Kuhusu shujaa wa hadithi ya leo, yule mtu ambaye jina lake limepewa jina la tank alisema: "Tangi iliyo na jina langu ina makosa zaidi kuliko mimi." Angalau waandishi wengi wanaelezea kifungu hiki kwa Sir Winston Leonard Churchill. Kanali wa Jeshi la Uingereza, Waziri Mkuu wa Uingereza, mwandishi na mwandishi wa habari wa jeshi, mshindi wa Tuzo ya Nobel ya 1953.
Bado hakuna makubaliano kati ya wataalam na wapenzi wa vifaa vya jeshi kuhusu mashine hii. Kwa upande mmoja, tunaona suluhisho nyingi zilizopitwa na wakati, hata za zamani, na kwa upande mwingine, upendo wa meli za Soviet kwa tanki hili zito la watoto wachanga.
Machapisho mengi juu ya shughuli za kijeshi na ushiriki wa "Churchill" hutaja vita vilivyopiganwa na kikundi cha Kapteni Belogub mnamo Machi 22, 1943. Tulilazimika kupata maelezo ya vita hivi ili kujua jinsi tanki lilivyojionyesha.
Kwa mwanzo - habari ambayo haitatarajiwa kwa wasomaji wengine. Mizinga yote ya Soviet "Churchill" MK-IV (MK. IV - uteuzi wa mizinga katika hati anuwai imeandikwa tofauti) walikuwa walinzi! Ukweli usiyotarajiwa, sivyo? Walakini, hii ndio kweli.
Ukweli ni kwamba mizinga nzito ya uzalishaji wa Soviet na nje iliingia katika huduma tofauti za walinzi wa mafanikio. Vikosi hivi vilipokea jina la Walinzi mara moja kutoka wakati wa malezi. Kikosi hicho kilijumuisha mizinga 21 na wafanyikazi 214.
Magari hayo ambayo, baada ya kutengenezwa, yaliishia katika vikosi tofauti vya jeshi au ujeshi wa mstari wa mbele bado yalibaki kuwa walinzi.
Kwa mara ya kwanza "Churchill" MK-IV alichukua vita huko Stalingrad. Walindaji wawili wa safu ya mafanikio ya walinzi, ya 47 na ya 48, walishiriki katika kushindwa kwa jeshi lililozungukwa la Paulus.
Lakini kurudi kwenye vita vya Kapteni Belogub. Mnamo Machi 22, 1943, mizinga 5 ya kikosi cha 50 cha walinzi tofauti cha mafanikio ya Churchill MK-IV ilishambulia nafasi za Wajerumani. Mizinga iliingia katika nafasi hiyo, lakini watoto wachanga walikatwa na Wajerumani kwa moto wa silaha.
Magari manne, pamoja na gari la kamanda, yaligongwa. Tangi iliyobaki ilirudi katika nafasi yake ya asili, ikifunikia watoto wachanga wanaorudi.
Wafanyikazi wa mizinga iliyovunjika wanaamua kuendelea na vita katika magari yaliyosambaratika. Kwa bahati nzuri, mzigo wa risasi wa mizinga hukuruhusu kufanya hivyo. Pigana chini ya silaha za moto za Ujerumani. Usiku, vijana wa miguu walileta risasi na chakula kwa matangi.
Mnamo Machi 25, trekta lilifanikiwa kufikia matangi. Tangi ya kamanda ilivutwa. Wafanyikazi wa mizinga mingine waliacha magari na kurudi nyuma na watoto wachanga. Matokeo - sio meli moja iliyokufa! Silaha za Churchill zilipinga kila kitu!
Mara nyingi hata wataalam hudharau gari hili. Kuna makosa mengi ambayo hushikilia kila njia na faida ambazo hawapendi kuziona. Kwa sababu fulani, maoni yamewekwa kwamba Waingereza walitoa dhabihu kila kitu kwa sababu ya uhifadhi ulioboreshwa.
