Kwa kweli, mada iliyojadiliwa zaidi katika muundo wa wasafiri wa nuru wa ndani wa miradi 26 na 26-bis ni silaha zao na, kwanza kabisa, kiwango kuu. Sio tu kwamba ilizua mizozo mingi juu ya uainishaji wa wasafiri wa meli (nyepesi au nzito?), Lakini pia bunduki zenyewe zilizingatiwa kama kazi ya sanaa ya sanaa ambayo haina mfano wowote ulimwenguni, au ilitangazwa kutofaulu kwa Soviet wafundi wa bunduki, ambao, ukifukuzwa kazi kwa karibu hauwezi hata kuingia kwenye peninsula ya Crimea.
Kwa hivyo, I. F. Tsvetkov katika kazi yake "Walinzi Cruiser" Krasny Kavkaz "anazungumza juu ya mfano wa bunduki za wasafiri wa darasa la" Kirov "kwa kiwango cha juu zaidi:
Ofisi ya muundo wa mmea wa Bolshevik (zamani mmea wa Obukhov wa Idara ya Bahari) umetengeneza bunduki ya milimita 180 na urefu wa pipa wa calibers 60. Ilikuwa silaha ya kwanza ya kizazi kipya cha silaha za majini baada ya mapinduzi. Ilikuwa na sifa za kipekee za mpira na ilikuwa bora zaidi kuliko wenzao wa kigeni. Inatosha kusema kwamba kwa uzito wa makadirio ya kilo 97.5 na kasi ya awali ya 920 m / s, kiwango cha juu cha bunduki kilifikia zaidi ya kilomita 40 (nyaya 225)."
Lakini A. B. Shirokorad katika kazi yake "The Battle for the Black Sea" anazungumza juu ya mizinga 180-mm zaidi ya dharau:
"Kundi la wapiga bunduki walipendekeza kuunda bunduki ya baharini yenye urefu wa urefu wa milimita 180. Bunduki ya milimita 180 ilirushwa kwa umbali wa hadi kilomita 38 ikiwa na vifaa vyenye uzito wa kilo 97, na projectile ya kutoboa silaha ilikuwa na kilo 2 za kulipuka, na ile ya mlipuko wa juu - karibu kilo 7. Ni wazi kwamba projectile kama hiyo haingeweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa msafiri wa adui, bila kusahau meli za vita. Na jambo baya zaidi ni kwamba iliwezekana kuingia kwenye meli ya vita inayosonga, na hata zaidi kwenye cruiser kutoka umbali wa nyaya zaidi ya 150 (kilomita 27.5), kwa bahati mbaya tu. Kwa njia, "Meza za kurusha kwa Jumla" (GTS) kwa bunduki za mm-180 zilihesabiwa tu hadi umbali wa nyaya 189 (34, 6 km), wakati kupotoka kwa maana kwa upeo kulikuwa zaidi ya m 180, i.e. cable sio chini. Kwa hivyo, kutoka kwa meza za kufyatua moto inafuata kwamba askari wa kijeshi nyekundu kutoka bunduki za mm-180 hawangeenda kupiga risasi hata kwa malengo ya pwani. Uwezekano wa kutawanyika katika anuwai ilikuwa zaidi ya m 220, na baadaye - zaidi ya m 32, halafu kinadharia. Halafu kivitendo hatukuwa na vifaa vya kudhibiti moto (PUS) kupiga risasi kwa umbali kama huo ".
Kwa hivyo, waandishi wengine wanapenda nguvu na rekodi ya bunduki ya Soviet, wakati wengine (wakosoaji, ambao ndio wengi) wanaonyesha mapungufu yafuatayo:
1. Kuvaa kwa pipa haraka na, kama matokeo, kuishi chini ya mwisho.
2. Usahihi wa risasi ya chini.
3. Kiwango kidogo cha moto, kwa sababu ambayo bunduki ya mm-180 ni duni hata kwa mifumo ya ufundi wa milimita 152 kwa suala la utendaji wa moto.
4. Uhai mdogo wa mlima wa bunduki tatu kwa sababu ya kuwekwa kwa bunduki zote tatu katika utanda mmoja.
Katika miaka ya hivi karibuni, iliaminika sana kuwa kasoro zilizotajwa hapo juu zilifanya mizinga yetu ya 180mm iwe karibu kutotumika. Bila kujifanya ukweli wa kweli, wacha tujaribu kugundua jinsi madai haya yanavyostahiki uhalali kuu wa wasafiri wetu.
Silaha kuu ya kila msafiri wa mradi 26 au 26-bis ilikuwa na mizinga tisa ya 180-mm / 57 B-1-P, na kwa kuanzia, tutaelezea hadithi ya kuonekana kwa mfumo huu wa silaha kama vyanzo vingi vinatoa ni leo.
B-1-P alikuwa "kizazi", au tuseme, kisasa cha kanuni ya 180-mm / 60 B-1-K, iliyoundwa mnamo 1931. Halafu wazo la muundo wa ndani likazunguka sana. Kwanza, iliamuliwa kupata hesabu za rekodi ili kufyatua projectile ya kilo 100 na kasi ya awali ya 1000 m / s. Pili, ilipangwa kufikia kiwango cha juu sana cha moto - 6 rds / min, ambayo ilihitaji kupakia kwa pembe yoyote ya mwinuko.
