Jeshi la Anga la India lina ndege nyingi zilizoundwa na Soviet na Urusi, ambazo zinahitaji ukarabati uliopangwa na kisasa. Hapo awali, vifaa vyote vya ndege na helikopta vilitolewa moja kwa moja na Rosoboronexport, lakini hivi karibuni India imekuwa na madai mazito dhidi ya kampuni ya Urusi. Kwa sasa, India inatafuta kikamilifu kampuni kwenye soko la ulimwengu ambazo zinaweza kuchukua nafasi ya Rosoboronexport na kuhakikisha usambazaji wa vipuri kwa ndege zinazopita Urusi.
Ikumbukwe kwamba India ina madai ya kutosha na hamu yao inaeleweka. Ugavi wa vipuri na Rosoboronexport unafanywa bila ratiba wazi na kwa kawaida. Kwa hivyo, Jeshi la Anga la India lilisema kuwa kulikuwa na usumbufu kadhaa katika usambazaji wa vifaa vya ndege ya meli ya IL-78MKI. Hii haikuwafaa Wahindi kiasi kwamba walitangaza zabuni mpya ya ununuzi wa meli za Jeshi la Anga. Hasa, Airbus A330MRTT inashiriki katika zabuni, ambayo mwishowe inaweza kuchukua nafasi ya IL-78MKI ya Urusi.
Pia, upande wa India haufurahii na msimamo uliochanganyikiwa sana na usiotabirika wa Rosoboronexport juu ya maswala kadhaa. Kampuni inayomilikiwa na serikali ya Urusi mara kwa mara inahitaji kuhitimishwa kwa mikataba ya nyongeza, na wakati mwingine huuliza marekebisho kamili ya makubaliano yaliyokamilishwa hapo awali, pamoja na kuongezeka kwa bei ya vipuri na vifaa.
Walakini, India imekuwa ikizoea kazi kama hii na kampuni za Urusi tangu siku za USSR, lakini basi Soviet Union ilisamehewa sana. Sasa, Warusi wanatarajiwa kuwa na ushirikiano wa kisasa na wa hali ya juu, ambayo Rosoboronexport inaonekana labda haiwezi kupanga au kwa makusudi haitaki. Kwa kawaida, India haifurahii hii, kwani usumbufu katika usambazaji wa vipuri kwa jeshi lake la angani huathiri moja kwa moja uwezo wa ulinzi wa nchi hiyo.
Kwa sasa, India imefungua 25 kimataifa (hapo awali kura zote zilitolewa na zabuni za Rosoboronexport) kwa usambazaji wa vipuri vya ufundi wa anga. Maarufu zaidi ni vifaa vya wapiganaji wa MiG-29. Kuhusiana na usasishaji wao, upande wa India unahitaji vitu zaidi ya 150 vya vifaa, pamoja na uendeshaji na chasisi kuu, transfoma anuwai na vipinga, na mengi zaidi. Kuna haja pia ya vipuri kwa helikopta za Su-30MKI, Mi-17 na Mi-26 na vituo kadhaa vya rada zilizoundwa na Soviet.
Kwa hivyo, inaonekana, Rosoboronexport, kwa sababu ya uvivu na kutokuwa na utaalam, hivi karibuni inaweza kupoteza soko la huduma ya kuuza baada ya vifaa vya kijeshi nchini India, na hii inaweza kufuatiwa na kukataa kabisa kwa India kununua silaha za Urusi. Ni dhahiri kuwa tata ya viwanda vya jeshi la Urusi na Rosoboronexport zinahitaji mageuzi ya haraka na makubwa, kwani katika hali yake ya sasa haina uwezo wa kushindana kwenye soko la ulimwengu, na wakati mwingine hata ndani ya nchi. Inatosha kukumbuka maneno ya hivi majuzi ya kamanda mkuu wa Vikosi vya Ardhi, Alexander Postnikov, juu ya tanki ya T-90, ambayo, badala ya hamu ya kubadilisha kitu kwa bora, ilisababisha tu mmenyuko wa hasira kutoka kwa umma na wawakilishi wa tata ya jeshi-viwanda. Wakati umefika wa mabadiliko, na kuyafumbia macho haya, kufikiria kuwa kila kitu kiko sawa, ni ujinga tu.