Lakini katika Jeshi Nyekundu la wakati huo, wachache waliamini neno lao. Amini lakini thibitisha. Hasa linapokuja suala la vifaa vya kijeshi. Churchill alipitisha mtihani huo. Kwa kuongezea, tanki ya Briteni ilipimwa ikilinganishwa na KV-1 ya Soviet na KV-1S. Nyenzo hizo zimechukuliwa kutoka kwa kifungu "tanki ya watoto wachanga ya Churchill" na Mikhail Baryatinsky.
Kwa hivyo, "Ripoti juu ya vipimo vya muda mfupi vya tanki nzito la Uingereza MK-IV" Churchill "katika uwanja wa NIIBT unaothibitisha wa GABTU wa Jeshi Nyekundu, mnamo Septemba 16, 1942.
Kulingana na ripoti hii, wataalamu wetu wamegundua mapungufu na sifa nzuri za mashine hii. Hasa, kwa kila kitu, tutachambua hitimisho hapa chini. Lakini hitimisho la jumla juu ya kufaa kwa mashine kwa kuweka huduma na jeshi la USSR limetolewa kwa ukamilifu:
"Tangi nzito la Uingereza MK-IV" Churchill "katika silaha zake, ulinzi wa silaha na ujanja unaweza kupambana vyema na mizinga ya jeshi la Ujerumani.
Kwa fomu hii, tank ya MK-IV ni mashine isiyokamilika, kwa ujenzi na kwa suala la uzalishaji. Wakati wa operesheni katika vitengo vya jeshi, tank ya MK-IV itahitaji matengenezo ya mara kwa mara na uingizwaji wa sehemu za kibinafsi na vitengo vyote.
Sehemu za kibinafsi za tanki (utaratibu wa kugeuza katika kitengo kimoja na sanduku la gia, nk) ni ya muundo wa asili na inaweza kupendekezwa kwa utekelezaji katika tasnia ya ujenzi wa tanki la ndani."
Hapa ni muhimu kufanya kifurushi kidogo kutoka kwa hadithi. Hitimisho la tume hutolewa kwa tank maalum ya MK-IV. Churchill alikuwa na marekebisho 11! Mashine hizi hazikutolewa kwa USSR, kwa hivyo, ili kuokoa wakati, tutahirisha majadiliano ya vifaa kwenye mada hii kwa siku zijazo.
Wacha tuangalie kwa karibu gari. Wacha tuanze na kesi hiyo. Kwa kuongezea, kesi hiyo inavutia sana katika muundo na utekelezaji.
Sura ya mwili wa "Churchill" ilikusanywa kutoka pembe kwa njia ya sanduku la mstatili! Kwa kuongezea, karatasi za chuma za kawaida ziliambatanishwa kwenye fremu hiyo kwa kutumia rivets. Na mwili uliopokelewa tayari ulining'inizwa na chuma cha silaha. Je! Ni nani anayedai kubuni Lego?
Hitimisho la wahandisi wa Soviet: "Tangi ya MK-IV ni duni kwa mizinga ya KB-1 na KB-1C kwa nguvu ya silaha za kanuni, lakini ina faida katika ulinzi wa silaha." Itakuwa ya kushangaza sana kutotambua faida katika silaha kulingana na uwiano wa unene wa silaha wa 152-77 mm kwa MK-IV, 95-75 mm kwa KV-1 na 82-60 mm kwa KV-1S.
Ili kuwezesha kupatikana kwa vifaa na makusanyiko ndani ya gari, pamoja na silaha na wafanyakazi, mwili ulifanywa kwa upana iwezekanavyo. Ili kufanya hivyo, ilibidi turudi kwenye mpangilio ambao ulitumika kwenye mizinga ya kwanza.
Suluhisho la kubuni lilikuwa kuficha gari chini ya mwili wa gari. Wahandisi wa Vauxhall Motors wamefanikiwa kumaliza kazi hii. Tangi lilipata sehemu nzuri tu ya umeme. Na silaha zinaweza kuwekwa kama inavyotakiwa.
