Saa 17.40 (kwa muda) V. K. Vitgeft aliuawa na kupasuka kwa ganda la Kijapani, na amri hiyo kwa kweli ilipitishwa kwa kamanda wa bendera "Tsarevich" N. M. Ivanov wa pili. Lakini alipewa dakika kumi tu kuongoza kikosi - kama vile baadaye aliripoti kwa Tume ya Upelelezi:
"Kwa kuona kwamba adui alikuwa amelenga kabisa nyaya 60 na kwamba upigaji risasi wetu, badala yake, kwa umbali huu mkubwa haukuwa na uhalali kidogo, niliamua kukaribia mara moja, na nikaanza kukwepa polepole kulia, nikatia usukani wa kushoto, lakini niliona kuwa adui hakujitolea kuja kwangu na pia akaanza kuegemea kulia na mimi, ili kuzuia manowari kutungika, nakumbuka, niliweka usukani wa kulia. Hii ilikuwa timu yangu ya mwisho katika pambano hili. Halafu nakumbuka mwangaza mkali juu ya kichwa cha Luteni Dragicevic-Niksic, ambaye alikuwa amesimama karibu nami, na sikumbuki chochote zaidi. Niliamka, kama ilivyotokea baadaye, mnamo saa 11 asubuhi …"
Bila shaka, ushuhuda wa N. M. Ivanov 2 anaibua maswali mengi - wakati wa amri yake, i.e. mahali pengine kutoka 17.40 hadi 17.50 laini ya Kijapani haikuweza kuwa 60 kbt mbali na "Tsarevich", kulingana na ushuhuda mwingine mwingi, haikuzidi 21-23 kbt. Kwa wakati huu, "Mikasa" alikuwa tayari amepita "Tsesarevich", baada ya kupita katikati ya saa 17.30, kuna uwezekano mkubwa kwamba "Tsesarevich" ilimpata "Asahi". Katika hali hizi, zamu kwa adui, ambayo kamanda wa "Tsarevich" huzungumza, na hata kwa zamu inayofuata ya meli za H. Togo, inaonekana kuwa ya kutiliwa shaka sana.
Je! Nahodha wa daraja la 1 alikuwa akisema uwongo? Hii ni kweli nje ya swali: kwanza, N. M. Ivanov 2 aliamuru kwa vyovyote peke yake na angepaswa kuelewa kwamba kutakuwa na idadi ya kutosha ya watu wanaoweza kupinga kauli yake. Pili, uwongo wowote lazima uwe na nia ya aina fulani, lakini kuwasha Wajapani kati ya 17.40 na 17.50 hakukuwa na kitu kama hicho - itakuwa ujanja wa kimakosa ambao unaweza kusaidia Wajapani kufunika kichwa cha kikosi cha Urusi, ikiwa nilitamani. Badala yake, kugeukia kushoto, mbali na adui, kungemlazimisha Wajapani kuhamia kwenye safu ya nje na kwa hivyo ikawa ngumu kufikia na kuzingatia moto kwenye vichwa vya vita vya Urusi. Na, mwishowe, tatu, ikiwa kamanda wa "Tsarevich" alizingatia tabia yake wakati huo kuwa mbaya na aliamua kusema uwongo, basi hakika angeweza kupata jambo linaloweza kusadikika kuliko ujanja wa kb 60 kutoka kwa Wajapani.
Cheti cha N. M. Ivanov wa 2 atabaki kuwa moja ya mafumbo mengi ya vita hivyo. Lakini ikumbukwe kwamba kabla ya "kuingia katika nafasi ya kamanda" alikuwa ameshikamana sana na ganda la Kijapani (ingawa NM Ivanov mwenyewe alidai kwamba hakupoteza fahamu), na baada ya dakika 10 alijeruhiwa tena hatua kabla ya usiku. Inaweza kudhaniwa kuwa N. M. Ivanov 2, vipindi anuwai vya vita vilichanganywa tu kwenye kumbukumbu yake, ndiyo sababu alitoa habari isiyo sahihi, ambayo, hata hivyo, aliamini kwa dhati.
