Kama sehemu ya mpango wa Laivue 2020 ("Flotilla 2020"), Finland itapokea corvettes nne za kisasa. Gharama ya programu inakadiriwa kuwa karibu euro bilioni 1.2. Ikumbukwe kwamba ikiwa mpango huo utatekelezwa kweli, meli za Kifini zitapokea meli kubwa kama hizo kwa mara ya kwanza kwa muda mrefu. Hivi sasa, ni pamoja na boti tu za makombora, wachimbaji wa madini na wafutaji wa migodi.
Ikumbukwe kwamba Jeshi la Wanamaji la Kifini ni dogo, linahudumia watu wapatao 3, 5 elfu. Kikosi kikuu cha kushangaza cha meli ya Kifini ni boti 8 za kombora, ambayo nne tu zinaweza kuainishwa kama za kisasa - hizi ni boti za kombora aina ya "Hamina". Sura ya mwili wa boti za kombora husaidia kupunguza saini yao ya rada. Silaha yao kuu ni vifurushi 4 vya makontena ya makombora ya kupambana na meli MtO 85M - jina la Kifini la makombora ya RBS-15SF-3 ya Uswidi, ambayo inaweza kupiga malengo kwa umbali wa kilomita 200. Silaha za silaha zinawakilishwa na mlima wa milimita 57 wa Bofors. Kuhamishwa kwa boti za kombora za darasa la Hamina ni tani 250. Corvettes zinazotarajiwa za Kifini, ambazo zitalazimika kuwa sehemu ya meli ya Kifini katika miaka kumi ijayo, itawazidi kwa kuhamishwa kwa zaidi ya mara 10.
Moja ya sababu za kuagiza corvettes mpya ni kwamba boti za kombora la Hamina zinaweza kutumika tu katika hali ndogo sana ya barafu. Meli zilizo na uwanja mdogo wa aluminium hazitoi operesheni ya mwaka mzima nchini Finland. Sababu nyingine ni kwamba idadi kubwa ya meli za meli za Kifini zitaacha muundo wake katikati ya miaka ya 2020, zinahitaji kubadilishwa kwa kitu fulani. Kulingana na upande wa Kifinlandi, wanahitaji corvettes kudumisha uwezo wa ulinzi wa nchi hiyo. Lengo la mpango wa Laivue 2020 ni kuunda meli ambazo zitatoa Finns na uwezekano wa kuwapo baharini kwa muda mrefu mwaka mzima katika hali zote za hali ya hewa.
Aina ya mashua ya kombora "Hamina"
Wanazingatia pia jukumu la kuhakikisha usalama wa usafirishaji wa wafanyabiashara katika Bahari ya Baltic kuwa sio muhimu sana; kazi hii imekabidhiwa Jeshi la Wanamaji la Finland. Waandishi wa habari wa Kifini wenyewe huita nchi yao "kisiwa". Hii inaelezewa wazi na muundo wa mauzo yao na uagizaji. Asilimia 77 ya uagizaji hufika Finland kwa bahari, kwa usafirishaji takwimu hii ni hadi asilimia 90. Wakati huo huo, hata tishio la mgogoro katika eneo la Baltic linaweza kuzuia meli na kazi ya uchumi wa Finland.
Kampuni ya Kifini Rauma Marine Constructions (RMC) itaunda barabara kwa meli ya Kifini, ujenzi utafanywa katika uwanja wa meli huko Rauma. Rudi katika nusu ya pili ya Septemba 2016, usimamizi wa kampuni hiyo na Wizara ya Ulinzi ya Kifini walitia saini makubaliano ya dhamira. Uwanja wa meli ulikuwa na miezi sita kuwathibitishia wanajeshi wa Kifini kwamba wangeweza kutimiza agizo hilo, vinginevyo mashindano yangeandaliwa kwa ujenzi wa corvettes zilizoahidi.
Wawakilishi wa Ujenzi wa Bahari ya Rauma waliweza kuwashawishi wawakilishi wa Jeshi la Wanamaji la Finland juu ya uwezo wao, na mnamo 2017 mkataba wa kubuni na ujenzi wa meli chini ya mpango wa Laivue 2020 ulihamishiwa kwao. Hitimisho la mkataba na biashara huko Rauma inatarajiwa mnamo 2018, mwanzo wa ujenzi wa corvette ya kwanza - 2019. Meli inayoongoza ya safu hiyo itapewa jukumu la kupimwa mnamo 2022, uwasilishaji wa corvettes zote nne zimepangwa mnamo 2027 na utayari wao kamili wa vita mnamo 2028.
