Licha ya uhakikisho wa bravura wa maafisa kadhaa juu ya suluhisho linalodaiwa kufanikiwa la kazi na wachimbaji wa zamani wa wachimbaji wa Jeshi la Wanamaji, uchakavu wao kabisa na uwezo mdogo wa kupigania ni wazi kwa waangalizi wote na wataalam.
Masuala ya serikali ya wachimba mabomu ya nguvu ya kupigana ya Jeshi la Wanamaji na sababu za mgogoro wa PMO zinajadiliwa katika kifungu "Je! Ni nini kibaya na wazamiaji wa migodi yetu?"
Amri ya majini "ilitumai" njia ya kutoka kwa "mgogoro wa PMO" kwa kujenga safu ya meli mpya za Mradi 12700 za kupambana na mgodi (PMK). Ole, hakukuwa na sababu (katika mfumo wa sasa wa Mradi 12700) kwa hii na hakuna.
Hali ya sasa ya vita vyangu (mgodi)
Kuzungumza juu ya PMC mpya, mifano na "teknolojia" za PMO, ni muhimu kuelezea hali za kisasa za kutatua shida za PMO.
"Usindikaji mzuri" wa uwanja wa malengo na kuonekana kwa "watetezi wa mgodi"
Shida kuu ya hatua ya kisasa ya mgodi ni kuibuka kwa miaka ya 90 ya karne iliyopita ya fyuzi za ukaribu za njia nyingi (NV) na usindikaji "mzuri" wa dijiti wa ishara za lengo. Uwezo wa kusanidi NV kama hizo katika hali ya "mlinzi wa mgodi" (kwa kuchochea kutoka kwa uwanja wa mwili (FP) wa kitendo cha magari ya chini ya maji (UUV), haswa sauti, vifaa vya discrete vya kelele), iliuliza swali zima " "dhana ya kitendo cha mgodi" (na vituo vya umeme wa maji (GAS) kwa kugundua mgodi na kufanya kazi kabla ya mtaftaji wa migodi (TSCHIM), inayodhibitiwa kwa mbali na NPA (TNLA) kwa uchunguzi zaidi na uharibifu wa migodi).
Kwa kuzingatia "ujasusi" ulioongezeka sana wa migodi ya NV (na, ipasavyo, uwezekano mkubwa wa kudhoofisha Ofisi ya Waziri Mkuu wa TNLA), swali la gharama ya silaha za kisasa za kupambana na mgodi na uwezekano wa matumizi yao bora ikiwa kuna mpangilio mkubwa wa mabomu uliibuka.
Inapaswa kusisitizwa kuwa mapinduzi haya ya kiufundi ya mifumo isiyo ya mawasiliano ya mgodi nje ya nchi yalifanyika muda mrefu uliopita, katika miaka ya 90 - mwanzoni mwa miaka ya 2000 (na hata katika nchi za ulimwengu wa tatu miaka ya 2000, migodi iliyo na fuses na "usindikaji mzuri" ilionekana huduma).
Uthibitisho wazi wa hii ni habari juu ya mgodi wa chini wa Pakistani, ambao uliwekwa katika huduma mwanzoni mwa miaka ya 2000.
Mgodi wa chini wa Jeshi la Wanamaji la Pakistani, maendeleo ya miaka ya mapema ya 2000.
Sisi, kwa upande mwingine, tulikuwa nyuma kwa bahati mbaya katika suala hili na bado tunabaki nyuma.
Mfano: mpya
Mchoro wa utendaji wa njia za APM (uwasilishaji na KMPO "Gidropribor")
Sababu za hii zimewekwa katika kifungu (2008) na S. G. Proshkin (mkurugenzi mkuu wa zamani wa Taasisi Kuu ya Utafiti "Gidropribor", mtaalamu mkuu wa mgodi wa ndani) na B. G. Kalminsky:
Matumizi mazuri ya ishara za mkondoni, njia na ubadilishaji wa usindikaji wa dijiti uliwezekana tu katika muongo mmoja uliopita, wakati utumiaji / nguvu-matumizi bora ya usindikaji wa dijiti kwa wakati halisi ulionekana kwenye soko la ulimwengu … wakati huo huo, umakini wa kutosha inalipwa kwa suala hili katika tasnia ya elektroniki ya ndani … Kwa hivyo, moja ya wasindikaji wa kisasa wa ishara ya ndani 1892VM3T (Multicor), ingawa ina utendaji unaofanana na sampuli bora za kigeni, ina matumizi makubwa ya nguvu … hali husababisha utumizi mdogo wa vifaa vya usindikaji dijiti vya ndani kwenye vifaa vya MPO vya ndani.… Ikiwa vifaa vya ndani ya bodi kulingana na processor ya ADSP-BF533 hutoa… utendakazi kwa mwaka 1, basi vifaa kulingana na processor ya 1892ВM3T haitafanya kazi hata kwa mwezi mmoja.