Hata hivyo, mnamo 17.40 faida zote zilipotea na Warusi, silaha zao, licha ya nafasi nzuri ambayo Kikosi cha 1 cha Pasifiki kilikuwa hadi 17.30, haikuweza kubisha Mikasa, na wakati ambapo ingewezekana kushambulia adui aliye katika muundo wa mbele alipuuzwa. Lakini sasa hakukubaki hata jioni, na yote ambayo ilibaki kwa Warusi ilikuwa kucheza kwa wakati. Lapel ya Kijapani ilitumikia kusudi hili kwa kupendeza. Ole, wakati usukani uliwekwa kulia, na ilitokea takriban 17.50, makombora mapya ya Kijapani, yaliyoanguka chini ya maji, yaliruka kutoka juu na kulipuka kwa mafanikio (kwa Wajapani, kwa kweli) kwamba kamanda wa "Tsarevich" alijeruhiwa, na usukani wa gari la uendeshaji wa majimaji - umevunjika na kusongamana. Kama matokeo, "Tsarevich" isiyodhibitiwa ilizunguka kushoto - ilianguka nje ya utaratibu, na sasa ilichukua muda kwa maafisa wake (afisa mwandamizi D. P. Shumov alichukua amri) kurejesha udhibiti wa meli. Hii haingeweza kufanywa wote mara moja - kulingana na hati hiyo, afisa mwandamizi wa meli kwenye vita anapaswa kuwa mahali popote, lakini sio kwenye daraja na sio kwenye gurudumu pamoja na kamanda wa meli, na sasa, ni wazi, ni ilichukua muda kumpata na kuripoti juu ya uhamishaji wa amri. Kwa kuongezea, luteni 4 walijeruhiwa pamoja huko Ivanov wa 2 (mmoja wao baadaye alikufa), na maafisa wa wafanyikazi walitolewa mapema zaidi.
Lakini hoja haikuwa hata kwamba hakukuwa na mtu wa kuamuru. Uendeshaji haukufanya kazi na sasa ilikuwa inawezekana tu kuweka kozi na magari, licha ya ukweli kwamba kwa sababu ya uharibifu katika gurudumu, amri zinaweza kupitishwa tu kupitia mawasiliano ya sauti. Karibu 18.15 (yaani, dakika 25 baada ya kugonga), udhibiti ulihamishiwa kwa kituo cha kati, ambapo kulikuwa na telegraph ya mashine - lakini kulikuwa na maana kidogo kutoka kwa hii, kwa sababu hakuna kitu kilionekana kutoka kwa chapisho kuu, na kamanda bado ilibidi akae kwenye chumba cha magurudumu, akipeleka amri kwa chapisho kuu kwa mawasiliano yote ya sauti. Kama matokeo ya haya yote, udhibiti wa meli ulikuwa mgumu sana - meli mpya zaidi ya vita haikuwa sehemu ya kikosi, kwani haikuweza kuingia kwenye huduma na kushikilia nafasi yake ndani, ikijibu kwa wakati unaofaa kwa ujanja wa bendera.
Ilikuwa hit hii (na sio kifo cha V. K. Witgeft) ambayo mwishowe iliongoza Kikosi cha 1 cha Pasifiki kwa machafuko. Kwa kweli, kupoteza kwa kamanda ilikuwa janga, lakini kama matokeo ya vitendo vya N. M. Ivanov 2, hakuna mtu katika kikosi aliyejua juu ya hii, na manowari ziliendelea kupigana bila kupoteza malezi. Cha kufurahisha zaidi, kutofaulu kwa meli ya bendera yenyewe hakuathiri uwezo wa kikosi cha kupigana.
Wacha tuchambue kwa kina jinsi na kwanini meli za kivita za Urusi zilitenda wakati huu. Kwa hivyo, karibu 17.50 "Tsesarevich" huanguka nje kwa agizo upande wa kushoto, anarudi digrii 180 na huenda kwenye mstari wa meli za kivita za Urusi, lakini kwa upande mwingine.
"Retvizan" - mwanzoni hufuata "Tsarevich", na hata huanza kugeuka kushoto baada yake, lakini, "baada ya kupita robo ya duara," meli ya vita inaelewa kuwa "Tsarevich" haiongoi kikosi tena. Macho yote yameelekezwa kwa "Peresvet" ya Prince P. P. Ukhtomsky, lakini wanaona nini kutoka Retvizan? Manowari ya bendera ya junior imepigwa vibaya (ingekuwa meli ya kivita ya Urusi iliyoharibiwa zaidi katika vita vya ufundi wa kijeshi), nguzo zake za juu na viwanja vya halali vimevuliwa, bendera ya bendera ya junior imepotea. "Peresvet" haifanyi chochote peke yake, lakini huenda tu kwa "Pobeda". Kutoka kwa kila kitu kinachoonekana kwenye "Retvizan" wanapata hitimisho la kimantiki kabisa (lakini sio sahihi) - uwezekano mkubwa, P. P Ukhtomsky pia aliteseka na hawezi kuongoza kikosi, ipasavyo, "Retvizan" atalazimika kufanya hivyo. E. N. Schensnovich anarudisha meli yake ya vita kwa njia tofauti.