Bunduki kubwa za nyakati hizo hazikuwa na anasa kama hiyo, ikichaji kwa pembe iliyowekwa, i.e. baada ya risasi, ilikuwa ni lazima kuishusha bunduki kwa pembe ya kupakia, kuipakia, tena kuipatia macho unayotaka na kisha tu kupiga risasi, na hii yote, kwa kweli, ilichukua muda mwingi. Upakiaji kwa pembe yoyote ya mwinuko ilifanya iwezekane kufupisha mzunguko wa kupakia tena na kuongeza kiwango cha moto, lakini kwa hili, wabunifu walilazimika kumng'ang'ania rammer kwenye sehemu ya bunduki inayozunguka na kutoa muundo mbaya sana wa usambazaji wa risasi. Kwa kuongezea, iliamuliwa kubadili kutoka upakiaji wa aina ya cartridge hadi upakiaji wa kesi tofauti, kama ilivyokuwa kawaida kwa bunduki kubwa za meli ya Wajerumani, ambayo ilifanya iwe rahisi kutumia kabari ya kabari, ambayo pia inapunguza wakati wa kupakia tena. Lakini wakati huo huo, wakati wa kubuni B-1-K, pia kulikuwa na suluhisho za kizamani sana - pipa lilifungwa, i.e. hakuwa na mjengo, ndiyo sababu baada ya utekelezaji wake ilikuwa ni lazima kubadilisha mwili wa bunduki. Kwa kuongezea, pipa halikusafishwa, kwa sababu ambayo gesi za unga ziliingia ndani ya mnara, safu ya upangaji haikuwekwa, na kulikuwa na hasara zingine.
Uzoefu wa kwanza katika ukuzaji wa mfumo wa ufundi wa majini wa kati-caliber uligeuka kuwa mbaya, kwani vigezo vilivyowekwa wakati wa muundo haukufanikiwa. Kwa hivyo, kuhakikisha uhesabuji unaohitajika, shinikizo kwenye pipa lilibidi kuwa 4,000 kg / sq. cm, lakini chuma ambacho kinaweza kuhimili shinikizo kama hilo haikuweza kutengenezwa. Kama matokeo, shinikizo kwenye pipa ilibidi ipunguzwe hadi 3,200 kg / sq. cm, ambayo ilitoa projectile 97, 5-kg na kasi ya awali ya 920 m / s. Walakini, hata kwa kupungua vile, kuishi kwa pipa kuliibuka kuwa chini sana - kama risasi 50-60. Kwa shida kubwa, kiwango cha moto kililetwa kwa 4 rds / min. lakini kwa ujumla sio B-1-K wala turret moja ya bunduki, ambayo mfumo huu wa silaha uliwekwa kwenye cruiser Krasny Kavkaz, haikufikiriwa kufanikiwa.
Meli hiyo ilihitaji bunduki ya hali ya juu zaidi na ilitengenezwa kwa msingi wa B-1-K, lakini sasa muundo wake ulitibiwa kihafidhina zaidi, ikiacha ubunifu mwingi ambao haujajitetea. Bunduki ilishtakiwa kwa pembe iliyowekwa ya digrii 6, 5, kutoka kwa lango la kabari na upakiaji wa sleeve tofauti walirudi kwenye kofia na lango la bastola. Kwa kuwa nguvu ya bunduki ikilinganishwa na mahitaji ya asili ilibidi ipunguzwe kutoka 1000 m / s iliyopangwa kwa kilo 100 kwa projectile hadi 920 m / s kwa projectile ya kilo 97.5, urefu wa pipa ulipunguzwa kutoka kwa calibers 60 hadi 57. Bunduki iliyosababishwa iliitwa B-1-P (barua ya mwisho ilimaanisha aina ya shutter "K" - kabari, "P" - pistoni), na mwanzoni mfumo mpya wa silaha haukuwa na tofauti nyingine yoyote kutoka kwa B-1 -K: kwa mfano, pipa lake pia lilifanya limefungwa.
Lakini hivi karibuni B-1-P ilipata maboresho kadhaa. Kwanza, USSR ilinunua vifaa kutoka Italia kwa utengenezaji wa mabati ya silaha za majini, na mnamo 1934 bunduki ya kwanza ya milimita 180 ilikuwa tayari imejaribiwa kwenye tovuti ya majaribio, na baadaye meli iliamuru bunduki kama hizo. Lakini hata na B-1P zilizopangwa, uhai wa pipa uliongezeka kidogo sana, na kufikia risasi 60-70, dhidi ya risasi 50-60 B-1-K. Hii haikubaliki, na kisha uhai wa mapipa ulirekebishwa kwa kuongeza kina cha bunduki. Sasa mjengo ulio na bomba la kina hauwezi kuhimili sio 60-70, lakini kama risasi 320.
Inaonekana kwamba kiashiria kinachokubalika cha kuishi kimepatikana, lakini sivyo ilivyokuwa: inageuka kuwa vyanzo vya Soviet havikutaja maelezo moja ya kupendeza: uhai kama huo haukuhakikishwa na kina cha bunduki, lakini … kwa kubadilisha vigezo vya kuvaa pipa. Kwa B-1-K na B-1-K na bunduki nzuri, pipa lilizingatiwa kupigwa risasi ikiwa projectile ilipoteza 4% ya kasi yake ya awali, lakini kwa mapipa yaliyopangwa na mito ya kina, takwimu hii iliongezeka hadi 10%! Inageuka kuwa, kwa kweli, hakuna kitu kilichobadilika sana, na kiashiria kinachohitajika "kilinyooshwa" tu kwa kuongeza kigezo cha kuvaa. Kwa kuzingatia taarifa za kitabaka za Shirokorad juu ya usahihi mdogo sana wa bunduki zetu kwa masafa marefu ("kuingia kwenye meli ya kusonga au cruiser … inaweza kuwa tu kwa bahati mbaya"), wasomaji waliopendezwa na historia ya meli ya Urusi walikuwa na picha isiyo ya kushangaza kabisa ambayo, ni nini inasikitisha zaidi, ni rahisi sana kuamini.