Kazi nyingine ilitatuliwa, ambayo kila wakati huwekwa na tankers kwa wabunifu, lakini haifanyiki sana. Mizinga "Churchill" ilipata mlango wa kando katika kiwango cha sehemu ya kudhibiti kwa uokoaji wa wafanyikazi!
Tunaona ni muhimu kufafanua zingine za utata. Yaani, urefu na upana wa mwili wa Churchill. Vipimo havikuamuliwa na mapenzi ya wabunifu, lakini na kazi za kiufundi na hali ya uendeshaji wa tangi.
Wacha tuanze na urefu wa gari. Ili kuelezea jambo hili, inatosha kukumbuka madhumuni ya mashine. Tangi nzito la watoto wachanga. Hiyo ni, tangi iliyoundwa kupenya ngome za adui na kusaidia kukera kwa watoto wachanga.
Je! Ni aina gani kuu za miundo kama hiyo hutumiwa? Mitaro na mitaro ya kuzuia tanki. Maiti yaliyoinuliwa yalifanya iweze kushinda mitaro mipana, ambayo, kulingana na kanuni za mapigano za majeshi yao, ingeandaa nafasi za adui.
Upungufu wa kesi hiyo pia ni rahisi kuelezea. Tangi imeundwa kwa vita. Na sio lazima afanye maandamano ya kilomita 500-600. Kwa hili, kuna usafiri wa reli. Kwa hivyo kila kitu pia ni rahisi, upana wa Churchill ulilingana na upana wa majukwaa ya reli nchini Uingereza.
Tathmini ya wahandisi wetu kwenye uwanja wa tanki:
Kombora lenye silaha limeinuliwa kwa njia isiyo ya kawaida na, ipasavyo, limepunguzwa kwa upana na urefu. Upinde wa chombo hicho ulikuwa chini kati ya nyimbo zilizoinuka sana, ambazo zilifunikwa na watoza wakubwa wa matope.
Hii inaleta mwonekano mbaya kwa dereva na mpiga risasi. Vifaa vya kutazama Periscopic vilivyowekwa karibu na dereva na mpiga risasi huongeza kujulikana kidogo.
Wakati bunduki imewekwa kwa uelekeo wa tanki, ukingo wa pipa hauingii zaidi ya vipimo vya watoza matope na iko kati yao. Hii inasababisha ukweli kwamba wakati wa kufyatua risasi kutoka kwa kanuni katika nafasi hii, wimbi la gesi linawararua na kuwavunja wakusanyaji wa matope wa mbele wa tangi."
Kuangalia mbele, tunaona kuwa hii pia inaelezea kasi ya chini ya gari - 28.1 km / h (KV-1 - 35, KV-1S - 43 km / h) kwa kasi sawa kwenye barabara kuu (MK-IV - 25, 4, KV-1 - 24, KV-1S - 22 km / h) na kwenye barabara ya nchi (17, 5, 18 na 16 km / h, mtawaliwa).
Minara ya Churchill sio ya kupendeza sana. Minara hiyo ilikuwa ya aina tatu. Cast, svetsade na pamoja. MK-III ilikuwa na turret iliyo svetsade, na MK-IV - cast.
Kwa kuongezea, minara, wakati ilihifadhi utambulisho wao wa ndani katika eneo la vitengo, vifaa vya uchunguzi, silaha, na hata hatches na hatches, zilikuwa na tofauti katika muonekano na saizi.
Mtambo wa umeme ni sawa kwa Churchill zote. Mtungi wa silinda 12, uliopinga usawa wa kioevu kilichopozwa Bedford "Twin-Six" injini ya kabureta yenye 350 hp. saa 2200 rpm. Kuhamishwa 21 237 cm cc.
Kila silinda tatu ya injini ilikuwa na kabureta yake mwenyewe. Kwa jumla - kabureta nne za Solex 46FWHE.
