Wakati wa vita vya Kisiwa cha Damansky mnamo 1969, upande wa Soviet ulitumia mifumo ya roketi ya BM-21 Grad ya siri wakati huo. Wakati huu wa mzozo wa silaha ulikuwa na athari kadhaa, zote za kisiasa (Uchina ilikomesha kabisa uchochezi mpakani) na ngano (hadithi mashuhuri kuhusu "trekta ya amani ya Soviet"). Kwa kuongezea, muda baada ya kumalizika kwa mapigano, amri ya Wachina mwishowe iliweza kugundua jinsi askari wa Soviet waliweza kuharibu kundi kubwa la wanajeshi wanaojiandaa kwa shambulio hilo. Moja wapo ya kukera zaidi kwa Wachina, matokeo ya kupokea habari hii ni kuelewa kuwa mifumo kama hiyo ilikuwa katika PLA, lakini ni wazi hawakudharauliwa. Katikati ya sabini, wanasayansi wa Kichina na wahandisi walianza kuunda mifumo kamili ya roketi ya uzinduzi.
Aina ya 63
Mwanzoni mwa vita vya Damansky, mfumo wa Aina ya 63 ulikuwa umehudumu na jeshi la Wachina kwa miaka sita. Hata kabla ya kuzorota kwa uhusiano na Umoja wa Kisovyeti, jeshi la China lilinunua BML 14 MLRS kadhaa. Kutambua hitaji la kupeleka uzalishaji wake mwenyewe wa silaha na vifaa vya jeshi, uongozi wa Wachina uliamuru uhandisi wa nyuma wa mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi wa Soviet na ujifanyie ngumu yake mwenyewe. Kwa sababu kadhaa, wakati wa kusoma mifano ya Soviet na ukuzaji wa milinganisho yao, sifa tu za jumla zilibaki kutoka kwa BM-14 ya asili. Kwa hivyo, MLRS ya Soviet ilikuwa na kiwango cha milimita 140. Wachina, kwa sababu fulani, walipunguza hadi 107 mm. Ubunifu wa kizindua umebadilika. Kati ya zilizopo 16 za uzinduzi, zilibaki kumi na mbili tu, kwa kuongezea, kwa sababu ya ukosefu wa chasisi inayofaa, ufungaji, ulioitwa "Aina ya 63", ulitolewa.
Kizindua "Aina ya 63" kilikuwa gari la kubeba magurudumu lililobadilishwa sana na lenye uzani mdogo. Magurudumu, yaliyounganishwa na vifaa vya magari, yalikuwa na chemchemi, ambayo ilifanya iwezekane kuvuta MLRS kwa kasi kubwa sana. Kwa kuongezea, kwenye uwanja wa vita, usanikishaji unaweza kusafirishwa na wafanyikazi wa watu watano. Mashine ya kuzunguka iliambatanishwa na chasisi ya gari. Ilifanya iwezekane kuelekeza mapipa kwa usawa ndani ya sekta na upana wa 30 ° na wima kutoka sifuri hadi digrii 60. Licha ya utumiaji wa bomba wazi kwa pande zote mbili, kizindua cha Aina ya 63 kilikuwa na tabia ya kusonga na kuruka wakati wa kufyatua risasi. Ili kulipa fidia jambo hili, vitanda viwili vya kuteleza vilitolewa nyuma ya gari, katika nafasi iliyowekwa iliyotumiwa kwa kuvuta, na vile vile vituo viwili kwenye bawaba mbele. Na muafaka na vituo vilifunuliwa, usanidi wa Aina ya 63 ukawa thabiti zaidi na ukatoa usahihi wa kutosha wakati unapiga risasi kwenye salvo.