Ilibadilika kuwa watengenezaji wa B-1-K na B-1-P, kwa kufuata rekodi, walipakia kanuni hiyo kwa malipo yenye nguvu kupita kiasi na projectile nzito, mfumo wa silaha hauwezi kuhimili mizigo ya juu kwake kwa muda (silaha kama hizo huitwa zenye nguvu kupita kiasi).. Kutoka kwa hii, pipa ilikumbwa na uchovu wa haraka sana, kama matokeo ya ambayo usahihi na usahihi wa moto ulipotea haraka. Wakati huo huo, bunduki haikutofautiana kwa usahihi hata katika hali "isiyo na moto", lakini ikizingatia ukweli kwamba usahihi ulishuka baada ya risasi kadhaa … Na ikiwa unakumbuka pia mapipa matatu kwa moja utoto ulikuwa karibu sana kwa kila mmoja, ambayo makombora yaliyoondoka wakati wa safari yao ya mwisho yaliathiri gesi za unga kutoka kwa mapipa ya jirani, na kuziangusha kwenye njia sahihi, zinageuka … Kwamba utaftaji wa "haraka, juu, na nguvu", kwa hivyo tabia ya miaka ya 30 ya karne iliyopita, kwa mara nyingine tena ilisababisha kuosha macho na utapeli. Na mabaharia walipokea silaha zisizoweza kutumiwa kabisa.
Kweli, wacha tuende kutoka mbali. Hapa ni A. B. Shirokorad anaandika: "Ukosefu wa maana katika anuwai ulikuwa zaidi ya m 180." Je! Ni nini kupotoka kwa wastani kwa jumla na inatoka wapi? Wacha tukumbuke misingi ya silaha. Ikiwa unalenga kanuni wakati fulani juu ya uso wa dunia na, bila kubadilisha muonekano, piga risasi, basi makombora yaliyopigwa kutoka kwake hayataanguka moja baada ya nyingine kwenye sehemu ya kulenga (kama vile mishale ya Robin Hood iligawanyika moja mwingine katikati ya lengo), lakini ataanguka kwa umbali fulani kutoka kwake. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba kila risasi ni ya mtu binafsi: uzito wa projectile hutofautiana na vipande vya asilimia, idadi, ubora na joto la poda katika malipo hutofautiana kidogo, macho hupotea kwa elfu ya digrii, na upepo wa upepo huathiri projectile inayoruka hata kidogo, lakini yote - tofauti tofauti na ile ya awali - na kama matokeo, projectile itaanguka kidogo au karibu kidogo, kidogo kushoto au kidogo kwa kulia kwa mahali pa kulenga.
Eneo ambalo projectiles huanguka huitwa ellse ya kutawanya. Katikati ya mviringo ni mahali pa kulenga ambapo bunduki ililenga. Na hii ellse inayoenea ina sheria zake.
Ikiwa tutagawanya mviringo katika sehemu nane kando ya mwelekeo wa kuruka kwa projectile, basi 50% ya projectiles zote zilizofyatuliwa zitaanguka katika sehemu mbili ambazo ziko karibu moja kwa moja na lengo. Sheria hii inafanya kazi kwa mfumo wowote wa silaha. Kwa kweli, ikiwa unapiga risasi makombora 20 kutoka kwa kanuni bila kubadilisha macho, basi inaweza kutokea kwamba makombora 10, na 9 au 12 yatapiga sehemu mbili zilizoonyeshwa za mviringo, lakini ganda zaidi hupigwa, karibu na 50 matokeo ya mwisho yatakuwa. Moja ya sehemu hizi huitwa kupotoka kwa wastani. Hiyo ni, ikiwa kupotoka kwa wastani katika umbali wa kilomita 18 kwa bunduki ni mita 100, basi hii inamaanisha kuwa ikiwa utalenga kwa usahihi bunduki kwenye shabaha iliyoko kilomita 18 kutoka kwa bunduki, basi 50% ya makombora yaliyopigwa yataanguka kwenye sehemu ya mita 200, kituo ambacho kitakuwa kituo cha kulenga.
Upungufu mkubwa wa kadri unavyozidi kuwa mkubwa, upenyo wa kutawanyika ni mdogo, kupunguka kwa wastani, ndivyo nafasi kubwa ya projectile kupiga lengo. Lakini saizi yake inategemea nini? Kwa kweli, kutoka kwa usahihi wa kurusha bunduki, ambayo, kwa upande wake, inaathiriwa na ubora wa bunduki na makombora. Pia - kutoka umbali wa moto: ikiwa hautafakari juu ya baadhi ya mambo ambayo hayahitajiki kwa mtu wa kawaida, basi umbali wa moto ni mkubwa, kupunguza usahihi na kupotoka kwa wastani. Kwa hivyo, kupotoka kwa wastani ni kiashiria kizuri sana kinachoonyesha usahihi wa mfumo wa silaha. Na ili kuelewa ni nini B-1-P ilikuwa kwa usahihi, itakuwa nzuri kulinganisha kupotoka kwake kwa maana na bunduki za mamlaka za kigeni … lakini ikawa ngumu sana.
Ukweli ni kwamba data kama hizo haziwezi kupatikana katika vitabu vya kawaida vya kumbukumbu, hii ni habari maalum sana. Kwa hivyo, kwa mifumo ya silaha za Soviet, kupotoka kwa wastani wa bunduki fulani kunapatikana kwenye hati maalum "Meza za kurusha za msingi", ambazo zilitumiwa na mafundi kudhibiti moto. "Meza" zingine zinaweza kupatikana kwenye mtandao, na mwandishi wa nakala hii aliweza kupata "Meza" za bunduki za ndani za milimita 180.