Tathmini ya wahandisi wetu ni kama ifuatavyo:
"Injini ya tangi ni muundo wa kisasa kabisa wa aina ya mkandarasi. Ubunifu wa injini hufanywa na matumizi ya chini ya metali adimu sana zisizo na feri na imeundwa kwa uzalishaji wa wingi. Pamoja na faida hizi, injini ya Tangi ya MK-IV ni muundo ambao haujakamilika, na kwa hivyo uaminifu wake katika utendaji unapaswa kuhojiwa ".
Mafuta hayo yalihifadhiwa katika vifaru saba. Mizinga sita kuu, mitatu iko pande zote za injini. Tangi la vipuri lilikuwa nje ya mwili, lakini lilikuwa na uhusiano na mfumo wa mafuta wa mashine. Uwezo wa mizinga yote ni lita 828.
Mfumo wa baridi una radiators mbili ziko pande zote za injini. Uwezo wa mfumo wa lita 118.
Mzunguko wa lubrication na sump kavu. Na pampu mbili - usambazaji na kuvuta. Uwezo wa jumla wa mfumo wa lubrication ni lita 50.
Wahandisi wa Uingereza pia walihakikisha kuokoa wafanyakazi wakati tanki ilipopigwa na injini. Sehemu ya injini ilitengwa na sehemu ya kupigania na kizigeu cha chuma chenye silaha. Katika kesi wakati sehemu ya kupigania ilipigwa, injini na usafirishaji ulibaki sawa.
Chasisi ya tank pia inavutia sana. Viwavi walikuwa wa aina mbili. Ama upana wa 356 mm na lami ya 211 mm (nyimbo 70), au kwa upana sawa lakini 202 mm lami (nyimbo 72).
Kwa kila upande kulikuwa na magurudumu 11 ya kipenyo kidogo cha barabara. Kusimamishwa kwa chemchemi ya kibinafsi.
Kushangaza, hakukuwa na rollers za msaada kwenye mashine. Nyimbo hizo ziliteleza kwenye miongozo maalum, kama ilivyokuwa kwenye mizinga ya kwanza.
Kwa ujumla, chasisi haikufanikiwa sana. Hasa pamoja na urefu wa mwili. Tangi haikuweza kushinda hata kupanda kidogo. Hata ujanja wa Urusi, wakati wataalam wa moja ya regiment waliongeza virago, haikusaidia sana.
Lakini kuendesha kwenye mteremko kulikuwa hatari zaidi. Hata wakati wa kusonga na roll ya chini ya digrii 20, tank mara nyingi ilidondosha nyimbo zake. Kwa digrii 20 au zaidi, upotezaji wa wimbo ulikuwa kawaida. Hilo lilikuwa tatizo kubwa nchini Urusi.
Tathmini ya Wahandisi wa Magari ya Chini:
Gari ya chini ya gari haikuwa na nguvu ya kutosha kwa tanki la tani 40. Kama inavyoonyeshwa na vipimo vya muda mfupi, magurudumu ya ndani ya barabara huruka kutoka kwenye vishoka vya bogie kwa kulehemu, baada ya hapo magurudumu ya barabara hupotea pamoja na vishoka, mizani ya bogi huanza kusugua dhidi ya kiwavi na hushindwa haraka.
Roller za msaada wa magogo na flanges zao zinaambatana na nyimbo za nyimbo, ndiyo sababu rollers na tracks zimeongezeka kuvaa. Roller hupata moto sana wakati wa kuendesha, ambayo inahusishwa na kuongezeka kwa msuguano kati ya rollers na kiwavi. Pini za kufuatilia hazina nguvu za kiufundi na mapumziko."
Uwepo wa antena mbili husababisha maswali mengi. Maelezo ya jambo hili ni rahisi. Churchillies walikuwa na vifaa rahisi vya redio ya simu na telegraph nambari 19, ambayo ilikuwa na uwezo wa kufanya kazi katika bendi mbili - HF na VHF. Pia alitoa intercom kwa washiriki watano wa wafanyakazi.
