Katikati ya miaka ya 90, wakati nilikuwa bado nikichapisha jarida langu la "Tankomaster", wahariri wa jarida la "Tekhnika-ujana" walipendekeza niwaandikie kitabu kuhusu magari ya kivita katika vita kati ya Ujerumani na Poland na Ufaransa. Ilinibidi kwenda kwenye kumbukumbu na kupata picha kupitia Jumba la Kijeshi la Imperial huko London, ambapo kuna mfuko maalum wa picha, na uchague picha huko Samara, ambapo kuna jalada la picha la KPRIVO na picha za kupendeza, lakini kitu hakikufanya hivyo Fanya mazoezi. Kwa hivyo kila kitu katika ofisi yao ya wahariri kilipotea, kama kitabu "Libyan Swing" kuhusu mizinga nchini Libya. Lakini zingine, zaidi ya hayo, zilizochapishwa kwa kugusa kwenye mashine ya kuandika, vifaa vilibaki. Na kwa nini usizichapishe leo?
Septemba 1, 1939
Siku ya Ijumaa, Septemba 1, 1939, saa 4:45 asubuhi, meli ya vita ya Ujerumani Schleswig-Goldstein, ambayo ilikuwa katika maji ya eneo la Kipolishi kwenye "ziara njema", ilifyatua risasi kwenye ngome za jeshi la Kipolishi kwenye peninsula ya Westerplatte, na moja saa moja baadaye wanajeshi wa Ujerumani walivuka mpaka wa ardhi wa Poland. Ukweli, mwanzoni ilipangwa kuanza uadui mapema kidogo, ambayo ni mnamo Agosti 26, 1939, lakini saa 8.00 mnamo Agosti 25, Hitler aliahirisha shambulio hilo hadi Agosti 31 saa 4.00. Walakini, haikuwezekana kuhimili kipindi hiki kwa sababu kadhaa, ili Vita vya Kidunia vya pili vilianza mnamo Septemba 1 na shambulio la uchochezi na wanaume wa SS waliovaa sare za Kipolishi kwenye kituo cha redio katika mji wa mpaka wa Ujerumani wa Gleiwitz.
Poland haipo tena na haiitaji mpaka!
Hapo awali, Hitler alikubaliana juu ya kugawanywa kwa eneo la Kipolishi na uongozi wa Soviet mbele ya I. V. Stalin, ili England na Ufaransa tu wangeweza kumpinga, ambayo, ikitimiza majukumu yao washirika kwa Poland, ilitangaza vita dhidi ya Ujerumani mnamo Septemba 3. Walitangaza, lakini … hawakupigana kama inavyostahili, ndiyo sababu uhasama kwa upande wa Magharibi kutoka msimu wa 1939 hadi chemchemi ya 1940 uliitwa "vita vya ajabu." Kwa ujumla, Poland ilikuwa na nguvu nyingi. Jeshi la Kipolishi lilikuwa na wanajeshi karibu milioni moja, imegawanywa katika mgawanyiko 50 wa watoto wachanga, 1 brigade ya magari, pamoja na vikosi 9 vya wapanda farasi, ambavyo vinaweza kuungwa mkono na bunduki 4,300 ardhini na ndege za mapigano 400 angani. Kama kwa "nguvu kuu ya vikosi vya ardhini" - mizinga, mnamo Septemba 1, 1939, vikosi vya kivita vya Poland (Bron Pancerna) vilikuwa na tanki 219 TK-3, 13 TKF, 169 TKS, mizinga 120 7TP, 45 Kifaransa R35 na Mizinga ya FT -17, mizinga 34 ya Briteni "Vickers-6 T", magari 8 ya kivita WZ.29 na WZ.34. Kwa kuongezea, idadi kadhaa ya magari ya kivita ya aina anuwai yalikuwa katika vitengo vya mafunzo na kwenye biashara. Mizinga 32 FT 17 pia ilijumuishwa katika wafanyikazi wa treni za kivita na inaweza kutumika kama matairi ya kivita, i.e. kwa jumla, kulikuwa na karibu magari 800 ya mapigano. Vikosi vya Wajerumani, ambavyo vilivamia Poland wakati huo huo kutoka kaskazini, magharibi na kusini, vilikuwa na wanajeshi 1,850,000, vipande 10,000 vya silaha na ndege za vita 2,085. Tangi saba na mgawanyiko manne nyepesi walishiriki katika kukera, na vikosi viwili vya tanki vilivyohifadhiwa, pamoja na mizinga 144.