Kwa kweli, vitu vipya vimeanza kupigwa nyundo, lakini mchakato huu sio rahisi na mrefu (haswa ikiwa "wataalam" na "wataalamu" wa Jeshi la Wanamaji wanamsaidia kikamilifu, ambao wanaamini kuwa "kila kitu kiko sawa nasi").
Migodi ya wizi
Kuonekana katikati ya miaka ya 80 ya karne iliyopita katika silaha za majini za nchi za nje za migodi ya hila iliongeza sana mahitaji ya ugunduzi wa mgodi wa vituo vya umeme (GAS) na usahihi wa uwekaji wa malengo yaliyopatikana (vitu kama vya mgodi).
Ikumbukwe kwamba katika majini ya majimbo ya kigeni (tofauti na jeshi la wanamaji la Shirikisho la Urusi), migodi ya siri imekuwa lengo la kawaida katika ukuzaji wa mahesabu ya PMO.
Kudhihaki kwa migodi ya chini isiyojulikana (vifaa vya kawaida vya Jeshi la Wanamaji la NATO)
Shida ya migodi ya chini isiyoonekana ni kali sana kwa dhaifu (na uwezo dhaifu wa kuzaa) na mchanga "umeziba" na malengo ya uwongo.
Mfano wa picha ya sonar ya chini "iliyoziba" chini
Uwezekano wa kutumia migodi ya siri na adui huweka mahitaji magumu sana sio tu kwenye mfumo wa kugundua mgodi, lakini pia juu ya usahihi wa kuamua kuratibu za kila lengo (na kosa la zaidi ya m 1).
Mahitaji ya juu sana huwekwa kwenye vituo vya kugundua mgodi wa hydroacoustic.
Kwa kuongezea, betri ya sekondari tu iliyo na mfumo wenye nguvu wa kugundua mgodi, njia za usahihi wa juu wa urambazaji na udhibiti wa hatua za mgodi na njia ngumu ya uharibifu (magari ya chini ya maji na njia zisizo za mawasiliano) zina uwezo wa kutoa mapambano mazuri dhidi ya mgodi tishio.
Kinyume na msingi huu, AUV huchukua jukumu la wasaidizi, ingawa katika hali kadhaa, kwa mfano, mbele ya barafu, wanaweza kutoka juu.
Kufanya kazi katika tishio kubwa la mgodi kunahitaji meli maalum ambazo hazijapunguza tu uwanja wa mwili na tata ya kisasa ya kupambana na mgodi, lakini pia wafanyikazi waliopewa mafunzo maalum. Inawezekana kujenga "meli ya ulimwengu", lakini haiwezekani kuandaa "wafanyakazi wa ulimwengu wote" vizuri kwa kazi zote.
Gharama ya hatua ya mgodi na vigezo vya upimaji wa mgodi
Kwa wazi, moja ya mahitaji muhimu kwa vikosi vya kupambana na mgodi wa Jeshi la Wanamaji ni uwezo wa kutatua shida katika hali ya utumiaji mkubwa wa migodi na adui. Hii ni kweli sio tu kwa vita vya ulimwengu, bali pia kwa zile za mitaa. Kwa mfano, wakati wa kizuizi cha mgodi ("kizuizi cha mgodi") na ndege za Amerika za bandari za Vietnam, ndege za Merika zilileta zaidi ya migodi elfu 12!
Migodi katika ghuba ya bomu la mshambuliaji
Sababu hii inahitaji upeo mkubwa wa gharama ya kuharibu mgodi mmoja ili kuhakikisha idadi inayotakiwa ya silaha za kupambana na mgodi katika Jeshi la Wanamaji. Sababu hii ni muhimu sana, lakini mara nyingi "husahaulika" sio tu na watetezi wengi wa biashara za ndani na za nje, lakini pia … na Jeshi la Wanamaji yenyewe.
Mradi 12700
Historia ya mradi wa PMK 12700 ni sawa na "zigzags" na historia ya uwanja mkubwa wa kutua "Ivan Gren", na, kwa kuzingatia haya yote na zamu (mradi ulibadilisha wabunifu wakuu 8!), The Central Ofisi ya Kubuni "Almaz" na mjenzi, mmea wa Srednevsky uliibuka, kwa ujumla, sio mbaya.
Shida kuu za mradi wa 12700 sio muundo wa kubuni na ujenzi (ingawa kuna kitu cha kuboreshwa hapa pia), lakini matokeo ya wazo la zamani na mifano ya utumiaji wa silaha za sekondari kutoka kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi.
Karibu PMK zote za zamani za Jeshi la Wanamaji zilikuwa na vibanda vya chuma vyenye sumaku ndogo au mbao. Makundi makubwa ya muundo wa mifumo ya pili ya silaha katika USSR "hayakuenda". Walakini, kwa PMK inayoahidi ya Jeshi la Wanamaji, matumizi yao hayakupingwa: chuma chenye sumaku ndogo hakikidhi mahitaji ya uwanja wa mwili, na enzi ya mti ilikuwa ikiondoka.