"Pobeda" - meli ya vita, ikiona kutofaulu kwa "Tsarevich", inaendelea kwenda nyuma ya "Retvizan", lakini sasa meli hiyo inaangalia kwa karibu "Peresvet". Mbinu hiyo ni sahihi zaidi: kwa kweli, "Pobeda" inapaswa kuingia kwa "Peresvet", lakini ishara "Nifuate" na P. P. Ukhtomsky hakutoa (na inaweza kufanywa kwenye meli ya karibu hata na semaphore). Na wakati bendera ndogo haichukui hatua yoyote, Pobeda haivunja muundo uliopo, lakini kamanda wa Pobeda yuko tayari kujibu ishara au mabadiliko katika mwendo wa Peresvet. Kila kitu kinaonekana kuwa sahihi: ni Tsesarevich tu, ambaye hawezi kudhibiti, ndiye anayesogea karibu, njia ya harakati yake haieleweki na inaweza kubadilika wakati wowote, ndiyo sababu Pobeda analazimishwa, bila kufuata Retvizan, kugeukia kulia na hivyo kuvuruga malezi.
"Peresvet". Vitendo vya Prince P. P. Ukhtomsky pia ni mantiki kabisa - anafuata baada ya "Ushindi", kudumisha nafasi yake katika safu. Halafu kwenye meli ya vita wanaona "Tsarevich" ikianguka kutoka kwa mpangilio, lakini, kama "Pobeda", hawataki kuvunja muundo wowote, hata hivyo, mzunguko usiodhibitiwa wa meli kuu ya vitisho haitishii tu "Ushindi", lakini pia "Peresvet", ndio sababu wa mwisho pia analazimishwa kuchukua kulia … Kwa wakati huu, Peresvet mwishowe aligundua ishara ya Tsarevich. "Admiral anahamisha amri" na P. P. Kila kitu mwishowe ikawa wazi kwa Ukhtomsky. Baada ya kukwepa "Tsarevich", waliinua ishara "Nifuate" kwenye "Peresvet"
Ikiwa haikuwa tishio la kondoo wa kiume aliyepigwa ambayo iliundwa na "Tsarevich" asiyeweza kudhibitiwa, mkuu huyo alifuata baada ya "Ushindi" kwenda mbele yake - baada ya yote, alitembea kwa njia hiyo, hata wakati " Tsarevich "alikuwa tayari ameacha mfumo, lakini alikuwa bado" hajashambulia "" Ushindi "na" Peresvet ". Katika kesi hii, kwa kiwango cha juu cha uwezekano, kikosi hakingepoteza safu yake: "Sevastopol" na "Poltava" wangeenda baada ya P. P. Ukhtomsky, na ujinga wa yule wa mwisho angepewa haki ya "Retvizan" (na "Ushindi" unaofuata) kuongoza kikosi hicho. Walakini, "Peresvet" alilazimika kukwepa "Tsarevich" - na akaendelea na kozi mpya. Je! Makamanda wangeweza kuelewa vipi bendera yao mpya inataka? Je! Aligeuka kwa sababu alilazimishwa kukwepa "Tsarevich", au alitaka kuingia kwenye uongozi na kuongoza kikosi kwenye kozi mpya? Kufikia wakati huo, "Peresvet" ilikuwa imeharibiwa vibaya (ilipata kiwango cha juu kati ya meli zote za Kikosi cha 1 cha Pasifiki), halyards zake zote zilipigwa risasi, na haikuweza kuchukua ishara, isipokuwa kwenye mikono ya daraja lake, lakini kutoka hapo zilionekana vibaya.
"Sevastopol" - meli ya vita iliamriwa na N. O. von Essen, na hiyo inasema yote. Kufikia 17.50 meli yake ilibaki nyuma ya Peresvet, na kisha kwenye meli ya vita waliona Tsarevich ikizunguka kozi yake (kama matokeo, alikata mstari kati ya Peresvet na Sevastopol). Nikolai Ottovich alilazimika kukwepa, akienda kulia, na kisha akaona jinsi uundaji wa kikosi ulichanganywa. Katika hali hii, alifanya vyema: kwa kuwa mambo yetu ni mabaya, inamaanisha tunapaswa kushambulia, halafu, Mungu akipenda, tutagundua … Kwa hivyo, N. O. von Essen anarudi kumkaribia adui, akijaribu kupitisha "lundo-mala" la meli za kivita za Urusi kwenye upande wao wa bodi. Lakini … "Sevastopol" na kwa hivyo haikutofautiana kwa kasi, na kwa wakati huo hit iliyofanikiwa ya Wajapani kwenye casing ya bomba la aft iligonga sehemu ya bomba la mvuke, ambayo ililazimisha kuzima mvuke mmoja wa stoker. Kasi ya Sevastopol mara moja ilishuka hadi ncha 8 na, kwa kweli, hakukuwa na swali la mashambulio yoyote. Meli hiyo haikuweza kuendelea na meli za H. Togo zinazoondoka.
