Hadi sasa, vifaa vya nadra vinaweza kupatikana katika vitengo vya kivita vya Korea Kusini: M48A3 za Amerika na M48A5 Patton mizinga. Kwa wakati wao, haya yalikuwa magari mazuri, lakini uzalishaji wao uliisha nusu karne iliyopita na sasa mizinga hii haiwezi kuitwa ya kisasa, hata kwa kunyoosha kubwa sana. Mtu anaweza kufikiria ni nini matarajio ya kupambana na mizinga hii, hata katika mgongano na magari ya kivita ya Kikorea ya zamani. Amri ya vikosi vya jeshi vya Korea Kusini ilitambua hii mwanzoni mwa miaka ya themanini na ikachukua hatua zinazofaa. Kama matokeo, kwa sasa idadi ya "Pattons" wa zamani imepungua hadi vitengo 800-850, ambayo ni chini ya theluthi ya jumla ya mizinga katika jeshi la Korea Kusini.
K1
Uwezo wa tasnia yake iliruhusu Korea Kusini kujenga matangi, lakini hakukuwa na shule inayofanana ya kubuni nchini. Kwa hivyo, kukuza gari la kuahidi la kivita, ilikuwa ni lazima kugeukia wahandisi wa kigeni. Mnamo 1979, Wizara ya Ulinzi ya Jamhuri ya Korea ilisaini mkataba na kampuni ya Amerika ya Chrysler, ambayo wakati huo ilikuwa ikiandaa kwa utengenezaji wa wingi wa tanki kuu ya M1 Abrams. Labda, jeshi la Korea Kusini lilitumai kuwa wabunifu wa Amerika wangeomba katika mradi huo mpya maendeleo yaliyopatikana wakati wa uundaji wa MBT kwa jeshi la Amerika, kwa sababu ambayo tanki ya kuahidi haitakuwa duni kwa modeli zinazoongoza ulimwenguni.
Ukuzaji wa tanki mpya, ambayo ilipokea jina la Kikorea "Aina ya 88" na Amerika XK1 ROKIT (Jamhuri ya Korea Tank Asili - "Tank ilichukuliwa na hali ya Korea Kusini", ilichukua miezi michache. Tayari mnamo 1981, mteja alionyeshwa mfano wa gari la baadaye. Walakini, mwaka uliofuata, kwa sababu kadhaa za uchumi na uzalishaji, Chrysler alikabidhi hati zote za muundo kwa Dynamics Mkuu. Alikamilisha kazi yote muhimu na kuwasaidia Wakorea kuanzisha uzalishaji wa tanki mpya.
Hesabu ya jeshi la Korea Kusini kutumia maendeleo ya mradi wa M1 ilikuwa ya haki. Aina 88 ilifanana sana na tanki la Amerika. Ufanana hasa uliathiri muonekano na huduma zingine za muundo. Tangi mpya ya XK1 ROKIT ilikuwa na mpangilio wa kawaida na sehemu ya kudhibiti mbele ya mwili wa kivita, vita katikati na usambazaji wa nguvu katika aft. Tabia ya tanki ilikuwa urefu wake mdogo. Kwa ombi la mteja, parameter hii imekuwa moja wapo ya kuu. Kama matokeo, tanki iliyomalizika ya Aina 88 ilibadilika kuwa karibu sentimita 20 chini ya Abrams ya Amerika na 23 cm chini kuliko Chui wa Ujerumani 2. Moja ya sababu ambazo zilikuwa na athari ya kufaulu kwa mafanikio ya "kupungua" kwa tank mpya ilikuwa urefu mdogo wa wastani wa Wakorea. Hata kwenye tanki la chini, wapiganaji wa Kikorea wanajisikia vizuri na wanaweza kumaliza kazi zote. Walakini, uokoaji wa nafasi ulilazimisha watengenezaji kutumia mpangilio mpya wa mahali pa kazi ya dereva kwa wakati huo. Kama M1 ya Amerika, na sehemu iliyofungwa imefungwa, ililazimika kukaa chini.