1939 "Urafiki uliotiwa muhuri na damu."
Idadi ya mizinga katika tarafa (TD) ilikuwa kati ya vitengo 308 hadi 375 kwa kila moja, ingawa katika Nambari 10 (TD) na kikundi cha tank "Kempf" kulikuwa na 154 na 150, mtawaliwa. Katika mgawanyiko mwepesi, idadi ya magari ilikuwa kati ya mizinga 74 hadi 156. Kwa ujumla, idadi ya mizinga iliyotupwa Poland ilifikia 2,586, ingawa sio zote zilikuwa mizinga ya mstari wa kwanza, ambayo ni, vita, kwani 215 kati yao walikuwa wa kuamuru magari. Heinz Guderian aliandika juu ya mizinga 2,800, lakini katika visa vyote viwili nambari haziwezi kulinganishwa. Kwa usambazaji kwa aina, ilikuwa kama ifuatavyo: mizinga mikali Pz. 1 - 1 145, Pz.2 - 1 223, Pz. 35 (t) - 76; kati Pz.3 - 98 na Pz. LY - 211; Mizinga 215 ya amri, tatu ya kuwasha moto na bunduki tano za kujisukuma, ambazo wakati huu zilikuwa zinaanza kuingia kwenye vikosi vya tanki la Ujerumani.
"Na tunayo kama hii ndani!"
Adui yao mkuu alikuwa tanki la Kipolishi la 7TP, iliyoundwa kwa njia sawa na Soviet T-26, kwa msingi wa Briteni Vickers - 6 t tank, lakini iliyo na injini ya dizeli (kwa njia, kwa mara ya kwanza katika Historia ya ujenzi wa tanki!) Na ilizalishwa katika toleo mbili: bunduki ya mashine na kanuni. Magari ya bunduki, kama T - 26 ya nakala za kwanza, zilinakili mizinga ya Briteni na ilikuwa na turrets mbili na silaha ya bunduki, wakati toleo la kanuni lilikuwa na turret moja kutoka kwa kampuni ya Uswidi "Bofors" na kanuni ya 37-mm ya mod ya kampuni hiyo hiyo. 1936 Tangi ilikuwa na sifa nzuri, lakini unene wa juu wa silaha juu yake haukuzidi 17 mm, ambayo mnamo 1939 ilikuwa haitoshi kabisa. Ilibadilika kuwa magari haya yangefanikiwa kupigana dhidi ya mizinga nyepesi ya Ujerumani Pz.lA na Pz.lB na silaha zao za bunduki na 13mm nene, na vile vile na Pz.2, na bunduki 20 mm na 14mm silaha, lakini dhidi ya Kicheki Ilikuwa ngumu kwao kuendesha Pz.35 (t) na Pz. Lakini hata kwa mashine hizi, Poles walikuwa na 120 tu, kwani uzalishaji wa mizinga huko Poland katika miaka ya 30 ilikuwa ndogo sana.
Kwa hivyo, nguvu kuu ya vitengo vya kivita vya Kipolishi vilikuwa tanki, zikiwa na bunduki za mashine na hazina nguvu dhidi ya silaha za Ujerumani. Ukweli, kabla tu ya vita, bunduki ya mashine kwenye mashine 24 ilibadilishwa na bunduki moja kwa moja ya 20-mm, ambayo kwa umbali wa 500 - 600 m silaha zilizotobolewa hadi 25 - 25 mm nene, na, kwa hivyo, inaweza kuharibu Pz. l na Pz. II mizinga, lakini kulikuwa na wachache sana hivi kwamba hawakuwa na nafasi ya kucheza jukumu muhimu. Magari ya kivita ya Kipolishi, ambayo yalikuwa na bunduki-za-mashine na silaha za kanuni, pia zilitumika kikamilifu katika vita. Walakini, kulikuwa na takriban 100 tu, wakati wanajeshi wa Ujerumani walitumia 308 nzito na 718 nyepesi BA, na vile vile wabebaji wa wafanyikazi 68. Walakini, watu wa Poles walichukua vita na kupigana kwa ujasiri wa waliopotea. Katika hali nzuri, mizinga yao ilifanikiwa, lakini kwa ujumla hii haikuweza kuathiri matokeo ya mgongano.