Kila bendi inahitaji antena yake kufanya kazi. Kwa hivyo, antena ya HF ilitoa mawasiliano kwa umbali wa hadi 15 km. Wakati wa kufanya kazi na telegraph - hadi 32 km. Na antenna ya VHF ilitoa mawasiliano ya simu kwa umbali wa hadi kilomita.
Kwa kawaida, unganisho lilihitaji chaja ya ziada. Alikuwa katika MK-IV. Ni injini moja ya silinda iliyochomwa na jenereta. Kitengo hiki kiliwezesha kuchaji betri wakati wowote wa kusimama.
Tuliacha kwa makusudi hadithi juu ya silaha mwishoni mwa sehemu kuhusu muundo wa tanki. Ukweli ni kwamba silaha za mashine hizi, hata za muundo mmoja, zinaweza kuwa tofauti kabisa. Yote inategemea madhumuni maalum ya tangi.
Kwanza kabisa, ni muhimu kuelezea usahihi mmoja ambao wengi wanakubali wakati wanazungumza juu ya marekebisho ya kwanza ya Churchill. Mashine hizi hazikuwahi kuwa na bunduki mbili kama M3 Lee wa Amerika au Grant.
Je! Ni nini kwenye picha? Jinsi ya kuelewa uwepo wa mapipa mawili?
Hapo juu tuliandika juu ya kusudi la asili la tanki hii. Tangi nzito la watoto wachanga. Kupambana na mizinga ya adui kwa kutumia mbinu za kisasa za vita ilikuwa kazi ya silaha.
Na 40-mm (pauni mbili kulingana na uainishaji wa Kiingereza) Mk IX kanuni katika turret ilitoa nguvu inayofaa ya kinga ya kupambana na tanki ya gari. Upenyaji wake wa silaha ulikuwa wa kutosha wakati huo.
Bunduki ambayo ilikuwa imewekwa katika mwili wa Churchill ilikuwa jinsi ya kupiga kelele! Kwa usahihi, tank howitzer 3 Howitzer OQF Mk I au Mk IA ya caliber 76 mm. Na howitzer imekusudiwa kwa kusudi sawa sawa ambalo bunduki zote za aina hii zinalenga.
Tunavutiwa na magari yaliyokuja kwa USSR chini ya Kukodisha. Hizi ni mizinga ya marekebisho mawili MK-III na MK-IV. Mizinga iko karibu sawa isipokuwa kwa turret. MK-III ilikuwa na turret yenye svetsade, wakati MK-IV ilikuwa na ya kutupwa.
Silaha ya mizinga pia ilikuwa tofauti. Mizinga ya safu hizi kawaida zilikuwa na vifaa vya 57 mm (6-pounder kulingana na uainishaji wa Kiingereza) Mk-III mizinga. Kwa njia, ilikuwa mashine kama hiyo iliyojaribiwa katika viwanja vya uthibitisho vya NIIBT vya GABTU ya Jeshi Nyekundu, ambayo tuliandika juu.
Walakini, katika USSR, vifaru vilikuwa tayari vimetolewa kwa mizinga ya Mk-V (75-mm), na urefu wa pipa wa calibre 36.5. Bunduki ina breechblock ya kabari ya moja kwa moja. Kiwango cha moto - hadi raundi 20 kwa dakika.
Mwongozo wa wima kutoka - 12, 5 ° hadi + 20 ° ukitumia utaratibu wa kuinua aina ya screw. Kutolewa kwa umeme - mguu. Shehena ya mizinga ya mizinga ya mifano ya VII na X ilikuwa na raundi 84.
Tangi hilo lilikuwa na silaha mbili aina ya Besa 7, 92 mm. Tusishangae na kiwango cha kushangaza kama hicho kwa Briteni, badala ya 7, 69 mm, katikati ya hii ni bunduki ya Kicheki iliyo na kiwango kama hicho cha Ujerumani. Bunduki moja ya mashine ilikuwa kozi moja, na pembe ya mwinuko ya digrii +17 na kupungua kwa digrii -8. Bunduki ya pili ya mashine ilikuwa imeunganishwa na bunduki. Risasi zilikuwa raundi 4950.