Kulingana na mradi wa Amerika, silaha za Chobham zilichaguliwa kama kinga ya mbele, iliyowekwa kwa pembe kubwa. Kulingana na makadirio mengine, sehemu za mbele za tanki ya Aina ya 88 zilikuwa na kinga dhidi ya risasi za nyongeza sawa na milimita 600 za silaha sawa. Unene wa vifurushi vya mbele vya Chobham, pamoja na sahani za kando na za nyuma, hazikufunuliwa. Labda, pande na ukali zililindwa tu kutoka kwa silaha ndogo ndogo na silaha ndogo ndogo. Kwa ulinzi wa ziada, skrini za kuzuia nyongeza zilining'inizwa kwa watetezi.
Injini na usafirishaji ziliwekwa nyuma ya mwili wa silaha. Kama msingi wa mmea wa umeme, wahandisi wa Chrysler walichagua injini ya dizeli iliyopozwa kioevu ya MTU MB-871 Ka-501 yenye uwezo wa nguvu 1200 ya farasi. Uhamisho wa hydromechanical wa mfano wa ZF LSG 3000 na gia nne za mbele na gia mbili za nyuma ulifanywa katika block moja na injini. Pamoja na uzani wa tank wa kupingana wa tani 51.1, mmea kama huo uliipa tangi msongamano wa nguvu unaokubalika: karibu 23.5 hp. kwa tani ya uzito. Shukrani kwa hii, "Aina ya 88" ilikuwa na sifa nzuri za kuendesha gari. Kwenye barabara kuu, angeweza kuharakisha hadi kilometa 65 kwa saa na hadi 40 km / h juu ya ardhi mbaya. Matangi ya mafuta yalikuwa ya kutosha kwa maandamano hadi kilomita 500 kwa urefu.
Kama ilivyo katika muundo wa mwili wa kivita, maendeleo yaliyopo yalitumika katika kuunda gari la kubeba "Aina ya 88". Kwa hivyo, tanki mpya ya Kikorea ilipokea magurudumu sita ya barabara na rollers tatu zinazounga mkono kila upande. Kusimamishwa kwa tanki kunafurahisha. Roli za kwanza, za pili na za sita kwa kila upande zilikuwa na kusimamishwa kwa hydropneumatic, sehemu nyingine ya bar. Ni muhimu kukumbuka kuwa dereva angeweza kudhibiti shinikizo kwenye mitungi ya kusimamishwa na kwa hivyo kurekebisha mwelekeo wa mwili mrefu. Kwa msaada wa ujuzi huu, pembe ya unyogovu wa bunduki iliongezeka hadi 10 °. Fursa kama hiyo ilitolewa kwa kupanua uwezo wa kupambana na gari la kivita katika hali ya milima.
Turret ya tank ya Aina 88 / XK1 pia ilifanywa kwa kuzingatia uzoefu wa hapo awali, lakini mwishowe ilipata umbo ambalo lilikuwa tofauti na muhtasari wa turret ya Abrams. Ubunifu wa turret ya kivita inafanana na ile ya mwili: kinga ya mbele kutoka kwa Chobham na paneli za silaha za pande, nyuma na paa. Ndani ya chumba cha kupigania kuna mahali pa kazi kwa wafanyikazi watatu. Walio mfano wa mizinga ya Amerika ya Aina 88, mpiga bunduki na kamanda wako kulia kwa bunduki, na kipakiaji kushoto. Turret ina vifaa vyote vya kudhibiti moto na risasi ya raundi 47.
Silaha kuu ya mizinga ya serial "Aina ya 88" - bunduki ya bunduki ya 105-mm KM68A1, iliyofunikwa na casing ya kinga. Bunduki hii ni toleo la Amerika la kanuni ya Uingereza ya L7, iliyotengenezwa Korea Kusini. Bunduki imetulia katika ndege mbili kwa kutumia mfumo wa umeme wa majimaji. Risasi KM68A1 zilijumuisha utoboaji wa silaha ndogo, nyongeza, kutoboa silaha na kulipuka kwa ganda la umoja wa uzalishaji wa Kikorea. Kwenye vitengo vingine na kanuni, bunduki ya mashine ya M60 ya calibre ya 7.62 mm ilikuwa imewekwa. Sanduku la bunduki hii la mashine linaweza kushikilia hadi raundi 7200. M60 ya pili na risasi 1,400 zilitolewa juu ya sehemu ya kipakiaji. Mwishowe, mbele ya kikomandoo cha kamanda mdogo, waliweka mlima wa bunduki ya mashine ya K6 12.7 (toleo lenye leseni la Kikorea la M2HB) na sanduku la raundi 2000. Kwenye nyuso za mbele za mnara, karibu na pande, kulikuwa na vizindua viwili vya bomu la moshi, mapipa sita kila moja.
