Miaka kadhaa iliyopita, vyombo vya habari ulimwenguni kote vilieneza habari juu ya kufanikiwa kwa tasnia ya ulinzi ya Urusi: kwenye saluni ya LIMA-2009 huko Malaysia, mfumo wa kombora la Club-K ulitangazwa. Waandishi wa habari, wataalam wa jeshi na wapenda vifaa vya jeshi walivutiwa naye kwa sababu ya muundo wa asili wa kifungua. Tofauti na mifumo mingine ya makombora ya familia ya Klabu, ikitumia makombora ya laini ya "Caliber", Club-K haina msingi wa kujiendesha. Katika nafasi iliyowekwa, Kizindua kinafanana kabisa na kontena la kawaida la futi 20 au 40. Inachukuliwa kuwa suluhisho kama hilo litasaidia kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kupambana na ngumu hiyo.
Ripoti za kwanza za kazi kwenye mradi wa Club-K zilifuatana na video ya uhuishaji, ambayo ilionyesha kanuni za jumla za utendaji na faida za makombora yaliyotegemea kontena. Walakini, ilikuwa uhuishaji tu wa kompyuta. Sampuli za kufanya kazi za kifungua kontena zilionyeshwa baadaye, mnamo 2011 kwenye chumba cha maonyesho cha IMDS-2011. Halafu, kwenye wavuti ya maonyesho, kontena mbili zilionyeshwa mara moja, zikitofautiana kwa saizi na, kwa wazi, katika muundo wa vifaa. Walakini, sampuli zilizoonyeshwa labda hazikuwa hata prototypes.
Mnamo Agosti 22, kwenye wavuti rasmi ya wasiwasi wa Morinformsystem-Agat, habari zilionekana juu ya kuanza kwa upimaji wa tata ya Club-K. Video fupi ya moja ya uzinduzi wa kwanza iliambatanishwa na toleo fupi la waandishi wa habari. Kama kawaida katika kesi kama hizo, upimaji wa tata mpya ulianza na majaribio ya kutupa. Inaripotiwa kuwa kombora la kusafiri kwa Kh-35UE lilitumika kama silaha ya majaribio. Video inaonyesha jinsi roketi inavyowasha injini na kufanikiwa kutoka kwa usafirishaji na uzinduzi wa kontena ulio ndani ya kiwanja cha uzinduzi. Mwisho, kwa kuangalia vipimo vyake, ilikuwa imewekwa kwenye chombo cha ISO cha futi 20. Katika fremu za mwisho za video iliyochapishwa, kupindika kwa njia ya kuruka kwa roketi kunaonekana, huenda mahali pengine juu. Walakini, hii sio shida - kiini cha vipimo vya kushuka ni kuangalia utendaji wa mifumo katika hatua ya mwanzo ya uzinduzi, wakati roketi inaacha usafirishaji na uzinduzi wa chombo. Kwa hivyo, kuhusiana na njia ya kukimbia, jambo kuu ni kwamba roketi ilianguka katika eneo linalohitajika na hakuna mtu aliyejeruhiwa.
Kwa sababu isiyojulikana, kutolewa kwa waandishi wa habari iliyochapishwa mnamo Agosti haikusambazwa sana hadi wiki mbili baadaye. Walakini, hata bakia hii haikuzuia majadiliano juu ya matarajio na sifa za tata ya Klabu-K kuibuka tena. Somo kuu la majadiliano ni uwekaji wa asili na aina ya kuficha ya kifungua. Vipengele vyake vyema ni pamoja na uwezekano wa usafirishaji wa siri na usafirishaji wowote unaofaa katika umbali wowote, na vile vile uwezekano wa kuzindua karibu bila mafunzo maalum. Inasemekana kuwa kontena lenye makombora linaweza kusanikishwa kwenye jukwaa la gari, gari moshi au shehena ya mizigo, na tata hiyo itahifadhi uwezo wake wote. Wakati huo huo, wataalam wengine wana mashaka juu ya ushauri wa kujificha kifungua kama chombo cha mizigo wastani. Kwa mfano, hoja inatolewa juu ya ugumu wa "kuanzisha" kifungua kontena katika mauzo ya shehena ya kibiashara bila hatari ya kugunduliwa kwake au upande wa kisheria wa usanikishaji wa majengo ya Club-K kwenye meli za wafanyabiashara.
Walakini, mashaka yote na ukosoaji huonekana kuwa na faida kidogo kwa msanidi programu. Mwisho wa Agosti, majaribio ya kwanza ya utaftaji na kombora la Kh-35UE yalifanywa, na katika siku za usoni imepangwa kufanya kazi sawa na aina zingine za makombora, haswa na 3M-54E na 3M-14E. Matumizi ya risasi hizi zitatoa tata na sifa muhimu za kupambana. Kwa hivyo, safu ya kurusha ya makombora ya 3M-54E na 3M-14E ni kilomita 220 na 300, mtawaliwa. Kwa kasi ya karibu 850-900 km / h, makombora huleta kwa lengo kichwa cha mlipuko wa juu, kinachopenya au cha nguzo zenye uzani wa kilo 200 na 450, mtawaliwa. Makombora yote ya familia ya "Caliber" yana vifaa vya mfumo wa mwongozo, na makombora yaliyopangwa ya 3M-54E na 3M-14E, pamoja na hayo, yana mfumo wa mwongozo wa rada. Mfumo kama huo unaruhusu kombora kugundua kwa urahisi na kushambulia lengo: kombora linaingia kwenye eneo lililokusudiwa la mwisho kwa kutumia urambazaji wa ndani, halafu mtafuta rada amewashwa, ambayo hugundua kitu kinachohitajika. Ikumbukwe kwamba wakati wa kuabiri bila kutumia mifumo ya setilaiti, idadi ya vifaa maalum inahitajika ili kubainisha kwa usahihi kuratibu za kifungua, kuandaa umeme wa roketi, n.k. Kwa kusudi hili, tata ya Club-K inajumuisha moduli za kudhibiti kupambana (MOBU) na usambazaji wa nguvu na moduli za msaada wa maisha (FAME). Kama ifuatavyo kutoka kwa data inayopatikana, katika kesi ya mfumo wa kombora kulingana na kontena la futi 40, moduli zote, pamoja na kizindua na makombora, ziko katika muundo mmoja. Wakati huo huo, MOBU na FAME, ikiwa ni lazima, zinaweza kuwekwa kwenye vyombo tofauti vya ISO.
Wakati huo huo, kazi kwenye mradi huo bado iko katika hatua za mwanzo za upimaji. Maelezo ya kiufundi ya uzinduzi wa kwanza wa kuruka bado hayajatangazwa - wawakilishi wa wasiwasi wa Morinformsistema-Agat walijizuia kwa kifupi kifupi "kwa mafanikio". Labda, mwisho mzuri wa uzinduzi wa jaribio la kwanza utakuwa na athari ya faida kwa kasi ya utekelezaji wa programu nzima, ambayo inamaanisha kuwa hivi karibuni kutakuwa na ujumbe mpya juu ya maendeleo yake au hata habari za kusaini mikataba ya usambazaji.