Risasi za Aina 63 zilikuwa projectiles za kawaida za turbojet. Katika mwili kutoka milimita 760 hadi 840 kwa muda mrefu, kulikuwa na mabomu saba ya poda, moto wa umeme na kichwa cha vita. Kwa utulivu katika kukimbia, nyuma ya roketi, kulikuwa na kizuizi cha bomba na bomba la mlezi na sita zilizopigwa, ambazo zilitumika kwa kusokota. Kulingana na hitaji, hesabu ya MLRS inaweza kutumia vigae vya mlipuko wa milipuko ya juu, vigae vyenye milipuko ya milipuko iliyo na athari kubwa ya kugawanyika, inayowaka moto kulingana na fosforasi nyeupe, na hata vifaa vya kukandamiza. Katika kesi ya pili, projectile ililipuliwa kwa urefu fulani, kama matokeo ambayo idadi kubwa ya vitu vya kutafakari vilionekana hewani. Makombora yote yalikuwa na uzito wa kilo 18.5-19. Kwa pembe nzuri ya mwinuko, ganda la Aina 63 MLRS liliruka karibu kilomita nane na nusu. Mfumo wa umeme na udhibiti wa mwongozo ulitumiwa kuzindua makombora, ambayo ilifanya iwezekane kwa hesabu kurekebisha kwa muda kati ya risasi. Wakati huo huo, nyaraka husika zilipendekeza kwamba makombora yote kumi na mawili yarushwe kwa zaidi ya sekunde 7-9. Mahesabu yameonyesha kuwa katika kesi hii, ufanisi mkubwa wa kupiga lengo unahakikishiwa, na kizindua hakina wakati wa "kuruka" na kupotea.
Hapo awali, aina 63 za roketi za uzinduzi zilipewa askari kwa idadi ndogo. Iliaminika kuwa silaha za jadi za kanuni zilikuwa na ufanisi zaidi. Wakati huo huo, upande wa uchumi wa utumiaji wa silaha za mizinga na roketi unaweza kuzingatiwa. Katika kesi ya mizinga na wauaji, tata "silaha ghali - risasi za bei rahisi" hupatikana, ambayo ni nzuri kifedha. MLRS, kwa upande wake, inalingana na dhana tofauti: "silaha za bei rahisi - risasi za bei ghali", ambayo mwishowe ilisababisha kutoweka kwa jukumu la MLRS katika jeshi la China. Walakini, baada ya mzozo huko Damanskoye, uzalishaji wa Aina 63 uliongezeka sana na mapema miaka ya themanini kila kikosi cha watoto wachanga kilikuwa na vizindua sita vilivyoambatana na vikosi vya silaha.
Kwa mtazamo wa kwanza, mfumo rahisi na wa zamani wa Aina ya 63 umefanikiwa vya kutosha kutimiza majukumu uliyopewa. Katika suala hili, imepata umaarufu sio tu nchini China. Kwa hivyo, kwa msingi wa MLRS ya Wachina katika nchi zingine, mifumo kadhaa kama hiyo iliundwa: Irani Fajr-1, Taka ya Sudan, Korea Kaskazini "Aina ya 75", Kituruki T-107, nk. MLRS asili "Aina ya 63" ilifikishwa kwa nchi 13, haswa ulimwengu wa tatu. Kwa kuongezea, katikati ya miaka ya themanini, Wachina walianza kupandisha Aina ya 63 kwenye chasisi ya lori ya Nanjing NJ-230, ambayo ilifanya mfumo wa roketi nyingi uzindue na uwe wa rununu zaidi.
Aina ya 82
Nyuma ya sitini, majaribio yalifanywa kutengeneza makadirio mapya ya kiwango cha kuongezeka kwa Aina ya 63 MLRS. Kwa ujumla, hakuna shida na risasi zilizotabiriwa, hata hivyo, kizindua kilichochomwa kilionekana dhaifu sana kifaa cha kutumia nacho. Kwa sababu hii, uundaji wa mfumo mpya wa uzinduzi wa roketi ulicheleweshwa - ilikuwa ni lazima kupata chasisi inayofaa, kutengeneza kizindua kinachofaa na kukumbusha projectile ya milimita 130.