Mtazamo unaotarajiwa wa corvette ya Kifini inayoahidi iliyoundwa kama sehemu ya mpango wa Laivue 2020
Ikumbukwe kwamba wakati wa kutafuta kampuni ya kontrakta, Finns ilikuwa na chaguo kidogo. Uwanja wa meli huko Helsinki Arctech Helsinki Shipyard haukuzingatiwa nao, kwani inamilikiwa kwa 100% na USC ya Urusi. Sehemu nyingine kubwa ya meli ya Kifini huko Turku, ambayo inamilikiwa na kampuni ya Ujerumani Meyer Werft, imesheheni maagizo hadi 2020. Na jeshi la kihafidhina la Kifini haliamini watengenezaji wa meli za kigeni, wakipendelea kujenga meli huko Finland. Sababu kuu ni usalama wa vifaa wakati wa shida zinazowezekana na kukosekana kwa hitaji la kuondoka nchini kwa matengenezo. Isipokuwa tu kwa sheria hii walikuwa wachimbaji wa madini wa Katanpää, ambao walijengwa nchini Italia, kwani hawakuweza kupata mkandarasi wa kandarasi hii nchini Finland.
Kama sehemu ya Jeshi la Wanamaji la Kifini, viboko 4 vipya vitalazimika kuchukua nafasi ya boti 4 za makombora ya Rauma, ambayo hatua kwa hatua itafutiliwa mbali, wasimamizi wa Hämeenmaa wawili, na vile vile mlipuaji na bendera ya meli ya Pohjanmaa ambayo ilikataliwa mwishoni mwa 2013. Meli za kivita zinazoahidi italazimika kuunda msingi wa meli za Kifini kwa muda mrefu.
Inajulikana kuwa gharama ya mpango wa Laivue 2020 ni karibu euro bilioni 1.2, ambayo milioni 300 zimepangwa kutumiwa kwa R&D na usanifu. Inavyoonekana, kiasi hiki haizingatii silaha zilizonunuliwa kwa corvettes. Inachukuliwa kuwa upande wa Kifini ulitumia matokeo ya utafiti wa pamoja na Merika kuunda meli mpya. Helsinki amekuwa akishirikiana na Washington katika ujenzi wa meli za kivita kwa zaidi ya miaka sita. Wakati huo huo, meli za Kifini zinakanusha ukweli kwamba ushirikiano unaendelea katika uwanja wa maendeleo, wakati unathibitisha kufanywa kwa utafiti wa pamoja. Hasa, nchi hizo zilisoma kwa bidii viboreshaji na vifaa vya upeperushaji wa meli za kivita, zilibadilishana habari juu ya matokeo ya vipimo kwa utulivu na upinzani wa viboreshaji.
Mtazamo unaotarajiwa wa corvette ya Kifini inayoahidi iliyoundwa kama sehemu ya mpango wa Laivue 2020
Kulingana na jeshi la Kifini, hii ni kawaida. "Wao (Wamarekani) wangependa kupokea habari zaidi juu ya sifa za urambazaji baharini, wanaonyesha kupendezwa sana na Njia ya Bahari ya Kaskazini, kama nchi nyingine yoyote inayoweza kufikia bahari," alitoa maoni juu ya nahodha wa pamoja wa utafiti Veli-Pekka Heinonen. Wakati huo huo, ushirikiano kati ya Merika na Finland sio tu kwa utafiti wa viboreshaji. Miaka kadhaa iliyopita, walizindua mradi wa pamoja wa kutafiti njia mpya za kubuni meli za kivita. Wakati wa 2010-11, majaribio yalifanywa katika hali ya maabara na baharini wazi. Katika majaribio, boti za kombora za meli za Kifini zilitumika kikamilifu.
Uonekano wa takriban corvettes mpya za Jeshi la Wanamaji la Kifini tayari zimeundwa. Hadi sasa, inawakilishwa haswa na mithili, lakini tayari sasa inaweza kuhukumiwa kuwa meli zinajengwa kwa kutumia teknolojia za siri. Hull yao itatengenezwa ikizingatiwa kupunguzwa kwa saini ya rada. Antena za rada zitajumuishwa kwenye mlingoti wa meli. Inajulikana kuwa wafanyikazi wa Kifini watapokea hangar ya ndani kamili na wataweza kuchukua helikopta, pamoja na magari yasiyokuwa na watu.