Kama tata kuu, ilipangwa kusanikisha mfumo jumuishi wa kugundua mgodi, ambao unajumuisha angani ya kuvutwa (mwili wa kuvutwa, BT) na antena kwenye gari inayojiendesha chini ya maji (SPA, kifupisho hiki kinakubaliwa katika hati za ndani kwa tata). SPA hiyo hiyo ilitakiwa kutatua shida ya kuainisha na kuharibu migodi iliyogunduliwa.
SPA ISPUM (picha: forums.balancer.ru)
TOW mwili (BT) ISPUM. (picha: mabaraza.balancer.ru)
Hoja ya kutumia antena ya GAS ya kugundua mgodi kwenye SPA ni kutoa utaftaji uliohakikishiwa katika hali ngumu ya maji.
Wazo la tata na antenna ya GAS MI kwenye STA ilionekana imekopwa kutoka Western SPA na GAS Double Eagle
SPA Double Eagle na GAS MI
Lakini Magharibi, ilitekelezwa kwa njia tofauti: SPA iliyo na mfumo ghali wa kugundua mgodi ilikuwa kifaa cha utaftaji, na "nyundo" za kuharibu migodi zilikuwa vifaa rahisi zaidi vya RAR-104 (zilizoongezewa leo na PMO ndogo za TNLA).
Kwa mfano, juu ya wachimbaji wa chini wa tani 450 wa aina ya "Tripartit" ambao walitembelea IMDS-2009, kulikuwa na "RAP-104" waharibifu "na" mtafuta "mmoja wa TNLA Double Eagle.
SPA Double Eagle na GAS MI na "nyundo" mbili - TNPA RAR-104 kwenye Jeshi la Jeshi la Ufaransa la TSCHIM, IMDS-2009
SPA Double Eagle Mk-III na ROV ndogo PMO SeaFox
Juu ya suala la muundo wa jumla na mfano wa matumizi ya tata ya ISPUM, unaweza kutaja ripoti ya 2012 ya mmoja wa watekelezaji wake: JSC "Kiwanda cha Kutengeneza Vifaa cha Arzamas":
Kitu kilichogunduliwa na GAS kinastahili kitambulisho (kitambulisho) na uharibifu unaofuata wa lengo. Operesheni hii ni jukumu la gari zinazoendeshwa kwa njia ya kebo zilizo chini ya maji (SPA).
Katika idadi kubwa ya vifaa vilivyopo hivi sasa, mpango tata wa uendeshaji-propulsion unajumuisha vichocheo, kituo cha pampu cha majimaji ambacho hulisha motors za majimaji ya kusafirisha, na vifaa vya kudhibiti propulsion.
Kazi ya kuhakikisha kutimizwa kwa mahitaji ya kasi ya harakati ya SPA imepunguzwa ili kuongeza ufanisi wa mmea wa vifaa vya umeme kwa kutumia motors za umeme katika vitengo vinavyoendeshwa na propeller.
SPA inatafuta lengo wakati wa kusonga pamoja na mbebaji, ambayo inahitajika kuchukua SPA kwa pembe ya kichwa na umbali wa mita 100 hadi 150 kutoka upinde wa meli, uhamishe udhibiti kutoka kwa jopo la kudhibiti portable hadi jopo kuu la kudhibiti na kuimarisha SPA kwa kina kilichopangwa mapema ili kuhakikisha utendaji wa mifumo ya urambazaji wa umeme.
Baada ya hapo, unapaswa kuleta SPA kwa kasi ya juu mahali pa kuanzia - hatua ya mwanzo wa utaftaji wa moduli ya umeme (GAM) na utafute na uelekeze SPA kwa kitu kilicho chini ya maji kulingana na data ya GAM.
Njia ya kufanya kazi zaidi ya SPA inahusishwa na suluhisho la kazi ya busara kwenye meli: utaftaji wa kitu kinachofuata chini ya maji au kukamilika kwa kazi.
Uboreshaji wa sifa za utendaji wa SPA ISPUM kutoka Mayevka ilipangwa kufanikiwa kwa kuacha mwendo wa majimaji ya viboreshaji na mpito kwa motors za umeme. Uamuzi wa kiufundi ni sahihi, lakini bei iliibuka kuwa kubwa zaidi kuliko Mayevka.
Kama matokeo, licha ya uhamishaji mkubwa sana (chini ya tani 1000), kwenye mradi wa 12700 katika tata ya ISPUM, tulipokea mwangamizi mmoja tu ghali sana (kwa kweli, kipande cha tata ya sonar yenye uzito wa tani), ambayo, kwa sababu ya uwanja wake wa mwili, italipua "mlinzi wa Mgodi" wa kwanza kabisa.