Lakini na bunduki za kigeni za majini, hali ni mbaya zaidi - labda kuna data kama hizo kwenye mtandao, lakini, ole, haikuwezekana kuzipata. Kwa hivyo ni nini B-1-P kulinganisha na?
Katika historia ya meli za Urusi, kulikuwa na mifumo ya silaha ambayo haikusababisha malalamiko yoyote kutoka kwa wanahistoria wa majini. Hiyo, kwa mfano, ilikuwa bunduki 203 mm / 50, kwa msingi ambao, kwa kweli, B-1-K iliundwa. Au maarufu Obukhovskaya 305-mm / 52, ambayo ilitumika kushika meli za vita za aina ya Sevastopol na Empress Maria - inachukuliwa kama mashine ya mfano ya kuua. Hakuna mtu aliyewahi kukemea mifumo hii ya silaha kwa utawanyiko mwingi wa makombora, na data juu ya kupotoka kwao kwa wastani iko katika "Kozi ya Mbinu za Naval" ya Goncharov (1932).
Kumbuka: umbali wa kurusha huonyeshwa kwa urefu wa kebo na huhesabiwa tena kwa mita kwa urahisi wa mtazamo. Ukosefu wa wastani katika nyaraka umeonyeshwa katika fathoms, na pia, kwa urahisi, hubadilishwa kuwa mita (1 fathom = miguu 6, mguu 1 = 30.4 cm)
Kwa hivyo, tunaona kuwa B-1-P ya ndani ni sahihi zaidi kuliko bunduki za "tsarist". Kwa kweli, mfumo wetu wa ufundi wa milimita 180 unapiga 90 kbt kwa usahihi kuliko mizinga 305-mm ya dreadnought - 70 kbt, na kwa 203-mm / 50 hakuna kulinganisha hata kidogo! Kwa kweli, maendeleo hayasimama, na labda (kwa kuwa mwandishi hakuweza kupata data juu ya utawanyiko wa wastani wa bunduki zilizoingizwa) silaha za nchi zingine zilirusha kwa usahihi zaidi, lakini ikiwa usahihi wa bunduki 305-mm (na mbaya zaidi mifumo ya kudhibiti moto) ilizingatiwa kuwa ya kutosha kwa kushindwa kwa malengo ya uso, basi kwa nini tutazingatia bunduki sahihi zaidi ya milimita 180 "mbaya"?
Na data hizo za vipande juu ya usahihi wa bunduki za kigeni ambazo bado ziko kwenye mtandao hazithibitishi nadharia juu ya usahihi mbaya wa B-1-P. Kwa mfano, kuna data juu ya bunduki ya uwanja wa Ujerumani ya 105 mm - kupotoka kwake kwa wastani kwa umbali wa kilomita 16 ni 73 m (kwa B-1-P kwa umbali huu - 53 m), na kwa kikomo cha 19 km kwa mwanamke wa Ujerumani ana mita 108 (B -1-P - 64 m). Kwa kweli, haiwezekani kulinganisha ardhi "kufuma" na kanuni ya majini ya karibu mara mbili ya "kichwa", lakini hata hivyo, takwimu hizi zinaweza kutoa maoni.
Msomaji makini atazingatia ukweli kwamba "Meza za Risasi za Msingi" nilizozitaja ziliandikwa mnamo 1948, i.e. baada ya vita. Je! Ikiwa wakati huo USSR ingejifunza kutengeneza laini bora kuliko zile za kabla ya vita? Lakini kwa kweli, meza za kurusha kwa vita vikali zilijumuishwa kwa msingi wa upigaji risasi halisi mnamo Septemba 1940:
Kwa kuongezea, skrini hii inathibitisha wazi kwamba meza zilizotumiwa hazihesabiwi, lakini maadili halisi kulingana na matokeo ya upigaji risasi.
Lakini vipi juu ya uhai mdogo wa bunduki zetu? Baada ya yote, bunduki zetu zimeshindwa, mapipa yao yanawaka kwa risasi kadhaa, usahihi wa matone ya moto haraka, na kisha upotovu wa maana utazidi maadili yao ya kitabia … Acha. Na kwa nini tuliamua kuwa mizinga yetu ya milimita 180 ilikuwa na uhai mdogo?
“Lakini vipi? - msomaji atasema. "Baada ya yote, wabuni wetu, kwa kufuata utendakazi wa rekodi, waliweza kuleta shinikizo kwenye pipa lililofikia hadi kilo 3,200 / sq.angalia ni kwa nini shina liliwaka haraka!"
Lakini hapa kuna ya kufurahisha: bunduki ya Ujerumani 203-mm / 60 mfano SkL / 60 Mod. C 34, ambayo wasafiri wa aina ya "Admiral Hipper" walikuwa na silaha, walikuwa na shinikizo sawa - 3,200 kg / sq. tazama Ilikuwa yule mnyama, akirusha makombora ya kilo 122 na kasi ya awali ya 925 m / s. Walakini, hakuna mtu aliyewahi kuiita kupita kiasi au isiyo sahihi, badala yake - bunduki ilizingatiwa mwakilishi mashuhuri wa silaha za baharini za wastani. Wakati huo huo, bunduki hii ilidhihirisha sifa zake katika vita kwenye Mlango wa Kidenmaki. Cruiser nzito Prince Eugen, akirusha kwa umbali wa kbt 70 hadi 100 kwa dakika 24, alipata angalau hit moja kwa Hood na viboko vinne kwa Prince of Wells. Katika kesi hii, kuishi kwa pipa (kulingana na vyanzo anuwai) kulikuwa kati ya risasi 500 hadi 510.
