Kulingana na uzoefu wa kampuni ya Kipolishi, "mgawanyiko wa mwendo kasi wa tatu" (Divisioins Cuirassees Rapide - DCR) ziliundwa nchini Ufaransa, zikiwa na vikosi viwili vya B-1 (magari 60) na vikosi viwili vya mizinga H-39 (78 magari). Ya nne ilikuwa katika hatua ya malezi, zaidi ya hayo, vitengo hivi vilikosa msaada kutoka kwa watoto wachanga wenye magari (walipewa kikosi kimoja tu cha watoto wachanga), lakini, muhimu zaidi, hawakuwa na uzoefu wowote wa kupigana! Kwa kuongezea, mizinga 400 ya Briteni, Ubelgiji na Uholanzi ilipigana dhidi ya Wajerumani, kwa hivyo kwa jumla Washirika walikuwa na zaidi ya mizinga 3,500 katika jeshi la Ufaransa.
Jambo lingine ni kwamba sifa za kupigana na wengi wao hazikuwa sawa, kwa hivyo matumizi yao yalikuwa magumu sana. Kwa hivyo, tanki ya Ufaransa ya Somua S-35, iliyo na bunduki ya 47-mm na bunduki ya mashine, ilikuwa na unene wa juu wa silaha za mm 56 mm, lakini wafanyikazi wa watatu: dereva-fundi, mwendeshaji wa redio na kamanda wa tanki, ambaye alikuwa kwenye kiti cha kiti kimoja na amelemewa na idadi kubwa ya majukumu ambayo hakuweza kufanikiwa kuyachanganya yote. Ilibidi wakati huo huo afuatilie uwanja wa vita, akapiga malengo na kanuni na bunduki ya mashine, na zaidi ya hayo, azipakia pia. Turret sawa ilikuwa kwenye mizinga ya D-2 na B-1-BIS. Kwa hivyo, inageuka kuwa maendeleo moja yasiyofanikiwa ya wahandisi wa Ufaransa yalishusha ufanisi wa mapigano ya aina tatu za magari ya kupigana ya jeshi la Ufaransa mara moja, ingawa wazo la umoja kama huo linastahili kila idhini. Tangi ya B-1 ilikuwa nzito zaidi, kwani ilikuwa na uzito wa kupigana wa tani 32 na unene wa juu wa silaha za mm 60 mm. Silaha yake ilikuwa na bunduki za 75- na 47-mm kwenye kibanda na turret, pamoja na bunduki kadhaa za mashine, lakini wafanyakazi wa wanne tu, kwa hivyo hakuweza kuhudumia tangi hii vizuri. Kwa hivyo, dereva wake alilazimika kutekeleza pia kazi ya mpiga bunduki wa 75-mm, ambayo ilipakiwa na kipakiaji maalum, mwendeshaji wa redio alikuwa busy na kituo chake cha redio, wakati kamanda, kama vile kwenye tank ya S-35, alikuwa amelemewa na majukumu, na ilibidi afanye kazi kwa watatu. Kasi ya tank kwenye barabara kuu ilikuwa 37 km / h, lakini chini ilikuwa polepole sana. Wakati huo huo, urefu mkubwa uliifanya kuwa shabaha nzuri kwa bunduki za ndege za Ujerumani zenye milimita 88, ambayo makombora hata silaha za mm 60 hangeweza kuokoa! Renault R-35 / R-40 alikuwa mwakilishi wa kawaida wa kizazi cha baada ya vita cha mizinga ya msaada wa watoto wachanga wa Ufaransa. Kwa uzani wa kupigana wa tani 10, tanki hili la viti viwili lilikuwa na silaha za mm 45, bunduki fupi-37-mm SA-18 na bunduki ya mashine ya coaxial. Kasi ya tangi ilikuwa 20 km / h tu, ambayo haitoshi kabisa kwa hali ya vita mpya, inayoweza kuendeshwa.
Iliharibu B-1 kwenye mraba wa jiji la Ufaransa.