Matokeo yaliyochapishwa ya vipimo vya uwanja wa magari ya chini ya maji, hata kwa nguvu ndogo ya gari, yanaonyesha uwezekano kamili wa kutekeleza "mlinzi wa mgodi" hata kwa fuses rahisi za ukaribu wa kisasa kwa migodi.
Matokeo ya vipimo vya uwanja wa acoustic wa AUV katika hali halisi
Kwa kuongezea, uwezekano wa kufutwa kwa "watetezi wa mgodi" ulionyeshwa na wataalam wenye uwezo wa ndani kama kikwazo kuu cha tata ya zamani ya Mayevka!
Hakuna kitu cha kushangaza hapa: hii ni shida kubwa ya kawaida ya PMO zote "nzito". Kwa kweli, hii ilisababisha kuibuka kwa "ndogo" TNLA - "inayoweza kutolewa".
Mwangamizi mdogo wa TNLA kama mzigo wa kupigania tai nzito ya TNLA Double, kuwatenga mpasuko wake kwenye "migodi ya watetezi"
Ikiwa hauingii kwa undani, basi kwa usasishaji wa Mayevka, suluhisho kadhaa zilifanywa ili kuondoa shida hii, lakini SPA ISPUM ina shida sawa! Bila shaka, wataalam waliripoti juu ya shida hiyo kwa uongozi wa Jimbo la Biashara ya Sayansi na Uzalishaji, lakini wao, wakijua vizuri juu yake,alichukua msimamo usio na kanuni ya kuficha upungufu huu.
Matokeo yake katika mfumo wa sasa wa ISPUM na PMK mradi wa 12700 - "meli kwa mgodi wa kwanza" na fuse ya ukaribu wa kisasa.
"Ofisi tata ya Ufaransa" kwenye mradi 12700
Kwa mara ya kwanza, uwezekano wa kusanikisha mifumo ya PMO ya Ufaransa kwenye PMK za ndani ilitangazwa katika mahojiano na A. Zakharov kufuatia matokeo ya Euronaval 2012.
Lahaja ya Mradi 12700 na silaha kamili ya PMO ya Ufaransa
Mwandishi sio msaidizi thabiti wa kanuni "ya ndani tu". Kuna maana katika ununuzi wa aina fulani za silaha na vifaa vya jeshi nje ya nchi. Walakini, lazima iwe kitu ambacho hatuna, na mifano inayostahili kweli. Na ununuzi kama huo haupaswi kuwa "kikwazo" kwa maendeleo ya ndani.
Hali na "mifumo ya Ufaransa" iligeuka kuwa kinyume. Badala ya kununua mifumo madhubuti ya utekelezaji wa mgodi wa Magharibi, bidhaa za ESA zilinunuliwa, ambazo, kwa gharama kubwa, zilikuwa na ufanisi mdogo wa kupambana. Uchaguzi wa kampuni ya ECA kwa ushirikiano ulifanywa bila udhibitisho mkubwa na uchambuzi wa ufanisi wa mapendekezo yao. Kwa wazi, sababu tofauti kabisa zilikuwa za uamuzi katika hii.
Taarifa kadhaa kwenye media ya Urusi:
… anti-mine "drones" ya maendeleo ya ndani ya tata ya "Diamant" (badala ya mfumo wa Kifaransa ambao haujasimamiwa) …
… utaftaji na uharibifu wa migodi sasa utachukuliwa na boti nyepesi ambazo hazina mtu zilizotengenezwa na nyuzi za kaboni - wabebaji wa roboti maalum za chini ya maji..
… shukrani kwa mwili wa plastiki na injini yenye kelele ya chini, vifaa hivi "havifurahishi" kwa migodi ya bahari …
… boti zenyewe, kwa kutumia kituo cha sandarboard, magnetometers na vifaa vingine vya ndani, hugundua migodi kwa urahisi.
Kauli zilizotolewa na mwandishi sio tu hazina uwezo kabisa na hazina msingi, pia ni wazi kwa makusudi "wanapendelea".
Hali halisi:
1. Inadaiwa kuwa "tata" ya ndani "Diamand" - hii ndio tata ya Kifaransa DIAMAND, iliyowekwa pamoja (na sio badala ya) kwa ISPUM.
2. Uchunguzi wa tata umeonyesha ufanisi wake wa chini sana.
3. Mkaguzi wa mashua isiyo na manyoya (BEC), marekebisho ambayo Mk2 ilionekana mnamo 2008, ESA, licha ya kampeni ya utangazaji inayofanya kazi, haikuweza kuuza kwa mtu yeyote isipokuwa Jeshi la Wanamaji la Urusi. "Upendeleo" wa mkataba huo ni kwamba katika mchakato wa "utekelezaji" wake na uwasilishaji wa boti kwa Shirikisho la Urusi, "zilikua kwa kiasi kikubwa" (kwa uzito na urefu) na "hazikuweza" kwa PMK ya Mradi 12700.