Tunaweza, kwa kweli, kusema kuwa tasnia ya Ujerumani ilikuwa bora kuliko ile ya Soviet na ilifanya iwezekane kutoa silaha bora. Lakini sio kwa agizo la ukubwa! Kwa kufurahisha, kulingana na vyanzo vingine (Yurens V. "Kifo cha cruiser ya vita" Hood "), kupotoka kwa wastani kwa kanuni ya Kijerumani ya milimita 203 takriban inalingana (na hata juu kidogo) na ile ya mfumo wa silaha wa Soviet 180-mm.
Kina cha bunduki? Ndio, katika B-1-K grooves ni 1.35 mm, na katika B-1-P - kama vile 3.6 mm, na ukuaji kama huo unaonekana kuonekana kuwa wa kutiliwa shaka. Lakini hapa kuna jambo: Mjerumani 203-mm / 60 alikuwa na kina cha groove ya 2.4 mm, i.e. zaidi ya ile ya B-1-K, ingawa karibu mara moja na nusu chini ya ile ya B-1-P. Wale. kuongezeka kwa kina cha bunduki kuna haki kwa kiwango fulani, kwani kwa sifa zao za utendaji katika B-1-K walidharauliwa tu (ingawa, labda, walikuwa wamezidishwa katika B-1-P). Unaweza kukumbuka pia kwamba bunduki ya 152-mm B-38 (usahihi wa ambayo, tena, hakuna mtu aliyewahi kulalamika juu) ilikuwa na kina cha bunduki cha 3.05 mm
Lakini vipi juu ya kuongezeka kwa vigezo vya kupiga bunduki? Baada ya yote, kuna ukweli halisi kabisa: kwa B-1-K, 100% ya pipa ilizingatiwa wakati kasi ya projectile ilipungua kwa 4%, na kwa B-1-P, kushuka kwa kasi kulikuwa kama 10 %! Ina maana, kunawa macho sawa?
Wacha nikupe, wasomaji wapenzi, nadharia ambayo haidai kuwa ukweli kamili (mwandishi wa nakala hiyo bado sio mtaalam wa silaha), lakini anaelezea vizuri kuongezeka kwa vigezo vya kuvaa kwa B-1-P.
Kwanza. Mwandishi wa nakala hii alijaribu kujua ni vigezo gani vya upigaji risasi wa bunduki vilitumika nje ya nchi - hii itafanya iwezekane kuelewa ni nini kibaya na B-1-P. Walakini, habari kama hiyo haikuweza kupatikana. Na hapa kuna L. Goncharov katika kazi yake "Kozi ya mbinu za majini. Silaha na Silaha "1932, ambayo, kwa ujumla, ilitumika kama mwongozo wa mafunzo kwa silaha, inaonyesha kigezo pekee cha uhai wa bunduki -" upotezaji wa utulivu na projectile. " Kwa maneno mengine, bunduki haiwezi kupigwa risasi sana hivi kwamba projectile yake inaanza kuteleza wakati wa kukimbia, kwa sababu katika kesi hii, ikiwa itagonga, inaweza kuanguka kabla ya mlipuko, au fuse haitafanya kazi. Ni wazi pia kwamba kuvunjika kwa silaha kutoka kwa projectile ya kutoboa silaha inapaswa kutarajiwa tu ikiwa itagonga shabaha na sehemu yake ya "kichwa", na haigongei juu yake.
Pili. Kwa yenyewe, kigezo cha kuvaa kwa pipa ya bunduki za Soviet kinaonekana kushangaza kabisa. Kweli, kasi ya projectile imeshuka kwa 10%, kwa hivyo ni nini? Je! Ni ngumu kuona marekebisho yanayofaa wakati wa risasi? Ndio, hata hivyo - "Jedwali za kurusha kwa Jumla" sawa zinatoa marekebisho yote kwa kila asilimia kushuka kwa kasi ya makombora, kutoka moja hadi kumi. Ipasavyo, inawezekana kuamua marekebisho ya kuanguka kwa asilimia 12 na 15, ikiwa unataka. Lakini ikiwa tunafikiria kuwa mabadiliko katika kasi ya projectile yenyewe sio ya kukosoa, lakini kwa kasi inayolingana (4% kwa B-1-K na 10% kwa B-1-P), kitu kinachotokea ambacho kinazuia upigaji risasi wa kawaida kutoka kwa bunduki - basi kila kitu kinakuwa wazi.
Cha tatu. B-1-P imeongeza kina cha bunduki. Kwa nini? Je! Bunduki ya bunduki ni nini? Jibu ni rahisi - projectile "iliyopotoka" na grooves ina utulivu mkubwa katika kukimbia, upeo bora na usahihi.
Nne. Ni nini hufanyika wakati risasi inapigwa? Mradi huo umetengenezwa na chuma chenye nguvu sana, juu yake ambayo inaitwa "ukanda" wa chuma laini imewekwa. Chuma nyepesi "hukamua" ndani ya mitaro na inazunguka projectile. Kwa hivyo, pipa "kwa kina" cha gombo huingiliana na chuma laini cha "ukanda wa ganda", lakini "juu" ya mtaro - na chuma ngumu sana cha ganda yenyewe.
Tano. Kulingana na yaliyotangulia, tunaweza kudhani kuwa kina cha bunduki hupungua wakati wa kufyatua bunduki. Kwa sababu tu "kilele" huvaa chuma ngumu cha projectile haraka kuliko "chini" kwenye laini.
Na ikiwa dhana yetu ni sahihi, basi "kifua" kinafungua kwa urahisi na kuongezeka kwa kina cha gombo. Grooves duni B-1-K zilifutwa haraka sana, na tayari wakati kasi ilipopungua kwa 4%, projectile ilikoma "kupotosha" vya kutosha na wao, na hii inaonyeshwa kwa ukweli kwamba projectile ilikoma "kuishi" wakati wa kukimbia kama ilivyotarajiwa. Labda alipoteza utulivu, au usahihi ulishuka sana. Bunduki iliyo na grooves ya kina inabaki na uwezo wa "kupotosha" projectile hata wakati kasi yake ya kwanza inapungua kwa 4%, na kwa 5%, na kwa 8%, na kadhalika hadi 10%. Kwa hivyo, hakukuwa na kupungua kwa vigezo vya kuishi kwa B-1-P ikilinganishwa na B-1-P.
