Februari 1986 ilikuwa moto sana kwa vikosi maalum vya Kandahar. Katika kipindi kisichozidi mwezi, waliweza kuandaa na kutekeleza operesheni mbili maalum za kukamata na kuondoa vituo vikubwa vya wapiganaji katika eneo lao la uwajibikaji. Wakati huo huo, mtu mmoja tu alikufa katika kikosi hicho na kumi walijeruhiwa. Shida kuu katika kumaliza kazi hiyo ilitokana na mwingiliano mbaya na vikosi vilivyoambatanishwa. Hii ndio iliyosababisha hasara.
Habari juu ya kitu hicho ilipokelewa kutoka kwa upelelezi wa angani mwanzoni mwa Februari. Marubani hao walianzisha harakati za idadi kubwa ya wanyama waliobeba mizigo waliobeba marobota kutoka mpaka wa Pakistani kuelekea magharibi, katikati mwa mkoa wa Kandahar. Baada ya kufuatilia njia ya misafara, marubani walithibitisha kuwa wote walikuwa wakitembea kuelekea mwelekeo wa korongo kwenye milima ya Khadigar.
Kamanda wa Kikosi cha 238 cha Usafiri wa Anga, Kanali Rutskoi, alijaribu kutambua tena korongo kwenye ndege ya Su-25, lakini akafutwa kazi kutoka kwa bunduki kubwa za kupambana na ndege.
Aliripoti ukweli huu kwa Mkuu wa Wafanyikazi wa Wilaya ya Jeshi ya Turkestan, Luteni-Jenerali Gusev, ambaye aliamuru mgomo wa shambulio la bomu (BSHU) kwenye korongo. Wakati wa kujaribu kufanya tena upelelezi wa angani wa korongo, ndege zilikumbwa tena na moto. Hii ilifanya iwezekane kuhitimisha kuwa malengo katika eneo hilo hayakukandamizwa. Ili kutatua shida hii, BShUs zilitumika kando ya korongo kwa vipindi kadhaa kwa siku mbili.
Baada ya kukamilika kwa bomu hilo, kikundi cha ukaguzi kilichoongozwa na luteni mwandamizi A. Parshin kilitumwa kwa eneo hilo kudhibitisha matokeo yake. Kazi ya kutua haikuwekwa. Walakini, chini ya kifuniko cha helikopta za msaada wa moto, kwa kutumia sababu ya mshangao, kikundi hicho kilitua pembeni ya bonde kwenye uwanja wa jeshi na kukamata migodi ya kuzuia tanki na vifurushi vya risasi ndogo za silaha. Wakati wa kuhamishwa kwa kikundi hicho, helikopta moja ya Mi-24 iliharibiwa na risasi za bunduki za ndege, lakini ilifika uwanja wa ndege peke yake.
Kwa kujihesabia haki kwake, Parshin alipokea adhabu ya nidhamu kutoka kwa kamanda wa kikosi hicho, Kapteni S. Bohan. Walakini, habari iliyopatikana na kikundi hicho ilisaidia kudhibitisha kwamba, ingawa kituo hicho kilikuwa na bomu ya muda mrefu, inaendelea kufanya kazi kwa mafanikio. Iliwezekana pia kubaini kuwa korongo hilo linafunikwa na nafasi nne za ulinzi wa anga, ambazo ni pamoja na bunduki kubwa za mashine za DShK 2-3. Nafasi za kurusha risasi za muda mrefu, zilizo na vifaa vya hali ya uhandisi, zilikuwa kwenye sehemu za matuta, mbili kila upande wa korongo. Nafasi hizi zilikuwa muhimu.
Katika suala hili, iliamuliwa kukamata korongo kwenye milima ya Khadigar.
Wazo hilo lilitengenezwa na makao makuu ya 173 ooSpN. Kwa utekelezaji wake, kikosi maalum cha vikosi kililazimika kuunda ROSpN namba 300 kama sehemu ya kikosi cha Vanguard - BG Namba 310 na vikundi vinne vya shambulio.