Biashara kuu kwa ukuzaji wa tata ya kuona kwa tank ya ROKIT ilikuwa kampuni ya Hughes Aircraft. Aliratibu vitendo vya mashirika kadhaa ya mtu wa tatu, alikuwa akihusika katika upatanishi wa mifumo iliyotengenezwa tayari, na pia alitengeneza vifaa kadhaa. Ugumu huo unategemea kompyuta ya balistiki iliyotengenezwa na Kompyuta ya Kompyuta. Kwenye mizinga ya Aina ya 88 ya safu ya kwanza, mahali pa kazi ya bunduki, pamoja na vituo viwili (mchana na usiku) vituko vya mafundisho na viboreshaji vya laser vilivyojengwa, iliyoundwa kwenye kampuni ya Hughes, viliwekwa. Baadaye, kulingana na mahitaji yaliyosasishwa ya Wizara ya Ulinzi ya Korea Kusini, walibadilishwa na vifaa vya Texas Instrument GPTTS na kituo cha upigaji joto. GPTTS ilikuwa sasisho la kuona kwa AN / VSG-2, iliyotengenezwa mahsusi kwa matumizi ya mizinga ya Aina 88 na bunduki ya 105mm KM68A1. Baada ya kusasisha vifaa vya kuona, uwezo wa mpiga bunduki uliongezeka sana. Kituo cha upigaji picha cha joto cha muono mpya kilitoa kugundua na kushambulia malengo kwa umbali wa kilomita mbili, na safu ya kujengwa ya laser ilifanya iweze kufanya kazi na vitu kwa umbali wa hadi nane. Kama macho ya vipuri, bunduki huyo alikuwa na kifaa cha macho cha telescopic na ukuzaji mara nane. Kwenye mizinga ya safu zote, mahali pa kazi ya kamanda ilikuwa na vifaa vya kuona vya Kifaransa vya SFIM VS580-13.
Ili kuhakikisha upigaji risasi sahihi, Tangi ya Aina 88 ilipokea seti ya sensorer ambazo zilikusanya data juu ya hali ya nje: kasi ya upepo na mwelekeo, joto nje na ndani ya chumba cha wafanyikazi, vigezo vya harakati za gari na kuinama kwa pipa. Takwimu zilizopatikana zilipitishwa kwa kompyuta ya balistiki ya tank na kuzingatiwa wakati wa kuhesabu marekebisho. Kasi ya mfumo wa kuona ilifanya iwezekane kufanya maandalizi kamili kwa risasi katika sekunde 15-17. Kwa hivyo, chini ya hali nzuri, kiwango cha vitendo cha moto kilipunguzwa tu na uwezo wa mwili wa kipakiaji. Ili kuwasiliana na kila mmoja na mizinga mingine, Wafanyikazi wa Aina ya 88 walipokea intercom ya AN / VIC-1 na kituo cha redio cha AN / VRC-12, ambacho pia kilitengenezwa nchini Merika.