Kwa kweli, yote hapo juu, ingawa inaelezea vizuri sababu ya kuongezeka kwa kina cha bunduki na kupungua kwa vigezo vya kuishi kwa bunduki ya B-1-P, bado sio kitu zaidi ya nadharia, na kuonyeshwa na mtu ambaye yuko mbali sana na kazi ya ufundi wa silaha.
Nuance ya kupendeza. Kusoma vyanzo juu ya wasafiri wa Soviet, mtu anaweza kufikia hitimisho kwamba risasi (ambayo ni projectile na malipo) ambayo kilo 97.5 ya projectile ilipewa kasi ya awali ya 920 m / s ndio kuu kwa 180- mizinga mm. Lakini hii sivyo ilivyo. Kasi ya awali ya 920 m / s ilitolewa kwa malipo ya nguvu ya uzani, yenye uzito wa kilo 37.5, lakini badala yake kulikuwa na malipo ya kupigania (uzani -30 kg, kuharakisha projectile ya kilo 97.5 kwa kasi ya 800 m / s), kupunguzwa malipo ya kupambana (28 kg, 720 m / s) na kupunguzwa (18 kg, 600 m / s). Kwa kweli, kwa kupungua kwa kasi ya awali, uhai wa pipa uliongezeka, lakini upenyezaji wa silaha na safu ya risasi ilianguka. Mwisho, hata hivyo, sio muhimu sana - ikiwa vita vikali vilitoa kiwango cha juu cha 203 kbt, basi kichwa kikuu cha vita, "kilitupa" projectile ya kanuni ya mm-mm kwa 156 kbt, ambayo ilitosha zaidi kwa yoyote vita vya majini.
Ikumbukwe kwamba vyanzo vingine vinaonyesha kuwa uhai wa pipa la bunduki ya 180-mm B-1-P katika raundi 320 inahakikishwa wakati wa kutumia malipo ya mapigano, na sio malipo ya mapigano yaliyoimarishwa. Lakini, inaonekana, hii ni makosa. Kulingana na "Maagizo ya 1940 ya kuamua uvaaji wa njia 180/57 za bunduki za jeshi la wanamaji" zilizonukuliwa kwenye wavuti (RGAVMF Fond R-891, No. 1294, op. 5 d. 2150), "uingizwaji wa bunduki ulikuwa somo baada ya kuvaa 90% - 100% kuvaa ilikuwa 320 shots kali za kupigania V = 920 m / s au 640 kwa malipo ya vita (800 m / s) ". Kwa bahati mbaya, mwandishi wa nakala hiyo hana nafasi ya kuangalia usahihi wa nukuu hiyo, kwani hana nakala ya "Maagizo" (au fursa ya kutembelea RGA ya Jeshi la Wanamaji). Lakini ningependa kumbuka kuwa data kama hiyo inahusiana vizuri zaidi na viashiria vya uhai wa bunduki ya Kijerumani ya 203-mm, badala ya wazo kwamba kwa shinikizo sawa ndani ya pipa (3,200 kg / sq. Cm), Soviet 180-mm ilikuwa kuishi kwa risasi 70 tu dhidi ya 500 -510 kwa Wajerumani.
Kwa ujumla, inaweza kusemwa kuwa usahihi wa kurusha kwa kanuni ya Soviet B-1-P inatosha kabisa kwa ujasiri kugonga malengo ya baharini katika anuwai yoyote ya kijeshi, na, ingawa maswali juu ya uhai wake bado, machapisho ya miaka ya hivi karibuni imeimarisha sana rangi kwenye swali hili.
Wacha tuendelee kwenye minara. Cruisers kama "Kirov" na "Maxim Gorky" walibeba milki tatu za MK-3-180 tatu-bunduki. Mwisho wanalaumiwa kijadi kwa muundo wa "ganda moja" - bunduki zote tatu za B-1-P zilikuwa katika kitanda kimoja (kama wasafiri wa Italia, tofauti pekee ni kwamba Waitaliano walitumia vigae-bunduki mbili). Kuna malalamiko mawili juu ya mpangilio huu:
1. Uhai mdogo wa ufungaji. Wakati utoto umezimwa, bunduki zote tatu haziwezi kutumiwa, wakati kwa usanikishaji na mwongozo wa kila mtu wa kila bunduki, uharibifu wa moja ya utoto utalemaza bunduki moja tu.
2. Kwa sababu ya umbali mdogo kati ya mapipa wakati wa kupigwa kwa salvo, gesi kutoka kwa mapipa ya jirani huathiri ganda ambalo limeacha pipa lake na "kubisha" trajectory yake, ambayo huongeza utawanyiko sana na kupoteza usahihi wa risasi.
Wacha tuangalie kile tulichopoteza na kile wabunifu wetu walipata kwa kutumia mpango wa "Italia".
Ningependa kusema mara moja kwamba madai juu ya uhai wa usanikishaji ni mbali sana. Kwa kweli kinadharia, kwa kweli, inawezekana kwamba bunduki moja au mbili za turret zinashindwa, na zingine zinaendelea kupiga risasi, lakini kwa mazoezi hii haikuwahi kutokea. Labda kesi hiyo tu ni uharibifu wa turret ya cruiser ya vita "Simba", wakati bunduki ya kushoto iliondoka kwa utaratibu, na ya kulia iliendelea kupiga risasi. Katika hali zingine (wakati bunduki moja ilipigwa na nyingine haikufanya hivyo), uharibifu kawaida hauhusiani na kifaa cha kulenga wima (kipande cha pipa kinabomolewa na hit moja kwa moja, kwa mfano). Baada ya kupata uharibifu sawa kwa bunduki moja, bunduki zingine za MK-3-180 zinaweza kuendelea na vita.
