwa katika "Mapinduzi ya Oktoba" - mnamo 1934, wakati meli ya vita ilipomaliza kisasa, uta wake na minara ya nyuma ilipambwa na Mkopeshaji 6 "wa inchi tatu". Kwa kufurahisha, mipango ya kisasa ya kisasa ilitoa usanikishaji wa bunduki za shambulio la 37-mm 11-K (mitambo minne), lakini, kwa sababu ya kutopatikana kwao, Mkopeshaji alihusika nayo. Kwa hivyo, mnamo 1940, bunduki sita za Wakopeshaji zilibadilishwa na idadi sawa ya 34-K, na kisha, mnamo 1941, bunduki mbili pacha za 81-K ziliwekwa kwenye meli. Mpangilio wa bunduki ulikuwa sawa na Marat.
PUAZO "Mapinduzi ya Oktoba"
Kama ilivyo kwa mifumo ya kudhibiti moto, ina utata tena. Ukweli ni kwamba A. Vasiliev katika monografia yake "Vita vya Kwanza vya Red Fleet" inaonyesha kwamba "Mapinduzi ya Oktoba" ilipokea machapisho mawili ya kudhibiti moto wa ndege, ambayo kila moja ilikuwa na seti ya PUAZO iliyoingizwa "Magharibi-5 "mod. 1939 Wakati huo huo, mwandishi anayeheshimiwa anabainisha kuwa uhusiano kati ya vituo vya kudhibiti moto vya ndege na bunduki ulifanywa na "mzee mzuri" Geisler na K, ambayo ni kwamba, PUAZO haikuwa na vifaa vya kupitisha habari kwa bunduki.
Wakati huo huo A. V. Platonov, ambaye katika kazi zake kila wakati alikuwa akizingatia sana maelezo ya mifumo ya kudhibiti moto, hakutaja Vesta-tano yoyote kwenye vita vya Oktoba Mapinduzi au nje yake. Kulingana na A. V. Udhibiti wa kati wa Platonov wa moto dhidi ya ndege kwenye meli ya vita ulifanywa kwa njia ya vifaa bora vya kudhibiti moto "Geisler na K".
Jaribio la mwandishi wa nakala hii kufikiria kwa njia yoyote ilikuwa fiasco kamili. Kama ilivyoelezwa hapo awali, kulingana na data ya A. Vasiliev, PUAZO "Ubao" iliwekwa kwenye "Marat" mnamo 1932, lakini haiwezekani kuelewa ni nini, kwani mfumo kama huo hautajwi katika fasihi maalum inayojulikana na mwandishi.
Katika maoni kwa nakala iliyopita, mmoja wa wasomaji walioheshimiwa alitoa maoni ya kufurahisha kwamba "Ubao" ulikuwa kifaa cha "baridi" cha Kruse. Kilikuwa kifaa rahisi na cha zamani kilicho na uwezo wa kuhesabu data ya kurusha, kwa msingi wa nadharia ya sare ya rectilinear na harakati ya mlengo wa usawa. Kwa kweli, kufikia 1932 ilikuwa PUAZO pekee iliyoundwa na kutengenezwa katika USSR na, kama hivyo, ingeweza kuwekwa kwenye Marat. Kwa kuongezea, ole, nadhani thabiti zinaanza. Ukweli ni kwamba katika vyanzo anuwai vifaa vya kudhibiti moto vya Soviet huitwa tofauti. Katika kesi moja, hii ni kifaa cha Kruse, "Magharibi", nk, kwa pili zinaonyeshwa kwa nambari tu: PUAZO-1, PUAZO-2, n.k. Kwa hivyo, tunaweza kudhani kuwa vifaa vya Kruse ni PUAZO-1, na PUAZO-2 iliyoundwa mnamo 1934 ni kifaa kilichoboreshwa cha Kruse na ina jina lake "Magharibi". Labda kifaa hiki kiliwekwa kwenye "Mapinduzi ya Oktoba", au marekebisho yake na nambari ya serial "5"? Walakini, hakuna chanzo kinachoripoti kitu kama hicho. Kwa kuongezea, "Magharibi" ni maendeleo ya ndani, sio yaliyoingizwa, wakati A. Vasiliev anaelekeza asili ya kigeni ya vyombo vilivyowekwa kwenye meli ya vita. Na, tena, inaonekana, Magharibi haikuendelezwa mnamo 1939, lakini miaka mitano mapema.