Nahodha Bohan alikuwa akiongoza ROSpN No. 300. Kikosi cha Kandahar hakikuwa na nguvu zake za kutosha na njia za kutekeleza operesheni hiyo. Kwa hivyo, ilikuwa ni lazima kuhusisha 370 ooSpN ya jirani kuunda hifadhi katika vikundi viwili. Lakini hata ushiriki wa vitengo hivi haukufanya iwezekane kuunda kikundi muhimu cha vikosi. Kwa hili, iliamuliwa kutumia vikosi vilivyoambatanishwa na njia za 70 Omsb Brigade kama sehemu ya kikosi cha shambulio la angani, kikosi cha tanki na kikosi cha mafundi wa wauaji wa D-30.
Usafiri wa anga ulilazimika kutatua kazi kadhaa kubwa wakati wa operesheni. Kwa kusudi hili, kikosi cha Mi-8MT na kikosi cha Mi-24 kilipewa kutoka ops 280, na kikosi cha Su-25 kilipewa kutoka 238 OSHPs.
Kwa mujibu wa mpango huo, kikosi cha mbele cha magari manne ya kupambana na watoto wachanga wa BMP-2 na kutua kutoka kwa kampuni ya 1 173 ooSpN chini ya amri ya naibu kamanda wa kikosi Kapteni K. Nevzorov ilibidi, ikiongozwa na mkuu wa jeshi la 70 la OMRB safu ya vifaa, hakikisha inasonga mbele kwenye njia iliyopangwa kupitia maeneo yenye wakazi Takhtapul, Bar-Mel, Nargal, Grakalai-Makiyan. Kufikia saa 8.00 msafara uliamriwa kufika kwenye korongo kwenye milima ya Khadigar.
Vikosi vilivyoambatanishwa chini ya amri ya naibu kamanda wa 70 Omsb Brigade, Luteni Kanali Nikolenko, akiongozwa na kikosi cha mapema, walianza kuhamia saa 00:00 mnamo Februari 5, 1986 kuelekea milima ya Khadigar kando ya njia iliyoonyeshwa.
Kufikia eneo lililotengwa, kitengo cha silaha kilipaswa kuchukua nafasi za kufyatua risasi ili kutoa mgomo wa silaha kwenye eneo lenye maboma la Mujahideen, na kutoka 08.00 hadi 08.30 - kugoma katika nafasi za ulinzi wa anga za Mujahideen. Kikosi cha tanki kililazimika kuchukua nafasi za kurusha risasi na kujihami ili kuzuia mujahideen kutoka kupitia eneo lenye maboma.
Kikosi cha mashambulizi ya angani kilitakiwa kuchukua nafasi zake za kuanza kwa utayari kusaidia vitendo vya vikosi maalum.
Kikosi cha Mi-24 na ndege mbili za Su-25 kutoka 8.30 hadi 9.00 zilipanga kutoa BShU katika nafasi za ulinzi wa anga na vikosi maalum vya kutua kwa lengo la kusababisha uharibifu mkubwa wa moto kwa adui na kuzuia mujahideen dhidi ya kukabiliana na ulinzi wa hewa wa Mujahideen wakati wa hatua ya kutua.
Mara nyuma ya BSHU, vitengo vinne vya Mi-8MT vilivyo na sehemu ya kutua kwenye bodi zilitakiwa kuingia kwenye maeneo yaliyotarajiwa kutua na kukamilisha kutua mnamo 09.05.
Vikundi vinne vya vikosi maalum vilitua kwenye tovuti zilizoonyeshwa ili kuwaangamiza wafanyikazi wa DShK kwa vitendo vya kuthubutu na vya uamuzi, kukamata nafasi zao na kusababisha uharibifu wa moto kwa adui kwenye korongo.
Kikosi cha mashambulizi ya angani kilipaswa kuingia katika eneo lenye maboma baada ya kukamatwa na vikosi maalum na kukagua vitu vya miundombinu yake chini ya kifuniko cha moto kutoka kwa RSSPN.