Madai ya pili ni nzito zaidi. Kwa kweli, kuwa na umbali kati ya shoka za bunduki za cm 82 tu, MK-3-180 haikuweza kutekeleza salvo kwa njia yoyote bila kupoteza kwa usahihi. Lakini hapa kuna nuances mbili muhimu.
Kwanza, ukweli ni kwamba kufyatua risasi kamili kabla ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu haikufanywa na mtu yeyote. Hii ilitokana na sura ya kipekee ya kufanya mapigano ya moto - ili kuhakikisha kutuliza kwa ufanisi, angalau bunduki nne kwenye salvo zilihitajika. Lakini ikiwa zaidi yao walifukuzwa, basi hii haikusaidia sana afisa wa silaha wa meli ya risasi. Ipasavyo, meli iliyo na mizinga 8-9 ya kawaida kawaida ilipiganwa katika nusu-salvoes, ambayo kila moja ilihusisha bunduki 4-5. Ndio sababu, kwa maoni ya wapiga bunduki wa majini, mpangilio bora zaidi wa bunduki kuu ulikuwa nne za bunduki mbili - mbili kwenye upinde na mbili nyuma. Katika kesi hii, meli ingeweza kupiga upinde na ukali kwa volleys kamili ya minara ya upinde (mkali), na wakati wa kurusha kwenye bodi - na nusu-volleys, na kila moja ya minara minne ilipigwa risasi kutoka kwa bunduki moja (ya pili ilikuwa kupakiwa upya wakati huo). Hali kama hiyo ilikuwa katika meli za Soviet, kwa hivyo "Kirov" ingeweza kupiga moto kwa urahisi, ikibadilisha salvoes nne na tano
Kumbuka: Mapipa ya risasi yameangaziwa kwa rangi nyekundu
Wakati huo huo, umbali kati ya mapipa ya bunduki za kurusha uliongezeka sana na ulifikia cm 162. Hii, kwa kweli, haikufikia cm 190 kwa minara ya milimita 203 ya wasafiri nzito wa Japani, na hata zaidi - hadi 216 cm kwa minara ya wasafiri wa darasa la Admiral Hipper, lakini bado haikuwa thamani ndogo sana.
Kwa kuongezea, inapaswa kuzingatiwa akilini kwamba bado haijulikani wazi ni kwa kiasi gani usahihi wa moto umepunguzwa wakati wa kupigwa risasi na "mkono mmoja" wa bunduki. Kawaida, katika hafla hii, utawanyiko mkubwa wa bunduki za meli za Italia hukumbukwa, lakini kulingana na watafiti wengi, sio kuwekwa kwa mapipa yote kwenye utanda mmoja ambayo ni lawama kwao, lakini ubora mbaya ya ganda na mashtaka ya Italia, ambayo yalitofautiana kwa uzito. Ikiwa makombora ya hali ya juu yalitumiwa (makombora yaliyotengenezwa nchini Ujerumani yalifanywa majaribio), basi utawanyiko ulikubalika kabisa.
Lakini sio tu milima ya Italia na Soviet iliyoweka bunduki zote katika utoto mmoja. Wamarekani pia walitenda dhambi hiyo hiyo - bunduki za turret za safu nne za kwanza za cruisers nzito (Pensacola, Northampton, Portland, New Orleans) na hata manowari kadhaa (aina za Nevada na Pennsylvania) pia zilipelekwa kwenye koti moja. Walakini, Wamarekani waliondoka katika hali hii kwa kuweka mashine za kuchelewesha wakati kwenye minara - sasa bunduki zilirushwa ndani ya salvo na ucheleweshaji wa mia ya sekunde, ambayo iliongeza usahihi wa moto."Kwenye mtandao" mwandishi alikumbana na madai kwamba vifaa kama hivyo viliwekwa kwenye MK-3-180, lakini ushahidi wa maandishi haya haukuweza kupatikana.
Lakini bado, kulingana na mwandishi, usanikishaji wa mnara wa "mkono mmoja" una shida nyingine kubwa. Ukweli ni kwamba katika meli za Soviet (na sio tu ndani yake, njia iliyoelezewa hapa chini ilijulikana hata wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu) kulikuwa na dhana kama "upigaji risasi". Bila kuingia kwenye maelezo yasiyo ya lazima, tunatambua kuwa mapema, wakati wa kuingilia na "uma", kila salvo inayofuata (nusu-salvo) ilitengenezwa baada ya kuona anguko la ganda lililopita na kuanzisha marekebisho yanayofanana ya macho, i.e. muda mwingi ulipita kati ya volleys. Lakini wakati wa kuingilia kati na "kipigo" nusu ya bunduki walipewa macho moja, nusu ya pili - ilibadilishwa kidogo, na safu iliyoongezeka (au iliyopunguzwa). Kisha risasi mbili za nusu zilitengenezwa na tofauti ya sekunde kadhaa. Kama matokeo, afisa wa silaha anaweza kutathmini msimamo wa meli ya adui kuhusiana na maporomoko ya salvoes mbili, na ikawa kwamba ilikuwa rahisi zaidi na haraka kuamua marekebisho kwa macho. Kwa ujumla, risasi na "daraja" ilifanya iwezekane kupiga haraka kuliko wakati wa kupiga na uma.