4. Mkaguzi wa BEC hana sifa za utendaji duni tu. Shida kubwa juu ya usawa wa bahari (kwa angalau suluhisho la sehemu ambayo msanidi programu aliweka mizinga ya ballast hapo awali) ya Inspekta ilisababisha ukweli kwamba maafisa kadhaa walikuwa na mashaka makubwa juu ya uwezekano wa kutumia bodi za BEC kutatua shida maalum!
5. Kasi ya utaftaji wa Mkaguzi wa BEC ni ya chini sana (mara kadhaa chini ya ile ya Waziri Mkuu mwingine wa BEC), na SSS ya kiwango cha juu inayotumiwa kwa madhumuni ya matangazo (kwa "picha nzuri") haitoi utambuzi wa kuaminika wa migodi, kwa mfano, kwenye mchanga uliokua na mwani.
6. Hapo awali ilipangwa kwa uwasilishaji waharibifu wa kutoweka K-Ster (tofauti na, kwa mfano, Mbweha wa Bahari ya Ujerumani) ni ghali sana, ni ngumu sana kufanya kazi na haitoi matumizi kwa joto la chini ya joto (!). Badala yao, uchunguzi wa "raia" wa TNLA SeaScan uliwekwa, ambao kwa ujumla hauna uwezo wa kutatua misioni ya mapigano.
Small ROV SeaScan kwenye mradi wa MTSH "Alexander Obukhov" 12700 (picha: foramu.balancer.ru)
Sababu za haya yote sio tu katika "hali maalum" karibu na mkataba huu, lakini pia kwa ukweli kwamba wafanyikazi wa zamani wa Taasisi ya Utafiti ya Shipwreck, ambao hawakuwa na uwezo kabisa katika somo hili na kwa muda mrefu wamekuwa vitu vya mkali utani, walihusika katika kazi hiyo na msimamizi wake kutoka upande wa Urusi.
Muundo na itikadi ya kujenga kiwanja cha DIAMAND na BEC Inspektor2 ililenga "onyesho la matangazo", na sio suluhisho halisi la shida za PMO, na ina makosa kadhaa ya kimsingi ambayo hupunguza uwezo wa eneo la Diamand kuwa hali rahisi sana..
BEC Inspektor2 ina slamming kali hata kwa wavelength ya chini
Programu maalum ya uainishaji wa lengo la Triton ya moja kwa moja ya DIAMAND hutoa uwezo wa kuridhisha wa kufanya kazi tu kwenye migodi rahisi iliyowekwa mchanga hivi karibuni. Triton na DIAMAND hawahakikishiwi kufanya kazi katika hali yoyote ngumu.
Uendeshaji wa mpango wa Triton
ROV SeaScan karibu na upeanaji wa mgodi (na viashiria vya ziada vya kona vilivyowekwa na ECA)
BEC ya ndani ya mradi wa PMK 12700
Kuchukua nafasi ya Mkaguzi wa BEC, BEC ya ndani ilitengenezwa.
Pamoja isiyo na shaka na kubwa ya maendeleo haya ni utekelezaji wa kituo cha kubadilishana data ya kasi ya kinga-kelele, ambayo ni muhimu sana kwa kazi juu ya somo la tata za roboti (RTK) ya Jeshi la Wanamaji.
Walakini, BEC yetu ina sifa ndogo za utendaji kwa sababu ya mapungufu ya awali ya mashua ya BL-680 (kwa msingi wa ambayo ilitengenezwa), kwa kweli, haifai suluhisho la shida ya PMO.
BEC ya ndani ya mradi wa 12700 (picha: vikao.balancer.ru)
Boti ya kukata-baharini inayofaa kusafiri baharini (na BEC) ya uzito uliopunguzwa (na malipo ya angalau BL-680) na "ukali wa bure" na injini ya baharini inayoaminika iliyoundwa kwa kazi ya kitaalam baharini inahitajika.
Kwa kuongezea, kuna maswali juu ya dhana ya mtafuta BEC.
Au BEC moja "yenye kasi kubwa" (na tata ya utaftaji ghali) au "kikundi (" sega ") cha boti zenye mwendo wa kasi"? Kila kitu kilikwenda kulingana na chaguo la kwanza, lakini kutofaulu kwa mashua kama hiyo kwenye mgodi sio dhahiri!
Ipasavyo, ni muhimu kutoa ("kifuniko") mtafuta BEC-operesheni ya njia za trawling isiyo ya mawasiliano na kufunika uwanja wa BEC. Tunahitaji BEC- "trawl isiyo ya mawasiliano" (BEC-NT)! Pia ni muhimu sana kuhakikisha matumizi ya SPA ISPUM (uharibifu wa "watetezi wa mgodi" - kupunguzwa kwa upinzani wa kupambana na pumzi).
Wale. kipaumbele kwetu ni BEC-NT (pamoja na kama inayosafirishwa hewani, kwa mradi wa 12700).