Piga picha. Mnamo Februari 4, 1986, Luteni Jenerali Gusev, ambaye aliongoza operesheni hiyo, aliweka jukumu kwa washiriki wake wote.
Wakati wa kuweka malengo, umakini maalum ulilipwa kwa usiri wa vitendo na mwingiliano. Ili kufikia mwisho huu, Luteni-Jenerali Gusev alizingatia sana utaratibu wa mawasiliano na kufanya kazi katika mtandao wa jumla.
Ili kuhakikisha usiri, Brigade wa 70 wa Omsb alianza kuvuta msafara wa vifaa vya jeshi wakati wa jioni, na sio wakati wa mchana, kama kawaida.
Usiku wa manane, vanguard alianza kusonga. Safu ya vitengo vya OMRB ya 70 ilisogea mbele baada yake. Hapo awali, alihamia kando ya barabara kuu ya Kandahar-Chaman kuelekea Pakistan. Mitambo ya dereva wa kikosi cha mbele, ambaye alikuwa na uzoefu mzuri wa kuendesha usiku, aliendesha bila kuwasha taa zao za mwangaza. Msafara wote uliobaki ulitembea ukiwa umewasha taa za taa.
Baada ya kutembea karibu kilometa 50, vanguard aligeuka kushoto kwa barabara na kuhamia kaskazini juu ya ardhi mbaya. Ujuzi bora wa Luteni S. Krivenko juu ya eneo la operesheni ulicheza jukumu muhimu katika kutimiza jukumu la kikosi cha mbele.
Saa 7.40 kikosi cha mapema kiliwasili katika hatua iliyotengwa, ambayo iliripotiwa kwa Benki Kuu ya Ukraine. Kutoka hapo iliripotiwa kwamba Kapteni Bohan, kamanda wa 173 ooSpN, alitoka nje kwenda kupanga barua ya mbele na kudhibiti moja kwa moja mwendo wa operesheni hiyo. Saa 8.00, upigaji risasi wa nafasi za Mujahideen ulianza. Kwa kufuata madhubuti na mpango wa operesheni, upigaji risasi ulisimama saa 8.30 na urubani ukaanza kufanya kazi. Kwa wakati huu, Nahodha Bohan alikuwa amewasili pia.
Saa 9.00, mara tu baada ya BSHU ya mwisho, helikopta nane za Mi-8MT zilizo na kikosi cha kushambulia, wakitumia ukweli kwamba mahesabu ya ulinzi wa hewa yalikuwa katika makao wakati huo, walifanya kutua kwa uhuru.
Kwa jumla, vikundi vinne vya vikosi maalum vilitua, ambayo katika vita vifupi ilikandamiza upinzani dhaifu wa adui na ikachukua nafasi muhimu katika eneo lenye maboma la Mlima Khadigar. Waasi wengine ambao walikuwa kwenye korongo waliharibiwa, na wengine haraka walirejea upande wa kusini mashariki. Pambano lilimalizika saa 9:30 asubuhi. Baada ya hapo, kikosi cha mashambulizi ya angani kiliamriwa kuingia kwenye korongo na kufanya ukaguzi wa kina kubaini maghala, nafasi na vitu vingine vya miundombinu ya eneo lenye maboma.
Walakini, habari kwamba eneo lenye maboma tayari lilikuwa limekamatwa na vikosi maalum haikuwasilishwa kwa makamanda wa kampuni. Kwa hivyo, kikosi kilianza kutenda kama kawaida wakati wa kukamata: kampuni moja ilienda mteremko wa kushoto, nyingine kulia, na kampuni nyingine ilianza kusonga chini ya korongo. Masafa ya jumla ya mwingiliano, pamoja na ishara za kitambulisho cha pande zote, pia hazikufahamishwa kwa makamanda wa kampuni na vikosi. Kwa sababu ya hii, kampuni iliyokuwa ikitembea kwenye mteremko wa kulia iliingia kwenye kikundi kilichoamriwa na Luteni Marchenko.