Mnamo 1983, msanidi programu mpya wa Aina 88, General Dynamics, aliunda prototypes mbili, ambazo hivi karibuni zilijaribiwa kwenye Viwanja vya Aberdeen Proving. Wakati wa safari ya kozi ya tanki na upigaji risasi wa majaribio, kasoro zingine za muundo ziligunduliwa. Walakini, kuondolewa kwao hakuchukua muda mwingi - kwenye Tangi ya Aina ya 88 / ROKIT, vifaa ambavyo tayari vimebuniwa katika uzalishaji vilitumika sana, kwa hivyo upangaji mzuri ulikuwa rahisi. Baada ya kupimwa katika Viwanja vya Kudhibitisha vya Aberdeen, prototypes za tanki mpya zilikwenda Korea Kusini, ambapo zilijaribiwa katika hali za kawaida. Wakati huo huo, wataalamu wa Amerika walifika kwenye kiwanda cha wasiwasi cha Hyundai, ambapo walitakiwa kusaidia wajenzi wa mashine za Korea Kusini kusimamia uzalishaji wa tanki jipya. Mwisho wa vuli 1985, tanki ya kwanza iliyokusanywa ya Kikorea ya Aina ya 88 iliondoka kwenye duka.
Zaidi ya mwaka na nusu uliofuata, wafanyabiashara wa Korea Kusini waliendelea kupata teknolojia na kukusanya matangi mapya. Kwa kuongezea, kwa mujibu wa makubaliano ya ziada, biashara za Amerika zilipatia Korea Kusini nyaraka kwa vifaa vingi vya elektroniki. Kwa hivyo, karibu vitengo vyote vya gari mpya za kupambana zinaweza kuzalishwa na wafanyabiashara wa Korea Kusini. Mara tu baada ya kukamilika kwa kundi la kabla ya uzalishaji, tanki mpya iliwekwa chini ya jina "Aina ya 88". Kwa kuongezea, kuonekana kwa kwanza kwa jina lingine, iliyoundwa kutoka kwa faharisi ya mradi - K1, imeanza wakati huo huo. Majina haya yote yanatumika sasa, na jina la mradi ROKIT ni jambo la zamani.
Uzalishaji wa tank kuu ya Aina 88 / K1 iliendelea hadi 1998. Wakati huu, data juu ya idadi ya magari ya kivita yaliyotengenezwa hayakufichuliwa, lakini baadaye bado ikawa ya umma. Kwa jumla, zaidi ya mizinga 1000 ilikusanywa. Wakati huo huo na uzalishaji wa serial na uhamishaji wa mizinga ya K1 kwa askari, mashine zilizopo za M48 ziliondolewa polepole kutoka kwa huduma. Kama matokeo, Aina mpya 88 ikawa mfano mkubwa zaidi wa tanki katika vikosi vya jeshi vya Korea Kusini. Kwa msingi wa tanki, safu ya daraja ya K1 AVLB na gari la kupona silaha za K1 ARV ziliundwa.
Mnamo 1997, Malaysia ilionyesha hamu ya kununua angalau mizinga K1 mia mbili kwa sharti kwamba ibadilishwe kulingana na mahitaji yaliyowekwa. Mradi wa kisasa uliitwa K1M. Kama matokeo, kwa kuzingatia maoni ya kiuchumi, mnamo 2003 jeshi la Malaysia lilinunua matangi ya bei ghali ya Kipolishi PT-91M. Mradi wa K1M ulifungwa na haukufunguliwa tena.
K1A1
Tangi ya K1 ilimridhisha kabisa mteja, lakini hivi karibuni kulikuwa na hitaji la gari mpya ya kivita na silaha nzito. Licha ya ukweli kwamba DPRK haikuwa na mizinga ya kisasa, uwezo wa kupigana ambao ulikuwa bora kuliko K1, Wizara ya Ulinzi ya Korea Kusini iliamua kuongeza uwezo wa tank yake. Maendeleo ya muundo wake na jina K1A1 ilianza mnamo 1996. Kampuni za Amerika zilihusika tena katika mradi huo. Kwanza kabisa, mnara ulilazimika kupitia kisasa. Ilikuwa mabadiliko ya moduli ya mapigano na vitu vyake ambavyo viliathiri mabadiliko katika muonekano mzima wa gari na sifa zake za kupigana.