"Na kwa nini wamesimama pamoja kwenye dais?"
Jeshi la Kipolishi liligeuka kuwa jeshi la "jana" na lilishikiliwa mateka na mitambo ya kimazingira ya vita vya mwisho. Ilikosa kabisa silaha za kupambana na tank na silaha za moja kwa moja, na vifaa vya jeshi ambavyo vilitengenezwa mwanzoni mwa miaka ya 30 tayari vilikuwa vimepitwa na wakati mnamo Septemba 1939. Je! Ni ukweli kwamba mnamo Septemba 5, moja ya 7TRs, wakati wa mgomo wa askari wa Kipolishi karibu na Petrkow-Tribunalski, iligonga mizinga mitano ya Ujerumani ya Pz.l mara moja, na kwamba hata magari ya kivita ya WZ.29, yaliyokuwa na silaha fupi- mizinga iliyofungwa ya Kifaransa, iliweza kuharibu mizinga kadhaa ya aina hii. Na wacha zile tanki za Kipolishi zilizo na bunduki za milimita 20 mnamo Septemba 14, 1939, kuunga mkono shambulio la Brochow, pia ziliweza kugonga magari kadhaa ya Wajerumani.
Oo, ndio sababu … Wanaangalia kupita kwa askari.
Jambo muhimu ni kwamba Wapolandi walipoteza vita vyao hata kabla ya risasi za kwanza kupigwa juu yake! Baada ya yote, jeshi la Kipolishi lilijaribu kufunika mpaka wake mbele kutoka Lithuania hadi Carpathians kwa kilomita 1500, ambayo ilikuwa kazi ya kutisha kabisa kwake na haikuweza kushinda. Wajerumani, wakizingatia kichwa cha shambulio kuu la tanki 5, motorized 6, mgawanyiko wa watoto wachanga 48, na kuwa na ubora kamili wa hewa, waliweza kufanikiwa haraka sana juu ya ardhi. Wafuasi walishambulia katika vikundi vidogo vya mizinga, wakati Wajerumani waliitumia kwa wingi. Kwa hivyo, hata kufikia mafanikio, Watumishi walilazimika kurudi nyuma kila wakati, wakiogopa harakati ya adui na mashambulizi kwenye ubavu na nyuma. Lakini hata katika kesi hii, Poland ingeweza kupinga muda mrefu kidogo ikiwa Jumapili, Septemba 17, 1939, Jeshi Nyekundu la Soviet lingeingia katika eneo lake kutoka mashariki.
"Je! Hawa Warusi wana BA yenye nguvu!"
Yote hii ilielezewa na hitaji la "kulinda na kukomboa mikoa ya magharibi ya Ukraine na Belarusi," lakini kwa Wapolisi ilimaanisha tu kwamba sasa walipaswa kushughulika na maadui wawili badala ya mmoja! Vikosi vya Soviet katika pande za Kiukreni na Belarus zilikuwa na wanajeshi 1,500,000, mizinga 6,191, ndege za kupambana na 1,800 na vipande 9,140 vya silaha. Kwa hivyo, mnamo Septemba 18, walimchukua Vilno, kisha Grodno, Lvov mnamo Septemba 22, na mnamo 23 wakaenda kwa Mto Bug, zaidi ya hapo, kwa makubaliano kati ya Hitler na Stalin, tayari ilikuwa "eneo la uwajibikaji" la Ujerumani wa Nazi. Kulingana na vyanzo vyetu vya ndani, Jeshi la Wekundu lilipoteza mizinga 42 na BA katika kampeni hii, na tanki 52 ziliuawa na 81 walijeruhiwa. Walakini, waandishi wa Kipolishi wanaamini kuwa upotezaji wa magari ya kivita ya Soviet kutoka kwa moto wa silaha na mabomu ya mikono ya watoto wachanga yalifikia karibu magari 200 ya kupambana ya aina anuwai. Hasara za Wajerumani katika kampuni ya Kipolishi ziliuawa 10,000 na 30,000 walijeruhiwa. Wafuasi, mtawaliwa, walipoteza watu 66,000 na 133,000, na 420,000 walichukuliwa mfungwa!