"Poltava" - kila kitu ni rahisi hapa. Meli hii ya vita haikuweza kupunguza bakia nyuma ya kikosi na wakati wote baada ya kuanza kwa vita ikaifuata kwa mbali na, kwa kweli, nje ya utaratibu. Sasa, kutokana na machafuko yaliyoibuka, alitumia fursa hiyo kupata kikosi. Inafurahisha kuwa huko Poltava bado walisambaza ishara ya Peresvet "Nifuate" na hata kuipitisha kwa semaphore kwa Sevastopol.
Kwa hivyo, tunaona kuwa:
1) Saa 17.40 V. K. Vitgeft aliuawa. Walakini, kikosi kiliweka malezi na kupigana.
2) Saa 17.50 kamanda wa "Tsesarevich" N. M. alijeruhiwa. Ivanov wa 2, na manowari yenyewe iliacha mstari. Lakini kikosi kilikuwa bado kimeundwa na kupigana.
3) Na tu baada ya "Tsesarevich" karibu kushambulia meli za kivita za Urusi, akilazimisha "Pobeda", "Peresvet" na "Sevastopol" kukwepa, uundaji wa kikosi ulivurugwa, ingawa meli za vita ziliendelea kupigana.
Wakati huo huo, makamanda wote walitenda kwa busara - kwa kiwango cha uelewa wao wa hali hiyo. Bila shaka, machafuko yaligusa uundaji wa meli za kivita za Urusi, lakini hata dalili ndogo yake inaonekana katika vichwa vya makamanda wao - vitendo vyao ni vya kimantiki na havina hata chembe ya kuchanganyikiwa au hofu. Kwa kufurahisha, yote haya, kwa asili, hayawakilishi aina fulani ya "siri ya chumba cha kulala"; inatosha kusoma ripoti za wafanyikazi wa kamanda wa Kikosi cha Pacific cha 1 na ushuhuda wao kutoka kwa Tume ya Upelelezi. Inashangaza zaidi leo katika machapisho mengi kusoma juu ya jinsi, na kifo cha V. K. Kikosi cha Witgeft MARA moja kilianguka na kupoteza udhibiti.
Kwa kweli, shida pekee ilikuwa ukosefu wa maagizo katika tukio la kifo cha kamanda, ambaye V. K. Vitgeft alilazimika kutoa kabla ya vita: lakini hakuwapa na sasa makamanda wa meli wangeweza kudhani tu jinsi wanapaswa kuishi katika hali kama hiyo.
Na kamanda wa Kijapani alikuwa akifanya nini wakati huo? Inaonekana kwamba hatima ilimkabidhi zawadi nzuri - uundaji wa meli za Urusi zilianguka, na ilikuwa muhimu kuchukua faida yake mara moja. Alipokuwa amegeukia upande wa kushoto, Heihachiro Togo angeweza kuongoza kikosi chake cha 15-20 kbt kando ya kikosi cha Urusi, kwa risasi bila risasi meli za vita zilizojaa za Bahari ya Pasifiki ya 1, lakini hakufanya hivyo. H. Togo kweli aligeukia kushoto, lakini akaenda kwa safu pana, kwa hivyo badala ya kukaribia meli za Urusi, ilikuwa ni kuongezeka kwa umbali, lakini kwanini? Ni nini kilizuia kamanda wa United Fleet kujaribu kumaliza vita hivi na ushindi wa kusadikisha wakati huu?