Wakati wa kisasa, K1 iliyosasishwa ilipokea turret ambayo inafanana sana na kitengo kinacholingana cha tanki ya Amerika ya M1A1 Abrams. Bunduki ya zamani ya 105 mm ilibadilishwa na bunduki laini ya milimita 120. Kanuni mpya ya KM256 ni sawa na ile inayotumiwa kwenye mizinga ya Western Leopard 2 na M1A1 Abrams, lakini inatofautiana mahali pa uzalishaji. Kama hapo awali, wanajeshi na wafanyabiashara wa Korea Kusini walikubaliana juu ya utengenezaji wa leseni ya bunduki kwenye viwanda vyao. Ubora mkubwa na risasi kubwa za umoja zilisababisha kupunguzwa kwa risasi. Stowage, iliyoko kwenye mapumziko ya nyuma ya turret, inaweza tu kushikilia risasi 32. Silaha za msaidizi hubaki vile vile.
Ugumu wa kuona umepata marekebisho madhubuti. Kwa sababu zilizo wazi, habari nyingi juu ya sasisho lake hazikuchapishwa, lakini inajulikana juu ya uundaji wa vituko, ambavyo vilipokea majina KCPS (Kamanda wa Kikorea wa Panoramic Sight - "kuona kwa Kamanda wa Kikorea") na KGPS (Maoni ya Msingi ya Gunner wa Korea - "Kuona kwa bunduki kuu wa Korea") … Kulingana na ripoti, utendaji wa upeo huu ni mkubwa zaidi ikilinganishwa na mifano ya hapo awali. Pia, mfumo wa kuona ulipokea kompyuta iliyosasishwa ya balistiki iliyoundwa kufanya kazi na kanuni kubwa zaidi, na seti ya sensorer. Laser rangefinder inabaki ile ile na inaweza kuamua umbali wa lengo kwa umbali wa kilomita nane.
Uhifadhi wa tank iliyosasishwa umefanyiwa marekebisho kadhaa. Hasa kwa K1A1, wabuni wa Korea Kusini, pamoja na wale wa Amerika, waliunda silaha za KSAP (Kikosi Maalum cha Silaha cha Kikorea). Inatumika katika sehemu za mbele za ganda la kivita na turret na, inaonekana, ni silaha iliyobadilishwa ya Kiingereza ya Chobham. Kama matokeo ya marekebisho yote, uzito wa kupambana na tank uliongezeka hadi tani 53. Kwa kuwa injini, usafirishaji na usimamishaji ulibaki sawa, uwiano wa nguvu-hadi-uzani na, kwa sababu hiyo, utendaji wa kuendesha ulizorota kidogo, lakini ulibaki sawa.
Uzalishaji wa safu ya mizinga mpya ya K1A1 ilianza mnamo 1999 na kuendelea hadi mwisho wa muongo mmoja ujao. Kulingana na data wazi, kwa zaidi ya miaka kumi, ni magari 484 tu ya kupambana yalizalishwa. Hawakubadilisha mizinga ya asili ya K1, lakini waliiongezea. Wakati ule uzalishaji wa mfululizo wa K1A1 ulipomalizika, sehemu ya M48 za Amerika zilikuwa zimepungua, na sasa vitengo vya kivita vya jeshi la Korea Kusini havina zaidi ya 800-850 ya magari haya. Hii ni karibu nusu ya jumla ya idadi ya K1 na K1A1. Kwa hivyo, katika miaka ya hivi karibuni, Korea Kusini imeweza kusasisha kwa kiasi kikubwa meli zake za magari ya kivita na kuongeza uwezo wake wa kupigana.
K2 nyeusi panther
Tabia za tanki ya Korea Kusini K1A1 inafanya uwezekano wa kuzungumza kwa ujasiri mkubwa juu ya matokeo ya mgongano wake na magari ya kivita ya DPRK. Walakini, Korea Kusini iliendelea kukuza MBT yake. Hii labda ilitokana na ukuaji wa haraka wa uchumi na viwanda wa China. Kwa muda mrefu nchi hii imekuwa na magari ya kivita ambayo sio duni kwa sifa zao, angalau, mizinga ya K1. Ni muhimu kutambua kwamba matokeo ya vita kati ya China na Korea Kusini yanaonekana kutabirika. Walakini, wakati huo huo na mradi wa kuboresha mizinga ya K1 katikati ya miaka ya tisini, ukuzaji wa gari mpya ya mapigano ilianza, ambayo ilipokea faharisi ya K2 na jina la jina la Black Panther ("Black Panther").