Lakini mnamo 1939, uzalishaji wa serial wa kifaa kipya kinachoitwa PUAZO-3 kilianza. Tofauti na zile za awali, ilitengenezwa kwa msingi wa Czech PUAZO SP iliyoingizwa. Kwa hivyo, PUAZO-3 inalingana kabisa na vifaa vilivyotajwa na A. Vasiliev - inaweza (kwa kunyoosha!) Kuzingatiwa kuingizwa, na ilitengenezwa mnamo 1939, lakini kwa wazi haina uhusiano wowote na Magharibi - hiki ni kifaa muundo tofauti kabisa.
Ikumbukwe kwamba PUAZO-3 iliibuka kuwa mfumo mzuri na ilifanikiwa kusahihisha moto wa bunduki za kupambana na ndege za Soviet 85 mm wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo. Lakini hakuna kitu kabisa kilichoweza kupatikana juu ya matumizi yake kwenye meli. Kwa ujumla, inageuka kuwa mkanganyiko kamili, na maoni ya mwandishi wa nakala hii ni kama ifuatavyo.
Lazima niseme kwamba PUAZO Kruse na toleo lake bora "Magharibi" walitofautiana katika muundo mmoja, ambao haukuwa na maana kabisa kwenye ardhi, lakini ulikuwa na umuhimu wa msingi baharini. Ukweli ni kwamba PUAZO zote mbili zilidai msimamo thabiti kuhusiana na ardhi. Hiyo ni, wakati wa kuziweka kwenye uwanja, marekebisho maalum yalifanywa ili vifaa hivi viwe sawa na uso wa dunia - lakini baharini, pamoja na kutingika kwake, ilikuwa dhahiri kuwa haiwezekani kufanya hivyo. Ili kuhakikisha kazi ya PUAZO Kruse au Magharibi, ilikuwa ni lazima ama kufanya mabadiliko ya kimapinduzi katika muundo wao, au kuwajengea barua iliyotulia, lakini katika USSR hawakujua jinsi ya kufanya hivyo.
Kwa hivyo, dhana ya mwandishi ni kwamba meli za vita "Marat" na "Mapinduzi ya Oktoba" zilipanga kusanikisha matoleo "yaliyopozwa" ya PUAZO Kruse, na vile vile Magharibi, au, labda, PUAZO-3. Lakini haikuwezekana kuziboresha ili zifanye kazi katika hali ya kusonga, na inawezekana kwamba hawakuanza kazi hii, na hakukuwa na machapisho yaliyothibitishwa kwao, kwa hivyo mwishowe vifaa hivi havikuwekwa kwenye meli za vita, ikijizuia kuboresha mifumo ya Geisler na K ".
Kiwango cha kati cha kupambana na ndege na MPUAZO "Jumuiya ya Paris"
Lakini pamoja na "Jumuiya ya Paris", kwa bahati nzuri, hakuna mafumbo kama haya ya kutatua. Kwa idadi ya mapipa ya silaha, silaha zake za kati za kupambana na ndege zilikuwa dhaifu zaidi - bunduki sita za Wakopeshaji 76.2mm zilibadilishwa na idadi sawa ya bunduki moja 34-K. Kama ilivyotajwa hapo juu, kwenye "Marat" na "Mapinduzi ya Oktoba" idadi ya silaha za kuchukua mgodi zilipunguzwa ili kuweka milango miwili ya bunduki mbili ya 81-K nyuma, lakini hii haikufanywa kwenye "Jumuiya ya Paris". Kwa kuongezea, eneo la bunduki pia lilibadilika, ziliwekwa kwenye Parisian sio kwenye minara, lakini kwenye muundo wa upinde na ukali, bunduki tatu kila moja, mtawaliwa.