Wanajeshi wa paratroopers, wakipata watu kwenye mlima, waliwachukua kwa adui na wakafyatua risasi. Kama matokeo, mmoja wa skauti alijeruhiwa. Wala jaribio la kuwasiliana na redio, wala kutoa ishara nyepesi "mimi ni wangu" hakuongozwi popote. Dhoruba ya moto ilianguka juu ya skauti. Makomando waliwasiliana na barua ya mbele na ombi la kuwasiliana na kamanda wa kikosi cha shambulio la angani. Lakini aliacha hewani na hakujibu maswali.
Wakati paratroopers walipokaribia, walishambuliwa na … mwenzi mzuri wa Urusi. Hatimaye iliweza kuwazuia na kuwafanya wafikiri. Baada ya muda, waliuliza swali: "Wewe ni nani?" Walipogundua kuwa ni vikosi maalum, waliuliza kwa mshangao: "Unafanya nini hapa?" Walijibiwa kwa njia inayoweza kupatikana zaidi, baada ya hapo walilazimika kuwasiliana na wao na kuonya kwamba vikosi maalum pia vilikuwa vikifanya kazi kwenye urefu. Baada tu ya hapo wapiganaji walishuka chini na kuanza kupekua na kushusha korongo.
Kulikuwa na nyara nyingi sana kwamba haikuwezekana kuzipakia kwenye magari siku ya kwanza. Ili kuondoa uwezekano wa Mujahideen kurudi korongo chini ya giza, vikundi vitatu vya vikosi maalum viliachwa katika nafasi zao.
Walakini, amri ya Brigade ya 70 ya Omsb pia haikufikisha habari hii kwa maafisa wao. Kama matokeo, karibu nafasi 21.00 za moja ya vikundi zilichomwa moto kutoka kwa waandamanaji wa D-30. Kwa bahati nzuri, hakuna mtu aliyeumizwa. Jaribio la kuwasiliana na mafundi wa silaha na redio ili kusitisha mapigano halikufanikiwa. Uingiliaji wa kibinafsi tu wa Kapteni Bohan, ambaye alifika kwenye silaha hiyo, ndiye aliyesaidia kuzima moto.
Siku iliyofuata, usafirishaji wa nyara ulianza tena. Saa 17.00, msafara wa vifaa vya jeshi ulianza kuhamia hadi hatua ya kupelekwa kwa kudumu kwa njia iliyobadilishwa kidogo. Asubuhi, nyara zilizokamatwa zilionyeshwa kwenye uwanja wa gwaride la kikosi cha 70 cha Omsb mbele ya jengo la makao makuu.
Luteni Jenerali Gusev alifanya uchambuzi wa operesheni hiyo, akibainisha hatua zilizo wazi na zilizoratibiwa vizuri za vikosi maalum na shirika dhaifu la vitendo katika brigade ya bunduki iliyobeba, ambayo ilisababisha upotezaji pekee kwa askari wa Soviet - jeraha ya skauti ya moja ya RSSPN.
Kama ilivyoripotiwa na maajenti, eneo lenye maboma "Mlima Khadigar" liliundwa hivi karibuni na Mujahideen ili kulinganisha muundo wa "Jenerali Istmath", ambaye aliunga mkono serikali kwa kikosi chake, kilicho katika milima ya Adigar, iliyoko kilomita 10-15 kusini mwa milima ya Khadigar. Kuharibiwa kwa msingi wa Mujahideen kwa muda mrefu kulituliza hali katika eneo hilo.
Kwa kumalizia uchambuzi wa operesheni hiyo, Luteni Jenerali Gusev alisema kuwa mazoezi kama hayo yanapaswa kuendelezwa, na kumpa Kapteni Bohan jukumu la kuelezea lengo linalofuata la kukamata na kuandaa operesheni hiyo kwa ujio wake ujao. Bohan mara moja aliripoti kuwa kitu kama hicho kipo - eneo la msingi la Vsaticignai. Kamanda wa wanajeshi wa Wilaya ya Kijeshi ya Turkestan alitoa wiki mbili kuandaa operesheni hiyo.