Na tena, hitimisho la wahandisi wa Soviet kwenye MK-IV:
"Tangi ya MK-IV ina risasi mara tatu zaidi kwa silaha ya bunduki kuliko mizinga ya KV. Bomu la kutoboa silaha la kanuni ya milimita 57 iliyowekwa kwenye tank ya MK-IV hupenya silaha za pande mbili za T -III tank ya kati na unene wa jumla wa mm 60. umbali 950 m ".
Kwenye mashine zingine, iliwezekana kusanikisha bunduki za kupambana na ndege. Kwa usahihi, bunduki ya kupambana na ndege ya Lakeman iliwekwa kwenye milima maalum kwa bunduki ya mashine ya watoto wachanga ya 7-mm Bgep. Risasi za bunduki hii ilikuwa raundi 594.
Churchill walikuwa na huduma moja zaidi. Kuna chokaa cha 50.8 mm (2 in) kwenye turret ya tank! Hapo awali, imeundwa kwa usanidi wa skrini za moshi. Uzito wa chokaa 7, 6 kg. Ammo ya kawaida - migodi 30 ya moshi. Upigaji risasi wa mabomu ya moshi ni mita 137.
Meli za Soviet ziligundua haraka kuwa migodi ya moshi haikuwa muhimu sana kwa mizinga ya mafanikio. Lakini chokaa "bila kazi" katika vita ni anasa nzuri. Ujanja wa askari ulifanya kazi haraka (hatukuweza kupata mwandishi wa uvumbuzi).
Jeshi letu lilitumia chokaa cha kampuni ya milimita 50. Migodi ya chokaa hiki ikawa silaha za ziada za Churchill. Kwa kuongezea, migodi ya kugawanyika iliruka mbali zaidi kuliko migodi ya moshi - mita 415. Pembe ya wima ya moto - kutoka + 5 ° hadi + 37 °; usawa - 360 °!
Vituko kwa Waingereza pia vilikuwa vyao wenyewe. Sight No. 50x3L Mk Nilitumiwa kwa kanuni na bunduki ya mashine ya kubembeleza.
Gari unayoona kwenye picha ni moja wapo ya marekebisho ya Churchill. Kwa usahihi, kile unachokiona ni Mamba wa Churchill. "Mamba" kwa jina haina uhusiano wowote na maji. Kufanya kuelea kwa gari la tani 40 ni ngumu.
"Mamba" - tanki ya kuwasha moto kulingana na MK-IV. Katika majumba ya kumbukumbu ya nchi zingine unaweza kuona "Mamba" ya muundo wa baadaye - MK-VII.
Kwa hivyo, muundo wa tanki la kuwasha moto. Hii ndio toleo la pili la muundo huu. Chaguo la kwanza lilikuwa kutumia Churchill II. Gari iliitwa "Churchill Oak". Alitumia umeme wa moto wa Ronson.
Tangi iliyo na mchanganyiko wa moto iliwekwa nyuma ya tangi. Bomba liliwekwa kando ya upande wa kushoto na kushikamana na bomba, ambalo lilikuwa limewekwa kati ya sehemu za mbele za njia ya kiwavi. Mchanganyiko ulilishwa kwa njia ya mfumo wa nyumatiki kwa kutumia shinikizo la nitrojeni.
Ole, mizinga hii ya kuwasha moto haikufika hata kwenye uwanja wa vita wakati wa kutua huko Dieppe. Waliangamizwa. Na wazo la tanki kama hiyo ya kuwasha moto likawa lisilojulikana. Kuingia ndani ya tanki na mchanganyiko wa moto kulifanya tochi kubwa kutoka kwenye tanki.
Lakini hivi karibuni toleo la pili la moto wa moto lilionekana. Sasa mchanganyiko wa moto haukuwa kwenye tanki, lakini ulisafirishwa kwenye tangi maalum ya kivita. Kanuni ya operesheni ni sawa na hapo awali. Gari iliingia huduma mnamo 1943.