Lakini kwa upande mwingine, udhibiti wa moto wa bunduki hizi unapaswa kuwa ulizidi kwa kiwango kikubwa kile kilichokuwa kinapatikana kwenye manowari nyingine. Upimaji wa umbali kwa malengo ya hewa ulipaswa kufanywa na viboreshaji viwili vyenye msingi wa mita tatu, kama kwenye Marat na Mapinduzi ya Oktoba, lakini MPUAZO SOM, vifaa ambavyo vimebuniwa maalum kwa kuzingatia maalum ya meli ya ulinzi wa anga. MPUAZO "SOM" alikuwa, ingawa ni kifaa cha zamani, cha kuhesabu, na kwa kuongeza - machapisho mawili ya utulivu wa kutazama SVP-1, iliyoko kwenye tovuti sawa na KDP ya kiwango kuu.
SVP-1 ilikuwa jukwaa wazi lililowekwa kwenye gimbal. Upangaji wa "mita tatu" ulikuwa kwenye wavuti hii, na vifaa vya kuona vya chapisho vilikuwa tayari vimewekwa juu yake. Kwa msaada wa vifaa hivi vya kuona, pembe ya kozi kwa lengo na pembe ya mwinuko wa lengo iliamuliwa. Kwa hivyo, tunaweza kusema kwamba "Jumuiya ya Paris" kutoka kwa meli zote tatu za kivita ilipokea mfumo kamili wa kudhibiti moto wa ndege. Ole, pancake ya kwanza iliibuka kuwa donge kidogo. Ukweli ni kwamba utulivu wa chapisho la SVP-1 ulifanywa … kwa mikono. Kwa hili, kifaa cha VS-SVP kilibuniwa, ambacho kilitumiwa na watu wawili. Ilikuwa na vifaa viwili vya kuona katika mwili mmoja, ulio pembe kwa digrii 90 kila mmoja. Kwa hivyo, kila kifaa cha kuona, kikiangalia upeo wa macho kupitia macho yake, inaweza "kupindisha" SVP-1 ili kufikia msimamo wake sawa, ambayo ingetokea wakati mstari wa kuona ulilingana na mstari wa upeo wa macho. Ikiwa upeo haukuonekana, ilikuwa inawezekana kutumia kile kinachoitwa upeo wa bandia, au inclinometer ya kawaida ya Bubble.
Kwa nadharia, hii yote inapaswa kuwa ilifanya kazi vizuri, lakini kwa mazoezi haikufanya kazi kama inavyostahili - wafanyikazi wa kuona walilazimika kuweka bidii sana kwenye magurudumu ya usukani (inaonekana kuwa hakukuwa na motors za umeme, na SVP-1 ilikuwa imetulia kwa mikono!), Lakini bado hakuwa na wakati, na kupotoka kutoka kwa ndege iliyo usawa kulikuwa kubwa sana. Kwa jumla, machapisho matatu tu ya SVP-1 yalifanywa, mawili ambayo yalipamba Jumuiya ya Paris, na moja zaidi ilikuwa imewekwa kwa Mwangamizi anayeweza. Kulingana na ripoti ambazo hazijathibitishwa (hii inaonyeshwa na A. Vasiliev, na yeye, ole, katika kuelezea mifumo ya kudhibiti moto sio sahihi kila wakati), SVP-1s zote zilifutwa katika "Jumuiya ya Paris" hata kabla ya mwisho wa vita, ingawa, tena, haijulikani ni nini kilitokea hii kabla ya askari wetu kumfukuza adui kutoka eneo la Bahari Nyeusi au baada ya hapo. Kwa hali yoyote, inajulikana kwa uaminifu kuwa katika siku zijazo, machapisho ya hali ya juu zaidi yalikuwa yamewekwa kwenye meli za meli za Soviet.