Wafungwa wa Kipolishi wa vita na mwakilishi wa Msalaba Mwekundu.
Karibu magari 1,000 ya kupambana yalilemazwa. Kulingana na vyanzo vya Ujerumani, idadi ya mizinga ambayo haikuweza kurejeshwa ilikuwa kama ifuatavyo: Pz.l - 89, Pz. II - 83, Pz. III - 26, Pz. LY - 19, Pz. 38 (t) - 7 na Pz. 35 (t).
Moshi, rafiki, moshi! Usiwe mwenye huzuni sana. Hadi Juni 22, 41 bado iko mbali!
Kwa hivyo, kampeni ya Kipolishi ilionekana kuwa ya gharama kubwa kwa Ujerumani. Kwa hivyo, kwa wakati huu hakungekuwa na mazungumzo ya kukera zaidi Mashariki, ambayo baadaye ilitangazwa mara kwa mara na Molotov na Stalin. Kwa kuongezea, katika kesi hii, Ufaransa na Uingereza zilibaki nyuma ya Ujerumani, na Wapolisi wenyewe, licha ya kujitangaza mnamo Septemba 28, katika maeneo kadhaa bado waliendelea kupinga na mwishowe walijisalimisha tu mnamo Oktoba 6!
Kabari ya TKS na tanker iliyokufa. 1939 g.
Kwa njia, Wajerumani walitumia gari zilizobeba silaha za Kipolishi kikamilifu. Hasa, katika Idara ya 5 ya Panzer, hizi zilikamatwa TK na TKS tankettes, na katika 11, mizinga kadhaa ya 7TP. Kamanda wa kampuni ya 4 ya Kikosi cha 1 cha tanki, Luteni Fritz Kramer, alipigana kwenye tanki la 7TP katika kuficha Kipolishi, lakini na misalaba ya Wajerumani kwenye turret na nambari "400", baada ya tanki lake mwenyewe kutolewa. Katika gwaride la ushindi mnamo Oktoba 5 huko Warsaw, 7TPs zilizokamatwa (kama 18) pia zilishiriki, ambazo zilihamishiwa kwa kikosi cha tanki la 203, na 7TP moja na silaha ya mbele iliyotobolewa na ganda la 20 mm hata ilionyeshwa mnamo 1940 katika kimataifa haki huko Leipzig. Kwa njia, hapo ndipo vyombo vya habari vya Wajerumani na Waitalia vilianzisha hadithi maarufu kwamba lancers wa Kipolishi wanadaiwa kushambulia mizinga ya Hitler na sabuni na piki zilizo tayari.
Jinsi hadithi hii ilithibitika kuwa ya uthabiti inathibitishwa na ukweli kwamba ilitajwa tena kama mfano katika toleo la Januari la jarida la Vokrug Sveta mnamo 2003, ingawa kwa kweli hakukuwa na kitu cha aina hiyo. Kwa kuongezea, wapanda farasi wa Kipolishi hawakulazimika kukimbilia kwenye mizinga ya Wajerumani wakiwa na sabuni tupu, kwani walikuwa na bunduki za kuzuia-tank 37-mm kutoka kampuni "Bofors" (mod. 1936). Wakati huo huo, hati hiyo iliamuru moja kwa moja kupigana na mizinga katika fomu zilizoshuka, wakati farasi walipaswa kuwa kwenye kifuniko. Lakini ujasiri wa kijinga wa aliyeshindwa kila wakati hulipiza kisasi juu ya ubatili wa mshindi. Kwa hivyo, "canard" ilizinduliwa na inaweza kuzingatiwa mfano mzuri sana wa vita vya habari, mara nyingi ni bora zaidi kuliko makabiliano ya moja kwa moja na mizinga ya adui.
Pz. III ni kazi ya Panzerwaffe.