Kikapu kiliunganishwa na tanki kwa njia ya kufaa maalum, na kisha mchanganyiko wa moto ulipitia bomba iliyowekwa chini ya silaha. Chaguo zaidi ya vitendo, silaha bado inahitaji kutobolewa.
"Mamba" inaweza kutema moto kwa mita 120-140.
Hapa, kwa njia, bomba la chokaa linaonekana wazi kwenye mnara.
Kwa jumla, vitengo 5,460 vya Churchill vya marekebisho yote yalitolewa wakati wa vita. Kati ya hizi, vitengo 301 vilifika kwa USSR. Na licha ya idadi ndogo ya mizinga hii kwenye uwanja wa Vita Kuu ya Uzalendo, gari liliwashwa katika vita vingi vya kupendeza.
Tutakumbuka vipindi kadhaa. Kikosi cha Tangi cha Walinzi cha 48, ambacho tayari kimetajwa na sisi, kilishiriki katika ukombozi wa Kiev mnamo Novemba 6, 1943.
Katika Vita vya Kursk, vikosi viwili vya walinzi wa mafanikio katika Jeshi la 5 la Tangi - 15 na 36 - walijitambulisha. Mwisho wa vita, regiments zilirekebishwa. Ya 15 tayari imewekwa na KV-1S Soviet. Wote walihamishiwa Leningrad.
Huko walipigana na wafashisti wa vikosi vya 49 na 36 vya mafanikio. Walipigana hadi ukombozi wa jiji. Kikosi cha Mafanikio cha 50 kilikuwa sehemu ya Mbele ya Volkhov.
Kikosi tofauti cha 82 kilishiriki katika ukombozi wa sio tu Leningrad, lakini pia Tallinn na hata Visiwa vya Moonsund. Kikosi cha 21 cha Kutengwa kwa Walinzi kilikuwa cha kwanza kuingia Vyborg.
Leo inawezekana kwa muda mrefu na dreary kulinganisha jinsi Churchill ilikuwa mbaya au nzuri ikilinganishwa na KV.
Ikiwa unatazama kwa kufikiria sana, basi kwa upande wa silaha, silaha, utendaji, Churchill hakuwa duni kabisa, na kwa mambo mengi hata ilizidi magari mazito ya ndani. Ikiwa angefundishwa jinsi ya kuendesha gari, Waingereza wasingekuwa na bei.
Kwa bahati mbaya, silaha nene na kanuni nzuri (na kanuni ya Churchill "ilichukua" Wajerumani wote, pamoja na Tiger, kutoka umbali wa mita 800-1000 bila shida yoyote) - hii sio jambo kuu katika vita. Kasi na maneuverability ni vitu muhimu kwa tanki, pamoja na hapo juu.
Kwa hivyo kwa jumla "Churchill" bado inapoteza KV yetu, kila mtu anaweza kusema.
Kweli, tabia ya jadi ya kiufundi na kiufundi ya mashine:
Tabia za utendaji wa tanki ya MK-IV "Churchill Mamba" kutoka kwa mkusanyiko wa Jumba la kumbukumbu la UMMC la Vifaa vya Kijeshi huko Verkhnyaya Pyshma.
Uzito wa kupambana, t: 40
Vipimo, mm:
- urefu: 7440
- upana: 3250
- urefu: 2490
- kibali cha ardhi: 530
Silaha:
- kanuni 75 mm, risasi 48;
- bunduki ya mashine 7, 92 mm;
- moto wa moto "Ronson", upigaji risasi hadi 140 m, b / c 1818 hp.
Kuhifadhi, mm:
- paji la uso wa mwili: 152
- upande wa mwili: 76
- mnara: 95
Injini: kabureti 12-silinda iliyobolewa iliyosafishwa kioevu "Bedford" "Twin Six".
Nguvu, HP: 350.
Kasi ya juu, km / h: 28/20 (na trela).
Kuharamia dukani, km: 245.
Wafanyikazi, watu: 5.