Mnamo Mei 1940, kulikuwa na magari 1,035 ya aina hii, na sehemu nyingine ilikuwa imehifadhiwa. Kamili zaidi, kwa hali yoyote, kwa suala la silaha na kasi, inaweza kuzingatiwa kama tank ya kampuni "Hotchkiss" H-35 na haswa marekebisho yake ya H-39. Tofauti na mashine za kutolewa mapema, ilikuwa na bunduki 37-mm SA-38 na pipa 33 ya kiwango na kasi ya awali ya projectile ya kutoboa silaha ya 701 m / s. Kasi ya H-39 ilikuwa 36 km / h na kwa kweli haikutofautiana na kasi ya S-35. Uzito wa silaha 40 mm, wafanyakazi walikuwa na watu wawili. Mwanzoni mwa vita, mizinga ya N-35 / N-39 ilikuwa na vitengo 1,118, na ikiwa sio kwa kutokuwepo kwa kituo cha redio na kukazwa kwa mnara, hata wangeweza kuwa wapinzani wazito wa Partzerwaffe wa Hitler. Inatokea kwamba Wafaransa walikuwa na mizinga nyepesi 1,631 ya kwanza na mizinga mingine 260 ya kati D-1 na D-2, iliyozalishwa mnamo 1932-1935. Kufikia 1940, walikuwa tayari wamechukuliwa kuwa ya kizamani, lakini pia inaweza kutumika.
Kwa kuongezea, zinaibuka kuwa mizinga iliyo na turret ya watu wawili, na ikiwa na silaha sawa sawa ya bunduki ya 47-mm na wafanyikazi wa watatu, ilikuwepo katika jeshi la Ufaransa. Hizi ni AMC-35 au ACGI, ambazo pia zilipewa Ubelgiji. Kwa uzani wa kupigana wa tani 14.5, mizinga hii ilikuwa na unene wa juu wa silaha wa 25 mm na iliongezeka kasi hadi 40 km / h. Wafanyikazi walikuwa na fundi-dereva, kamanda wa bunduki na shehena, i.e. ilikuwa na mgawanyo sawa wa majukumu kama vile Soviet T-26 na BT-5 / BT-7. Haijulikani kabisa kwa nini turret ya tank hii haikuwekwa kwenye chasi ya D-2, B-1 na S-35, kwani kwa suala la maendeleo na wakati wa uzalishaji, mizinga hii yote ni ya umri sawa. Lakini kwa kuwa AMS-35 zilikusudiwa kuandaa vitengo vya upelelezi, zilitolewa kwa idadi ndogo sana, na hazikuhusika katika vita.
Je! Mapigano kati ya mizinga ya Ujerumani na Ufaransa yalikwendaje Mei - Juni 1940? Kwanza, mashambulio makubwa ya ndege za Hitler, mizinga na fomu za injini mara moja zilisababisha hofu kubwa, ambayo ilienea haraka kando ya barabara ambazo askari wa vikosi vya Allied walikuwa wakirudi nyuma na watu wa raia. Pili, ilibainika mara moja kuwa katika visa hivyo wakati vifaru vya Ufaransa vilijaribu kupambana na adui, N-39s ziliangamizwa kwa urahisi na anti-tank na bunduki za tanki kutoka umbali wa m 200, haswa wakati wa mwisho alitumia silaha ndogo ndogo- kutoboa ganda na kasi ya awali ya 1020 m / sec.