Kama hapo awali, kampuni za kigeni zilihusika katika kuunda tank kuu kuu. Walakini, wakati huu, mipango ya Korea Kusini ilijumuisha kupunguza kiwango cha utegemezi kwa washirika wa kigeni. Wakati wa mradi huo, kila kitu kilifanywa ili tasnia yake ya ulinzi iweze kusimamia uzalishaji wa tank bila msaada wa mtu mwingine. Njia hii inayoonekana kuwa sahihi na inayofaa mwishowe iliathiri kuonekana kwa tanki. Ukweli ni kwamba katika hatua za mwanzo, chaguzi mbili za gari la kupigana zilizingatiwa. Katika la kwanza, tanki ilitakiwa kuwa na muundo wa jadi na turret na kuwakilisha K1A1 iliyoundwa upya na silaha na vifaa vinavyofaa. Dhana ya pili ilikuwa ya kuthubutu zaidi: tank iliyo na turret isiyokaliwa na bunduki ya 140 mm. Ilifikiriwa kuwa K2 kama huyo atapokea bunduki laini ya NPzK-140 ya kampuni ya Ujerumani Rheinmetall. Walakini, mradi wa silaha mpya uligeuka kuwa mgumu sana na mwishowe ulifungwa. Huko Rheinmetal, ilizingatiwa kuwa faida ya kanuni ya mm-140 haiwezi kurudisha pesa na juhudi zilizowekezwa katika upangaji mzuri. Kwa hivyo moja ya anuwai ya mradi wa "Black Panther" iliachwa bila silaha kuu na hivi karibuni pia ikakoma.
Ikumbukwe kwamba kozi kuelekea maendeleo huru na utengenezaji wa tanki mpya ilikuwa na athari kadhaa mbaya. Kwa sababu yao, ukuzaji wa tanki ya K2 ilichukua zaidi ya miaka kumi. Walakini, mwishowe iliibuka kuwa sio kisasa cha kina cha K1A1 iliyopita, lakini kwa kweli tanki mpya. Karibu kila kitu kimebadilika. Kwa mfano, kibanda cha kivita kikawa mita moja kwa muda mrefu, na uzito wa kupambana uliongezeka hadi tani 55. Labda, kuongezeka kwa saizi ilitokana na matumizi ya silaha mpya. Kulingana na ripoti, Black Panther ilitumia uhifadhi wa pamoja, ambayo ni maendeleo zaidi ya mfumo wa KSAP. Kuna habari juu ya uwezekano wa kutumia moduli za ziada za ulinzi, pamoja na zile zenye nguvu. Inasemekana kuwa silaha za mbele za tanki zinauwezo wa kuhimili hit ya projectile ndogo-ndogo iliyopigwa kutoka kwa kanuni iliyotumiwa juu yake.
Vifaru vya K2 hutumia injini ya dizeli ya MTU MB-883 Ka-500 ya ujerumani yenye uwezo wa nguvu 1,500 ya farasi na usafirishaji wa moja kwa moja wa kasi tano. Kwa hivyo, nguvu maalum ya tank huzidi 27 hp. kwa tani ya uzani, ambayo inaweza kuwa nyingi kupita kiasi kwa MBT ya kisasa. Mbali na injini kuu ya dizeli, Panther ina injini ya ziada ya hp 400 ya turbine. Imeunganishwa na jenereta na inasambaza tanki na umeme wakati injini kuu imezimwa. Chasisi ya tank ya K2 iliendeleza itikadi iliyowekwa katika mradi wa K1. Ya kwanza, ya pili na ya sita ya magurudumu ya barabara kwa kila upande yana kusimamishwa kwa hydropneumatic, baa nyingine ya torsion. Kwa kuongezea, tanki hutumia mfumo wa asili wa moja kwa moja wa kusimamishwa kwa hydropneumatic wa ISU. Inabadilika kwenda kwenye eneo hilo na hupunguza kutetemeka wakati wa kuendesha gari. Shukrani kwa kusimamishwa kwake, tank ya K2 inaweza kuongeza kiholela au kupunguza kibali cha ardhi, na vile vile kubadilisha mwelekeo wa urefu wa urefu na wa mwili. Hii huongeza uwezo wa kuvuka-nchi na mwelekeo wa wima wa bunduki.