Tabia ni nini (hitaji la kukandamiza migodi ya NV na kuingiliwa maalum, "Uchimbaji wa mgodi"), wataalam wa Ufaransa wa kampuni ya ECA wanajua na kuelewa (huku wakituficha kwa makusudi):
"Jamming yangu" katika vifaa vya mkutano wa ECA
Walakini, wanachukulia Jeshi la Wanamaji la Urusi kama "Waaborigine" ambao wanaweza kuuza kwa urahisi shanga zenye kung'aa kwa bei ya juu. Ukweli kwamba, wakati huo huo (na "mifumo ya Kifaransa"), ufanisi wa suluhisho la majukumu ya PMO ya Jeshi la Wanamaji la Urusi itakuwa chini sana - "shida za Jeshi la Wanamaji la Urusi yenyewe."
Trawls mpya zisizo za mawasiliano
Suluhisho la shida ya usindikaji wa dijiti "nzuri" katika vifaa visivyo vya mawasiliano vya migodi na kuonekana kwa "watetezi" huko Magharibi ilikuwa "ufufuaji" wa trawls zisizo za mawasiliano, kwa sura mpya - kwa kujitegemea toleo la kusukumwa (BEC-NT) au kuvutwa na helikopta.
Wakati huo huo, madhumuni ya matumizi yao haikuwa "kusafirisha tu" (ambayo haifai kabisa dhidi ya migodi iliyo na "fyuzi" nzuri), lakini matumizi ya pamoja tata, kwa mtindo mmoja na PMLA PMO.
Mtindo uliojumuishwa wa utumiaji wa hatua ya kisasa ya mgodi inamaanisha - magari ya chini ya maji na trawls zisizo za mawasiliano (Jeshi la Wanamaji la Sweden)
Katika "dalili" hii, jukumu la trawls zisizo za mawasiliano lilikuwa kuhakikisha utendakazi wa migodi yenye upinzani mdogo wa kupambana na pumzi na "watetezi wa mgodi" na (au) kifuniko cha moja kwa moja cha PMLA PMO na uwanja wa mwili wa trawl isiyo ya mawasiliano (Njia "ya kukandamiza").
Ikumbukwe kwamba BEC-NT sio aina ya "kipekee". Mfano ni mfumo wa Ujerumani wa trawling isiyo ya mawasiliano "Troika" (mapema miaka ya 80).
Uendeshaji wa mfumo wa Troika (Jeshi la Wanamaji la Ujerumani)
Jeshi la Wanamaji la Soviet mwishoni mwa miaka ya 80 lilipokea mfumo sawa wa "Shuttle".
BEC-NT "Shuttle" (Jeshi la Wanamaji la USSR)
lakini Leo, Jeshi la Wanamaji la Urusi limesahau haya yote, dhana ya ndani ya kukokota trawls zisizo za mawasiliano kupitia uwanja wa mabomu na mfukuaji wa mines (incl.mradi mpya wa PMK 12700) leo inamaanisha kuipeleka kwa makusudi kuchinjwa.
Toleo la kwanza la mfumo wa SAM ya Uswidi na BEC-NT pia ilitekelezwa katika miaka ya 80.
BEC-NT SAM3 (muonekano wa kisasa wa mfumo usio wa mawasiliano wa Jeshi la Wanamaji la Uswidi)
Kwa kuzingatia mabadiliko katika mtindo wa kutumia trawls zisizo za mawasiliano, iliwezekana kupunguza kwa uzito viashiria vyao na saizi na mahitaji ya uwiano wa nguvu-hadi-uzito wa wabebaji, ikiwa ni pamoja na. uundaji wa BEC-NT, inayofaa kupelekwa kwa meli kwenye meli.
Kikosi cha Wanamaji cha BEC-NT cha Amerika
Mlipuko wa majaribio ya mshtuko
Hapa, suala kali sana la upinzani wa mlipuko wa vifaa vya vifaa vya sekondari linatokea. Kufanya vipimo maalum (mlipuko wa majaribio ya mshtuko) "kwa mkusanyiko" katika hali ya mlipuko wenye nguvu chini ya maji ni mfumo na kawaida kwa mifumo ya betri ya sekondari ya Magharibi ya meli nyingi za kivita za darasa kuu.
Mlipuko wa majaribio ya mshtuko wa PMK Magharibi
Ili kukidhi mahitaji haya, sio tu muundo maalum wa mifumo na mifumo hutumiwa, lakini pia uchakavu wao mzuri. Walakini, kuwalinganisha na mradi wetu wa 12700 PMK inaonyesha kwamba "tumesahau" juu yake ("hawatalipuka hata hivyo"!).
Kulinganisha usanifu na upunguzaji wa mzigo wa crane TSCHIM Navy ya Jamuhuri ya Shirikisho la Ujerumani na PMK mpya zaidi wa Jeshi la Wanamaji la mradi 12700
Kwa wazi, hii ni moja wapo ya maswala muhimu ya mradi wa 12700, ambayo inahitaji kisasa cha dharura (na mwenendo wa lazima baada ya majaribio ya kufutwa, sawa na silaha ya sekondari ya magharibi).
