Kwa miongo kadhaa iliyopita, tasnia ya ulinzi ya ulimwengu imekuja na aina nyingi mpya za silaha. Miongoni mwa wengine, wazo la kufunga silaha zenye nguvu kwenye chasisi yenye tairi nyepesi na silaha zinazofaa ni ya kupendeza. Vifaa hivi vya kijeshi vilipokea jina lisilo rasmi "tanki ya magurudumu". Wakati huo huo, swali la uainishaji wa gari kama hizo za kivita bado halina jibu wazi na dhahiri. Ukweli ni kwamba nchi tofauti hutumia maneno tofauti kutoka kwa kila mmoja. Kama matokeo, majeshi mengine hutumia magari mazito ya kivita, wengine hutumia magari ya silaha za mizinga, na wengine hutumia magari ya upelelezi wa kivita. Mwishowe, katika Mkataba wa CFE, vifaa kama hivyo vimeorodheshwa kama magari mazito ya kupambana na silaha (BMTV). Kwa kuongezea, "darasa" zote tatu au nne za teknolojia karibu hazitofautiani kwa kila mmoja katika sifa kuu za muonekano wao.
Kwa bahati mbaya kwa waandishi wa wazo hilo, shida za uainishaji ni mbali na shida kubwa zaidi kwa mizinga ya magurudumu. Katika kiwango cha itikadi yao, wana sifa kadhaa ambazo zimesababisha ubishani katika duru za jeshi kwa miaka mingi, na pia kati ya wataalam na wapenda vifaa vya kijeshi. Mara nyingi, mizinga ya magurudumu inalinganishwa na magari mazito yanayofuatiliwa ya kivita, ndiyo sababu majadiliano mara chache huisha na makubaliano kati ya vyama. Wacha tujaribu kujua ni nini nzuri na mbaya juu ya BMTV ya magurudumu, na pia jaribu kutabiri siku zijazo za magari yenye silaha na bunduki zenye nguvu.
Kwanza kabisa, tunahitaji kuelewa sharti la kuonekana kwa mizinga ya kwanza ya magurudumu na malezi ya muonekano wao. Ikiwa ndugu zao wakubwa waliofuatiliwa waliundwa kufanya kazi katika mazingira ya Uropa, ambapo vita kubwa zaidi vya karne iliyopita zilifanyika, basi magari yenye magurudumu yenye silaha na kanuni kwa kiwango fulani ni "bidhaa" ya mandhari ya mabara mengine. Kama mfano wa tanki la kwanza la magurudumu, gari la kivita la Ufaransa Panhard AML mara nyingi hutajwa, moja ya marekebisho ambayo yalibeba bunduki 90 mm. Chasisi ya magurudumu ya gari hili la kivita imejidhihirisha vizuri barani Afrika wakati wa vita anuwai na ushiriki wa Ufaransa. Kuhusu silaha, kanuni ya CN-90FJ ilikuwa na ufanisi dhidi ya karibu malengo yote ambayo askari wa Ufaransa walipaswa kupigana. Walakini, msukumo kuu wa uundaji wa gari zito lenye silaha na kanuni kubwa ilikuwa mapigano kusini mwa Afrika. Jeshi la Afrika Kusini haraka lilifikia hitimisho kwamba magari ya kubeba magurudumu yenye angalau kinga ya kupambana na risasi na silaha za tanki, kwa mfano, kanuni au ATGM, itakuwa bora zaidi katika mazingira ya eneo hilo. Wakati huo huo, maoni ya kwanza ya magari ya kivita ya MRAP yalionekana.
Panhard AML
Chasisi ya magurudumu ilizingatiwa kuwa ya kuahidi zaidi kwa sababu ya rasilimali yao nzuri. Wakati wa mapigano na wanamgambo wa Angola, askari wa Afrika Kusini mara nyingi walilazimika kufanya maandamano marefu kando ya barabara. Katika kesi hiyo, nyimbo za mizinga ya kawaida zilianguka haraka na idadi kubwa ya vifaa vipya vilianza kutengenezwa kwa magurudumu. Kwa kuongezea, uwezo wa uzalishaji na huduma za kijiografia za eneo lililoathiriwa. Kwa sababu ya mchanga mgumu wa savanna, sifa za nchi kavu ya mizinga iliyofuatiliwa ilizidi, ambayo, hata hivyo, haikuwa na athari yoyote kwa uvaaji wa nyimbo. Njia kama hiyo ya kupendeza ya uchaguzi wa gari iliyohifadhiwa mwishowe iliathiri muonekano wote wa jeshi la Afrika Kusini - hata milima ya silaha za kijeshi zenye nguvu zimeundwa kwenye gurudumu.