Kulingana na data rasmi, "Black Panther" ina uwezo wa kuharakisha barabara kuu hadi kilomita 70 kwa saa na inafikia kilomita 450 kwa kuongeza mafuta. Uzito mkubwa wa nguvu huruhusu gari kuharakisha kutoka sifuri hadi 32 km / h kwa sekunde saba tu na kusafiri kwenye eneo lenye ukali kwa kasi ya hadi 50 km / h. Waumbaji wa Korea Kusini wanajisifu kweli juu ya viashiria hivi, kwa sababu waliweza kuunda tank, sifa zinazoendesha ambazo ziko katika kiwango cha mifano inayoongoza ulimwenguni.
Kama silaha ya tanki ya K2, bunduki ya Ujerumani Rheinmetall L55 120 mm ilichaguliwa, ambayo ni maendeleo zaidi ya familia ya bunduki laini-kuzaa. Bunduki hii inatofautiana na watangulizi wake kwenye pipa la caliber 55. Hivi sasa, bunduki hiyo imetengenezwa chini ya leseni nchini Korea Kusini. Udhibiti wa bunduki ni ndege mbili, electro-hydraulic. Ndani ya mnara kuna risasi mzigo wa raundi 40, 16 ambazo ziko kwenye seli za kipakiaji cha moja kwa moja. Inasemekana kwamba, ikiwa ni lazima, bunduki ya shambulio hutoa kiwango cha moto cha hadi raundi 15 kwa dakika, bila kujali pembe ya mwinuko na msimamo wa bunduki. Kwa sababu ya uwepo wa kipakiaji kiatomati, kipakiaji kiliondolewa kutoka kwa wafanyikazi wa tanki. Kwa hivyo, wafanyikazi wa Panther wana kamanda, bunduki na dereva.
Nomenclature ya kuvutia ya risasi kwa kanuni ya L55. Mbali na risasi za kawaida zinazotumiwa katika nchi za NATO, inawezekana kutumia miundo ya Kikorea. Korea Kusini imeunda kwa kujitegemea aina kadhaa mpya za projectile ndogo na nyongeza. Sekta ya ulinzi ya Korea Kusini inajivunia ganda lake la KSTAM (Kikorea cha Juu cha Shambulio la Kikorea). Risasi hii ina vifaa vya rada na vichwa vya infrared infrared na imeundwa kwa kufyatua risasi katika pembe za mwinuko. Ili kuboresha usahihi wa kupiga, projectile ya KSTAM ina vifaa vya parachute ya kusimama, iliyoundwa iliyoundwa kupunguza kasi katika eneo la mwisho la uharibifu. Udhibiti wa mikono inawezekana ikiwa ni lazima.
Silaha ya ziada ya tanki ya Black Panther ina bunduki mbili za mashine. 7, 62mm M60 imeunganishwa na kanuni na ina risasi 12,000. Kupambana na ndege K6 12, 7 mm imewekwa juu ya paa la mnara, risasi zake - raundi 3200. Tangi ya K2 ina uwezo wa kuweka skrini za moshi kwa kutumia vizuizi vya bomu.
Kulingana na ripoti, mfumo huo wa kuona uliwekwa kwenye prototypes za tank ya K2 kama kwenye matangi ya baadaye ya K1A1. Hizi ni vituko vya KCPS na KGPS, pamoja na kompyuta ya balistiki, mpangilio wa laser na seti ya sensorer. Kuna habari juu ya uundaji wa kituo maalum cha milimita-wimbi la rada iliyoundwa iliyoundwa kufuata ulimwengu wa mbele wa mnara na kukusanya habari juu ya malengo. Katika kesi hii, anuwai ya kugundua inakaribia kilomita 9-10. Vifaa vya elektroniki vya tanki mpya pia ni pamoja na intercom kwa wafanyakazi, mpokeaji wa mfumo wa urambazaji wa satelaiti ya GPS, mawasiliano ya sauti na vifaa vya usafirishaji wa data, na vifaa vya kumtambua "rafiki au adui". Ni muhimu kukumbuka kuwa mwisho huo unafanywa kulingana na kiwango cha NATO STANAG 4578.