Maswali juu ya shirika la ubunifu
Hapa, mtu anaweza lakini kupuuza mapungufu kadhaa katika mradi wa 12700 hull (iliyotangazwa kama "isiyo na kifani"). Maoni juu ya mradi wa 12700 wa mtaalam mashuhuri AG Nazarov, mkurugenzi wa KB Albatross Marine Design.
Picha inaonyesha seti ya mihimili iliyo na sehemu ya T (!), Wakati mikanda ya mihimili imeajiriwa kwa unene kamili na kukatwa (!). Yote hii inafanana na kejeli ya kitambaa cha chuma kilichotengenezwa na glasi ya nyuzi, lakini sio kibanda cha nyuzi za nyuzi … Chaguzi kama hizo za kubuni na mihimili iliyowekwa ilitumika mwanzoni mwa ujenzi wa meli za plastiki, wakati watu wachache sana walijua jinsi ya kufanya kazi na nyenzo hii; lakini kwa miaka 40 miundo kama hiyo haijatumika …
Kwa nini mafanikio ya ujenzi wa meli nyingi ulimwenguni hayakutumika kwa mradi wa Urusi? … ni dhahiri kwamba katika kesi ya "Alexandrite" tunazungumzia ama juu ya uhafidhina usiofaa wa mteja, na / au juu ya muundo usio na ujuzi wa miundo iliyotengenezwa na mchanganyiko, iliyochanganywa na njia zilizopitwa na wakati na teknolojia za ujenzi. Swali linaibuka - Taasisi kuu ya Utafiti inayoongoza na Ofisi ya Ubunifu wa Kati inatafuta wapi? Kwa hali yoyote, matarajio ya kuuza nje ya vyombo vya teknolojia ya chini ni ya kushangaza sana.
Kwa hivyo ni mapema kuwasilisha hafla hii kama rekodi ya teknolojia na mafanikio. Hii ni hatua ya kwanza na ya woga sana, lakini hadi sasa, kwa bahati mbaya, hii ni hatua mbali na teknolojia za ulimwengu za ujenzi wa meli.
Katika maoni ya nakala hiyo, majadiliano yalifunuliwa … Walakini, uchapishaji wa Ripoti ya Kituo cha Utafiti cha Jimbo la Krylov juu ya ujenzi wa meli nyingi ilionyesha kuwa mapungufu haya yanaeleweka na wataalamu wa nyumbani (labda waliwekwa mwanzoni mwa muundo wa Mradi 12700, miaka mingi iliyopita) na lazima iondolewe.
Wataalam wa mgodi
Vikundi vya wapiga mbizi wachimbaji ni wakala mzuri wa kupambana na mgodi kwenye silaha ya sekondari ya magharibi. Ili kuhakikisha matumizi yao, mifumo mingi ya sekondari ya Magharibi ina vyumba vya shinikizo kwenye bodi.
Chumba cha shinikizo kilichowekwa kwenye PMK ya Jeshi la Wanamaji la Italia
Ole, mradi wetu 12700, licha ya uhamishaji wake mkubwa, hauna na, ni wazi, hautakuwa nayo.
Sababu ni mahitaji duni kabisa ya Jeshi la Wanamaji kwa kupelekwa kwao. Kwa kweli, PMK katika kesi hii itabidi ibadilishwe kuwa "chombo maalum cha kupiga mbizi".
Hali hiyo sio ya kawaida kabisa, ikiwa kuna misioni halisi ya mapigano ya wachimbaji wa madini bado itatakiwa kutumiwa, lakini … tayari bila chumba cha shinikizo (ambacho "hakikufaa" kwenye betri ya sekondari kwa sababu ya "gari" kubwa ya mahitaji ya urasimu). Ole, wapiga mbizi wa Urusi katika hali ya dharura wanaweza kutegemea chumba kidogo cha shinikizo cha "dharura" "Kubyshka" …
Kuzingatia utumiaji wa wapiga mbizi wa wachimbaji (na hata leo na baadaye - na BEC), kuhakikisha utumiaji wa AUV, idadi kubwa ya boti na boti ziko kwenye silaha za sekondari za magharibi. Kwa wazi, dhidi ya msingi huu, mashua moja tu kwenye Mradi 12700 PMK ni "karibu chochote."