Matokeo yake ilikuwa Aina 82 MLRS. Msingi wake ilikuwa gari la Yanan SX250-axle tatu-wheel drive. Juu ya axles za nyuma, kifungu kiliwekwa na tarumbeta thelathini, zilizopangwa kwa safu tatu za usawa za kila moja. Kiwango kikubwa ikilinganishwa na "Aina ya 63" na ongezeko karibu mara tatu ya idadi ya zilizopo za uzinduzi zilisababisha hitaji la kukuza tena kifungua kizima. Matokeo yake ni kitengo kigumu, kinachokumbusha sehemu za uzinduzi wa magari ya Soviet BM-21 Grad - miongozo ya tubular iliyokusanyika kwenye kifurushi kimoja na kauri ya mstatili nyuma. Pembe zilizoelekezwa za kifunguaji kipya zilikuwa 75 ° kutoka kwa mhimili mrefu wa mashine kwenye ndege iliyo usawa na mwinuko ulikuwa kutoka sifuri hadi 50 °. Wakati huo huo, katika picha nyingi "Aina ya 82" zinapiga risasi, zikipeleka kizindua kwa pembe kubwa ya kutosha kutoka kwa mhimili wa gari. Kukosa kufanya hivyo kunaweza kuharibu teksi isiyo salama. Cabin ya gari la vita yenyewe ina saizi kubwa ikilinganishwa na lori asili. Nyuma ya sehemu za kazi za dereva na kamanda kuna ujazo na safu mbili za viti kwa watu watano waliosalia. Nyuma ya ukingo wa nyuma wa chumba cha kulala kuna sanduku la chuma la kusafirisha maroketi thelathini. Kwa hivyo, bila msaada wa gari inayotoza usafirishaji, Aina 82 MLRS inaweza kuwasha volleys mbili mfululizo na kupumzika tena (dakika 5-7).
Makombora ya Aina 82 yamepanuliwa sana kwa makombora ya Aina ya 63 MLRS. Kama matokeo, mpangilio na njia ya kutuliza projectile ilibaki ile ile. Urefu wa projectiles 130 mm ni takriban sawa na mita moja. Uzito, kulingana na aina ya kichwa cha vita, ni karibu kilo 32. Aina ya projectiles zinazozalishwa ni ndogo. Ofa ya wafanyikazi kuna vifaa vya kugawanyika vya mlipuko wa juu, ugawanyiko ulioimarishwa na vitu 2600 vya kushangaza na uchomaji kulingana na fosforasi. Upeo wa safu ya ndege ya projectiles zote hauzidi kilomita kumi. Mwishoni mwa miaka ya themanini, NORINCO iliunda mradi mpya wa kugawanyika na safu ya kurusha hadi kilomita 15. Kwa kulinganisha na "Aina ya 63", kiwango cha moto kimeongezeka sana. Mfumo wa umeme wa gari la kupigana hukuruhusu kutolewa makombora yote matatu kwa lengo katika sekunde 14-16. Ili kufikia viashiria kama hivyo, uzinduzi wa kombora lililotumiwa ulitumika.
Ufanisi mkubwa wa mapigano ya "Aina ya 82" haraka ya kutosha ilisababisha ukweli kwamba iliondoa matoleo ya kibinafsi ya "Aina ya 63" MLRS kutoka kwa wanajeshi. Kwa kuongezea, mfumo mpya zaidi wa uzinduzi wa roketi ukawa msingi wa marekebisho kadhaa. Kizindua cha barreled 30 kinaweza kuwekwa kwenye chasisi fulani ya kivita, kama vile trekta ya Aina ya 60 ya kivita. Toleo linalofuatiliwa la "Aina ya 82" linapokea jina "Aina ya 85". Mwishowe, kuna toleo la kuvaa la 130mm MLRS. Ni shehena nyepesi ya miguu-tatu, mrija mmoja wa uzinduzi na mfumo wa fyuzi ya umeme. Subunits za hewa na za mlima zina silaha na vizindua kama hivyo.