Ratel FSV90
Kwa kweli, ilikuwa utendaji mzuri wa kuendesha gari kwenye barabara za kawaida, pamoja na rasilimali kubwa ya kitengo cha kusukuma, hiyo ikawa sababu kuu kwamba, kufuatia magari ya kivita ya Ratel FSV90 ya Afrika Kusini, magari mengine yenye sura kama hiyo yalianza onekana. Kwa muda, idadi ya magari mazito yenye silaha na silaha ya kanuni ilifikia saizi ambayo iliwezekana kusema juu ya hali inayoibuka. Kwa sasa, Ufaransa ERC-90 na AMX-10RC, Italia Centauro, M1128 MGS ya Amerika na magari mengine ya darasa hili yamejulikana sana. Wanajeshi wa Urusi na wabunifu bado hawajaamua juu ya hitaji la vifaa kama hivyo kwa vikosi vyetu vya jeshi, lakini tayari wameonyesha kupendezwa na maendeleo ya kigeni ambayo yanaweza kusaidia kuunda wazo la jumla la muundo wa tanki la magurudumu.
EA-90
AMX-10RC
Ni muhimu kuzingatia kwamba kimsingi itabidi uridhike na maelezo tu ya kujenga. Ukweli ni kwamba kwa misa yote ya mizinga ya magurudumu katika uhasama halisi, ni Ratel FSV90 ya Afrika Kusini tu ndiye aliyeweza kushiriki. Magari mengine ya darasa hili yalishiriki katika vita tu kwa idadi ndogo na tu katika mizozo ndogo ya mahali, ambapo walipaswa kupigana na adui aliye na vifaa duni. Kwa hivyo, mnamo 1992, Centauros nane za Italia zilipelekwa Somalia, ambapo walishiriki katika operesheni ya kulinda amani. Karibu mara moja ikawa wazi kuwa nguvu ya kanuni ya milimita 105 ya LR ilikuwa nyingi kushughulikia idadi kubwa ya malengo yaliyopatikana na walinda amani wa Italia. Kwa hivyo, misioni nyingi za mapigano zilihusu uchunguzi wa eneo hilo na utoaji wa habari kwa doria, ambazo vifaa vipya vya uchunguzi vilibainika kuwa muhimu sana. Silaha nzito za magari ya kivita zilitumika tu katika hali zingine kwa kujilinda. Hii haikuwa bila kukosolewa. Kwanza kabisa, askari huyo hakuridhika na uimara wa matairi. Hali ya barabara nchini Somalia ilikuwa, kuiweka kwa upole, isiyoridhisha: hata barabara kuu ya nchi hiyo, Barabara Kuu ya Imperial, ilikuwa haijaona watengenzaji kwa miaka minne wakati magari ya kivita ya Centaur yalipowasili, na katika barabara zingine hali hiyo ilikuwa mbaya zaidi. Kwa sababu ya hii, walinda amani wa Italia mara nyingi ilibidi wabadilishe magurudumu kwa sababu ya uharibifu wa kudumu. Kwa muda, Centauro ilikuwa imewekwa na matairi ya kudumu zaidi. Kutoridhishwa kuliibuka kuwa shida kubwa zaidi. Hofu ya tanki la tairi la Italia ilitengenezwa kwa matarajio ya kupiga makombora kutoka kwa mikono 12, 7-mm ndogo, lakini wakati mwingine, wakati wa kuvizia, "Centaurs" walipata uharibifu mkubwa kutoka kwa bunduki za mashine za DShK. Silaha mbaya zaidi, kama vile vifurushi vya RPG-7, inaweza kuharibu gari la kivita. Kwa sababu hizi, Waitaliano walilazimika kuagiza vifaa vya kulipuka kutoka Uingereza. Shukrani kwa uimarishaji wa ulinzi kwa wakati unaofaa, Italia haikupoteza tanki moja la magurudumu huko Somalia.