Inavyoonekana, hii ilitokana na sababu kadhaa - tahadhari ya asili ya Heihachiro Togo, msimamo wa meli za Urusi na vitendo vya meli ya vita ya Retvizan. Kwa wa kwanza, hali ya kikosi cha Urusi haikuamuliwa kabisa na haikujulikana ni jinsi gani makamanda wa Urusi wangekuwa na tabia: H. Togo alikuwa na wakati mdogo wa kufanya uamuzi, na kamanda wa Japani hakutaka kuhatarisha. Jaribio la kupita chini ya pua ya meli za kivita za Urusi linaweza kugeuka kuwa dampo ikiwa Warusi wataongeza mwendo wao na kukimbilia kwa Wajapani, na bado wana watembezi na waangamizi pamoja nao … muda wa karibu H. Togo hawakuwa hivyo. Kwa ujumla, ukweli kwamba kamanda wa Japani hakushikilia wasafiri kadhaa na angalau waharibifu kumi na vikosi vyake kuu inaonekana kama kosa la wazi la H. Togo.
Kwa upande mwingine, meli za Urusi, zilizochanganya malezi, hata hivyo hazikusanyika pamoja, lakini badala yake ziliunda kitu sawa na uundaji wa mbele au, tuseme, hata daraja ambalo Kh ingehitajika kwenda … "Kuvuka T" bado hakutafanya kazi. Kama kwa "Retvizan", harakati zake juu ya adui pia hangeweza lakini kuathiri maamuzi ya Admiral wa Japani - aliona kwamba kikosi cha Urusi kilikuwa kimechanganyika, au kiligeuzwa kuwa mstari wa mbele na kwamba angalau vita moja ilikuwa ikienda moja kwa moja meli.
Kamanda wa Retvizan, E. N. Schensnovich, akiamini kuwa bendera ndogo ya P. P. Ukhtomsky aliuawa au kujeruhiwa, alikuwa bado akijaribu kuongoza kikosi kwa adui. Walakini, malezi yalivurugwa na "Retvizan" aliachwa peke yake, licha ya ukweli kwamba umbali kati yake na "Pobeda", "kukwepa" kutoka "Tsarevich", uliongezeka haraka na inaweza kufikia kbt 20 (ingawa takwimu hiyo ina mashaka kiasi). Kwa nini ilitokea?
Kwa "Sevastopol" na "Poltava", kila kitu kiko wazi nao - wa kwanza aliangushwa na ganda la Japani, na wa pili alikuwa mbali sana na kikosi na alikuwa bado hajapata. P. P. Ukhtomsky, alipoona kwamba uundaji wa kikosi kilikuwa kimesambaratika, sasa alijaribu kukusanya kwenye safu, ambayo angeongoza, akiinua ishara "Nifuate." Inavyoonekana, kamanda wa "Pobeda", nahodha wa daraja la 1 Zatsarenny, hakuelewa ni nini anapaswa kufanya - ikiwa ni kwenda kuamka "Retvizan", au kujaribu kufuata "Peresvet", lakini alikuwa na mwelekeo wa pili. Kwenye "Pobeda" hawakuelewa "Retvizan" alikuwa akifanya nini, lakini walijua vizuri kabisa umuhimu wa malezi katika vita vya majini, waliona kwamba Wajapani walikuwa karibu sana na hitaji la kuanzisha tena safu ya vita lilikuwa kabisa dhahiri. Je! Ni njia gani nyingine ya kuirudisha, ikiwa sio kufuata bendera?
E. N mwenyewe Schensnovich alielezea kile kinachotokea:
"Baada ya kuhamia mbali kwa muda fulani kutoka kwa meli zetu, kama ilivyotokea baadaye - kama nyaya 20 na, kwa kuona kuwa pua ya Retvizan ilikuwa ikining'inia, niliamua kuwa sitafika Vladivostok. Nilitaka kupiga rameli meli ya adui ya mwisho. Nilitangaza hii katika chumba cha magurudumu."
Katika kipindi hiki, kuna mengi haijulikani, kwa mfano - kwa nini pua ya meli ya vita "imeanguka" sasa, na sio mapema? Sababu ya busara tu ya "kulegalega" inaweza kuwa tu hit ya projectile ya mlipuko wa Kijapani-inchi 12 (ingawa inawezekana kwamba ilikuwa Kasuga ya inchi kumi) ndani ya upinde wa Retvizan kutoka upande wa starboard.