Kwa kweli, uwepo wa hata hesabu rahisi, lakini ya kiufundi, na hata ikiwa haifanyi kazi vizuri, lakini bado ina uwezo wa kutoa pembe ya kozi na pembe ya mwinuko wa lengo la machapisho, ilipa Jumuiya ya Paris faida zisizo na shaka. juu ya Marat na Mapinduzi ya Oktoba. Mwishowe, kama mwandishi anavyosema, udhibiti wa katikati wa moto dhidi ya ndege ulifanywa kama ifuatavyo: mkutaji wa anuwai alipima masafa kwa lengo, na akaripoti kwa meneja wa risasi, na yeye, kwa msaada wa darubini za kawaida., au kitu kisicho bora zaidi, iligundua vigezo vya mwendo wake "kwa jicho", baada ya hapo, kwa msaada wa meza, tena "kwa jicho" na kuamua mwenyewe kuongoza kwa lengo, ambalo liliripotiwa kwa mahesabu ya anti -bunduki za ndege. Walakini, inawezekana kwamba alikuwa bado na aina fulani ya kifaa cha kuhesabu, lakini katika kesi hii, data ya awali ya mahesabu ilibidi iamuliwe na "jicho" lile lile na kuingia kwa mikono.
Walakini, faida za Jumuiya ya Jimbo la Paris MPUAZO zilikumbwa sana na idadi ndogo sana ya kiwango cha kati cha kupambana na ndege - ni bunduki sita tu 76, 2-mm 34-K. Wasafiri wengi wa enzi za WWII walikuwa na kiwango cha nguvu cha kati cha kupambana na ndege. Kwa kweli, wasaidizi wa Soviet walielewa kabisa udhaifu wa muundo huo wa silaha, na kulingana na mradi wa awali, Jumuiya ya Paris haikupaswa kupokea bunduki za ndege za 76, 2-mm, lakini 100-mm. Lakini zilibadilika kuwa nzito sana kuwekwa kwenye minara ya kiwango cha juu au kwenye miundombinu ya meli ya vita na kwa sababu hii waliachwa.
Silaha ndogo za kupambana na ndege
Meli ya kwanza ya Soviet kuwa na silaha ndogo ndogo za kupambana na ndege ilikuwa Mapinduzi ya Oktoba. Katika kipindi cha kisasa mnamo 1934, pamoja na bunduki sita za Mkopeshaji 76, 2-mm, mizinga minne ya moja kwa moja ya 45-mm 21-K na idadi sawa ya bunduki za mashine ya Maxim 7, 62-mm ziliwekwa juu yake.
Kawaida, hadithi ya kuonekana kwa bunduki ya ulimwengu ya 21-K katika meli inaambiwa kama ifuatavyo. Katika USSR, wakielewa kabisa hitaji la silaha ndogo-kali za moto-ndogo, lakini bila uzoefu wa kuibuni, walinunua mizinga ya ajabu ya milimita 20 na 37-mm kutoka kampuni ya Ujerumani Rheinmetall. Lakini, kwa bahati mbaya, waliamini maendeleo yao na uzalishaji wa serial kupanda Nambari 8 iliyoko Podlipki karibu na Moscow, ambao wafanyikazi, kwa sababu ya uhandisi wao wa chini na utamaduni wa kiufundi, walishindwa kabisa na kazi hii. Kama matokeo, meli haikupokea kutoka kwa kiwanda # 8 ama 20-mm 2-K au 37-mm 4-K, ambayo ilikuwa imehesabiwa sana, na zaidi ya hayo, iliachwa kabisa bila kiwango kidogo cha moja kwa moja silaha. Lakini angalau bunduki ya kupambana na ndege ililazimika kuwekwa kwenye meli, na hakukuwa na kitu cha kushoto cha kufanya isipokuwa kupitisha bunduki ya ndege ya ersatz ya 45-mm, iliyotengenezwa kwa msingi wa kanuni ya anti-tank 45-mm 19- K mod. 1932 …
Kwa kweli, hadithi na "autocannons" za Ujerumani sio rahisi kabisa kama inaweza kuonekana kwa mtazamo wa kwanza, lakini tutaiangalia kwa karibu tutakapofikia bunduki za ndani za 37-mm 70-K za ndege.. Kwa sasa, tutakumbuka tu kwamba mifumo ya silaha za Ujerumani ilishindwa kuleta utengenezaji wa habari, na kwamba vikosi vya majini vya Nchi ya Sovieti mapema miaka ya 30 vilikuwa bila silaha ndogo ndogo. Yote hii ilifanya kupitishwa kwa "ulimwengu wa nusu moja kwa moja" 21-K chaguo lisilopingwa.