Lakini kurusha "daraja" kutoka kwa mitambo ya "mkono mmoja" ni ngumu. Katika turret ya kawaida, hakuna kitu ngumu - niliweka pembe moja ya mwinuko kwa bunduki moja, nyingine kwa nyingine, na katika MK-3-180, wakati wa kulenga, bunduki zote zilipokea pembe ile ile. Kwa kweli, ilikuwa inawezekana kufanya nusu-risasi, kisha ubadilishe kulenga na kutengeneza ya pili, lakini yote yalikuwa polepole na ngumu zaidi.
Walakini, usanikishaji wa "mtu mmoja" ulikuwa na faida zao. Uwekaji wa bunduki kwenye vitanda tofauti ulikumbana na shida ya upangaji wa shoka za bunduki: hii ni hali wakati bunduki kwenye turret zina macho sawa, lakini kwa sababu ya kutofanana katika nafasi ya utoto wa mtu binafsi, wana pembe tofauti za mwinuko na, kama matokeo, kuongezeka kwa kuenea kwa salvo.. Na, kwa kweli, usanikishaji wa mnara wa "mkono mmoja" ulishinda sana kwa uzito na vipimo.
Kwa mfano, sehemu inayozunguka ya bunduki tatu-mm 180 mm ya cruiser "Kirov" ilikuwa tani 147 tu (tani 247 ni uzito wa jumla wa ufungaji, kwa kuzingatia umati wa barbet), wakati mnara ulikuwa inalindwa na sahani za milimita 50. Lakini sehemu inayozunguka ya bunduki tatu za Ujerumani 152-mm turret, ambayo bunduki ziliwekwa mmoja mmoja, ilikuwa na uzito wa karibu tani 137, wakati sahani zake za mbele zilikuwa na unene wa 30 mm tu, na pande na paa kwa ujumla zilikuwa 20 mm. Sehemu inayozunguka ya turret ya Briteni ya Lind-class 152-mm-bunduki ilikuwa na ulinzi wa inchi moja tu, lakini wakati huo huo ilikuwa na uzito wa tani 96.5.
Kwa kuongezea, kila MK-3-180 ya Soviet ilikuwa na upendeleo na moto wake wa moja kwa moja, i.e. kweli ilinakili udhibiti wa moto wa katikati, ingawa ni ndogo. Wala Kiingereza au minara ya Wajerumani, wala watafutaji wa upeo, au (zaidi!) Alikuwa na risasi moja kwa moja.
Inafurahisha kulinganisha MK-3-180 na bunduki tatu-bunduki za bunduki 152-mm za cruiser ya Edinburgh. Wale walikuwa na silaha bora kidogo (kando na paa - sawa 50 mm, lakini sahani ya mbele - 102 mm ya silaha) hazikuwa na upigaji kura au bunduki za moja kwa moja, lakini sehemu yao inayozunguka ilikuwa na uzito wa tani 178. Walakini, faida za uzito wa minara ya Soviet haikuishia hapo. Kwa kweli, pamoja na sehemu inayozunguka, pia kuna vitu visivyozunguka vya kimuundo, ambavyo barbet ina molekuli kubwa zaidi - "kisima" cha kivita kinachounganisha mnara na kufikia dawati la kivita au cellars. Barbet ni muhimu kabisa, kwani inalinda vifaa vya kulisha vya projectiles na mashtaka, kuzuia moto usiingie kwenye pishi la silaha.
Lakini umati wa barbet ni kubwa sana. Kwa hivyo, kwa mfano, wingi wa barbets kutoka kwa cruiser ya Mradi wa 68 ("Chapaev") ilikuwa tani 592, wakati ukanda wa silaha uliopanuliwa wa 100 mm ulikuwa na uzito sawa - tani 689. Jambo muhimu sana lililoathiri umati wa barbet lilikuwa kipenyo chake, na kwa ukubwa wa kati wa MK-3-180 ililingana takriban na ile ya minara tatu-152-mm na bunduki kwenye utandiko wa mtu binafsi, lakini jaribio la weka milimita 180 katika utoto tofauti utasababisha ongezeko kubwa la kipenyo, na kama matokeo - umati wa barbet.
Hitimisho ni kama ifuatavyo. Kwa ujumla, turret iliyo na bunduki katika utoto mmoja, ingawa sio mbaya, bado inapoteza kwa suala la sifa za kupigana za turret na mwongozo tofauti wa bunduki. Lakini katika kesi wakati uhamishaji wa meli ni mdogo, matumizi ya minara ya "mkono mmoja" inaruhusu umati huo wa silaha kutoa nguvu kubwa ya moto. Kwa maneno mengine, kwa kweli, itakuwa bora kuweka minara na bunduki katika utoto wa kibinafsi kwa wasafiri kama Kirov na Maxim Gorky, lakini ongezeko kubwa la uhamishaji linatarajiwa. Na katika mizani iliyopo kwa wasafiri wetu iliwezekana kusanikisha vigae vitatu vya bunduki tatu na bunduki za milimita 180 kwenye utoto mmoja (kama ilivyofanyika) au viburudisho vitatu vya bunduki mbili na bunduki za milimita 180 katika utoto tofauti, au sawa idadi ya minara ya bunduki tatu 152-mm na bunduki katika utoto tofauti. Kwa wazi, licha ya mapungufu kadhaa, bunduki 9 * 180 mm ni bora zaidi kuliko 6 * 180 mm au 9 * 152 mm.
Juu ya mada ya kiwango kuu, shida za kiwango cha moto cha MK-3-180, makombora ambayo mizinga yetu ya 180-mm ilirusha, na mfumo wa kudhibiti moto pia unapaswa kuelezewa. Ole, kwa sababu ya idadi kubwa ya nyenzo, haikuwezekana kutoshea kila kitu kwenye kifungu kimoja, na kwa hivyo …
Itaendelea!