Hali ilikuwa mbaya zaidi na mizinga ya S-35, ambayo inaweza kugongwa hata na makombora kama haya wazi, kutoka umbali wa chini ya mita 100. Kwa hivyo, wafanyikazi wa tanki wa Ujerumani na mafundi wa silaha walijaribu kuwapiga kwenye bodi, haswa kwani mbinu za Ufaransa za kutumia mizinga ziliruhusu kwa urahisi. Kutumia faida ya ukweli kwamba, kwa sababu ya anuwai ndogo ya hatua, magari ya Ufaransa mara nyingi yalilazimika kuongeza mafuta, Wajerumani, ambao walikuwa na utambuzi mzuri wa hewa, walijaribu kushambulia fomu kama hizo hapo kwanza. Hasa, shukrani kwa upelelezi uliofanywa kwa ustadi na waendesha pikipiki na magari ya kivita, Idara ya 7 ya Panzer ya Ujerumani ilipokea habari kwa wakati kwamba Kifaransa DCR-1, iliyo na mizinga ya B-1 na H-39, ilikuwa mbele ya kituo cha gesi. Wafaransa, ambao hawakutarajia shambulio, walishambuliwa na mizinga ya Wajerumani Pz.38 (t) na Pz.lV, ambazo zilikuwa zikiandamana kwa kasi kubwa. Kwa kuongezea, kutoka kwa bunduki zao za 37-mm, meli za Wajerumani zilijaribu kupiga risasi kwenye grilles za uingizaji hewa za mizinga ya Kifaransa B-1, ikichagua hii umbali wa mita 200 au chini, na Pz.lV kutoka kwa mizinga yao iliyofungwa -meta 75 mm kufukuzwa kwa malori, magari ya mafuta na wafanyikazi wa Ufaransa vifaru nje ya magari.
Wakati huo huo, ilibadilika kuwa mizinga ya Ufaransa karibu sana haikuweza kupiga risasi kwa Wajerumani kutoka kwa bunduki za 75-mm, kwani hawakuwa na wakati wa kuwageukia. Kwa hivyo, kwa kujibu risasi ya mara kwa mara kutoka kwa Wajerumani, walilazimika kujibu kwa polepole kutoka kwa bunduki zao za 47-mm turret, ambazo, mwishowe, ziliwaongoza kwa ushindi kamili. Mashambulizi ya kibinafsi ya mizinga ya Ufaransa, haswa, vitengo chini ya amri ya Charles de Gaulle - rais wa baadaye wa Jamuhuri ya Ufaransa, na pia mafanikio ya kibinafsi huko Poland, hayakuwa na athari kubwa, na hayakuweza kuwa nayo.
Somua S-35 iliyofungwa
Kukutana na upinzani mkaidi katika moja ya sekta, Wajerumani walijaribu kuipitia mara moja, kuvunja hadi nyuma ya adui na kukamata vituo vyake vya usambazaji na njia za mawasiliano. Kama matokeo, mizinga iliyoshinda iliachwa bila mafuta na risasi na ililazimishwa kuteka, baada ya kumaliza uwezekano wote wa upinzani zaidi. Kwa kuongezea, pia hawakutumika bila mafanikio, sawasawa kusambaza mbele nzima, wakati Wajerumani waliwakusanya kwenye ngumi moja kuelekea shambulio kuu.
Mizinga ya Kikosi cha Uendeshaji cha Briteni pia ilishiriki katika vita vya msimu wa joto wa 1940 huko Ufaransa. Lakini hapa, kama ilivyotokea, hakukuwa na shida kidogo na matumizi yao. Kwa hivyo, askari wa Briteni walitumia mizinga ya viti viwili "Matilda" MK. Mimi na uzani wa kupigana wa tani 11 na silaha safi ya bunduki-ya-mashine. Ukweli, tofauti na Pz. I, silaha zao zilikuwa na unene wa 60 mm, lakini kasi ilikuwa 12 km / h tu, i.e. hata chini ya ile ya R-35, kwa hivyo hawangeweza kuleta faida yoyote muhimu katika vita hii mpya, inayoweza kusongeshwa sana. Tangi la kusafiri la Mk. IV na wafanyikazi wa wanne wenye uzani wa kupigana wa tani 15 walikuwa na silaha za 38 mm, kanuni ya 40 mm na bunduki ya mashine, na hata walikuwa na kasi ya kilomita 48 / h. Mwingine "cruiser" wa Uingereza, A9 Mk. I, na wafanyikazi wa watu sita waliowekwa ndani ya turrets tatu, kama kwenye tanki ya kati ya Soviet T-28, pia ilikuwa ya kasi sana. Silaha iliyokuwa juu yake ilikuwa na bunduki ya milimita 40, bunduki ya coaxial na bunduki mbili zaidi kwenye mashine za bunduki zilizopo pande zote za kibanda cha dereva. Kasi ilikuwa 40 km / h. Walakini, unene wa juu wa silaha ulikuwa 14 mm tu, kwa kuongezea, tanki ilitofautishwa na muundo mbaya na "vivutio" vingi na pembe ambazo zilivutia moja kwa moja ganda la Ujerumani, kwa sababu ambayo karibu kila risasi kwenye gari hili ilifikia lengo lake.