Unaweza kusema nini juu ya mfumo huu mzuri wa silaha? Alikuwa na uzani wa wastani wa kilo 507, ambayo ilifanya iwezekane kuiweka hata kwenye boti ndogo, na alikuwa na uhesabuji ambao haukuwa mbaya zaidi kwa wakati wake, akituma ndege 1, 45 kg projectile na kasi ya awali ya 760 m / s. Juu ya hili, heshima yake, kwa ujumla, ilimalizika.
Hadi 1935, 21-K hawakuwa "nusu-", lakini, kama walivyoiita, "robo-otomatiki": "mitambo" yao yote ilipunguzwa hadi ukweli kwamba breech ilifungwa kiatomati baada ya kutuma projectile. Inavyoonekana, hizi ni bunduki na zilipokea "Mapinduzi ya Oktoba". Lakini "nusu moja kwa moja", ambayo bolt haikufungwa tu baada ya kutuma projectile, lakini pia ilifunguliwa kiatomati baada ya risasi, ilipatikana tu mnamo 1935. Hesabu ya bunduki ilikuwa watu 3, kiwango cha moto hakikuzidi Mizunguko 20-25 kwa dakika (kulingana na vyanzo vingine - hadi 30), na hata hivyo haijulikani ni hesabu gani ya kiwango cha moto inaweza kusaidia. Risasi hizo zilikuwa na kugawanyika, kugawanyika-tracer na makombora ya kutoboa silaha, na kulikuwa na makombora mawili ya kugawanyika - moja yenye uzito wa 1, 45, na ya pili (O-240) 2, 41 kg. Lakini haingefaa kabisa kuzungumza juu ya nguvu iliyoongezeka ya projectile, kwa sababu risasi za 21-K hazikuwa na bomba la umbali. Ipasavyo, ili kuangusha ndege ya adui, hit moja kwa moja ilihitajika, na kitu kama hicho na "wiani" kama huo wa moto ungeweza kutokea kwa bahati mbaya tu. Kwa wazi, bunduki ya mm-45 ilikuwa silaha ya mwili, ambayo, pamoja na kiwango cha moto, kasi ya kulenga wima / usawa pia ni muhimu. Ole, data ya 21-K hutoa utawanyiko mkubwa sana wa vigezo hivi, kawaida digrii 10-20 na 10-18 zinaonyeshwa. mtawaliwa. Walakini, chanzo chenye mamlaka sana kama kitabu cha kumbukumbu "Artillery ya Naval ya Jeshi la Wanamaji" hutoa viwango vya juu kabisa, ambayo ni digrii 20 na 18, ambazo, kwa jumla, zinakubalika na zinaweza pia kurekodiwa katika faida chache za mfumo huu wa silaha.
Walakini, kulikuwa na mantiki kidogo kutoka kwa ulinzi huo wa anga wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo - kwa asili, bunduki hizi zilifaa tu ili wafanyikazi wa meli hiyo wasijisikie kuwa na silaha, na ndege iliyoshambulia ililazimika kuzingatia muonekano wa ndege zinazopinga ndege moto juu yao.
Na hiyo hiyo inaweza kusema juu ya 7, 62-mm "nne" "Maxim".
Bila shaka, "Maxim" ilikuwa bunduki ya kushangaza kwa wakati wake, zaidi ya hayo, kupoza maji yake (na kuna maji mengi baharini) ilifanya iwezekane kudumisha risasi kwa muda mrefu kabisa. Lakini bunduki ya bunduki kama chombo cha ulinzi wa hewa ilikuwa kizamani bila masharti katika miaka ya 1920 na mapema miaka ya 1930. Kwa hivyo, haishangazi kwamba silaha ndogo ndogo za kupambana na ndege za "Mapinduzi ya Oktoba" ziliimarishwa sana hata kabla ya vita, na badala ya mifumo ya silaha iliyoelezewa hapo juu, meli ya vita ilipokea bunduki 37-mm 70-K na Bunduki za mashine 12, 7-mm DShK.