Lile ganda liligonga sehemu ya juu ya bamba la silaha la milimita 51 lililolinda upinde. Kwa kweli, silaha za inchi mbili haziwezi kulinda kweli dhidi ya pigo kama hilo - ingawa silaha hiyo haikutobolewa, bamba hilo lilikuwa na nyufa na halikuzuia maji kuingia ndani ya nyumba. Kama bahati ingekuwa nayo, chumba kilikuwa kimejaa maji, ambapo meli mpya zaidi ya Amerika iliyojengwa haikuwa na vifaa vya kusukuma maji … Lakini hii ilitokea katika awamu ya kwanza ya vita, na ingawa meli ya vita ilipokea kiasi fulani cha maji, mafuriko hayakuonekana kuendelea. Kulingana na E. N. Shchensnovich, ambaye alikagua uharibifu wa meli katika kipindi kati ya awamu, wakati Wajapani walikuwa nyuma:
"… maji yalifikia kizingiti cha sehemu ya kichwa cha juu cha mnara wa upinde"
Lakini hiyo ilikuwa yote. Kwa upande mwingine, jioni hali ya hewa ilisafishwa, na mwelekeo wa uvimbe ulikuwa kwamba mawimbi yaligonga shavu la kulia la Retvizan, ambapo ile slab iliyoharibiwa ilikuwa iko. Na bado - kasi ya uingiaji wa maji inaweza kuathiriwa na ujanja wa nguvu wa Retvizan, wakati alipojaribu kwanza kusonga baada ya Tsarevich, na kisha akarudi kwenye kozi iliyopita. Toleo la pili linaonekana kuwa la busara zaidi - ikizingatiwa kwamba wakati Retvizan alipokwenda dhidi ya wimbi la kondoo mume, mafuriko yaliongezeka sana hivi kwamba ilimtia wasiwasi afisa mwandamizi, ambaye aliacha nafasi yake kwenye mnara wa silaha wa aft na kukimbilia puani, kufikiria nini kilitokea hapo. Lakini vitu vya kwanza kwanza.
Kuona "pua inayolegea" ya meli ya vita, au kuwa na sababu zingine, E. N. Schensnovich anajaribu kupiga kondoo meli ya mwisho ya Wajapani. Jaribio la kujidhibiti halina shaka, kwa sababu E. N. Shchensnovich alitangaza hii hadharani na hangewahi kupata maelezo kama haya baadaye. Baada ya yote, ikiwa hasingetangaza kutawala, basi ingemtosha kuripoti tu kwa Tume ya Upelelezi: "Alimgeukia yule adui." Hii haitaleta maswali yoyote, kwani ni nani anayepewa kujua ni mawazo gani kamanda anaweza kuwa nayo wakati mmoja au mwingine wa vita? Lakini aliripoti kwamba alimjulisha kila mtu kwenye chumba cha magurudumu juu ya hii, na ikiwa ingekuwa uwongo, basi E. N. Szczensnovich alihatarisha mfiduo sana. Kwa kuongezea, waangalizi wengi (pamoja na N. O von Essen) walitafsiri ujanja wa Retvizan kwa njia hii, akiwatazama kutoka upande. Lakini kwa nini kondoo mume alishindwa kufikia lengo lake?
Jambo la kwanza ningependa kutambua ni kwamba E. N. Shchensnovich alikuwa na wakati mdogo sana wa kutimiza mpango wake. Tuseme kwamba wakati wa kugeukia kondoo dume, Retvizan alikuwa 20 kbt mbali na mstari wa Japani, lakini hata ikiwa kasi ya meli za Urusi na Kijapani zilikuwa sawa, basi wakati Retvizan inashinda hizi kbt 20, laini ya Kijapani pia songa mbele kwa nyaya 20, i.e. Maili 2. Je! Ni mengi au kidogo? Hata kama tunakubali kwamba vipindi kati ya meli za kivita za Kijapani vilikuwa mita 500, basi katika kesi hii urefu wa laini yao ya meli 7 haukuzidi maili 3.5, lakini badala yake ulikuwa mfupi.
Kwa kuongezea, shida ilikuwa kwamba Retvizan hakuenda kabisa na kasi ya kikosi cha kwanza cha mapigano cha Wajapani - V. K. Vitgeft aliongoza kikosi cha 1 cha Pasifiki kwa mafundo 13, na haikuwezekana kuharakisha kwa mafundo sawa ya 15-16 mara moja, na meli ya vita pia ilikuwa ikipoteza wakati kwa zamu … dakika 8. Lakini "Mikasa" alikuwa amekwenda mbele kwa muda mrefu, na, kwa kweli, zamu tu ya safu ya Japani kushoto ilimpa "Retvizan" nafasi yoyote ya kushambulia angalau meli za mwisho za Wajapani.