Aina ya 83
Uundaji wa mfumo huu wa roketi nyingi za uzinduzi ulianza karibu wakati huo huo na Aina ya 63, lakini shida za kiufundi zilichelewesha kazi kwa karibu miongo miwili. Mwanzoni mwa miaka ya sitini, watengenezaji wa Wachina wa vifaa vya jeshi walijaribu kutengeneza gari la kupigania iliyoundwa kugoma na roketi 273 mm. Walakini, roketi nzito kubwa, ingawa ilikuwa na masafa marefu, tayari katika kiwango cha mahesabu ilionyesha usahihi na usahihi wa kutosha. Kulikuwa na shida na kila kitu: na baruti kwa injini dhabiti inayoshawishi, na ugumu wa kizindua, nk. Uendelezaji wa "Aina ya 83" uliingiliwa kwa muda mrefu, na uundaji kamili wa mfumo mpya wa roketi nyingi za uzinduzi ulianza tu mnamo 1978. Kufikia wakati huu, mwonekano wa gari la kupigana mwishowe ulikuwa umechukua sura. Trekta ya silaha "Aina ya 60-1" kwenye wimbo wa viwavi ilichukuliwa kama msingi wake. Gari la kivita lenye injini ya farasi 300 lilionekana kuwa la kushangaza dhidi ya msingi wa "Aina ya 82", lakini, hata hivyo, ilitoa sifa zinazokubalika za kasi na ujanja, ikishindana katika viashiria hivi na mizinga.
Nyuma ya trekta, kizindua kilicho na kizuizi cha aina ya sanduku kiliwekwa. Uzito mkubwa wa makombora na kizindua haikufanya iwezekane kuifanya sekta ya mwongozo usawa kuwa kubwa vya kutosha. Kama matokeo, kupotoka kutoka kwa mhimili wa urefu wa mashine inawezekana tu kwa digrii 20 kwa pande zote mbili. Sekta ya mwongozo wa wima imebaki takriban sawa na hapo awali, lakini imebadilika kidogo. Kwa sababu ya urefu mrefu wa reli za kifungua, pembe ya chini ambayo hawakugusa chumba cha kulala ilizidi 5 ° kwa ndege iliyo usawa. Upeo wa juu wa mwinuko unaowezekana ulikuwa 56 °. Ikumbukwe kwamba Aina ya 83 ina miongozo yenye umbo la sanduku badala ya miongozo ya reli. Shukrani kwa hii, roketi karibu haziathiri kila wakati ilizinduliwa. Uzito wa mapigano wa gari lililofuatiliwa kumaliza ulizidi tani 17.5. Kwa sababu ya uzani wa roketi kwa kilo 480-490, mashaka yalizuka juu ya utulivu wa gari la vita. Ili kulipa fidia kwa kuogelea, vizuizi viwili vya majimaji viliwekwa nyuma ya chasisi. Licha ya hitaji la kuzitumia, wakati wa kuhamisha gari kutoka nafasi ya kusafiri kwenda kwenye nafasi ya mapigano haukuzidi dakika moja.
Kiwango cha 273 mm kilikuwa sababu ya risasi ndogo za Aina ya 83 MLRS. Kizinduzi kikubwa kilikuwa na miongozo minne tu ya makadirio. Urefu wa risasi za mita 4.7 pia haukuchangia kuongezeka kwa nguvu ya salvo kwa idadi ya idadi. Walakini, mzigo mdogo wa risasi ulilipwa fidia na safu ndefu na nguvu ya makombora. Kila kombora lisilodhibitiwa lenye milimita 273 lilibeba kichwa cha vita chenye uzito wa takribani kilo 135-140. Risasi za kawaida zilikuwa kombora na kichwa cha milipuko ya mlipuko mkubwa. Ikiwa ni lazima, mfumo wa "Aina ya 83" unaweza kufyatua makombora na kichwa cha kemikali au nguzo. Moja ya sababu za saizi kubwa ya miongozo ilikuwa muundo wa mfumo wa kutuliza wa projectiles. Tofauti na "Aina ya 63" na "Aina ya 82", MLRS mpya kubwa ilikuwa iliyoundwa kutumia makombora ambayo huzunguka katika kuruka kwa sababu ya vidhibiti. Suluhisho hili la kiufundi lilitumika kuokoa nishati ya malipo ya unga: katika projectiles za turbojet, gesi zingine hutumiwa kutembeza wakati wa kukimbia. Makombora ya mpango wa kitabaka, kwa upande wake, hupoteza nguvu tu kushinda upinzani wa hewa, na gharama ya kuzunguka ni maagizo ya kiwango cha chini. Shukrani kwa akiba hii, ganda aina ya MLRS 83 inaweza kufikia malengo katika masafa kutoka kilomita 23 hadi 40. Kupotoka kwa mviringo ni 1, 2-1, asilimia 5 ya umbali kwa lengo. Muda uliopendekezwa wa volley ni ndani ya sekunde 5-8.