Mara tu baada ya kampeni ya Kipolishi, akitumia fursa ya ukweli kwamba "vita vya ajabu" bado vinaendelea, Hitler sasa aliamua kuanzisha mashambulizi huko Magharibi, lakini majenerali wake bado waliweza kumshawishi juu ya hitaji la kujaza jeshi na nguvu kazi. na vifaa. Mpango ulibuniwa kwa uvamizi wa Ufaransa, hali kuu ya utekelezaji wake ilikuwa kutupwa kwa mizinga ya Hitler kupitia Ardennes, ikipita ngome za mstari wa Maginot, uliojengwa mpakani. Heinz Guderian alihakikishia amri kwamba mafanikio kama hayo yalikuwa yakitekelezeka na kwa hivyo iliamua hatima ya Ufaransa kwa miaka mitano nzima: mnamo Mei 9, 1940, Wehrmacht tena ilianza kukera, sasa upande wa magharibi. Kama inavyotarajiwa, mizinga ya Wajerumani ilivunja haraka kufikia malengo yaliyokusudiwa, upinzani wa wanajeshi wa Ufaransa ulivunjika, wakati jeshi la Briteni la kusafiri lilizungukwa na vikosi vya Wajerumani katika eneo la Dunkirk.
Iliharibiwa Kipolishi FT-17s. 1939 g.
Tayari mnamo Mei 22, mizinga ya Guderian ilifika Bahari ya Atlantiki na kukamata Boulogne, baada ya hapo itakuwa mantiki zaidi kuendelea na shambulio la Dunkirk ili kunasa vikosi vya Briteni vilivyoko hapo. Lakini kwa sababu fulani Hitler aliikataza, wanahistoria wanaendelea kubishana juu ya sababu za uamuzi kama huo hadi leo. Wengi wamependa kuamini Churchill kwamba kwa hivyo Hitler alitaka kuwashawishi Waingereza wapate amani na waondoe Uingereza kwenye vita. Iwe hivyo, uamuzi huu hauwezi kuitwa busara kwa njia yoyote, kwani adui anayehusika zaidi ni adui ambaye ameshindwa hadi mwisho! Wakati huu wote, waandishi wa habari wa Soviet hawakuacha kusifu msaada wa kijeshi kwa Hitler kutoka USSR. Kwa hivyo, Hitler alikuwa na hakika kuwa atakuwa na nguvu za kutosha kupigana vita hivi, pamoja na mafuta ya Soviet. Kama matokeo, mnamo Juni 22, 1940, serikali ya Ufaransa ilijisalimisha kwa Hitler, ambayo kwa mara ya pili ilithibitisha ulimwengu wote ukuu wa mafundisho ya Wajerumani, kwani wakati huu hakukuwa na swali la ubora wowote wa kiufundi katika mizinga. Ukweli ni kwamba kwa kukamatwa kwa Ufaransa Wajerumani waliandaa magari 2,500 tu, ambayo kulikuwa na 329 Pz. II, na Pz.lY-280. Zingine zote zilitumika kwa sababu tu hakuna kitu cha kuzibadilisha na, kwa hivyo, kweli Wanazi wa kisasa walikuwa na matangi … 600 tu!
Matangi ya Czech, misalaba ya Wajerumani …
Kwa upande wa Wafaransa, kutoka upande wao Wajerumani walipingwa na matangi 416 mpya ya tani 20 za Somua S-35 na 384 tani 32 B-1 na B-1-BIS, jumla ya magari 800. Walijazwa tena na mizinga ya Renault D1 na D2, ambayo, ingawa walikuwa duni kwao, bado walikuwa wa kiwango cha kati, na pia kama matangi nyepesi 2,300 R-35 / R-40, H-35 / H-39 na FCM36, iliyoundwa katikati ya miaka ya 30, na karibu 2,000 za kisasa za Renault FT-17s za echelon ya pili. Mizinga ya Kifaransa iliyopangwa ililetwa pamoja katika mgawanyiko wa magari ya kivita (Divisions Tegeres Mecanigues - DLM), ambayo yalitakiwa kufanya kazi kama sehemu ya kikosi cha wapanda farasi na ilikuwa na magari 174. Mizinga "Hotchkiss" N-35 walikuwa sehemu ya mgawanyiko mwepesi wa wapanda farasi, ambao pia ulijumuisha magari ya kivita na vitengo vya watoto wachanga wenye magari.
(Itaendelea)