Kwa sababu ya ukweli kwamba Waingereza hawakuwa na makombora ya kulipuka kwa bunduki za milimita 40, hawangeweza kufanya moto mzuri kwa watoto wachanga. Iliaminika kuwa na kiwango kidogo kama hicho, bado kulikuwa hakuna faida kubwa kutoka kwao, na Waingereza waliwashikilia "wasafiri" wao na mizinga nyepesi ya 76-mm na kupona kidogo na hata wazuia milimita 95. Kazi yao ilikuwa kufyatua makombora yenye mlipuko mkubwa katika nafasi za silaha za maadui, sanduku za vidonge na nyumba za kulala wageni, na pia kushinda nguvu kazi ya adui. Kwa sababu ya maalum ya misioni yao ya mapigano, Waingereza waliita magari yenye silaha kama hizo "karibu" msaada (au CS) mizinga. Kwa kufurahisha, kwa njia hii ya utumiaji wa mizinga, haikuwa ya asili kabisa, inatosha kukumbuka "mizinga ya silaha" ya Soviet kwenye chasisi ya T-26 na BT na hata tangi kama hiyo ya Ujerumani kama Pz. IV na bunduki yake iliyofungwa kwa urefu wa 75 mm. Inageuka kuwa kati ya gari zote za meli ya Briteni, tu A-12 Matilda MKII - tanki ya tani 27 na wafanyikazi wa nne, bunduki ya 40-mm na silaha za 78-mm mbele, ilikuwa nguvu kweli na tanki ya kugonga ngumu. ingawa kasi yake ilikuwa 24 km / h tu kwenye barabara kuu na 12, 8 km / h kwenye ardhi mbaya. Wale. tanki hii, tena, haikufaa kwa shughuli za kuendesha zilizofanywa na vikosi vya tanki la Ujerumani huko Ufaransa.
Nyara za Uingereza na Ufaransa huko Dunkirk.
Walakini, hata hizi mizinga kutoka Waingereza zilikuwa chache sana, kwani uzalishaji wao wenyewe wa magari ya kivita huko Uingereza kabla ya vita ulikuwa mdogo sana: mnamo 1936 - 42 mizinga, 1937-32, mnamo 1938-419, mnamo 1939-969, na tu 1940, baada ya kuanguka kwa Ufaransa, wakati ilibidi haraka iwezekanavyo kulipia upotezaji wa mizinga katika mkoa wa Arras, ambapo mnamo Mei 21, 1940, ili kuchelewesha kusonga kwa mizinga ya Ujerumani kwenda Dunkirk, jeshi kubwa shambulio la kupambana na tank lilizinduliwa. Walakini, ni mizinga 58 tu "Matilda" Mk. I na 16 "Matilda" Mk. II walishiriki katika hiyo, na haikuwezekana kufanikisha kushindwa kwa vikosi vya tanki la Ujerumani katika eneo hili.
Tangi ya kawaida ya Ufaransa ya 1940. Silaha nyingi, nafasi ndogo na silaha.
Kwa kweli, kwa nguvu ya kusikitisha, Waingereza "walishambulia" vikosi vya Wajerumani siku hiyo, na ikumbukwe kwamba, licha ya ukosefu wa msaada wa anga na msaada duni na vikosi vya watoto wachanga, mwanzoni walikuwa wakifuatana na mafanikio kamili. Bunduki za anti-tank za Kijerumani 37-mm na bunduki za 20-mm za mizinga ya Pz. II zilikuwa hazina nguvu kabisa dhidi ya silaha za Briteni, wakati bunduki za Briteni zenye bunduki zilifanikiwa kabisa kugonga wafanyikazi wa bunduki, malori na kusababisha hofu kali kati ya watoto wachanga wa Ujerumani.