Makazi ya kikundi cha boti na boti kwa PMK ya kigeni
Uboreshaji wa uwekaji wa kikundi cha boti kwenye mradi wa PMK 12700
Kazi nyingi
Kuzungumza juu ya wachimbaji wa mines wa majini wa Soviet na Urusi, ni muhimu kutambua jambo muhimu - uwezekano wa kutatua majukumu anuwai na wachimbaji wa baharini wa mradi wa Jeshi la Wanamaji la USSR (kwa mfano, mradi wa 266M):
• anti-ndege (ulinzi wa hewa) na ulinzi wa antiboat (PKO) kwa sababu ya uwepo wa silaha zenye nguvu: mizinga 4 iliyounganishwa moja kwa moja ya 30 m, 25 mm caliber (milimita 30 ya bunduki AK-230 (630) ilikuwa na udhibiti wa moto wa rada MR-104) na MANPADS (pamoja na zile zinazotumiwa kutoka kwa mitambo ya baharini);
• kutatua shida za ulinzi dhidi ya manowari (ASW) na ulinzi wa hujuma ya manowari (PPDO) kwa sababu ya nzuri (kwa wakati wake) kugundua mgodi wa GAS na uwepo wa vizindua roketi mbili za RBU-1200 na mashtaka ya kina ya roketi ya RB-12, na kichwa cha vita chenye nguvu na matumizi anuwai yanayolingana na anuwai ya kugundua mgodi wa GAS kwa manowari.
RBU-1200 katika mradi wa MTShch 266M
Wakati huo huo, RBUs hazikuwa "bastola ya ziada" kwa wachimba mabomu, lakini zilikuwa zana halisi na nzuri kwa vikosi vya ulinzi wa eneo la maji (OVR), ikitoa utambuzi mzuri (kugundua mgodi wa GAS) na uharibifu (RBU) hata wa manowari amelala chini, na vile vile manowari za katikati (SMPL), i.e. malengo, kugundua na kushindwa kwa ambayo kwa njia za kawaida ("kubwa" GAS na torpedoes) ni ngumu.
Ili kuhakikisha uzinduzi wa shambulio la RBU na kutoa kinga dhidi ya torpedo, wachimba mines walikuwa na mzigo wa risasi kwa hatua za umeme za umeme (SGPD) za aina ya MG-34 na GIP-1.
SGPD MG-34 na GIP-1 risasi shehena ya mradi wa MTShch 266M
Uwezo wa mradi wa PLO na PPDO MTSH 266M ulithaminiwa sio tu na Jeshi la Wanamaji la Soviet, bali pia na Jeshi la Wanamaji la nchi kadhaa za kigeni ambazo zilikuwa nao kama sehemu ya Jeshi la Wanamaji (pamoja na Jeshi la Wanamaji la India, ambapo mradi wa MTSH 266ME bado yuko katika huduma).
Ni dhahiri kwamba kazi hizi nyingi bado zinafaa leo, haswa wakati wa kutumia PMK katika maeneo ya mbali na bahari. Mradi ulioboreshwa wa PMK 12700+ unahitaji:
• rada ya kugundua jumla na mfumo wa kudhibiti rada (mfumo wa kudhibiti moto wa rada);
• kwa sababu ya wingi na vipimo na uwanja wa mwili, uwekaji wa silaha za wastani haiwezekani, inashauriwa kupunguza kiwango cha silaha za sekondari 30 mm (na labda 12, 7-14, 5 mm) na uwekaji wa lazima ya kuongozwa na isiyoweza kuongozwa (kwa mfano, malipo ya kina ya roketi, vifaa vya kukandamiza) silaha za roketi (kushindwa kwa hewa, bahari, malengo ya ardhini, nyambizi na saboteurs);
• njia za vita vya elektroniki.
hitimisho
Mradi wa PMK 12700, kwa kweli, inahitajika sana na Jeshi la Wanamaji la Urusi, lakini leo wana mapungufu kadhaa muhimu (pamoja na kusudi lao kuu). Inahitajika kuharakisha mradi huo (na majengo yake) na kukamilika kwa meli zilizojengwa tayari.
Baada ya utekelezaji wa hatua za kuondoa kasoro za muundo na kuongeza uwezo wa kupambana na meli:
• uwekaji wa watafutaji wa BEC na wabebaji wa trawls zisizo za mawasiliano;
• kuongeza idadi ya PMO PMO (na kuhakikisha chanjo yao na uwanja wa trawls zisizo za mawasiliano);
• kuhakikisha suluhisho la majukumu anuwai (ulinzi wa hewa, PPDO, PKO, PLO);
• uwekaji wa kikundi cha wakati wote cha wachimbaji wa madini na chumba cha shinikizo;
• kuhakikisha upinzani mkali wa mlipuko;
na PMK zingine kadhaa za Mradi 12700 zinaweza kuwa kati ya meli bora za darasa lao.
Wakati huo huo, Mradi 12700 PMK, hata katika hali yake ya kisasa, haiwezi kutatua majukumu yote ya PMO wa Jeshi la Wanamaji na kuwa na mapungufu makubwa katika uwezekano wa uzalishaji wa serial (kwa sababu ya shida na utengenezaji wa injini za dizeli za M503D).
Inahitajika kujenga, pamoja nao, safu ya uvamizi wa silaha ndogo ndogo za sekondari na uundaji wa mradi mpya - silaha ya msingi ya sekondari na uhamishaji uliopunguzwa, unaofaa kwa ujenzi wa serial.