B1 Centauro
Ni muhimu kukumbuka kuwa wakati wa vita huko Somalia, kasoro kuu zote za dhana ya tanki ya magurudumu zilionekana. Licha ya mahesabu ya awali, mtembezaji wa tairi katika mazoezi hakuwa na faida kubwa juu ya ile iliyofuatiliwa. Kasi ya juu kabisa katika hali halisi haikuwezekana kwa sababu ya ukosefu wa barabara nzuri, na nje ya barabara uwezo wa kuvuka kwa magari ya magurudumu mara nyingi ulikuwa mbaya zaidi kuliko ule wa magari yanayofuatiliwa. Kwa kuongezea, "Centaurs" na toleo la kwanza la magurudumu, kama ilivyotajwa tayari, walikuwa chini ya uharibifu wa kawaida wa tairi. Kwa habari ya rasilimali ya gari ya kupita chini, kwa sababu ya mizigo maalum wakati wa kuendesha gari kwenye eneo lenye ukali, kuvaa halisi kwa sehemu hizo kulikuwa juu zaidi kuliko ile iliyohesabiwa, kwa kiwango cha tangi tu. Kama matokeo, faida zote zinazoonekana kuhusishwa na mambo anuwai ya harakati "ziliuawa" na hali halisi. Katika siku zijazo, gari la kivita la Centauro lilibadilishwa kidogo, haswa, rasilimali ya gia iliyoongezeka iliongezeka.
Shida ya pili ya "Somali" ilihusiana na kiwango cha ulinzi. Wakati wa kuunda matangi ya kwanza ya magurudumu, ilidhaniwa kuwa mbinu hii itachukua jukumu la mizinga kuu katika mizozo na adui dhaifu. Kwa hivyo, magari mengi yenye silaha nzito hayana vifaa vya kupambana na kanuni. Walakini, hata visa vya kwanza vya utumiaji wa mizinga ya magurudumu katika mizozo ya hapa nchini imeonyesha, angalau, hali ya kutiliwa shaka ya suluhisho kama hilo la kiufundi. Magari yenye silaha za kuzuia risasi yanaweza kuhimili adui mwenye silaha tu na silaha ndogo ndogo. Lakini dhidi ya silaha au mizinga, hazina maana. Mtu anaweza kukumbuka mara moja nguvu nyingi za silaha, ambazo zilijidhihirisha huko Somalia. Matokeo yake ni mashine ya kushangaza na wheelbase, silaha zenye nguvu na ulinzi dhaifu. Katika historia yote, magari ya kivita yamebadilika kando ya njia ya usawa wa silaha na ulinzi. Mizinga ya magurudumu, kwa upande wake, ilijaribu kuvunja "jadi" hii ya kiufundi, lakini haikufanikiwa sana. Kwa kuongezea, ufungaji wa silaha yenye nguvu katika kesi ya BMTV kadhaa kulikuwa na matokeo ya kufurahisha sana. Mizinga mingi ya magurudumu ina kituo cha juu cha mvuto (juu kuliko ile ya mizinga ya kawaida), ambayo, wakati turret inapogeuzwa kwa pembe kubwa kutoka kwa mhimili wa longitudinal, inaweza kusababisha gari kupinduka upande wake. MBTs zilizofuatiliwa hazina shida kama hiyo.
B1 Centauro
Kama ilivyotajwa tayari, "Centaurs" wa Italia, walipokuwa wakifanya kazi nchini Somalia, walipokea moduli za ziada za ulinzi. Nchi nyingine zilifuata njia hiyo hiyo. Kwa mfano, tanki ya magurudumu ya Amerika ya M1128 MGS ya familia ya Stryker imewekwa na seti nzima ya njia za kuongeza kiwango cha ulinzi. Paneli hizi zote za silaha na grilles za kuongeza nyongeza huongeza uzito wa jumla wa gari, ambayo inaharibu utendaji wake wa kuendesha. Wakati huo huo, karibu mizinga yote ya magurudumu ina uzani wa mapigano ya si zaidi ya tani 20-25, ambayo ni chini ya kiwango sawa cha tanki kuu yoyote ya kisasa ya vita. Kama matokeo, uhamishaji wa magari yenye magurudumu na silaha nzito inakuwa rahisi kuliko kusafirisha mizinga.