Walakini, vikosi vilikuwa bado havilingani sana, na wakati huu shambulio lililofanikiwa kutoka mwanzoni na magari yenye silaha zenye nguvu za Briteni, mwishowe, lilirushwa na moto kutoka kwa bunduki za kupambana na ndege za 88-mm na wahamasishaji wa uwanja wa milimita 105. Wakati huo huo, ilibadilika kuwa bunduki ya 88-mm iligonga tangi ya A12 kutoka mbali ambayo bunduki yake ya milimita 40 haikuweza kujibu, na kanuni kubwa-kubwa haikuweza kuwekwa juu yake kwa sababu ya kipenyo kidogo sana ya kamba yake ya pete ya turret. Kwa upande mwingine, kuongezeka kwa kipenyo ilibidi kudhihirishwa katika kuongezeka kwa upana wa tank yenyewe, ambayo ilikwamishwa … na upana wa njia ya reli nchini England (1435 mm.). Kushangaza, njia ya reli ilikuwa sawa huko Uropa. Na huko pia aliingilia Wajerumani, ndiyo sababu "Tigers" huyo huyo ilibidi "abadilishwe" kuwa njia za usafirishaji kwa usafirishaji wa reli.
Tangi ya Ujerumani Pz. III inaendesha kupita kijiji kilichoharibiwa cha Ufaransa.
Matokeo yake yalikuwa mduara mbaya, ambayo Waingereza walijaribu kutoka kwenye mizinga "Matilda" Mk. III, ambayo, kama ilivyoonyeshwa tayari, walikuwa na mizinga nyepesi 76-mm (CS). Kama matokeo, watu watatu kwenye turret ya mfano huu wa tanki la Matilda hawajatoshea, mzigo wa risasi ulipaswa kupunguzwa sana, na uwezo wa kupambana na tank ulipungua, kwani maganda mepesi ya bunduki hii hayakuwa na kupenya kwa silaha. Baadaye, wafanyikazi wa tanki la kusafiri la Mk. VI "Crusader" na Mk. III wa watoto wachanga "Valentine" waliendelea kuteseka na kubana kwa turret, haswa baada ya kupokea bunduki mpya na kubwa zaidi ya milimita 57. Wakati huo huo, kila kitu ambacho kilihitajika kufikia mafanikio kamili ya vikosi vya kivita vya Briteni vilikuwa mizinga yenye unene wa milimita 80 na mizinga 57-mm, ambayo, ikiwa ni lazima, inaweza kubadilishwa kwa urahisi na bunduki zenye nguvu zaidi za 75-76-mm!
Kwa hivyo, ingawa inaweza kuwa ya kushangaza, Waingereza walishushwa na reli zao, wakati Wafaransa wakawa mateka wa kanuni zao za zamani zilizopitwa na wakati na safu ya gharama kubwa ya Maginot mpakani. Kwa njia, wabunifu wa Ufaransa waliweza kuunda matangi ya kisasa sana katika miaka michache kabla ya vita. Lakini kwa kuwa walilazimishwa kutegemea maagizo ya jeshi lao, walipata magari ambayo yalipoteza kwa mizinga ya blitzkrieg ya Ujerumani. Baada ya kushinda Ufaransa, Wajerumani walinasa takriban mizinga 2,400 kati ya magari 3,500 ya kivita yaliyopatikana kwa Wafaransa kama nyara. Mazoezi ya kawaida ya kuzitumia yamekuwa mabadiliko au upangaji upya wa magari yaliyotekwa. Kwa hivyo, kwa mfano, kwa msingi wa B-1, Wajerumani waliweza kuunda tanki nzuri ya kuwasha moto, wakati chasisi ya magari mengine ilitumika kuwageuza kuwa wasafirishaji wa risasi na kila aina ya bunduki zinazojiendesha.
"Matilda" MKII: vizuri, angalau kitu … Lakini kwa miaka miwili tu!