Kwa hivyo, hesabu iliendelea kwa dakika, na "Retvizan" alikwenda kwa kondoo mume, halafu wale bunduki wa Kijapani walizingatia moto wao kwenye meli ya vita ya Urusi. Lakini ghafla ikawa kwamba Wajapani, walipiga risasi vizuri kwenye kozi zinazofanana, hawakuangaza kabisa kwa usahihi katika mapigano ya karibu dhidi ya meli inayoshambulia malezi yao: kulingana na mashuhuda, bahari iliyozunguka Retvizan ilikuwa ikichemka, tu meli ya kikosi, kulingana na kamanda, piga kila kitu ganda moja. Lakini kulikuwa na wakati ambapo meli ya Kirusi ilitengwa na Wajapani kwa nyaya tu 15-17!
Kwa nini Retvizan hakufikia mstari wa Kijapani? Jibu ni rahisi sana - wakati ambapo kila dakika ilikuwa ikihesabu, E. N. Shchensnovich alipokea mchanganyiko wa tumbo - kipande cha ganda la Kijapani ambalo lililipuka juu ya maji lilimgonga kwenye tumbo. Hakukuwa na jeraha linalopenya, lakini mtu haipaswi kudharau athari kama hiyo - kwa muda E. N. Shchensnovich alipoteza uwezo wa kuamuru meli. Walimtuma afisa mwandamizi, lakini hawakuweza kumpata haraka - na kwa sababu hiyo, wakiwa hawana udhibiti, "Retvizan" alikosa dakika zilizopo na akapoteza nafasi ya kupiga kondoo mwisho "Nissin" au "Yakumo".
Na kweli kulikuwa na fursa kama hiyo? Wacha tuseme hakuna kipande kilichomgonga E. N. Shchensnovich ndani ya tumbo, na kwa mkono usioyumba aliongoza meli yake kupita kozi ya "Nissin" … Ni nini kilizuia H. Togo, kuona picha kama hiyo mbaya kwake, kuinua "Geuka ghafla" na uende kutoka "Retvizan"? Kwa kweli, katika kesi hii, akijipata katika nafasi ya kuambukizwa, hakuweza tena kupiga kondoo meli za Wajapani, wangempiga tu ikiwa angejaribu kuzifukuza …
Retvizan aligeukia mwelekeo wa kikosi cha Urusi na, akitokea mwisho meli za Kijapani kwenye njia ya kukabiliana, alielekea Port Arthur kwa kasi kubwa. Kitendo hiki kilisababisha tafsiri nyingi … lakini haiwezi kukataliwa kwamba Retvizan wakati wa hatari zaidi, wakati kikosi kilipochanganya, kilibadilisha umakini na moto wa Wajapani, na kwa hivyo kuwezesha meli za kivita za Urusi kurudisha uundaji - kwa kadiri inavyowezekana.
P. P. Ukhtomsky, akiwa ameinua (kwenye mikono ya daraja) agizo "Nifuate", akageukia kushoto, kutoka kwa kikosi cha kwanza cha Wajapani, na hii ilikuwa uamuzi sahihi. Kwanza, udhibiti wa kikosi ulilazimika kuanza tena kwa gharama yoyote, na hii ilikuwa kazi ngumu sana, ikizingatiwa ukosefu wa njia yoyote inayokubalika ya mawasiliano kwenye Peresvet. Pili, kuanza tena kwa vita hakukuwa kwa masilahi ya Pasifiki ya kwanza - kama tulivyoona hapo juu, alipaswa "kuvumilia" hadi jioni, na kwa vyovyote aende moja kwa moja kwa kikosi cha kwanza cha mapigano kilichozuia barabara ya Vladivostok. Baada ya yote, ingekuwa busara zaidi kujaribu kupitisha Wajapani kwenye giza la usiku (ambalo lilikuwa limebaki kidogo) kuliko kuendelea na duwa ya moto, ambayo, na hii ilikuwa dhahiri kwa kila mtu, Wajapani walikuwa juu kuliko Warusi. Lakini mpango wowote Prince P. P. Ukhtomsky, kazi yake ya kwanza, ni wazi, ilikuwa kurudisha uundaji wa manowari za kikosi cha kwanza cha Pacific - ambayo alijaribu kufanya.