Uzalishaji wa mfululizo wa "Aina ya 83" ulianza mnamo 1984 na uliendelea kwa kasi ndogo. MLRS ya nguvu ya juu ilizingatiwa sio aina ya silaha ambayo inapaswa kufanywa kwa wingi. Uwezekano mkubwa, kwa sababu hiyo hiyo, MLRS hii ilikomeshwa mnamo 1988. Katika viwanda, nafasi yake ilichukuliwa na miundo mpya na ya hali ya juu zaidi. Magari kadhaa ya Aina ya 83 bado yanatumika katika mgawanyiko tofauti wa silaha za PLA na katika nchi zingine za ulimwengu wa tatu, ambapo zilisafirishwa chini ya jina WZ-40.
"Aina 81", "Aina 89" na "Aina 90"
Mnamo 1979, wakati wa mzozo wa mpaka kati ya China na Vietnam, askari wa PLA walichukua gari kadhaa za kupigana za BM-21 Grad kama nyara. Kukumbuka matokeo ya mgomo wakati wa vita vya Damansky, uongozi wa jeshi la China ulidai kwamba tata kama hiyo ifanyike haraka iwezekanavyo. Kama matokeo, katika miaka michache tu, Aina ya 81 MLRS ilitengenezwa na kuwekwa kwenye uzalishaji. Gari la kupigana la tata hii lilikuwa lori la axle tatu na kabati ya viti vingi kama Aina ya 82 na kizindua kunakiliwa kutoka Grad. Projectiles zilitibiwa kwa njia sawa. Kwa sababu ya kunakili karibu kabisa kwa sifa za "Aina ya 81" zilikuwa sawa au karibu na sifa za BM-21 ya Soviet. Katika siku zijazo, MLRS "Aina ya 81" imepitia kisasa kadhaa, pamoja na ya kina.
MLRS "Aina ya 81"
Toleo kubwa zaidi la sasisho la Aina ya 81 lilipokea jina la Aina 89 na liliundwa mwishoni mwa miaka ya themanini. Ubunifu kuu katika muundo ni chasisi mpya. Kulingana na matokeo ya operesheni, sifa za nchi ya kuvuka ya chassi yenye magurudumu 6x6 ziligunduliwa kuwa za kutosha. Gari lililofuatiliwa kivita "Aina 321" ilichaguliwa kuchukua nafasi. Injini ya dizeli na chassis 520 hp. kuharakisha gari la kupigana kwenye barabara kuu hadi kilomita 50-55 kwa saa. Juu ya uso wa juu wa chasisi ya tani thelathini, msingi wa rotary na kifungua na vifaa vya kupakia uliwekwa. Msingi, pamoja na vitengo vilivyo juu yake, vinaweza kuzunguka ndani ya sekta na upana wa 168 °. Kizindua kiliinuka kwa digrii 55 kutoka usawa. Kizindua halisi "Aina ya 89" kilikopwa kabisa kutoka kwa "Aina ya 81" na, kama matokeo, kutoka kwa Soviet "Grad": fremu iliyo na kifaa cha kuinua majimaji ilikuwa msingi wa safu nne za zilizopo kumi za calibre ya 122 mm. Ya kupendeza ni vifaa vingine vilivyowekwa kwenye msingi wa rotary wa gari la kivita. Mara moja mbele ya kifunguaji kuna saizi ya kivita inayofanana sawa na saizi ya mirija ya uzinduzi. Ndani ya kabati, katika mmiliki maalum, roketi arobaini za risasi za ziada ziliwekwa. Makombora hayo yalilazwa kwenye mirija ya uzinduzi kiatomati, kwa amri ya hesabu. Kwa hivyo, "Aina ya 89" iliweza kupakia tena haraka kwa mgomo wa pili. Baada ya kutumia risasi za ziada, msaada wa gari la kupakia usafirishaji ulihitajika. Mfumo wa kupakia kiotomatiki ulifanya iwezekane kupunguza hesabu ya gari la kupigania hadi watu watano. Kwa wote, kulikuwa na viti ndani ya maafisa wa kivita.