M1128 MGS
Uwezo wa kusafirisha mizinga ya magurudumu na ndege za usafirishaji wa kijeshi na vikosi vya ndege za kawaida (C-130 na kadhalika) ni moja ya sababu kuu kwamba darasa hili la vifaa linaendelea kukuza na hadi linaondoka "eneo" la kijeshi. Migogoro ya kijeshi ya miaka ya hivi karibuni imesababisha kuundwa kwa dhana mpya ya utumiaji wa askari, ikimaanisha uhamishaji wa haraka kwenda eneo la uhasama. Wanajeshi wa nchi zingine walikuza wazo hili kwa fomu ya kupendeza: wa kwanza kufika kwenye eneo la vita anapaswa kuwa na vifaa nyepesi, kama wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, magari ya kupigana na watoto wachanga na mizinga sawa ya magurudumu. Kwa kuongezea, ikiwa ni lazima, magari mazito ya kivita, kama mizinga kamili au mitambo ya kujisukuma, inaweza kupelekwa mbele. Kwa hivyo, magari nyepesi na ya kati ya kivita, pamoja na mizinga ya magurudumu, hupewa majukumu ya kikosi kikuu cha mgomo cha vikosi vya ardhini, ambavyo vina uhamaji mkubwa.
Na bado, matumizi ya magari yenye magurudumu na silaha zenye nguvu inahitaji njia sahihi ya shughuli za kupanga. Kwa mfano, mizinga ya magurudumu haipaswi kukabiliana na mizinga iliyofuatiliwa au silaha, vinginevyo matokeo ya mgongano huu hayawezekani kuwa mazuri kwa magari kwenye magurudumu. Katika kesi hiyo, mizinga ya magurudumu lazima ipigane na magari ya adui nyepesi, kwa mfano, wabebaji wa wafanyikazi wa kivita na magari ya kupigania watoto wachanga, bila kuingia kwenye ukanda wa uharibifu wa silaha zao. Hii inatumika kwa mizozo ya silaha ya kiwango cha juu. Kwa upande wa operesheni za kupambana na ugaidi, msituni au ulinzi wa amani, matumizi ya mizinga yenye magurudumu pia inahitaji upangaji mzuri, lakini hakuna haja tena ya "kulinda" magari yenye silaha ya magurudumu kutokana na mikutano na mizinga iliyofuatiliwa na silaha. Wakati huo huo, mashambulio ya msituni wa adui yanaweza kuhitaji njia inayofaa kwa ulinzi wa magari, ambayo lazima ifanywe kulingana na dhana ya MRAP.
Kwa wataalam, kwa muda mrefu imekuwa sio siri kwamba mizinga ya magurudumu na magari yaliyofuatiliwa yana neno moja tu linalofanana kwa jina, zaidi ya hapo, na usawa mkubwa wa bunduki. Walakini, mara kwa mara, katika muktadha tofauti, suala la kuhamisha mizinga kuu na magari yenye silaha za magurudumu na silaha nzito huja. Kama inavyoonekana wazi kutoka kwa ukweli hapo juu, katika hali ya sasa, tanki ya magurudumu haitaweza tu kutekeleza majukumu yote ya MBT, lakini hata tu ingia ya mwisho kwa sifa kadhaa. Katika suala hili, hakuna mazungumzo ya kubadilisha magari yaliyofuatiliwa na magari ya magurudumu, hata ikiwa ni sehemu tu. Kama kwa siku zijazo za mizinga ya magurudumu, maendeleo zaidi ya wazo hili yanaweza kwenda kwenye njia ya kuboresha ulinzi wakati wa kudumisha umati wa mapigano duni. Silaha inapaswa kubaki vile vile, kwa sababu usanikishaji wa bunduki zenye nguvu zaidi kuliko, kwa mfano, kwenye "Centaur" ya Italia, inahusishwa na shida kadhaa za kiufundi ambazo haziwezi kutatuliwa wakati wa kubakiza faida zilizopo za darasa hili la teknolojia.
Walakini, neno la mwisho katika kuunda muonekano wa mizinga ya tairi ya siku zijazo bado itabaki na ukweli wa mizozo ya hivi karibuni ya kijeshi ambayo teknolojia hii ilishiriki. Wakati wa matumizi ya vitendo ya BMTV zote zinazopatikana, idadi kubwa ya malalamiko ya muundo imekusanywa, ambayo mengine tayari yametatuliwa. Walakini, idadi kubwa ya shida bado, na urekebishaji wao unaweza kubadilisha sana kuonekana kwa mizinga ya magurudumu. Lakini, uwezekano mkubwa, katika kesi hii, hawataweza kuondoa kabisa mizinga ya kawaida inayofuatiliwa.