Walakini, haiwezi kusema kuwa alifanya vizuri. "Retvizan", aliyejulikana sana katika kushambulia meli nzima ya Japani, sasa "anajulikana" kwa mwelekeo tofauti kabisa. E. N. Schensnovich aliendelea kuzingatia P. P. Ukhtomsky hajafanya kazi na akaamua kurudisha kikosi huko Port Arthur. Ili kufikia mwisho huu, alipita kwenye manowari za Kikosi cha 1 cha Pasifiki na kuelekea Arthur kwa matumaini kwamba wengine wataenda kuamka na malezi yatarejeshwa. Kwenye "Peresvet" walijaribu kuwasiliana na "Retvizan", wakimwashiria na kujaribu kumpa semaphore - popote pale! Hawakuona chochote kwenye Retvizan. E. N. Shchensnovich hakupaswa kufanya hivyo - anapaswa kuwa karibu na "Peresvet" na kumuuliza juu ya hali ya P. P. Ukhtomsky. Kufikia wakati huo, moto wa Japani ulikuwa tayari umepungua au hata ulisimama kabisa, kikosi chao cha 1 cha mapigano haikujaribu kukaribia meli za kivita za Urusi - kinyume chake, ikiwa meli za Urusi zilikwenda kaskazini-magharibi, H. Togo aliongoza meli zake za kivita karibu haswa mashariki, na wakati umbali kati ya "Peresvet" na "Mikasa" ulipofikia karibu 40 kbt, upigaji risasi ulisimama.
Kwa hivyo, hakuna chochote kilichozuia E. N. Schensnovich kugundua ni nani haswa anayeamuru kikosi hicho, lakini hakufanya hivyo, lakini alifanya uamuzi huru wa kurudisha kikosi hicho kwa Port Arthur. Kwa kweli, E. N. Shchensnovich alikuwa na sababu ya kuleta "Retvizan" hapo - V. K. Vitgeft alimpa haki kama hiyo kuhusiana na shimo kwenye sehemu ya chini ya maji, lakini je! Angeweza kuamua kwa kikosi kizima? Iwe hivyo, "Retvizan" alikwenda Port Arthur, P. P. Ukhtomsky alimfuata Retvizan (ambayo, inaonekana, mwishowe aliimarisha E. N. Schennovich katika usahihi wa uamuzi aliochagua), na meli zingine zilijaribu kumfuata P. P. Ukhtomsky … "Peresvet" alipita "Ushindi" na akajiunga na P. P. Ukhtomsky kwa kuamka, lakini "Sevastopol", ambayo ilionekana kuwa na hata chini ya mafundo 8, bila kujali jinsi ilivyojaribu kuifanya, bado iko nyuma. "Poltava" aliweza kuingia huduma baada ya "Ushindi" wakati P. P. Ukhtomsky alipita. "Tsarevich" bado ilikuwa ikijaribu kupata tena udhibiti, lakini hii ilisababisha ukweli tu kwamba meli ya vita, ikiwa imeweka mzunguko kamili mbili, na kisha ikakaa nyuma ya "Sevastopol" (lakini sio kwa kuamka).
Kwa hivyo, karibu na 18.50 msimamo wa kikosi kilikuwa kama ifuatavyo: "Retvizan" alikuwa akienda kwa Arthur kwa kasi ya karibu 11, labda mafundo 13. Nyuma yake, polepole nyuma, alifuata Peresvet, ambaye alikuwa akijaribu kukusanya kikosi chini ya amri yake - licha ya ukweli kwamba hakuenda zaidi ya mafundo 8-9 na kwa kasi na kasi kama hiyo, inaonekana, mtu anatarajia kupona haraka kwa safu ya wake, kwa kweli alikuwa na "Pobeda" na "Poltava" tu katika huduma. "Sevastopol" alikuwa wazi akijaribu kuingia kwenye huduma, lakini, licha ya kasi ndogo ya "Peresvet", iliyobaki nyuma, na "Tsarevich", licha ya majaribio yake ya kuingia kwa "Sevastopol", kwa asili, ilitoka kwa utaratibu "mahali pengine kwa mwelekeo huo ". "Retvizan", akienda mbele ya "Peresvet", ingawa ilikuwa rasmi katika safu, lakini kwa kweli alibaki kwa P. P. Ukhtomsky isiyodhibitiwa.
Kwa ujumla, inaweza kusemwa kuwa meli za kivita za Urusi hazikutawanyika kabisa "wengine kwenda msituni, wengine kwa kuni," lakini walifanya kila juhudi kurudisha mfumo (isipokuwa "Retvizan"), lakini E. N. Shchensnovich aliongozwa na "nguvu mbili" - yeye na mkuu wa junior walijaribu kuamuru kikosi kwa wakati mmoja. Walakini, kati ya meli 6 za kivita za Urusi, mbili zilipata uharibifu kama huo kwamba hawangeweza kuingia kwenye huduma, hata wakati ilifuata mafundo 8-9 tu, ndiyo sababu kuanza kwa vita hakukuwa sawa kwa Warusi.