Mfano wa kwanza wa tank ya K2 ilijengwa tu mnamo 2007. Katika miezi michache ijayo, angalau Panthers nne za kabla ya uzalishaji zilitengenezwa. Tofauti mbili za mizinga hii zinaweza kutofautishwa: moja yao inawakilishwa na magari matatu, nyingine - moja tu. Matoleo haya ya tank hutofautiana kutoka kwa kila mmoja katika sehemu za mbele za mwili na turret. Kwa hivyo, tank iliyo na kofia ya bunduki ya sura ya umbo la sanduku, pembe kubwa ya mwelekeo wa sehemu ya mbele ya mwili na mapipa ya vizindua vya bomu la moshi, iliyoko katika safu moja, ilikusanywa kwa nakala moja tu. Prototypes zingine tatu (labda zaidi) zina kinyago kilichoundwa na kabari na paji la uso, sawa na sehemu zinazofanana za tank ya K1A1 na vizindua vya bomu la moshi na safu mbili za mapipa.
Labda, ukuzaji wa tanki mpya ilichukua muda mrefu kuliko ilivyopangwa hapo awali, na hiyo inaweza kusemwa juu ya upimaji na upangaji mzuri. Mwisho wa miaka ya 2000, ilidaiwa kuwa utengenezaji wa wingi wa MBT K2 Black Panther mpya itaanza mnamo 2012. Halafu ilipangwa kununua angalau magari 600 ya kupambana. Walakini, mnamo Machi 2011, Wizara ya Ulinzi ya Korea Kusini ilitangaza kuwa, kwa sababu ya shida na injini na usafirishaji, mkutano wa mizinga ya serial hauwezi kuanza mapema zaidi ya miaka miwili baadaye. Kwa kuongezea, mizinga ya mafungu ya kwanza yatakuwa na vifaa vya injini za dizeli za asili zilizoundwa na Wajerumani, kwani wajenzi wa injini za Kikorea bado hawawezi kuhakikisha ubora unaofaa wa nakala zao zilizo na leseni.
Mradi wa K2 PIP (Programu ya Kuboresha Bidhaa) tayari unatengenezwa. Wakati wa utekelezaji wake, MBT mpya ya Kikorea inapaswa kupokea vifaa vya elektroniki vya hali ya juu zaidi, mifumo mpya ya ulinzi, pamoja na inayofanya kazi, pamoja na njia mpya za mawasiliano na usafirishaji wa data. Kuna habari juu ya nia ya wahandisi wa Kikorea kurekebisha kusimamishwa kwa tanki. Badala ya mfumo wa kupita wa ISU, imepangwa kutengeneza analog yake inayofanya kazi, ambayo itaongeza sana utendaji wa gari.
***
Sasa, hakuna mtu anayetilia shaka kuwa matangi ya hivi karibuni ya Korea Kusini ni kati ya bora, angalau katika Asia ya Mashariki. Kwa sifa zao, maendeleo tu ya hivi karibuni ya Wachina na Wajapani yanaweza kulinganishwa nao. Walakini, faida zina shida. Tayari, kabla ya kuanza kwa uzalishaji wa wingi, tanki ya Black Panther imekuwa "kiongozi" kwa bei. K2 moja itamgharimu mteja angalau dola milioni 8.5-9 za Kimarekani. Kwa kulinganisha, K1 na K1A1 ziligharimu kama milioni mbili na nne, mtawaliwa. Kwa bei, K2 ni ya pili kwa Kifaransa AMX-56 Leclerc MBT. Moja ya sababu ambazo wajenzi wa tanki ya Korea Kusini walitaka kutengeneza vitu vingi iwezekanavyo katika viwanda vyao ni hamu yao ya kutoa matarajio yao ya kuuza nje ya Panther. Kwa bei ya juu kama hiyo kwa tank iliyomalizika, matarajio haya yanaonekana kutiliwa shaka, na hali ya kushangaza na mwanzo wa uzalishaji huzidisha hali hiyo tu.