Vipimo vilivyopangwa vya corvettes ya baadaye tayari vimebadilika mara kadhaa. Hapo awali, iliripotiwa kuwa hizi zingekuwa meli ndogo za kivita za saizi ya kiwango cha darasa lao - hadi mita 90-100 kwa urefu na uhamishaji wa tani 2,000. Kwa kulinganisha, wachimbaji katika huduma na meli ya Kifini wana urefu wa mita 78 na wanahama makazi ya tani 1400. Walakini, kulingana na data iliyochapishwa hivi karibuni, ambayo ilionekana mnamo 2017, corvettes iliyoundwa kama sehemu ya programu ya Laivue 2020 itakuwa kubwa kwa darasa lao. Uhamaji wa jumla wa meli zitakuwa kama tani 3,000 (kwa kulinganisha, uhamishaji wa jumla wa mradi wa Kirusi 20380 corvettes ni tani 2,200), urefu ni mita 105, upana ni mita 15, rasimu ni mita 5, na kasi ni zaidi ya mafundo 25. Wafanyikazi ni kutoka watu 66 hadi 120. Walakini, takwimu hizi bado ni za awali tu na zinaweza kubadilika.
Mtazamo unaotarajiwa wa corvette ya Kifini inayoahidi iliyoundwa kama sehemu ya mpango wa Laivue 2020
Silaha kuu ya kuahidi vibweta vya Kifini itakuwa makombora ya kupambana na meli, mwanzoni ilidhaniwa kuwa itakuwa Uswidi au Kinorwe, lakini mwishowe makombora ya kupambana na meli na ya kupambana na ndege kwenye meli yatakuwa ya uzalishaji wa Amerika. Silaha za silaha zitawakilishwa na mlima wa bastola wa Oto Melara Super Rapid wa milimita 76 au mlima wa silaha wa Bofors 57-mm, ambao tayari umewekwa kwenye boti za kombora la Kifini. Inawezekana pia kwamba moto wa moja kwa moja unaosafirishwa na meli za kupambana na ndege mlima 35 mm CIWS Rheinmetall Oerlikon itaonekana kwenye silaha ya corvettes. Silaha za meli zitaongezewa na torpedoes za kuzuia manowari. Imepangwa pia kuwa na kituo cha kuvuta umeme wa maji (GAS).
Ukweli kwamba silaha kuu ya kuahidi corvettes ya Kifini itakuwa Amerika ilijulikana mapema Februari 2018, baada ya Wakala wa Ushirikiano wa Usalama wa Ulinzi (DSCA) kutuma arifa kwa Bunge la Merika juu ya uuzaji ujao wa kundi la silaha za kombora kwa Finland. Hizi ni makombora ya kupambana na meli ya Boeing Harpoon Block II + ER na makombora ya kupambana na ndege ya Raytheon ESSM. Hawatashika mikokoteni 4 tu mpya ya Kifini iliyopangwa kwa ujenzi chini ya mpango wa Laivue 2020, lakini pia boti za aina ya Hamina, pamoja na vitengo kadhaa vya kombora la meli ya Kifini.
Kulingana na habari iliyochapishwa, Finland itapokea makombora 68 ya anga ya juu ya Raytheon ESSM yenye thamani ya $ 112.7 milioni. Kiasi hiki pia kitajumuisha kombora moja la mafunzo ajizi, makontena 17 ya kuchaji nne Mk 25 kwa kuwekwa kwa vizindua wima, makontena 8 ya usafirishaji Mk 783 na vifaa vingine vinavyohusiana, pamoja na nyaraka, mpango wa mafunzo na vipuri. Raytheon ESSM ni kombora la masafa ya kati la kupambana na ndege na wastani wa kilomita 50. Kwa kuzingatia ujazo wa utoaji, inaweza kudhaniwa kuwa viboko wa Kifini watabeba makombora 16 ya Raytheon ESSM.
Ghali zaidi ni makombora ya kupambana na meli ya Boeing Harpoon Block II + ER, pia inajulikana kama Harpoon Next Generation. Boeing imekuwa ikiwatangaza kimataifa tangu 2015. Finland inakuwa mteja wa kwanza kujulikana kwa makombora haya ya kupambana na meli. Kwa jumla, Wafini watanunua Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extension Range (ER) Gredi B ya makombora ya kupambana na meli na 12 Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II Daraja B la kupambana na meli. vipuri, nyaraka na programu za mafunzo zinagharimu uwasilishaji zitafika $ 622 milioni. Masafa ya makombora yaliyonunuliwa ni karibu 248 km. Katika kipindi cha kisasa cha kisasa, boti nne za makombora za Kifinlandi za Hamina pia zitarekebishwa na makombora haya, ikichukua makombora ya kupambana na meli ya RBS-15SF-3.