MLRS "Aina 89"
Mizunguko 122-mm kwa MLRS ya familia ya Aina 81 ni usindikaji wa makombora ya BM-21 kulingana na uwezo wa viwanda wa China. Uzito wa projectiles ni kati ya kilo 60-70, kulingana na aina ya kichwa cha vita. Hii inaweza kuwa kugawanyika kwa kawaida na kuimarishwa, nguzo (hadi manowari 74) au vichwa vya vita vya moto. Uzito wa vichwa vingi vya vita huzidi kilo 18, lakini kwa kesi ya cartridge ya vitu 74 vya kugawanyika-hufikia 28 kg. Viganda vya mapema vya mfano, vilivyonakiliwa kutoka kwa risasi za Soviet, vilikuwa na upeo unaofaa wa kurusha - kutoka kilomita tatu hadi ishirini. Katika siku zijazo, wabuni wa Wachina, kwa kuchagua kiwango cha mafuta kwa injini, waliweza kuleta masafa kwa kilomita 26, 30 na hata 40. Wakati huo huo, misa ya makombora yenye safu ndefu zaidi ilibaki ndani ya mipaka sawa na uzito wa makombora ya mapema. Kunakili makombora yaliyotengenezwa na Soviet yalisababisha maendeleo na Wachina wa teknolojia mpya ya kutuliza projectile - mkia unaofunguka. Suluhisho hili la kiufundi lilifanya iwezekane kuchanganya saizi ndogo ya roketi katika nafasi ya usafirishaji na viashiria vya usahihi unaokubalika.
MLRS "Aina 90"
MLRS "Aina ya 89" ilikuwa ya kwanza kupokea mfumo wa kiotomatiki wa kudhibiti moto na mwongozo wa kifungua. Mzunguko na kuinua kwa mwongozo ulifanywa kwa kutumia anatoa umeme, hata hivyo, mwongozo wa mwongozo pia inawezekana kwa kutumia njia maalum.
Mfumo mpya zaidi wa roketi ya Wachina 122mm ni Aina 90. Kwa kweli, ni Kizindua cha Aina 89 kilichobadilishwa kilichowekwa kwenye lori la Tiema XC2030 (nakala ya Mercedes-Benz 2026) na mpangilio wa gurudumu la 6x6. Wakati huo huo, tata ya silaha ya Aina 89 MLRS imepata mabadiliko makubwa. Kitengo cha kuzunguka cha gari la vita lililofuatiliwa kiligawanywa katika sehemu mbili - kifungua na kitengo cha upakiaji. Ya kwanza ni ya kuzunguka (102 ° kushoto na kulia kwa mhimili wa mashine), ya pili imesimama. Mfumo wa kuinua wa kizuizi cha mwongozo unabaki sawa na hukuruhusu kupiga risasi na pembe ya mwinuko hadi digrii 55. Tofauti ya tabia kati ya "Aina 90" kutoka kwa MLRS ya zamani ya Wachina kwenye gurudumu ilikuwa teksi ya vipimo vya kawaida vya lori. Kwa hivyo, ni watu watatu tu wanaweza kwenda kwa gari kwa hesabu. Wale wengine wawili wanalazimika kufika kwenye msimamo kwa gari tofauti. Kipengele cha kupendeza cha Magari 90 ya kupigana ni awning ya kukunja. Msaada kadhaa wa umbo la U huenda kwa uhuru kando ya jukwaa na vifaa vya kupakia na kizindua, ambacho taa ya nguo imesimamishwa. Kabla ya kupiga risasi, hukusanyika mbele ya jukwaa. Kabla ya kuacha nafasi, hesabu hufanya utaratibu kwa mpangilio wa nyuma. Kwa hivyo, magari ya kupigana na msaada kwenye maandamano yanaonekana sawa na malori ya kawaida ya axle tatu. Kwa msingi wa mfumo wa asili wa "Aina 90", "Aina 90B" iliundwa, tofauti katika muundo wa vifaa na gari la msingi (Beifang Benchi 2629 6x6).
